Standaardbestek 250 voor de wegenbouw - versie 2.1
Standaardbestek 250 voor de wegenbouw - versie 2.1
Standaardbestek 250 voor de wegenbouw - versie 2.1
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hoofdstuk X - Signalisatie<br />
Minimum Maximum<br />
resultaatsverbintenis - 3 mm<br />
mid<strong>de</strong>lenverbintenis 300 µm 3 mm<br />
Tabel X-2-10<br />
De oneffenhe<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> handmarkeringen zijn, rekening hou<strong>de</strong>nd met <strong>de</strong> vereiste droge laagdiktes,<br />
hoogstens 1 mm zodat er zich geen vuilophopingen of, bij regen, geen noemenswaardige waterplassen<br />
kunnen <strong>voor</strong>doen op <strong>de</strong> markering. De controle gebeurt met <strong>de</strong> rij van 3 m.<br />
De dwars op <strong>de</strong> markering staan<strong>de</strong> ribbels van ribbelmarkeringen zijn minimum 3 mm hoger dan het<br />
overige ge<strong>de</strong>elte van <strong>de</strong> markering. De breedte van een ribbel bedraagt 5 cm over <strong>de</strong> ganse lengte van<br />
<strong>de</strong> ribbel en <strong>de</strong> tussenafstand tussen twee ribbels bedraagt 15 cm.<br />
2.3.4.7 Aangebrachte hoeveelhe<strong>de</strong>n markeringsmaterialen<br />
Bij verfmarkeringen in een mid<strong>de</strong>lenverbintenis wordt ten minste 800 g wegenverf per m² effectief<br />
gemarkeer<strong>de</strong> oppervlakte aangebracht. Alle markeringen wor<strong>de</strong>n bij een mid<strong>de</strong>lenverbintenis<br />
nabestrooid met een mengsel van parels en stroefmakend mid<strong>de</strong>l naar rata van 300 g per m² effectief<br />
gemarkeer<strong>de</strong> oppervlakte (= het nettoverbruik cfr. NBN-EN 1824). Voorgevorm<strong>de</strong> markeringen uit<br />
kunststofplaten zijn eveneens bestrooid met parels of een mengsel van parels en stroefmakend mid<strong>de</strong>l.<br />
Bij een resultaatsverbintenis gel<strong>de</strong>n bovenstaan<strong>de</strong> doseringen enkel als richtwaar<strong>de</strong>n en wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong><br />
markeringsproducten aangebracht in functie van <strong>de</strong> vereiste dag- en nachtzichtbaarheid en stroefheid<br />
tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> functionele levensduur. De aannemer is vrij om lagere doseringen toe te passen, <strong>voor</strong> zover<br />
hij met <strong>de</strong>ze waar<strong>de</strong>n kan voldoen aan <strong>de</strong> gebruikerseisen tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> functionele levensduur. De<br />
aanbevolen doseringen van gecertificeer<strong>de</strong> producten staan op het certificaat.<br />
2.3.4.8 Verwij<strong>de</strong>rbaarheid van <strong>voor</strong>gevorm<strong>de</strong> <strong>voor</strong>lopige markeringen bij werken<br />
Het materiaal moet kunnen verwij<strong>de</strong>rd wor<strong>de</strong>n van het weg<strong>de</strong>k zon<strong>de</strong>r dit te beschadigen en zon<strong>de</strong>r<br />
sporen of residu na te laten. De totale hoeveelheid van bindmid<strong>de</strong>l of lijm moet per m²<br />
markeringsoppervlak min<strong>de</strong>r dan 10 % bedragen en moet vanzelf kunnen verdwijnen on<strong>de</strong>r invloed<br />
van het verkeer. De afzon<strong>de</strong>rlijke sporen of residu mogen maximum 10 mm² groot zijn. Het gebruik<br />
van bran<strong>de</strong>r, zandstralen of an<strong>de</strong>re chemische of mechanische mid<strong>de</strong>len wordt hierbij niet toegelaten.<br />
2.3.4.9 Verwij<strong>de</strong>ren van an<strong>de</strong>re markeringen<br />
Het verwij<strong>de</strong>ren van verfmarkeringen, thermoplastische, koudplastische en permanente <strong>voor</strong>gevorm<strong>de</strong><br />
markeringen wordt uitgevoerd op een zodanige wijze dat <strong>de</strong> rijwegverharding geen abnormale<br />
beschadiging vertoont.<br />
Tenzij <strong>de</strong> aanbestedingsdocumenten het an<strong>de</strong>rs bepalen, mag:<br />
- het peil van het rijwegoppervlak on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> verwij<strong>de</strong>r<strong>de</strong> wegmarkering hoogstens met 1 mm<br />
afwijken van het naastliggen<strong>de</strong> rijwegoppervlak;<br />
- het percentage verwij<strong>de</strong>rd materiaal uit het rijwegoppervlak niet met het oog waarneembaar zijn;<br />
granulaten groter dan 4 mm mogen niet uit <strong>de</strong> rijwegverharding weggerukt wor<strong>de</strong>n, m.a.w. op <strong>de</strong><br />
zeef met maaswijdte 4 mm mag geen zeefrest achterblijven;<br />
- <strong>de</strong> resteren<strong>de</strong> niet verwij<strong>de</strong>r<strong>de</strong> markering per m² markeringsoppervlak max. 0,1 % van het te<br />
verwij<strong>de</strong>ren oppervlak bedragen; <strong>de</strong> resteren<strong>de</strong> markerings<strong>de</strong>len afzon<strong>de</strong>rlijk niet groter dan<br />
10 mm² zijn.<br />
X-32 <strong>Standaardbestek</strong> <strong>250</strong> april 2006