20.09.2013 Views

Beheerplan Bloemendaalseweg - Wijkteam Plaswijck

Beheerplan Bloemendaalseweg - Wijkteam Plaswijck

Beheerplan Bloemendaalseweg - Wijkteam Plaswijck

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Een dorp bij Gouda<br />

De gemeenschap aan de <strong>Bloemendaalseweg</strong><br />

had sterke eigen gewoonten en tradities. De<br />

meeste mensen waren katholiek en gingen op<br />

zondag naar de Gouwekerk, ook nadat aan het<br />

einde van de negentiende eeuw de<br />

Kleiwegkerk gereed was gekomen.<br />

De jeugd ging in Gouda naar de lagere school.<br />

De jongens naar de jongensschool en de<br />

meisjes naar de nonnenschool. Na schooltijd<br />

moesten de kinderen helpen op de boerderij.<br />

De kinderen speelden op het erf, nooit op de<br />

weg. Een groot gevaar was het water rondom<br />

de boerderijen, soms verdronk dan ook wel<br />

eens een kind.<br />

Na de lagere school ging vrijwel iedereen werken.<br />

De jongens gingen bij vader op de boerderij<br />

aan de slag of elders als knecht. De<br />

meisjes gingen vaak bij andere boeren werken.<br />

Slechts in een enkel geval als hulp in de<br />

huishouding, maar meestal verrichtten ze het<br />

gebruikelijke boerenwerk zoals melken, kaasmaken<br />

en hooien. Dat het geen vetpot was,<br />

vertelt mevrouw Nobel: 'Vóór de oorlog werkte<br />

ik bij een boer in Bodegraven. Ik verdiende<br />

drie gulden per week waarvan ik zelf vijftig<br />

cent mocht houden, de rest ging naar mijn<br />

ouders. Ik had niet veel vrij en als er een<br />

feestdag was moest ik zelf voor vervanging<br />

zorgen. Dat kostte me dan al mijn zakgeld!'<br />

Na de oorlog veranderde er het een en ander.<br />

De jongens gingen soms doorleren op de<br />

landbouwschool. Zelfs ging er een meisje naar<br />

de MULO! Geleidelijk aan namen steeds meer<br />

kinderen deel aan het vervolgonderwijs. Het<br />

merendeel koos daarbij voor een<br />

15 <strong>Beheerplan</strong> <strong>Bloemendaalseweg</strong> en Ridder van Catsweg<br />

niet-agrarische opleiding. Voor boodschappen<br />

hoefden de Bloemendalers de deur niet uit.<br />

De bakker, kruidenier en slager kwamen aan<br />

de deur. De kruidenier kwam op maandag<br />

'horen' wat er nodig was en dat werd enkele<br />

dagen later bezorgd. Ook was er veel burenhulp,<br />

zoals bij het hooien dat gezamenlijk<br />

gebeurde. De bewoners kwamen bij elkaar<br />

over de vloer voor feesten en partijen en om<br />

een kaartje te leggen. Met het gedeelte voorbij<br />

de huidige A12, richting Waddinxveen was<br />

er niet veel contact. De <strong>Bloemendaalseweg</strong>gemeenschap<br />

was meer op Gouda gericht.<br />

Een revolutionaire ontwikkeling was het aanleggen<br />

van electriciteit in 1922. Tot dan toe<br />

moesten de boerderijen met olielampen en<br />

kaarsen worden verlicht. Een waterleiding<br />

kwam nog later zodat lang het water opgepompt<br />

moest worden. Pas in 1990 kwam er<br />

een aansluiting op het riool.<br />

De komst van de stedelijke woonbebouwing<br />

aan de Ridder van Catsweg<br />

Tot in de tweede helft van de negentiende<br />

eeuw had het deel van de Kleiweg buiten de<br />

stadssingels hetzelfde agrarische karakter als<br />

de <strong>Bloemendaalseweg</strong>. Voorbij de stadspoort<br />

aan de noordzijde van de Kleiweg lag het platteland<br />

en aan weerszijden van de<br />

<strong>Bloemendaalseweg</strong> lagen boerderijen, daglonershuisjes<br />

en een enkele burgermanswoning.<br />

Na de sloop van de Goudse vestingwerken<br />

rond 1850 verstedelijkte de weg vanaf de<br />

binnenstad tot aan het tolhuis snel.<br />

Het gebied ten noorden van het tolhuis bleef<br />

tot 1964 landelijk gebied (van Waddinxveen).<br />

Overigens werd hier tot 1910 door de polder<br />

Bloemendaal tol geheven. In 1920 werd het<br />

tolhuis gesloopt. In 1903 besloot de toenmalige<br />

gemeenteraad het deel van de Kleiweg<br />

tussen de stadssingels en het tolhuis Ridder<br />

van Catsweg te noemen. De bebouwing aan<br />

de Ridder van Catsweg tussen de<br />

Kattensingel en de Bleulandweg is bij diverse<br />

bombardementen in 1943 en 1944 grotendeels<br />

verloren gegaan. Daarvoor in de plaats<br />

kwamen grote flatgebouwen. Aan het deel<br />

van de Ridder van Catsweg tussen de<br />

Bleulandweg en de Büchnerweg is de vroege<br />

verstedelijking nog altijd goed zichtbaar: aan<br />

de oostzijde verrezen rond 1900 kleine woningen<br />

in neorenaissancestijl. Aan de overzijde<br />

en verderop kwamen in het eerste kwart van<br />

de twintigste eeuw villa's en luxe woonblokken<br />

tot stand.<br />

Een einde aan de bedrijvigheid; de ontwikkeling<br />

vanaf 1930.<br />

De veranderingen, die het gebied in de twintigste<br />

eeuw onderging, zijn enorm. Het begon<br />

in 1930 met de aanleg van de rijksweg A12.<br />

Daarna, in de jaren vijftig, kreeg de<br />

<strong>Bloemendaalseweg</strong> te maken met Gouda's<br />

behoefte aan stadsuitbreiding. Er kwamen<br />

plannen op tafel voor een nieuwbouwwijk die<br />

zich zou uitstrekken tot aan de rijksweg,<br />

anderhalve kilometer ten noorden van de<br />

bestaande stadsgrens. Een nieuwbouwwijk<br />

die de bevolking van de gemeente bijna zou<br />

verdubbelen. Daarmee kwam een einde aan<br />

de agrarische levenswijze van de<br />

Bloemendalers.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!