EindhovEn - BinnEnstad & tramstraatkwartiEr - gemeente Eindhoven

maquette van het cityplan. het noorden, met een verkeerstunnel
onder het 18 septemberplein, ligt rechts. het ruggengraatgebouw
doorsnijdt de binnenstad van Markt tot Dommel. [Schippers 2007]
de kritiek bleef echter aanhouden. Bestuurders, bewoners,
winkeliers, maar ook andere ontwerpers lieten steeds
luider van zich horen. de belangrijkste bezwaren waren
de massaliteit, de nadruk op automobiliteit en het feit dat
het plan niet ontworpen was door een Brabantse architect,
waardoor Eindhoven een stad ‘zonder eigen karakter’ zou
worden. daarbij speelde ook dat historische bebouwing
als huis ravensdonck en panden aan het stratumseind
gesloopt zouden moeten worden. het idee dat het
bestaande centrum een eigen charme had en niet een
verlengstuk van de moderne philipsfabrieken hoefde te zijn
kreeg steeds meer steun. 47
teach-ins, een tentoonstelling in het van abbemuseum
en beroep- en bezwaarschriften mochten niet baten.
uiteindelijk werd in 1974 het bestemmingsplan per
koninklijk Besluit afgekeurd. dit terwijl de uitvoering al
in gang was gebracht: hele gedeelten waren inmiddels
met de tentoonstelling in het van abbemuseum werd vergeefs getracht draagvlak
te verwerven voor het cityplan. Boven: bezoekers bij de maquette. rechts: Jo
van den Broek (met de handen in de zakken) bij de maquette. [Schippers 2007]
gesloopt, zoals het oude stadhuis aan de rechtestraat
in 1967 en villa Fens aan de keizersgracht in 1968. het
Binnenziekenhuis volgde in 1973. aspecten van het plan,
‘postzegelplannen’, werden wel uitgevoerd: het hooghuis,
volgens Bakema ‘zoal niet de hoeksteen dan toch de
flanksteen van de nieuwe Eindhovense city’ werd in
1972 voltooid. het programma bestond uit veertien lagen
kantoren en een ‘terrasvormig opklimmende onderbouw’
van twee en drie lagen waarin winkels, vergaderruimtes en
een beheerderswoning waren ondergebracht. Eronder was
een parkeerkelder voor zo’n 250 auto’s. stedenbouwkundig
moest het plan ‘de toegang tot de city vanaf het noorden en
westen’ vormen; uiteindelijk werd het hooghuis het enige
tastbare overblijfsel van het cityplan van van den Broek en
Bakema. 48
ondanks het niet ten uitvoer brengen van het ribgebouw,
heeft het cityplan grote invloed gehad op het denken
over de binnenstad. de ideeën van met name Bakema
stEEnhuismEurs 27