Haalbaarheidsstudie Zeejachthaven Katwijk ... - Gemeente Katwijk
Haalbaarheidsstudie Zeejachthaven Katwijk ... - Gemeente Katwijk
Haalbaarheidsstudie Zeejachthaven Katwijk ... - Gemeente Katwijk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Beoordelingskader<br />
hoog genoeg is dan heeft het toetsingscriterium weinig zin. Een aantal toetsingscriteria en randvoorwaarden<br />
komen dan ook voort uit bestaande wet en regelgeving. In dat geval zijn de handhavers of het<br />
bevoegd gezag genoemd. De overige toetsingscriteria en ambities zijn ingebracht in de verschillende<br />
werksessies. Veel van deze toetsingscriteria komen uit beleidsdocumenten, rapporten van deskundigen<br />
of algemeen geldende regels, normen en waarden van <strong>Katwijk</strong> en haar bewoners zelf. In veel gevallen<br />
is de indiener ook de bron, echter in sommige gevallen wordt de voorwaarde of wens door<br />
meerdere partijen gesteund. In dat geval zijn alle dragers aangegeven. Het koppelen van de bronnen<br />
aan de toetsingscriteria en ambities is noodzakelijk om het document enerzijds controleerbaar te maken<br />
en anderzijds om eventuele wijzigingen in wet en regelgeving, maar ook in beleid en visies, eenvoudig<br />
te kunnen verwerken in het beoordelingskader om het daarmee actueel en bij de tijd te kunnen<br />
houden.<br />
Afbeelding 2.9 Beoordelingskader – Codering<br />
2.1.12 Codering<br />
De codering van de toetsingscriteria en ambities is uitgevoerd conform de systematiek voor een beoordelingskader<br />
volgens het Nederlands Normalisatie Instituut (NNI). Binnen deze systematiek worden<br />
drie typen toetsingscriteria gedefinieerd, te weten functionele criteria (toetsingscriteria ten aanzien van<br />
wat een object, in dit geval een gebied binnen <strong>Katwijk</strong>, moet kunnen doen), objectcriteria (toetsingscriteria<br />
ten aanzien van de (verschijnings)vorm en de omvang van het gebied van <strong>Katwijk</strong>) en randvoorwaarden<br />
(toetsingscriteria die meegegeven worden als kaders waarbinnen de Haven moet worden<br />
ontworpen, gerealiseerd en beheerd). In fase 2 en 3 worden de varianten aan voorliggend beoordelingskader<br />
getoetst. Met de codering is eenvoudig en steeds op dezelfde manier aan te geven aan<br />
welke toetsingscriteria wel of niet voldaan wordt, of waar extra inspanningen gewenst of noodzakelijk<br />
zijn om een variant haalbaar te maken.<br />
2.1.13 Kleuring<br />
Centraal in de haalbaarheidsstudie naar de <strong>Zeejachthaven</strong> van <strong>Katwijk</strong> staan de door de raad van<br />
<strong>Katwijk</strong> gedefinieerde dimensies, te weten; Ruimtelijk, Sociaal, Financieel Economisch, Infrastructuur,<br />
Ecologie en Toerisme. Bij het bepalen van de toetsingscriteria en ambities is gebleken dat een groot<br />
aantal basiscriteria en uitwerkingen meerdere toetsingscriteria en ambities hebben, die onder verschillende<br />
dimensies vallen. Bijvoorbeeld de grootte van de haven kun je bepalen op basis van het aantal<br />
boten dat er in moet kunnen liggen, maar ook op basis van de kosten die gemaakt moeten worden<br />
voor het maken van de dam die er omheen komt te liggen. Echter bij een nadere beoordeling blijken er<br />
, revisie<br />
19
Change language