3. nota zienswijzen - Gemeente Gorinchem

ouwvlak meer kennen. Op die manier wordt, plat gezegd, een beetje van twee
walletjes gegeten, door het ene te nemen zonder het andere te doen, en zo ontstaat
voor de bedrijven die bijna exclusief gebruik maken van de ontsluiting van die
straat qua rechtszekerheid wel een heel lastige situatie waar het betreft hun
toekomstplannen. Daarover hebben wij de nodige vragen gesteld en alvast de
nodige bedenkingen kenbaar gemaakt.
Een ander belangrijk aandachtspunt betreft de vier woningen die in het
noordelijke gedeelte staan en de bestemming ‘burgerwoning’ hebben gekregen.
Oorspronkelijk waren het wellicht dijkwoningen. Ze zijn allengs ingegroeid in het
industrieterrein, waarvan – dat is de bedoeling van dit bestemmingsplan – de
bestemming zal worden gehandhaafd en misschien zelfs wel versterkt en
gerevitaliseerd. Waarom worden deze vier woningen dan tot burgerwoning
bestemd, met de milieuconsequenties die daaruit kunnen voortvloeien, wetend
ook dat met JéWé procedures lopen om te komen tot aanpassing van de
geluidsgrenswaarden ten opzichte van bepaalde woningen? Wat dat betreft lijkt
een en ander niet op elkaar te zijn afgestemd. Terecht wordt dan ook door JéWé
gevraagd dat eens uit te leggen. Wij willen hierover graag met u meedenken. Het
plan zelf biedt hierover niet de gewenste duidelijkheid.
De relatie met het oude plan, ook voor wat betreft de milieuzonering, verdient
nadere toelichting: waar stond je, waar ga je heen, waarom doe je dat, is wat je
doet ook daadwerkelijk noodzakelijk voor het doel dat je met het
bestemmingsplan wilt bereiken en is dat ook een evenredige keuze voor de
bedrijven die hier zitten?
Regel 112 van de zienswijze betreft de koppeling die voor wat betreft de
bebouwing is aangebracht met vooral bouwperceel. Op zichzelf is een
bebouwingspercentage per bouwperceel een gebruikelijke koppeling. In nieuwe
en eenduidige situaties gaat dat vaak goed, maar in deze situatie kan de vraag
worden gesteld of het een wenselijk uitgangspunt is, gegeven het feit dat hier een
aantal bedrijven aan weerszijden van de straat is gevestigd die ook onderling, qua
logistiek en bedrijfsproces, met elkaar verbonden zijn. Wellicht is het veel
handiger flexibiliteit toe te laten door uitwisseling: bijvoorbeeld aan de ene kant
wat meer productie en aan de andere kant iets meer parkeren. Bij het parkeren
ontstaat dan misschien een wat lager bebouwingspercentage, maar door de twee
percelen bij elkaar kan wel degelijk dik onder de norm worden gebleven. Door de
regel die nu wordt toegepast zou vooral JéWé in deze zone in de problemen
kunnen komen en weinig flexibiliteit behouden voor de bedrijfsvoering.
De reactie van de gemeente zien wij met belangstelling tegemoet. Wij zullen het
op prijs stellen wanneer de mogelijkheid wordt geboden over die reactie ook nog
53