Haalbaarheidsstudie Zeejachthaven Katwijk ... - Gemeente Katwijk

3 Vervolg
, revisie
21
Vervolg
3.1 Beoordelingskader als vertrekpunt voor fase 2
De Haalbaarheidsstudie Zeejachthaven Katwijk bestaat uit drie fasen. Dit is het resultaat van de eerste
fase, het beoordelingskader. In de twee volgende fasen worden varianten gebouwd en worden de
haalbare varianten voor de Zeejachthaven geselecteerd en uitgewerkt. Het beoordelen en selecteren
gebeurt aan de hand van een toetsing met dit beoordelingskader.
Het beoordelingskader vormt dus de basis voor de verdere haalbaarheidsstudie. Het loopt er als een
rode draad doorheen. Zoals in de standaard systematiek voor het opbouwen van een beoordelingskader
(NNI) is het op basis van dit beoordelingskader ook mogelijk om bouwstenen voor de varianten te
gaan benoemen. Bouwstenen zijn feitelijk de uitgangspunten van een variant, bijvoorbeeld hoeveel
boten komen er in de nieuwe haven, komen er woningen bij de haven, waar komen de parkeerplaatsen
voor de bezoekers, legt de KNRM haar boot in het water en kun je straks flaneren vanaf de Boulevard
langs de haven. Al dit soort uitspraken komen voort uit de toetsingscriteria en ambities zoals die
beschreven zijn in het beoordelingskader. De toetsingscriteria en ambities bepalen dus feitelijk de kaders
en de richting van de varianten in fase 2. Het is dus van wezenlijk belang dat enerzijds de juiste
items worden gevonden en anderzijds ook de hoeveelheden of de vorm worden bepaald. Dus niet alleen
dat het over boten gaat, maar ook om hoeveel en wat voor soort. Dit zijn keuzes die niet alleen
door belanghebbenden en deskundigen moeten worden gemaakt, maar ook door het bestuur van Katwijk,
namens de bevolking. Dit soort keuzes zijn belangrijk omdat ze bepalend zullen zijn voor de vorm
en het succes van de zeejachthaven en daarmee voor de (financiële) haalbaarheid ervan. Een juiste
mix zal uiteindelijke de meest kansrijke programma’s voor de Zeejachthaven gaan bepalen. Het zijn
vooral de ambities die daar extra ‘kleur’ aan geven. Een ‘kale en sobere’ haven heeft maar een beperkte
meerwaarde voor Katwijk. Een zorgvuldig samengesteld aanvullend programma in de vorm van
bijvoorbeeld woningbouw, horeca, maar ook bijzondere vormen van visserij, maken de haven tot een
toeristische attractie en een deel van de Katwijkse economie.
Dit beoordelingskader is weliswaar het eindproduct van fase 1, maar in de volgende fase wordt
de haven ruimtelijk uitgewerkt en worden bijbehorende programma’s gedefinieerd, verder uitgewerkt
en doorgerekend op basis van de toetsingscriteria en ambities uit dit beoordelingskader.
Het beoordelingskader zal gedurende het proces naast de plannen gelegd worden om
daarmee als toetsingskader te fungeren. Met de raad zal worden bepaald wat de belangrijkste
toetsingscriteria zullen zijn waaraan de haven zeker zal moeten voldoen.
3.2 Dilemma’s
Het beoordelingskader is een uitgebreid, gedegen en breed gedragen document geworden, dat in het
bijzonder voor de haven een goed beeld geeft van de (on)mogelijkheden en de aspecten waar in ieder
geval bij het ontwikkelen van de varianten rekening mee moet worden gehouden. Ook de invloedsgebieden
zijn in kaart gebracht. Voor deze gebieden geldt dat niet alles mogelijk en of gewenst is. Katwijk
heeft haar huidige kwaliteiten goed geborgd (Brede Structuurvisie) en kent een aantal belangrijke (sociale)waarden.
Als je alle toetsingscriteria en ambities over elkaar heen legt, blijken er tussen de toetsingscriteria
strijdigheden te zijn. Dat wil zeggen, dat niet aan alle toetsingscriteria en ambities tegelijk