Beheerplan Bloemendaalseweg - Wijkteam Plaswijck
Beheerplan Bloemendaalseweg - Wijkteam Plaswijck
Beheerplan Bloemendaalseweg - Wijkteam Plaswijck
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Een dorp bij Gouda<br />
De gemeenschap aan de <strong>Bloemendaalseweg</strong><br />
had sterke eigen gewoonten en tradities. De<br />
meeste mensen waren katholiek en gingen op<br />
zondag naar de Gouwekerk, ook nadat aan het<br />
einde van de negentiende eeuw de<br />
Kleiwegkerk gereed was gekomen.<br />
De jeugd ging in Gouda naar de lagere school.<br />
De jongens naar de jongensschool en de<br />
meisjes naar de nonnenschool. Na schooltijd<br />
moesten de kinderen helpen op de boerderij.<br />
De kinderen speelden op het erf, nooit op de<br />
weg. Een groot gevaar was het water rondom<br />
de boerderijen, soms verdronk dan ook wel<br />
eens een kind.<br />
Na de lagere school ging vrijwel iedereen werken.<br />
De jongens gingen bij vader op de boerderij<br />
aan de slag of elders als knecht. De<br />
meisjes gingen vaak bij andere boeren werken.<br />
Slechts in een enkel geval als hulp in de<br />
huishouding, maar meestal verrichtten ze het<br />
gebruikelijke boerenwerk zoals melken, kaasmaken<br />
en hooien. Dat het geen vetpot was,<br />
vertelt mevrouw Nobel: 'Vóór de oorlog werkte<br />
ik bij een boer in Bodegraven. Ik verdiende<br />
drie gulden per week waarvan ik zelf vijftig<br />
cent mocht houden, de rest ging naar mijn<br />
ouders. Ik had niet veel vrij en als er een<br />
feestdag was moest ik zelf voor vervanging<br />
zorgen. Dat kostte me dan al mijn zakgeld!'<br />
Na de oorlog veranderde er het een en ander.<br />
De jongens gingen soms doorleren op de<br />
landbouwschool. Zelfs ging er een meisje naar<br />
de MULO! Geleidelijk aan namen steeds meer<br />
kinderen deel aan het vervolgonderwijs. Het<br />
merendeel koos daarbij voor een<br />
15 <strong>Beheerplan</strong> <strong>Bloemendaalseweg</strong> en Ridder van Catsweg<br />
niet-agrarische opleiding. Voor boodschappen<br />
hoefden de Bloemendalers de deur niet uit.<br />
De bakker, kruidenier en slager kwamen aan<br />
de deur. De kruidenier kwam op maandag<br />
'horen' wat er nodig was en dat werd enkele<br />
dagen later bezorgd. Ook was er veel burenhulp,<br />
zoals bij het hooien dat gezamenlijk<br />
gebeurde. De bewoners kwamen bij elkaar<br />
over de vloer voor feesten en partijen en om<br />
een kaartje te leggen. Met het gedeelte voorbij<br />
de huidige A12, richting Waddinxveen was<br />
er niet veel contact. De <strong>Bloemendaalseweg</strong>gemeenschap<br />
was meer op Gouda gericht.<br />
Een revolutionaire ontwikkeling was het aanleggen<br />
van electriciteit in 1922. Tot dan toe<br />
moesten de boerderijen met olielampen en<br />
kaarsen worden verlicht. Een waterleiding<br />
kwam nog later zodat lang het water opgepompt<br />
moest worden. Pas in 1990 kwam er<br />
een aansluiting op het riool.<br />
De komst van de stedelijke woonbebouwing<br />
aan de Ridder van Catsweg<br />
Tot in de tweede helft van de negentiende<br />
eeuw had het deel van de Kleiweg buiten de<br />
stadssingels hetzelfde agrarische karakter als<br />
de <strong>Bloemendaalseweg</strong>. Voorbij de stadspoort<br />
aan de noordzijde van de Kleiweg lag het platteland<br />
en aan weerszijden van de<br />
<strong>Bloemendaalseweg</strong> lagen boerderijen, daglonershuisjes<br />
en een enkele burgermanswoning.<br />
Na de sloop van de Goudse vestingwerken<br />
rond 1850 verstedelijkte de weg vanaf de<br />
binnenstad tot aan het tolhuis snel.<br />
Het gebied ten noorden van het tolhuis bleef<br />
tot 1964 landelijk gebied (van Waddinxveen).<br />
Overigens werd hier tot 1910 door de polder<br />
Bloemendaal tol geheven. In 1920 werd het<br />
tolhuis gesloopt. In 1903 besloot de toenmalige<br />
gemeenteraad het deel van de Kleiweg<br />
tussen de stadssingels en het tolhuis Ridder<br />
van Catsweg te noemen. De bebouwing aan<br />
de Ridder van Catsweg tussen de<br />
Kattensingel en de Bleulandweg is bij diverse<br />
bombardementen in 1943 en 1944 grotendeels<br />
verloren gegaan. Daarvoor in de plaats<br />
kwamen grote flatgebouwen. Aan het deel<br />
van de Ridder van Catsweg tussen de<br />
Bleulandweg en de Büchnerweg is de vroege<br />
verstedelijking nog altijd goed zichtbaar: aan<br />
de oostzijde verrezen rond 1900 kleine woningen<br />
in neorenaissancestijl. Aan de overzijde<br />
en verderop kwamen in het eerste kwart van<br />
de twintigste eeuw villa's en luxe woonblokken<br />
tot stand.<br />
Een einde aan de bedrijvigheid; de ontwikkeling<br />
vanaf 1930.<br />
De veranderingen, die het gebied in de twintigste<br />
eeuw onderging, zijn enorm. Het begon<br />
in 1930 met de aanleg van de rijksweg A12.<br />
Daarna, in de jaren vijftig, kreeg de<br />
<strong>Bloemendaalseweg</strong> te maken met Gouda's<br />
behoefte aan stadsuitbreiding. Er kwamen<br />
plannen op tafel voor een nieuwbouwwijk die<br />
zich zou uitstrekken tot aan de rijksweg,<br />
anderhalve kilometer ten noorden van de<br />
bestaande stadsgrens. Een nieuwbouwwijk<br />
die de bevolking van de gemeente bijna zou<br />
verdubbelen. Daarmee kwam een einde aan<br />
de agrarische levenswijze van de<br />
Bloemendalers.