Haalbaarheidsstudie Zeejachthaven Katwijk ... - Gemeente Katwijk
Haalbaarheidsstudie Zeejachthaven Katwijk ... - Gemeente Katwijk
Haalbaarheidsstudie Zeejachthaven Katwijk ... - Gemeente Katwijk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Beoordelingskader<br />
2.1.3 Principe van het beoordelingskader<br />
In de haalbaarheidsstudie naar de <strong>Zeejachthaven</strong> <strong>Katwijk</strong> staat uiteraard de haven centraal, maar diverse<br />
aspecten, zoals het functioneren van de infrastructuur van <strong>Katwijk</strong> en de bescherming van de<br />
Coepelduijnen, hebben een belangrijke invloed op de haalbaarheid van de haven. Zowel het bepalen<br />
van het programma, als de vorm en de locatie, zijn onderdelen van de studie en daarmee het beoordelingskader.<br />
Het is echter een haalbaarheidstudie voor een <strong>Zeejachthaven</strong> van <strong>Katwijk</strong> en daarmee is<br />
de oriëntatie van de haven ook bepaald. Dat wil zeggen, het is een <strong>Zeejachthaven</strong> voor <strong>Katwijk</strong> en er<br />
moet een meerwaarde zijn voor <strong>Katwijk</strong> en in het bijzonder voor <strong>Katwijk</strong> aan Zee. Dit heeft gevolgen<br />
voor de interactie (relatie) tussen de haven en de directe omgeving van de haven. Maar ook voor de<br />
gebieden daaromheen, tot en met de regio aan toe. Dat geldt zowel voor de landzijde, zoals de Coepelduijnen,<br />
de uitwatering en het centrum van <strong>Katwijk</strong> aan Zee, als ook aan de zeezijde als het gaat<br />
om ondermeer de kustversterking, de recreatie en de scheepvaart. De relaties tussen deze gebieden<br />
en de haven komen bij het ontwerp in fase 2 uitgebreid aan de orde, maar worden in deze fase programmatisch<br />
verbonden door toetsingscriteria en ambities. Het gaat daarbij enerzijds om afhankelijkheden<br />
en dwarsverbanden en anderzijds om conflicten en afbreukrisico’s. Dit betekent dat de toetsingscriteria<br />
en ambities gegroepeerd worden per invloedsgebied (hierna te noemen: object), te beginnen<br />
bij de haven en vervolgens de verschillende invloedsgebieden die daar in schillen omheen liggen,<br />
zoals de uitwatering, de Coepelduijnen en de Boulevard (zie afbeelding 2.2 Haven Centraal).<br />
Afbeelding 2.2 Principe: Haven Centraal<br />
2.1.4 Objecten<br />
Centraal in de <strong>Haalbaarheidsstudie</strong> <strong>Zeejachthaven</strong> <strong>Katwijk</strong> staat de locatie, de omvang en het programma<br />
van de gewenste <strong>Zeejachthaven</strong>. De effecten van de haven op de omgeving zijn daar van<br />
afgeleid. Daarom is er voor gekozen om de Haven als object centraal te stellen in de systematiek van<br />
het beoordelingskader en dit kader verder op te bouwen vanuit invloedsgebieden (die plekken in <strong>Katwijk</strong><br />
die door de komst van de zeejachthaven kunnen gaan veranderen) van de Haven. Dat wil zeggen<br />
om alle omliggende gebieden te beschrijven en te typeren op basis van hun belangrijkste kenmerken<br />
in relatie tot de toekomstige <strong>Zeejachthaven</strong>. Daarnaast wordt in het beoordelingskader de wijze waarop<br />
zij beïnvloed worden door de komst van de Haven of waarop zij kunnen bijdragen aan de nieuwe<br />
<strong>Zeejachthaven</strong> gekenschetst. Deze karakterisering van de onderlinge relaties vindt plaats in de vorm<br />
van toetsingscriteria en ambities. De invloedsgebieden zijn ruimtelijke gebieden (afgebakende delen<br />
van <strong>Katwijk</strong>) met een uniek kenmerk (mozaïekstukjes volgens de BSV) en zijn in onderstaande afbeelding<br />
2.3 schematisch weergegeven.<br />
, revisie<br />
13