PDF compleet - OTAR

Nederlandse waterbouwers
hebben vertrouwen in de toekomst
Tekst: Olav lammers
De Nederlandse waterbouwers moeten flink in de handen gewreven hebben toen staatssecre-
taris Joop Atsma op 4 november, tijdens het eerste Nationale Deltacongres in Scheveningen,
bekend maakte dat het nieuwe kabinet volledig achter de Deltacommissaris staat. Ook de aan-
kondiging dat hij de Deltawet zo snel mogelijk door de Kamer wil krijgen en het nieuwe kabinet
achter het plan blijft staan om het Deltafonds vanaf 2020 jaarlijks met 1 miljard te vullen, moet de
waterbouwers als muziek in de oren hebben geklonken.
“In ieder geval doet het ons goed te constateren dat de
nieuwe staatssecretaris al snel en goed in de materie is
ingevoerd. Wij zullen al onze kennis en expertise aanbieden
om de uitvoering van het Deltaprogramma zo goed en
efficiënt mogelijk te laten verlopen”, zegt Frank A. Verhoeven,
voorzitter van de Vereniging van Waterbouwers.
Het gaat goed met de Nederlandse waterbouwsector. Dat
bleek ook tijdens de Waterbouwdag 2010, die enkele dagen
na het Nationale Deltacongres werd gehouden in Amersfoort.
Internationaal wordt steeds meer aan de weg getimmerd
en op nationaal gebied zijn tot de verbeelding sprekende
projecten in uitvoering waar duizenden bezoekers uit binnen
en buitenland op afkomen. Vooral de aanleg van de Tweede
Maasvlakte trekt enorm veel bekijks. Maar ook projecten in
het kader van ‘Ruimte voor de Rivier’, hebben de aandacht
van menig ‘buitenland’.
Visitekaartje
“Deze projecten vormen het visitekaartje van de Nederlandse
waterbouwers en maken dat onze positie over de grenzen
heen alleen maar sterker wordt en we over een steeds sterker
groeiend exportproduct beschikken, waar ook Nederlandse
ingenieursbureaus die in de wereld voorop lopen, van
kunnen profiteren”, aldus een tevreden Verhoeven, die zelf
ook groepsdirecteur bij Boskalis is.
Rollen omgekeerd
Vervulden grote baggeraars als Van Oord en Boskalis
voorheen meestal een onderaannemersrol voor grote civiele
hoofdaannemers, de afgelopen tien jaar is die situatie
steeds vaker omgekeerd en zijn zij hoofdaannemer. Volgens
Verhoeven heeft dat vooral te maken met het feit dat grote
havenontwikkelingen dermate risicovol zijn geworden dat
grote aannemers daarmee gestopt zijn. “Wij hebben deze rol
voor een belangrijk deel overgenomen. Een goed voorbeeld
daarvan is de aanleg van de Tweede Maasvlakte waar wij
voor meer dan een miljard aan werk hebben, waarvan voor
ruim 200 miljoen naar civiele onderaannemers is gegaan
voor de aanleg van wegen en kademuren.”
Vier grote drivers
Verhoeven ziet de toekomst van de Nederlandse
waterbouwsector tamelijk rooskleurig in. Er zijn, internationaal
gezien, vier grote drivers die op de wat langere termijn een
positieve trend zullen geven. Zo is er een toenemende vraag
naar energie en transport. Opkomende landen als India en
China spelen daar een belangrijke rol in. Verhoeven: “Dat
betekent een groeiende vraag naar olie en gas, steeds meer
vraag naar pijpleidingen en dergelijke, maar ook de bouw van
LNG-havens. Vervoer- en havenontwikkeling worden steeds
belangrijker. Daarnaast is er een toenemende behoefte aan
land in delta’s waar een tekort aan ruimte ontstaat. Kijk
bijvoorbeeld naar Singapore en Dubai. Dat betekent dus
meer opspuiten van land. En als vierde driver: de verdediging
tegen water. Mede met het oog op de klimaatverandering,
maar ook door bevolkingtoename in delta’s en toename van
geïnvesteerd vermogen en aanverwante activiteiten, ontstaat
een steeds grotere behoefte aan kustverdedigingswerken.“
Internationale positie
Als baggeraars behoren Boskalis en Van Oord samen met
twee Belgische baggerondernemingen tot de wereldtop
en pakken zij de grotere projecten aan. Chinese bedrijven
zijn in opkomst, maar richten zich nog voornamelijk op de
Chinese markt. Verhoeven denkt de vooraanstaande positie
van Boskalis en Van Oord in de wereld zeker te kunnen
vasthouden. “De concurrentie neemt weliswaar toe, maar wij
denken onze positie zelfs nog verder te kunnen uitbouwen,
28 november 2010 november 2010 29