20.09.2013 Views

EindhovEn - BinnEnstad & tramstraatkwartiEr - gemeente Eindhoven

EindhovEn - BinnEnstad & tramstraatkwartiEr - gemeente Eindhoven

EindhovEn - BinnEnstad & tramstraatkwartiEr - gemeente Eindhoven

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

5 Randen: emmasIngel – keIzeRsgRaCHt – wal – BIldeRdIjklaan/geldROpseweg – vestdIjk – 18 septemBeRpleIn<br />

algemene kenmeRken<br />

• De randen kenmerken zich in het algemeen door<br />

grotere bouwvolumes dan de binnenstadsstructuren. ze<br />

markeren de grenzen van de binnenstad en representeren<br />

in hun bebouwing het <strong>Eindhoven</strong> van de 19 e , 20 e en 21 e<br />

eeuw. de randen werden in de loop van de negentiende<br />

eeuw bebouwd met grotere woningen, industrie en<br />

voorzieningen. het karakter was toen nog uitgesproken<br />

groen. Bij de demping van de grachten in de 20e eeuw is<br />

de nadruk op het verkeer komen te liggen: breder profiel,<br />

steniger karakter (geen water, minder groen).<br />

• De bebouwing stamt uit de 19e en 20e eeuw en varieert<br />

sterk in hoogte van een bouwlaag (philipsfabriekje) tot 32<br />

(admirant, beide Emmasingel).<br />

• De bebouwing varieert sterk in bouwvolume en<br />

dichtheid.<br />

• De randen bieden een staalkaart aan functies: industrie,<br />

woningen, winkels, kantoren, horeca, cultuur en natuur.<br />

• Op de Emmasingel is de variatie in bouwvolumes het<br />

grootst: van een tot 32 bouwlagen. de rooilijn is nagenoeg<br />

in tact, maar mag strakker gehandhaafd worden. de<br />

admirant voorziet in hoogbouw.<br />

• De Keizersgracht heeft een variatie in bouwvolumes met<br />

Emmasingel [RHCE]<br />

een bouwhoogte van rond de vier bouwlagen. de rooilijn<br />

wordt bij het hooghuis doorbroken.<br />

• De Wal heeft twee sferen. Het noordelijke deel komt<br />

overeen met de bebouwing aan de keizersgracht, het<br />

zuidelijke wordt bepaald door het stadhuis, het stadhuisplein<br />

en de dommeloever.<br />

• De Bilderdijklaan vormt een duidelijke overgang met<br />

residentieel gebied. daardoor laag, soms rommelig. rooilijn<br />

verbroken bij park plaza hotel.<br />

• Ook de Vestdijk heeft twee sferen. Zuidelijk van de<br />

dommel is de bebouwing relatief klein en wordt een deel<br />

van de westelijke wand gevormd door een industrieel blok.<br />

noordelijk van de dommel is de schaal sterk vergroot.<br />

• Het 18 Septemberplein kan door de grote open ruimte<br />

relatief grote bouwvolumes aan. hier is de aansluiting op<br />

zowel het stationsplein als op de demer en de hermanus<br />

Boexstraat echter van belang, zodat de bouwhoogte beperkt<br />

moet blijven.<br />

Keizersgracht [RHCE]<br />

algemene aanBevelIngen<br />

• Bouwhoogte tussen vier en vijf bouwlagen.<br />

• Bij de Vestdijk: op de hoeken ruimte voor meer<br />

bouwlagen.<br />

• Groen is karig, helemaal in vergelijking met situatie<br />

voor de demping van de grachten. koester het en vergroot<br />

het volume waar mogelijk: de randen zijn hier het meest<br />

geschikt voor.<br />

• Incidenteel echte hoogbouw om randen binnenstad te<br />

markeren: referenties hiervoor zijn de vestedatoren, het<br />

hooghuis en de admirant.<br />

• Handhaaf de rooilijnen.<br />

• Behoud de Bilderdijklaan als overgangszone naar<br />

residentieel gebied. de stadsrand mag wel benadrukt<br />

worden met bebouwing van vier bouwlagen. hoogbouw is<br />

hier, behalve op de hoeken, echter niet op zijn plaats.<br />

• Koester de functionele en historische gelaagdheid die<br />

aan de randen is ontstaan.<br />

• Let bij nieuwbouw op de verhouding tussen<br />

bouwvolumes: de bebouwing aan de keizersgracht heeft<br />

een kleinere korrel dan aan de Emmasingel, maar kan<br />

grotere volumes hebben dan bijvoorbeeld het stratumseind.<br />

stEEnhuismEurs 69

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!