Standaardbestek 250 voor de wegenbouw - versie 2.1

Hoofdstuk X - Signalisatie
De richtwaarden in tabel X-1-5 gelden voor onverharde bermen. Wanneer de sokkel aan zijn
bovenkant zijdelings wordt gesteund door (en direct aansluit op) een stevige bermverharding zoals
straatstenen en tegels, kunnen hogervermelde afmetingen verkleind worden.
De steunbuis reikt tot 5 cm boven het ondervlak van de sokkel.
De stabiliteit van sokkels voor vakwerksteunen wordt nagezien met de hierna vermelde methode voor
de berekening van het kantelevenwicht.
Het weerstandsbiedend moment (Mst) is minstens gelijk aan 1,5 maal het aandrijvend moment (Mw)
dat vooral veroorzaakt wordt door de windbelasting. Het weerstandsbiedend moment mag als volgt
aangenomen worden:
M
st
k a
3
c 12000 a b
hierin is:
Mst weerstandsbiedend moment onder invloed van de gronddrukken en het eigengewicht van
het betonnen funderingsblok (eventueel vermeerderd met de invloed van het eigen
gewicht van de steunen en het verkeersbord);
a hoogte van het funderingsblok, in m;
b zijde van het funderingsblok gemeten loodrecht op het bord, in m (=diepte);
c zijde van het funderingsblok gemeten evenwijdig met het bord, in m (=breedte);
k een waarde in N/m³, afhankelijk van de aard en het natuurlijk talud van de grond, gaande
van 2800 voor fijn zand tot 7200 voor droge klei; ten informatieven titel zijn in tabel
X-1-6 enkele waarden van k vermeld afhankelijk van de aard en het natuurlijk talud van
de grond.
Grond
Hoek van het natuurlijk talud
van de grond
X-12 Standaardbestek 250 april 2006
2
c
Waarde van k
in N/m³
fijn zand 12° 2800
vochtig klei 22° 5200
grof zand 28° 6700
droge klei
Tabel X-1-6
30° 7200
1.1.2.9 Verpakking van de onderdelen bij levering (zonder plaatsing)
De verkeersborden zijn van een verloren verpakking voorzien om beschadigingen tijdens het
vervoeren, het lossen, en het opslaan in de opslagplaatsen te vermijden.
De steunen moeten niet afzonderlijk verpakt worden. Om beschadiging van de coating te vermijden
zijn de steunbuizen in groep samengebonden.
De hulpstukken worden afzonderlijk geleverd. Zij worden per afmeting verpakt in stevige en daartoe
geschikte kartonnen dozen.
De prefabsokkels moeten niet verpakt worden. Wel moeten de nodige voorzorgen genomen worden
om beschadiging bij de levering te vermijden.
1.1.2.10 Herstelling van oppervlakkig beschadigde verkeerstekens
Beschadigde oppervlakken die verzinkt en gecoat zijn, worden eerst ontvet en gestraald of geschuurd
opdat de herstelling goed zou hechten op de ondergrond. Dan wordt eerst een gebruiksklaar
zinkfosfaat, met hoog zinkgehalte, aangebracht. Nadat deze opgedroogd is, wordt afgewerkt met een
compatibele coating.