Standaardbestek 250 voor de wegenbouw - versie 2.1
Standaardbestek 250 voor de wegenbouw - versie 2.1
Standaardbestek 250 voor de wegenbouw - versie 2.1
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hoofdstuk X - Signalisatie<br />
verbon<strong>de</strong>n met <strong>de</strong> frontplaten. Voor elke rij wordt er gepuntlast met een tussenafstand van maximum<br />
120 mm (zie figuur X-1-6).<br />
Verbindingsprofielen wor<strong>de</strong>n gebruikt <strong>voor</strong> <strong>de</strong> horizontale verbinding van <strong>de</strong> afzon<strong>de</strong>rlijke platen van<br />
grote bor<strong>de</strong>n. Het zijn hoekprofielen (L 45 × 15 × 5 mm) in aluminium die, door mid<strong>de</strong>l van één rij<br />
puntlassen (elke 120 mm) op <strong>de</strong> achterzij<strong>de</strong> van het bord aangebracht wor<strong>de</strong>n. Deze hoekprofielen<br />
wor<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>rling verbon<strong>de</strong>n met roestvrije stalen bouten, moeren en klemringen, aangebracht om <strong>de</strong><br />
<strong>250</strong> mm (zie figuur X-1-6).<br />
De beugels die <strong>de</strong> bor<strong>de</strong>n en <strong>de</strong> steunen verbin<strong>de</strong>n, moeten geschikt zijn <strong>voor</strong> ron<strong>de</strong> buizen met een<br />
diameter van 51 mm, 76 mm, 89 mm, 114 mm of 133 mm. De beugels zijn uitgerust met een<br />
stelschroef die het verdraaien van het bord op <strong>de</strong> steun verhin<strong>de</strong>rt. Het combineren van twee helften<br />
van beugels maakt <strong>de</strong> rug aan rug bevestiging van bor<strong>de</strong>n mogelijk (zie figuur X-1-11).<br />
Voor <strong>de</strong> verbinding tussen <strong>de</strong> bevestigingsprofielen en <strong>de</strong> beugels wor<strong>de</strong>n zeskantbouten en<br />
zeskantmoeren gebruikt samen met een passen<strong>de</strong> klemring. Voor <strong>de</strong> verbindingen tussen <strong>de</strong><br />
beugelhelften wor<strong>de</strong>n binnenzeskantbouten en zes- of vierkantmoeren gebruikt samen met een<br />
passen<strong>de</strong> klemring. De boorgaten <strong>voor</strong> <strong>de</strong>ze verbindingselementen hebben geen schroefdraad.<br />
Alle <strong>voor</strong>mel<strong>de</strong> elementen wor<strong>de</strong>n afgebraamd.<br />
Soms wordt een bord met an<strong>de</strong>re verbindingsstukken bevestigd:<br />
- op een bestaan<strong>de</strong> afwijken<strong>de</strong> steun;<br />
- als klein bord bovenop een bestaand bord;<br />
- als uitkraging op 1 steun.<br />
1.1.2.3 Coating<br />
Een poe<strong>de</strong>rcoating volgens III-53 wordt op heel het verticale verkeersteken aangebracht met<br />
uitzon<strong>de</strong>ring van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len in roestvrij staal.<br />
De volgen<strong>de</strong> kleuren zijn weerhou<strong>de</strong>n:<br />
- geel RAL 1023;<br />
- oranje RAL 2009;<br />
- rood RAL 3020;<br />
- blauw RAL 5017;<br />
- groen RAL 6024;<br />
- grijs RAL 7043;<br />
- wit RAL 9016;<br />
- zwart RAL 9017.<br />
De achterzij<strong>de</strong> van <strong>de</strong> bor<strong>de</strong>n alsook het <strong>de</strong>el van <strong>de</strong> omranding die parallel is met het bord, <strong>de</strong><br />
bevestigingsmid<strong>de</strong>len en <strong>de</strong> steunen krijgen <strong>de</strong> grijze kleur. Enkel bij <strong>de</strong> bor<strong>de</strong>n E1 tot en met E9 is dit<br />
oranje.<br />
Het <strong>voor</strong>aanzicht en het zijaanzicht van <strong>de</strong> bor<strong>de</strong>n krijgt <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> kleur als het <strong>voor</strong>vlak van het bord<br />
die zich het dichtst tegen <strong>de</strong> rand bevindt. Uitzon<strong>de</strong>rlijk is dit <strong>voor</strong> <strong>de</strong> bor<strong>de</strong>n F12a en F12b blauw en<br />
<strong>voor</strong> het bord B5 rood.<br />
De coating mag niet verkrijten, geen fouten vertonen zoals discontinuïteiten in <strong>de</strong> laagdikte, blazen en<br />
an<strong>de</strong>re.<br />
De coating moet buitenbestendig zijn, volledig hechten, een goe<strong>de</strong> hechting van het beeldvlak<br />
verzekeren en zo goed als stofvrij zijn.<br />
X-6 <strong>Standaardbestek</strong> <strong>250</strong> april 2006