Standaardbestek 250 voor de wegenbouw - versie 2.1

Hoofdstuk X - Signalisatie
Als meer dan 1 rijstrook in dezelfde rijrichting samen verschoven worden, dan wordt in deze
verschuivingszone de nieuwe scheiding tussen de rijstroken aangeduid met verkeerskegels van (ten
minste) 75 cm hoogte en op onderlinge afstanden van (ten hoogste) 5 m.
Als bij werken op de rechterrijstrook, het verkeer op de linkerrijstrook blijft doorrijden en het verkeer
op de rechterrijstrook wordt verschoven naar de parkeerstrook, dan wordt het hek aan het begin van
het werk vervangen door een inrichting type I van bijlage 3 van het MB van 07.05.1999 (raam met
rood-witte rand + bord F21 bovenaan).
Aan het begin van de geleiding staat eveneens een bord F21.
3.3.4 Werken met weinig hinder op openbare wegen waar de maximum
toegelaten snelheid hoger is van 50 km/u en lager dan 90 km/u (2 de
ondercategorie)
Het verkeersbord A7 mag enkel geplaatst worden bij een rijbaanversmalling 1 m, zo niet wordt het
verkeersbord A31 geplaatst.
Indien de beschikbare rijstrookbreedte kleiner is dan 3,25 m, dan wordt de snelheid beperkt tot
50 km/u. Het verkeersbord A7 of A31 en het eventuele verkeersbord C43 (50 km/u) worden geplaatst
op een inrichting type I van bijlage 3 van het MB van 07.05.1999.
3.3.5 Werken met sterke hinder op openbare wegen waar de maximum
toegelaten snelheid lager is dan 50 km/u (3 de ondercategorie)
Op wegen met twee of meer rijstroken per rijrichting wordt een bord F79 geplaatst op 100 m vóór het
werk. Dan wordt aan het begin van het werk de inrichting van bijlage 4 van het MB van 07.05.1999
(hek) vervangen door een inrichting type I van bijlage 3 van hetzelfde besluit (raam met rood-witte
rand).
De afmetingen van de borden F79 tot en met F83 mogen beperkt blijven tot (b × h) 1,1 m × 1,3 m.
Voor de signalisatie op afstand worden alle verkeersborden zowel links als rechts van de rijbaan
geplaatst. De borden F79 tot en met F83 op afstand en ter hoogte van de werkzone mogen evenwel
beperkt blijven tot rechts van de rijbaan.
Indien op een weg met 3 rijstroken voor beide rijrichtingen samen (en waarbij de middenrijstrook door
de beide rijrichtingen mag gebruikt worden), enkel de rechterrijstrook onttrokken wordt aan het
verkeer, dan wordt op 100 m vóór het werk een bord F79 geplaatst en op 100 m vóór het einde van het
werk of vóór het laatste afbakeningsmiddel, een bord F81.
3.3.6 Werken met weinig hinder op openbare wegen waar de maximum
toegelaten snelheid lager is dan 50 km/u (3 de ondercategorie)
Indien de beschikbare rijstrookbreedte plaatselijk kleiner is dan 3 m, wordt de snelheid beperkt tot
30 km/u. Hiertoe plaatst men een bord C43 (30 km/u) op 100 m vóór het werk dat op 200 m
aangekondigd wordt door een identiek verkeersbord, aangevuld met een onderbord van het type I van
bijlage 1 van het MB van 07.05.1999.
3.3.7 Werken die ingeplant zijn buiten de rijbaan maar die een gevaar
betekenen voor de voetgangers, de fietsers en de bestuurders van
tweewielige bromfietsen (4 de ondercategorie)
Indien het fietspad, omwille van de werken, meer dan 1 m in dwarsrichting dient verschoven, dan
gebeurt deze verschuiving over een lengte van tenminste 20 m. Ze wordt 30 m vooraf aangekondigd
door een bord F81 van het verkleind type (1,1 m × 1,3 m) met onderaan de tekst “fietsers”
(uitgezonderd als het ernaast gelegen trottoir eveneens wordt verschoven) in plaats van de
gebruikelijke afstandsaanduiding. De “aanrijzijde” van deze verschuiving wordt afgebakend door een
X-44 Standaardbestek 250 april 2006