04. 2011-010038 Bestemmingsplan en exploitatieplan Trappenberg ...

Landschappelijke onderbouwing inpassing
glastuinbouwgebied Trappenberg-Kloosterschuur
25 mei 2010
_____________________________________________
1 ANALYSE
1.1 Ligging
Het glastuinbouwgebied Kloosterschuur - Trappenberg ligt aan de noordzijde van
Rijnsburg, op de overgang van de zeekleigronden die in de monding van de Oude Rijn
zijn afgezet naar het stelsel van strandwallen en strandvlakten, het zogenoemde
estuariumlandschap. Het glastuinbouwgebied ligt deels op een uitloper van een standwal.
Naar het noorden grenst het aan de Hoogewegpolder en naar de zuid-oostzijde aan de
Elsgeesterpolder. Deze polders vormen twee van de laatste graspolders in de Duin- en
Bollenstreek. De kronkelende sloten herinneren aan de inundatie door de zee. Beide
polders zijn van betekenis vanwege de vegetatiekundige waarden en haar kwaliteiten als
weidevogelgebied (Flora en fauna in de Duin- en Bollenstreek, Jelle van Dijk). Deze
polders, tezamen met het gebied Kloosterschuur - Trappenberg, vormt het studiegebied
voor deze opgave.
1.2 Geogenese en occupatiegeschiedenis
Het startpunt van de huidige situatie ligt zo’n 15.000 jaar terug. Holland is dan nog in de
greep van de laatste ijstijd. De Noordzee ligt voor een groot deel droog. Het zeeniveau
ligt ruim 100 meter lager dan thans. Hierdoor ligt ook de kustlijn veel verder naar het
westen. Door het barre klimaat is er weinig begroeiing. De wind heeft vrij spel. Op de
bodem worden dikke, golvende zandpakketten afgezet. Vrijwel het gehele gebied van de
huidige Noordzee wordt door deze dekzanden bedekt. Met het einde van de laatste
ijstijd, circa 12.000 jaar geleden, eindigt het geologische tijdperk van het Pleistoceen.
Met het stijgen van de temperatuur smelten de ijskappen. Dit heeft een rijzing van de
zeespiegel tot gevolg waardoor de kustlijn in oostelijke richting opschuift.
Omstreeks 5000 voor Christus bereikt de kustlijn ongeveer haar huidige plaats. Dan
breekt opnieuw een woelige periode aan, waarin perioden van transgressie en regressie
elkaar opvolgen. Ten tijden van transgressie overspoelt de zee het land. Hierbij wordt het
pleistocene zand opgewoeld en in strandwallen afgezet. Met iedere transgressieperiode
wordt een nieuwe wal opgeworpen. Zo vormt zich in de loop der tijd een complex van
strandwallen. De meest oostelijke strandwal, met daarop gesitueerd Warmond,
Oegstgeest, Sassenheim en Lisse is de oudste. Deze dateert van ongeveer 2300 jaar
voor Christus. De vorming van de strandwallen gaat door tot aan het begin van de
jaartelling. In de laagten tussen de hogere strandwallen, de strandvlakten, stagneert de
afvoer van hemelwater. In het rustige zoetwatermilieu tussen de strandwallen ontwikkelt
zich veen.
De strandwallenkust is niet geheel gesloten. Deze wordt onderbroken door de monding
van de (Oude) Rijn. Bij hoog water en bij zware stormen dringt de zee door deze opening
diep het achterland in. Hierdoor ontstaat er een estuariumlandschap ter plaatse van het
studiegebied. Tot op de dag van vandaag is er een duidelijk reliëf waarneembaar in de
polders. Ook het kronkelige verloop van de sloten duidt op de invloed van de zee.
Het meest zuid-westelijke deel van het studiegebied stond onder sterke invloed van de
Oude Rijn die regelmatig buiten zijn oevers trad. Hierbij werd het zwaarste, meest
zandige materiaal direct langs de oevers van de rivier afgezet. Op deze wijze ontstaan
langs de rivier hoger gelegen, zandige oeverwallen. Hier direct achter liggen voedselrijke

en goed doorlatende zanderige kleigronden. Hier zijn later tuinbouwgebieden op
gevestigd.
In de huidige situatie zijn de strandwallen minder herkenbaar door verzanding. De
hogere ligging in het landschap is hiermee genivelleerd. De verzanding is goed te
herkennen in het landschap door een uitgebreid stelsel van kanalen dat zorgdroeg voor
de afvoer van het zand. Tevens zijn diverse percelen omgespoten ten behoeve van de
bollenteelt. Van oudsher zijn de oeverwallen van de Oude Rijn en de strandwallen de
plekken geweest waar mensen zich het eerst gevestigd en over verplaatst hebben.
Vervolgens zijn vanuit deze plekken het achterliggend landschap in cultuur gebracht. Het
Elsgeesterlaantje is hier een mooi voorbeeld van. Deze weg is op de kaarten van 1611 al
waarneembaar.
1.3 Visuele kenmerken van het landschap
Kloosterschuur-Trappenberg kent een uitermate gemêleerd karakter. Het landschap is
een resultante van particuliere initiatieven en ingrepen. Het ondernemersschap is in
Rijnsburg sterk aanwezig, het is een bezig volk met een goede handelgeest. Deze
ondernemingzin is een grote kwaliteit. Dit kan een geweldige input leveren voor het
ontwikkelen van een economisch en landschappelijk waardevol landschap. Hier heeft op
menige plek geleid tot een zekere mate van verrommeling.
Dit landschap is organisch gegroeid. In de jaren ’80 is deze organische groei over
gegaan. In deze periode is Kloosterschuur ontwikkeld als een destijds grootschalig en
modern kassengebied. Een gebied dat rationeel en planologisch opgezet is. Dit staat in
schil contrast met het overige organisch gegroeide landschap.
Samengevat vallen de volgende aspecten sterk op:
Het gebied is ruimtelijk en bedrijfsmatig sterk gefragmenteerd. Het is een
ongestructureerd gebied.
Het gebied kent een grote mate van functieverweving, er wordt gewoond naast en
tussen de kassen. Ook worden diverse teeltmethoden naast end door elkaar
toegepast.
De ontsluiting is berekend op de oude tuincomplexen, maar is ten ene male
onvoldoende om de moderne bedrijven goed te kunnen bedienen.
Het aspect ‘water’ is nauwelijks zichtbaar in het gebied aanwezig. Noch in de zin van
waterberging, noch in de zin van gietwater. Het gietwater gaat schuil achter hoge
met landbouwplastic afgedekte dijken, soms beplant met cotoneasters. Een gemiste
kans, want water kan juist aan een glasgebied een enorme ruimtelijke kwaliteit
toevoegen.
De recreatieve ontsluiting is nihil, er zijn nauwelijks mogelijkheden voor een ommetje
of een fietstocht door dit gebied.
Er is hoegenaamd geen sprake van landschappelijke inpassing. De overgang naar het
open polderland is ruimtelijk niet uitgewerkt.
1.4 KWALITEITEN/ KNELPUNTEN/ KANSEN
Huidige landschap - Kwaliteiten
Organisch karakter
De geleidelijk groei in het gebied heeft een ontspannen ruimtelijk beeld en een
functioneel gemengd gebied opgeleverd. Dit ruimtelijk gemengde karakter heeft
geresulteerd in een plezierig woon- en werkmilieu.
Contrast in tijdsbeelden
Oude, bijna doorgezakte kassen staan naast imposante nieuwe bedrijven. Een
kleinschalig, oud en afwisselend landschap ligt naast een grootschalig en rationeel

ingericht bedrijventerrein. De nieuwe bedrijven met grote hoge kassen, een gunstige
lengte-breedte verhouding en moderne loodsen boven grote dokschelters steken schil af
tegen de oude kassen.
Typisch Rijnsburgse tuinbouw
De Rijnsburgse tuinbouw is sterk gelieerd aan de veiling Flora - Holland en heeft zich in
toenemende mate gespecialiseerd in specifieke vaak kleinschalige teelten. Dit bestaat
veelal uit bloementeelt en glastuinbouw eventueel in combinatie met volle grondteelt. De
volle grondteelt neemt de laatste jaren in betekenis af.
Lijnelementen
In het gebied liggen nog enkele ‘linten’ op de strandwallen die de ontginningsbasis
vormen voor het achterliggende land. Mooie voorbeelden hiervan zijn het
Elsgeesterlaantje en de Rijnsburgerweg, die door de provincie Zuid Holland ook zijn
aangewezen als cultuurhistorisch waardevolle lijnelementen.
Open polders met zichten
De Hoogewegpolder en de Elsgeesterpolder zijn twee open polders. Het zijn oude polders
met hoge aardkundige - en natuurwaarden. Vooral voor weidevogels zijn het belangrijke
polders. In de polders heeft men zicht op diverse kerktorens en de duinen, dit geeft de
mogelijkheid voor een goede oriëntatie in het landschap.
Natuurwaarden
Vooral de polders hebben hoge natuurwaarden, deze natuurwaarden zijn ook elders in
het document uitgebreid onderzocht. Gemakkelijk visueel waarneembare natuurwaarden
zijn de weidevogels en de rijke flora langs en in de sloten in het gebied.
Recreatieve waarden
Het gebied is van grote recreatieve betekenis. De Rijnsburger- of Voorhouterweg wordt
veel als fietsverbinding gebruikt, evenzo het Elsgeesterlaantje. Ook de parallelweg van
de A44 en het fietspad langs de N206 worden veelvuldig gebruikt. Daarnaast grenst aan
het glastuinbouwgebied de camping “de Koningshof”.
Ruimte tussen Voorhout en Rijnsburg
De ruimte tussen de kernen Voorhout en Rijnsburg maakt het mogelijk dat er zichtlijnen
zijn op de Elsgeester- en de Hoogewegpolder en op de duinen.
Huidige landschap - Knelpunten
Rommeligheid
Door een veelheid aan dingen komt het gebied rommelig over. Daarnaast is een deel van
de bedrijfsvoering economisch niet meer rendabel. Tevens worden complexen door
andere functies ingevuld, voorbeelden hiervan zijn paardensport en caravanstalling. Ook
staan complexen lange tijd op instorten, hetgeen de uitstraling van het gebied niet ten
goede komt.
Gietwaterbassins
In de huidige situatie wordt veelal een gietwaterbassin vormgegeven door hoge dijken
met zwart plastic. Deze elementen liggen vaak op prominente plekken en bepalen
daarmee in sterke mate de uitstraling van het gebied.
Landschap nauwelijks leesbaar
Door economisch groei, uitbreidingen en herverkavelingen is het onderliggende
landschap met haar sterke gelaagdheid steeds minder leesbaar geworden. Het verschil
tussen strandwallen en strandvlakte is in delen van het studiegebied nauwelijks nog
waarneembaar.

Water is nauwelijks zichtbaar
In het gebied zijn de watergangen en waterberging nauwelijks zichtbaar en beleefbaar.
Dit komt door een minimale maatvoering en de ligging op “overhoeken” aan de
achterzijde van de kassen.
Recreatieve waarde minimaal
In het gebied zijn met name de wegen rondom het glastuinbouwgebied met uitzicht op
de polders interessant. Het glastuinbouwgebied zelf heeft de recreant tot op heden
weinig te bieden.
Huidige landschap - Kansen
Leesbaarheid van het landschap vergroten
In het huidige landschap zijn de verschillen tussen de strandwallen en vlakten nauwelijks
waar te nemen. Met de herinrichting en doorontwikkeling kan de leesbaarheid van dit
systeem vergroot worden.
Tegengaan van verrommeling
Het gebied is thans zeer verrommeld. Door ingrijpende reconstructie kan het gebied weer
opgeruimd worden en kan glasoppervlakte toegevoegd worden.
Meerwaarde voor recreatie ontwikkelen
Met de landschappelijke inpassing, reconstructie en ontwikkeling van nieuw glas kunnen
nieuwe paden in het landschap aangelegd worden.
Water inzetten als ruimtelijk middel
Reconstructie en nieuwbouw neemt waterberging en bassins met zich mee. Door hier van
meet af aan rekening mee te houden kunnen deze ingezet worden als ruimtelijke
middelen. Op zicht plekken water gebruiken om extra allure en natuurwaarde te
introduceren.
Landschappelijke inpassing van vorige uitbreiding ter hand nemen
In de realisatie van Kloosterschuur is de landschappelijke inpassing zeer matig geweest.
In de overeenkomsten is afgesproken dat bij deze ontwikkeling de landschappelijke
inpassing van het gehele glastuinbouwgebied vorm krijgt.
Rijnsburgse identiteit als beeldmerk gebruiken
De Rijnsburgse identiteit is uniek. Dit is een prima middel om de vormgeving op het
gebied mee in te kleuren. Samen met de tuinders een plan bedenken hoe dat er uit moet
zien.

2 Plantoelichting
Bij de ontwikkeling van het plan is het zaak de kwaliteiten van het huidige landschap te
onderkennen en te koesteren en waar mogelijk zelfs te versterken. Daarnaast is het de
zoektocht de knelpunten met de voorstaande ontwikkelingen zoveel mogelijk tot
oplossing te brengen. De kansen die zich aandienen in het gebied moeten zoveel
mogelijk benut worden.
De plantoelichting en daarmee de verdere uitwerking van het bovenstaande is opgepakt
in de formulering van ruimtelijke uitgangspunten:
1. Om te komen tot een nieuwe inrichting van het gebied is gekozen om ruimtelijke
dragers in het gebied te definiëren. Deze kunnen het gebied en de toekomstige
ontwikkelingen ruimtelijk structureren. Deze dragers zijn ontleend uit het bestaande
landschap, namelijk de strandwallen en de kreken. Door de verdere ontwikkeling van
deze dragers wordt het systeem van strandwallen en strandvlakte meer leesbaar en
biedt dit systeem, dat toch minimaal 10000 jaar oud, weer een houvast voor een
nieuwe episode in de geschiedenis.
2. Naast de dragers in het gebied zijn bouwstenen geformuleerd die vorm geven aan de
inpassing en vormgeving van de glastuinbouwontwikkeling en reconstructie.
Voor de uitbreiding met nieuw glas is gezocht naar een uitbreiding die ook zo min
mogelijk impact heeft op de bestaande open polders.
2.1 Ruimtelijke dragers van het gebied
Langs het lint van de Rijnsburger- of Voorhouterweg wordt gekozen voor de
versterking en uitbreiding van het kleinschalige karakter. De maat en schaal van dit
element is dusdanig dat het zich goed leent voor verder verdichting met woningbouw en
kleinschalige bedrijvigheid.
Parallel aan dit lint liggen diverse watergangen, kronkelige sloten die kenmerkend zijn
voor het estuariumlandschap, dit is een belangrijke structuur in het landschap. De
kronkelige watergangen worden verbreed tot sterke ruimtelijke dragers, die het lint
benadrukken in het landschap. De brede rietkragen achter het lint dragen bij aan de
ruimtelijke continuïteit van het lint.
Waar de kassen dichtbij de weg komen wordt gekozen voor een landschappelijke
inpassing van water en riet met knotwilgen langs de weg.
Tevens is de, enigszins hoger in het landschap liggende, Elsgeesterstrandwal in de
Elsgeesterpolder in potentie een goede ruimtelijke drager in het landschap die kan dienen
als kapstok voor mogelijke ontwikkelingen. Deze strandwal is als niet bebouwde ruimte
vrijgelaten in het ontwerp. Hierdoor biedt deze strandwal zicht op de achterliggende
polder en biedt tevens een escape naar de polder. Op de strandwal ligt het
Elsgeesterlaantje een prachtig pad dat zich door de polder slingert. Zo kan men fietsen
vanuit de kern van Rijnsburg naar het open polderlandschap van Polder Elsgeest. Om de
strandwal te versterken als landschappelijke entiteit en drager wordt deze verder
ontwikkeld als bollenland. Op de strandwal staan verspreid enkele bomen zoals dat nu
ook het geval is.
2.2 Bouwstenen voor ruimtelijke ontwikkeling
Voor het opstellen van bouwstenen zijn de volgende onderwerpen gedefinieerd:
Vanuit het glastuinbouwbedrijf
Vanuit de ontwikkeling van een rondweg
Vanuit inpassing intern (vormgeving in het glastuinbouwgebied)
Vanuit landschappelijke inpassing extern

2.2.1 Bouwstenen vanuit het glastuinbouwbedrijf
De bouwstenen vanuit de glastuinbouw dienen compromisloos te zijn en ten alle tijden
een maximale bedrijfsvoering te garanderen.
Als we het glastuinbouwkavel ontleden kunnen we het grofweg opdelen in de volgende
ingrediënten:
Kas
Bedrijfshal
Kantoor
Woning
Gietwaterbassin
Waterberging
De grootte van de bouwsteen is vastgesteld uit verschillende bronnen, gesprekken met
telers en beroepenorganisaties, workshops en de eerste aanzet van de greenportvisie. Dit
tezamen geeft een bouwsteen van 3 hectare “glas” fysiek, dit is ongeveer 5 hectare
bruto.
In de glastuinbouw worden verschillende eenheden voor
oppervlaktebepaling gebruikt:
Bruto-bruto is de gehele oppervlakte die nodig is inclusief
aanvoerwegen en landschappelijke inpassing.
Bruto is het uitgeefbare oppervlakte en dus inclusief pad, draai- en
parkeerruimte, opstallen, gietwatervoorzieningen en waterberging.
Fysiek glas is het totale oppervlakte glas inclusief bedrijfruimte, hal,
kantine, installaties en dergelijke.
Netto is het uiteindelijke teeltoppervlakte.
In de huidige bedrijfsvoering ligt de kas vanaf de weg bezien altijd achter de bedrijfshal.
In de planvorming wordt voorgesteld deze elementen zo te schakelen dat de kas aan de
weg komt te liggen. Op deze manier wordt het kenmerk van het gebied, de kas,
zichtbaar gemaakt. De passant wordt een blik in de kas mogelijk gemaakt, zodat
bloeiende gewassen in de kas meedoen in het ruimtelijk beeld langs de weg.
Hiertoe verplaatst de bedrijfshal naar de zijkant van het perceel. Dit kan in combinatie
met het aanpalende bedrijf een gezamenlijke “oprit” worden. Tevens kan dit
gecombineerd worden met diverse installaties en dergelijke voorzieningen. Het voordeel
van deze opstelling is de verkleining van het industriële karakter langs de weg en
vergroting van het glastuinbouwkarakter.
Kantoor en bedrijfswoningen kunnen gekoppeld worden aan de weg of voorzijde van het
kavel. Het geniet de voorkeur de bedrijfswoningen buiten het glastuinbouwkavel te
plaatsen om zo in toekomstige reconstructies minder problemen te hebben met inpassing
van bestaande woningen.
Voor het gietwaterbassins zijn verschillende oplossingen denkbaar. Door koppeling van
diverse bassins is het mogelijk een groter element te maken en daarmee en ruimtelijk
element te kunnen introduceren. Door deze iets dieper in het landschap te leggen en te
combineren met verhoogde paden wordt het water beleefbaar en zichtbaar voor de
recreant en passant. Tevens kan onder de kas een opvang voor gietwater gemaakt
worden, hiermee zijn al diverse experimenten gaande. Als laatste kan het gietwater ook
in gebouwde silo’s opgevangen worden. Dit kunnen dan elementen zijn die meespelen in
de ruimtelijke vormgeving langs de weg.
Voor elke oppervlakte kas moet er 15% wateroppervlakte in hetzelfde peilgebied
gecompenseerd worden. Daarnaast is de waterberging een prima kans voor ruimtelijke
winst. Dit water (20 hectare maal 15% is 3 hectare water) kan gecombineerd worden tot
één ruimtelijk element of ruimtelijke drager. Een andere insteek kan zijn diverse plekken

in te richten met water en die met elkaar te verbinden, zo kan een recreatief en
landschappelijk interessant netwerk ontstaan. In het thans voorliggende ontwerp zijn
beiden gecombineerd. Soms vormen bassins en waterberging tezamen een groots
ruimtelijke element en soms vormt het meer een aanéénschakeling van waterelementen.
Sowieso wordt het water zoveel mogelijk op zichtbare plaatsen toegepast.
2.2.2 Ontwikkeling rondweg
Hoe kan er in de ruimtelijke ontwikkelingen van “nu” ingespeeld worden op een
mogelijke ontwikkeling van “morgen”
In de brede structuurvisie (BSV) wordt een rondweg door het gebied voorgesteld. De
precieze ligging van deze weg is nog in onderzoek. Er zijn meerdere varianten denkbaar
en één van de varianten ligt door dit studiegebied. De vraag voor dit onderzoek luidt, hoe
kan dit plan inspelen op deze ontwikkeling en hoe kan de ontwikkeling van dit gebied een
positieve inbreng hebben op de planvorming van de rondweg. Deze rondweg kan
bijvoorbeeld het gelaagdheid van het landschap nader in beeld brengen. De diversiteit
van de verschillende zones in het landschap wordt doorsneden door de weg en wordt
zodoende beleefbaar gemaakt voor de weggebruiker.
De rondweg bestaat deels uit bestaande wegen en deels uit nieuwe wegen. Aan de
noordzijde van Katwijk wordt gezocht naar een verbinding tussen de N206 en de A44
(toekomstige “N44”). Deze verbinding wordt mogelijkerwijs geprojecteerd door het
studiegebied van de module Kloosterschuur - Trappenberg.
Op het niveau van heel Katwijk doorsnijdt de weg diverse gebieden en sferen, zo
fungeert de weg als toekomstig “verbindingssnoer” tussen de verschillende smaken die
Katwijk rijk is. Dit biedt kansen voor het gebied, maar het kan ook bedreigingen
genereren. Het biedt vooral een kans om het tuinbouwgebied op de kaart te zetten, als
markante sector met een sterke eigen identiteit. Door de ontwikkeling van een rondweg
worden de gronden in dit gebied beter bereikbaar en zichtbaar zijn. Hierdoor zal de
economische potentie voor dit gebied toenemen.
De inpassing van de weg moet in een later stadium verder uitgewerkt worden. In de
verkaveling is ruimte gelaten voor het ontwikkelen van een rondweg met aan weerszijde
een parallelweg. De nadere vormgeving van het gedeelte van de weg tussen de kassen
kan vooral aansluiten op het hightech karakter van de kassen en de dynamiek van de
verschillende teelten.
2.2.3 Inpassing intern – tuinders stijl, doorlopend corso
In spelen op de kenmerken van de streek, de lokale bevolking en de huidige inrichting,
het ontwikkelen van de typische tuinders stijl.
De “Rijnsburger” heeft men een echte “tuinders”mentaliteit, dit gecombineerd met een
slimme handelsgeest. Dit wordt gecombineerd met bij voorkeur nette en strakke
bedrijven. Ruige bermen en oevers worden niet gewaardeerd. De natuur dient in toom
gehouden te worden. In de voorstellen wordt ingegaan op deze specifieke identiteit van
het gebied. Niet de academisch verantwoorde goede smaak, maar een nuchtere
tuinderstijl.
Dit wordt gecombineerd met een permanent ´bloemencorso’. In de bouwstenen worden
voorstellen gedaan voor beplantingen die het hele seizoen bloei, kleur en vrucht
voortbrengen. Verder worden elementen voorgesteld die het strakke, nette karakter van
het gebied versterken, zoals grasbermen, hagen en beschoeide oevers. In de
planvorming worden deze elementen zo toe gepast dat ze eenheid in het gebied creëren.
Onderstaande voorstellen dienen samen met de overkoepelende vereniging uitgewerkt te
worden.

Hagen:
Langs wegen kunnen lage geschoren hagen een extra begeleiding en aanzien geven aan
het wegprofiel. Ook worden langs kassen aan de weg lage hagen aan de voet van kas
voorgesteld. Deze lage hagen kunnen ook een prima afscheiding vormen voor privétuinen
of bedrijfsterreinen. Naast lage hagen worden er ook hoge hagen voorgesteld,
deze kunnen esthetisch minder gewenste elementen aan het zicht onttrekken,
bijvoorbeeld gietwaterbassins.
Strakke grasbermen:
Overal langs de weg worden bermen ingezaaid met gras. Deze worden regelmatig
gemaaid (15 tot 20 keer per jaar). In deze grasbermen kunnen voorjaarsbollen een deel
van het corso voor hun rekening nemen.
Bloemenperken:
Op bijzondere plekken bijvoorbeeld een kruising van wegen of een rotonde kunnen
bloemenperken ingericht worden. Deze perken zijn de visitekaartjes van de kwekers.
Hierin kunnen zijn reclame maken en een deel van hun producten tentoonstellen.
Kleine bomen:
Bij de bredere wegstructuren kunnen kleine bomen geplant worden. Deze bomen kunnen
het bloemrijke karakter versterken. Gouden regens en sierkersen brengen kleur in het
profiel en geven verder vorm aan het corso. Hoge bomen geven te grote schaduwdruk op
de kassen.
Waterkanten:
Waterkanten zijn overal aanwezig. Binnen in het gebied worden sloten alle beschoeid. De
taluds langs de oevers worden ingeplant met een gevarieerde beplanting van
bodembedekkers met bloeiende planten (bijvoorbeeld klimop met hortensia’s).
Erfbeplanting:
Met de inrichting van erven en privétuinen kan een ruimtelijke winst behaald worden.
Randen met bloeiende planten, bloembakken aan kassen en bedrijfsgebouwen en
verzorgd ingerichte voorterreinen geven het gebied extra aanzien. Vooral bomen daar
waar het geen probleem oplevert met de kassen voegen veel toe aan het beeld. In een
later stadium in de planuitwerking strekt het tot de aanbeveling een bouwdoos te maken
van elementen voor het maken van erven.
2.2.4 Overgangen naar het landschap - landschappelijke inpassing
Kenmerkende zaken van de landschap op landschappelijk niveau toepassen.
In contrast met de interne vormgeving is de omgeving en de inpassing van en met het
landschap juist heel natuurlijk van karakter! Op het niveau van het landschap wordt de
grote maat van het landschap extra geaccentueerd door ruim bemeten waterpartijen met
brede rietkragen en op lage kades gelegen fietspaden langs de randen van het
glastuinbouwgebied. Deze zones benadrukken de randen in het landschap en trachten
niet de kas “af te planten”. Men mag best trots zijn op de economische motor van het
gebied of zoals een ondernemer het treffend verwoordde op de vraag over ruimtelijke
kwaliteit in het gebied “een mooie strakke kas, waar je goed je brood mee kan
verdienen, dat is ook ruimtelijke kwaliteit”.
De waterpartijen nemen tweeërlei vorm aan. Enerzijds sluit de vormgeving aan op de
kronkelige vormen van het estuariumlandschap die veelal parallel aan de kust liggen en
anderzijds worden er strakke vormen geïntroduceerd haaks op de kust. Deze
waterpartijen sluiten aan op de strakkere verkaveling op strandwallen en in de
strandvlakten, maar sluiten ook op de strakke vorm van de kassen. Ten dele wordt de
rand langs het landschap gecombineerd met een fietspad. Hierdoor wordt het landschap
beleefbaar gemaakt, men fietst verhoogd op het scherpst van de snede. Dit biedt de

mogelijkheid in de kassen te kijken en te genieten van het uitzicht op het landschap. Het
fietspad ligt op een dijk door het “natte” landschap met twee verschillende soorten
water. Water in een bassin aan de binnenzijde voor de kas en water in de sloot aan de
buitenzijde voor de polder.
Langs bestaande linten wordt de inpassing verzorgd door aan te sluiten op de
kleinschalige diverse sfeer van het lint, de Rijnsburgerweg / Voorhouterweg. Dit wordt
gedaan door het mogelijke toevoegen van woonbebouwing in combinatie met grote
tuinen, het rangschikken van extra bedrijfswoningen aan het lint en het stimuleren van
verdere menging van functies. Landschappelijk worden rijen knotwilgen voorgesteld in
het verlengde van bestaande boomstructuren, met aan weerszijde van de weg een
wilderige berm en natuurlijke oevers langs de sloten.
Door de nieuwe kassen zoveel mogelijk te positioneren achter bestaande bebouwing is
gestreefd naar een zo beperkt mogelijke impact op de bestaande polder van Elsgeest.
Daarnaast wordt de mogelijk toekomstige rondweg hiermee uit de invloedssfeer gehaald
van de polder.

3 UITWERKING
In het voorgaande zijn de methodiek en de ingrediënten van het ontwerp beschreven. In
dit hoofdstuk wordt beknopt het voorliggende ontwerp toegelicht.
3.1 RECONSTRUCTIE
In het reconstructiegebied is zorgvuldig gezocht naar een nieuwe invulling die weer maat
en schaal geeft aan het gebied. Hier zijn de bestaande linten ruimtelijk vrij gezet met
breed water en rietkragen. De kassen zijn zo robuust mogelijk ontworpen en vormen
samen met de ontsluiting, waterberging en waterbassins een monumentaal en
overzichtelijk nieuw landschap. Deze robuuste maatvoering contrasteert mooi met de
kleinschaligheid langs de linten. In dit monumentale patroon zijn nieuwe recreatieve
paden toegevoegd.
Voor de ontsluiting wordt aangehaakt op bestaande wegen en op de mogelijk
toekomstige rondweg met parallelstructuur. Tussen het nieuw te ontwikkelen
bedrijfsterrein van plan Kleioost-zuid en het reconstructiegebied is een nieuwe ontsluiting
gelegd. Dit vormt de voorkant van het gebied met bomen en een brede waterpartij.
3.2 INPASSING KOP BESTAAND GLASTUINBOUWGEBIED
Met de aanleg van het bestaande glastuinbouwgebied (Kloosterschuur) is de
landschappelijke inpassing nauwelijks vormgegeven. In de huidige plannen wordt hier
een dubbele waterstructuur voorgesteld met waterbassins aan de binnenzijde en brede
waterpartijen aan de buitenzijde. Tussen beide ligt een kade die 1 meter hoger ligt dan
het maaiveld van de polder. Op deze kade ligt een fietspad welke onderdeel is van een
regionale (provinciale) fietsroute. De watergangen met brede rietkragen en de kade
leveren vanuit het landschap bezien een goede landschappelijke inpassingen.
3.3 INPASSING NIEUW GLAS
Het nieuwe glas is tegen de bestaande rand van Katwijk gepositioneerd. Het is gekoppeld
aan de toekomstige randweg en vormt zo een nieuwe ruimtelijke begrenzing van de
Elsgeesterpolder. Door de glasopstanden zo dicht mogelijk tegen Katwijk aan te
positioneren wordt het zicht vanaf de Voorhouter/ Rijnsburgerweg op de open polder zo
groot mogelijk gelaten. De kassen zijn voornamelijk gepositioneerd achter de voormalige
militaire opslagplaatsen. Verder is er in de plannen ruimte gemaakt voor een aantal
tuinderswoningen aan het lint. Dit zijn de bedrijfswoningen bijbehorende bij de nieuwe
kassen.
Aan de zijde van het open landschap is een brede landschappelijke inpassing
vormgegeven. Tevens is aan deze zijde een reservaat ingericht. Deze zal vernat worden
en optimaal ingericht worden voor weidevogels. Aan de zijde van het landschap zijn de
achterkanten van de kassen gepositioneerd. De achterkanten hebben als voordeel dat
deze ruimtelijk “zuiver” zijn, alleen glas, en vooral rustig zijn. Uit onderzoek blijkt dat
weidevogels dichtbij de kassen foerageren en nestelen, mits hier geen activiteiten
plaatsvinden of zeer beperkt. In koude periodes komen zelfs soorten op de warmere
kassen af.
In de nieuwe rand van kassen is een ruimte gelaten voor de strandwal. Zo krijgt de
strandwal extra accent in deze rand. De strandwal met fietspad vormt tevens een prima
doorgaande route van kern naar landschap en van camping naar landschap. De
beplanting en inrichting van de strandwal loopt door tot aan de camping. Bij nadere
uitwerking zal bezien moeten worden of er niet extra recreatieve voorzieningen gemaakt
kunnen worden. De beplanting bestaat uit verspreid staande bomen en bollenvelden. De

toekomstige rondweg doorkruist de strandwal. Vanaf deze route zal de strandwal een
herkenbare entiteit zijn. Daar waar de kassen de strandwal raken is gekozen voor een
heldere overgang. Aan de westzijde is gekozen voor een brede zone met water en riet en
aan de zuidzijde is gekozen voor een nieuw laantje op een kade. Deze geeft toegang tot
de strandwal en inpassing aan de kas op de strandwal. Bij de uitwerking vraagt de
vormgeving van het voorterrein de kas het meest dichtbij de A44 nog de nodige
aandacht.
Aan zijde van de A44 is de bestaande kronkelige watergang extra verbreed met extra
rietkragen. De tussen de kassen en deze watergang liggende ruimte wordt ingericht als
nat grasland.
Wijnand Bouw
Bosch Slabbers
25 mei 2010

Trappenberg-Kloosterschuur,
Katwijk
rapport 2454

Trappenberg-Kloosterschuur, Katwijk
Een Inventariserend Veldonderzoek in de vorm van een verkennend booronderzoek
K. van Kappel
J. Huizer

Colofon
ADC Rapport 2454
Trappenberg, Katwijk
Een Inventariserend Veldonderzoek in de vorm van een verkennend booronderzoek
Auteurs: K. van Kappel en J. Huizer
In opdracht van: gemeente Katwijk
© ADC ArcheoProjecten, Amersfoort, 9 november 2010
Foto’s en tekeningen: ADC ArcheoProjecten, tenzij anders vermeld
Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt
worden door middel van druk, fotokopie of op welke wijze dan ook
zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgevers.
ADC ArcheoProjecten aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend
uit de toepassing van de adviezen of het gebruik van de resultaten van dit onderzoek.
Autorisatie:
A.G. de Boer
ISBN 978-94-6064-445-0
ADC ArcheoProjecten
Tel 033-299 81 81
Postbus 1513
3800 BM Amersfoort
Fax 033-299 81 80
Email info@archeologie.nl
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
2

Inhoudsopgave
Administratieve gegevens van het onderzoeksgebied 4
Samenvatting 5
1 Inleiding 7
2 Doelstelling en vraagstelling 7
3 Methodiek Inventariserend Veldonderzoek (IVO-O) 7
3.1 Kader 7
3.2 Methode 7
4 Resultaten Inventariserend Veldonderzoek (IVO-O) 9
4.1 Landschappelijke opbouw van het plangebied 9
4.2 Archeologische verwachting per landschappelijke eenheid 10
5 Advies 12
Literatuur 13
Lijst van afbeeldingen en tabellen 13
Bijlage 1 Boorgegevens dwarsdoorsnede boorraai A-A’ en B-B’ (zuidelijke deelgebied)
Bijlage 2 Boorgegevens verstoringsdiepte (zuidelijke deelgebied)
Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede boorraai A-A’ en B-B’ (zuidelijke deelgebied)
Bijlage 4 Boorkolommen verstoringsdiepte (zuidelijke deelgebied)
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
3

Administratieve gegevens van het onderzoeksgebied
Provincie: Zuid-Holland
Gemeente: Katwijk
Plaats: Katwijk
Toponiem: Trappenberg
Kaartblad: 30 ‘s Gravenhage
Oppervlakte plangebied 35 ha
Coördinaten: Centrumcoördinaat 91.220/468.680
Bevoegde overheid: Gemeente Katwijk
Deskundige namens de bevoegde overheid: De heer B. Voormolen
ARCHIS-onderzoeksmeldingsnummer (CIS-code): 42307
ADC-projectcode: 4120826
Periode van uitvoering: augustus - september 2010
Beheer en plaats documentatie: ADC ArcheoProjecten bv, Amersfoort
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
4

Samenvatting
In opdracht van de gemeente Katwijk heeft ADC ArcheoProjecten een inventariserend veldonderzoek
uitgevoerd voor het plangebied Trappenberg-Kloosterschuur in de gemeente Katwijk. In het plangebied
zal sloop en nieuwbouw plaatsvinden. Het onderzoek is uitgevoerd voor een actualisatie van het
bestemmingsplan Trappenberg-Kloosterschuur en heeft zich vooral gericht op gebieden die ontwikkeld
gaan worden.
Het doel van het inventariserende veldonderzoek is het verkrijgen van informatie over de geologische
opbouw alsmede de aard en omvang van bodemverstoringen in het gebied. De resultaten kunnen
aanleiding zijn voor een verfijning van de huidige archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart
van de gemeente Katwijk. 1 Het veldwerk betreft de verkennende fase van het onderzoek.
In het plangebied zijn de onderstaande afzettingen aangetroffen:
• Strand- en Duinafzettingen (Formatie van Naaldwijk, Laagpakket van Zandvoort): deze
afzettingen zijn gevormd als langgerekte ruggen parallel aan de kust (strandwallen) waarop
zich duinen hebben gevormd.
• Mariene afzettingen (Formatie van Naaldwijk) en/of fluviatiele afzettingen van de Oude Rijn
(Formatie van Echteld): deze afzettingen zijn gevormd onder invloed van de zee, in de nabijheid
van de riviermonding van de Oude Rijn.
• Veen (Formatie van Nieuwkoop, Hollandveen Laagpakket)
In de omgeving van het plangebied manifesteren de duin- en strandafzettingen zich als een reeks
strandwallen, van oost naar west afnemend in ouderdom. Op basis van het uitgevoerde booronderzoek
zijn in de ondergrond van het plangebied twee strandwallen aangetroffen. Eén strandwal ligt ten westen
van de Voorhouterweg en de ander ten oosten van de Voorhouterweg.
Daar waar strandwallen en flanken van strandwallen verwacht worden, adviseert ADC-ArcheoProjecten
om een inventariserend veldonderzoek uit te voeren door middel van het aanleggen van proefsleuven
(IVO-P). Voorafgaand aan het proefsleuvenonderzoek dienen in de zone waar de proefsleuf gepland is
controleboringen gezet te worden, teneinde inzicht te krijgen in de diepteligging van de strandwallen.
Daar waar de strandvlakten verwacht worden, adviseert ADC-ArcheoProjecten om een inventariserend
veldonderzoek uit te voeren door middel van een karterend booronderzoek met een minimum van tien
boringen per ha.
Op de bijgevoegde advieskaart is een zone aangegeven waarvoor een hoge verwachting geldt voor
perioden vanaf de Late Middeleeuwen. Indien in deze zone grondwerkzaamheden (inclusief heien)
plaatsvinden die een oppervlakte beslaan van meer dan 100 m² en tevens dieper reiken dan 50 cm
beneden het maaiveld wordt geadviseerd om een inventariserend veldonderzoek uit te voeren door
middel van een karterend booronderzoek met een minimum van twintig boringen per hectare.
1 Schute & Jansen, 2007
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
5

Tabel 1. Overzicht van de verschillende (pre)historische perioden.
Periode Tijd in jaren
Nieuwe tijd 1500 - heden
Middeleeuwen: 450 – 1500 na Chr.
Late Middeleeuwen 1050 - 1500 na Chr.
Vroege Middeleeuwen 450 - 1050 na Chr.
Romeinse tijd: 12 voor Chr. – 450 na Chr.
Laat-Romeinse tijd 270 - 450 na Chr.
Midden-Romeinse tijd 70 - 270 na Chr.
Vroeg-Romeinse tijd 12 voor Chr. - 70 na Chr.
IJzertijd: 800 – 12 voor Chr.
Late IJzertijd 250 - 12 voor Chr.
Midden-IJzertijd 500 - 250 voor Chr.
Vroege IJzertijd 800 - 500 voor Chr.
Bronstijd: 2000 - 800 voor Chr.
Late Bronstijd 1100 - 800 voor Chr.
Midden-Bronstijd 1800 - 1100 voor Chr.
Vroege Bronstijd 2000 - 1800 voor Chr.
Neolithicum (Jonge Steentijd): 5300 – 2000 voor Chr.
Laat-Neolithicum 2850 - 2000 voor Chr.
Midden-Neolithicum 4200 - 2850 voor Chr.
Vroeg-Neolithicum 5300 - 4200 voor Chr.
Mesolithicum (Midden-Steentijd): 8800 – 4900 voor Chr.
Laat-Mesolithicum 6450 - 4900 voor Chr.
Midden-Mesolithicum 7100 - 6450 voor Chr.
Vroeg-Mesolithicum 8800 - 7100 voor Chr.
Paleolithicum (Oude Steentijd): tot 8800 voor Chr.
Laat-Paleolithicum 35.000 - 8800 voor Chr.
Midden-Paleolithicum 300.000 – 35.000 voor Chr.
Vroeg-Paleolithicum tot 300.000 voor Chr.
Bron: Archeologisch Basis Register 1992
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
6

1 Inleiding
In opdracht van de gemeente Katwijk heeft ADC ArcheoProjecten een inventariserend veldonderzoek
uitgevoerd voor het plangebied Trappenberg-Kloosterschuur in de gemeente Katwijk. In het plangebied
zal sloop en nieuwbouw plaatsvinden. Het onderzoek is uitgevoerd voor een actualisatie van het
bestemmingsplan Trappenberg-Kloosterschuur en heeft zich vooral gericht op gebieden die ontwikkeld
gaan worden.
2 Doelstelling en vraagstelling
Het doel van het inventariserende veldonderzoek is het verkrijgen van informatie over de geologische
opbouw alsmede de aard en omvang van bodemverstoringen in het gebied. De resultaten kunnen
aanleiding zijn voor een verfijning van de huidige archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart
van de gemeente Katwijk. 2 Het veldwerk betreft de verkennende fase van het onderzoek.
Het inventariserend veldonderzoek vond plaats door middel van een verkennend booronderzoek.
Het booronderzoek is uitgevoerd op 18 en 19 augustus 2010 door: K. van Kappel (fysisch geograaf),
J.A.G. van Rooij (archeoloog), J. Huizer (senior prospector) en A.G. de Boer (senior prospector).
3 Methodiek Inventariserend Veldonderzoek (IVO-O)
3.1 Kader
De bij het Inventariserend Veldonderzoek toegepaste methoden zijn conform de KNA, versie 3.2
Landbodems, in het bijzonder specificatie VS03 (booronderzoek). Uitgangspunt van het inventariserend
veldonderzoek is de verwachting zoals die is opgesteld in de archeologische verwachtings- en
beleidsadvieskaart van de gemeente Katwijk. 3 De strategie voor het veldonderzoek is hierop gebaseerd,
alsmede op het voor dit onderzoek opgestelde Plan van Aanpak. Tevens is de strategie voor het
veldonderzoek afgestemd op het onderzoek van Schute en Jansen. 4 De rapportage is opgesteld conform
specificatie VS05.
3.2 Methode
In het plangebied zijn grondboringen uitgevoerd met als doel het bepalen van de bodemopbouw en
eventuele bodemverstoringen. Dit is de verkennende fase van het inventariserend veldonderzoek.
Het verkennen van de bodemopbouw gebeurt door de bodemtextuur en, indien relevant, bodemkundige
horizonten systematisch te beschrijven. Eventuele afwijkingen van de verwachte bodemopbouw zoals
vastgesteld op grond van het bureauonderzoek, en andere niet-natuurlijke bodemkenmerken kunnen er
aanleiding toe geven om (delen van) het plangebied als verstoord te beschouwen.
Het plangebied is opgedeeld in twee deelgebieden. Het noordelijke deelgebied heeft een oppervlakte
van circa 4 ha. Op grond van de archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart van de gemeente
Katwijk zijn in dit gebied hoofdzakelijk de volgende eenheden met bijbehorend onderzoeksadvies te
verwachten: 5
Afzettingen Archeologische verwachting Onderzoeksprotocol
duin- en strandafzettingen hoge verwachting vanaf het
Neolithicum
duin- en strandafzettingen
afgedekt met
kwelderafzettingen
2 Schute & Jansen, 2007
3 Schute & Jansen, 2007
4 Jansen, 2007
5 Schute & Jansen, 2007
hoge verwachting vanaf het
Neolithicum tot de IJzertijd (duin- en
strandafzettingen), middelmatige
verwachting vanaf IJzertijd
(kwelderafzettingen)
verkennend booronderzoek
(minimaal 3 boringen per ha/
minimaal 1 boring per
perceel)
karterend booronderzoek
(minimaal 10 boringen per
ha)
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
7

Komafzettingen (eventueel
met veeninschakeling) op
strandafzettingen
lage verwachting vanaf het
Neolithicum (strandvlakte en
komafzettingen)
hoge verwachting vanaf het
Neolithicum (intacte strandwal)
verkennend onderzoek
(minimaal 3 boringen/ha)
met het doel de
eventueel aanwezige
strandwallen in kaart te
brengen
Door de aanwezigheid van bebouwing en het niet verkrijgen van betredingstoestemming is beperkt
veldonderzoek uitgevoerd. Het geplande booronderzoek in het hierboven beschreven noordelijke
deelgebied is geheel komen te vervallen.
Het zuidelijke deelgebied heeft een oppervlakte van circa 31 ha. Op grond van de archeologische
verwachtings- en beleidsadvieskaart van de gemeente Katwijk zijn hoofdzakelijk de volgende eenheden
te verwachten: 6
Afzettingen Archeologische verwachting Onderzoeksprotocol
duin- en strandafzettingen hoge verwachting vanaf het
Neolithicum
oeverwal/crevasses en
kwelderafzettingen op
strandafzettingen met eventueel
Hollandveen-inschakeling
Komafzettingen (eventueel met
veeninschakeling) op
strandafzettingen
hoge verwachting vanaf de
IJzertijd, eventueel vanaf het
Neolithicum
(strandwal)
lage verwachting vanaf het
Neolithicum (strandvlakte en
komafzettingen)
hoge verwachting vanaf het
Neolithicum (intacte strandwal)
verkennend booronderzoek
(minimaal 3 boringen per ha/
minimaal 1 boring per perceel)
karterend booronderzoek
(minimaal 10 boringen per ha)
verkennend onderzoek
(minimaal 3 boringen/ha) met
het doel de
eventueel aanwezige
strandwallen in kaart te brengen
In het zuidelijke deelgebied zijn 26 boringen in twee boorraaien haaks op de veronderstelde strandwal
gezet: boringen 40 tot en met 57 en boringen 58 tot en met 58. De onderlinge afstand tussen de
boringen op de raai bedraagt 25 m. De boringen zijn daar waar mogelijk overal doorgezet tot de
strandwal en/of strandvlakte was bereikt. De boringen zijn geplaatst met behulp van een Edelmanboor (ø
7 cm) aangevuld met een zuigerboor (ø 4,5 cm) en/of een guts (ø 3 cm).
Op de percelen buiten de raaien zijn 22 boringen gezet. Er is getracht om één boring per perceel te
plaatsen, door de aanwezigheid van bebouwing en het niet verkrijgen van betredingstoestemming is dit
niet haalbaar gebleken. Het doel van de boringen buiten de boorraai is het oppervlak van de eventuele
bodemverstoring vast te stellen. De boringen zijn doorgezet tot in de onverstoorde ondergrond. Hierbij is
gebruik gemaakt van een Edelman (ø 7 cm), eventueel aangevuld met guts (ø 3 cm).
In afb. 2 is een uitsnede van de archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart van de gemeente
Katwijk weergegeven. Hierop zijn de hierboven omschreven eenheden en de geplaatste boringen
weergegeven. Wegens het niet verkrijgen van betredingstoestemming is een aantal percelen niet
onderzocht. Deze percelen en de boringen die daarop waren gepland zijn op afb. 2 in geel aangegeven.
De bodemtextuur en archeologische indicatoren zijn beschreven volgens SBB 5.1 van het NITG-TNO
waarin ondermeer de standaardclassificatie van bodemmonsters volgens NEN 5104 7 wordt gehanteerd. 8
De X- en Y- coördinaten van de boringen zijn ingemeten met een GPS, waarbij de afwijking maximaal 3
m bedraagt. De Z-coördinaat is bepaald aan de hand van het AHN.
6 Schute & Jansen, 2007
7 Nederlands Normalisatie-instituut, 1989
8 Bosch, 2000
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
8

4 Resultaten Inventariserend Veldonderzoek (IVO-O)
4.1 Landschappelijke opbouw van het plangebied
De boorgegevens worden gepresenteerd in bijlagen 1, 2, 3 en 4. De locatie van de boringen is
weergeven in afb. 2.
In het plangebied zijn de onderstaande afzettingen aangetroffen:
• Duin- en strandafzettingen (Formatie van Naaldwijk, Laagpakket van Zandvoort): deze
afzettingen zijn gevormd als strandwallen bedekt met duinen.
• Mariene afzettingen (Formatie van Naaldwijk) en/of fluviatiele afzettingen van de Oude Rijn
(Formatie van Echteld): deze afzettingen zijn gevormd onder invloed van de zee, in de nabijheid
van de riviermonding van de Oude Rijn.
• Veen (Formatie van Nieuwkoop, Hollandveen Laagpakket).
In de omgeving van het plangebied manifesteren de duin en strandafzettingen zich als een reeks
strandwallen, van oost naar west afnemend in ouderdom. In de ondergrond van het plangebied bevinden
zich twee strandwallen. Eén strandwal ligt ten westen van de Voorhouterweg en de ander ten oosten van
de Voorhouterweg. In onderstaande tekst worden beide strandwallen apart omschreven.
Boorraai dwarsdoorsnede A; westelijke strandwal
De dwarsdoorsnede door de westelijke strandwal is weergegeven in afb. 3.
De boorraai geeft een goed beeld van de landschappelijke opbouw. In het centrale deel van de
dwarsdoorsnede is een zandpakket zichtbaar, dat wordt geïnterpreteerd als duin- en strandafzettingen.
Tussen boring 47 en 53 ligt het hoogste punt van deze afzettingen. De duin- en strandafzettingen
worden afgedekt door een bouwvoor, die bestaat uit sterk zandige, matig humeuze kalkrijke klei. In
boring 51 is de bouwvoor kalkloos. In boring 51 en 52 is de overgang van deze bouwvoor naar de
onderliggende zandige afzettingen zeer scherp. Naar alle waarschijnlijkheid is dan ook de
oorspronkelijke top van de duin- en strandafzettingen opgenomen in de bouwvoor. In het zandpakket
komen op verschillende dieptes in het profiel kalkloze zones voor (zie afb. 3). Het ontbreken van kalk kan
een indicatie zijn dat de afzettingen enige tijd aan het oppervlak hebben gelegen – ontkalking vindt
plaats doordat het iets zure regenwater het kalk in de afzettingen aan het oppervlak langzaam oplost.
Deze zones kunnen dan ook als potentieel archeologisch niveau aangeduid worden. In boring 51 is de
kalkloze zandlaag op 190 cm –mv sterk humeus en vertoont bruine en zwarte vlekken.
Van boring 48 tot boring 43 en van boring 52 tot boring 57 duikt de top van de zandige afzettingen in
westelijke en oostelijke richting dieper weg onder maaiveld. Dit is de flank van de strandwal. De top van
de afzettingen is in beide flanken is overwegend kalkloos. Enkel in boring 53 is de top kalkrijk. Ook op
diepere niveaus in deze zandige afzettingen zijn kalkloze zones aangetroffen. In boring 44 is op 190 cm –
mv een sterk zandige, matig humeuze klei-inschakeling in de duin- en strandafzettingen aangetroffen.
De flanken worden afgedekt door een pakket matig tot sterk siltige of zandige klei die over het algemeen
kalkrijk is. Deze afzettingen worden geïnterpreteerd als mariene/fluviatiele afzettingen en afgedekt door
de bouwvoor.
De ondergrond van boring 44 tot en met 40 en boring 57 bestaat uit kalkrijk zand. Dit kalkrijke zand
wordt geïnterpreteerd als strandafzettingen. In boring 40, 42 en 43 worden de zandafzettingen afgedekt
door een zwak tot matig siltige kalkrijke kleilaag. In boring 40 is deze laag humeus en kalkloos. Deze
afzettingen worden geïnterpreteerd als mariene en/of fluviatiele afzettingen. De mariene en/of fluviatiele
afzettingen en de strandvlakte afzettingen uit boring 57 worden afgedekt door veen. Dit veen en de
strandafzettingen uit boring 41 worden afgedekt door mariene/fluviatiele afzettingen met daarop de
bouwvoor.
Boorraai dwarsdoorsnede B; oostelijke strandwal
Van boring 60 tot en met boring 65 zijn binnen 90 cm –mv duin- en strandafzettingen aangetroffen die
worden afgedekt door een bouwvoor, bestaande uit sterk zandige, matig humeuze kalkrijke tot kalkloze
klei. Naar alle waarschijnlijkheid is de oorspronkelijke top van de duin- en strandafzettingen opgenomen
in de bouwvoor. In het afgezette zandpakket komen op verschillende dieptes in het profiel kalkloze zones
voor (zie afb. 3). Het ontbreken van kalk kan een indicatie zijn dat het afgezette materiaal enige tijd aan
het oppervlak heeft gelegen. Deze zones kunnen dan ook als potentieel archeologisch niveau aangeduid
worden. Een aantal van deze kalkloze zones is humeus. In boring 63 ligt de top van het zand wat dieper
dan in de overige boringen en wordt het zand afgedekt door een sterk siltig, zwak zandig kleipakket.
Deze afzettingen worden geïnterpreteerd als mariene en/of fluviatiele afzettingen.
Van boring 61 tot boring 59 duikt de top van de zandige afzettingen in westelijke richting dieper weg
onder het maaiveld. Dit is de flank van de strandwal. De oostelijke flank is niet aangetroffen; deze ligt
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
9

naar alle waarschijnlijkheid onder de kassen. De top van de afzettingen aan de westelijke flank is
kalkloos. Ook op diepere niveaus in deze zandige afzettingen zijn kalkloze zones aangetroffen. Op 100
cm –mv is in boring 60 een humeus kalkloos zandlaagje aanwezig. De flank wordt afgedekt door een
dunne laag sterk zandige, kalkrijke klei, dat wordt geïnterpreteerd als mariene/fluviatiele afzettingen.
Deze afzettingen worden afgedekt door de bouwvoor.
De ondergrond van boringen 58 en 59 bestaat uit kalkrijk zand. Dit kalkrijke zand wordt geïnterpreteerd
als strandafzettingen. Deze strandafzettingen worden afgedekt door veen. Dit veen wordt afgedekt door
siltige tot zandige klei, dat wordt geïnterpreteerd als mariene/fluviatiele afzettingen met daarop de
bouwvoor. In een aantal zones van deze afzettingen zijn humeuze lagen aangetroffen.
Boringen verstoring
De ondergrond van deze boringen bestaat uit zwak tot sterk siltig zand of matig tot sterk zandige/siltige
klei. In alle boringen behalve boring 38 is de ondergrond kalkrijk en heeft een licht grijze tot grijze tot
licht bruingrijze kleur. In deze laag komen roestvlekken voor. Deze laag wordt geïnterpreteerd als
mariene/fluviatiele afzettingen. De minimale diepte waarop deze laag begint is op 35 cm – mv (boring
19). De maximale diepte waarop deze laag begint is op 90 cm –mv.
Deze laag wordt afgedekt door zwak tot sterk siltig/kleiig, matig humeus zand. Deze laag is vlekkerig en
bevat sporen van puinresten en sintels. De laag wordt geïnterpreteerd als bouwvoor/verstoorde laag. De
dikte van deze laag varieert per boring. Gemiddeld genomen heeft de bouwvoor een dikte van 50 cm. Er
zijn geen omvangrijke verstoringen aangetroffen.
In boring 31 zijn tussen 20 en 100 cm –mv twee fragmenten aardewerk en twee fragmenten metaal
aangetroffen. Deze vondsten worden beschreven in tabel 2. Het betreft hier vondsten die gedateerd
worden in de Late Middeleeuwen/Nieuwe Tijd. De vondsten zijn in een laag aangetroffen die mogelijk
als verstoord moet worden geïnterpreteerd. Gezien de ligging van de vondsten in de nabijheid van de
Voorhouterweg, die op de historische kaart uit 1645 is afgebeeld, kan echter niet uitgesloten worden dat
het om vondsten gaat die nog in hun oorspronkelijke context aanwezig zijn. 9
4.2 Archeologische verwachting per landschappelijke eenheid
Strandwallen
In de regio waarin het plangebied zich bevindt, bevinden zich in de ondergrond meerdere strandwallen
die ongeveer parallel aan de huidige kustlijn liggen. De eerste strandwallen zijn sinds het Neolithicum
gevormd en onder invloed van de stijgende zeespiegel en sedimentaanvoer uit de rivieren en de
Noordzee zijn westelijk daarvan steeds nieuwe strandwallen gevormd. 10 De ouderdom van de
onderhavige strandwallen is circa 4200 v. Chr. 11 De strandwallen waren geschikt voor bewoning. Op basis
van verschillende onderzoeken en vondstmeldingen in het verleden is gebleken dat in het kustgebied op
strandwallen in het algemeen de grootste dichtheid aan archeologisch vindplaatsen bestaat.
Zowel de vorming van opeenvolgende strandwallen, als de vorming van de strand- en duinzanden
binnen een enkele strandwal is vermoedelijk gefaseerd geweest. Dus zowel binnen een strandwal (van
diep naar ondiep) als over de reeks strandwallen (van oost naar west) verloopt de ouderdom van de te
verwachten archeologische waarden van Neolitisch naar recent. Binnen een strandwal kunnen oude
oppervlakten worden herkend aan ontkalking indien het betreffende oppervlak voldoende lang onbedekt
is geweest, en aan humeuze banden indien bodemvorming heeft opgetreden. In afb. 3 zijn de ontkalkte
zones in bordeauxrood aangegeven. Aan de basis van de strandwallen bevinden zich de
strandafzettingen; de top daarvan is tevens het diepst gelegen niveau dat voor bewoning geschikt kan
zijn geweest.
Tussen boring 60 en 65 is de top van de strand- en duinafzettingen door landbouwactiviteiten verstoord
door omwerking of afgraving. In deze zones wordt de hoogste dichtheid aan archeologische waarden
verwacht, maar ook de grootste verstoring. Het is niet uit te sluiten dat op diepere niveaus onder de
verstoring nog wel archeologische waarden aanwezig zijn. De flanken van de strandwallen zijn op enig
moment overdekt geraakt met mariene en of fluviatiele afzettingen. Het tijdvenster gedurende welke
deze gebieden bewoond kunnen zijn geweest, is daardoor beperkt; de conservering van eventuele
archeologische waarden in deze gebieden is naar verwachting echter goed.
9 Blaeu, 1645
10 Berendsen, 2004
11 Berendsen, 2004
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
10

De verwachting voor de archeologische waarden op de strandwallen is daarom gesplitst in die voor:
• De kern van de strandwallen
• De flanken van de strandwallen
Op basis van de archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart van de gemeente Katwijk werd in
het plangebied ten westen van de Voorhouterweg de kern van de oude duinen en strandafzettingen
verwacht tussen boring 43 en 55. Op basis van de gegevens verkregen uit het booronderzoek kan deze
zone verkleind worden tot een zone tussen boorpunt 46 en 53. Vanaf boring 53 tot de Voorhouterweg
komen de resultaten uit het booronderzoek overeen met de opgestelde verwachting van de
verwachtings- en beleidsadvieskaart. In het meest westelijke deel werd verwacht dat de strandwal direct
overgaat in komafzettingen. Tijdens het uitgevoerde onderzoek zijn de verwachte komafzettingen niet
aangetroffen. Vanaf boring 47 gaat de kern van de strandwal over in de flank van de strandwal. De flank
is afgedekt met mariene/fluviatiele afzettingen. De flank wordt begrensd tussen boring 43 en 44 en gaat
hier over in de strandvlakte.
Aan de oostkant van de Voorhouterweg werden op basis van de verwachtings- en beleidsadvieskaart
voornamelijk oeverwal-/crevasseafzettingen en kwelderafzettingen op strandvlakte (eventueel met
strandwalresten) verwacht. Tijdens het booronderzoek zijn deze afzettingen niet aangetroffen. Enkel een
smalle strook nabij de Voorhouterweg bestaat uit deze afzettingen. De aangetroffen afzettingen bestaan
uit de kern van een strandwal en de flank van de strandwal die is afgedekt met mariene/fluviatiele
afzettingen.
Voor een overzicht van de resultaten zie afb. 4.
Strandvlakte
De strandvlakte is de landschappelijke zone die de strandwallen scheidt. Het is het gebied waar wel
strandafzettingen kunnen zijn gevormd, maar waar geen wal tot ontwikkeling is gekomen. In plaats
daarvan zijn de strandafzettingen bedekt met mariene, fluviatiele of organogene (veen) sedimenten.
De strandvlakte zélf is vermoedelijk altijd weinig geschikt geweest voor bewoning. Als het al mogelijk is
geweest om een duurzaam bouwwerk in de vlakte op te richten, dan zal toch het nabijgelegen
duingebied altijd aantrekkelijker moeten zijn geweest; voor de strandvlakte geldt dan ook een lage
archeologische verwachting.
Boven de strandafzettingen bevinden zich meerdere afzettingen. Achtereenvolgens zijn dat (van onder
naar boven):
• Kleiafzettingen: deze afzettingen met een dikte van ca. 10 cm bevinden zich op de strandafzettingen
aan de westzijde van het plangebied. Deze afzettingen zijn gevormd in een zeer rustig milieu
(komgebied) en zijn ongeschikt geweest voor bewoning.
• Veen: in de depressies tussen de wallen is op enig moment veen gevormd. Dit veen is in dit
onderzoek op de strandvlakte aangetroffen. Na ontwatering zou het veen voldoende stevig kunnen
zijn voor betreding en/of bewoning. Het veen dat is aangetroffen is echter weinig veraard en heeft
dan ook een lage archeologische verwachting.
• Mariene/fluviatiele afzettingen: Het veen is in alle gevallen bedekt met een pakket zandige
kleiafzettingen die gevormd zijn onder invloed van stromend water en worden door Schute en
Jansen (2007) als kwelderafzettingen aangeduid. Deze afzettingen zijn gevormd op de rand van het
estuarium van de Oude Rijn. Deze afzettingen zijn vermoedelijk goed geschikt geweest voor
landbouw (voedselrijk), maar de nabije ligging ten opzichte van hogere en veiligere gebieden (de
oeverwallen dichtbij de Oude Rijn en de duinen) maakt het onwaarschijnlijk dat dit niveau
permanent bewoond is geweest.
Op de verwachtings- en beleidsadvieskaart bestaat het meest westelijk gelegen deel van het plangebied
uit komafzettingen op strandafzettingen. Tijdens het uitgevoerde onderzoek zijn deze afzettingen niet
aangetroffen. Direct ten westen van de Voorhouterweg werd in het plangebied strandvlakteafzettingen
verwacht. Deze zijn tijdens het uitgevoerde onderzoek aangetroffen. Ten oosten van de Voorhouterweg
werd op basis van de advieskaart voornamelijk strandvlakteafzettingen verwacht. Tijdens het
booronderzoek is gebleken dat een smalle strook net ten oosten van de Voorhouterweg bestaat uit de
verwachte strandvlakteafzettingen.
In boring 31 zijn binnen 1 m –mv fragmenten aardewerk en metaal aangetroffen. Deze fragmenten zijn
gedateerd in de Late Middeleeuwen/Nieuwe Tijd. Hoewel deze vondsten mogelijk uit een verstoorde laag
komen, kan, gezien de ligging van de vondsten, op deze locatie een Laat Middeleeuwse nederzetting
verwacht worden.
Voor een overzicht van de aangetroffen afzettingen, zie afb. 4.
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
11

5 Advies
De onderstaande adviezen zijn weergegeven op afb. 4. De verwachting- en advieskaart is gebaseerd op
de resultaten verkregen uit het booronderzoek (ten zuiden van de onderbroken lijn op de advieskaart) en
op de bestaande archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart (ten noorden van de onderbroken
lijn op de advieskaart). 12 In tabel 2 is een samenvatting gegeven van het hieronder opgestelde advies.
Strandwallen en flanken van strandwallen
Voor deze zone op de verwachting- en advieskaart (afb. 4), geldt dat grondwerkzaamheden (inclusief
heien) die een oppervlakte beslaan van meer dan 100 m² en tevens dieper reiken dan 50 cm beneden
het maaiveld, wordt geadviseerd om een inventariserend veldonderzoek uit te voeren door middel van
het aanleggen van proefsleuven (IVO-P), teneinde gaafheid, omvang, datering en conservering van archeologische
resten te onderzoeken. Voorafgaand aan het proefsleuvenonderzoek dienen in de zone
waar de proefsleuf gepland is controleboringen gezet te worden, teneinde inzicht te krijgen in de
diepteligging van de strandwallen. Er dienen minimaal 3 boringen geplaatst te worden. De boringen
worden geplaatst met behulp van een Edelmanboor (ø 7 cm) eventueel aangevuld met een zuigerboor (ø
4,5 cm) en/of een guts (ø 3 cm).
Strandvlakte
Voor deze zone op de verwachting- en advieskaart (afb. 4), geldt dat grondwerkzaamheden (inclusief
heien) die een oppervlakte beslaan van meer dan 100 m² en tevens dieper reiken dan 50 cm beneden
het maaiveld, wordt geadviseerd om een inventariserend veldonderzoek uit te voeren door middel van
een karterend booronderzoek met een minimum van 10 boringen per ha. Een karterend booronderzoek
is geschikt voor het opsporen van archeologische vondsten die niet aan het maaiveld zichtbaar zijn. Het
karteren van de vindplaatsen gebeurt door het vaststellen van de aan- of afwezigheid van
archeologische indicatoren in het opgeboorde materiaal. Archeologische indicatoren zijn bijvoorbeeld
fragmenten aardewerk, houtskool, verbrande klei, (on)verbrand bot en andere insluitsels die van nature
niet in de bodem voorkomen. Daarnaast kunnen bodemverkleuringen, bijvoorbeeld veroorzaakt door
fosfaatverbindingen, een indicatie vormen voor bewoning in het verleden. De boringen worden geplaatst
met behulp van een Edelmanboor (ø 7 cm) aangevuld met een guts (ø 3 cm).
Rond boring 31 (groene onderbroken lijn op de verwachting- en advieskaart) is een zone aangegeven
waarvoor een hoge verwachting geldt voor perioden vanaf de Late Middeleeuwen. Indien in deze zone
grondwerkzaamheden (inclusief heien) plaatsvinden die een oppervlakte beslaan van meer dan 100 m²
en tevens dieper reiken dan 50 cm beneden het maaiveld wordt geadviseerd om een inventariserend
veldonderzoek uit te voeren door middel van een karterend booronderzoek met een minimum van twintig
boringen per hectare. Deze zone staat op de advieskaart (afb. 4).
Gemiddeld genomen heeft de bouwvoor een dikte van 50 cm met daaronder onverstoorde natuurlijke
afzettingen. Er zijn in het plangebied geen omvangrijke bodemverstoringen aangetroffen.
Afgezien van de aangetroffen fragmenten in boring 31 zijn er geen archeologische indicatoren in het
plangebied aangetroffen.
Tabel 2. samenvatting advies
Afzettingen Archeologische verwachting Onderzoeksprotocol
Strandwal hoge verwachting vanaf het Laat Neolithicum
(strandafzettingen)
proefsleuvenonderzoek
Flank strandwal Middelmatige verwachting vanaf de IJzertijd
(mariene en/of fluviatiele afzettingen), hoge
verwachting vanaf Laat Neolithicum tot de
IJzertijd (strandafzettingen)
proefsleuvenonderzoek
Strandvlakte lage verwachting voor onderliggende niveaus
(strandafzettingen en veen), middelmatige
verwachting vanaf de IJzertijd (mariene en/of
fluviatiele afzettingen)
Karterend booronderzoek
12 Schute & Jansen, 2007
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
12

Literatuur
Blaeu, J., 1645: Rhenolandia et Amstellandia. Amsterdam.
Bosch, J.H.A., 2005: Archeologische Standaard Boorbeschrijvingsmethode, Versie 5.2. Utrecht (TNOrapport,
NITG 05-043-A).
Berendsen, H.J.A., 2004: De vorming van het land; Inleiding in de geologie en de geomorfologie.
Koninklijke Van Gorcum , Assen.
Jansen, B., 2007: Glastuinbouwgebied Trappenberg-Kloosterschuur, gemeente Teylingen: een
archeologische verwachtings- en advieskaart. RAAP Archeologisch Adviesbureau (RAAP-rapport
1604), Amsterdam.
Normalisatie-Instituut, Nederlands, 1989: Geotechniek, classificatie van onverharde grondmonsters NEN
5104. Delft.
Schutte, I.A. en Jansen, B., 2007: Archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart Gemeente Katwijk.
RAAP Archeologisch Adviesbureau (RAAP-rapport 1340), Amsterdam.
Valk, van der, L., 1995: Toelichting bij de bladen ’s-Gravenhage west en oost. Haarlem
Lijst van afbeeldingen en tabellen
Afb. 1 Locatie van het plangebied
Afb. 2 Boorpuntenkaart (geprojecteerd op de ondergrond van de Archeologische verwachtings- en
beleidsadvieskaart gemeente Katwijk)
Afb. 3 Dwarsdoorsnede boorraai A en B
Afb. 4 Verwachting- en Advieskaart
Tabel 1. Overzicht van de verschillende (pre)historische perioden.
Tabel 2. Archeologische indicatoren en vondsten
Tabel 3. Archeologische indicatoren en vondsten
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
13

470000
N
bron: Geodan
00000000000000000000
KATWIJK KATWIJK ZH
ZH
WASSENAAR
WASSENAAR
WASSENAAR
WASSENAAR
WASSENAAR
WASSENAAR
WASSENAAR
WASSENAAR
5000m 5000m 5000m
5000m 5000m
NOORDWIJK NOORDWIJK NOORDWIJK NOORDWIJK NOORDWIJK NOORDWIJK NOORDWIJK NOORDWIJK ZH ZH ZH ZH ZH
ZH ZH ZH ZH
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
8
RIJNSBURG
RIJNSBURG
OEGSTGEEST
OEGSTGEEST
VALKENBURG VALKENBURG ZH
ZH
VOORHOUT
VOORHOUT
VOORHOUT
VOORHOUT
VOORHOUT
VOORHOUT
VOORHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
NOORDWIJKERHOUT
SASSENHEIM
SASSENHEIM
SASSENHEIM
SASSENHEIM
WARMOND
WARMOND
8888888888888
LEIDEN LEIDEN LEIDEN LEIDEN LEIDEN LEIDEN LEIDEN LEIDEN
LEIDERDORP
LEIDERDORP
LISSE LISSE LISSE LISSE LISSE LISSE
LISSE LISSE
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
BUITENKAAG
KAAG KAAG KAAG KAAG KAAG
KAAG KAAG KAAG
14
LISSERBR
LISSERBR LISSERBR LISSERBR LISSERBR LISSERBR
LISSERBR
OUD OUD OUD OUD OUD OUD OUD OUD OUD OUD OUD OUD OUD OUD ADE ADE ADE ADE ADE ADE ADE
ADE
RIJPWE
RIJPWE RIJPW RIJPW RIJPW RIJPW RIJPW RIJPW RIJPW
RIJPW RIJPW RIJPW RIJPW RIJPW RIJPW RIJPW
HOOG
HOO
HOO HOO HOO HOO HOO HOO
90000 100000
Afb. 1 Locatie van het plangebied

469000
469000
469000
468800
468800
468800
468600
468600
468600
468400
468400
468400
Legenda
6
00
5
90800
90800
Oude duinen en strandwallen
40
A
41
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
42
4
7
43
17
18
44
Oude duinen en Strandwallen afgedekt met kwelderafzettingen
45
46
39
47
48
200 200 m
m
Oeverwal/crevasses van de Oude Rijn en kwelderafzettingen op strandvlakte
(eventueel met strandwalresten) eventueel met Hollandveen-inschakeling
3
8
16
49
19
50
51
91000
91000
52
53
54
55
29
2
15
20
56
9
57
A'
30
1
10
21
28
91200
91200
Komafzettingen (eventueel met veeninschakeling) op strandafzettingen,
eventueel op strandwal
Archeologisch onderzocht gebied
Plangebied
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
14
B
58
59
60
11
13
22
31
61
38
62
27
63
64
B'
12
23
26
32
65
37
91400
91400
Geen betredingstoestemming
Bebouwing
Boorpunten
66
67
24
25
33
36
Boorraai A-A'
34
35
91600
91600
© © ADC ADC 2010
2010
Afb. 2 Boorpuntenkaart (geprojecteerd op de ondergrond van de Archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart gemeente Katwijk)
15

ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
Afb. 3 Dwarsdoorsnede boorraai A en B
16

469000
469000
469000
468800
468800
468800
468600
468600
468600
468400
468400
468400
000
200 200 m
m
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
Voorhouterweg
90800
90800
91000
91000
91200
91200
Legenda
Strandwal, hoge archeologische verwachting vanaf het Laat Neolithicum (onderzoeksadvies: inventariserend veldonderzoek in de vorm van
proefsleuven met controleboringen)
Flank strandwal, Middelmatige verwachting vanaf de IJzertijd (mariene en/of fluviatiele afzettingen), hoge verwachting vanaf Laat Neolithicum tot de IJzertijd
(strandafzettingen): (onderzoeksadvies: inventariserend veldonderzoek in de vorm van proefsleuven met controleboringen)
Strandvlakte, lage verwachting voor onderliggende niveaus (veen en strandafzettingen), middelmatige verwachting
vanaf de IJzertijd (mariene en/of fluviatiele afzettingen) (onderzoeksadvies: inventariserend veldonderzoek in de vorm van een karterend booronderzoek)
91400
91400
91600
91600
Hoge verwachting op het aantreffen van archeologische resten uit perioden vanaf Late Middeleeuwen
(onderzoeksadvies: inventariserend veldonderzoek in de vorm van een karterend booronderzoek)
Plangebied
Grens interpretatie boorgegevens/literatuur
© © ADC ADC 2010
2010
afb. 4 Verwachting- en Advieskaart
17

Tabel 3. Archeologische indicatoren en vondsten
Oorsprong Vondstnummer
Diepte cmmv
Boring 31 Geen 50 tot 100 91.306 468.518
x (mRD) y (mRD) Omschrijving Datering
Fragment aardewerk, Raeren, geglazuurd met
zoutglazuur, fragment van een oor
Fragment aardewerk, Raeren, geglazuurd met
zoutglazuur, fragment van een oor
Metaal, drukknoop
Metaal, kachelwiel
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
1500-1625
1500-1625
Nieuwe
Tijd
Nieuwe
Tijd
19

Bijlage 1 Boorgegevens dwarsdoorsnede boorraai plangebied 1
overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
40 90.851 468.815 86.4
sterk zandig; donker-
0 40 klei
kalkrijk bouwvoor
matig humeus bruin-grijs
40 190 klei matig zandig licht-grijs kalkrijk weinig roestvlekken weinig schelpmateriaal
190 200 klei zwak siltig grijs kalkrijk
donker-
200 220 veen sterk kleiig
kalkloos
bruin
bruin-grijs kalkloos
zwak siltig;
sterk humeus
220 230 klei
donker-
kalkloos
bruin
bruin-grijs kalkloos
230 260 veen sterk kleiig
260 270 klei
matig
270 290 zand zwak siltig
grijs kalkrijk spoor plantenresten; weinig kleilagen
grof
matig
290 300 zand zwak siltig
grijs kalkrijk
grof
sterk zandig; donker-
0 50 klei
kalkrijk bouwvoor
sterk humeus bruin-grijs
50 140 klei matig zandig grijs kalkrijk weinig roestvlekken
140 145 klei zwak siltig grijs kalkloos
145 210 klei sterk siltig grijs kalkrijk
sterk siltig;
donker-
spoor zandlagen; spoor veenlagen; gelaagdheid door
210 370 klei
kalkrijk
matig humeus grijs
kleur
matig
370 470 zand zwak siltig
grijs kalkrijk veel kleilagen
grof
zwak siltig;
matig humeus
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
41 90.866 468.795 73.85
42 90.882 468.775 69.33
0 10 klei sterk zandig zwart kalkloos sterke olie geur, boring gestaakt
42
2
sterk zandig; donker-
0 55 klei
kalkrijk spoor baksteen spoor zwarte vlekken
sterk humeus bruin-grijs
55 100 klei matig zandig licht-grijs kalkrijk
100 110 klei zwak zandig licht-grijs kalkrijk spoor roestvlekken
weinig roestvlekken;
spoor
110 190 klei matig siltig licht-grijs kalkrijk
1

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
mangaanconcreties
190 200 klei matig siltig grijs-bruin kalkarm
200 275 veen zwak kleiig bruin kalkloos spoor kleilagen
275 285 klei matig siltig grijs kalkrijk spoor zandlagen; spoor veenlagen; zand is mg
matig
285 295 zand zwak siltig
grijs kalkrijk
grof
sterk zandig; donker-
0 50 klei
kalkrijk bouwvoor
matig humeus bruin-grijsdonker-
matig zandig;
50 75 klei blauw kalkrijk
zwak humeus
grijs
matig
75 85 zand zwak siltig
grijs kalkrijk veel roestvlekken
grof
85 140 klei matig zandig grijs kalkrijk spoor roestvlekken
140 150 klei zwak siltig grijs kalkrijk spoor roestvlekken
150 175 klei matig zandig grijs kalkrijk
175 190 klei zwak siltig grijs kalkrijk
190 270 veen zwak zandig bruin kalkloos
270 280 klei matig siltig grijs kalkrijk spoor zandlagen
matig
280 290 zand zwak siltig
grijs kalkrijk guts loopt leeg
grof
43 90.897 468.756 64.32
donker-
0 60 klei sterk zandig
kalkrijk bouwvoor
bruin-grijs
60 100 klei matig zandig grijs kalkrijk spoor roestvlekken homogeen mengels lijkt omgewerkt kan ook bioturbatie
100 110 klei matig zandig grijs kalkloos spoor roestvlekken
matig donker-
110 120 zand zwak siltig
grof bruin-grijs kalkloos
matig
120 190 zand zwak siltig
bruin kalkloos
grof
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
44 90.912 468.736 66.01
kalkloos veel worteltjes (bodempje)
donkergrijs
sterk zandig;
matig humeus
190 210 klei
grijs kalkloos
matig
grof
matig
grof
210 270 zand zwak siltig
grijs kalkrijk
270 280 zand zwak siltig
45 90.928 468.716 65.27
kalkrijk bouwvoor
sterk zandig;
sterk humeus
0 40 klei
kalkrijk omgewerkte grond
donkerbruin-grijsdonkerblauwgrijs
sterk zandig;
matig humeus
40 60 klei
2

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
blauw-
60 80 klei sterk zandig
kalkrijk homogeen mengels lijkt omgewerkt kan ook bioturbatie
grijslicht-
spoor
80 110 klei matig zandig
kalkrijk homogeen mengels lijkt omgewerkt kan ook bioturbatie
bruin-grijs ijzerconcreties
matig donker-
110 160 zand zwak siltig
kalkloos
grof grijs
matig
160 270 zand zwak siltig
grijs kalkrijk
grof
sterk zandig; donker-
0 60 klei
kalkrijk bouwvoor
sterk humeus bruin-grijs
60 100 klei matig zandig grijs kalkrijk spoor roestvlekken homogeen mengels lijkt omgewerkt kan ook bioturbatie
matig
100 130 zand zwak siltig
grijs kalkloos weinig roestvlekken
grof
matig donker-
130 170 zand zwak siltig
kalkloos gebandheid - cm - op basis van kleur
grof grijs
matig donker-
170 270 zand zwak siltig
kalkrijk gebandheid - cm - op basis van kleur
grof grijs
46 90.943 468.696 45.61
donker-
kalkloos
grijsdonkerblauw
kalkloos spoor puinresten
grijslicht-
kalkrijk spoor puinresten omgewerkte grond; spoor grijze vlekken
bruin-grijs
kleine slakkenhuisjes, ca 3mm groot, mog wad-
grijs kalkrijk
kwelderafz
grijs kalkrijk gebandheid - cm - op basis van kleur
47 90.958 468.676 27.81
matig zandig;
sterk humeus
0 50 klei
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
zwak zandig;
matig humeus
50 70 klei
70 150 klei matig zandig
matig
grof
matig
grof
150 200 zand zwak siltig
200 280 zand zwak siltig
48 90.973 468.657 66.79
0 55 klei
matig
55 210 zand zwak siltig
grof
matig donker-
210 270 zand zwak siltig
kalkrijk spoor roestvlekken her en der een ijzerconcretie
grof grijs
sterk zandig; donker-
0 30 klei
kalkrijk bouwvoor
matig humeus bruin-grijs
sterk zandig;
30 60 klei
bruin-grijs kalkrijk
zwak humeus
60 70 klei matig zandig donker- kalkrijk omgewerkte grond; spoor grijze vlekken
donker-
kalkrijk bouwvoor
bruin-grijs
grijs kalkloos spoor roestvlekken
sterk zandig;
matig humeus
49 90.989 468.637 73.63
3

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
bruin-grijs
licht-
kalkloos spoor roestvlekken spoor grijze vlekken
bruin-grijslicht-
kalkrijk veel roestvlekken
bruin-grijs
grijs kalkloos
matig
grof
matig
grof
matig
grof
matig
grof
matig
grof
matig
grof
70 90 zand zwak siltig
90 130 zand zwak siltig
130 150 zand zwak siltig
bruin-grijs kalkloos opvallend bruine laag
150 190 zand zwak siltig
bruin-grijs kalkrijk opvallend bruine laag, nu kalkrijk
190 210 zand zwak siltig
grijs kalkrijk spoor
ijzerconcreties
210 270 zand zwak siltig
50 91.004 468.617 75.86
donker-
kalkrijk spoor baksteen bouwvoor
bruin-grijs
grijs kalkrijk spoor roestvlekken
sterk zandig;
matig humeus
0 60 klei
matig
grof
matig
grof
matig
grof
60 90 zand zwak siltig
grijs kalkloos veel roestvlekken or zone
90 120 zand zwak siltig
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
grijs kalkrijk her en der ijzerconcreties
120 270 zand zwak siltig
51 91.019 468.597 70.00
donker-
kalkloos basis scherp
bruin-grijslicht-grijs-
kalkrijk spoor roestvlekken
bruinlicht-
kalkloos veel roestvlekken
bruin-grijslichtbruin-grijs
kalkloos
donker-
kalkloos doorwerkt; zw en dbr delen, wortels
grijs
sterk zandig;
matig humeus
0 60 klei
matig
grof
matig
grof
matig
grof
matig
fijn
matig
fijn
60 100 zand zwak siltig
100 160 zand zwak siltig
160 190 zand zwak siltig
zwak siltig;
sterk humeus
190 200 zand
grijs kalkrijk
200 230 zand zwak siltig
52 91.034 468.577 68.42
donker-
kalkrijk bouwvoor; scherpe overgang
bruin-grijs
grijs kalkloos spoor roestvlekken
0 60 klei
matig
60 170 zand zwak siltig
grof
matig
170 190 zand zwak siltig
bruin-grijs kalkloos veel roestvlekken or zone
grof
190 220 zand zwak siltig matig grijs kalkrijk
sterk zandig;
matig humeus
4

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
grof
53 91.050 468.558 55.19
donker-
kalkrijk spoor puinresten bouwvoor
bruin-grijs
grijs kalkrijk spoor roestvlekken
grijs kalkrijk
grijs-bruin kalkloos veel roestvlekken
bruin-grijs kalkrijk
grijs kalkrijk
sterk zandig;
0 50 klei
matig humeus
50 80 klei sterk zandig matig
fijn
matig
80 120 zand zwak siltig
grof
matig
120 140 zand zwak siltig
grof
matig
140 170 zand zwak siltig
grof
matig
170 180 zand zwak siltig
grof
donkerbruin-grijs
kalkloos
180 190 veen zwak zandig
grijs kalkrijk
matig
grofzeer
grof
190 220 zand zwak siltig
54 91.056 468.538 67.24
sterk zandig;
matig humeus
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
bruin-grijs kalkrijk spoor baksteen bouwvoor; scherpe overgang
0 40 klei
omgewerkte grond; scherpe overgang; spoor grijze
vlekken
grijs kalkloos spoor roestvlekken
matig
grof
40 150 zand kleiig
donkerbruin-grijs
kalkloos
150 160 veen zwak zandig
sterk zandig; donker-
0 30 klei
kalkrijk bouwvoor
zwak humeus bruin-grijs
30 40 klei sterk zandig bruin-grijs kalkrijk
licht-
40 50 klei sterk zandig
bruin-grijs kalkrijk
licht-
50 60 klei sterk siltig
bruin-grijs kalkloos
spoor roestvlekken;
spoor
mangaanconcreties
matig
60 160 zand zwak siltig grofzeer grijs kalkloos spoor roestvlekken spoor plantenresten
grof
zeer
160 190 zand zwak siltig
bruin-grijs kalkloos spoor roestvlekken omgewerkte grond; spoor gele vlekken
grof
zeer donker-
190 250 zand zwak siltig
kalkloos spoor plantenresten
grof grijs
250 270 zand zwak siltig zeer donker- kalkrijk
55 91.080 468.518 65.71
5

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
grof grijs
donkerbruin-grijs
kalkloos
270 290 veen sterk zandig
56 91.095 468.498 66.21
sterk zandig;
0 30 klei
bruin-grijs kalkloos bouwvoor
zwak humeus
licht-
30 60 klei sterk zandig
kalkloos omgewerkte grond
bruin-grijs
60 80 klei matig zandig bruin-grijs kalkrijk
80 110 klei matig zandig bruin-grijs kalkrijk veel schelpmateriaal
veel schelpmateriaal; voornamelijk schelpen , bkst
110 150 klei matig zandig grijs kalkrijk spoor baksteen
fragmenten zijn zeer scherp begrenst
matig
150 170 zand zwak siltig
grijs kalkloos
grof
57 91.111 468.478 52.20
sterk zandig;
0 40 klei
bruin-grijs kalkarm bouwvoor
matig humeus
sterk zandig; licht-
40 80 klei
kalkrijk omgewerkte grond; spoor gele vlekken
zwak humeus bruin-grijs
80 110 klei zwak zandig grijs kalkloos scherpe ondergrens
110 120 klei sterk siltig grijs kalkloos spoor roestvlekken
120 145 klei zwak siltig grijs kalkloos spoor roestvlekken
145 160 klei zwak zandig grijs kalkloos
donker-
160 180 veen sterk zandig
kalkloos veraard
bruin
zeer
180 190 zand kleiig
grijs kalkrijk
grof
donker-
190 220 veen zwak kleiig
kalkloos
bruin
kleiig; zwak matig licht-
220 240 zand kalkrijk weinig plantenresten
humeus grof bruin-grijs
matig
240 310 zand zwak siltig
grijs kalkrijk veel kleilagen
grof
matig
310 330 zand zwak siltig
grijs kalkrijk monster niet mogelijk
grof
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
58 91.214 468.604 32.08
zwak siltig; matig donker-
0 20 zand kalkrijk bouwvoor
sterk humeus fijn bruin-grijs
sterk zandig;
weinig baksteen; weinig
20 70 klei
grijs kalkrijk
omgewerkte grond
matig humeus
puinresten
70 100 klei matig zandig grijs kalkrijk
100 135 klei zwak zandig grijs kalkrijk
135 140 klei zwak siltig; donker- kalkloos spoor roestvlekken
6

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
matig humeus grijs
140 150 klei zwak siltig grijs kalkloos
150 180 klei zwak zandig grijs kalkrijk weinig roestvlekken
sterk siltig;
180 210 klei
grijs kalkrijk
zwak humeus
210 230 veen zwak zandig bruin kalkloos
matig
230 270 zand zwak siltig
grijs kalkrijk
grof
59 91.236 468.592 46.24
kalkrijk bouwvoor
donkerbruin-grijs
sterk zandig;
matig humeus
0 40 klei
omgewerkte grond
weinig puinresten;
spoor baksteen
40 70 klei sterk zandig grijs kalkrijk
70 100 klei sterk zandig grijs kalkrijk
100 140 klei zwak zandig grijs kalkrijk spoor roestvlekken
140 200 klei sterk siltig grijs kalkrijk spoor roestvlekken
200 220 veen sterk zandig bruin kalkloos
matig
220 230 zand zwak siltig
grijs kalkrijk
grof
60 91.258 468.581 34.71
sterk zandig;
0 30 klei
grijs-bruin kalkloos
zwak humeus
30 50 klei sterk zandig licht-bruin kalkrijk
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
spoor baksteen; spoor
puinresten
spoor puinresten omgewerkte grond; ht resten
spoor roestvlekken;
spoor
mangaanconcreties
80 90 klei sterk zandig licht-grijs kalkrijk C-horizont
50 80 klei matig zandig licht-bruin kalkrijk
licht-grijs kalkloos
90 100 zand zwak siltig
bruin kalkloos oud oppervlak?
matig
grof
matig
grof
matig
grof
zwak siltig;
zwak humeus
100 115 zand
licht-grijs kalkloos
115 180 zand zwak siltig
61 91.281 468.570 36.11
donker-
kalkrijk bouwvoor
bruin-grijs
grijs kalkloos spoor roestvlekken omgewerkte grond
matig
fijn
matig
grof
matig
grof
matig
grof
zwak siltig;
matig humeus
0 25 zand
25 70 zand zwak siltig
grijs kalkloos
70 150 zand zwak siltig
licht-bruin kalkloos
zwak siltig;
zwak humeus
150 180 zand
7

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
matig siltig; matig
0 30 zand grijs-bruin kalkloos bouwvoor
zwak humeus fijn
matig siltig; matig
30 90 zand bruin-grijs kalkloos omgewerkte grond; kleibrokken; spoor grijze vlekken
zwak grindig fijn
matig
90 100 zand zwak siltig
licht-grijs kalkloos spoor roestvlekken
grof
zwak siltig; matig donker-
A-horizont;
100 120 zand kalkloos
zwak humeus grof grijs
begraven
matig
B-horizont;
120 140 zand zwak siltig
bruin kalkloos
grof
begraven
matig
140 250 zand zwak siltig
licht-grijs kalkloos C-horizont
grof
sterk zandig; donker-
0 70 klei
kalkrijk spoor baksteen bouwvoor
sterk humeus bruin-grijs
70 100 klei zwak zandig grijs kalkrijk
100 140 klei sterk siltig grijs kalkrijk
sterk siltig;
donker-
140 150 klei
kalkloos
matig humeus grijs
zwak siltig; matig donker-
150 160 zand kalkloos
sterk humeus grof grijsdonker-
160 170 veen sterk zandig
kalkloos
bruin
zwak siltig; matig donker-
170 180 zand kalkarm
zwak humeus grof grijs
matig
180 250 zand zwak siltig
grijs kalkloos
grof
62 91.303 468.559 29.74
63 91.325 468.547 38.09
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
64 91.348 468.536 34.29
donker-
kalkloos bouwvoor
bruin-grijs
grijs kalkloos weinig roestvlekken
sterk zandig;
sterk humeus
0 60 klei
matig
grof
matig
grof
60 120 zand zwak siltig
grijs kalkloos gelaagdheid door doner en licht gekleurdde lagen
120 180 zand zwak siltig
65 91.370 468.536 27.62
0 60 klei
matig
60 120 zand zwak siltig
grof
matig donker-
120 130 zand zwak siltig
kalkloos begraven A?
grof grijs
130 180 zand zwak siltig matig licht-bruin kalkloos weinig roestvlekken
donker-
kalkloos bouwvoor
bruin-grijs
grijs kalkloos spoor roestvlekken
sterk zandig;
matig humeus
8

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
grof
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
9

Bijlage 2 Boorgegevens verstoringsdiepte
overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
01 91.173 468.983 30.04
matig zandig;
donker-grijs-
0 55 klei
kalkrijk
zwak humeus
bruin
55 85 zand kleiig matig fijn grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
02 91.073 468.933 69.00
zwak siltig;
donker-grijs-
0 25 zand
matig fijn
kalkrijk
zwak humeus bruin
25 60 zand zwak siltig matig fijn bruin-grijs kalkrijk spoor puinresten
60 100 zand kleiig matig fijn grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
03 90.973 468.884 74.08
zwak siltig;
donker-grijs-
0 75 zand
matig fijn
kalkrijk weinig puinresten omgewerkte grond; weinig grijze vlekken
zwak humeus bruin
zwak siltig;
75 100 zand matig matig fijn donker-bruin kalkrijk veenbrokjes
humeus
100 125 zand zwak siltig matig fijn grijs kalkrijk
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
05 90.772 468.785 58.32
matig siltig;
0 70 zand
matig fijn bruin-grijs kalkrijk omgewerkte grond
zwak humeus
70 100 zand matig siltig matig fijn licht-bruin-grijs kalkrijk spoor
C-
roestvlekken
horizont
06 90.742 468.699 44.24
zwak siltig;
0 30 zand
matig fijn donker-bruin kalkrijk spoor puinresten spoor schelpmateriaal
zwak humeus
zwak siltig;
spoor sintels; spoor
30 70 zand
matig fijn grijs-bruin kalkrijk
zwak humeus puinresten
70 100 zand zwak siltig matig fijn grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
07 90.872 468.734 61.49
matig siltig;
donker-grijs-
0 20 zand
matig fijn
kalkloos bouwvoor
zwak humeus bruin
20 60 zand sterk siltig matig fijn bruin-grijs kalkrijk omgewerkte grond
matig grofmatig
60 100 zand matig siltig licht-grijs kalkrijk
grof
spoor
C-
roestvlekken
horizont
09 91.094 468.846 42.95
1

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
0 60 zand kleiig matig fijn grijs-bruin kalkrijk spoor puinresten spoor schelpmateriaal
60 90 klei sterk zandig licht-grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
11 91.274 468.945 26.37
matig siltig;
donker-bruin-
0 70 zand
matig fijn
kalkrijk
zwak humeus grijs
spoor
omgewerkte grond; kleibrokken
roestvlekken
70 85 klei sterk zandig donker-grijs kalkrijk
85 110 klei matig siltig donker-grijs kalkrijk spoor zandlagen
14 91.200 468.790 47.91
matig siltig;
0 70 zand
matig fijn bruin-grijs kalkrijk omgewerkte grond
zwak humeus
70 100 zand matig siltig matig fijn licht-bruin-grijs kalkrijk spoor
C-
roestvlekken
horizont
17 90.871 468.634 47.81
zwak siltig;
0 60 zand
matig fijn grijs-bruin kalkrijk omgewerkte grond
zwak humeus
60 90 zand zwak siltig matig fijn licht-grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
18 90.871 468.543 81.91
matig siltig;
0 60 zand
matig fijn grijs-bruin kalkrijk omgewerkte grond
zwak humeus
60 100 zand sterk siltig matig fijn licht-grijs kalkrijk spoor
C-
roestvlekken
horizont
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
19 90.971 468.584 58.47
kalkrijk bouwvoor
donker-bruingrijs
matig fijn
zwak siltig;
matig
0 35 zand
humeus
Chorizont
35 80 zand kleiig matig fijn licht-grijs-bruin kalkrijk spoor
roestvlekken
matig siltig;
donker-grijs-
0 15 zand matig matig fijn
kalkrijk
bruin
humeus
15 50 klei matig zandig licht-bruin-grijs kalkrijk omgewerkte grond
50 80 klei sterk zandig licht-bruin kalkrijk spoor
C-
roestvlekken
horizont
22 91.272 468.732 41.01
zwak siltig;
donker-grijs-
0 35 zand
matig fijn
kalkrijk spoor schelpmateriaal; spoor grijze vlekken
zwak humeus bruin
35 70 zand kleiig matig fijn bruin-grijs kalkrijk spoor
spoor puinresten
roestvlekken
70 100 klei matig siltig grijs-bruin kalkrijk spoor
roestvlekken
26 91.372 468.670 37.45
2

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
27 91.271 468.632 34.84
matig fijnmatig
0 50 zand kleiig
grijs-bruin kalkloos
fijn
50 100 zand zwak siltig matig grof grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
28 91.171 468.583 41.81
zwak siltig;
0 90 zand
matig fijn grijs-bruin kalkrijk spoor puinresten kleibrokjes
zwak humeus
90 110 zand kleiig matig fijn grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
29 91.059 468.447 80.10
0 75 zand sterk siltig matig fijn bruin-grijs kalkloos spoor baksteen omgewerkte grond; kleibrokken. bs op 70. top hum
75 95 zand kleiig matig fijn grijs kalkrijk spoor
C-
oude duinen
roestvlekken
horizontC-
95 110 klei zwak zandig grijs kalkrijk
horizont
30 91.153 468.486 55.92
zwak siltig;
0 15 zand
matig fijn bruin-grijs kalkloos omgewerkte grond; bouwvoor
zwak humeus
15 50 zand zwak siltig matig fijn grijs-bruin kalkrijk spoor puinresten
donker-bruin-
50 90 zand kleiig matig fijn
kalkrijk omgewerkte grond
grijs
90 110 zand kleiig matig fijn licht-grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
31 91.306 468.518 41.79
matig fijn bruin-grijs kalkrijk omgewerkte grond
omgewerkte grond; aw en lood op 70, oude bebouwing?
aw LME ?
Chorizont
zwak siltig;
0 20 zand zwak grindig;
zwak humeus
sterk siltig; matig fijnmatig
20 110 zand
licht-bruin kalkrijk
zwak grindig fijn
110 130 klei matig zandig grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
32 91.371 468.582 24.30
zwak siltig;
0 20 zand
matig fijn bruin-grijs kalkrijk omgewerkte grond
zwak humeus
20 70 zand matig siltig matig fijn licht-grijs-bruin kalkrijk omgewerkte grond
70 100 zand matig siltig matig fijn licht-grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
38 91.277 468.434 58.34
matig siltig;
0 20 zand
matig fijn bruin-grijs kalkloos
zwak humeus
20 50 zand zwak siltig matig fijn licht-bruin-grijs kalkloos spoor grijze vlekken
50 90 zand zwak siltig matig grof licht-grijs kalkloos
3

overig
bodemhorizonten
antropogene
bijmengingen
nieuwvormingen
kalkgehalte
kleur
zandmediaan
bijmenging
grondsoort
ondergrens (cm
onder mv)
bovengrens (cm
onder mv)
maaiveldhoogte (cm)
NAP
y coordinaat (m)
x coordinaat (m)
nummer
39 90.925 468.449 79.05
0 50 zand zwak siltig matig fijn zwart kalkrijk spoor sintels
50 110 zand zwak siltig matig fijn licht-grijs kalkrijk spoor
roestvlekken
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Katwijk Trappenberg
4

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 42 2
0 lithologie
55
kleur
dobrgr
ligr
100
110 ligr
ligr
190
200 grbr
br
275
285 gr
295 gr
horizont
opname: 40
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
40
kleur
190
200 gr
dobrgr
ligr
220
dobr
230 brgr
dobr
260
270 brgr
290
gr
300 gr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 41
0 lithologie
50
140
210
370
470
kleur
dobrgr
gr
gr
gr
dogr
gr
horizont
opname: 42
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
kleur
10 zw
opname: 43
0 lithologie
50
kleur
dobrgr
doblgr
75
85 gr
gr
140
150 gr
175
190
gr
gr
br
270
280 gr
290 gr
horizont
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 44
0 lithologie
60
kleur
dobrgr
100
110 gr
120 dobrgr
190
210
gr
br
dogr
gr
270
280 gr
horizont
opname: 45
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
40
60
80
110
160
270
kleur
dobrgr
doblgr
blgr
librgr
dogr
gr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 46
0 lithologie
60
100
130
170
270
kleur
dobrgr
gr
gr
dogr
dogr
horizont
opname: 47
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
50
70
150
200
280
kleur
dogr
doblgr
librgr
gr
gr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 48
0 lithologie
55
210
270
kleur
dobrgr
gr
dogr
horizont
opname: 49
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
30
kleur
dobrgr
brgr
60
70 dobrgr
90
130
150
190
210
270
librgr
librgr
gr
brgr
brgr
gr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 50
0 lithologie
60
90
120
270
kleur
dobrgr
gr
gr
gr
horizont
opname: 51
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
60
100
160
kleur
dobrgr
ligrbr
librgr
librgr
190
200 dogr
230
gr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 52
0 lithologie
60
170
190
220
kleur
dobrgr
gr
brgr
gr
horizont
opname: 53
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
50
80
120
140
kleur
dobrgr
gr
gr
grbr
brgr
170
180 gr
190 dobrgr
220
gr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 54
0 lithologie
40
kleur
brgr
150
160 dobrgr
gr
horizont
opname: 55
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
kleur
dobrgr
30
40 brgr
50 librgr
60 librgr
160
190
250
270
290
gr
brgr
dogr
dogr
dobrgr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 56
0 lithologie
30
60
80
110
150
170
kleur
brgr
librgr
brgr
brgr
gr
gr
horizont
opname: 57
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
40
80
kleur
brgr
librgr
gr
110
120 gr
145
160
gr
gr
180
dobr
190 gr
220
240
310
330
dobr
librgr
gr
gr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 58
0 lithologie
20
70
100
kleur
dobrgr
gr
gr
gr
135
dogr
150 gr
180
210
230
270
gr
gr
br
gr
horizont
opname: 59
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
40
70
100
140
200
kleur
dobrgr
gr
gr
gr
gr
220
br
230 gr
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 60
0 lithologie
30
50
kleur
grbr
libr
horizont
libr
80
90 ligr C
100 ligr
115
180
opname: 61
0 lithologie
25
70
150
180
br
ligr
kleur
dobrgr
gr
gr
libr
horizont
opname: 62
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
30
kleur
grbr
brgr
90
100 ligr
120
140
250
horizont
dogr Ab
br Bb
ligr C

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
opname: 63
0 lithologie
70
100
kleur
dobrgr
140
150 dogr
160 dogr
170 dobr
180 dogr
250
gr
gr
gr
horizont
opname: 64
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
60
120
180
opname: 65
0 lithologie
60
kleur
dobrgr
gr
gr
kleur
dobrgr
120
130 dogr
180
gr
libr
horizont
horizont

Bijlage 3 Boorkolommen dwarsdoorsnede
Legenda (getekend volgens NEN5104)
zand, zandig
leem, siltig
klei, kleiig
grind, grindig
veen, humeus
omgewerkt
De kleur van het sediment staat in
kleine letters rechts van de kolommen.
Achtereen volgens worden de intensiteit,
de bijkleur en de hoofdkleur vermeld.
Minimaal wordt de hoofdkleur vermeld. De
gebruikte codes zijn:
li = licht
bl = blauw
br = bruin
gr = grijs
zw = zwart
De bodems zijn beschreven volgens de
handleiding bodemgeografisch onderzoek
van het DLO-Staringcentrum. Daarin
worden horizonten (in hoofdletters
gecodeerd) en kleine-letter toevoegingen
onderscheidden. De codes staan rechts
naast de boorkolommen. De gebruikte
lettercodes zijn:
A = A horizont: Bovengrond van mineraal
of moerig materiaal, aan het oppervlak
ontstaan, relatief donker gekleurd; de
organische stof is geheel of gedeeltelijk
biologisch omgezet.
B = B horizont: Een inspoelingshorizont of
een volledig gehomogeniseerde horizont.
C = C horizont: Minerale of moerige
horizont die weinig of niet is veranderd
door bodemvorming, waarbij een O-,
A-, E- of B-horizont wordt gevormd.
Doorgaans zijn de bovenliggende
horizonten uit soortgelijk materiaal
ontstaan.
b = begraven
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk

Bijlage 4 Boorkolommen bodemverstoring
opname: 01
0 lithologie
55
85
opname: 02
0 lithologie
25
60
100
kleur
dogrbr
gr
kleur
dogrbr
brgr
gr
horizont
horizont
opname: 03
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
75
100
125
opname: 05
0 lithologie
70
100
kleur
dogrbr
dobr
gr
kleur
brgr
horizont
horizont
librgr C

Bijlage 4 Boorkolommen bodemverstoring
opname: 06
0 lithologie
30
70
100
opname: 07
0 lithologie
20
60
100
kleur
dobr
grbr
gr
kleur
dogrbr
brgr
horizont
horizont
ligr C
opname: 09
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
60
90
opname: 11
0 lithologie
70
85
110
kleur
grbr
ligr
kleur
dobrgr
dogr
dogr
horizont
horizont

Bijlage 4 Boorkolommen bodemverstoring
opname: 14
0 lithologie
70
100
opname: 17
0 lithologie
60
90
kleur
brgr
horizont
librgr C
kleur
grbr
ligr
horizont
opname: 18
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
60
100
opname: 19
0 lithologie
35
80
opname: 22
0 lithologie
15
50
80
kleur
grbr
horizont
ligr C
kleur
dobrgr
horizont
ligrbr C
kleur
dogrbr
librgr
horizont
libr C

Bijlage 4 Boorkolommen bodemverstoring
opname: 26
0 lithologie
35
70
100
opname: 27
0 lithologie
50
100
kleur
dogrbr
brgr
grbr
kleur
grbr
gr
horizont
horizont
opname: 28
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
90
110
opname: 29
0 lithologie
75
95
kleur
grbr
gr
kleur
brgr
horizont
horizont
gr C
110 gr C

Bijlage 4 Boorkolommen bodemverstoring
opname: 30
0 lithologie
15
50
90
110
opname: 31
0 lithologie
20
110
130
kleur
brgr
grbr
dobrgr
ligr
kleur
brgr
libr
horizont
horizont
gr C
opname: 32
0 lithologie
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk
20
70
100
opname: 38
0 lithologie
20
50
90
kleur
brgr
ligrbr
ligr
kleur
brgr
librgr
ligr
horizont
horizont

Bijlage 4 Boorkolommen bodemverstoring
opname: 39
0 lithologie
50
110
kleur
zw
ligr
Legenda (getekend volgens NEN5104)
zand, zandig
leem, siltig
klei, kleiig
grind, grindig
veen, humeus
omgewerkt
horizont
De kleur van het sediment staat in
kleine letters rechts van de kolommen.
Achtereen volgens worden de intensiteit,
de bijkleur en de hoofdkleur vermeld.
Minimaal wordt de hoofdkleur vermeld. De
gebruikte codes zijn:
li = licht
br = bruin
gr = grijs
zw = zwart
De bodems zijn beschreven volgens de
handleiding bodemgeografisch onderzoek
van het DLO-Staringcentrum. Daarin
worden horizonten (in hoofdletters
gecodeerd) en kleine-letter toevoegingen
onderscheidden. De codes staan rechts
naast de boorkolommen. De gebruikte
lettercodes zijn:
C = C horizont: Minerale of moerige
horizont die weinig of niet is veranderd
door bodemvorming, waarbij een O-,
A-, E- of B-horizont wordt gevormd.
Doorgaans zijn de bovenliggende
horizonten uit soortgelijk materiaal
ontstaan.
ADC ArcheoProjecten Rapport 2454 Trappenberg Kloosterschuur Katwijk

Verkeersonderzoek bestemmingsplan
Trappenberg - Kloosterschuur
Eindrapport

Verkeersonderzoek bestemmingsplan
Trappenberg - Kloosterschuur
Eindrapport
in opdracht van
Gemeente Katwijk
15 juli 2010
rapportnummer: 3967-R-E
auteur(s): Dolf Vermeer
Tanthofdreef 15 Badhuiswal 3 Hoff van Hollantlaan 6 Amstel 62 Heresingel 12
Postbus 2873 Postbus 1149 5243 SR Rosmalen Postbus 15673 9711 ES Groningen
2601 CW Delft 8001 BC Zwolle Tel. 073 - 5231065 1001 AD Amsterdam Tel. 050-7513140
Tel. 015 - 2147899 Tel. 038 - 4225780 Fax 073 - 5231070 Tel. 020 - 7582130
Fax 015 - 2147902 Fax 038 - 4216870

Inhoudsopgave
1 INLEIDING 1
1.1 Rijnsburg in ontwikkeling 1
1.2 Bestemmingsplan Trappenberg – Kloosterschuur: aanleiding voor deze rapportage 1
1.3 Onderzoek verkeersaspecten Trappenberg - Kloosterschuur 2
1.4 Leeswijzer 3
2 WERKWIJZE VERKEERSONDERZOEK 5
2.1 Maximaal acceptabele intensiteiten wegennet 5
2.2 Identificatie verkeersknelpunten 6
2.3 Aandachtspunten onderzocht wegennet 7
3 REFERENTIESCENARIO 2020: AUTONOME GROEI 9
3.1 Referentiescenario 2020: verkeersbeeld bij autonome groei 9
3.2 Constateringen referentiescenario 2020 10
4 REALISATIE TRAPPENBERG – KLOOSTERSCHUUR 13
4.1 Verkeersbeeld 2020 na realisatie Trappenberg – Kloosterschuur 13
4.2 Constateringen scenario 2a en 2b 13
5 TOTAALBEELD VERKEERSSITUATIE 2020 19
5.1 Verkeersbeeld 2020 inclusief plannen kern Rijnsburg 19
5.2 Constateringen scenario 3a en 3b 19
6 CONCLUSIES 25
6.1 Alleen zuidelijk wegvak Noordwijkerweg vormt aandachtspunt in eindsituatie 2020 25
6.2 De Hooge Krocht belangrijkste ontsluitingsweg 25
6.3 30 of 60 km/uur op de Voorhouterweg? 26
BIJLAGEN
1. Uitgangspunten berekeningen RVMK
2. Resultaten modelberekeningen

1 Inleiding
1.1 Rijnsburg in ontwikkeling
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
De woningvoorraad in de gemeente Katwijk is de afgelopen jaren, ondanks de relatief sterke
groei van het aantal woningen, achtergebleven bij de groei van het aantal huishoudens en
de wensen van de verschillende doelgroepen. Tot 2020 wordt een groei tot 80.000 inwoners
voorzien, wat betekent dat de gemeente naast herstructurering en inbreiding ook een opga-
ve voor nieuwbouw heeft staan. Door de samensmelting van de kernen Katwijk, Rijnsburg
en Valkenburg zijn op de grenzen kansrijke ontwikkelingsgebieden ontstaan die invulling
kunnen geven aan deze opgave (bron: BSV). In 2004 is de voormalige gemeente Rijnsburg
in de Strategische Visie Bouwlocaties reeds nagegaan welke nieuwbouwontwikkelingen mo-
gelijk waren. De bouwopgave en mogelijkheden hebben ertoe geleid dat in de kern Rijns-
burg momenteel onder meer de volgende (bestemmings)plannen spelen:
1. De Horn: maximaal 410 nieuwbouwwoningen;
2. De Kleipetten-Zuid: maximaal 220 nieuwbouwwoningen;
3. Frederiksoord-Zuid: maximaal 393 nieuwbouwwoningen;
4. Kamphuizerpolder: ontwikkeling van maximaal 113.000 m 2 bedrijfsterrein en 19.500 m 2 kan-
toren;
5. Oude Flora: 390 nieuwbouwwoningen;
6. Sandtlaan / Van Klaveren: 84 woningen;
7. Vlietstede: herontwikkeling;
8. Hoek de Rover: 90 woningen;
9. Trappenberg – Kloosterschuur: maximaal 100 woningen en 34 ha glastuinbouw.
1.2 Bestemmingsplan Trappenberg – Kloosterschuur: aanleiding voor deze rapportage
Het bestemmingsplan Trappenberg – Kloosterschuur voorziet in de aanleg van nieuwbouw-
woningen, glastuinbouw en herstructurering van bestaande glastuinbouw in de omgeving
van bedrijventerrein Klei-Oost (zie figuur 1.1). Een deel van deze ontwikkelingen is geprojec-
teerd op het grondgebied van de gemeente Katwijk en een deel op het grondgebied van de
gemeente Teylingen. In figuur 1.2 is het programma wat beide gemeente beogen te realise-
ren weergegeven.
Mobycon pagina 1

1 glastuinbouwgebied
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Figuur 1.1: globale locatie bestemmingsplan Trappenberg – Kloosterschuur
Figuur 1.2: programma Trappenberg – Kloosterschuur per gemeente
1.3 Onderzoek verkeersaspecten Trappenberg - Kloosterschuur
1.3.1 Onderzoeksvragen
Naar aanleiding van bovenstaand programma is onderzoek verricht naar de verkeerskundige
consequenties van het bestemmingplan Trappenberg – Kloosterschuur. Doel van dit onder-
zoek is bepalen in welke mate de verkeerssituatie in 2020, bij realisatie van dit bestem-
mingsplan, anders zal zijn in vergelijking met de verkeerssituatie in 2020 zonder realisatie
van dit plan.
KATWIJK
- herstructurering glas kassen ca. 20 ha
bedrijfswoningen ca. 3,2 ha
ontsluitingswegen ca. 1,3 ha
2 landschappelijk inpassing water ca. 4,4 ha
groen ca. 1,5 ha
3 inpassing functies burgerwoningen ca. 2,4 ha (62)
1 glastuinbouwgebied
TEYLINGEN
- uitbreiding glas kassen ca. 14,3 ha
bedrijfswoningen ca. 0,5 ha (3)
ontsluitingswegen ca. 0,7 ha
2 landschappelijk inpassing water ca. 2,7 ha
groen ca. 3,5 ha
compensatiegebied ca. 6,5 ha
Belangrijk aandachtspunt hierbij is dat in 2009 een verkeersonderzoek heeft plaatsgevonden
waarin de verkeerskundige gevolgen van alle in §1.1. genoemde plannen zijn doorgerekend.
Mobycon pagina 2

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Naar aanleiding van dit onderzoek zijn diverse maatregelen op het wegennet in Rijnsburg
geformuleerd teneinde tot een acceptabel verkeersbeeld in 2020 in Rijnsburg te komen.
Voor de resultaten van dit onderzoek wordt verwezen naar het rapport “Bouwen en verkeer
Rijnsburg” d.d. 8 april 2009.
Voor het verkeerskundig onderzoek Trappenberg – Kloosterschuur betekent dit dat niet al-
leen naar de gevolgen van dit plan afzonderlijk gekeken moet worden, maar ook in samen-
hang met de resultaten van het verkeersonderzoek Rijnsburg.
Gelet op het bovenstaande, worden in dit rapport de volgende deelvragen behandeld:
1. Hoe ziet de verkeerssituatie in de omgeving van bedrijventerrein Klei-Oost er in 2020 uit als
gevolg van autonome groei van het verkeer en ontwikkelingen op lokaal en regionaal niveau
(exclusief de in §1.1 genoemde bestemmingsplannen)?
2. Wat zijn de consequenties van het bestemmingsplan Trappenberg – Kloosterschuur op de
onder punt 1 genoemde verkeerssituatie in 2020?
3. Hoe ziet het verkeersbeeld in 2020 eruit indien Trappenberg – Kloosterschuur in samenhang
met de plannen zoals genoemd in §1.1. is gerealiseerd?
1.3.2 Modelberekeningen
Om de toekomstige verkeerssituatie inzichtelijk te maken is gebruik gemaakt van het ver-
keersmodel RVMK Holland Rijnland. De uitgangspunten die hierbij gehanteerd zijn staan
beschreven in de notitie in bijlage 1. De belangrijkste hiervan zijn:
• In de modelberekeningen wordt voor het bestemmingsplan Trappenberg – Klooster-
schuur gerekend met een programma van 100 woningen en 40 ha glastuinbouw. Dit is
meer dan het programma zoals weergegeven in figuur 1.2 en kan dan ook gezien worden
als een “worst case” scenario. De resultaten van de modelberekeningen geven hierdoor
een lichte overschatting van de toekomstige situatie.
• De gemeente Teylingen heeft aangegeven geen extra vrachtverkeer via de route Voor-
houterweg – Rijnsburgerweg richting Voorhout te willen hebben. Daarnaast acht de ge-
meente Katwijk het niet wenselijk dat er vrachtverkeer via het nieuwe woongebied wat in
het bestemmingsplan wordt voorzien gaat rijden. In verband hiermee is in de modelbere-
keningen uitgegaan van een vrachtwagenverbod ter hoogte van de overgang van de
Voorhouterweg naar de Rijnsburgerweg, bij de nieuwe aansluiting vanuit Klei-Oost.
• Het is nog onzeker of het gedeelte van de Voorhouterweg waar de woningbouw is gepro-
1.4 Leeswijzer
jecteerd binnen of buiten de bebouwde kom komt te liggen. Daarom zijn voor beide situa-
ties scenario’s doorgerekend: één waarin het betreffende deel van de Voorhouterweg
een maximumsnelheid van 30 km/uur heeft en één waar het betreffende weggedeelte
een maximumsnelheid van 60 km/uur heeft.
Deze rapportage is als volgt opgebouwd:
Mobycon pagina 3

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
• hoofdstuk 1: beschrijving aanleiding verkeersonderzoek Trappenberg – Kloosterschuur;
• hoofdstuk 2: beschrijving van de gevolgde werkwijze voor het inzichtelijk maken van de
toekomstige verkeerssituatie;
• hoofdstuk 3: beschrijving verkeersbeeld in 2020 als gevolg van autonome groei en ont-
wikkelingen in de regio;
• hoofdstuk 4: beschrijving verkeersbeeld 2020 na realisatie van het bestemmingsplan
Trappenberg – Kloosterschuur;
• hoofdstuk 5: beschrijving verkeersbeeld 2020 na realisatie van het bestemmingsplan
Trappenberg – Kloosterschuur in combinatie met de bestemmingsplannen en verkeers-
maatregelen in Rijnsburg zoals omschreven in het verkeersonderzoek “Bouwen en ver-
keer Rijnsburg” d.d. 8 april 2009.
Mobycon pagina 4

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
2 Werkwijze verkeersonderzoek
2.1 Maximaal acceptabele intensiteiten wegennet
Wegcategorie
Om uitspraken te kunnen doen over de huidige en toekomstige verkeerssituatie in de omge-
ving van bedrijventerrein Klei-Oost, is het noodzakelijk een referentiekader te hebben waar
de toekomstige verkeersstromen op de diverse wegen aan kunnen worden getoetst. Hier-
voor wordt gebruik gemaakt van CROW richtlijnen op het gebied van weginrichting en weg-
ontwerp. Deze geven niet alleen aan hoe een weg idealiter ingericht zou moeten zijn, maar
ook wat de maximale verkeersintensiteit is die verwacht mag worden op een weg die con-
form de richtlijnen is ingericht (zie tabel 2.1).
Erftoegangsweg binnen de bebouwde kom:
Indicatie maximale intensiteit
Van Tot
Erven 1000 mvt/etm 2400 mvt/etm
30 km/uur zones 5000 mvt etm* 6000 mvt etm*
Gebiedsontsluitingswegen binnen de bebouwde kom**:
50 km/uur wegen (2x1 rijstroken; GOW type II** 800 pae/uur/rijstr
Erftoegangswegen buiten de bebouwde kom:
(1600 pae/uur)
1600 pae/uur/rijstr
(3200 pae/uur)
60 km/uur zones (erftoegangsweg type I) 5000 mvt/etm* 6000 mvt/etm*
60 km/uur zones (erftoegangsweg type II) Enkele honderden mvt per etmaal
Gebiedsontsluitingsweg buiten de bebouwde kom**:
80 km/uur wegen (2x1 rijstroken, GOW type II) 1400 pae/uur/rijstr 1600 pae/uur/rijstr
80 km/uur wegen (2x2 rijstroken, GOW type I) 1800 pae/uur/rijstr 2000 pae/uur/rijstr
* Bij deze hoeveelheden autoverkeer worden in de praktijk vaak fietsvoorzieningen aangebracht.
** Voor gebiedsontsluitingswegen wordt de afrijcapaciteit meestal per rijstrook apart aangegeven.
Tabel 2.1: indicatie maximale hoeveelheden autoverkeer in motorvoertuigen (mvt) per etmaal of perso-
nenauto-eenheden (pae) per uur voor verschillende typen wegen (bron: CROW richtlijnen conform
ASVV2004, publicatie 216 en Handboek Wegontwerp)
In het verkeersonderzoek Trappenberg – Kloosterschuur worden de toekomstige verkeersin-
tensiteiten hierbij getoetst aan de ondergrens van de in tabel 2.1 genoemde waarden. Door
deze ondergrens te hanteren worden eventuele knelpunten in een vroegtijdig stadium inzich-
telijk.
Mobycon pagina 5

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
In februari 2009 heeft de gemeente Katwijk haar verkeer- en vervoerbeleid vastgesteld in het
Integraal Verkeers- en Vervoersplan (IVVP). Op basis hiervan worden uitwerkingsplannen
gemaakt, waarvan het wegencategoriseringsplan er één van is. Vooruitlopend hierop zijn de
volgende categorieën aan het wegennet van 2020 in de omgeving van bedrijventerrein Klei-
Oost toegekend:
Huidige situatie
• gebiedsontsluitingsweg buiten de bebouwde kom: Noordwijkerweg;
• erftoegangsweg buiten de bebouwde kom: alle overige wegen gelegen tussen de Noord-
wijkerweg, A44, N206 en N444.
Situatie 2020
• gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom: Noordwijkerweg, Vinkenweg, Bankij-
kerweg, Voorhouterweg (gedeelte tussen Noordwijkerweg en Vinkenweg);
• erftoegangsweg buiten de bebouwde kom: alle overige wegen gelegen tussen de Noord-
wijkerweg, A44, N206 en N444;
• optioneel: gedeelte Voorhouterweg gelegen tussen de Vinkenweg tot ongeveer 125 me-
ter na de Galglaan als erftoegangsweg binnen de bebouwde kom in verband met de ge-
plande woningbouw op deze locatie.
2.2 Identificatie verkeersknelpunten
Het vaststellen van de maximaal acceptabele intensiteiten biedt de mogelijkheid om in zowel
de huidige als toekomstige verkeerssituatie verkeersknelpunten te identificeren door de mo-
delintensiteiten van het RVMK te relateren aan de maximaal acceptabele intensiteiten. We-
gen waar sprake is van een knelpunt hebben in principe weinig ruimte om extra verkeers-
groei op te vangen.
In de beoordeling zijn de volgende criteria gehanteerd:
• verhouding modelintensiteit versus maximaal acceptabele intensiteit:
< 80% = geen probleem;
• verhouding modelintensiteit versus maximaal acceptabele intensiteit:
80% tot 90% = locatie vraagt aandacht;
• verhouding modelintensiteit versus maximaal acceptabele intensiteit is
90% of meer = knelpunt.
Voor de erftoegangswegen wordt deze verhouding verkregen door de etmaalintensiteiten uit
het verkeersmodel te relateren aan de in tabel 2.1 weergegeven intensiteitwaarden. Bij de
gebiedsontsluitingswegen wordt hiervoor naar de 2-uurs avondspitsintensiteiten gekeken.
De modelberekeningen van het RVMK hebben namelijk uitgewezen dat de verkeersintensi-
teiten dan het grootst zijn.
Mobycon pagina 6

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Kunnen de wegvakken gedurende de avondspits het verkeer verwerken, dan zal dit zeker
ook het geval buiten de spits zijn. Eventuele knelpunten op de gebiedsontsluitingswegen zul-
len dan ook tijdens de avondspitsperiode (16.00 – 18.00 uur) naar voren komen.
Hierbij dient opgemerkt te worden dat vanaf een verhouding van 80% sprake kan zijn van in-
cidentele congestie van het verkeer. Hoe meer de verhouding richting (of zelfs over) de
100% gaat, hoe groter de kans op congestie en de ernst ervan.
2.3 Aandachtspunten onderzocht wegennet
2.3.1 Overzicht wegennet
Opgemerkt dient te worden dat de gemeente Katwijk uitgaat van het verschuiven van de
komgrens aan de noordzijde van Rijnsburg in noordelijke richting. Hierdoor komen een aan-
tal wegen die nu buiten de bebouwde kom liggen binnen de bebouwde kom te liggen. Dit is
als een van de onderdelen van de autonome ontwikkelingen meegenomen in de modelbere-
keningen voor 2020. Dit betekent dat een aantal wegen in 2020 binnen een andere wegca-
tegorie komt te vallen dan in de huidige situatie het geval is (zie ook §2.1) waardoor een an-
dere maximaal acceptabele verkeersintensiteit gehanteerd moet worden bij de toetsing.
In figuur 2.2. zijn de wegen weergegeven waarvan de verkeersintensiteiten in het kader van
het verkeersonderzoek Trappenberg – Kloosterschuur zijn onderzocht. Het weergegeven
wegennet en de vermelde maximaal acceptabele intensiteiten zijn vastgesteld op basis van
de situatie in 2020.
2.3.2 Motorvoertuigen versus personenauto-eenheden
Aandachtspunt bij de toetsing is dat de maximaal acceptabele intensiteit voor de gebieds-
ontsluitingswegen is uitgedrukt in personenauto-eenheden per uur terwijl de modelbereke-
ningen zijn uitgedrukt in motorvoertuigen per etmaal. Dit is in elkaar om te rekenen. Hierbij
wordt uitgegaan van het volgende:
• een aandeel van 20% vrachtverkeer op de Noordwijkerweg en Rijnsburgerweg;
• een aandeel van 15% vrachtverkeer op de Vinkenweg en het zuidelijk deel van de Voor-
houterweg;
• 1 personenauto = 1 pae, vrachtauto = 1,7 pae.
Met behulp van bovenstaande uitgangspunten kan de gewenste omrekening plaatsvinden.
Hieronder het voorbeeld van de formule te hanteren voor de Noordwijkerweg.
aantal mvt 2-uur avondspits x 0,80 x 1 pae = aantal pae (personenauto’s) Noordwijkerweg
aantal mvt 2-uur avondspits x 0,20 x 1,7 pae = aantal pae (vrachtwagens) Noordwijkerweg
Totaal aantal pae Noordwijkerweg tijdens avondspits
Mobycon pagina 7

D
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Wegvak gebiedsontsluitingsweg Max. acceptabele intensiteit Indexcijfer
A Noordwijkerweg (zuid) (bibeko) 3200 pae / 2-uur avondspits 100%
B Noordwijkerweg (midden) (bibeko) 3200 pae / 2-uur avondspits 100%
C Noordwijkerweg (noord) (bibeko) 3200 pae / 2-uur avondspits 100%
D Herenweg (bubeko) 5600 pae / 2-uur avondspits 100%
L Voorhouterweg (zuid) (bibeko) 3200 pae / 2-uur avondspits 100%
M Vinkenweg (bibeko) 3200 pae / 2-uur avondspits 100%
Wegvak erftoegangsweg Max. acceptabele intensiteit Indexcijfer
E De Hooge Krocht (west) 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
F De Hooge Krocht (oost) 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
G Trappenberglaan (oost) 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
H Trappenberglaan (west) 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
I Nieuwe weg 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
J Voorhouterweg (noord) 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
K Voorhouterweg (midden) 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
N Kloosterschuurweg 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
O Kloosterschuurlaan 5000 motorvoertuigen / etmaal 100%
Figuur 2.2: overzicht onderzochte wegenstructuur 2020. Vermelde maximaal acceptabele intensiteiten
betreffen het totaal van de twee rijrichtingen samen.
E
C
= nieuwe wegen 2020
bestemmingsplan Trap-
penberg - Kloosterschuur
F
A
B
H
O
Mobycon pagina 8
L
G
N
I
M
K
J

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
3 Referentiescenario 2020: autonome groei
3.1 Referentiescenario 2020: verkeersbeeld bij autonome groei
Extrapolatie van de huidige verkeersgegevens in het verkeersmodel RVMK tot het jaar 2020
op basis van autonome groei van het autoverkeer, inclusief de verkeersbijdrage van geplan-
de ontwikkelingen in de regio, levert het referentiescenario 2020 op. Middels indexering wor-
den de verschillende scenario’s qua ontwikkeling van wegvakbelasting en etmaalintensitei-
ten met dit referentiescenario vergeleken. Voor de wegvakbelasting worden hiertoe de in fi-
guur 2.2 aangegeven maximaal acceptabele intensiteiten als basisindex (100%) gehanteerd.
Wegvak gebiedsontsluitingsweg Intensiteit 2-uurs
avondspits
Indexcijfer Belasting wegvak 1
A Noordwijkerweg (zuid) 2450 motorvoertuigen 100% 87% (2790 pae)
B Noordwijkerweg (midden) 2090 motorvoertuigen 100% 74% (2380 pae)
C Noordwijkerweg (noord) 2180 motorvoertuigen 100% 78% (2490 pae)
D Herenweg 1740 motorvoertuigen 100% 35% (1980 pae)
L Voorhouterweg (zuid) 360 motorvoertuigen 100% 13% (400 pae)
M Vinkenweg 290 motorvoertuigen 100% 10% (320 pae)
1 mate waarin de avondspitsintensiteit (16.00 – 18.00 uur) de maximaal acceptabele intensiteit onder- of overschrijdt
Wegvak erftoegangsweg Etmaalintensiteit
gemiddelde werkdag
Indexcijfer Belasting wegvak 2
E De Hooge Krocht (west) 3260 mvt / etmaal 100% 53%
F De Hooge Krocht (oost) 2790 mvt / etmaal 100% 52%
G Trappenberglaan (oost) 2000 mvt / etmaal 100% 35%
H Trappenberglaan (west) 480 mvt / etmaal 100% 27%
I Nieuwe weg - - -
J Voorhouterweg (noord) 2950 mvt / etmaal 100% 46%
K Voorhouterweg (midden) 1690 mvt / etmaal 100% 51%
N Kloosterschuurweg 1380 mvt / etmaal 100% 17%
O Kloosterschuurlaan 520 mvt / etmaal 100% 10%
2 mate waarin de etmaalintensiteit de maximaal acceptabele etmaalintensiteit onder- of overschrijdt
Tabel 3.1: verkeersintensiteiten en wegvakbelasting in 2020 bij autonome groei
Mobycon pagina 9

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Om de ontwikkeling in etmaalintensiteiten inzichtelijk te maken worden de intensiteiten van
het referentiescenario 2020 als basisindex gehanteerd. Toepassing van deze indexering
leidt tot het verkeersbeeld van het referentiescenario zoals weergegeven in tabel 3.1.
3.2 Constateringen referentiescenario 2020
3.2.1 Gebiedsontsluitingswegen
Van de gebiedsontsluitingswegen volgt uit tabel 3.1 dat het zuidelijke en noordelijke wegvak
van de Noordwijkerweg het zwaarst worden belast gedurende de avondspits in het referen-
tiescenario. De verkeersintensiteiten op het zuidelijke wegvak zijn hierbij dermate hoog dat
dit wegvak een aandachtspunt vormt. Uitgesplitst naar rijrichting blijkt met name de westelij-
ke rijbaan, Rijnsburg in, gedurende de avondspits erg druk te zijn (zie figuur 3.1). Van het
noordelijke wegvak van de Rijnsburgerweg blijkt dit met name de oostelijke rijbaan, richting
de N206, te zijn. De verkeersintensiteiten op de Herenweg en Noordwijkerweg zijn geduren-
de de avondspits echter niet dusdanig hoog dat gesproken kan worden van een knelpunt.
Op de Vinkenweg en het zuidelijke gedeelte van de Voorhouterweg rijdt dusdanig weinig
verkeer dat dit in het referentiescenario geen problemen oplevert.
31% (870 pae)
Figuur 3.1: wegvakbelasting Herenweg en Noordwijkerweg per rijrichting gedurende de 2-uurs avond-
spits. Aangegeven pae’s per rijrichting zijn afgerond op gehele getallen.
3.2.2 Erftoegangswegen
67% (1070 pae)
40% (1120 pae)
71% (1140 pae)
88% (1410 pae)
78% (1240 pae)
89% (1430 pae) 86% (1370 pae)
Op geen van de wegen binnen Klei-Oost en het plangebied van het bestemmingsplan Trap-
penberg - Kloosterschuur doen zich problemen voor in de afwikkeling van het verkeer.
Mobycon pagina 10

3.2.3 Drukste routes
= Route 1
= Route 2
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Op basis van de verkeersintensiteiten zijn in het referentiescenario twee routes binnen het
plangebied te onderscheiden die door relatief veel verkeer gebruikt worden. In volgorde van
hoogste verkeersintensiteiten zijn dit:
1. de route De Hooge Krocht – Trappenberglaan;
2. de route Voorhouterweg – Rijnsburgerweg.
Op geen van beide routes doen zich doorstromingsproblemen voor in het referentiescenario.
Bekeken wordt hoe het gebruik van beide routes wijzigt wanneer het bestemmingsplan
Trappenberg – Kloosterschuur is gerealiseerd.
Figuur 3.2: belangrijkste routes referentiescenario 2020
Mobycon pagina 11

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Mobycon pagina 12

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
4 Realisatie Trappenberg – Kloosterschuur
4.1 Verkeersbeeld 2020 na realisatie Trappenberg – Kloosterschuur
Zoals in §1.3.2 is aangegeven, zijn voor de toekomstsituatie 2020 waarbij het bestemmings-
plan Trappenberg – Kloosterschuur is gerealiseerd twee scenario’s doorgerekend:
• Scenario 2a: bestaande uit het referentiescenario 2020 met daaraan toegevoegd het
programma van Trappenberg – Kloosterschuur. Hierbij heeft het gedeelte van de Voor-
houterweg tussen de Vinkenlaan tot de nieuwe aansluiting van Klei-Oost een maximum-
snelheid van 30 km/uur. Daarnaast geldt ter hoogte van het kruispunt met deze nieuwe
aansluiting een vrachtwagenverbod (zie §1.3.2).
• Scenario 2b: idem als scenario 2a, met het verschil dat het betreffende gedeelte van de
Voorhouterweg een maximumsnelheid van 60 km/uur heeft.
4.2 Constateringen scenario 2a en 2b
Tabel 4.1 geeft weer in welke mate de verkeersintensiteiten en wegvakbelasting van het we-
gennet in de scenario’s 2a en 2b veranderen ten opzichte van het referentiescenario 2020.
4.2.1 Gebiedsontsluitingswegen
Het verkeersbeeld 2020 na realisatie van Trappenberg - Kloosterschuur laat het volgende
zien op de gebiedsontsluitingswegen:
• In zowel scenario 2a als 2b neemt de hoeveelheid verkeer op de Herenweg en Noordwij-
kerweg iets toe ten opzichte van het referentiescenario. Alleen op het noordelijke wegvak
van de Noordwijkerweg is in beide scenario’s sprake van een afname van ongeveer 10%.
Grootste verschil in beide scenario’s tussen deze twee wegen zit hem in het middenge-
deelte van de Noordwijkerweg. In scenario 2a rijdt hier 5% meer verkeer dan in scenario
2b, terwijl de verschillen in intensiteit op de overige delen van de Noordwijkerweg en He-
renweg tussen de 1 en 2% liggen. Dit houdt verband met de lagere snelheid van 30
km/uur op het middengedeelte van de Voorhouterweg in scenario 2a. Verkeer gaat een
alternatieve, snellere route zoeken. De modelberekeningen laten zien dat de Klooster-
schuurweg en de Kloosterschuurlaan het alternatief naar de Noordwijkerweg vormen.
• In scenario 2a rijdt er beduidend minder verkeer via het zuidelijk gedeelte van de Voor-
houterweg. Ook dit valt te relateren aan het lagere snelheidsregime van 30 km/uur op het
middelste wegvak van de Voorhouterweg in dit scenario.
• Op de Vinkenweg blijft het verkeersbeeld in beide scenario’s constant en wijzigt niet ten
opzichte van het referentiescenario.
• In beide scenario’s zorgt de toename van verkeer op het zuidelijk gedeelte van de
Noordwijkerweg ervoor dat dit wegvak (net) een potentieel knelpunt gaat vormen.
Mobycon pagina 13

Wegvak
gebiedsontsluitingsweg
Intensiteit 2-uurs
avondspits
scenario 2a
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Intensiteit 2-uurs
avondspits
scenario 2b
Belasting wegvak 1
Scenario 2a
Belasting wegvak 1
Scenario 2b
A Noordwijkerweg (zuid) 104% 103% 91% (2900 pae) 90% (2870 pae)
B Noordwijkerweg (midden) 106% 101% 79% (2530 pae) 76% (2420 pae)
C Noordwijkerweg (noord) 88% 89% 68% (2180 pae) 69% (2220 pae)
D Herenweg 100% 102% 35% (1980 pae) 36% (2030 pae)
L Voorhouterweg (zuid) 86% 114% 11% (340 pae) 14% (450 pae)
M Vinkenweg 100% 100% 10% (320 pae) 10% (320 pae)
1 mate waarin de avondspitsintensiteit (16.00 – 18.00 uur) de maximaal acceptabele intensiteit onder- of overschrijdt
Wegvak
gebiedsontsluitingsweg
Etmaalintensiteit
Scenario 2a
Etmaalintensiteit
scenario 2b
Belasting wegvak 1
Scenario 2a
Belasting wegvak 1
Scenario 2b
E De Hooge Krocht (west) 146% 144% 77% 76%
F De Hooge Krocht (oost) 147% 145% 76% 76%
G Trappenberglaan (oost) 153% 157% 54% 55%
H Trappenberglaan (west) 90% 82% 24% 22%
I Nieuwe weg 100% 100% 43% 44%
J Voorhouterweg (noord) 106% 112% 49% 52%
K Voorhouterweg (midden) 40% 68% 21% 35%
N Kloosterschuurweg 233% 165% 39% 27%
O Kloosterschuurlaan 188% 188% 20% 20%
2 mate waarin de etmaalintensiteit de maximaal acceptabele etmaalintensiteit onder- of overschrijdt
Tabel 4.1: verkeersintensiteiten en wegvakbelasting in 2020 na realisatie Trappenberg-Kloosterschuur
Uit tabel 4.1 volgt verder dat het zuidelijke en middelste wegvak van de Noordwijkerweg het
zwaarst worden belast gedurende de avondspits in scenario 2a en 2b. Uitsplitsing per rijrich-
ting (zie figuur 4.1 en 4.2) laten drie belangrijke ontwikkelingen zien:
• De herverdeling van verkeer zorgt er in beide scenario’s voor dat het aandachtspunt op
de oostelijke rijbaan van het noordelijke wegvak van de Noordwijkerweg verdwijnt.
• In beide scenario’s is gedurende de avondspits een toename van verkeer te constateren
op de westelijke rijbaan van het middelste wegvak van de Noordwijkerweg.
• De herverdeling van verkeer zorgt er in zowel scenario 2a als 2b voor dat de belasting op
het zuidelijke wegvak van de Noordwijkerweg verder toeneemt. Dit is met name op de
westelijke rijbaan het geval.
Mobycon pagina 14

33% (920 pae)
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Figuur 4.1: wegvakbelasting Herenweg en Noordwijkerweg per rijrichting gedurende de 2-uurs avond-
spits in scenario 2a. Aangegeven pae’s per rijrichting zijn afgerond op gehele getallen.
32% (900 pae)
61% (980 pae)
61% (970 pae)
38% (1060 pae)
79% (1270 pae)
40% (1130 pae)
73% (1160 pae)
75% (1200 pae)
78% (1250 pae)
79% (1270 pae)
94% (1510 pae) 87% (1390 pae)
78% (1250 pae)
92% (1470 pae) 88% (1400 pae)
Figuur 4.2: wegvakbelasting Herenweg en Noordwijkerweg per rijrichting gedurende de 2-uurs avond-
spits in scenario 2b. Aangegeven pae’s per rijrichting zijn afgerond op gehele getallen.
Mobycon pagina 15

4.2.2 Erftoegangswegen
= Route 1
= Route 2
= Route 3
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
De belangrijkste ontwikkelingen in het verkeersbeeld op de erftoegangswegen betreffen:
• In beide scenario’s is over het algemeen sprake van een toename van de verkeersinten-
siteiten. Met name opvallend is de sterke toename op zowel de Kloosterschuurweg en
Kloosterschuurlaan. Echter, alhoewel het op deze wegvakken procentueel gezien een
grote groei betreft, gaat het in absolute aantallen om weinig verkeer.
• In beide scenario’s neemt de verkeersintensiteit op het middelste wegvak van de Voor-
houterweg af. In scenario 2a is de afname beduidend sterker dan in scenario 2b. Dit
heeft, naast het eerder genoemde vrachtwagenverbod, zeer waarschijnlijk te maken met
de lagere maximumsnelheid in scenario 2a ten opzichte van scenario 2b.
• Op het noordelijke wegvak van de Voorhouterweg nemen de verkeersintensiteiten in bei-
de scenario’s toe. In scenario 2b sterker dan in scenario 2a.
• Gelet op de bovengenoemde punten is het zeer aannemelijk dat verkeer de Klooster-
schuurweg en Kloosterschuurlaan gebruiken als alternatieve route op de Voorhouterweg
(vooral in scenario 2a).
• Op geen van de erftoegangswegen zijn knelpunten te verwachten.
4.2.3 Drukste routes na realisatie Trappenberg - Kloosterschuur
Als gevolg van het vrachtwagenverbod en de 30 km/uur zone op het middelste wegvak van
de Voorhouterweg in scenario 2a, kan geconstateerd worden dat het verkeer een alternatie-
ve route neemt om op de plaats van bestemming te komen. De belangrijkste routes die vol-
gen uit scenario 2a zijn, in volgorde van hoogste verkeersintensiteiten:
1. De route De Hooge Krocht–Trappenberglaan–nieuwe weg-Voorhouterweg–Rijnsburgerweg.
2. De route via de Kloosterschuurweg en de nieuwe infrastructuur in het gebied;
3. In (veel) mindere mate de route Voorhouterweg – Rijnsburgerweg.
Figuur 4.3: belangrijkste routes scenario 2a
Mobycon pagina 16

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
De belangrijkste routes die volgen uit scenario 2b zijn, in volgorde van hoogste verkeersin-
tensiteiten:
1. de route De Hooge Krocht–Trappenberglaan–nieuwe weg-Voorhouterweg–Rijnsburgerweg;
2. de route Voorhouterweg – Rijnsburgerweg;
3. in mindere mate de route via de Kloosterschuurweg en de nieuwe infrastructuur in het ge-
bied.
= Route 1
= Route 2
= Route 3
Figuur 4.4: belangrijkste routes scenario 2b
Een belangrijke constatering is verder dat de verkeersintensiteit op het gedeelte van de
Voorhouterweg waar de woningbouw is geprojecteerd in scenario 2a en 2b lager is dan in
het referentiescenario het geval is.
Mobycon pagina 17

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Mobycon pagina 18

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
5 Totaalbeeld verkeerssituatie 2020
5.1 Verkeersbeeld 2020 inclusief plannen kern Rijnsburg
Zoals in §1.1 reeds aangegeven wordt in de kern Rijnsburg de realisatie van diverse (be-
stemmings)plannen voorzien. In het verkeersonderzoek Rijnsburg d.d. 8 april 2009 is hier
nader op ingegaan. Trappenberg – Kloosterschuur maakt onderdeel van deze plannen uit en
in dat verband zijn ook twee scenario’s doorgerekend waarbij alle in §1.1 genoemde Rijns-
burgse plannen zijn inbegrepen, inclusief de verkeersmaatregelen die uit het verkeersonder-
zoek Rijnsburg zijn voortgekomen. Dit betekent dat zijn berekend:
• Scenario 3a: bestaande uit het scenario 2a met daaraan toegevoegd de Rijnsburgse
plannen en verkeersmaatregelen zoals beschreven in het verkeersonderzoek Rijnsburg
d.d. 8 april 2009.
• Scenario 3b: bestaande uit het scenario 2b met daaraan toegevoegd de Rijnsburgse
plannen en verkeersmaatregelen zoals beschreven in het verkeersonderzoek Rijnsburg
d.d. 8 april 2009.
5.2 Constateringen scenario 3a en 3b
Tabel 5.1 geeft weer in welke mate de verkeersintensiteiten en wegvakbelasting van het we-
gennet in de scenario’s 3a en 3b veranderen ten opzichte van het referentiescenario 2020.
5.2.1 Gebiedsontsluitingswegen
Het verkeersbeeld 2020 laat het volgende zien op de gebiedsontsluitingswegen:
• De verkeersintensiteiten op de Noordwijkerweg nemen in scenario 3a als 3b niet of nau-
welijks toe in de avondspits ten opzichte van het referentiescenario. Scenario 3a heeft
een lichte groei van het verkeer op zowel het zuidelijke als middelste wegvak tot gevolg
terwijl in scenario 3b alleen sprake is van een lichte groei op het zuidelijke wegvak. Op
het noordelijke wegvak is in beide scenario’s sprake van aan afname van verkeer van
ongeveer 10%.
• De Herenweg toont alleen in scenario 3a een toename van de verkeersintensiteiten. Dit
heeft waarschijnlijk te maken met het feit dat de belangrijkste ontsluiting van Klei-Oost
(De Hooge Krocht) op dit wegvak uitkomt. Verkeer komende vanuit Klei-Oost gebruikt dit
wegvak om naar de N206 of verder in noordelijke richting te rijden. In scenario 3b blijven
de verkeersintensiteiten in de avondspits op de Herenweg nagenoeg gelijk als in het refe-
rentiescenario.
• In scenario 3b is sprake van een flinke procentuele verkeerstoename op het zuidelijke
wegvak van de Voorhouterweg. De absolute aantallen zijn echter laag (500 pae versus
400 pae) waardoor deze toename erger lijkt dan hij is. Deze toename veroorzaakt dan
ook geen doorstromingsproblemen.
Mobycon pagina 19

Wegvak
gebiedsontsluitingsweg
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
• In zowel scenario 3a als 3b komt het zuidelijke wegvak van de Noordwijkerweg als aan-
dachtspunt naar voren. Gelet op het feit dat dit wegvak in de scenario’s 2a en 2b als
knelpunt naar voren kwam, kan geconstateerd worden dat sprake is van een verbetering.
Intensiteit 2-uurs
avondspits
scenario 3a
Intensiteit 2-uurs
avondspits
scenario 3b
Belasting wegvak 1
Scenario 3a
Belasting wegvak 1
Scenario 3b
A Noordwijkerweg (zuid) 101% 102% 88% (2830 pae) 89% (2850 pae)
B Noordwijkerweg (midden) 103% 100% 77% (2450 pae) 74% (2380 pae)
C Noordwijkerweg (noord) 91% 90% 71% (2260 pae) 70% (2230 pae)
D Herenweg 105% 99% 37% (2090 pae) 35% (1970 pae)
L Voorhouterweg (zuid) 103% 125% 13% (410 pae) 16% (500 pae)
M Vinkenweg 100% 100% 10% (320 pae) 10% (320 pae)
1 mate waarin de avondspitsintensiteit (16.00 – 18.00 uur) de maximaal acceptabele intensiteit onder- of overschrijdt
Wegvak
gebiedsontsluitingsweg
Etmaalintensiteit
scenario 3a
Etmaalintensiteit
scenario 3b
Belasting wegvak 1
Scenario 3a
Belasting wegvak 1
Scenario 3b
E De Hooge Krocht (west) 168% 166% 89% 88%
F De Hooge Krocht (oost) 169% 168% 88% 87%
G Trappenberglaan (oost) 185% 180% 65% 63%
H Trappenberglaan (west) 78% 82% 21% 22%
I Nieuwe weg 92% 84% 39% 37%
J Voorhouterweg (noord) 101% 107% 47% 50%
K Voorhouterweg (midden) 44% 67% 22% 34%
N Kloosterschuurweg 169% 119% 28% 20%
O Kloosterschuurlaan 179% 177% 19% 18%
2 mate waarin de etmaalintensiteit de maximaal acceptabele etmaalintensiteit onder- of overschrijdt
Tabel 5.1: verkeersintensiteiten en wegvakbelasting in 2020 na realisatie Trappenberg-Kloosterschuur,
bestemmingsplannen Rijnsburg en realisatie verkeersmaatregelen Rijnsburg
Mobycon pagina 20

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Uit tabel 5.1 volgt verder dat het zuidelijke en middelste wegvak van de Noordwijkerweg het
zwaarst worden belast gedurende de avondspits in scenario 3a en 3b. Uitsplitsing per rijrich-
ting (zie figuur 5.1 en 5.2) laat ten opzichte van scenario’s 2a en 2b zien dat:
• de verschillen ten opzichte van de scenario’s 2a en 2b gering zijn;
• in scenario 3a het zuidelijke en middelste wegvak van de Noordwijkerweg in beide rijrich-
tingen minder zwaar belast worden dan in scenario 2a het geval is, terwijl het noordelijke
wegvak en de Herenweg juist iets zwaarder belast worden;
• in scenario 3b het verkeersbeeld nagenoeg hetzelfde is als in scenario 2b, waarbij opvalt
dat de verkeersintensiteiten op de oostelijke rijbaan van het zuidelijke en middelste weg-
vak van de Noordwijkerweg lager zijn;
• in beide scenario’s de westelijke rijbaan van het zuidelijke wegvak van de Noordwijker-
weg het meeste verkeer heeft te verwerken gedurende de avondspits. In scenario 3a is
de belasting op deze rijbaan in vergelijking met scenario 2a afgenomen.
34% (940 pae)
62% (990 pae)
41% (1150 pae)
76% (1210 pae)
79% (1270 pae)
78% (1240 pae)
91% (1450 pae) 86% (1380 pae)
Figuur 5.1: wegvakbelasting Herenweg en Noordwijkerweg per rijrichting gedurende de 2-uurs avond-
spits in scenario 3a. Aangegeven pae’s per rijrichting zijn afgerond op gehele getallen.
Mobycon pagina 21

34% (940 pae)
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Figuur 5.2: wegvakbelasting Herenweg en Noordwijkerweg per rijrichting gedurende de 2-uurs avond-
spits in scenario 3b. Aangegeven pae’s per rijrichting zijn afgerond op gehele getallen.
5.2.2 Erftoegangswegen
62% (990 pae)
37% (1040 pae)
73% (1160 pae)
78% (1240 pae)
De ontwikkelingen op de erftoegangswegen vertonen in grote lijnen hetzelfde beeld als be-
schreven in §4.2.2 voor de scenario’s 2a en 2b. Belangrijk verschil is echter dat de verkeers-
intensiteiten op De Hooge Krocht veel sterker toenemen. Dit levert geen doorstromingspro-
blemen op, maar vormt wel een aandachtspunt.
76% (1220 pae)
92% (1470 pae) 86% (1380 pae)
Mobycon pagina 22

5.2.3 Drukste routes eindsituatie 2020
= Route 1
= Route 2
= Route 3
= Route 1
= Route 2
= Route 3
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
De belangrijkste routes die volgen uit scenario 3a zijn, in volgorde van hoogste verkeersin-
tensiteiten:
1. de route De Hooge Krocht–Trappenberglaan–nieuwe weg-Voorhouterweg–Rijnsburgerweg;
2. de route via de Kloosterschuurweg en de nieuwe infrastructuur in het gebied;
3. in mindere mate de route Voorhouterweg – Rijnsburgerweg.
Figuur 4.3: belangrijkste routes scenario 3a
De belangrijkste routes die volgen uit scenario 3b zijn, in volgorde van hoogste verkeersin-
tensiteiten:
1. de route De Hooge Krocht–Trappenberglaan–nieuwe weg-Voorhouterweg–Rijnsburgerweg.
2. de route Voorhouterweg – Rijnsburgerweg.
3. in mindere mate de route via de Kloosterschuurweg en de nieuwe infrastructuur in het ge-
bied.
Figuur 4.4: belangrijkste routes scenario 2b
Mobycon pagina 23

Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
De getoonde routes komen overeen met de routes zoals die uit scenario 2a en 2b naar vo-
ren zijn gekomen. Er zijn een aantal zaken te constateren:
• De verkeersintensiteiten op de wegen van route 1, gelegen in Klei-Oost, nemen in beide
scenario’s nog sterker toe (zowel procentueel als in absolute aantallen) ten opzichte van
de scenario’s 2a en 2b. Dit geldt met name voor De Hooge Krocht en de Trappen-
berglaan.
• In zowel scenario 3a als 3b blijven de intensiteiten op route 3 nagenoeg gelijk aan de in-
tensiteiten zoals die uit scenario 2a en 2b naar voren zijn gekomen, terwijl de intensitei-
ten op route 2 sterk afnemen ten opzichte van scenario 2.
• In scenario 3a is het gebruik van route 2 beduidend groter dan in scenario 3b het geval
is.
• De verkeersintensiteit op het gedeelte van de Voorhouterweg waar de woningbouw is
geprojecteerd is in scenario 3a en 3b lager dan in het referentiescenario het geval is.
Uit het bovenstaande kan worden afgeleid dat De Hooge Krocht in scenario 3a en 3b de be-
langrijkste ontsluitingsweg vormt voor verkeer van en naar Klei-Oost / Trappenberg – Kloos-
terschuur.
Mobycon pagina 24

6 Conclusies
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
6.1 Alleen zuidelijk wegvak Noordwijkerweg vormt aandachtspunt in eindsituatie 2020
De cijfers uit het verkeersmodel RVMK maken duidelijk dat het in de omgeving van Klei-Oost
/ Trappenberg – Kloosterschuur in 2020 drukker zal worden. In geen van de doorgerekende
toekomstscenario’s zal dit op de erftoegangswegen leiden tot problemen in de doorstroming
van het verkeer. Op de gebiedsontsluitingswegen is 1 wegvak aan te wijzen welke in alle
scenario’s een aandachtspunt vormt: het zuidelijke wegvak van de Noordwijkerweg met een
wegvakbelasting van 88 – 89% in de eindsituatie 2020. Uitsplitsing naar rijrichting heeft aan
het licht gebracht dat hierbij de westelijke rijbaan gedurende de avondsspits net over een be-
lasting van 90% kan komen. Hierbij dient als kanttekening geplaatst te worden dat voor het
bepalen van de wegvakbelasting getoetst is aan de ondergrens van de maximaal acceptabe-
le intensiteit (zie ook §2.1). Dit betekent dat er sprake is van enige marge ten aanzien van de
vastgestelde wegvakbelasting.
Het feit dat de verkeersintensiteiten op dit wegvak toenemen zal onder meer te maken heb-
ben met het vrachtverbod ter hoogte van de Voorhouterweg en de nieuwe aansluiting vanuit
Klei-Oost. Het is waarschijnlijk dat een deel van het vrachtverkeer wat anders via de Voor-
houterweg richting Voorhout zou rijden, nu de Noordwijkerweg richting N206 of Rijnsburg
neemt als alternatieve route. Door goede afspraken te maken met de bedrijven in het plan-
gebied kan voorkomen worden dat het betreffende wegvak zich echt tot een knelpunt ont-
wikkelt.
6.2 De Hooge Krocht belangrijkste ontsluitingsweg
Aan de hand van de modelberekeningen is duidelijk geworden dat binnen Klei-Oost / Trap-
penberg – Kloosterschuur diverse routes druk gebruikt worden. In het scenario waarin Trap-
penberg – Kloosterschuur in combinatie met alle Rijnsburgse plannen en verkeersmaatrege-
len is gerealiseerd, blijkt de belangrijkste ontsluitingsroute via De Hooge Krocht te lopen. Dit
zorgt ter plaatse voor een hogere verkeersdruk, maar niet dermate dat dit problemen gaat
opleveren.
Gelijktijdig blijkt dat de Voorhouterweg nog steeds een druk gebruikte route blijft, maar dat
de verkeersintensiteiten ter hoogte van de geprojecteerde woningbouw in beide eindscena-
rio’s, 3a en 3b, afnemen. De modelberekeningen tonen dat het verkeer gebruik gaat maken
van de alternatieve routes via de Kloosterschuurweg en Kloosterschuurlaan. Daarmee kan
gesproken worden van toename van het verkeer waar het moet en afname waar dat wense-
lijk is.
Mobycon pagina 25

6.3 30 of 60 km/uur op de Voorhouterweg?
Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
In §1.3.2 is aangegeven dat in dit stadium nog onbekend is of het gedeelte van de Voorhou-
terweg waar de woningbouw van het bestemmingsplan Trappenberg – Kloosterschuur is ge-
projecteerd 30 km/uur of 60 km/uur moet worden. De uitgevoerde modelberekeningen heb-
ben uitgewezen dat het instellen van 30 km/uur, in combinatie met het bovengenoemde
vrachtwagenverbod, resulteert in lagere verkeersintensiteiten op het betreffende wegvak dan
bij 60 km/uur. Dit is gunstig voor de kwaliteit van de woonomgeving. Gevolg hiervan is dat
verkeer alternatieve routes binnen het plangebied gaat zoeken, te weten via de Klooster-
schuurweg, de Kloosterschuurlaan en De Hooge Krocht.
De modelberekeningen tonen dat het instellen van 60 km/uur op het betreffende wegvak van
de Voorhouterweg resulteert in hogere verkeersintensiteiten ten opzichte van een snelheids-
regime van 30 km/uur. Dit heeft te maken met het feit dat de Voorhouterweg met dit snel-
heidsregime een aantrekkelijker route richting Voorhout en vice versa is. Nadelig is boven-
dien dat meer gebruik van deze route ook resulteert in meer verkeersdruk op het zuidelijke
wegvak van zowel de Voorhouterweg als Noordwijkerweg. Daarnaast blijkt dat veel minder
gebruik gemaakt wordt van de alternatieve route via de Kloosterschuurweg, waardoor het
meeste verkeer in het plangebied zich concentreert op de Voorhouterweg en De Hooge
Krocht – Trappenberglaan. Op basis van deze constatering kan gesteld worden dat met het
instellen van 30 km/uur op het betreffende wegvak van de Voorhouterweg een betere verde-
ling van het verkeer in het plangebied van Trappenberg – Kloosterschuur gerealiseerd wordt.
Het totale verkeersbeeld ligt in beide situaties dicht bij elkaar. Gelet op de resultaten van de
modelberekeningen en het bovenstaande ligt de voorkeur echter bij het instellen van 30
km/uur.
Mobycon pagina 26

Bijlagen

1 Uitgangspunten berekeningen RVMK

Datum 26 mei 2010
Kenmerk KWK051/Nhn/0270
Eerste versie
Gemeente Katwijk
Verkeersberekeningen Trappenberg -
Kloosterschuur te Katwijk
Notitie
1 Inleiding
In opdracht van de gemeente Katwijk werken KuiperCompagnons en Mobycon samen
aan een bestemmingsplan voor het gebied Trappenberg-Kloosterschuur. Dit gebied is
gelegen in het noordoosten van de gemeente Katwijk en heeft momenteel overwegend
een agrarische functie. Er is veel kassenbouw gevestigd. Het bestemmingsplan maakt
een beperkte reconstructie van het gebied mogelijk.
Aan Goudappel Coffeng BV is gevraagd om ten behoeve van het bestemmingsplan een
aantal scenario’s door te rekenen. Aan de hand van de resultaten van de
doorrekeningen zal Mobycon een analyse opstellen van de verkeerseffecten van de
voorgenomen reconstructie van het gebied. KuiperCompagnons gebruikt de resultaten
van de doorrekeningen voor het uitvoeren van milieuberekeningen.
Deze notitie bevat de verantwoording voor de uitgevoerde berekeningen.
Achtereenvolgens komen aan de orde:
- het toegepaste verkeersmodel;
- de gehanteerde uitgangspunten;
- de onderzochte varianten;
- de geleverde output.
2 Toegepast verkeersmodel
De berekeningen zijn uitgevoerd met het verkeersmodel van de RVMK Holland
Rijnland. Dit verkeersmodel is opgesteld en geaccordeerd door de verschillende
Holland Rijnland-gemeenten. Hierna worden de belangrijkste kenmerken van het
model opgesomd.

- Het verkeersmodel is een zogeheten statisch verkeersmodel. Met een statisch
model kan snel inzicht worden gegeven in de verkeerseffecten van een
voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling. Het ruimtelijk schaalniveau is over het
algemeen macro (regionaal) of meso (lokaal), zodat ook de effecten buiten het
plangebied zelf in beeld kunnen worden gebracht.
Pagina 2
- Het basisjaar uit het verkeersmodel (2005) is gekalibreerd (getoetst) aan de hand
van vele tellingen over meerdere jaren. Hiermee ontstaat een robuust beeld van de
huidige verkeersintensiteit. Het prognosejaar is vastgesteld op 2020.
- Het verkeersmodel is ingehangen in het NRM (Nieuw Regionaal Model) Randstad,
een model van de Rijkswaterstaatdirecties Zuid-Holland, Noord-Holland, Utrecht
en IJsselmeergebied. Het NRM Randstad is het meest actuele verkeersmodel in de
provincie Zuid-Holland, qua beschrijving van de verkeersstromen op het
hoofdwegennet en provinciale wegennet. Door het verkeersmodel van de regio
Holland Rijnland in het NRM Randstad in te bedden, blijft consistentie behouden.
In praktische zin betekent het dat door het gebruik van het NRM Randstad het
modelnetwerk buiten de regio Holland Rijnland één op één is overgenomen en dat
het interregionale en grensoverschrijdende verkeer is overgenomen. Tevens wordt
door het gebruik van het NRM rekening gehouden met toekomstige
ontwikkelingen (ruimtelijk en infrastructureel) buiten de regio Holland Rijnland,
maar die wel van invloed kunnen zijn op de verkeersdrukte binnen Holland
Rijnland.
- Het model beschrijft de 2-uursochtendspits (07.00-09.00 uur), de 2uursavondspits
(16.00-18.00 uur) en de restdagperiode voor de gemiddelde
werkdag. Gesommeerd vormen deze dagdelen de etmaalperiode.
- Verkeer is een sommatie van verschillende soorten verplaatsingen. Als
verplaatsingsmotieven onderscheiden we werk, zakelijk, winkel en overig,
onderverdeeld naar verplaatsingsrichting (bijvoorbeeld woon-werk en werkwoon).
- Het verkeersmodel is unimodaal. Dat wil zeggen dat uitsluitend (vracht)verkeer is
gemodelleerd. Auto, middelzware en zware vracht zijn afzonderlijk gemodelleerd.
Het model is niet geschikt om berekeningen uit te voeren ten aanzien van fietsers,
voetgangers en openbaar vervoer.
- Er is van uitgegaan dat het vrachtverkeer altijd eenzelfde route kiest,
onafhankelijk van de drukte op die route. Autoverkeer zal, bij toenemende
verkeersdrukte, naar alternatieve routes zoeken. In het verkeersmodel wordt
hiermee rekening gehouden door een capaciteitsafhankelijke toedelingsmethodiek
(de volume averaging-methode) toe te passen.

Pagina 3
- In een stedelijk netwerk is de wegvakcapaciteit vaak niet de bepalende factor voor
de vertraging op de routes. Het kruisen van verkeersstromen levert vaak veel
grotere vertragingen op. Er wordt in het model Holland Rijnland daarom rekening
gehouden met vertragingen op kruispuntniveau, door middel van
kruispuntmodellering. Ten behoeve van de kruispuntmodellering zijn
kruispuntconfiguraties ingevoerd. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen type
kruispunt (VRI, rotonde, voorrang, gelijkwaardig), opstelstroken (een
gecombineerde opstelstrook of een aparte opstelstrook voor afslaand verkeer) en
een eventuele groene golf bij VRI’s. Op deze manier wordt rekening gehouden met
de capaciteiten van de kruispunten. De verkeersstromen worden
capaciteitsafhankelijk toegedeeld, waarbij vertraging wordt berekend zowel door
kruispunten als door wegvakken.
3 Gehanteerde uitgangspunten
Basismodel
Als basis voor de berekeningen is gebruik gemaakt van de referentiesituatie uit de
studie Verlengde Westerbaan uit 2009/2010 (uitgevoerd door Goudappel Coffeng in
opdracht van de gemeente Katwijk). Deze referentiesituatie bevat uitsluitend
vastgesteld beleid. Voorgenomen lange termijnontwikkelingen waarover de
besluitvorming nog niet is afgerond, zoals de RijnlandRoute en de Noordelijke
Randweg Rijnsburg, zijn in het basismodel niet meegenomen.
De referentiesituatie uit de studie Verlengde Westerbaan bouwt voort op de
referentiesituatie uit de onderbouwingprocedure van enkele bestemmingsplannen in
Rijnsburg (De Horn, De Kleipetten Zuid, Frederiksoord Zuid) (uitgevoerd door
Mobycon en Goudappel Coffeng in opdracht van de gemeente Katwijk).
Het basismodel houdt nog geen rekening met de maatregelen die worden voorgesteld
in het kader van de onderbouwingprocedure van deze bestemmingsplannen. Deze
bestemmingsplannen en de voorgestelde maatregelen zijn nog niet onherroepelijk. In
scenario 3 (zie hoofdstuk 4) zijn deze bestemmingsplannen en maatregelen wel
meegenomen.
Programma Trappenberg-Kloosterschuur
Het programma voor Trappenberg-Kloosterschuur in het verkeersmodel bestaat uit 40
ha glas en 100 woningen. Dit is iets meer dan de meest recente inzichten over het
programma (concept bestemmingsplan d.d. 1 april 2010: 34,3 ha glas (waarvan 20
herstructurering), 3,2 ha bedrijfswoningen, 3 bedrijfswoningen en 62
burgerwoningen). De berekeningen geven hierdoor een lichte overschatting te zien
(‘worst case’).

Pagina 4
Vrachtwagenverbod Voorhouterweg
De gemeente Teylingen wil voorkomen dat er vanuit het gebied vrachtverkeer richting
Voorhout rijdt. Ook is het niet wenselijk dat vrachtverkeer door het nieuwe
woongebied gaat rijden. Om deze redenen is gekozen voor een vrachtwagenverbod in
beide richtingen ter hoogte van de nieuwe ontsluiting van Trappenberg –
Kloosterschuur op de Voorhouterweg. Het vrachtwagenverbod is in het verkeersmodel
ingebracht. Een mogelijke maatregel om dit te bewerkstelligen, is het instellen van een
verplichte rijrichting rechtdoor (afslagverbod) voor vrachtverkeer (zie onderstaande
afbeelding).
De rode pijl geeft de verplichte rijrichting voor vrachtverkeer aan
Snelheid Voorhouterweg
Op dit moment is het nog onzeker of het gedeelte van de Voorhouterweg ter plaatse
van de nieuwbouwwoningen al dan niet binnen de bebouwde kom moet komen te
liggen. Gelet op locatie en dichtheid van de bebouwing, alsook de duidelijk aanwezige
woonfunctie, zijn er argumenten om dit te doen. Er is daarom gekozen om beide
situaties door te rekenen: enerzijds een scenario waar het betreffende gedeelte van de
Voorhouterweg een maximumsnelheid van 30 km/uur heeft en een scenario waar de
maximumsnelheid 60 km/uur is. Beide scenario’s zijn op de volgende pagina
afgebeeld.

Snelheid netwerk in scenario 2a,
met 30 km/h op de Voorhouterweg ter hoogte van het woongebied
Snelheid netwerk in scenario 2b,
met 60 km/h op de Voorhouterweg ter hoogte van het woongebied
Pagina 5

Pagina 6
Verkeersproductie Trappenberg - Kloosterschuur
De nieuwbouwwoningen in het plangebied vallen onder de categorie koopwoningen in
het duurdere segment. Naar verwachting is de verkeersproductie per woning hoger dan
gemiddeld. Uit de richtlijnen volgt dat voor vrijstaande en twee-onder-een-kap
koopwoningen een verkeersproductie van respectievelijk 9,3 en 8,7 per
werkdagetmaal verwacht kan worden. In de verkeersberekeningen is uitgegaan van
een gemiddelde verkeersproductie van 9 voertuigbewegingen per werkdagetmaal.
Ontsluiting Vinkenwegzone
De Vinkenwegzone en de Bankijkerweg zijn aan het verkeersmodel toegevoegd. Het
bedrijf Heemskerk wordt ontsloten via de Bankijkerweg.
4 Onderzochte scenario’s
Uitgaande van de in het vorige hoofdstuk beschreven uitgangspunten, zijn de
volgende scenario’s doorgerekend:
- Scenario 1: Referentiescenario 2020 uit de studie Verlengde Westerbaan
- Scenario 2a: scenario 1, aangevuld met:
o Programma Trappenberg - Kloosterschuur
o Vrachtwagenverbod Voorhouterweg
o Voorhouterweg 30 km/uur ter plaatse van de nieuwbouwwoningen
- Scenario 2b: scenario 1, aangevuld met:
o Programma Trappenberg - Kloosterschuur
o Vrachtwagenverbod Voorhouterweg
o Voorhouterweg 60 km/uur ter plaatse van de nieuwbouwwoningen
- Scenario 3a: scenario 2a, aangevuld met:
o Bestemmingsplannen Rijnsburg
o Voorgestelde maatregelen in het kader van de bestemmingsplannen
Rijnsburg
- Scenario 3b: scenario 2b, aangevuld met:
o Bestemmingsplannen Rijnsburg
o Voorgestelde maatregelen in het kader van de bestemmingsplannen
Rijnsburg

5 Geleverde output
De volgende output is geleverd aan Mobycon ten behoeve van de analyses voor het
bestemmingsplan. De weekdagplots zijn geleverd ten behoeve van de
milieuberekeningen, de werkdagplots ten behoeve van de verkeersanalyses.
Scenario 1:
- 2020_kwk051_scen1_mvt_etm_weekdag.pdf
- 2020_kwk051_scen1_mvt_etm_werkdag.pdf
- 2020_kwk051_scen1_mvt_os.pdf
- 2020_kwk051_scen1_mvt_as.pdf
Scenario 2a:
- 2020_kwk051_scen2a_mvt_etm_weekdag.pdf
- 2020_kwk051_scen2a_mvt_etm_werkdag.pdf
- 2020_kwk051_scen2a_mvt_os.pdf
- 2020_kwk051_scen2a_mvt_as.pdf
Scenario 2b:
- 2020_kwk051_scen2b_mvt_etm_weekdag.pdf
- 2020_kwk051_scen2b_mvt_etm_werkdag.pdf
- 2020_kwk051_scen2b_mvt_os.pdf
- 2020_kwk051_scen2b_mvt_as.pdf
Scenario 3a:
- 2020_kwk051_scen3a_mvt_etm_weekdag.pdf
- 2020_kwk051_scen3a_mvt_etm_werkdag.pdf
- 2020_kwk051_scen3a_mvt_os.pdf
- 2020_kwk051_scen3a_mvt_as.pdf
Scenario 3b:
- 2020_kwk051_scen3b_mvt_etm_weekdag.pdf
- 2020_kwk051_scen3b_mvt_etm_werkdag.pdf
- 2020_kwk051_scen3b_mvt_os.pdf
- 2020_kwk051_scen3b_mvt_as.pdf
Pagina 7

2 Resultaten modelberekeningen

Description KWK051/Ksg
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 1, motorvoertuigen 2-uursavondspits
Gemeente Katwijk
mvt_avo
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
8570
7150
7150
7150
7150
7010
6800
6470
5940
5940
5940
5940
5620
5300
4580
4720
4580
3850
4160
3700
3490
3880
3880
3490
3460
3850
3850
3460
3850
3460
3460
3850
3750
3420
3490
3230
3800
2880
3800
2880
3800
2880
3000
2530
2360
4740
2320
2500
2320
2730
2120
2650
2650
2120
2100
1620
2090
1620
1890
1560
1580
1560
1530
1510
1690
1510
1690
1690
1510
1500
1500
1480
1540
1460
1390
1390
1550
1360
1360
1550
1360
1320
1390
1300
1350
1350
1300
1300
1350
1350
1300
1240
1830
1210
1320 1320
1210
1840
1200
1250
1200
1660
1180
1180
1290
1170
1170
1290
1160
1530
1140
1130
1870
1120
1110
1880
1110
1100
1910
1370
1080
1080
1290 1290
1080
1340
1080 1080
1340
1080
1280 1280
1080
1130
1060
1710
1050
1050
1710
1160
1040
1020
1320
1320
1020
1320
1020
1020
1320
1010
1060
1000
1090
1000
1090
1000
1540
1000
1390
1000
1000
1920
1000
1920
970
1230
960
940
1250
1250
940
940
1240
940
1240 1240
940
910
960
910
960
960
910
960
910
2260
900
880
790
820
790
820
780
1070
780
1100
790
770
790
770
760
980
760
820
750
750
990
750
990
750
1020
780
750
870
740
730
1140
730
700
710
700
1020
700
710
920
690
690
790
680
780
680
680 680
710
670
790
670
1150
660
660
660
660
650
850
650
650
1200
650
1200
650
640
640
640
630
650650
630
630
1290
630
1290
630
640
630
640
670
620
620
670
620
930
620
930
620
740
1080
620
1080
620
620
620
640 640
620
980
620
620
1090
910
610
610
690
610
900
630
610
970
600
760
600
600
720
590
1000
590
590
590
680
590
720
590
580
590
580
580
640
1040
580
560
810
560
810
810
560
810
560
560
590
540
710
540
790 790
540
700
530
530
1060
530
1020
510
610
510
550
510
500
1790
490
480
480
460
460
450
450
780
450
440
960
440
850
430
1120 1070
430
450
430
420
480480
420
410 410
1050
410
1030
410
440
410
410
440
740
400
400
680
400
980
390
820
390
390
820
820
390
390
820
380
590
490
380
380
830
830
380
430
370
370
430
370
360
440
360
630
360
560 560
360
360
510
350
360
450
350
720
330
330
500 420
330
420
330
320
410
320
460
390
320
620
320
320
620
530
320
320
360
310
570
410
310
310
410
300
530
300
350
290
500
290
820
290
820
370
290
290
300
470
290
280
280
370
280
280
420
270
390
390
270
270
390
280
270
260
440
260
320
300
260
300
260
300
260
260
250
600
280
250
250
280
250
440
250
250
250
250
240
290
290
240
240
310
310
240
410
240
350
240
240
380
230
250
350
230
250
230
250
230
230
260
230
230
490
220
240
270
220
230
220
220
220
220
220
220
220
280
220
280
220
300
220
220
220
230
220
230
220
270
220
220
260
220
260
220
260
210
300
210
320
350
210
240
200
290
200
200
240
240
200
200
270
270
200
200
460
200
200
460
200
440
440
200
320
200
320
200
330
200
330
200
190
300
190
250
210
190
190
380
190
300
190
190
300
250
190
320
190
190
220
190
420
190
190
250
230
180
230
180
270
180
180
200
240
240
180
170
170
360
250
170
180
170
170
270
170
220
170
220
170
170
260
170
160
160
160
250250
160
190
160
160
320
160
440
260
160
160
260
220
160
160
180
160
230
250
160
410
150
260
150
150
180
150
160
150
480
150
150
300
230
150
150
220
220
150
160
140
140
150
210
140
240
140
260
140
140
300
140
200
250
140
130
310
150
130
160
130
130
160
130
120
300
120
120
190
190
120
280
120
240
120 120
240
120
240
240
120
160
120
130
120
140
110
190
110
190
110
180
170
110
250
110
110
250
370
110
110
370
110
340
180
110
180
110
110
270110
270
120
380
100
100
120
100
180
100
170
100
350
170
100
120
100
100
120
140
100100
140
140
100
270
90
90
90
150 150
90
110
90 90
90
140
90
110
90 90
90
110
90
110
110
90
110
90
140
90
150
90
80
140
140
80
80
140
90
80
80
90
90
80
90
80
90
80
80
80
120
90
80
90
80
80
90
80
90
90
80
120
80
80
80
80
80
80
150
80
150
80
80
110
80
110
80
110
80
80
170
200
70
70
140
70
140
90
70
70
70
70
70
190
70
70
190
70
70
130
70
180
110
70
80
70 70
80
70
220
70
110
70
110
70
60
60
100
60
100
60
100
60
190
60
60
60
60
60
60
60
60
60
140
60
60
60
60
60
110
60
180
70
60
60
60
60
70
60
70
50
5050
90
50
50
90
50
130
50
70
50
50
50
50
50
50
50
370
50
70
50
50
100
100
50
50
110
50
50
50
50
50
60
50
50
50
50
50
50
180
50
50
50
480
110
50
70
50
50
50
40
50
40
40
400
120
40
50
40
40
40
40 40
40
50
40 50
40 40
50
40
40
40
50
40
40
50
40
50
40
30
60
30
30
40
30
40
40
30
50
30
30
30
110
40
30
30
40
110
30
200
30
30
30
20
30
40
20
70
20
20
70
20
70
20
50
20
50
20
50
20
20
20
20
20
30
20 30
20
40
20
40
20
20
30
30
20
70
20
20
70
20
20
20
100
20
100
60
10
10
110
110
10
80
10 10
80
230
10
230
10
40
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10 10
10
10
10
10
10
10
120 120
120
30
20

4440
1890
Legend
4440
12710
11930
Link Bandwidths
mvt_etm
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
6010 5790
1350
160
4040
20910
13940
2960
5980
28100
3230
670 670
160
1920
11930
120
300 300
2160
2220
4090
1170
900
430
70 70
160
9090
7610
6330
5600
170
960
8520
670
750
20910
350
670
830
28100
3980
910
10280
990
60 60
500
50 50
60
670
60
140
890 890
32210
6200
960
360
80
350
2070
3570
300
10520
360
270610
9210
350
270
350
22650
19950
3270
2750
3570
10520
610
690
22620
38970
2910
690
820
14580
2420
180
6500
6050
6050
4760
760
820
1550
14580
38970
1200
820
820
9120
6050
14750
7180
1030
1740
6050
1300
38970
1810
15250
870
6920
870
40770
10150
7680
3070
7610
1030
3970
2320
2600
610 610
610
40770
13410
1760
2650 2650
1900
1980
7570
39400
1900 1900
840
840
1870
620
7610
10200 10200
49240 46850 42220
2030
4640
1960
8030 8030
620
2880
520
10610
6090
1820
620
370
10310
4500
7590 7590
7030
41430
13100
22620 22620
13400
10900
8730
990
520
10310
4500
4510
6960
1360
3070
8080
18200
10310
17610
10130
6960
25110
20350
13370
35890
8780
19990 18840
17610
6100
33770
5670
10060 10060
7960
22210
10350
2320 2320
1520
1990
830
670
670
3070
1950
40210
17610
6370
12850
10350
5670
39440
11050
670
4820
12260
14090
10250
14330
380
830
41970
14330
8450
4600
12720
2550
1630 1630
820
900
5910
3190
40210 40210
16520
74807480
14530
1460
3850
150
9720
41970
10300
39440
1940 1940
24560
800
8190
2250
30
900
12720
70
30
8320
40210
8590
10300
10560
1040
8050
690
2240
1960
6840
690
6950
1200
620
1960
8920
1140
690
1040
390 390
70
70
2390
3170
12260
1750
50770
4510
4600
6060
1590
3350
1610
2380
80
70
1220
41970
990
3840
39440
2460
6350
3050
1840
3290
2920
1920
1100
1280
1560
570
2200
860
70
1820
1350
150
190
1730
1820
1760
59680
1400
1220
240
860
6220
1610
3660
710
320
1730
9110
1760
1020
710
3450
3110
2950
3600
3660
1190
2460
6280
2620
11130
2300
1530
1270
750
4620
4590
7080
3370
4990
1730
940
640
3510
150 150
400
1050
400
730
970
2120
3210
10460
790
570
870
970
350
350
720
100
8670
4580
1730
13750
13810
3530
50480
12720
1360 1360
870
230
510
630
1120
7950
7270
13750
7860
5510
3330
1780
1570
4810
4440
9650
4240
9220
2630
9420 9420 9420
1760
2030
2620
1350
80
12100
3790
1380
4280
3930
2810
9810
12020
5550
1920
1750
8020
5130
12720
10790
1750
630
2430
8430
2190
1010 1010
3450
3230
9220
1480
640
210
54260
5190
1780
11140
39440
17840
2800
2580
1700
2620
640
1610
640
1660
990
7650
18520
2660
1050
4650
2580
570
600
6380
1360
6520
2620
810
1870
2150
240
39970
600
2860
4520
1560
41970
2100
750
21370
2420
8290 8090
4470
580
2770
12780
Description KWK051/Ksg
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 1, motorvoertuigen etmaal
Gemeente Katwijk

Description KWK051/Ksg
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 1, motorvoertuigen 2-uursochtendspits
Gemeente Katwijk
mvt_och
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
7720 6590
6560
63006300
6300
6300
5700
5700
5700
5700
5690
5660
5150
4350
3570
3350
4380
3090
4040
3120
3000
3000
3120
4350
3000
3120
3000 3000
3120 2710
2990
2990
2710
2710
2690
2420
2930
2420
29302420
2930
2510
2150
2060
1990
1900
22502250
1900
1860
3340
1760
2100
2960
1750
1410
2040
1370
1590
1330
1230
1220
1120
1980
1590
1050
1050
1590
1360
1010
1010
1380
1010
1430
950
930
1430
1430
920
920
1430
1430
920
2000
880
1180
880
870
1030
870
870
870
1420
820
1080
810
800
1280
800
790
1210 1390
760 760
1420
760
760910
750
750
910
750
910
910
750
740
900
730
750
750
730
730
730
720
710
720
720
710
710
710
870
700
690690
700
700
690
1310
670
1310
670 670
1310
660
710
650
900
900
650
900
650
650
900
640
720
640
720
640
640
800
640
640
800
800
630
630
800
620
1210
1210
620
600
660
600
660
910
590
910
590
570
1330
570
570
1040
560 560
1040
780
560
560
1210 1210
560
560
940
550
550
1200
1030
540 540
1030
530
770
530
770
770
530
770
530
780
520
630
520
1390
510
1390
510
500
890
720
490
570
480
470
600
590
460460
590
460
570
630
460
630
460
450
550
490
450
440
500
440
430
430
800
420
420
440
870
420
470
420
470
420
420
510
410
1250
410
530
410
570
410
460
460
410
430
410
410
680
400
840
520
400
400
540
400
510
400
390
410
390
410
700
380
790
380
670
380
670
380
370
420
370
420
360
380 380
360
350
390
390
350
350
390
390
350
350
890
340
340
560
410
340
340
650
330
330
740
320
340
340
320
320
350
350
310
310
870
310
310
410
310
360
360
310
440
310
300
760
760
300
300
1010
300
430
410
300
300
1020
1020
300 300
360
300
380
300
300
290
340 340
290
930
290
630
290
620
290
290
440
290
440
290
520
820
290
280
620
280
620
280
380
280
280
670
280
440
280280
440
280
290
280
280
380
270
300
270
680
270
470
270
270
330
320
270
260
300
250
250
350
250
350
250
250
630
240
330
240
440
240
240
540
310
240
280
240
230
820
350
220
220
400
220
400
220
220
420
230
210
210
1020
1020
210
210
370
550
210
210
270
280
210 210
280
210
490
200
290
200
290
380
200200
380
200
560
320
200
200
290
200
190
440
190
460 440
190
590
190
190
230
230
190
180
1020
230
180
180
260
180
260
180
260
170
230
170
250
170
170
410
410
170
170
260
170
260
170
580
170
270
170
270
210
160
160
210
160
200
160
160
200
160
190
360
150
190
150
150
330
270
150
150
250
150
230
150
440
140
200
140
140
210
140
180
140
330
330
140
140
440
250
140
140
180
220
140
140
140
230
140
210
140
150
170
130
130
220
130
240
130
240
130
240
360
130
130
250
240
130
290
130
120
150
120
170
120
190
120
190
130
120
120
130
310
110
110
460
280
110
280
110
280
110
110
470
110
210
210
110
110
370
110
140
180
110
180
110
120
110
110
170
110
150
110
150
130
110
110
130
110
250
110
250
100
170
100
260
350
100
350
100
100
350
100
160
100
100
180
180
100
100
340
180
100
100
180
100
110
100
100
190
120
100
150
100
100
120
100
120
100
140
90
90
200
90
200
90
90
90
150
150
90
90
300
90
380
90
210
90
240
90
90
90
230
90
370
90
90
330
90
330
150
90
90
150
120
80
80
390
390
80
80
120
390
80
80
390
80
80
80
150
80
190
80
340
170
80
80
80 80
80
80
230
80
80
170
80
80
70
110
70
70
110
70
10070
100
70
70
140
80
70 70
80
80
70
80
70
360
70
70
130
130
70
70
200
70
70
70
70
70
90
70
350
70
70
120
70
170
70
70
110
70
60
80
60
60 60
130
60
140140
60
60
60
140
60
60
190190
60
170
60
60
60
100
60
70
50
100
60
50
50
200
50
210
210
50
80
50
50
50
50
50
50
50
50
80
80
50
120
50
50
60
50
240
100
50
50
80
50
50
90
50
50
50
50
50
50
70
50
50
70
70
50 50
70
50
50
50
50
50
40 40
50
40
70
40
70
40
40
70
40
90
90
40
90
40 40
90
40
80
50
40
40
80 40
80
40
80 80
40
40
170
40
160
120
40
120
40
120
40
40
60
80
40
40
80
80
40
40
40
80
4040
80
40
80
50
30
30
50
30
50
30
100
30
240
30
40
30
30
40
150
30
150
30
150
30
30
30
30
30
40 40
30
30
40
30
110
110
30
40
30
40
30
30
70
30
40
30
30
30
30
30
50
110
30
30
110
110
30
30
110
110
30
30
30
70
30
70
30
30
30
30
30
30
30
30 30
30
230
30
30
60
20
30
20
170
20
60
20
60
150
20
40
20
50
20
50
20
50
20
20
40
20
40
20 20
20
40
40
20
40
20
20
20
90
30
20
20
30
20
20
40
20
20
40
20
40
20
20
20
20
20
20
70
20
20
30
30
20
20
30
20
20
20
20
10
140
50
10
50
10
50
10
10
10
10
10
10
30
30
10
40
10
10
10
10
20
10
2020
10
10
30
30
10
10
10
20 10
20
10
10
30
30
10
30
10
10
20
10
10
10
50
10 10
50
30
10
10
10
10
10
10
10
30
30
30
30
80
80
80
10
10
50
10
10
10
10
20
20
20 20
20
20

4080
1750
Legend
4080
11720
10960
Link Bandwidths
mvt_etm_week
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
5530 5320
1240
150
90
3730
19120
12860
2740
5510
25570
2990
620 620
150
1780
280
10960
110
2000
2060
3790
1080
830
390
70 70
280
150
7020
5840
90
5150
160
890
7840
690
19120
320
750
50
620620
25570
3640
60
460
50
60
820
9470
920
60
610
60
130
820 820
29370
5700
890
330
80
1920
3280
9690
320 320
270
330
560
250
250
320
8410
20640
18230
2950
2520
3280
9690
560
640
20620
35610
2670
640
760
13400
2180
150
5970
5550 5550
4360
700
760
1440
13400
35610
1110
760
760
8140
5550
13590
6580
940
1610
5550
1210
35610
1670
14010
760
6340
760
560
560
37280
9140
6970
2830
9410
37320
12300
36030
6980 6980
940
3670
2080
2260
560
1510
2300 2300
1760
6850
1760 1760
770
770
1690
550
45060 42900 38610
1830
4210
1830 1800
7410 7410
9410
550
2650
460
6990
9780
5590
1640
550
320
6470
37860
11910
20620 20620
9400 9400
4100
6990
12350
10050
8070
860
460
4100
4150
6090
1180
2770
7380
16710
2080
1310
9400
18350
22950
18680
12170
32910
8030
17140
16180 16180
9340
6090
1750
730
620
620
2770
5470
31000
5080
20190
9370
36090
38360
36650 36650 36650
9440
16180
11820
9370
5080
10040
11160
12940
13190
13190
11590
15170
13370
8930
38360
36090
22600
11590
9360 9360
7660
36650
7920
9680
8230
11130
46330
38360
36090
54550
10220
4250
4220
46080
9270 9270 9490
7360
2080
1710
5890
620
4390
360
730
7800
4250
2290
1450 1450
730
820
5370
2890
6870
1340
3550
140
1760
720
7560
2070
30
6870
1760
820
940
60
30
7410
640
2050
1770 1770
6300
360
640
6380
1110
540
1050
640
940
360
60
60
2200
2930
1620
4160
4200
5580
1470
3100
1480
2180
70
60
1130
910
2270
5840
2810
3530
1690
3030
2700
1770
1010
1180
1430
520
2020
70
790 790
1600
1680
1240
140
170
1680
5700
1480
3390
1600
8250
3170
2880
960
1620 1620
1280
1130
220
940
650
140
290
650
2720
3310
3390
1090
2280
5780
2410
2110
1400
1160
690
6490
3110
4580
1600
860
590
3220
140
370
970
370
670
890
1260
1950
730
530
2970
800
850
320
320
670
90
7970
3200
4260
1600
800
210
480
11590
570
1020
7330
6700
7210
5060
3040
1640
1260
1460
4430
8740
12640 12590 12590
4040
3880
8450
2430
8590
1600
1840
2410
1250
80
11050
8590 8590
3480
1250
3940
3570
930
2550
8950
10980
5110
1780
1590
7360
4700
9960
1590
7740
11590
590
2010
930
2250
3190
2980
8450
1360
590
190
49510
4760
1660
10270
36090
16200
2590
2390
1570
2410
590
1490
590
1540
910
6990
16920
2460
980
4320
2380
510
560
5730
1230
5970
7590
2430
750
1720
1990
220
36370
560
2640
4160
1430
38360
1900
700
19510
2240
7430
4150
540
2580
11760
Description KWK051/Ksg
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 1, motorvoertuigen etmaal weekdag
Gemeente Katwijk

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 1, percentage middelzware vracht
Gemeente Katwijk
perc_mz
Middelzwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
6,5
6,3
6,4
6,96,9
6,9
6,9 6,9
6,1
6,46,4
6,4 6,4
5,7
5,2
9,7
9,9
9,7
8,2
9,0
10,4
8,4
9,2
8,5
10,3
9,2
9,1 9,1
9,2
8,7
10,5
8,7
10,5
8,7
10,5
9,9
9,6
9,6
9,9
9,9
9,6
9,6
9,9
9,1
8,5
11,1
10,0
10,3
10,4
9,6
13,4
8,6
10,2
12,6
10,2
12,6
12,6
10,2
7,9
7,9
6,9
8,3
8,6
8,8
4,5
4,5
8,8
8,8
4,5
9,0
4,9
4,6
8,1
10,3
9,2
8,5
8,5
9,29,2
8,5
8,5
9,2
9,9
9,5
8,1
9,8
7,8
8,2
8,2
7,8
7,8
8,2
9,2
9,6
10,3
7,5
9,6
9,0
9,8
7,7
8,2
13,5
8,4
9,512,1
13,1
7,8
8,8
7,8
8,8
9,5
7,9
9,5
7,7
7,0
8,3
8,3
7,0 7,0
8,3 8,3
7,0
10,3
13,4
4,4
9,0
11,1
6,9
9,4
10,5
5,6
8,2
8,2
5,6
8,7
4,1 4,1
8,7
7,5
6,3
8,7
7,5
10,7
3,8
4,6
5,3
5,3
5,4
4,8
4,1
8,5
10,7
8,5
7,9
6,6
7,9
6,6
8,9
8,1 8,1
8,9
6,8
7,3
6,8
9,5
4,5
5,3
5,4
12,6
9,3 9,3
12,69,4
12,8
12,8
9,4
5,4
5,4
3,9
7,6
3,9
7,6
4,0
7,6
7,2
6,7
8,3
7,2
7,2
8,3
4,5
7,9
12,1
11,1
12,1
11,1
7,1
8,3
8,4
9,0
9,0
8,4
8,4
9,0
9,0
8,4
5,4
12,6
9,2
14,8
10,4
7,0
4,3
9,4
12,6
5,2
4,4
6,1
4,5
13,5
7,3
8,7
7,2
7,2
8,7
9,7
9,0
9,0
9,7
6,2
5,2
5,2
6,2
7,0
9,4
4,7
7,3
9,7
2,4
2,4
9,7
4,4
6,8
13,2
13,2
9,9
15,5
15,7
10,0
5,5
6,5
14,6
11,2
4,5
5,2
6,6
9,2
7,1
5,2
6,7
7,0
6,7
7,0
7,0
6,7
6,8
6,6
18,7
15,2
15,5
9,9
15,5
9,9
11,8
11,8
11,8
11,8
5,6
9,2
9,0
13,8
13,8
9,0
13,8
9,0
8,7
2,9
2,9
8,7 8,7
2,9
8,2
5,4
8,2
5,4
6,9
8,4
9,7
11,2
11,2
9,7
0,5
3,1
15,3
10,8
6,5
7,3
11,2 11,2
15,0 15,0
11,2 11,2
15,0
6,8
11,7
6,8
11,7
6,6
6,8
5,7
3,0
5,7
4,3
9,0
10,0
6,4
7,9
4,4
6,4
11,8
6,4
6,3
6,3
8,3
3,3
11,5
15,6
4,0
5,7
11,7
6,4
17,8
9,0
7,1
7,1
6,0
4,3
6,0
4,3
6,9
5,8
6,7
8,3
6,9
2,6
6,9
8,4
5,6
9,8
4,6
4,2 4,2
4,6
3,4
5,4
6,4
7,2
6,0
6,2
6,0
6,2
7,2
6,8
11,1
8,2
8,2
11,1
8,1
6,6
9,5
2,2 2,2
9,5
3,3
3,4
5,2
4,0
7,8
6,0
6,3
9,3
7,7
13,3
6,4
6,1
6,4
6,1
6,3
6,3 6,3
6,3
4,8
7,7
9,8
11,4
11,5
10,4
6,5
7,8
8,0
7,8
5,0
7,8
7,5
7,5
7,8
10,0
11,6
8,0
6,4
6,0
6,8
8,5
8,1
8,8
8,5
8,2
6,2
6,8
7,0
5,7
16,3
15,1
7,0
7,1
7,1
7,0
7,1
6,8
5,8
7,2
22,8
22,1
22,1
22,8
7,3
7,1
7,3
7,1
5,8
2,72,7
5,8
7,0
7,2
6,1
6,7
7,6
5,5
9,2
7,1
9,4
9,1
8,4
10,4
8,4
10,8
8,8
8,2
9,4
7,1
9,4
10,1
12,3
8,6
6,2
6,2
8,6
9,9
8,1
11,0
10,1
11,0
10,1 10,1
11,0
10,1
11,0
10,0
10,2
6,2
6,8
7,4
6,9
6,9
7,4
9,9
6,1
8,7
6,6 6,6
15,1
8,6
15,1
8,68,6
15,1
0,4
1,3
7,1
9,4
6,0
7,8
9,4
6,3
10,6
6,4
3,2
5,7
5,7
3,2
10,2
6,5
0,1
1,2
9,6
12,9
13,4
13,2
7,7
6,5
8,2
9,89,8
8,2
1,5
0,5
10,4
7,6
10,4
7,6
11,4
9,79,7
5,7
7,0
7,2
6,1
7,2
6,1
8,4
7,6
6,5
7,5
7,7
4,2
9,2
6,8
19,6
20,3
6,5
6,5
9,2
13,1
10,6
6,9
6,9
10,6
4,1
4,6
1,7
2,5
1,7
2,5
5,3
7,6
10,5
7,2
2,0
2,9
10,7
13,1
8,0
2,8
7,9
6,1
10,5
7,7
4,6
8,5
4,6
8,5
16,6
14,6
0,1
0,3
5,0
4,7
5,0
4,7
3,8
2,3
5,6
7,3
14,8
10,4
5,6
2,7
1,5
2,0
7,9
6,6
14,7
12,0
9,2
7,6
16,0
12,1
6,5
7,1
6,2
0,7
2,1
6,3
6,3
5,2
4,6
8,4
4,4
13,1
12,5
8,1
4,7
4,4
8,9
3,1
2,3
5,9
2,3
5,9
2,3
5,9
3,9
6,2
13,2
11,0
4,3
5,4
4,3
5,4
3,5
4,5
18,9
5,9
4,8
3,7
4,0
4,0
3,7
7,5
6,0 6,0
7,5
5,7
5,0
9,8
1,5
1,1
5,6
7,7
10,5
13,7
10,5
13,7
2,4
1,0
1,8
2,9
2,9
1,8
1,8
2,9
5,3
2,8
10,6
14,1
2,5
1,9
6,2
6,4
10,2
5,8
0,6
1,3
0,6
1,3
3,3
6,4
4,0
10,0
4,9
4,5
4,5
4,9
10,8
10,7
13,9
3,5
2,6
5,9
10,0 10,0
5,9
31,5
9,3
14,8
12,2
7,9
13,2
5,3
5,5
27,9
24,9 24,9
27,9
25,6
15,7
28,0
25,7
11,3
13,1
4,5
0,2
15,5
22,2
17,7
6,8
4,9
4,5
8,8
10,1
13,6
11,8
13,6
11,8
13,6
11,8
9,5
10,8
12,4
8,8
12,4
2,1
6,2
6,2
2,1
3,8
3,6
4,9
6,2
5,0
5,4
4,8
3,9
4,4
4,8
4,5
4,5
6,2
7,5
4,6
5,5
6,4
4,3
3,2
3,2
7,5
5,7
9,7
10,2
4,4
5,2
7,3
9,6
9,6
7,3
3,4
10,4
6,4
7,8
3,3
2,4
1,7
9,5
4,1
2,4
3,6
3,6
2,4
5,5
5,6
4,3
9,2
4,9
3,7
4,9
3,7
4,5
4,9
9,8
17,6
17,8
17,4
16,3
5,6
8,2
3,5
3,1
13,0
11,0 11,0
13,0
8,3
5,7
4,9
3,6
4,6
10,8
4,0
4,4 4,4
4,0
15,7
8,7
15,7
8,7
7,4
5,9
13,0
11,3
11,3
13,0
0,2
0,7
3,4
3,13,1
3,4
3,4
3,1
3,1
3,4
3,1
3,4
2,6
1,6
0,7
0,9
0,9
0,7
0,7
0,9
0,9
0,7
3,6
4,0
17,7
3,9
3,6
12,4
5,4
6,6
4,6
5,9
5,9
4,6
6,6
8,6
8,6
6,6
14,6
14,9
14,9
14,6
14,6
13,8
13,8
14,6
16,5
12,9
4,1
3,4
3,4
4,1
27,8
29,1
6,6
6,6
7,7
4,8
4,0
2,2
1,5
2,1
1,5
2,1
2,1
1,5
2,1
1,5
5,1
4,0
5,9
5,3
4,1
5,2
6,5
30,3
34,2
4,8
5,9
5,0
5,0
6,1
4,1
6,1
4,1 4,1
6,1
6,4
6,4
5,9
5,9
6,4
4,3
3,7
4,7
19,5
2,2
21,4
13,4 5,5
6,0
5,3
6,0
6,0
5,3
5,3
6,0
5,1
3,9
5,1
3,9
5,0
5,0 5,0
5,0
2,0
2,9
11,6
4,2
11,6
4,2
3,5
5,1
5,1
3,5
27,0
26,6
13,6
12,8
2,0
2,7
7,2
6,5
6,5
7,2
8,7
6,6
12,4
7,2
4,7
4,6
13,2
8,0
9,3
1,5
6,46,4
6,3
6,3
12,8
8,0
6,1
4,9
6,1
4,9
1,8
13,1
2,4
1,4
10,8
8,8
4,6
5,6
8,6
6,2
3,8
4,2
3,8
4,2 3,8
4,2
3,8
2,9
3,3
3,3
2,9
2,9
3,3
3,3
2,9
9,0
26,0
2,6
2,6
3,8
29,5
24,1
22,8
12,3
12,5
5,5
5,4
3,9
3,9
5,1
8,8
5,1
8,8
6,9
13,9
13,9
6,9
6,9
13,9
7,2
5,5
6,9
8,5
5,0
4,4
4,3
3,8
5,1
6,6
1,2
0,5
30,0
24,5
4,3
7,6
2,8
2,5
5,1
7,9
20,0
1,7
9,4
2,1
2,1
9,4
10,0
9,0
10,0
9,0
3,5
7,7
27,7
25,6
27,7
25,6
6,9
5,3 6,9
5,3
2,3
4,0
4,0
2,3
6,0
6,0
6,0
14,4
18,3
18,3
14,4
18,4
14,5
5,0
10,0
8,1
8,1
10,0
5,1
3,6
6,8
11,1
12,7 5,4
6,1
5,1
6,1
5,1
6,1
5,1
5,7
6,4
7,9
9,7
2,7
2,9
5,5
7,0
7,0
5,5
2,8
2,9
2,8
2,9
6,1
2,6
2,6
6,1
19,519,5
8,5
8,5
9,0
8,5
8,5
0,7
1,6 1,6
0,7
7,4
7,0
23,8
21,4
6,9
6,6
6,6
6,9
6,9
6,6
31,7
23,6
23,6
31,7
4,6
4,8
4,8 4,6
4,8
3,8
5,4
9,09,0
21,7
32,2
8,6
9,6
3,5
6,7
5,2
13,4
11,1
27,6
26,4
4,9
6,8
1,1
1,3
4,6
4,3
6,6
9,7
8,4
5,0
5,0
8,4
0,7
11,2
12,8
3,2
5,8
3,1
23,0
23,0
5,0
2,5
5,0
2,5
7,2
9,5
9,6
0,1 0,1
9,6
0,1
9,6
7,4
8,7
29,1
49,0
11,2
10,4
12,2
7,5
0,1
4,1
5,7
1,2
0,6
0,6
1,2
1,8
1,8
1,8
7,7
21,0
1,8
3,3
8,6
7,8
3,1
0,1
1,9
1,9
0,1
0,1
1,9
1,5
0,1
1,5
0,1
0,1
1,5
0,1
0,1
0,1
0,1

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, percentage zware vracht
Gemeente Katwijk
perc_zz
Zwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
5,2
5,0
5,85,8
5,8
5,8 5,8
5,8
5,4
5,55,5
5,5 5,5
4,8
4,4
3,5
5,5
3,5
4,4
2,1
4,8
5,0
4,0
5,0
3,9
4,3
3,9 3,9
4,3
3,6
4,8
3,6
4,8
3,6
4,8
5,5
4,9
4,9
5,5
5,5
4,9
4,9
5,5
3,9
3,4
4,9
6,4
4,7
5,0
4,3
6,8
9,8
4,8
6,3
4,8
6,3
6,3
4,8
4,7
5,6
6,5
9,3
3,1
4,0
6,5
0,8
1,6
1,6
0,8
0,8
1,6
6,5
9,3
3,1
5,2
5,6
5,6
5,25,6
5,25,2
5,6
0,5
1,6
6,6
6,0
5,3
5,5
5,5
5,3
5,3
5,5
4,0
5,1
0,7
0,7
0,7
0,8
5,6
5,7
1,0
10,5
5,8
3,9 3,9
5,8
3,3
5,8
0,8
0,82,3
4,8
4,2
5,0
4,2
5,0
0,8
0,8
2,3
1,9
7,2
1,4
1,3
1,3
1,4 1,4
1,3 1,3
1,4
1,8
2,0
1,0
5,1
2,0
7,8
7,7
7,5
1,2
0,9
0,9
1,2
2,6
0,9
1,2 1,2
0,9
1,1
1,7
1,2
1,2 1,2
1,21,2
1,2
1,2
1,2
2,2
2,5
2,4
2,3
2,8
3,8
0,7
0,7
1,0
2,2
2,9
2,2
1,7
1,5
1,7
1,5
2,0
2,4 2,4
2,0
1,8
1,8
2,1
0,4
1,3
0,4
1,3
1,0
1,5
5,4
0,8
1,1
0,4
1,3
4,1
3,6
4,1
3,6
1,1
0,8
2,8
2,7
2,7
2,8
11,3
1,3
1,5
1,5
1,3
0,3
0,2
1,3
1,1
1,2
2,2
5,3
6,7
6,7
5,3
5,3
6,7
6,7
5,3
1,0
1,2
0,5
11,5
11,5
0,8
0,5
2,1
5,0
4,6
0,9
0,9
0,9
0,9
17,6
11,8
3,4
2,3 2,4
3,4
3,0
1,3
1,3
3,0
0,5
1,2
1,2
1,5
5,8
4,6
0,8
1,0
1,0
0,8
0,1
0,5
0,1
0,5
0,8
0,6
0,7
0,6
0,7
0,7
0,6
2,6
3,6
3,6
2,6
0,6
0,7
7,1
6,8
6,8
7,1
1,0
1,2
5,5
1,7
1,7
0,1
1,8
1,5
0,9
0,2
13,6
12,4
1,5
7,4
7,1
0,1
0,6
0,1
0,6
7,6
5,2
7,6
5,2
0,7
0,9
0,1
0,1 0,1
9,3
4,6
6,0
2,2
2,3 2,3
2,2 2,2
2,3 2,3
2,2
1,0
0,7
0,7
0,5
0,8
0,6
5,8
4,3
5,8
4,3
0,9
1,0
0,1
2,2
2,3
8,2
5,5
0,6
1,0
4,1
3,6
10,6
2,5
0,1
1,6
2,3
1,6
2,3
3,7
4,6
4,6
3,7
4,6
3,7
1,0
0,9
1,0
0,9
3,8
2,9
2,3
2,4
1,3
1,9
1,3
1,9
1,0
1,0
1,0
0,9 0,9
1,0
0,9
0,6
2,4
2,4
0,6
0,8
2,3
1,9
9,3
0,8
1,1
0,7
1,0
5,8
9,0
14,7
1,8
2,2
1,0
1,1
1,1
1,0
0,2 0,2
0,7
0,8
8,8
2,7
2,7
1,5
1,7
1,7
1,5
1,1
1,0
1,0
1,0 1,0
1,1
1,0
1,1
0,5
0,7
1,0
2,5
1,9
0,9
2,1
2,3
0,7
0,5
2,4
2,1
1,0
0,8 0,8
1,0
0,7
0,6
0,9
1,5
1,6
1,7
0,9
0,7
0,8
2,0
2,2
2,0
2,2
1,0
1,6
1,6
1,0
1,6
1,0
1,1
1,7
1,1
0,6
0,9
1,0
1,6
20,0
20,2
20,2
20,0
1,9
1,8
0,9
0,6
4,7
5,8
5,1
5,3
0,8
0,6
1,1
0,8
1,9
1,8
1,8
1,9
0,6
0,9
0,4
0,5
0,6
4,4
4,1
0,3
0,5
3,3
5,5
0,7
1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
0,8
0,3
0,2
0,2
0,3
5,8
3,2
1,6
1,2 1,2
3,2
4,2
0,7
0,9
0,4
1,5
2,6
3,5
5,9
1,3
1,4
1,7
3,3
0,7
0,7
0,7
0,7
3,5
1,7
3,3
1,7
0,4
3,3
2,9
1,3
1,4
4,7
4,44,7
3,8
10,4
1,9
10,4
1,91,9
10,4
0,2
0,1
1,7
1,0
1,5
1,5
1,5
1,5
1,1
0,8
1,1
0,8
2,4
2,6
2,4
2,6
0,4
2,4
1,71,7
2,4
5,5
3,7
11,3
1,0
0,2
2,3
1,8
23,6
19,3 19,3
23,6
1,8
5,0
2,2
0,6
0,6
23,6
19,6
0,8
0,5
1,1
1,0
4,1
3,2
0,6
0,7
0,6
0,7
3,1
2,5
0,3
0,1
0,1
0,3
16,9
17,5
0,2
1,1
0,2
1,1
1,1
0,7
4,8
1,1
0,8
2,5
3,5
1,6
1,1
1,0
8,1
6,3
0,8
0,3
1,0
0,9
3,6
4,6
1,1
1,3
2,8
1,1
0,5
2,0
0,7
6,5
4,7
1,5
1,2
0,2
0,6
5,5
0,1
2,2
1,5
6,7
1,7
0,7
0,8
0,5
0,6
0,5
0,6
0,5
0,6
18,5
24,6
0,7
0,9
1,2
2,1
12,3
0,7
1,8
2,4
2,4
1,8
1,8
2,4
0,6
2,9
0,9
0,9
2,9
2,3
2,3
1,8
1,1
0,7
5,5
13,6
5,5
13,6
1,3
1,71,7
1,3
1,2
0,8
0,1
1,6
1,2
3,8
4,1
0,7
0,6
0,9
1,3
1,2
0,2
0,1
1,1
1,1
8,0
3,2
2,1
3,2
1,8
1,2
1,0
0,8
0,6
0,8
0,8
0,6
0,1
2,8
2,9
0,1
0,2
5,4
5,1
1,9
1,3
1,3
1,9
25,5
6,5
39,6
23,9
2,5
2,5
5,2
1,6
23,3
32,0
0,7
1,7
5,7
6,2
6,9
9,2
2,1
1,5
1,5
2,1
2,9
3,2
3,0
3,0
3,2
11,2
3,6
0,9
3,8
9,5
9,5
3,8
1,3
2,0
6,1
1,0
6,1
1,0
1,9
2,6
3,5
2,1
3,8
4,3
3,1
3,6
3,6
3,1
1,6
0,5
0,3
0,3
0,3
0,3
5,1
3,1
1,0
2,1
8,3
6,4
8,3
6,4
9,0
1,4
1,7
1,7
0,6
0,8
2,0
0,5
0,3
0,5
0,3
0,8
0,6
2,1
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
4,0
7,4
7,9
2,9
2,1
3,4
4,2
29,2
28,7
29,2
28,7
1,0
1,1
4,0
4,5
0,5
2,5
2,5
0,5
2,6
2,6
0,1
6,20,1
6,2
2,6
19,9
24,7
0,3
0,2
0,1
4,4
4,4
5,5
20,1
19,6
2,2
16,3
15,0
13,8
5,3
5,3
4,3
7,1
2,1
1,7
8,1
1,7
8,1
20,1
21,7
0,3
5,8
28,3
24,6
4,2
4,6
4,2
4,6
0,6
1,5
1,5
0,6
6,3
0,2
0,4
0,3
0,2
0,2
0,3
5,1
5,0
0,2
0,5
0,5
6,0
0,8
5,0
0,2
0,3
1,3
0,2
0,2
1,3
0,5
21,2
18,6
0,6
1,9
7,0
8,5
8,5
7,0
3,7
11,6
11,6
3,7
3,7
11,6
9,0
10,9
0,1
0,1
0,9 0,9
0,6
2,0
0,4
5,4
5,9
6,7
8,7
9,5
9,5
8,7
7,0
6,5
7,2
1,2
1,0
4,5
2,0
0,9
0,8
30,9
37,1
1,2
1,1
1,2
1,1
1,3
2,6
0,3
0,1
0,1
0,3
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1
0,2
2,4

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, percentage middelzware vracht
Gemeente Katwijk
perc_mz
Middelzwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
6,6
6,3
7,17,1
7,1
7,1 7,1
6,5
6,1
6,86,8
6,8 6,8
5,9
5,4
9,8
10,2
9,8
8,5
8,3
9,6
9,3
10,6
8,8
10,4
9,5
9,3 9,3
9,5
9,0
10,7
9,0
10,7
9,0
10,7
10,2
9,8
9,8
10,2
10,2
9,8
9,8
10,2
9,3
8,6
11,3
10,3
10,5
10,8
9,5
9,3
13,4
10,6
13,0
10,6
13,0
13,0
10,6
8,2
8,5
9,8
11,8
6,9
8,2
8,4
8,9
4,7
4,7
8,9
8,9
4,7
8,6
11,8
7,0
9,0
9,0
9,0
9,09,0
9,09,0
9,0
5,7
4,8
9,7
9,2
9,1
9,2
9,2
9,1
9,1
9,2
8,0
9,8
9,2
9,6
9,5
9,0
9,1
9,1
9,8
14,4
10,1
12,0
7,3
8,4
9,512,1
13,0
7,7
8,7
7,7
8,7
9,5
7,9
9,6
7,8
7,0
8,2
8,2
7,0 7,0
8,2 8,2
7,0
4,5
7,0
9,4
10,9
11,2
5,7
8,4
8,4
5,7
10,6
8,8
4,3 4,3
8,8
8,7
7,5
12,2
9,5 9,5
12,29,6
12,4
12,4
9,6
7,4
6,4
3,8
4,5
4,8
4,1
5,3
5,3
5,3
8,6
11,0
8,6
7,8
6,6
7,8
6,6
8,8
8,1 8,1
8,8
6,9
6,9
7,5
3,9
7,6
3,9
7,6
9,6
4,7
5,3
5,3
4,0
7,7
11,9
10,8
11,9
10,8
5,4
5,4
9,7
9,2
9,2
9,7
13,9
8,3
7,4
7,4
8,3
7,2
6,8
7,3
8,3
4,5
7,9
8,2
9,0
9,0
8,2
8,2
9,0
9,0
8,2
5,3
7,0
4,3
14,3
14,3
5,3
4,4
7,5
6,1
4,5
8,8
7,4
7,4
8,8
23,4
19,4
13,0
10,5 10,6
13,0
6,3
5,2
5,2
6,3
4,7
7,3
7,0
9,4
14,5
10,2
9,7
2,4
2,4
9,7
4,4
6,7
5,6
6,5
4,6
5,3
6,8
6,9
6,8
6,9
6,9
6,8
10,1
12,4
12,4
10,1
6,9
6,6
11,3
11,3
11,3
11,3
6,6
9,2
6,8
6,8
7,1
5,3
7,7
7,5
5,6
9,1
18,9
15,3
6,8
8,2
5,4
8,2
5,4
15,5
10,2
6,8
8,5
8,7
2,9
2,9
8,7 8,7
2,9
13,4
0,5
3,1
11,2
16,7
12,4 12,4
15,2 15,2
12,4 12,4
15,2
6,5
7,3
5,6
3,0
6,6
6,9
16,5
11,0
16,5
11,0
4,4
6,5
5,7
4,4
6,4
7,8
16,9
10,8
4,0
5,7
8,6
9,8
19,1
9,2
8,2
3,3
6,9
11,6
6,9
11,6
9,2
14,5
14,5
9,2
14,5
9,2
6,1
4,4
6,1
4,4
14,5
8,8
6,8
8,2
6,8
6,8
6,8
6,8
7,0
6,1
4,7
4,2 4,2
4,7
6,4
7,3
6,9
8,3
6,8
2,6
3,4
5,4
11,5
6,6
7,3
6,8
8,2
6,6
10,9
18,6
16,5
5,6
9,6
11,1
8,2
8,2
11,1
3,2
3,4
9,4
2,3 2,3
9,4
5,2
4,0
13,4
9,2
7,8
7,3
6,9
6,9
7,3
7,8
6,0
6,4 6,5
6,1
6,5
6,1
6,6
7,8
7,9
11,5
10,5
9,7
11,4
5,7
7,9
8,0
6,5
8,0
5,9
6,7
6,7 6,7
6,7
8,6
8,3
6,9
7,2
8,2
7,8
10,0
11,7
6,3
6,9
7,5
7,3
7,5
7,3
7,8
7,5
7,5
7,8
7,5
7,6
8,1
8,1
8,2
6,9
5,7
7,8
7,6
22,6
22,6
22,6
22,6
6,3
6,9
5,8
7,2
9,7
12,6
9,6
5,7
2,72,7
5,7
9,4
7,0
7,6
5,6
8,2
10,1
8,2
7,0
9,6
10,9
8,8
8,1
9,4
12,3
7,9
9,9
8,5
9,6
9,7
6,9
10,7
10,2
10,7
10,2 10,2
10,7
10,2
10,7
6,2
8,9
7,0
6,2
6,2
7,0
9,9
6,1
6,6 6,6
7,9
6,0
7,0
9,6
0,4
1,3
10,1
7,5
9,1
9,9
6,1
7,8
6,3
9,9
3,3
5,8
5,8
3,3
10,5
6,4
10,1
6,5
0,1
1,1
12,4
13,0
8,1
6,4
9,8
12,8
6,3
9,45,9
8,5
16,8
9,4
16,8
9,49,4
16,8
5,6
6,9
7,8
6,5
7,8
7,9
7,8
7,9
10,6
7,6
10,6
7,6
11,0
9,59,5
1,5
0,5
7,4
9,59,5
7,4
17,2
7,5
4,1
5,7
4,3
10,5
9,3
27,9
22,8 22,8
27,9
9,4
8,8
8,4
6,6
7,6
4,9
7,4
27,9
23,2
8,8
6,0
6,7
6,5
9,1
12,7
1,7
2,4
1,7
2,4
10,2
7,1
10,5
7,2
7,2
10,5
19,5
20,5
4,5
8,3
4,5
8,3
3,9
4,6
14,6
2,0
2,9
6,1
10,2
7,8
2,7
7,8
5,0
4,7
5,0
4,7
5,6
4,1
0,1
0,3
13,7
10,1
5,4
2,7
3,8
2,3
14,4
10,3
3,1
3,7
7,8
6,6
6,3
7,4
1,5
2,0
5,5
7,8
16,0
12,1
7,9
8,2
4,3
0,7
2,1
13,6
5,6
5,0
7,0
8,1
23,2
3,5
4,1
12,5
8,5
6,1
3,3
4,3
4,7
4,4
2,3
6,0
2,3
6,0
2,3
6,0
21,4
27,7
8,7
3,0
3,9
6,6
4,4
5,5
4,4
5,5
19,2
3,7
3,9
3,9
3,7
7,4
5,9 5,9
7,4
3,7
5,1
9,9
5,1
3,7
5,6
7,6
1,8
3,1
3,1
1,8
1,8
3,1
1,5
1,1
2,4
1,0
5,7
3,1
4,5
3,4
5,3
4,9
4,9
5,3
2,0
2,0
6,3
6,4
2,5
1,9
10,1
5,8
3,3
6,4
11,1
16,1
11,1
16,1
5,8
9,79,7
5,8
0,6
1,2
0,6
1,2
4,0
9,9
3,5
3,8
4,9
6,1
3,8
3,6
8,1
9,1
8,0
13,2
5,4
5,6
11,2
11,1
4,5
0,2
5,0
3,8
4,7
4,7
6,8
4,9
13,0
9,4
13,0
8,9
9,3
0,5
0,6
9,4
10,8
2,1
6,3
6,3
2,1
4,3
4,5
10,1
8,4
4,4
4,8
4,4
4,7
6,0
5,5
6,1
7,3
4,7
5,6
7,0
8,9
8,9
7,0
5,8
3,9
26,5
10,5
4,4
5,2
10,0
6,1
27,7
18,2
8,8
8,8
10,7
3,4
1,7
9,3
18,0
23,8
3,7
4,1
6,2
7,0
11,8
18,2
2,4
3,6
3,6
2,4
3,7
4,4 4,4
3,7
5,6
5,6
5,0
3,7
5,0
3,7
5,5
4,8
4,8
5,5
19,3
16,0
4,6
17,2
19,9
5,6
8,1
4,7
5,8
5,8
4,7
8,2
5,7
4,9
5,4
15,7
8,9
15,7
8,9
4,5
10,6
7,3
5,8
2,6
1,7
4,2
2,7
3,4
3,23,2
3,4
3,4
3,2
3,2
3,4
3,2
3,4
3,6
3,9
3,8
3,6
5,0
0,2
0,7
3,2
18,0
14,5
14,9
14,9
14,5
5,3
6,6
6,5
8,6
8,6
6,5
4,5
2,2
4,4
7,8
14,3
9,7
9,7
16,7
7,7
4,8
1,5
2,1
1,5
2,1
2,1
1,5
2,1
1,5
7,3
7,3
6,0
5,4
6,5
4,8
5,9
4,1
3,1
3,1
4,1
5,0
5,0
5,3
3,5
5,3
3,5 3,5
5,3
4,9
3,9
4,9
3,9
6,9
6,9
6,4
6,4
6,9
13,6
19,0
10,3
0,9
1,1
1,1
0,9
1,1
0,9
19,4
21,4
13,5
10,6
11,0
5,7
6,1
5,1
6,1
6,1
5,1
5,1
6,1
5,0
4,9 5,0
4,9
32,7
33,3
32,7
33,3
3,6
5,3
5,3
3,6
9,4
6,1
2,0
2,7
13,6
12,8
7,2
6,6
6,6
7,2
4,7
4,7
4,7
3,0
13,3
8,1
5,9
5,9
12,8
6,46,4
8,1
6,2
5,0
6,2
5,0
26,8
29,1
2,4
1,4
1,8
4,7
5,6
8,6
5,9
2,8
3,2
3,2
2,8
2,8
3,2
3,2
2,8
12,4
5,3
12,4
5,3
3,8
4,2
22,3
36,0
29,5
3,8
4,2 3,8
4,2
3,8
9,0
25,9
29,5
24,0
5,5
5,4
12,2
12,4
6,9
8,1
4,0
3,9
6,4
3,9
3,9
5,2
8,9
5,2
8,9
5,0
6,7
7,2
5,5
1,2
0,5
36,0
32,7
2,5
4,9
8,9
3,6
4,3
7,9
33,2
33,0
5,6
4,9
9,6
8,9
9,6
8,9
2,2
3,8
3,8
2,2
19,4
1,7
9,3
2,1
2,1
9,3
3,6
7,7
6,9
5,4 6,9
5,4
3,3
5,3
6,8
6,8
5,3
6,0
6,0
6,0
9,0
7,9
5,2
9,6
8,0
8,0
9,6
6,7
0,9
0,9
5,2
3,6
11,1
12,6 5,4
5,7
6,4
6,3
5,3
6,3
5,3
6,3
5,3
7,7
9,6
2,8
3,0
5,9
2,6
2,6
5,9
2,8
3,0
2,8
3,0
1,1
0,7
1,6 1,6
0,7
8,7
8,7
9,1
8,7
8,7
0,2
0,2
23,7
21,3
8,9
7,4
12,3
13,4
13,4
12,3
6,9
6,7
6,7
6,9
6,9
6,7
4,5
4,8
4,8 4,5
4,8
9,5
9,79,7
9,5
9,5
9,7
4,0
6,0
9,19,1
20,3
25,3
8,6
9,6
3,3
6,7
13,2
11,0
5,2
1,3 1,3
5,2
7,6
4,4
4,2
0,7
11,2
1,1
1,3
21,0
23,2
22,2
29,1
8,3
4,8
4,8
8,3
6,8
9,9
4,8
2,5
4,8
2,5
12,8
3,1
5,8
3,1
2,1
1,7
9,6
0,1 0,1
9,6
0,1
9,6
6,8
3,2
2,9
1,6
6,8
8,6
29,0
48,9
11,1
10,7
2,2
4,0
4,1
5,6
1,2
0,5
0,5
1,2
1,7
1,7
1,7
7,7
20,9
1,7
3,3
8,5
7,7
3,1
0,1
1,9
1,9
0,1
0,1
1,9
1,5
0,1
1,5
0,1
0,1
1,5
0,1
0,1
0,1
0,1

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, motorvoertuigen weekdag etmaal
Gemeente Katwijk
mvt_etm_week
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
Link Bandwidths
Legend
45560
43640
39440
39440
39440
39440
39000
37980
37230
37230 37230
37230
33380
31650
28360
27760
24860
25070
22940
23430
28360
19430
19430
18710
19430
18710
18710
19430
18710
19430
18480
18480
17790
18710
20830
17790
19520
16070
19520
16070
19520
16070
15040
16450
12880
12500
25380
12190
12110
12610
12000
12880
11710
13880
11570
13880
1157011570
13880
11080
10780
10770
11070 11070
10770
10770
11070
10730
13080
10680
12200
10340
10200
10080
9670
9670
10080
9650
9470
10020
9420
9610
9250
9300
9200
9180
8780
9900
9740
8600
8930
8500
8430
8330
8450
8250
8030
8850
7980
8760
7940
7850
8460
7850
8460
8460
7850
8460
7850
7330
7290
8100
7270
7110
7100
7070
7120
7110
7050
7050
7110
7020
6860
6710
6860
6710
6570
6520
7140
6980
6160
6980
6160
6110
6070
6000
7140
7390
5990
6580
5960
5960
6580
7290
59105910
7290
7020
5880
5880
5810
5820
5810
5820
5820
5810
5820
5810
5800
6200
5720
5970
5660
5580
5450
6270
6450
5430
5420
5370
5370
5490
6440
5310
5220
6320
5640
5180
5270
5120
5410
5030
4960
5400
5400
4960
6160
4950
4950
6160
4950
5050
4930
4910
5360
4840
6090
6510
4830
6510
4830
4820
6400
4790
4940
4780
5020
4770
4770
5020
4770
4910
4910
4770
4960
4680
4850
4670
4640
4570
4770
4570
4770
4570
4770
4570
4770
4550
5020
5630
4490
4410
4870
4370
5750
4370
4310 4310
4370
5310
4230
4230
5310
4170
5440
4240
4150
4240
4150
4140
4190
4110
5290
4100
4160
4100
4160
4050
4070
4050
41304130
4050
4050
4130
4000
4960
4030
3920
4150
3890
4080
3880
4270
3880
3760
4310
3710
4700
3710
4060
3620
3720
3600
3580
3580
3730
3890
3540
3540
3540
36503650
3540
4360
3480
4610
3480
3500
3440
3920
3440
3440
4270
3440
3750
3420
4700
3570
3380
3570
3380
3380
4240
3340
3690
3320
3370
3300
4010
3290
3260
4070
3210
4080
3210
3470
3200
3740 3740
3200
3180
4000
3130
3370
3430
3110
3100
3290
3370
3060
3010
3490
3100
2960
2960
3100
2970
2950
2940
2950
3340
2920
3790
2910
4090
2900
2850
3350
3630
2830
2790
2780
2770
2770
2780
2770
2780
2780
2770
2740
3260 2740
3330
2740
3240
2720
2760
2700
3070
2690
2660
3180
2610
2590
3300
2490
2590
2480
2400
3230
2400
2780
3160
2390
2390
2410
2360
2420
3020
2320
2290
2310
2290
2720
6020
2360
2270
2330
2250
2220
2490
2670
2180
2160
2160
2140
2510
2160
2130
2120
2860
2100
2040
2100
2040
2670
2020
2030
2260
1990
1920
1920
2100
1920
2390
1940
2030
1870
1870
2060
2300
1830
2010
1820
1820
2010
1960
1820
1820
1980
1820
1800
1800
1890
1790
2300
1920
1790
1790
1780
1820
1770
1760
2500
2100
1720
2540
1710
1710
2540
1690
2370
1680
1640
1640
1610
1610
2380
1590
1560
1550
1520
1670
1590
1510
1500
2860
1490
1500
1480
1480
1710
1470
1500
1470
1820
1460
2380
1450
1450
1440
1440
1450
1770
1420
2060
1410
2060
1410
1410
1510
1460
1410
1690
1390
1590
1380
1360
1470
1360
1330
1300
1800
2350
1290
1290
2350
1280
1880
1570
1260
1250
1300
1500
1250
1410
1240
1600
1230
1200
2030
2030
1200
1230
1180
1210
1160
1160
1210
1140
1400
1360
1130
1300
1120
1100
1170
1100
1290
1380
1100
1380
1100
1100
1400
1400
1100
1100
1160
1090
1080
1080
1050
1340
1040
1030
1160
1180
1030
1220
1020
1010
1190
1430
1010
1000
1420
1600
1000
1130
990
990
980
1220
980
1420
960
1460
950
1030
950
960
930
920
990
920
920
970
970
920
900
1110
910
900
890
870
950
870
1430
870
1430
940
860
900
860
860
900
860
900
900
860
860
900
910
860
1210
850
830
830
820 820
1000
820
940
940
820
810
890
800
800
800
1560
800
980
790
980
790
790
840
770
770
840
890
750
740
850
850
740
730
840
730
730
890
2810
720
710
1900
710
770
700
770
770
700
760
700
760
700
700
810
680
780
680
800
670
950
1010
660
660
760
760
650
650
840
630
640
630
640
720
630
620
940 940
620
620
620
740
740
620
620
740
610
610
1370
710
600
660
600
590
850
1410
580
580
680 680
580
570
2120
570
560
800
550
550
550
670
910
540
540
550
530
720
530
530
720
520
510
540
510
540
510
500
670
500
510
1010
490
480
630
480
630
480
470
480
470
770
470
770
460
450
580
510
440
510
440
440
450
540
430
430
820
430
820
420
420
510
420
1040
880
420
820
420
410
720 410
720
440
410
440
410
410
510
400
1060
400
720
400
420
400
420
390
520
510
390
750
390
390
610
390
610
390
500
400
390
390
400
380
430
380
430
370
400
390
370
480
370 370
380
360
430
360
350
510
350
410
350
450
350
500
350
340
340
430
430
340
340
350
320 320
370
1080
320
310
310
310
420
310
310
420
300
310
340
300
340
300
340
300
340
290 290
340
280
280
280
280
280
290 290
280
330
270
920
260
320
260
300 300
260
250
290
250 270
250
250
250
310
250
240
550
240
550
240
240
550
230
550
230
230
550
230
550
350
220
350
220
220
440
220
220
440
260
220
210
210
200
510
200
300
1740
200
200
230
180
200200
180180
200
200
180
170
260
260
170
260
170
1900
170
200
170
220
170
650
160 160
650
160
160
200
160
360
160
180
150
180
180
150
150
160
150
150
130
170
130
170
530
110
110
440
110
180
110
180
110
120
180
110
150
100
1270
100
90
130
130
90
90
80
90
80
70
150
70
200
70
70
70
70
70
70
70
70
70
120
60
60
80
60
80 80
60
780
60
50
50
490
50
140
50
60
40
40
60
150
40
70
40
70
40
40
70
40
70
40
40
110
40
30
40
910
30
910
30
30
30 30
30
30
30
40
20 20
40
20
40
80
10
10
80
10
80
80
10
10
160
10
160
10
160
10
10
10
10
10
170
140

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, motorvoertuigen ochtendspits
Gemeente Katwijk
mvt_och
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
7810 6680
6620
6390
6390
6390
6390
5820
5820
5820
5820
5760
5740
5240
4570
3590
3340
4330
3070
4030
3040
3350
3040
3350
4570
3040
3350
3040
3350
3040
2980
2850 2850
2980
2850
2590
2410
2880
2410
28802410
2880
2470
2130
2050
1950
3350
1940
2130
1930
2200
1930
22002200
1930
1870
1930
1800
2920
1770
1670
1380
2020
1370
1580
1330
1280
1230
1600
1220
1130
1110
1970
1030
1020
1360
1010
1550
1550
1010
990
1400
1400
980
980
1400
1400
980
970
1320
970
960
1790
960
1400
940
1120
930
1970
920
910
1800
900
890
1040
880
880
870
910
860 860
910
860
920
920
860
1070
810 780
1370
760 760
1400
760
760
780
760
750
910
750
910 910
750
910
750
720
760
760
720
720
740
1040
700
690
1310
1310
690
690
670
870
670
870
660
660
870
870
660
660
870
660
800
800
660
650
950
880
630
880
630
1230
630 630
1230
620
710
710
620
620
620
1240
610
610
1240
610
680
610
680
1030
600
750
600
1360
600
600
650
600
1230
580
720
580
580
720
580
720
570
710
1030
570 570
810
560
550
970
550
550
1030
1030
550
540
540
770
540
770
530
790
790
530
790
530
530
790
1410
530
1410
530
520
500
700
500
920
860
490
480
580
580
480
470
600
470
470
770
460
570
700
450
700
450
450
550 440
440
440
790
440
440
540
500
430
430
800
430
430
870
430
480
420
480
420
420
440
420
1230
410
790
410
690
410
680
410
840
410
560
430
400
400
470
470
400
400
390
500
390
430
390
430
720
390
390
390
390 390
390
380
690
690
380
380
690
690
380750
380 380
750
380
370
360
420
420
360 360
420
350
560
350
560
350
390
350
1640
350
390
350
780
340
340
740
740
340
660
340
560
410
330
330
390
330
740 330
400
1300
890
320 310
1020
310
330
310
310
1030
1030
310
360
310 310
360
310
400
310
310
540
430
300
410
300
300
580
300
430
360
300
410
300
680
300
760
300 300
760
370
290
410
290
340
290
290
340
620
290
940
290
290
310
290
440
290
440
280
420
440
280280
440
280
470
470
280
820
280
470
280
280
470
380
270
270
430
610
270
270
280
270
470
270
320
270
300
270
270
610
270
610
260
330
260
370
260
260
260
250
250
680
250
250
350
300
250
350
250
360
250
240
250
240
550
330
240
440
240
330
240
240
270
240
830
240
730
320
240
230
300 230
310
350
220
220
340
360
220
330
220
220
380
560
210
210
380
210
210
460
210
990
210
210
990
210
350
210
200
490
320
200
200
310
200
310
310
200
690
200
200
540
190
440
580
190
190
230
220
190
190
470 460
190
190190
380
190
330
280
190
280
190
550
180
180
680
230
180
350
180
180
250
650
180
180
270
260
180
170
170
290
170
170
260
170
240
170
240
160
160
280
160
280
200
160
160
240
160
190
190
160
160
160
190
320
160
210
150
150
410 410
150
150
330
150
570
210
150
150
210
150
270
260
150
440
140
140
210
140
260260
140
140
330
140
180
170
140
240
140
200
140
350
140
250
140
400
200
130
240
130
190
130
130
250
300
120
120
120
120
450
120
360
120
120
170
120
120
210
120
470
110
360
110
360
310
110
110
190
110
190
280
110
280
110
190
110
110
180
110
140
180
110
110
170
150
110 110
150
220
110
110
220
110
190
110
260
110
250
100
170 170
100
100
190
100
340
100
100
110
100
170
100
170
240
100
100
120
190
100
100
190
100
120
90
90
120
90
120
90
140
90
470
90
200
90
200
90
90
170
170
90
90
90
300 300
90
300
90
90
210
110 90
110 90
90
90
9090
90
150
90
90
150
120
80 80
120
80
110
80
340
80
100
100
80
180
80
80
80
80
80
80
80
80
230 230
80
370
80
80
80
170
70
70
100
70
100
70
80
70
80
70
70
100
70
140
70
100
70
70
90
70
70
120
120
70
70 70
70
170
70
70
70
390
70
390
70
70
390
70
120
110
60
60
60
120
60
60
160
60
130
60
90
60
270
60
60
200
60
60
200
60
70
210
60
60
100
60
240
170
60
60
50
60
240
50
60
50
50
100
50
200
70
50
210
50 50
50
50
50
50
140
50
50
50
140
80
50 50
80
60
50
170
50
170
50
50
340
50
340
140
50
50 50
50
120
50
90
50
50
230
50
80
50
160
50
50
50
50
50
50
50
50
50
210
50
50
70
70
50
50
70
70
50
50
50 50
50
50
70
70
50
50
50
50
40 40
50
70
40
40
80
40
90
90
40
90
40 40
90
40
170
40
170
40
80
40
80
80
40
40
80
130
40
130
40
280
40
80
40
40
40
70
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
200
40
240
40
40
40
40
50
40
160
40
30
30
80
190
30
30
50
30
50
50
30
30 30
30
370
30
40
30
40
30
40
30
40
30
30
30
30
120
120
30
120
30
30
120
80
3030
80
90
30
30
40 30
40
40
30
30
100
30
30
30
30
30
30
30
30
30
60
30
30
30
30
70
30
30
40
30
40
30
50
110
30
30
110
110
30
110
30
30
110
30
40
30
110
30
30
40
40 30
40
3030 30
30
30
60
30
70
30
70
50
30
40
20
20
170
20
20
170
20
70
20
70
30
2020
30
20
30
160
20
20
40
20
30
20
20
30
50
20
50
20
50
20
20
40
20
40
20
230
20
20
20
20
40
20
20
20
20
70
20
40
20
20
40
20
40
20
20
20
20
20
30
20
20
20
20
40
20
20
20
20
80 80
20
10
20
30
10
10
30
10
10
30
10
30 10
30
10
10
10
10
40
10
50
10
50
10
50
10
30
10 10
30
10
60
10
10
60
10
60
10
30
30
10
10
30
10
10
20
10
20
20
10
30
10
10
10
10
10
10
40
50
10 10
50
10
1010
10
80
80
30
30
30
30
80
10
10
50
10
10
10
20 20
20
20
40
20
20

5630
100
14350
12510
11020
1610
1630
Legend
820
2300
570
Link Bandwidths
mvt_etm
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
28020 28020
100
5280
2380
290
230 230
4460
2180
1970
4260
5800
1350
180
100
12740
12100
4150
690
180
21670
13980
5940
3220
690
1920
310
12100
120
310
2160
180
4090
1190
920
70
430
7610
6370
100
5400
180
970
8640
750
670
830
21670
28020
330
50
4050
510
10390
880
900
990
60
60 60
670
150
880
32220
6500
970
360
80
2070
3510
340 340
320
360
610
270
270
340
9120
23980
20710
3410
2610
3510
11250
550
23960
39000
2830
11250
710 710
840
14750
2560
180
6820
6050
6050
4710
780
840
1570
11800
14750
39000
14810
9110
6050
1220
840
840
7090
1040
1750
39000
6050
1320
3970
15450
6770
1650
1300
1830
1300
41470
10500
8090
13680
7570 7570
3990
2480
3070
1040
610 610
3160
1900 1900 1900
4267041500
6170
7140
49800 47670
4230039930
840
840
1980
1800
480
1370
7760
7940
2370
5150
1950
10530
10130
380
2880
4410 4410 4370
1730
8990
7550 7550
8720
13180
23960 23960
4000
8730
1620
13320
8990
4000
4510
3830
1860
2260
6930
1120
2760
7980
18190
2480
1410
920
8990
17750
10140
10190
6930
930
1720
200
480
26080
13390
40730 36430
480
2760
8730
2035019150
7900
17750
6770
34500
6230
10140
22580
41880
17750
12920
10360 10360
40730
12870
14310
43180
14350
12750
41880 41880
16740
14550
43180
24860
12750
11190 10680
1700
1690
2600 2600
6320
8910
480
5250
10340
6450
380
990
8490
4600
4600
700
6410
1590
830
930
6110
3420
78107810
630
630
240
3890
7610
600
1470
150
9750
8820
170
2050 2050
9250
800
8320
2250
30
930
8650
41880
8720
400
70
30
9250
10530
1040
8080
520
1340
6280
690
690
2440
620
2170
2460
7070
400 400
580
7000
9040
6110
1140
690
1040
400
2380
3170
4650
11440
1590
52410
4680
390
70
1580
3350
1580
2590
3020
3850
4318043180
40730
2380
1010
80
70
1340
1730
6610
3350
3060
1930
1100
1290
1590
570
2110
860
70
1140
150
190
1460
61440
6290
7420
3470
2920
3120
3610
3750 3750
1910
1390
1340
240
860
1580
1460
900
790
320
790
1910
150
800
2490
2950
1230
1270
2700
6540
7060
3370
4980
1460
1840
5240
5370
430
750
960
1180
610
960
400
270
150
970
550
230
230
1540
3450
10110
8420
50840
12750
7920
7240
4290
2600
3520
250
510
1360 1360
870 870
460
4180
7830
5450
5030
4440
9280
4420
4770
1760
1110
80
4400
15520 15470 15470
9010
2630
2720 2720
2120
9540
9540
1810
5220
1380
4260
3930
1250
8000
5670
10570
11830
5520
5140
5070
17501750
8400
12750
630
3920
2910
4650
9010
11320
54770
5140
1760
2160
850 850
620
40730
20340
3510
3120
7600
18470
3220 3210
2630
990
620
2630
1180
4590
10870
6960
8040
2600
2560
580
600 600
900
50
40650
2830
4170
5010
1380
660
740
1570
21360
2390
4440
580
2730
330
7830
12710
330
200210
7900
3100
27140
2790
880
3550
830
3070
870
7270
26990
1490
910
12140
2070
870
7120
1460
Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, motorvoertuigen etmaal
Gemeente Katwijk

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, motorvoertuigen avondspits
Gemeente Katwijk
mvt_avo
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
8600
73607360
7360
7360
6980
6960
6500
6120
6120
6120
6120
5740
5360
4690
4750
4690
3810
4080
3690
3620
3790
3790
3620
3810
3600
3600
3810
3810
3600
3600
3810
3710
3410
3620
31403790
2840
3790
2840
3790
2840
2960
2530
2440
2610
2370
4960
2330
2460
2100
2630
2090
2090
2630
2630
2090
2050
2300 2730
2050
2520
2040
2010
1660 1640
1610
1610
1870
1600
2420
1580
1610
1550
1740
1530
1530
1740
1780
1510
1420
1610
1410
1380
1360
1350
1350
1380
1640
1330
1330
1630 1630
1330
1330
1640
1430
1320
1320
1430
1280
1260
1830
1250
1880
1280
1220
1210
1460
1210 1210
1450 1450
1210
1290
1210
1190
1330
1760
1170
1170
1760
1160
1880
1300
1150
1150
1300
1150
1290
1290
1150
1320
1150
1890
1140
1130
1900
1130
1900
2190
1130
1160
1120
1130
1120
1090
1040
1040
1370
1370
1040
1040
1370
1370
1040
1030
1590
1020
1070
1020
1070
1010
1070
1000
1010
970
1380
970
940
1220
930
910
1010
880
1010
880
880
1010
880
1010
1090
870
870
1090
870
1090
870
1080
870
870
870
870
860
1180
860
860
850
860
850
840
1080
820
910
1230
1230
810
790
820
780
1000
770
860
770 770
1120
760
760
1110
760
930
760
740
1160
740
1160
740
730
800 800
730
800
730
730
820
730
720
1000
710
710
860
700
1310
700
720
700
860
700
690
840
690
700
690
800
680
670
1140
670
690
660
790
780
660
660
650
670
650
670
1060
650
920
650
650
690 640
640
680
640
1160
630 1120
620
1120
620
620
620
830
620
830
1010
620
620
670
670
620
680
610
610
680
600
1040
1040
600
600
750
800
600
800
600
600
800
600
800
990
600
590
630
630
590
640
590
590
600
590
900
580
1050
580
700
580
700
570
600 570
1110
570
730
570
570
740
810
570
940
570
560
850
560
740
570
560 550
560
550
560
550
710
640
550
540
840
540
530
1050
840
520
520
680
510
510
760 760
510
720
510
580
500
490
820
480
490
470
470
470
1010 460
1040
460
960
480
450
510
450
440
1100 1050
440
640
440
430
460460
430
430
430
1000
640
430
920
430
860
430
430
860 860
430 430
860
430
940
410
820
410
410
410
410
730
400
810
400
390
700
470
390
380
610
380
520
370
740
370
700
370
370
440
440
370
460
370
370
450
360
790
360
800
360
360
800
360
810 810
360
360
360
740 770
360
430
350
350
470
460
350
400
340
370
340
370
340
340
860
860
340
330
340
330
370
420
330
460
330 330
460
330
460
330
410
350
330
330
330
530
530
320 320
500
380380
320
320
450
320
620
320
640640
320
1110
330
300
300
350
290
500
320
290
470
290
290
370
650
290
350
280
280
410
280
280
400
280
300
280
310
280
280
310
420
270
360
270
330
270 270
330
570
270
260
380
260
810
260
260
440
260
270
250
290
250
250
440
250
440
240
270
260
240
240
260
240
260
240
390
240
300
300
240
350
240
230
230
400
230
370
230
220
300
300
220
260
220
220
260
280
220
220
290
290
220
220
290
210
380
210
380380
210
230
210
230
210
210
230
210
220
210
220
210
270
200
300
200
200
450
200
450
200
250
250
200
200
200
200
330
200
330
200
330
200
200
250
200
250
190
300
190
260
190
190
190
500
380
190
300
190
420
180
240
180
180
190
180
200
180
280
180
240
180
190
180
180
170
260
170
170
260
260
170
170
270
170
270
170
170
360
170
280
180
170
170
260
160
190
160
160
250
160
290
160
180
160
320
160
350
160
350
160
180
350
160
260
160
220
160
160
160
330
160
270
150
150
170
150
150
150
180
150
150
170
210
150
210
150
210
140
230
230
140
140
230
140
140
730
140
140
300
260
140
200
140
230
140
140
310
140
190
130
180
220
130
310
160
130
280
130
260
130 130
260
130
130
290
130
150
230
120
120
160
120
120
180
120
160
280
120
120
180
180
120
540
170
120
130
120
110
300
300
110
170
110
160
110
110
160
140
110
180
110
180
110
110
280
110
280
110
390
290
110
110
120
100
110
100
130
100
100
130
100
180
100
180
100
150
100
150
170
100
270
90
160
90160
90
90
160
90
160
180
90
90
90
130 90
130
90
140
140
90
90
130
130
90
130
90
90
130
90
140
90
90
90
90
140
90
90
90
140
90
140
80
80
140
150
80
120
80
80
140
80
90
90
80 90
80
80
80
80
110
90
80
90
80
80
80
80
80
240
80
170
80
170
110
80
80
110
80
80
9090
80
80
90
90
80 90
80
110
80
80
80
100
80
80
100
80
70
80
80
70
220
70
70
190
70
80
70
70
70
70
220
110
70
110
70
70
70
80
80
70
70
70
70
70
300
70
200
70
70
80
70
70
70
60
100
60
60
130
60
110
60
110
60
60
100
60
100
60
60
220
60
70
60
70
140
60
60
120
60
70
60
60
140
70
60
60
70
120
60
210
60
60
110
60
60
6060 70
60
5050
50
50
50
50
90
90
50
50
140
50
310
50
50
110
50
50
50
50
50
50
60
70
50
120
50
50
120
50
170
50
50
50
50
50
50
70
50
120
40
350
40
40
40
50 50
40
50
50
40
40
40
50
50
40
50
40
50
40
40 50
40
40
40
50
40
40
40
40
40
40
50
50
40 50
40 40
50
330
40
40
80
40
60
40
40
140
40
40
60
40
60
40
40
60
40
40
30
60
30
30
40
30
40
40
30
30
40
40
30
30
130
30
30
80
80
30
90
30
110
30
30
40
30
30
30
50
60
30
50
30
30
50
50
30
50
30
30
30
30
30
30
30
30
20
30
30
20
20
160
20
70
30
20
30
20
200
20
40
20
40
20
20
20
30
20
20
100
20
100
90
10
90
10
10
90
10
90
60
10
100
10 10
100
80
10 10
80
140
10
40
10
10
10
10
10
230
10
230
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
1010
10 10
10
10
10
140
140
140
30
20

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3a, percentage zware vracht
Gemeente Katwijk
perc_zz
Zwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
5,2
5,0
5,85,8
5,8
5,8 5,8
5,8
5,4
5,55,5
5,5 5,5
4,8
4,4
3,5
5,5
3,5
4,4
2,1
4,8
5,0
4,0
5,0
3,9
4,3
3,9 3,9
4,3
3,6
4,8
3,6
4,8
3,6
4,8
5,5
4,8
4,8
5,5
5,5
4,8
4,8
5,5
3,9
3,5
4,9
6,4
4,7
5,0
4,3
6,8
9,7
4,8
6,3
4,8
6,3
6,3
4,8
4,7
5,6
6,5
9,3
3,1
4,0
6,5
0,8
1,6
1,6
0,8
0,8
1,6
6,5
9,3
3,1
5,2
5,6
5,6
5,25,6
5,25,2
5,6
0,5
1,6
6,6
6,0
5,3
5,5
5,5
5,3
5,3
5,5
4,0
5,1
0,7
0,7
0,7
0,8
1,0
5,6
5,7
10,6
5,7
3,9 3,9
5,7
3,3
5,7
0,8
0,82,3
4,8
4,3
5,0
4,3
5,0
0,8
0,8
2,3
1,9
1,4
1,3
1,3
1,4 1,4
1,3 1,3
1,4
7,2
1,8
5,1
2,0
1,0
2,0
7,5
7,9
7,7
1,2
0,9
0,9
1,2
2,6
0,9
1,2 1,2
0,9
1,2
1,2 1,2
1,21,2
1,2
1,2
1,2
2,4
2,3
1,1
1,7
2,2
2,5
2,8
3,8
2,1
2,9
2,1
0,7
0,7
1,0
1,7
1,5
1,7
1,5
2,0
2,5 2,5
2,0
1,8
1,8
2,1
1,0
1,5
0,4
1,3
0,4
1,3
5,4
0,4
1,3
0,8
1,1
4,1
3,6
4,1
3,6
11,2
2,8
2,7
2,7
2,8
1,2
0,8
1,3
1,5
1,5
1,3
0,3
0,2
1,3
1,1
1,2
2,2
5,3
6,7
6,7
5,3
5,3
6,7
6,7
5,3
1,0
1,2
0,5
11,5
11,5
0,8
0,5
2,1
5,0
4,6
0,9
0,9
0,9
0,9
17,6
11,8
3,4
2,4 2,4
3,4
3,0
1,3
1,3
3,0
1,2
1,5
0,5
1,2
0,8
1,0
1,0
0,8
5,8
4,7
0,1
0,5
0,1
0,6
0,7
0,6
0,7
0,7
0,6
0,5
0,8
0,6
0,7
2,6
3,6
3,6
2,6
7,2
6,8
6,8
7,2
1,0
1,2
5,5
1,7
1,7
0,1
1,8
1,5
1,5
13,6
12,4
0,9
0,2
7,4
7,1
7,6
5,2
7,6
5,2
9,3
0,7
0,9
0,1
0,1 0,1
0,1
0,6
0,1
0,6
4,4
5,8
5,5
4,1
5,5
4,1
2,2
2,3 2,3
2,2 2,2
2,3 2,3
2,2
1,0
0,7
0,8
0,6
0,7
0,5
0,9
1,0
8,2
5,5
0,1
2,2
2,3
0,6
1,0
10,5
2,4
3,6
4,6
4,6
3,6
4,6
3,6
1,6
2,3
1,6
2,3
0,1
4,1
3,6
1,0
0,9
1,0
0,9
3,8
2,9
1,3
1,9
1,3
1,9
2,3
2,4
1,0
1,0
1,0
0,9 0,9
1,0
0,9
0,6
2,4
2,4
0,6
0,8
2,3
1,9
9,3
0,7
0,9
0,8
1,1
14,6
5,8
9,0
1,8
2,2
1,0
1,1
1,1
1,0
0,2 0,2
0,7
0,8
8,8
1,5
1,7
1,7
1,5
2,7
2,7
1,1
1,0
1,0
1,0 1,0
1,0
1,0
1,0
0,5
0,7
1,0
2,5
1,9
0,9
2,1
2,3 2,4
2,1
0,7
0,5
1,0
0,8 0,8
1,0
0,7
0,6
0,9
1,5
1,7
1,7
0,7
0,8
2,0
2,1
2,0
2,1
0,9
1,0
1,6
1,6
1,0
1,6
1,0
1,1
0,6
0,9
1,7
1,1
19,8
20,0
20,0
19,8
1,0
1,6
1,9
1,8
0,9
0,6
4,7
5,8
5,2
5,4
1,1
0,8
0,8
0,6
1,9
1,8
1,8
1,9
0,6
0,9
0,4
0,5
0,6
4,4
4,1
0,3
0,5
0,7
3,4
5,6
1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
0,8
5,8
0,3
0,2
0,2
0,3
3,2
1,6
1,2 1,2
3,1
4,2
0,7
0,9
0,4
1,5
2,6
3,6
6,0
1,3
1,4
1,7
3,3
0,7
0,7
0,7
0,7
3,5
1,7
3,3
1,7
0,4
3,3
2,9
1,3
1,4
4,7
4,44,7
3,8
0,2
0,1
10,3
1,9
10,3
1,91,9
10,3
1,7
1,0
1,5
1,5
1,5
1,5
1,1
0,8
1,1
0,8
0,4
2,4
2,6
2,4
2,6
2,5
1,71,7
2,5
11,2
5,5
3,7
1,0
0,2
23,7
19,0 19,0
23,7
23,7
19,3
5,0
2,2
2,3
1,9
0,6
0,6
1,9
1,1
1,0
4,1
3,2
0,8
0,5
0,6
0,7
0,6
0,7
3,1
2,6
17,0
17,4
0,3
0,1
0,1
0,3
0,2
1,1
0,2
1,1
1,1
0,7
1,1
0,8
4,8
1,6
1,1
1,0
2,5
3,5
8,1
6,3
1,0
0,9
0,8
0,3
3,6
4,6
1,1
1,3
2,7
1,1
0,5
6,5
4,7
2,0
0,7
1,2
0,2
0,6
0,1
1,5
5,5
17,9
24,0
6,7
2,2
1,5
0,7
0,8
1,7
0,5
0,6
0,5
0,6
0,5
0,6
0,7
0,9
1,2
2,1
12,4
0,7
1,7
2,4
2,4
1,7
1,7
2,4
0,6
2,9
0,9
0,9
2,9
1,8
1,1
0,7
5,5
13,5
5,5
13,5
2,4
2,4
1,4
1,71,7
1,4
1,2
0,8
0,1
1,6
1,2
3,8
4,1
0,7
0,6
0,9
1,3
1,2
0,2
0,1
8,0
1,1
1,1
3,2
2,1
3,2
1,0
0,8
1,8
1,2
0,6
0,8
0,8
0,6
0,1
2,8
2,9
0,1
0,2
1,9
1,3
1,3
1,9
3,0
25,4
6,5
39,5
23,7
6,5
8,8
2,5
2,5
5,2
23,1
31,9
1,6
1,7
0,7
2,1
1,5
1,5
2,1
2,9
0,9
11,2
3,6
3,8
9,5
9,5
3,8
1,3
2,0
6,1
1,0
6,1
1,0
1,9
2,6
3,5
6,7
6,5
2,1
7,7
6,0
7,7
6,0
4,9
3,0
4,3
3,1
3,6
3,6
3,1
1,6
0,5
0,3
0,3
0,3
0,3
1,0
2,1
9,0
1,4
0,6
0,8
1,7
1,7
2,0
7,6
8,2
0,8
0,6
14,1
14,0
0,5
0,3
0,5
0,3
2,1
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
4,0
7,4
7,9
2,9
2,1
3,4
4,2
4,2
4,1
4,1
4,2
29,3
28,7
29,3
28,7
15,0
15,5
1,0
1,1
4,0
4,5
0,5
2,5
2,5
0,5
2,6
2,6
0,1
6,20,1
6,2
2,6
0,3
0,2
0,1
4,4
4,4
5,4
21,1
25,7
2,2
16,3
15,0
13,8
5,3
5,3
2,1
4,3
7,1
4,1
4,1
1,8
8,1
1,8
8,1
0,3
5,8
28,1
24,6
4,2
4,6
4,2
4,6
6,3
0,2
0,6
1,5
1,5
0,6
0,4
0,3
0,2
0,2
0,3
0,2
0,5
0,5
6,0
0,8
5,0
0,2
0,3
1,3
0,2
0,2
1,3
0,5
6,8
8,0
8,0
6,8
21,2
18,6
0,6
1,9
3,7
11,6
11,6
3,7
3,7
11,6
8,9
10,9
0,1
2,2
1,3
0,1
7,8
7,8
7,8
7,8
0,9 0,9
5,4
6,7
0,6
2,0
0,4
5,4
8,7
6,5
7,2
1,2
1,0
1,0
0,8
30,9
37,1
1,2
1,1
1,2
1,1
0,3
0,1
0,1
0,3
1,4
3,0
0,2
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1
2,4

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3a, percentage middelzware vracht
Gemeente Katwijk
perc_mz
Middelzwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
6,6
6,3
7,17,1
7,1
7,1 7,1
6,5
6,2
6,86,8
6,8 6,8
5,9
5,4
9,8
10,2
9,8
8,5
8,3
9,6
9,3
10,6
8,8
10,4
9,5
9,3 9,3
9,5
9,0
10,7
9,0
10,7
9,0
10,7
10,2
9,8
9,8
10,2
10,2
9,8
9,8
10,2
9,3
8,6
11,3
10,3
10,6
10,7
9,5
9,3
13,3
10,6
13,0
10,6
13,0
13,0
10,6
8,2
8,5
9,8
11,8
6,9
8,2
8,4
8,9
4,7
4,7
8,9
8,9
4,7
8,6
11,8
7,0
9,0
9,0
9,0
9,09,0
9,09,0
9,0
5,7
4,8
9,7
9,3
9,1
9,2
9,2
9,1
9,1
9,2
8,0
9,8
9,2
9,6
9,5
9,0
9,8
9,1
9,1
14,4
10,0
12,0
7,3
8,4
9,512,1
13,0
7,7
8,7
7,7
8,7
9,5
7,9
9,6
7,8
7,0
8,3
8,3
7,0 7,0
8,3 8,3
7,0
4,5
7,0
9,4
10,9
11,1
5,7
8,4
8,4
5,7
10,6
8,8
4,2 4,2
8,8
12,2
9,5 9,5
12,29,6
12,4
12,4
9,6
3,8
4,6
8,7
7,5
7,4
6,4
4,8
4,1
8,6
11,0
8,6
5,4
5,4
5,3
7,8
6,7
7,8
6,7
8,7
8,1 8,1
8,7
6,9
6,9
7,4
9,6
4,7
3,9
7,6
3,9
7,6
4,0
7,7
5,4
5,3
12,0
10,8
12,0
10,8
13,8
9,7
9,2
9,2
9,7
5,4
5,5
8,3
7,3
7,3
8,3
7,2
6,7
7,2
8,3
4,5
7,9
8,3
9,0
9,0
8,3
8,3
9,0
9,0
8,3
5,3
7,0
4,3
14,2
14,2
5,3
4,4
7,4
6,1
4,5
8,8
7,3
7,3
8,8
23,4
19,4
13,0
10,5 10,7
13,0
6,3
5,2
5,2
6,3
7,0
9,4
4,7
7,3
9,7
2,4
2,4
9,7
14,6
10,2
4,4
6,7
5,5
6,5
6,7
6,9
6,7
6,9
6,9
6,7
4,6
5,3
6,9
6,6
10,1
12,4
12,4
10,1
11,3
11,4
11,4
11,3
6,6
9,2
6,8
6,8
7,1
5,3
7,7
7,5
6,8
18,9
15,3
5,7
9,1
15,5
10,2
13,4
6,8
8,4
8,7
2,9
2,9
8,7 8,7
2,9
8,2
5,5
8,2
5,5
10,9
16,1
0,5
3,1
15,7
10,5
15,7
10,5
12,4 12,4
15,2 15,2
12,4 12,4
15,2
6,5
7,4
6,6
6,9
5,6
3,0
4,4
6,5 16,9
10,8
5,7
4,4
6,4
7,8
4,0
5,7
19,0
9,0
9,1
14,5
14,5
9,1
14,5
9,1
6,9
11,5
6,9
11,5
8,2
3,3
8,7
9,9
6,1
4,4
6,1
4,4
14,5
8,7
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
8,2
7,0
6,1
4,7
4,2 4,2
4,7
6,8
2,6
6,4
7,3
6,9
8,4
3,4
5,4
11,5
6,6
8,2
6,6
7,3
6,9
16,5
10,9
18,6
5,6
9,5
11,1
8,2
8,2
11,1
3,2
3,4
9,4
2,3 2,3
9,4
5,2
4,0
13,4
7,3
6,9
6,9
7,3
9,2
7,8
7,8
5,9
6,4 6,5
6,0
6,5
6,0
6,6
7,7
8,0
11,5
10,5
9,7
11,4
5,7
7,9 8,0
5,9
8,0
6,4
6,7
6,7 6,7
6,7
8,6
8,3
7,0
7,2
8,2
7,8
6,3
6,9
7,4
7,2
7,4
7,2
10,0
11,7
7,8
7,5
7,5
7,8
7,5
7,6
8,2
6,9
5,7
8,1
8,2
22,4
22,4
22,4
22,4
7,8
7,7
6,3
6,9
5,8
7,1
5,6
2,72,7
5,6
9,7
12,6
9,6
7,6
5,5
9,4
7,0
8,2
10,1
8,2
7,0
9,5
10,9
8,8
8,1
9,4
12,2
7,9
9,9
8,4
6,9
9,8
9,7
10,7
10,3
10,7
10,3 10,3
10,7
10,3
10,7
6,2
8,8
7,2
6,3
6,3
7,2
9,9
6,1
6,6 6,6
7,8
6,0
7,0
9,6
0,4
1,3
10,1
7,5
9,3
9,9
6,1
7,8
6,3
9,9
3,3
5,8
5,8
3,3
10,5
6,4
10,1
6,5
0,1
1,1
12,4
13,0
9,8
12,8
8,1
6,4
6,3
9,35,9
8,4
5,6
6,8
16,7
9,4
16,7
9,49,4
16,7
7,8
6,5
7,8
7,9
7,8
7,9
10,5
7,6
10,5
7,6
1,5
0,5
11,0
9,59,5
7,5
9,79,7
7,5
17,0
5,7
4,4
7,5
4,1
27,9
22,4 22,4
27,9
28,0
22,7
8,8
8,4
10,6
9,4
6,6
7,6
4,9
7,4
9,5
6,7
6,5
9,1
12,8
9,0
6,1
1,7
2,4
1,7
2,4
10,2
7,3
19,6
20,4
10,5
7,1
7,1
10,5
4,5
8,3
4,5
8,3
3,9
4,6
2,0
2,9
14,6
7,8
2,7
7,8
6,2
10,3
5,0
4,7
5,0
4,7
6,0
4,1
0,1
0,3
13,8
10,1
3,8
2,3
5,4
2,7
14,4
10,3
3,1
3,7
7,8
6,6
6,3
7,3
1,5
2,0
16,0
12,1
5,5
7,8
8,2
4,3
0,7
2,1
5,6
5,0
8,0
13,6
20,6
27,1
23,2
3,5
4,1
7,0
8,3
12,4
8,5
3,4
4,3
4,7
4,4
6,1
2,3
6,0
2,3
6,0
2,3
6,0
8,8
3,0
3,9
6,6
4,4
5,5
4,4
5,5
3,7
3,9
3,9
3,7
19,4
7,3
5,9 5,9
7,3
3,7
5,1
9,9
5,1
3,7
1,7
3,1
3,1
1,7
1,7
3,1
5,6
7,6
2,4
1,0
1,5
1,1
5,7
3,1
4,5
3,4
5,3
4,9
4,9
5,3
6,3
6,4
2,5
1,9
10,1
5,8
3,3
6,4
11,1
16,0
11,1
16,0
2,0
2,0
5,8
9,89,8
5,8
0,6
1,2
0,6
1,2
4,0
9,9
3,5
3,8
4,9
6,1
3,8
3,6
8,1
9,2
8,0
13,2
5,4
5,6
11,2
11,2
4,5
0,2
5,0
3,8
6,8
4,9
4,7
4,7
13,0
9,4
13,0
0,5
0,5
8,9
9,3
9,4
10,8
2,1
6,3
6,3
2,1
4,3
4,5
10,1
8,4
4,4
4,8
4,4
4,7
6,1
7,3
4,7
5,6
7,2
9,0
9,0
7,2
2,5
5,8
3,9
26,5
10,5
4,4
5,2
10,0
6,1
27,6
18,0
11,2
17,5
8,8
8,8
10,7
3,4
17,9
23,8
1,7
9,3
4,1
3,8
2,4
3,6
3,6
2,4
3,7
4,5 4,5
3,7
5,6
5,6
5,0
3,7
5,0
3,7
4,6
19,4
16,1
17,3
19,9
5,6
8,1
4,7
5,8
5,8
4,7
8,2
5,7
4,9
5,4
15,7
8,9
15,7
8,9
4,5
10,6
7,3
5,8
4,2
2,7
7,5
7,1
2,6
1,7
5,0
13,4
9,1
9,1
3,4
3,23,2
3,4
3,4
3,2
3,2
3,4
3,2
3,4
3,6
3,9
3,8
3,6
0,2
0,7
4,3
2,1
18,0
14,5
14,9
14,9
14,5
5,3
6,6
6,5
8,5
8,5
6,5
4,4
7,8
16,7
7,7
4,8
1,5
2,1
1,5
2,1
2,1
1,5
2,1
1,5
7,3
7,3
6,0
5,4
6,5
4,7
5,9
8,3
9,1
4,1
3,2
3,2
4,1
5,0
5,0
5,3
3,5
5,3
3,5 3,5
5,3
13,5
18,9
25,2
21,0
6,9
6,9
6,4
6,4
6,9
5,0
3,9
5,0
3,9
10,3
0,9
1,1
1,1
0,9
1,1
0,9
19,4
21,4
13,5
10,6
11,0
5,7
6,1
5,2
6,0
6,0
5,2
5,2
6,0
5,0
4,9 5,0
4,9
7,4
6,7
6,7
7,4
32,8
33,3
32,8
33,3
26,9
23,3
9,4
6,1
3,6
5,3
5,3
3,6
13,6
12,8
2,0
2,7
7,2
6,6
6,6
7,2
4,7
4,7
4,7
2,9
13,3
8,1
5,9
5,9
12,7
6,46,4
8,1
6,1
5,0
6,1
5,0
1,7
2,4
1,4
4,7
5,6
8,6
5,9
12,4
5,3
12,4
5,3
2,8
3,2
3,2
2,8
2,8
3,2
3,2
2,8
22,2
28,3
30,3
3,8
4,2
3,8
4,2 3,8
4,2
3,8
9,0
25,9
29,5
24,0
5,5
5,4
4,1
3,9
12,2
12,4
6,4
6,9
8,2
3,9
3,9
5,0
6,7
7,4
6,5
5,3
8,9
5,3
8,9
7,2
5,5
1,2
0,5
8,9
3,6
2,5
4,9
4,3
7,9
33,0
33,0
5,6
4,9
9,6
8,9
9,6
8,9
19,4
1,7
2,2
3,8
3,8
2,2
9,3
2,1
2,1
9,3
3,6
7,7
6,9
5,4 6,9
5,4
3,3
5,3
6,8
6,8
5,3
6,0
6,0
6,0
5,2
9,6
8,0
8,0
9,6
6,8
0,9
0,9
5,2
3,6
11,0
12,6 5,4
5,7
6,4
6,3
5,3
6,3
5,3
6,3
5,3
7,7
9,7
2,8
3,0
5,9
2,6
2,6
5,9
2,8
3,0
2,8
3,0
1,1
0,7
1,6 1,6
0,7
8,7
8,7
9,1
8,7
8,7
0,2
0,2
11,9
12,6
12,6
11,9
23,7
21,3
8,9
7,5
6,9
6,7
6,7
6,9
6,9
6,7
4,5
5,0
5,0 4,5
5,0
9,5
9,69,6
9,5
9,5
9,6
4,0
6,0
9,19,1
20,2
25,4
8,6
9,6
3,3
6,7
3,3
2,1
13,2
11,0
5,2
18,2
25,8
1,3 1,3
19,4
23,2
5,2
7,6
4,4
4,2
1,1
1,3
0,7
11,2
8,3
4,8
4,8
8,3
8,4
9,9
4,8
2,5
4,8
2,5
12,9
3,1
5,8
3,1
2,1
1,7
9,6
0,1 0,1
9,6
0,1
9,6
3,0
1,6
6,8
8,6
29,0
48,9
11,1
10,7
4,1
5,6
1,2
0,5
0,5
1,2
2,1
4,4
1,7
1,7
1,7
1,7
7,7
20,9
3,3
8,5
7,7
3,1
0,1
1,9
1,9
0,1
0,1
1,9
1,5
0,1
1,5
0,1
0,1
1,5
0,1
0,1
0,1
0,1

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3a, motorvoertuigen weekdag etmaal
Gemeente Katwijk
mvt_etm_week
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
Link Bandwidths
Legend
45520
43670
39480
39480
39480
39480
38990
37970
37260
37260
37260
37260
33370
31650
28390
27770
24850
25080
22940
23440
28390
19420
18740
19420 19420
18740
18740
19420
19420
18740
18480
18470
17810
18670
20810
17810
19530
16040
19530
1604019530
16040
15090
16420
12960
12480
25360
12160
12110
12610
12030
12910
11740
11560
13960 13960
11560
13960
11560
11130
10770
11110
10760
10760
11110
10760
11120
10750
13070
10680
12200
10330
10170
10060
9680
9680
10060
9660
9460
10020
9400
9590
9260
9320
9220
9200
8790
9890
9740
8610
8900
8500
8470
8350
8460
8250
8020
8850
7960
8760
7950
8460
7840
7840
8460
7840
8460 8460
7840
7370
7290
8070
7250
7100
7100
7090
7100
7050
7100 7100
7050
6940
6860
6680
6860
6680
6540
6530
7130
7020
6140
7020
6160
6120
6120
7390
6010
6570
6010
6010
6570
5980
7100
7290
59405940
7290
5860
6940
5860
5810
6210
5790
5800
5800
5790
5790
5800
5800
5790
5700
5980
5700
5610
5440
6270
6450
5420
5410
5370
5370
5490
6370
5290
5200
6250
5670
5160
5220
5100
5400
5030
5400
5030
5030
5400
6180
5000
5000
6180
4960
5050
4960
4910
5360
4860
6110
4830
6500
4830
6500
4830
6400
4790
5030
4790
4790
5030
4940
4790
4760
4910
4910
4760
4970
4680
4820
4670
4660
4580
4780
4580
4780
4570
5030
4570
4740
4570
4740
5640
4550
4420
4880
4370
5740
4460
4350
4460
4350
4370
4300 4300
4370
4230
5310
5310
4230
4170
5440
4120
4140
4110
5290
4100
4160
4100
4160
4060
4130
4180
4060
4060
4180
4060
4180
4000
4950
4040
3940
4150
3880
4270
3880
4080
3870
3760
4310
3720
4710
3710
4060
3620
3740
3610
3590
3580
3730
3890
3540
3530
3640
3530
3530
3640
4350
3480
4620
3480
3930
3440
3440
4260
3500
3440
3430
3760
3420
4700
3580
3400
3580
3400
3380
4240
3340
3690
3310
3370
3300
4040
3290
3260
4060
3210
4080
3210
3480
3730
3200
3200
3730
3180
3990
3130
3370
3440
3110
3100
3290
3360
3060
3010
3480
3000
3130
3130
3000
4110
2990
3360
2960
2990
2950
2940
2970
3790
2910
2850
3340
3620
2830
2790
2770
2770
2770
2770
2770
2770
2770
2770
2760
3250
2740
3260 2740
3320
2700
3070
2690
2660
2740
2660
3210
2610
2590
3300
2500
2580
2480
2420
3240
2400
2780
3160
2390
2380
2410
2350
2410
3010
2330
6040
2290
2310
2290
2720
2370
2280
2330
2250
2220
2490
2670
2190
2150
2150
2140
2130
2510
2160
2130
2860
2100
2050
2670
2040
2100
2020
2030
2260
1990
1920
2400
1920
2110
1920
1960
1860
2060
2300
1830
2030
1820
1960
1820
2050
1820
1820
2050
1820
2010
1820
1800
1800
1880
1800
2300
1790
1780
1880
1780
1820
1770
1760
2500
2100
1710
2540
1710
1710
2540
2370
1700
1670
1640
1640
1610
1610
2380
1580
1560
1550
1520
1680
1510
2860
1590
1510
1490
1500
1480
1480
1710
1470
1500
2380
1460
1820
1460
1460
1450
1440
1440
1450
1770
1420
2060
1410
2060
1410
1410
1510
1460
1410
1690
1390
1590
1380
1360
1470
1360
1330
1300
1800
2350
1300
1300
2350
1560
1280
1570
1270
1250
1300
1410
1240
1600
1230
2030
1200
1200
2030
1190
1860
1230
1190
1210
1160
1160
1210
1140
1400
1370
1130
1300
1120
1390
1110
1390
1110 1100
1170
1100
1290
1390
1090 1090
1390
1090
1080
1080
1330
1040
1030
1160
1030
1180
1030
1210
1020
1430
1010
1000
1190
1000
1430
1610
1000
980
1220
980
960
1130
960
1460
950
960
930
930
990
920
900
1110
900
910
900
880
890
870
950
1400
870
940
860
890
860
890
860 860
890
860
890 860
890
910
860
1210
850
830
830
950
820
820
950
990
810 810
990
800
890
800
800
800
1560
800
790
980
790
980
790
770
1400
770
1400
770
850
850
770
890
750
850
740
740
850
730
730
890
2810
760
720
720
710
770
710
1900
700
810
1080
700
760
700
760
700
690
770
770
690 690
690 690
690
680
780
670
870
670
940
660
760
760
650
630
640
630
640
720
630
940
620
620
940
620
620
740
620
740
740
620
610
610
1370
710
600
660
600
590
850
1410
580
680
580
580
680
580
1130
570
570
2100
560
790
550
550
550
670
910
550
540
550
530
720
530
530
720
520
510
540
510
540
510
730
510
500
670
500
510
1020
490
480
560
480
630
480
630
480
470
640
470
480
460
880
460
880
460
460
760
460
760
450
580
500
440
500
440
440
450
430
500
420
420
1050
420
520
420
710 420
710
820
420
410
500
510
410
440
410
440
410
410
510
400
1060
400
720
420
420
400
400
520
390
510
390
750
390
390
610
390
610
390
500
390
400 400
390
380
430
380
430
370
400
480
370
390
370
370
380
370
430
360
350
500
340
430
430
340
350
340
340
350
320
1080
320
320
370
310
310
310
310
420
420
310
300
310
340
300
340
300
340
300
300
300
300
300
340
300 300
340
280
280
280
280
330
270
920
270
320
260
300 300
260
250
290
310
250
250
250
270
240
240
240
550
240
550
240
240
230
540
540
230
230
540
540
230
350
220
350
220
220
220
440 440
220
260
220
210 210
200
500
200
300
1720
200
200
200
200
230
200
180
180
200
200
180 180
200
260
170
170
260
260
170
1900
170
200
170
220
170
160
650
650
160
160
160
200
160
360
180
150
150
180
150
230
150
160
150
150
130
170
530
110
110
180
110
180
110
440
110
120
200
110
1270
110
100
170
150
100
90
120
120
90
90
80
90
80
70
200
70
70
70
70
70
70
70
70
70
780
60
60
80
60
80
80
60
50
50
490
50
140
50150
40
40
6060
40
80
40
40
70
40
70
70
40
70
40
40
40
110
40
30
40
910
30
910
30
30
30 30
30
30
30
40
20 20
40
20
40
70
10
10
70
10
70
70
10
10
150 150
10
10
150
10
10
10
10
10
170
140

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3a, motorvoertuigen ochtendspits
Gemeente Katwijk
mvt_och
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
7830 6680
6610
6400 6400
6400
6400
5820
5820
5820
5820
5760
5730
5230
4570
3590
3330
4330
3070
4030
3040
3350
4570
3040
3040
3350
3350
3040
3350
3040
2980
2840 2840
2980
2840
2590
2410
2870
2410
28702410
2870
2470
2130
2070
1940
3350
1940
2130
2190
1930 1930
2190
1930
2190
1880
1930
1810
2910
1780
1680
1380
2020
1370
1580
1330
1270
1230
1600
1220
1150
1120
1970
1030
1020
1360
1550
1010
1010
1550
1000
1400
1400
1000
1000
1400
1400
1000
1320
980
960
1790
960
960
1400
950
1110
930
1970
920
910
900
1030
1810
900
890
890
870
910
860 860
910
920
860 860
920
1070
810 780
1370
760 760
1400
760
760
780
760
750
910
750
910
910
750
910
750
720
760
760
720
720
740
1030
690
1310
690
690
1310
690
670
670
870
870
660
660
870
660
870
870
660
660
820
820
660
640
940
640
640
870
630
870
630
620
700
700
620
620
1240
1240
620
1240
610
610
1240
610
670
610
670
760
610
1020
600
1350
600
600
640
590
1230
590
580
720
580
720 720
580
570
720
1030
570 570
570
830
570
830
810
560
550
970
550
1030
550 550
1030
540
790
530
530
790 790
530
530
790
1410
520
1410
520
520
510
700
500
920
860
490
580
480480
580
470
470
770
470
600
460
570
700
450
700
450
450
550 440
440
440
800
440
440
540
500
430
430
800
430
430
870
430
480
420
480
420
420
440
420
1230
410
800
410
690
410
680
410
840
430
410
410
560
400
470
470
400
400
390
500
390
430
390
430
720
390
390
380
750
380 380
750
690
380
380
690
690
380
380
690
390
380 380
390
360
360
420
360
420
420
360
350
560
350
560
350
390
350
1640
350
390
350
340
740
740
340
680
340
560
410
330
780
330
330
390
330
740
1300
890
320
320
400
310
1020
310
330
310
310
1030
1030
310
360
310 310
360
310
400
310
310
540
430
300
300
580
410
300300
430
360
300
410
300
300
760
760
300
370
290
410
290
680
290
340
290
290
340
620
290
940
290
290
310
290
440
290
440
290
470
470
290
290
470
470
290
280
420
440
280280
440
820
280
380
270
610
270
270
430
270
280
270
470
270
320
270
300
270
270
610
270
610
260
330
260
370
260
260
250
250
250
680
250
250
250
250
350
300
250
350
250
370
250
240
550
330
240
440
240
330
240
320
240
240
830
240
270
240
730
230
310
230
300
220
340
360
220
360
220
330
220
220
380
1000
220
220
1000
560
210
210
210
380
210
210
350
460
210
330
210
210
200
490
200
310
200
310
310
200
690
200
200
540
190
440
190
470 460
190
580
190
190
230
220
190
190
330
280
180
280
180
550
180
180
670
180180
380
230
180
350
180
640
180
180
250
180
270
260
180
170
170
290
170
170
260
170
280
170
280
170
240
240
170
170
160
240
200
160
160
190
190
160
160
320
160
160
190
210
150
150
330
210
150
150
210
150
270
410
150
150
410
260
150
140
570
440
140
140
210
140
330
140
180
140
260260
140
170
140
240
140
200
140
350
140
250
130
400
200
130
240
130
130
250
300
120
120
120
120
450
120
120
170
120
120
210
310
110
280
110
280
110
110
190
110
190
190
110
110
470
110
140
180
110
110
170
350
110
220
110
110
220
150
110 110
150
110
190
110
260
110
250
100
350
100
350
100
340
100
100
110
100
170
240
100
100
120
190
100
100
190
100
230
100
120
90
90
120
90
120
90
140
90
200
90
200
90
90
170
170
90
90
300
90
90
300
300
90
90
210
90
110 90
110
90
90
9090
90
120
90
150
90
90
150
130
80
120
80 80
120
80
110
80
470
80
340
100
80
80
100
80
80
80
230 230
80
180
80
80
80
80
80
370
80
110
80
80
80
170
70
70
70
100
70
100
80
70
80
70
70
140
70
100
70
100
70
70
110
70
90
70
120
70
70
120
70 70
70
170
70
70
70
400
70
400
7070
400
70
120
110
60
60
60
120
60
60
150
60
100 100
60
60 60
120
90
60
270
60
230
60
60
200 200
60
60
180
60
60
70
60
100
60
250
170
60
60
50
60
250
50
60
50
50
200
50
100
210
50 50
50
50
50
50
140
50
50
140
50
80
50 50
80
60
50
170
50
170
50
50
350
50
350
140
50
50
50
50
120
50
90
50
50
230
50
80
50
160
50
50
50
50
50
210
50
70
50
50
70
50
50
70
50 50
70
90
50
70
50
50
70
50
50
50
50
40
190
40
190
60
40 40
60
40
50
70
40
40
80
90
40
40
90
40
90
90
40
40
80 40
80
80
40
40
80
130
40
130
40
280
40
80
40
40
40
70
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
200
40
240
40
40
40
40
50
40
160
40
30
80
30
30
50
30
50
50
30
30 30
30
360
30
40
30
40
30
40
30
40
30
30
30
30
120
120
30
30
120
120
30
90
30
80
3030
80
30
100
30
30
40 30
40 40
30
30
30
30
30
30
30
30
30
60
30
30
30
30
70
30
30
40
30
40
30
50
30
110 110
30
110
30 110
30
30
110
30
40
30
30
140
30
30
40
40 30
40
30
30
30
30
30
60
30
70
30
70
50
30
40
20
170
20
20
170
20
20
70
20
70
20
120
30
2020
30
20
30
160
20
20
40
20
30
20
20
30
50
20
50
20
50
20
20
40
20
40
20
20
20
230
20
40
20
20
40
20
40
20
40
20
20
20
20
70
20
20
20
20
20
20
30
20
20
20
20
80
20
20
80
40
20
20
20
10
20
10
30
10
10
30
10
30
10
30
10
10
10
10
40
10
50
10
50
10
50
10
10
30
30
10
10
10
60
10
6060
10
10
30 30
10
30
10
10
10
20
20
10
30
10
10
20
10
10
10
40
50
10 10
50
10
10
10
1010
10
80
80
30
30
30
30
80
10
10
50
10
10
10
20
20
20
20
40
20
20

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3a, motorvoertuigen etmaal
Gemeente Katwijk
mvt_etm
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
Link Bandwidths
Legend
49760 47700
43230
43230
43230
43230
4266041500
40760 40760
40760
40760
36420
34500
61480
54760
50840
52430
41900
41900
41900
41900
40640
39900
42300
38980
38980
38980
32280
41420
13360
13210
26990
27200
28090 28090
28090
24020
23990 23990
23990
26100
24870
22530
21650
21650
10530
10470
21340
20690
20370
2035019130
9050
18460
8710
18190
17730 17730 17730
8140
7970
16680
15510
15470
15470
15450
7530
14740
14740
7120
14820
6820
14380
13330
13730
14570
14250
14370
6350
13880
12720
12720
12720
12720
6260
6210
12690
12860
11820
12910
12640
12410
11810
11370
11330
11330
11320
12170
12170
5390
11190
5260
10660
12140
10540
5170
10570
10310
10140
10430
10100
10100
11080
10120
9710
9710
10870
9520
9520
10350
10350
9040
9060
9060 9060
8990
9010
9010
10190
9740
8660
8640
8720
8820
4170
9300
8730
3980
7950
8310
7900
9110
8070
3840
7800
7800
8430
8480
7590
8730
8050
8390
7840
7580 7580
7610
3600
7240
7980
7930
7920
7280
7560 7560
7820
7010
7010
7060
7130
6960
6990
7080
7870
7420
6880
6470
6430
6760
7050
3030
6050
6050
6050
6050
6540
6520
6600
6290
2920
5860
6350
5670
6300
5500
6100
6140
5640
5220
5240
5810
5460
5010
5040
4980
5140
2390
5290
5070
4660
4640
5400
5150
4510
4440
4650
2120
4400
4440
4440 4400
4720
4260
4210
4090
4450
4460
3930
3990
3990
3920
3880
4590
4140
4440
4600
4600
1810
1810
3510
4290
1720
3370
4790
3470
1640
3520
3350
1620
3220
4200
3210
3550
3130
3120
3470
3170
3750
3750
3100
3350
3220
3260
3070
4010
4010
2910
3420
3070
2790
2880
3060
3510
3510
3290
2600
2600 2600
2770
2770
2720
2730
2630
2490
2610
2710 2710
1180
1180
2580
2380
1120
2390
2440
2640
2840
2370
2630
2380
2270
2600
2070
2070
2180
980
1940
1980
1930
1950
2440
1900
1900
1900
2250
900
900
900
1920
1920
1950
870
870
1820
2560
1920
1760
2340
2340
1750
1750
1760
800
800
1630
1750
3830
1970
2830
1630
1580
1580
1510
1510
1790
1580
1580
1680
1730
1390
1470
1380
670
670
1460
1470
1470
1470
2160
1380
1580
2160
1360
1360
2910
620
1830
1310
1190
1560
590
1400
580
1730
1350
1300
1300
1140
550
1110
1280
1270
1120
520
1480
1320
1320
1700
1030
1030
1060
960
460
1010
1220
1340
930
930
990
990
1220
1590
1250
930
880
990
430
970
970
1100
860
860
830
870
870
920
830
830
970
390
750
840
840
750
1540
740
340 340
340
790
790
660
660 660
690
690
690
690
690
600 600
1290
620
630
610
610
270610
270
850
850
560
510
840
840
840
840
620
620
240
510
710 710
230
230
780
480
450
550
2090
480
480
480
400
400
400
400
2260
430
400
880
880
570
380
170
360
360
420
330
320
330
700
600
340
310
310
250
300
1490
270
230
230
180
290
80
80
150
150
80
150
910
150
50
50
580
200210
130
180
120
80
70
1040
1040
70
70 70
60
60
60
90 90
90
90
180 180
180
30
30
190
150

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3a, motorvoertuigen avondspits
Gemeente Katwijk
mvt_avo
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
8560
7390
7390
7390
7390
6990
6960
6490
61206120
6120 6120
5740
5340
4720
4750
4720
3800
4070
3710
3770
3640 3640
3770
3800
3630
3800
3630
3630
3800
3630
3800
3710
3420
3640
3090
3750
2810
3750
2810
3750
2810
2920
2570
2460
2610
2360
4880
2340
2450
2660
2070
2070
2660
2660
2070
2070
2730
2060
2060
2300
2520
2040
2020
1700
1620
1610
1860
1590
2420
1580
1570
1600
1540
1740
1540
1540
1740
1760
1510
1410
1570
1380
1360
1340
1340
1380
1440
1320
1320
1440
1670
1310
1310
1660 1660
1310
1310
1660
1300
1290
1260
1840
1250
1840
1290
1230
1220
1440
1220 1220
1430 1430
1220
1270
1210
1200
1740 1740
1200
1190
1350
1170
1340
1340
1170
1350
1170
2170
1160
1150
13301330
1150
1150
1890
1130
1860
1130
1860
1900
1130
1130
1110
1120
1100
1090
1060
1090
1060
1090
1040
1030
1360
1030
13601360
1030
1360
1030
1010
1060
1010
1590
1010
1060
950
950
1290
950
1130
910
900
900
880
890
880
890
980
870
980
870
870
980
870
980
870
1110
870
11101110
870
860
1090
860
870
870
860
860
1190
820
1010
820
840
810
1010
1220
800
1220
780
1020
770
770
770
870
770 770
1120
1120
760
750
1170
1170
750
750
800
740
740
800 800
740
860
720
720
710
910
710
710
1010
710
870700
1110
700 700
1310
720
700
880
700
690
840
800
680
680
700
680
680
670
680
660
800
660
1040
1040
660
780
660
1060
650
920
650
650
690 640
650
640
650
640
630
680
630
1160
630
1120
620
1120
620
620
1010
620
620
840
620
840
610
680 680
610
610
660
660
610
790
610
790
610
610
790
610
790
600
630
630
600
600
740
990
590
580
910
640
580
580
590
580
730
580
1040
570
600
570 570
1110
570
700
730
570
570
730
820
570
950
570
590
570
560
850
560
580
560
580
560
720
550
710
610
550
540
850
530
530
1050
520
680
850
520
710
510
750
510
510
750
510
580
500
490
820
480
470
500
470
460
960
460
1010 460
1030
640
450
480
450
640
500
450
440
930
440
1000
440
1040
430
430
1090
430
430
930
460
430
430
460
430
850 850
430
430
850 850
430
740
420
410
810
810
400
410
400
400
410
400
650
470
390
700
390
380
380
620
370
750 780
370
370
520
890
370
370
890
690
370
370
440
440
370
360
480
360
480480
360
460
360
440
360
360
790
360
360
820
820
360
360
840 840
360
350
470
350
460
350
420
350
400
340
370
340
380
340 330
350
330
370
330
330
530
420
330
360
330
330
410
530
320 320
500
320
450
370370
320
320
620
1130
320
640640
320
330
310
300
350
290
500
470
290
650
290
350
280
400
280
280
280
310
280
280
410
300
270
310
270
600
270
360
270
270
310
270
380
270
310
320
270 270
320
260
800
260
370
260
260
260
270
260
430
430
260
290
250
260
250
250
260
250
260
390
240
410
240
240
380
350
240
230
290
290
230
230
240
230
440
230
440
270
220
220
270
300
220
220
300
220
280
220
220
290
290
220
220
290
210
380
380
210
210
380
230
210
230
210
270
210
230
210
220
210
220
210
300
200
200
450
200
450
200
250
250
200
200
330
200
330
200
330
200
200
200
190
300
190
260
190
500
190
190
190
240
190
240
300
190
380
190
420
180
180
190
240
180
180
200
180
270
180
180
180
430
180
240
180
180
170
260
170
260
170
170
260
170
390
170
390
270
170
270
170
170
290
170
180
170
170
170
360
260
160
190
160
160
250
160
180
160
320
160
180
340
160
160
160
220
160
260
160
160
180
260
150
150
160
150
210
150
160
150
210
150
210
150
140
230
230
140
230
140
140
720
140
140
310
260
140
200
140
230
140
140
190
140
230
140
310
130
180
220
130
310
170
130
130
130
150
130
290
230
120
120
160
120
120
180
180
120
120
180
280
120
540
170
120
130
120
110
300
300
110
170
110
110
160 160
110
150
110
180
110
180
110
110
280
110
280
290
110
110
120
100
390
100
210
100
110
100
100
130
130
100
190
100 100
190
100
180
100
130
130
100
100
180
100
160
100
160
170
100
90
240
270
90
180
160
90
90
160
90
160
160
90
90
90
120 90
120 90
90
120
90
120
120
90
120
90
90
140
90
90
90
280
80
150
80
140
80
80
140
120
80
80
140
90
80
90
80
80
90
80
80
80
110
90
80
90
80
80
140
80
80
140
80
80
80
160
80
160
80
80
80
240
80
110
80
110
8080
110
80
80
120
80
90
80
90
80
90
80
80
90
80
90
80
80
80
80
80
80
80
80
210
80
100
70
70
100
70
70
160
70
80
70
70 70
110
70
70
110
70
70
220
80
70
70
80
70
80
80
70
70
70
70
80
70
70
210
100
70
100
70
70
130
70
70
60
100
60
60
60
100
60
100
60
60
70
60
70
140
60
60
70
60
70
60
300
60
60
140
60
190
210
60
60
60
110
60
60
60
70
60
5050
50
310
50
50
50
140
50
90
50
50
90
110
50
70
50
50
110
50
50
50
50
50
50
120 120
50
50
60
50
50
180
50
50
70
50
50
40
50
40
120
40
40
340
40
50
4040
50
50
40
40
50
50
40
40
40
40
40
40
50 50
40
50
40
40
50
40
50
40
40
40
40
50
330
40
40
50
40 50
40 40
50
80
40
80
40
40
40
60
40
60
40
40
60
40
60
40
50
30
40
30
30
40
30
40
90
30 30
90
30
40
40
30
30
30
130
110
30
30
40
30
30
30
30
30
50
50
30
50
30
30
30
50
50
30
30
30
30
30
30
30
20
30
30
20
200
20
20
70
20
160
30
20
30
20
80
20
30
20
30
20
20
20
30
20
20
100
20
100
10
80
80
10
80
10
10
80
60
10
10
100
100
10
80
10 10
80
150
10
40
10
10
10
10
10
230
10
230
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10 10
10
10
10
10
1010
10 10
10
10
140
140 140
30
20

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2b, percentage zware vracht
Gemeente Katwijk
perc_zz
Zwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
5,1
4,9
5,6
5,65,6
5,6
5,6 5,6
5,3
5,45,4
5,4 5,4
4,6
4,3
3,4
5,2
3,4
4,2
2,2
4,5
4,7
3,8
4,7
3,7
4,0
3,7 3,7
4,0
3,5
4,6
3,5
4,6
3,5
4,6
5,2
4,7
4,7
5,2
5,2
4,7
4,7
5,2
3,7
3,5
4,7
6,1
4,5
4,9
4,1
6,7
10,0
4,7
6,0
4,7
6,0
6,0
4,7
4,4
5,1
3,2
4,0
6,3
0,7
1,5
1,5
0,7
0,7
1,5
6,3
0,2
1,6
5,8
8,2
4,9
5,3
5,3
4,95,3
4,94,9
5,3
6,7
6,0
4,0
5,1
8,2
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
0,7
0,7
0,8
0,8
1,0
9,7
5,2
5,3
0,8
0,82,3
4,9
4,3
5,0
4,3
5,0
0,8
0,8
7,3
2,3
1,9
7,4
5,9 5,9
7,4
1,4
1,3
1,3
1,4 1,4
1,3 1,3
1,4
6,2
7,4
1,7
2,1
2,1
1,0
5,2
7,9
7,7
1,1
0,9
0,9
1,1
2,6
0,9
1,1 1,1
0,9
6,9
2,4
2,3
1,1
1,7
2,2
2,5
2,8
3,8
2,2
2,9
2,2
0,7
0,7
1,1
1,7
1,5
1,7
1,5
2,0
2,4 2,4
2,0
1,8
2,1
1,8
0,9
1,4
1,0
0,8 0,8
1,00,8
1,0
1,0
0,8
0,4
1,3
0,4
1,3
0,8
1,2
0,4
1,3
0,3
0,2
1,2
0,8
5,5
1,2
1,4
1,4
1,2
6,6
6,5
1,2
2,2
1,2
1,1
4,0
3,7
4,0
3,7
5,4
6,7
6,7
5,4
5,4
6,7
6,7
5,4
3,2
1,9
1,2
0,5
1,1
11,7
1,9
3,2
2,1
0,8
0,5
5,0
4,6
0,8
0,8
0,8
0,8
2,8
2,6
2,6
2,8
3,0
1,3
1,3
3,0
1,2
1,5
0,5
1,2
7,9
7,5
0,8
1,0
1,0
0,8
12,1
12,1
0,1
0,5
6,6
6,9
0,1
6,8
6,5
6,8
6,5
0,5
0,8
1,0
1,2
0,6
0,7
0,6
0,7
0,7
0,6
0,6
0,7
0,1
13,7
12,4
7,3
7,0
7,0
7,3
8,3
8,0
8,3
8,0
0,9
0,2
0,1
0,1 0,1
0,1
0,6
0,1
0,6
0,7
0,9
3,7
3,9
7,5
7,3
3,5
3,0
3,0
3,5
3,0
3,5
8,0
2,9
5,4
5,4
2,9
8,1
8,4
1,0
0,7
1,6
2,4
1,6
2,4
2,0
1,7 1,7
2,0 2,0
1,7 1,7
2,0
0,7
0,5
0,8
0,6
9,3
2,2
4,0
3,6
2,2
2,3
0,9
1,0
0,1
1,3
0,1
5,2
1,6
1,6
0,6
1,0
2,4
1,8
1,4
1,4
1,0
0,9
1,0
0,9
1,0
1,0
2,3
2,4
5,5
2,4
2,4
1,8
2,3
0,9
0,6
1,0
0,9 0,9
1,0
0,6
0,8
1,0
1,8
1,0
1,8
0,8
1,1
0,7
1,0
1,0
1,1
1,1
1,0
0,2 0,2
0,7
0,8
2,7
2,7
8,8
1,1
1,0
1,0
1,0
1,8
2,3
1,0
1,1
1,0
1,1
1,0
0,7 0,7
1,0
2,5
1,9
0,5
0,7
1,0
2,3
1,9
0,9
1,5
1,6
1,6
1,5
0,7
0,5
0,9
0,7
0,8
0,7
0,6
1,7
1,7
1,1
0,6
0,9
1,9
2,0
1,9
2,0
0,6
1,5
11,7
7,1
0,9
0,6
0,6
1,5
1,5
0,6
1,5
0,6
5,0
5,3
20,4
20,1
20,1
20,4
1,8
1,7
0,6
1,5
1,1
0,8
0,8
0,6
2,2
2,5
1,9
1,9
1,9
1,9
0,6
0,9
0,4
1,0
1,0
1,0
1,0
0,5
0,6
5,0
5,7
0,3
0,5
3,3
5,5
1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
0,7
0,8
3,3
1,6
0,3
0,2
0,2
0,3
1,2 1,2
0,7
0,9
8,9
1,6
8,9
1,61,6
8,9
0,4
3,5
5,9
1,3
1,4
1,7
3,3
3,5
1,7
0,7
0,6
0,6
0,7
3,3
1,7
0,4
3,2
2,7
1,7
1,0
2,4
1,71,7
2,4
1,1
0,8
1,1
0,8
0,4
2,5
2,6
2,5
2,6
0,1
0,1
5,5
3,8
1,8
1,3
1,8
1,3
5,2
1,9
0,5
0,6
1,0
0,2
0,8
0,5
1,1
1,0
4,1
3,3
17,0
17,4
1,0
0,7
3,1
2,5
0,3
0,1
0,1
0,3
0,6
1,0
0,6
1,0
4,8
5,1
1,1
0,8
9,7
1,1
1,0
8,4
0,2
1,1
0,2
1,1
1,5
2,5
3,6
4,9
1,0
0,9
1,9
0,5
22,4
17,4 17,4
22,4
3,7
4,7
0,9
0,3
22,4
17,7
2,9
1,1
0,5
1,1
1,3
1,8
1,9
6,5
4,7
1,6
0,3
0,3
1,8
1,8
0,6
1,2
0,2
5,2
0,7
0,9
0,5
0,6
0,5
0,6
0,5
0,6
1,2
2,0
8,1
7,3
4,4
6,5
0,8
1,2
3,6
3,6
0,6
12,4
7,0
4,8
0,6
5,3
11,5
5,3
11,5
1,8
2,5
2,5
1,8
1,8
2,5
0,7
1,8
1,1
2,9
0,9
0,9
2,9
1,2
0,8
15,5
21,8
3,0
3,3
3,0
24,7
5,5
1,4
1,71,7
1,4
37,5
20,5
0,9
1,3
3,8
4,1
0,7
0,6
19,8
30,4
1,2
4,1
8,1
0,7
1,5
1,3
10,8
12,3
0,4
0,3
2,9
1,7
2,9
0,6
0,8
0,8
0,6
0,6
0,8
0,7
0,6
0,1
0,1
3,1
3,0
1,6
1,3
1,9
1,3
1,3
1,9
5,7
6,2
6,2
5,7
2,1
1,7
0,7
1,5
1,7
2,1
1,5
1,5
2,1
2,9
1,2
1,9
3,0
2,9
2,9
3,0
2,1
10,4
3,6
3,8
8,8
8,8
3,8
1,9
6,1
1,0
6,1
1,0
5,8
2,5
3,5
2,6
4,2
1,5
2,0
2,0
1,5
1,5
2,0
2,0
1,5
0,3
0,3
0,3
0,3
1,6
0,5
3,1
3,6
3,6
3,1
2,6
8,9
5,3
3,2
1,6
1,6
13,0
5,0
5,0
1,4
2,0
0,7
1,0
4,0
7,4
7,8 3,4
4,3
2,0
3,0
0,5
0,3
0,5
0,3
26,4
25,8
4,1
4,1
4,1
4,5
4,1
1,3
0,5
2,5
2,5
0,5
2,6
2,6
0,1
6,10,1
6,1
2,6
3,6
0,6
0,3
28,2
29,2
21,5
26,1
2,3
1,3
1,9
0,2
0,1
0,8
0,8
2,6
2,1
16,2
5,5
15,0
13,9
5,3
5,2
28,5
24,8
1,7
8,1
1,7
8,1
2,1
11,1
11,1
2,1
2,1
11,1
4,3
7,4
26,4
28,0
26,4
28,0
0,3
5,8
6,5
0,2
4,4
4,7
4,4
4,7
4,9
4,6
0,7
1,5
1,5
0,7
22,5
10,8
5,9
0,2
0,8
5,0
0,2
0,3
0,2
0,2
0,2
0,2
1,4
0,3
0,3
1,4
4,1 4,1
0,6
1,8
6,9
7,9
7,9
6,9
21,2
18,6
7,6
7,6
11,2
0,1
0,1
5,5
6,0
0,4
5,5
0,7
2,0
7,3
7,0
6,8
4,7
2,1
3,9
3,7
31,0
37,1
1,3
1,1
1,3
1,1
10,8
7,3
0,7
1,4
3,2
0,3
0,1
0,1
0,3
0,2
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1
2,4

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2b, percentage middelzware vracht
Gemeente Katwijk
perc_mz
Middelzwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
6,5
6,3
6,5
7,07,0
7,0
7,0 7,0
6,1
6,66,6
6,6 6,6
5,8
5,4
9,7
9,9
9,7
8,2
8,5
9,6
9,0
10,4
8,6
10,3
9,3
9,2 9,2
9,3
9,2
11,1
9,2
11,1
9,2
11,1
9,9
9,6
9,6
9,9
9,9
9,6
9,6
9,9
9,2
8,6
11,1
10,0
10,9
11,0
9,1
9,3
13,3
10,8
13,4
10,8
13,4
13,4
10,8
7,9
8,0
6,9
8,3
8,4
8,8
4,5
4,5
8,8
8,8
4,5
8,6
4,9
4,6
9,1
11,1
8,6
8,2
8,2
8,68,2
8,68,6
8,2
9,8
9,4
8,1
9,8
11,1
8,7
8,3
8,7
8,7
8,3
8,3
8,7
9,2
9,7
9,6
9,0
9,9
14,3
8,2
8,6
8,4
9,612,2
13,1
7,7
8,8
7,7
8,8
9,6
7,9
9,6
7,8
11,7
14,3
7,0
8,2
8,2
7,0 7,0
8,2 8,2
7,0
4,4
11,1
6,9
9,4
5,6
8,3
8,3
5,6
10,6
8,7
4,1 4,1
8,7
10,6
3,8
4,5
8,7
7,5
7,5
6,4
4,7
4,1
8,6
10,9
8,6
5,4
5,4
5,4
7,9
6,6
7,9
6,6
8,9
8,1 8,1
8,9
6,8
7,4
6,8
9,5
4,6
12,6
9,3 9,3
12,69,4
12,8
12,8
9,4
4,0
7,8
4,0
7,8
5,4
5,4
4,1
7,8
7,2
6,7
5,5
5,5
8,3
7,2
7,2
8,3
15,2
11,5
4,5
7,9
7,1
8,3
12,3
11,1
12,3
11,1
8,3
9,0
9,0
8,3
8,3
9,0
9,0
8,3
12,8
9,3
7,1
4,4
5,4
13,6
9,4
12,8
7,4
5,4
4,5
6,1
4,5
8,8
7,2
7,2
8,8
9,7
9,0
9,0
9,7
6,2
5,2
5,2
6,2
7,2
9,6
4,8
7,5
15,7
12,8
9,7
2,4
2,4
9,7
13,6
13,6
4,4
6,8
12,6
17,3
5,5
6,5
17,1
12,5
17,1
12,5
4,6
5,4
6,5
9,2
6,8
7,0
6,8
7,0
7,0
6,8
6,9
6,7
7,1
5,2
18,8
15,2
11,7
11,7
11,7
11,7
16,3
12,7
5,6
9,1
8,8
2,9
2,9
8,8 8,8
2,9
8,2
5,4
8,2
5,4
6,9
8,5
14,7
9,6
9,7
14,3
14,3
9,7
14,3
9,7
0,5
3,1
13,4
10,0
11,5
11,5
10,0
13,2
16,6
6,4
7,3
6,8
11,6
6,8
11,6
11,2 11,2
15,1 15,1
11,2 11,2
15,1
5,7
3,0
6,6
6,9
19,3
9,1
8,6
9,7
6,4
7,9
4,4
6,4
5,8
4,3
6,5
8,2
3,3
6,5
6,5
3,9
5,7
11,6
6,5
7,1
7,2
6,0
4,3
6,0
4,3
7,1
6,1
6,8
8,3
6,9
2,6
6,9
8,4
5,6
9,8
6,4
7,3
4,6
4,2 4,2
4,6
3,4
5,4
6,0
6,3
6,0
6,3
7,2
6,8
8,2
6,7
11,1
8,0
8,0
11,1
9,5
2,2 2,2
9,5
3,3
3,4
5,2
4,0
9,3
7,8
13,3
7,7
5,9
6,4
4,9
7,7
6,4
6,0
6,4
6,0
6,6
6,5 6,5
6,6
11,5
10,5
6,6
7,8
8,0
7,8
5,0
9,6
11,5
7,6
7,2
7,2
7,6
8,0
6,4
9,8
11,7
6,3
7,0
8,7
8,4
8,3
7,9
8,2
7,0
5,7
7,3
7,1
7,3
7,1
6,2
6,8
16,5
15,2
5,8
7,2
7,0
7,1
7,1
7,0
7,1
6,8
9,5
5,7
2,72,7
5,7
23,0
22,6
22,6
23,0
6,2
6,8
7,0
7,2
7,6
5,5
9,4
7,1
9,3
9,1
8,4
10,3
8,4
7,1
9,6
10,9
8,8
8,5
6,0
6,0
8,5
8,1
9,4
10,1
12,6
10,1
8,1
9,5
9,7
10,8
10,2
10,8
10,2 10,2
10,8
10,2
10,8
6,9
6,2
8,9
9,9
6,1
7,1
6,3
6,3
7,1
6,6 6,6
7,1
9,7
14,4
8,6
14,4
8,68,6
14,4
0,4
1,3
9,0
9,8
6,0
7,8
6,3
10,5
6,4
3,2
5,8
5,8
3,2
10,1
6,5
0,1
1,2
9,3
12,8
13,5
13,1
7,8
6,6
7,4
9,49,4
7,4
10,6
7,7
10,6
7,7
1,5
0,5
11,3
9,69,6
5,8
7,0
7,1
6,0
7,1
6,0
8,7
7,8
6,5
7,6
7,7
4,2
8,7
6,0
6,5
6,5
5,1
7,3
9,2
13,1
19,6
20,5
4,0
4,5
10,3
7,2
10,7
6,7
6,7
10,7
1,8
2,6
1,8
2,6
13,5
8,2
2,0
2,9
10,7
2,8
7,9
16,7
5,4
4,0
4,6
8,4
4,6
8,4
7,7
6,1
10,4
14,6
0,1
0,3
5,0
4,8
5,0
4,8
3,8
2,3
5,4
7,4
27,6
21,7 21,7
27,6
14,8
10,3
5,6
2,7
27,6
22,1
6,5
7,1
1,5
2,0
7,9
6,6
9,2
7,6
15,9
12,2
6,0
5,2
4,6
6,0
6,0
0,7
2,1
8,4
4,4
13,1
12,6
7,9
8,8
3,1
4,7
4,4
2,3
6,0
2,3
6,0
2,3
6,0
3,9
6,3
13,8
11,0
4,5
5,5
4,5
5,5
3,6
4,6
3,7
4,0
4,0
3,7
5,9
4,8
7,4
5,9 5,9
7,4
2,7
2,7
9,8
19,5
5,8
5,2
1,5
1,1
5,6
7,7
10,9
14,6
2,4
1,0
10,6
13,6
10,6
13,6
5,7
3,1
1,8
3,1
3,1
1,8
1,8
3,1
2,5
1,9
6,2
6,4
10,2
5,8
5,1
4,8
4,8
5,1
3,3
6,4
0,6
1,3
0,6
1,3
4,0
10,0
19,8
26,1
13,0
3,5
2,6
25,6
9,3
5,9
9,99,9
5,9
26,1
15,5
11,3
11,1
8,0
13,2
5,4
5,5
15,3
22,6
4,5
0,2
18,1
6,8
4,9
4,1
8,9
10,1
14,2
18,5
3,8
3,7
12,4
8,9
12,4
9,5
10,8
2,1
6,3
6,3
2,1
5,0
5,4
4,8
3,9
4,4
4,8
4,3
4,4
5,1
6,3
6,0
7,4
4,6
5,6
3,2
3,3
7,5
5,8
5,8
3,9
9,8
10,2
7,2
9,1
9,1
7,2
4,4
5,2
10,1
6,1
3,4
6,1
6,7
6,7
6,1
7,5
3,3
2,3
1,7
9,5
4,1
8,8
4,1
2,4
3,6
3,6
2,4
5,6
5,6
4,6
4,9
5,0
3,7
5,0
3,7
5,1
4,6
4,6
5,1
9,5
3,4
3,1
4,9
3,7
17,9
16,3
17,5
18,4
5,6
8,2
3,8
4,4 4,4
3,8
8,3
5,7
4,4
10,8
15,7
8,8
15,7
8,8
4,4
7,3
5,9
0,2
0,7
2,6
1,6
3,4
3,13,1
3,4
3,4
3,1
3,1
3,4
3,1
3,4
11,6
3,7
4,0
17,8
3,9
3,6
0,8
1,1
1,1
0,8
0,8
1,1
1,1
0,8
6,6
8,5
8,5
6,6
5,4
6,6
14,5
15,0
15,0
14,5
12,1
16,6
4,0
3,2
3,2
4,0
4,9
6,0
6,0
4,9
4,5
2,2
6,7
6,7
14,4
8,4
8,4
7,7
4,8
1,5
2,1
1,5
2,1
2,1
1,5
2,1
1,5
5,1
4,0
5,9
5,4
4,1
5,2
6,6
4,8
5,9
6,8
6,8
6,3
6,3
6,8
5,3
3,5
5,3
3,5 3,5
5,3
5,0
5,1
4,4
3,7
2,1
4,7
19,4
21,4
13,4 5,6
6,1
5,1
6,1
6,1
5,1
5,1
6,1
2,1
2,9
5,0
5,0 5,0
5,0
5,0
4,0
5,0
4,0
35,6
31,1
11,9
4,3
11,9
4,3
3,9
5,3
5,3
3,9
13,6
12,9
12,2
6,5
2,1
2,8
4,7
4,7
7,2
6,6
6,6
7,2
13,1
8,0
6,3
6,3
12,6
8,0
9,8
1,4
6,46,4
1,7
37,9
35,1
29,6
31,2
6,1
5,0
6,1
5,0
12,0
2,4
1,4
10,1
8,5
4,7
5,6
8,6
6,1
3,8
4,2
3,8
4,2 3,8
4,2
3,8
2,5
2,5
3,8
2,9
3,3
3,3
2,9
2,9
3,3
3,3
2,9
9,0
26,0
22,7
29,5
24,1
12,2
12,5
5,4
5,4
34,0
34,1
5,0
6,6
3,9
3,9
5,1
8,8
5,1
8,8
6,9
9,29,2
6,9
6,9
9,2
7,2
5,5
5,0
4,4
6,9
8,4
3,8
3,7
1,2
0,5
4,3
9,0
3,7
33,2
33,0
33,2
33,0
2,6
5,1
7,9
20,0
1,7
10,0
9,0
10,0
9,0
9,4
2,1
2,1
9,4
3,6
7,7
9,1
7,5
6,9
5,3 6,9
5,3
2,3
4,0
4,0
2,3
6,0
6,0
6,0
5,1
26,0
26,9
9,7
7,6
7,6
9,7
6,9
5,3
3,6
11,0
12,7 5,4
6,2
5,2
6,2
5,2
6,2
5,2
5,7
6,4
8,0
9,5
2,8
2,9
5,4
7,0
7,0
5,4
2,8
2,9
2,8
2,9
6,0
2,6
2,6
6,0
18,018,0
8,6
8,6
9,1
8,6
8,6
0,7
1,6 1,6
0,7
9,1
7,3
12,4
13,0
13,0
12,4
23,8
21,3
7,0
6,6
6,6
7,0
7,0
6,6
18,5
27,9
4,5
4,7
4,7 4,5
4,7
4,6
6,0
9,19,1
8,6
9,6
3,4
6,8
5,2
12,8
11,1
6,0
7,5
19,8
21,0
0,7
11,2
1,1
1,3
4,8
4,3
8,4
5,0
5,0
8,4
5,9
3,1
12,9
3,2
6,7
10,2
5,3
2,5
5,3
2,5
7,5
3,5
9,6
0,1 0,1
9,6
0,1
9,6
5,8
8,7
7,4
8,6
29,1
48,9
10,9
10,4
12,1
7,5
0,1
4,1
5,7
2,3
4,9
1,3
0,5
0,5
1,3
1,7
1,7
1,7
1,7
7,7
21,0
4,0
8,6
7,8
3,1
0,1
1,9
1,9
0,1
0,1
1,9
1,5
0,1
1,5
0,1
0,1
1,5
0,1
0,1
0,1
0,1

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2b, motorvoertuigen weekdag etmaal
Gemeente Katwijk
mvt_etm_week
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
Link Bandwidths
Legend
45110
43110
38600
3851038510
38510
38510
37420
36280
36280 36280
36280
32930
31170
27510
26990
24580
24880
22740
23280
27510
18720
18180
18190
18720
17870
17870
18720 18720
17870
17870
18720
17320
18600
20470
17320
19520
15970
19520
1597019520
15970
14750
16360
13010
12210
25090
12200
12140
12640
11950
11560
14010 14010
11560
14010
11560
10530
12070
10570
10420
10400
10560 10560
10400
10400
10560
10230
12690
10200
10060
10640
9870
9640
9500
10040
9340
9280
9840
9840
9280
9370
8850
8800
9890
9870
8740
9730
8620
8270
8540
8240
8420
8220
8930
8140
8070
8890
8030
8760
7970
7890
7800
8490
7800
8490
8490
7800
8490
7800
7340
8040
7160
7130
6990
7080
6890
6790
6680
6790
6680
6560
7130
6530
6340
6290 6240
6340 6340
6240
6990
6220
6990
6180
6180
7400
5960
5890
7090
7300
58805880
7300
5880
6510 6510
5880
5810
5820
5820
5810
5810
5820
5820
5810
5800
6890
5800
5960
5770
5690
5670
6030
5600
6440
5390
5250
5770 5700
5250
6320
5230
5210
5430
5640
5190
5150
6180
5140
5970
5120
5010
5070
5410
5000
5000
5410
6090
4970
4970
6090
5370
4920
4900
5330
4870
6020
4960
4840
4910
4810
4910
4810
4770
4980
4980
4770
4750
5260
6370
4740
6370
4740
6260
4690
4810
4650
4770
4640
4640
4770
4660
4620
4580
4800
4580
4800
4560
4740
4560
4740
4550
4730
4550
4980
5580
4540
4510
45804580
4510
4510
4580
4480
4390
4520
4440
4360
4270
5720
4250
4220
4200
4350 4350
4200
4200
4270
4200
5320
5320
4200
4120
4360
4120
4360
4090
5250
3990
4970
3990
3910
3880
4150
4220
3870
4130
3820
3920
3740
3740
4300
3790
3630
3990
3580
3570
3730
3560
3540
3900
3540
4630
3480
4150
3480 3480
3980
3530
3470
4340
3460
3450
4270
3580
3450
3580
3450
3410
4720
3500
3400
3400
3500
4060
3330
3320
3390
3310
3280
3680
3280
3760 3760
3280
3280
4070
3220
4110 3200
4000
3120
3570
3100
3520
3340
3050
3530
3030
3000
3090
3000
3280
2980
3040
3040
2980
2960
3400
2990
2950
2940
2970
4190
2900
3630
2850
3290
2830
2800
2770
2810
2770
2810
2810
2770
2810
2770
2720
2730
2700
2700
3220
2700
3030
2640
3170
2600
3160 2600
3230
2550
3210
3310
2510
2610
2500
2420
3250
2920
2400
2390
2770
3010
2320
2310
2750
6030
2340
2250
2240
2520
2850
2230
2660
2190
2180
2240
2160
2540
2100
2060
2050
2200
2050
2100
2040
2350
2020
2400
2030
2020
2230
1990
1900
1950
1890
2050
1870
2000
1840
2310
1840
1840
1970
1830
1800
2290
1790
1870
1780
2530
1780
1800
1770
2130
1760
2490
1900
1760
1800
1750
1740
1740
2060
1730
1710
2540
2540
1710
1710
1590
1740
1590
1590
1740
1590
1710
1570
1550
1550
2640
2640
1550
1700
1520
1590
1510
1490
1480
1720
1850
1480
1520
1460
1460
1480
1450
1440
1440
1480
1430
1760
1420
1410
1510
1590
1390
2020
1380
2020
1380
1660
1360
1360
1470
1440
1350
1440
1350
1300
1920
2010
1300
1300
2010
1290
1540
1580
1290
1250
1240
1300
1410
1240
1230
1180
1530
1170
1160
1420
1140
1210 1210
1140
1440
1130
1130
1970
1120
1180
1140
1120
1310
1120
1110
1310
1600
1100
1080
1350
1080
1180
1080
1340
1070 1070
1340
1200
1040
1040
1160
1450
1020
1470
1000
1000
1130
990
1420
980
980
1220
980
980
980
960
960
1110
960
1470
960
1050
960
960
1050
1230
950
1050
950
1120
940
1000
930
980
920 920
980910
1500
910
1500
900
1100
880
880
950 940
870
890
860
860
890
890
860
860
890
860
890
920
860
1210
850
840
970
840
950
830 830
950
820
820
820
810
840
840
810
1580
800
990
790
990
790
870
790
1200
790
860
780
780
860
800
770
1040
770
760
840
840
760
900
760
760
750
760
750
750
800
740
860
850
740
740
850
730
940
730
880
2810
720
710
1930
710
770
770
710
770
710
710
870
870
710
710
870
870
710
700
840
700
810
680
790
680
940 940
680
770 670
770
660
640
640
710
640
630
820
720
630
620
620
620
620
1400
700
600
650
600
1410
590
680
580
580
680
580
570
860
720
570
570
800
550
550
900
550
550
560
540
660
540
540
540
530
530
810
530
810
530
640
650
530
720
530
530
720
1240
520
980
520
510
540
510
540
510
510
510
490
560
480
500
480
470
480
450
590
450
1270
450
490
510
440
510
440
920
440
430
700
430
700
820
420
410
700
410
700
410
510
440
400
440
400
510
400
560
400
430
400
430
400
420
400
420
400
620
400
620
400
520
390
1040
390
390
500
400
390
390
400
380
430 380
430
390
380
370
390
360
480
470
360
360
360
420
350
500
430
340
340
430
340
350
340
350
330 330
370
320
320
320
320
340
340
320
320 320
340
300
340
300
340
300
340
290 290
340
290
300 300
290
280
280
280
280
270
920
270
320
300
260
260
300
380
260
250
290
250 270
250
320
250
250250
240
690
240
690
230
230
360
230
360
230
220
530
530
220
530
220
220
530
220
260
220
420
220
220
420
210
490
200
270
200
310
1840
190
500
190
500
190190
500
1900
170
200
170
210
170
650
160 160
650
190
160160
190
190
160
160
190
160
160
200
160
360
150
180
180
150
150
150
530
140
130
170
130
170
190
120
530
110
110
440
1280
100
100
130
100
170
100
170
100
110
90
90
80
140
140
80
80
90
70
90
70
70
160
70
90
70
200
70
70
70
70
70
70
70
70
60
1370 60
840
790
50
620
50
50
80
50
80 80
50
140
50
490
50
150
40
40
6060
40
40
80
40
70
40
70
40
40
70
40
70
40
40
110
40
910
30
910
30
30
40
30
40
40
30
40
30
20
40 40
20 20
40
20
100
100
20
100
20
20
100
10
160
160
10
10
160
10
10
10
10
10
170
140

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2b, motorvoertuigen ochtendspits
Gemeente Katwijk
mvt_och
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
7760 6610
6540
6300
6300
6300
6300
5710
5710
5710
5710
5680
5670
5150
4360
3560
3340
4380
3080
4040
3120
2990
4360
2990
3120
2990
2990
3120
2990
3120 2680
2980
2680
2680
2980
2680
2450
28602450
2860
2450
2860
2510
2180
2080
2010
1930
21702170
1930 1930
2170
1800
3400
2890
1780
1770
2100
1670
1420
1460
1400
1570
1330
2030
1330
1250
1230
1230
1610
1150
1080
1990
1020
1370
1560
1000
1000
1560
970
1390
1390
970
970
1390
1390
970
970
960
1410
1320
960
940
930
1970
900
880
1040
1140
880
880
870
870
1460
850
830
1320
1070
820
790
940
780
1380
760 760
1410
760
770
760
910
760
910
910
760
910
760
750
740
730
750
750
730
720
730
700
880
700
700
690
690
690
690
690690
690
680
770
680
770
1040
680
1310
670 670 670
1310
660
710
710
660
880
660
660
880
880
660
660
880
660
820
820
660
640
800 800
640800
630
630
800
620
620
620
1240
1240
620
600
670
600
670
590
640
850
590
850
590
1360
570
570
570
560
1030
560
790
560
1200
560
560
1200
560
990
560
670
560
940
550
550
1200
540
1030
1030
540
780
530
780
530 530
780
530
780 780
530
530
600
1420
520
1420
520
500
900
670
500
670
500
490
800
490
480
470
600
580
460460
580
460
570
500
450
450
560 440
440
440
500
430
430
550
430
430
800
420
870
420
420
440
480
420
480
420
420
1240
410
570
410
680
470
410
410
470
410
850
430
410
400
510
400
930
390
660
390
660
390
390
410
390
410
730
380
380
380
380
380
370
420
420
370 370
420
510
360
360
540
350
390
350
650
400
350
350
340
780
340
740
340
340
740
340
560
410
340
330
390
330
330
740
1310
340
320
320
900
310
310
380
380
310
310
380
380
310
310
310
340
310
310 310
310
440
310
310
410
310
360
360
310
310
1030
420
310
300
770
770
300
1040
300 300
300
1040
300
360
300
300
430
410
300
420
300
360
300
380
300
290
340 340
290
940
290
620
290
290
440
290
440
640
690
290
350
290
630
280
280
420
280
820
280
280
620
280
620
280
280
440
280280
440
280
280
380
270
300
270
270
330
470
270
320
270
270
260
380
260
260
440
440
260
440
260
260
440
680
260
260
300
250
250
350
350
250
250
630
240
330
240
240
550
450
240
310
240
230
320
230
230
230
220
820
350
220
220
220
350
340
220
220
380
360
220
240
220
400
220
400
220
1020
220
220
1020
210
380
460
210
320
210
210
490
210
270 210
280
200
290
200
290
200
290
350
200
550
200
350
200
200
190
440
590
190
190
230
230
190
190
370
190
180
1020
180
470
230
180
460
180
280
180
180
250
230
180
260
180
180
230
170
170
260
170
270
170
400 400
170
220
170
170
220
160
200
160
180
160
160
180
160
200
160
280
160
280
160
190
320
160
160
150
330
150
560
150
250
270
150
150
200
150
440
140
140
210
140
140
140
180
200
140
140
330
140
450
350
140
220
210
140
190
140
140
230
140
180
140
220
130
250
240
130
290
130
120
160
130
120
120
130
120
170
120
190
120
190
360
120
320
120
280
120
280
120
110
510
110
250
250
110
110
200
150
110 110
150
110
140
110
370
110
370
120
110
180
110
110
460
110
180
180
110
190
110
110
170
130
110
110
130
110
250
100
260
100
160
170
100
100
170
100
340
100
410
410
100
410
100
100
100
120 100
120
100
110
100
170
100
170
160
100
100
120
100
100
190
190
100
100
140
100
120
100
120
100
120
100
180
90
200
90
200
90
120
90
90
120
90
90
90
300
300
90
300
90
90
470
90
410
90
90
90
90
210
90
250
90
150
150
90
120
80
80
150
250
80
80
120
80
190
80
350
80
350
80
90
80
80
340
80
230 230
80
80
80 80
80
370
80
80
170
80
80
160
70
80
70
80
70
70
140
70
70
100
70
100
390
70
70
160
160
70
70
80
70
70
70
70
90
70
90
70
100
70
240
70
70
120
380
70
70
170
110
70
60
120
60
60
70
270
60
60
60
100
70
60
90
60
60
200 200
60
170
60
60
50
100
50
200
50
60
60
50
60
50
50
210
50
90
50
50
50
50
80
80
50
120
50
50
50
50
140
50
50
140
50
180
50
180
60
50
50
50
50
140
50
100
50
50
240
90
50
50
80
50
70
70
50
50
50
170
70
50 50
70
50
50
50
50 50
50
40
50
50
40
40
60
150
40
150
40
70
40
40
70
70
40
90
40
40
90
40
90
90
40
80
40
60
40
60
40
40
80
40
80 40
80
40
170
40
80 80
40
40
280
40
40
70
40
130
40
130
40
40
40
40
40
40
200
40
40
40
40
40
40
40
240
40
40
80
30
50
50
30
30
50
200
30
30
150
30
30
70
70
30
30
30
30
110
90
30
30
30
40 30
40 40
30
40
30
40
30
30
110
110
30
30
110
110
30
30
30
30
30
30
30
70
30
30
30
30
60
30
30
30
30
40
30 30
30
30
30
50
30
30
110 110
30
110
30
30
110
110
30
30
30
40
30
40
40
30
40
110
30
230
30
30
70
30
70
30
30
30
30
30
30
60
20
20
180
180
20
30
20
20
30
20
70
20
70
160
20
20
50
20
50
20
50
20
70
20
50
20
20
20
20
20
20
40
20
40
20
20
100
20
40
20
20
20
20
20
20
20
30
20
50 50
20
20
50
60
20
20
20
20
80 80
20
10
20
10
20
10
10
140
30
10
50
10
10
30
30
10
50
10
50
10
20
10
10
20
40
10
10
20 10
20
10
60
10
10
60
10
60
30
10
30
10 10
30
10
30
10
10
30 30
10
10
10
10
10
20
30
10
10
20
10
10
10
40
10
10
10
10
40
10 10
40
10
10
10
10
30
30
30
30
80
80
80
10
10
50
10
10
10
20 20
20
20
40
20
20

5620
130
14430
12280
11010
1580
1630
Legend
830
2260
570
28150
130
5280
290
240 240
Link Bandwidths
mvt_etm
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
4450
2170
1930
4200
5800
1350
180
12520
12040
4100
680
180
20950
13760
5910
3220
680
1920
2815028150
12040
120
290 290
2160
180
4100
1170
900
70
420
130130
7470
6290
5530
170
990
8590
750
670
840
20950
330
40
3990
500
910
10350
60
60 60
680
150
880 880
32270
6320
960
360
80
350
2090
3600
350
360
350
9260
350
620
270
270
23000
19970
3490
2650
3600
11310
550
690
22970
38900
2940
11310
690
820
14660
180
2650 2380
6670
6090 6090
4820
760
820
1560
11800
14660
38900
14860
9110
6090
1200
820
820
7230
1040
1730
38900
6090
1290
3950
15330
6930
1800
1620
990
990
610
40830
10390
7860
40880
13520
39280
7670 7670
3960
2600
3070
1040
610
2760
3820
1900
7860
1900
1900
840
840
1850
730
1480
8040
49300 47080 42210
2090
4960
1980 1960
10630
10160
530
2880
7630
6200
3820 3780
1790
9980
7630
8750
7100
41360
13120
22970 22970
4600
8700
1620
13420
6880
9980 9980
4600
4510
3840
2220
2260
1120
3090
8040
18210
2600
1480
980
17730
10130
6880
1230
2010
140
750
25080
20360
13390
39680 35920
750
3090
8790
18760
17730
6240
33970
5710
10090 10090
8000
22280
10380
1730
1970
39680
42150
40150 40150 40150
17730
6400
12860
2570
10330 10330
2570
10190
750
4820
12190
14130
10280
6470
380
1370
14320
8450
4600
4600
700
6440
12760
1660
860
5850
3130
16560
75107510
650
650
250
14520
1470
3850
7540
2070
9750
8760
42150
10760
8200
2250
2070
910 910
590
150
170
24550
800
30
12760
30
8320
40150
8610
10510
1040
8090
520
1340
6320
690
690
2240
620
2200
2200
6820
380380 380
580
6960
8970
6160
1140
690
1040
380
2380
3170
4620
12960
1780
50660
4510
390
70
1590
3350
1590
2380
42150
3040
3850
39680
2490
1020
80
1230
1850
6330
3290
2930
1930
1110
1290
1560
570
2210
80
190
1700
70 70
1350
59630
6250
1590
9770
3450
2930
3130
3610
3660 3660
1700
1730 1730
1400
1230
240
860 860
710
710
150 150
320
1200
2440
6260
7070
3370
4990
11140
1700
2320
1570
1290
960
670
4620
4590
410
750
1060
400
730
990
150
1370
50430
12760
11090
820
580
3190
870
970
100
350
350
730
8740
7960
7280
4570
1700
870
3540
230
520
630
7850
5510
4790
4450
10300
3400
1780
1120
1370
4250
13800 13730 13730
9260
2630
2630 2630
1620
80
1390
2030
9380
9380
1760
3800
1380
4280
3940
2840
8010
9780
11990
5560
1960
5130
17501750
8420
12760
630
2450
3480
3230
9260
11160
54210
5200
1780
2190
1000 1000
630
210
39680
18380
2610
1700
1630
2620
1670
990
630
7660
18560
2660
1050
4650
6410
6660
2620
2580
570
600
810
4630
1960
2160
250
39970
600
2870
1570
42150
2100
750
21410
2430
4470
580
8320 8120
2770
180
12720
330
7880
3140
22580
2790
880
200
3600
3120
890
7280
27060
1500
910
890
11880
7130
1450
Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2b, motorvoertuigen etmaal
Gemeente Katwijk

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2b, motorvoertuigen avondspits
Gemeente Katwijk
mvt_avo
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
8560
7210
7210
7210
7210
6950
6900
6440
6010 6010
60106010
5650
5350
4540
4670
4540
3750
4130
3680
3510
3770
3770
3510
3470
3750
3470
3750
3750
3470
3750
3470
3710
3400
3510
3120
3690
27703690
2770
3690
2770
2890
2560
2330
2640
2290
2500
2280
4760
2130
2520
2060
2660
2040
2660
2040
2040
2660
2070
1650
2090 2350
1650
1650
1610
1600
1850
1560
1600
1560
1550
1750
1510
1470
1720
1720
1470
1450
1570
1470
1420
1420
1470
1390
1530
1390
1390
1520 1520
1390
1380
1530
1340
1340
1390
1250
1250
1290
1230
1230
1210
1840
1450
1200
1190
1320
1600
1180
1170
1860
1150
13001300
1150
1140
1160
1120
1100
1880
1390
1100 1100
1390
1430
1100
1100
1710 1710
1100
1090
13401340
1090
1090
1340 1340
1090
1890
1080
1270
1080
1260
1080
1080
1260
1080
1880
1080
1880
1070
1160
1050
2260
1030
1020
1100
1020
1100
1010
1060
980
1540
970
1130
960
950
1250
950
920
1090
910
900
980
900
980
900
900
980
900
980
870
860
860
870
850
1100
850
870
850
870
850
1100
850
11001100
850
1190
1190
830
820
930
800
1120
800
800
790
990
790
1060
780
770
1010
770
770
1040
860
760
850
760
770
740
740
770 770
740
730
1130
730
730
1060
1110
730
720
710
710
710
1160
1160
710
710
800
920
700
690
720
690
690
780
680
680
680
790
670
860
670
770
670
660
840
660
1150
660
650
650
650
690
1040
650
920
650
640
940
640
650
640
650
640
1060
640
640
1060
640
630
630 630
1300
630
630
940
630
940
630
650
650
630
680
630
630
680
1100
620
1100
620
630
620
620
630
990
620
770
620
620
770
610
690
610
720
980
610
600
740
600
1020
630
600
800
590
590
800
590
800
800
590
590
700
1060
580
580
730
810
570
740
570 570
600
570
720
660
570
570
570
560
660
560
660
550
960
540
680
960
540
610
530
530
1030
530
1040
710
520
560
500
500
920
500
490
810
490
490
830
470
460
630
450
460
450
630
1050
440
440
1100
440
1040
430
730
420
420
470470
420
410
410
1010 410
1030
410
740
410
810
390
390
810
810
390
390
810
690
390
380
600
480
380
380
430
380
380
430
370
370
740 770
370
370
680
370
470
370
500 500
370
390
360
360
400 400
360
350
510
720
350
460
340
410
330
380
330
330
720
720
330
740
330
330
740
330
350
330
880
330
880
420
330
330
500
330
410
320
460
390
320
390
530
320
320
790
790
320
320
630630
320
320
580
310
440
310
440440
310
310
370
1090
330
310
300
630
400
300
300
350
360
290
290
500
480
290
290
300
280
500
400
280
280
310
280
420
360
280
280
280
380
270
270
380
270
380
270
420
270
420
270
440
260
320
260
370
260
360
260
510
260
290
260
260
250
610
290
250
300
250
310
250
250
290
290
250
250
250
250
250
240
300
290
240
240
310
310
240
250
240 240
250
240
380
350
240
350
230
390
230
230
260
230
260
230
230
240
230
250
220
220
220
290
270
220
270
220
220
300
300
220
230
220
230
220
270
210
210
210
280
280
210
280
210
220
210
220
210
210
260
200
240
240
200
290
200
200
330
200
330
200
200
250
200
200
330
200
240
200
200
250
190
300
380
190
190
250
300
190
420
190
190
190
230
190
530
190
210
190
230
180
180
320
180
320
180
190
270
180
180
180
220
330
180
240
180
170
360
170
210
170
210
260
170
170
200
320
170
170
280
190
170
270
170
160
160
160
170
160
250
190
160
160
320
230
160
160
180
250
160
160
250
240
160
160
160
260
150
150
170
150
170
150
150
270
370
150
210
210
150
230
150
140
320
150
140
220
140
140
220
210
140
240
140
260
140
140
300
140
140
140
200
160
130
220
130
320
130
160
260
130 130
260
280
130
130
280
130
160
130
180
130
130
180
120
120
300
230
120
120
150
530
280
120
120
170
130
120
160
110
170
110
110
350
350
110
160
110
110
160
190
110
190
110
110
270
110
270
110
120
110
400
150
100
360
100
100
100
350
100
180
100
180
170
100
130 100
130
270
90
90
210
120
90
90
120
140
90140
90
90
140
90
140
140
90
90
90
140
90
90
160
90 90
160
90
140
90
150
90
90
90
80
140 140
80
80
80
80
120
120
80
80
140
80
90
90
80 90
80
80
240
80 80
80
90
80
90
80
110
80
110
80
80
110
80
110
110
8080
110
80
120
80
80
80
80
80
90
80
80
90
80
90
90
80
90
80
80
90
90
80
210
80
80
140
80
140
80
80
80
150 80
150
100
80
80
100
80
80
170
70
70
70
70
110
70
110
70
70
70
130
70
130
70
70
220
70
80
80
70
120
70
120
70
70
230
70
210
70
60
60 60
100
100
60
100
60
140
60
60
80
60
60
140
60
60
60
110
60
60
60
60
50
50
60
120
50
50
50
70
50
50
50
50
130
90
50
50
90
50
70
50
70
70
50
50
5050
50
50
50
50
310
50
50
490
70
50
50
110
50
50
50
50
50
60
50
100 100
50
50
50
50
50
50
180
360
50
50
50
70
50
50
40
50
120
40
40
40
40
40
40
40
40
40
50
40
40
40
410
40
50
40
40
50
40
40
40
150
40
50
50
40 50
40
50
40
40
50
40
80
60
40
60
40
40
60
40
30
30
30
70
30
40
50
30
30
40
30
30
30
30
30
30
40
30
30
40
30
110
30
80
30 30
80
110
30
50
30
30
50
30
50
50
30
30
50
30
200
30
30
30
60
20
20
100
100
20
100
20
20
100
80
20
20
20
30
20
30
20
200
20
20
160
20
20
30
20
30
20
20
40
40
20
20
20
20
20
20
20
20
100
20
100
70
10
10
20
10
110
110
10
80
10 10
80
230
10
230
10
150
10
40
10
10
10
10
10
10
10 10
10
10
10
10
10
10
10 10
10
10
10
1010
10
10 10
10
10
140
140
140
30
20

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2a, percentage zware vracht
Gemeente Katwijk
perc_zz
Zwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
5,1
4,9
5,6
5,65,6
5,6
5,6 5,6
5,3
5,45,4
5,4 5,4
4,6
4,3
3,4
5,2
3,4
4,1
2,2
4,5
4,7
3,8
4,7
3,7
3,9
3,7 3,7
3,9
3,5
4,6
3,5
4,6
3,5
4,6
5,2
4,7
4,7
5,2
5,2
4,7
4,7
5,2
3,7
3,5
4,7
6,1
4,5
4,9
4,1
6,7
10,0
4,7
6,0
4,7
6,0
6,0
4,7
4,3
5,0
3,2
4,0
6,3
0,7
1,5
1,5
0,7
0,7
1,5
6,3
0,2
1,6
5,8
8,2
4,8
5,3
5,3
4,95,3
4,94,9
5,3
6,7
6,0
4,0
5,1
8,2
5,0
0,7
0,7
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
0,8
0,8
1,0
9,6
5,3
5,3
0,8
0,82,3
4,9
4,3
5,0
4,3
5,0
0,8
0,8
7,4
2,3
1,9
7,3
5,9 5,9
7,3
1,4
1,3
1,3
1,4 1,4
1,3 1,3
1,4
6,2
7,3
1,8
2,1
2,1
1,0
5,2
7,9
7,6
1,1
0,9
0,9
1,1
2,6
0,9
1,1 1,1
0,9
7,0
2,2
2,5
2,1
2,9
2,1
2,4
2,3
1,1
1,7
2,8
3,8
0,7
0,7
1,0
1,7
1,5
1,7
1,5
2,0
2,4 2,4
2,0
1,8
2,1
1,8
0,9
1,4
1,0
0,8 0,8
1,00,8
1,0
1,0
0,8
0,8
1,1
0,4
1,3
0,4
1,3
0,4
1,3
1,2
0,8
0,3
0,2
5,5
6,6
6,5
1,2
1,4
1,4
1,2
1,2
2,2
4,0
3,6
4,0
3,6
1,2
1,1
5,4
6,8
6,8
5,4
5,4
6,8
6,8
5,4
1,0
1,2
0,5
11,7
3,3
1,9
0,7
0,5
5,0
4,6
1,9
3,3
2,1
0,8
0,8
0,8
0,8
2,8
2,5
2,5
2,8
3,0
1,3
1,3
3,0
6,5
6,6
7,9
7,4
0,5
1,2
1,2
1,5
11,9
11,9
0,8
1,0
1,0
0,8
6,4
6,2
6,4
6,2
0,1
0,5
0,1
0,5
0,8
0,6
0,7
0,6
0,7
0,6
0,7
0,7
0,6
1,0
1,2
0,1
13,6
12,4
8,3
8,0
8,3
8,0
7,3
7,1
7,1
7,3
0,8
0,2
0,1
0,1 0,1
3,7
3,9
0,7
0,9
0,1
0,6
0,1
0,6
7,5
7,3
3,5
3,0
3,0
3,5
3,0
3,5
7,9
8,1
8,3
3,0
5,5
5,5
3,0
1,0
0,7
2,0
1,7 1,7
2,0 2,0
1,7 1,7
2,0
1,2
1,6
2,4
1,6
2,4
9,2
2,2
0,7
0,5
0,8
0,6
2,2
2,3
0,1
0,9
1,0
5,1
1,6
1,6
0,1
4,1
3,6
0,6
1,0
2,4
1,8
1,4
1,4
5,6
1,0
0,9
1,0
0,9
1,0
1,0
2,3
2,4
2,4
2,4
0,9
0,6
1,0
0,9 0,9
1,0
1,8
2,3
0,6
0,8
1,0
1,8
1,0
1,8
0,8
1,1
0,7
1,0
1,0
1,1
1,1
1,0
0,2 0,2
0,7
0,8
2,7
2,7
8,8
1,1
1,0
1,1
1,0
1,0
0,7 0,7
1,0
1,0
1,1
1,0
1,1
2,5
1,9
0,5
0,7
0,9
1,8
2,3
1,0
2,3
1,9
1,5
1,6
1,6
1,5
0,7
0,5
0,9
0,6
0,8
0,7
0,6
1,7
1,7
1,1
0,6
0,9
11,7
7,1
20,0
20,0
20,0
20,0
0,6
1,5
1,9
2,0
1,9
2,0
0,9
0,6
5,2
5,3
0,6
1,5
1,5
0,6
1,5
0,6
1,8
1,7
0,6
1,5
0,8
0,6
1,1
0,8
2,2
2,5
1,9
1,9
1,9
1,9
0,6
0,9
1,0
1,0
1,0
1,0
0,4
0,5
0,6
5,0
5,7
0,3
0,5
1,0
1,0
1,0
1,0
3,4
5,5
0,7
0,8
0,7
0,3
0,2
0,2
0,3
3,3
1,6
1,2 1,2
0,7
0,9
0,4
8,9
1,7
8,9
1,71,7
8,9
3,6
5,9
1,3
1,4
1,7
3,3
3,5
1,7
0,7
0,6
0,6
0,7
3,3
1,7
0,4
3,2
2,7
1,7
1,0
1,1
0,8
1,1
0,8
0,4
2,5
2,6
2,5
2,6
2,4
1,71,7
2,4
0,1
0,1
5,5
3,8
1,8
1,3
1,8
1,3
1,0
0,2
0,5
0,6
0,8
0,5
5,3
2,0
3,1
2,5
1,1
1,0
4,1
3,3
17,3
17,4
1,1
0,7
0,3
0,1
0,1
0,3
0,6
1,0
0,6
1,0
4,6
5,1
1,1
0,8
2,4
3,5
9,7
1,1
1,0
0,2
1,1
0,2
1,1
1,5
4,8
8,6
22,4
17,0 17,0
22,4
1,9
0,5
1,0
0,9
22,4
17,3
3,7
4,7
0,8
0,3
2,9
1,2
1,1
1,3
0,5
1,8
1,9
6,6
4,7
1,6
0,3
0,3
0,6
1,8
1,8
1,2
0,2
5,1
4,6
6,4
0,5
0,6
0,5
0,6
0,5
0,6
0,7
0,9
1,2
2,0
8,1
7,3
0,8
1,2
12,2
0,6
6,8
5,0
0,6
3,7
3,7
5,3
11,6
5,3
11,6
0,7
2,9
0,9
0,9
2,9
1,8
1,1
1,9
2,4
2,4
1,9
1,9
2,4
1,2
0,8
15,7
22,6
3,0
1,4
1,71,7
1,4
24,6
5,5
3,3
3,0
38,8
20,5
3,8
4,1
0,9
1,3
0,7
0,6
19,9
31,3
1,2
4,1
8,0
1,5
1,3
0,7
2,8
1,7
2,8
4,4
0,4
0,3
0,6
0,8
0,8
0,6
10,9
12,9
0,6
0,8
0,7
0,6
0,1
0,1
3,1
3,0
1,9
1,3
1,3
1,9
1,6
1,3
2,1
0,7
1,5
1,7
1,7
2,1
1,5
1,5
2,1
2,9
1,2
1,9
18,8
18,2
2,2
3,8
9,5
9,5
3,8
11,3
3,6
1,9
19,3
19,1
6,1
1,0
6,1
1,0
2,5
3,5
2,6
4,2
1,5
2,0
2,0
1,5
1,5
2,0
2,0
1,5
1,6
0,5
0,3
0,3
0,3
0,3
3,1
3,6
3,6
3,1
2,6
9,0
1,6
1,6
1,4
14,0
5,1
5,1
2,0
5,1
3,3
0,7
8,0
8,2
8,2
8,0
1,0
4,0
7,4
7,8 3,4
4,3
2,0
3,1
0,5
0,3
0,5
0,3
4,1
4,1
4,1
4,2
4,2
4,1
4,1
4,5
4,1
1,3
2,6
2,6
0,5
2,5
2,5
0,5
20,3
23,1
0,3
3,6
0,6
1,3
1,7
0,1
6,20,1
6,2
2,6
0,7
0,7
2,5
2,3
0,2
0,1
3,8
3,6
5,5
2,1
16,2
15,0
13,9
5,3
5,2
28,5
24,8
2,1
11,0
11,0
2,1
2,1
11,0
1,8
8,2
1,8
8,2
4,3
7,4
26,4
27,9
26,4
27,9
0,3
5,8
6,5
0,2
4,4
4,7
4,4
4,7
0,6
1,5
1,5
0,6
22,4
10,8
0,2
6,0
0,8
5,0
0,2
0,3
1,3
0,3
0,3
1,3
0,2
0,2
0,2
0,2
4,0 4,0
6,6
7,5
7,5
6,6
21,2
18,6
0,6
1,8
1,8
1,3
7,9
7,9
12,5
0,1
0,1
0,6
2,0
0,4
5,5
6,0
6,4
11,3
6,6
7,3
3,9
3,7
31,0
37,1
1,3
1,8
1,3
1,1
1,3
1,1
10,8
7,3
0,7
0,3
0,1
0,1
0,3
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1
0,2
2,4

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2a, percentage middelzware vracht
Gemeente Katwijk
perc_mz
Middelzwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
6,5
6,3
6,5
7,07,0
7,0
7,0 7,0
6,1
6,66,6
6,6 6,6
5,8
5,4
9,7
9,9
9,7
8,2
8,4
9,5
9,0
10,4
8,6
10,2
9,3
9,2 9,2
9,3
9,1
11,0
9,1
11,0
9,1
11,0
9,9
9,6
9,6
9,9
9,9
9,6
9,6
9,9
9,2
8,5
11,1
10,0
10,8
10,9
9,1
9,4
13,3
10,8
13,3
10,8
13,3
13,3
10,8
7,9
7,9
6,9
8,3
8,4
8,8
4,5
4,5
8,8
8,8
4,5
8,6
4,9
4,6
9,0
11,1
8,6
8,3
8,3
8,68,3
8,68,6
8,3
9,8
9,4
8,1
9,8
11,1
8,7
9,2
9,7
8,4
8,7
8,7
8,4
8,4
8,7
9,6
9,0
9,8
14,1
8,4
8,6
8,4
9,612,2
13,1
7,7
8,8
7,7
8,8
9,6
7,9
9,6
7,8
11,6
14,2
6,9
8,3
8,3
6,9 6,9
8,3 8,3
6,9
4,4
11,1
7,0
9,4
5,6
8,3
8,3
5,6
10,6
8,7
4,1 4,1
8,7
10,7
7,4
6,4
8,5
10,9
8,5
3,8
4,5
8,6
7,5
4,8
4,1
5,3
5,3
5,3
7,8
6,6
7,8
6,6
8,8
8,1 8,1
8,8
6,8
7,4
6,8
9,5
4,5
12,6
9,3 9,3
12,69,3
12,8
12,8
9,3
5,4
5,3
4,0
7,8
4,0
7,8
4,1
7,8
5,4
5,5
7,2
6,7
15,2
11,6
8,4
7,2
7,2
8,4
4,5
7,9
12,3
11,0
12,3
11,0
7,1
8,4
8,3
9,0
9,0
8,3
8,3
9,0
9,0
8,3
5,3
7,1
4,4
13,6
12,9
9,4
5,4
4,5
6,1
4,5
9,5
12,9
7,4
8,8
7,2
7,2
8,8
9,7
8,9
8,9
9,7
6,2
5,2
5,2
6,2
12,3
16,5
15,6
12,7
4,8
7,5
7,2
9,6
13,4
13,4
9,7
2,4
2,4
9,7
16,1
11,9
16,1
11,9
4,4
6,7
5,5
6,5
4,6
5,4
6,9
6,7
6,8
7,0
6,8
7,0
7,0
6,8
6,5
9,2
7,1
5,2
18,8
15,2
16,3
12,6
11,7
11,7
11,7
11,7
5,6
9,1
8,7
2,9
2,9
8,7 8,7
2,9
14,6
9,6
6,8
8,4
8,2
5,4
8,2
5,4
9,6
14,1
14,1
9,6
14,1
9,6
13,3
0,5
3,1
13,1
16,6
10,3
11,6
11,6
10,3
6,4
7,3
11,2 11,2
15,1 15,1
11,2 11,2
15,1
6,3
6,8
11,7
6,8
11,7
19,1
9,2
5,7
3,0
6,6
6,9
6,4
7,9
5,7
4,3
4,4
6,4
6,5
6,5
8,3
3,3
8,6
10,0
4,0
5,7
11,7
6,5
7,0
7,2
6,0
4,3
6,0
4,3
7,1
6,1
6,8
8,3
6,9
2,6
6,9
8,4
6,4
7,3
4,6
4,2 4,2
4,6
5,6
9,8
3,4
5,4
6,0
6,3
6,0
6,3
7,2
6,8
8,2
6,6
11,1
8,2
8,2
11,1
9,5
2,3 2,3
9,5
3,3
3,4
5,3
4,0
9,2
7,8
13,3
7,8
6,0
6,4
6,6
6,5 6,5
6,6
6,4
6,1
6,4
6,1
11,5
10,4
6,6
7,8
9,7
11,4
4,9
7,7
8,0
7,8
5,0
7,6
7,2
7,2
7,6
8,0
6,5
10,0
11,7
6,3
7,0
8,6
8,4
8,3
7,9
8,2
7,0
5,7
16,5
15,2
22,6
22,5
22,5
22,6
6,2
6,9
7,4
7,2
7,4
7,2
5,8
7,2
9,6
6,9
7,2
7,2
6,9
7,2
6,8
5,8
2,72,7
5,8
6,2
6,8
6,9
7,3
9,4
7,0
7,6
5,6
9,2
9,1
8,4
10,4
8,4
7,0
9,5
8,5
6,0
6,0
8,5
10,9
8,8
8,2
9,4
10,1
12,6
10,1
8,3
10,8
10,1
10,8
10,1 10,1
10,8
10,1
10,8
9,9
9,7
6,8
8,9
6,2
7,2
6,2
6,2
7,2
9,9
6,1
6,6 6,6
7,0
9,6
0,4
1,3
14,4
8,7
14,4
8,78,7
14,4
9,3
9,9
6,0
7,7
6,4
10,5
6,4
3,2
5,8
5,8
3,2
10,1
6,5
0,1
1,2
9,6
12,9
13,5
13,0
7,8
6,6
10,6
7,6
10,6
7,6
1,5
0,5
11,3
9,69,6
7,4
9,79,7
7,4
5,8
7,0
7,0
5,9
7,0
5,9
7,7
4,2
6,5
7,6
4,9
7,3
9,0
6,0
8,8
8,0
10,1
7,0
6,5
6,5
9,2
13,1
19,9
20,4
4,0
4,5
10,7
7,0
7,0
10,7
1,8
2,6
1,8
2,6
12,8
8,1
2,0
2,9
6,0
10,2
10,6
2,8
7,9
4,6
8,4
4,6
8,4
7,7
14,4
17,0
5,0
4,7
5,0
4,7
0,1
0,3
27,6
21,2 21,2
27,6
5,8
4,1
5,4
7,4
3,8
2,3
27,7
21,6
14,8
10,3
5,5
2,7
6,4
7,5
7,9
6,6
1,5
2,0
9,2
7,7
16,0
12,2
6,0
5,3
4,6
0,7
2,1
6,1
6,1
8,4
4,4
13,1
12,6
8,2
4,7
4,4
2,3
6,0
2,3
6,0
2,3
6,0
8,9
3,1
3,9
6,2
13,8
11,0
4,5
5,5
4,5
5,5
5,8
4,8
3,6
4,6
19,1
3,7
4,0
4,0
3,7
7,4
5,9 5,9
7,4
9,8
5,8
5,1
10,7
15,3
1,5
1,1
5,6
7,7
2,4
1,0
2,8
2,8
5,7
3,1
10,8
13,6
10,8
13,6
2,5
1,9
5,1
4,8
4,8
5,1
6,2
6,4
10,2
5,8
3,3
6,4
0,6
1,3
0,6
1,3
1,8
3,1
3,1
1,8
1,8
3,1
4,0
10,0
20,0
27,0
3,4
2,6
13,1
5,9
9,89,8
5,9
25,6
9,3
27,0
15,6
8,0
13,2
11,3
11,1
5,4
5,5
15,4
23,3
4,5
0,2
18,0
6,8
4,9
8,9
10,1
4,2
12,4
8,9
12,4
3,3
9,5
10,8
3,9
3,6
2,1
6,3
6,3
2,1
14,3
19,5
5,0
5,4
4,8
3,9
5,0
6,3
4,4
4,8
4,3
4,4
6,0
7,4
4,7
5,6
7,5
5,8
7,3
9,0
9,0
7,3
3,2
3,2
5,8
3,9
9,8
10,2
4,4
5,2
10,0
6,1
3,4
3,2
2,4
7,6
4,0
8,9
1,7
9,5
4,1
2,4
3,6
3,6
2,4
3,7
4,4 4,4
3,7
5,7
5,6
4,5
5,0
5,0
3,7
5,0
3,7
25,3
21,9
4,3
3,7
9,6
17,5
19,9
19,5
16,3
5,6
8,2
3,4
2,5
8,3
5,7
4,5
10,8
26,1
23,0
15,8
8,8
15,8
8,8
7,3
5,9
0,2
0,7
3,4
3,23,2
3,4
3,4
3,2
3,2
3,4
3,2
3,4
2,6
1,6
11,7
3,6
4,0
17,7
3,9
3,6
0,8
1,1
1,1
0,8
0,8
1,1
1,1
0,8
5,3
6,6
6,5
8,6
8,6
6,5
14,5
15,0
15,0
14,5
4,8
6,0
6,0
4,8
12,1
4,0
3,2
3,2
4,0
16,8
5,0
4,0
6,7
6,7
7,7
4,8
4,1
5,0
1,5
2,1
1,5
2,1
2,1
1,5
2,1
1,5
15,5
8,5
8,5
5,9
5,4
6,6
4,8
5,9
4,4
2,3
4,2
3,7
2,0
5,0
5,1
5,3
3,5
5,3
3,5 3,5
5,3
6,9
6,9
6,3
6,3
6,9
8,6
9,0
9,0
8,6
4,7
19,5
21,4
13,4 5,6
6,1
5,1
6,0
6,0
5,1
5,1
6,0
2,1
2,4
4,9
3,9
4,9
3,9
5,0
5,0 5,0
5,0
11,9
4,3
11,9
4,3
6,9
6,7
6,7
6,9
3,9
5,3
5,3
3,9
2,0
2,7
13,6
12,9
12,2
6,6
4,7
4,7
13,1
8,0
7,2
6,7
6,7
7,2
28,0
27,7
1,7
9,8
1,4
10,3
7,6
6,4
6,4
12,8
6,46,4
8,1
2,3
2,3
3,8
6,2
5,0
6,2
5,0
12,1
2,4
1,4
8,6
5,9
4,7
5,6
3,8
4,2
3,8
4,2 3,8
4,2
6,9
6,0
2,8
3,3
3,3
2,8
2,8
3,3
3,3
2,8
3,8
22,7
9,0
26,0
29,5
24,1
12,3
12,5
5,4
5,4
34,0
34,1
3,9
3,9
5,0
6,7
6,9
9,19,1
6,9
6,9
9,1
5,0
4,4
5,2
8,9
5,2
8,9
7,2
5,5
6,9
8,4
3,8
3,7
1,2
0,5
8,9
3,6
2,5
4,9
4,3
33,3
32,9
33,3
32,9
7,9
20,0
1,7
10,0
9,0
10,0
9,0
9,4
2,1
2,1
9,4
3,6
7,7
2,3
4,0
4,0
2,3
6,9
5,3 6,9
5,3
6,0
6,0
6,0
5,2
25,9
26,9
9,7
7,6
7,6
9,7
6,7
5,3
3,6
11,0
12,7 5,4
6,2
5,2
6,2
5,2
6,2
5,2
5,7
6,4
7,8
9,8
2,8
2,9
5,9
2,6
2,6
5,9
5,4
7,0
7,0
5,4
2,8
2,9
2,8
2,9
17,517,5
12,0
12,2
12,2
12,0
0,7
1,6 1,6
0,7
8,8
8,8
9,1
8,8
8,8
23,8
21,3
9,1
7,4
6,9
6,6
6,6
6,9
6,9
6,6
4,4
4,9
4,9 4,4
4,9
3,0
2,1
4,6
6,0
9,19,1
19,4
31,4
8,6
9,6
3,2
6,6
5,2
13,1
11,0
6,0
7,5
4,5
4,2
1,1
1,3
0,7
11,2
21,6
22,3
8,4
4,9
4,9
8,4
10,9
9,8
4,8
2,5
4,8
2,5
5,9
3,1
13,0
3,2
9,6
0,1 0,1
9,6
0,1
9,6
5,8
8,8
7,4
8,6
29,1
48,9
2,2
2,8
11,4
10,4
12,1
7,5
0,1
1,2
0,5
0,5
1,2
4,1
5,7
1,8
1,8
1,8
7,7
21,0
1,8
4,0
8,6
7,8
3,1
0,1
1,9
1,9
0,1
0,1
1,9
1,5
0,1
1,5
0,1
0,1
1,5
0,1
0,1
0,1
0,1

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2a, motorvoertuigen weekdag etmaal
Gemeente Katwijk
mvt_etm_week
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
Link Bandwidths
Legend
45100
43060
38590
38530
38530
3853038530
37410
36290
36290
36290
36290
32950
31080
27590
27080
24580
24920
22720
23320
27590
18830
18220
18170
17900
18830
18830
17900
17900
18830 18830
17900
20560
1736017360
18730
19680
16140
19680
1614019680
16140
14780
16510
13110
12300
25280
12160
12130
12620
11990
14100
11640
11640
14100
14100
11640
10490
12130
10590
10370
10360
10580 10580
10360
10360
10580
10280
12770
10180
10070
10680
9880
9690
9500
10030
9440
9680
9210
9210
9680
8820
9860
9210
8790
9880
8770
9710
8640
8260
8540
8260
8450
8230
8920
8160
8070
8880
8050
8740
7990
7890
8390
7830
8390
7830 7830
8390
7830
8390
7330
7980
7200
7090
7050
7120
6950
6830
6710
6830
6710
6540
7110
6510
6370
6280 6230
6370 6370
6230
7080
6200
7080
6180
6160
7410
5960
5950
6540 6540
5950
5920
7030
7300
58805880
7300
6950
5870
5870
5820
5810
5810
5820
5820
5810
5810
5820
5970
5750
5690
6030
5650
5600
6440
5390
6380
5300
5270
5430
5250
6210
5640
5220
5220
5710
5210
5670
5200
5140
5980
5220
5040
5220
5040
5400
5020
5020
5400
4980
5060
6040
4980
4980
6040
5380
4930
4910
5330
4820
5980
4960
4820
4760
5280
4990
4750
4750
4990
6380
4740
6380
4740
6270
4700
4830
4650
4700
4640
4630
4760
4760
4630
4610
4800
4610
4800
4560
4750
4550
4760
4550
4760
4540
4600 4600
4540
4540
4600
4540
4990
5580
4540
4530
4460
4380
4370
4360
4370
4270
5730
4270
4200
5320
5320
4200
4370
4170
4170
4370
4170
4160
4110
4330
4110
4330
4100
5280
3990
4960
4030
3930
3920
4140
4210
3860
4120
3810
3760
4300
3930
3720
3770
3630
3990
3580
3570
3730
3560
3540
3890
3530
3540
3490
4630
3480
4110
3470 3470
3940
4350
3470
3450
4280
3410
4710
3490
3390
3390
3490
3580
3390
3580
3390
3400
3320
3320
4040
3310
3280
3680
3270
4080
3230
4110
3760
3220
3220
3760
3190
4010
3120
3540
3050
3530
3330
3050
3490
3020
3010
3110
3010
3250
3110
2990
2990
3110
2980
2950
2940
2960
2910
3410
4230
2850
3640
2840
3250
2830
2790
2770
2830
2830
2770
2830
2770
2770
2830
2690
2690
3030
2680
3200
2680
2770
2650
3140
2610
3130 2610
3200
2550
3210
2620
2510
3310
2500
2410
3250
2410
2810
2920
2400
3040
2330
2310
2740
6030
2340
2250
2240
2510
2200
2230
2690
2190
2850
2170
2160
2540
2100
2070
2070
2210
2050
2100
2040
2370
2030
2020
2230
1990
1970
2390
1900
1900
2050
2050
1890
1950
1860
2310
1840
1830
1970
1830
1800
1880
1800
2320
1940
1800
1780
2530
1780
1800
1770
2490
1820
1750
1750
2060
1750
1730
2100
1730
1710
2540
2540
1710
1710
1600
1590
1780 1780
1590
1590
1750
1570
1550
1550
2620
2620
1550
1690
1520
1590
1510
1490
1850
1480
1470
1720
1470
1540
1460
1460
1500
1450
1440
1480
1430
1760
1420
1410
1510
1590
1390
2010
1380
2010
1380
1660
1360
1360
1470
1420
1350
1420
1350
1580
1300
1290
1540
1250
2010
2010
1250
1240
1300
1410
1240
1230
1220
1870
1220
1200
1190
1970
1530
1170
1160
1420
1140
1210 1210
1140
1140
1140
1310
1120
1110
1310
1110
1180
1350
1090 1090
1350
1080
1470
1080
1190
1070
1590
1050
1200
1040
1040
1160
1330
1040
1450
1020
1000
1130
990
1420
990
1220
990
980
990
980
1470
960
970
960
950
1230
950
1130
950
950
1070
940
1120
940
990
920
1420
910
900
1100
880
950
870
940
870
860
890
860
890
860
890
890
860
890
860
920
860
1210
850
830
1000
830
820
820
820
1450
820
1450
810
880
800
1580
800
800
800
840
840
800
990
790
990
790
860
790
790
860
780
830
770
760
930
850
760
760
850
1050
760
900
760
750
740
820
780
740
740
850
850
740
1180
740
740
880
730
880
2820
720
710
1920
740
710
710
740
710
770
870
710
710
870
870
710
710
870
770
700
770
700
700
810
710
690
680
790
760 670
760
670
670 670
670
670
940
660
650
780
1220
640
640
650
640
950
640
710
630
720
630
630
940 940
630
620
620
1390
610
700
600
650
600
600
1410
590
680
580
580
680
580
570
860
560
800
550
550
550
660
890
550
540
560
540
620
540
720
530
530
720
650
520
510
540
510
540
510
1240
510
500
510
490
790
490
790
480
480
500
480
480
470
530
600
460
450
590
450
510
440
710
440
710
440
500
500
440
500
440
440
1260
820
420
420
700 420
700
410
510
400
480
440
400
440
400
430
400
430
400
400
420
420
400
400
520
400
610
400
610
510
390
390
1040
390
500
400
390
390
400
380
430 380
430
370
380
480
370
390
370
360
480
360
350
500
340
430
430
340
350
340
340
350
340
330 330
330
370
340
310
310
340
310
310
310
310
300
300
310
340
300
340
300
340
300
300
340
340
300
280
280
280
280
260
320
300
260
260
300
260
920
380
260
250
290
310
250
250
250
240 280
240
240
690
240
690
240
240
540
230
540
230
230
540
230
540
360
230
360
230
220
220
430 430
220
260
220
210
490
200
300
1840
190
190
260
190
500
500
190
500
190
190
230
1900
170
200
170
210
170
640
160 160
640
190
160
190
160
160
190160
190
160
160
360
160
200
150
180
180
150
150
150
600
140
130
170
530
110
180
110
110
180
110
180
110
440
1280
110
100
130
120
100
100
110
90
80
180
90
70
90
70
70
90
70
200
70
70
70
70
70
70
70
70
70
60
1360 60
840
790
60
60
90
90
60
60
90
620
50
50
170
170
50
140
50
490
50
150
40
60
40
40
60
40
40
70
70
40
70
40
40
70
40
40
110
40
900
30
900
30
30
40
40
30
40
30
30
40
20
40
20
40 40
20
30
20
20
30
20
30
30
20
10
10
150 150
10
150
10
10
10
10
10
170
140

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2a, motorvoertuigen ochtendspits
Gemeente Katwijk
mvt_och
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
7740 6610
6540
6310
6310
6310
6310
5710
5710
5710
5710
5680
5680
5140
4350
3560
3340
4370
3080
4030
3120
2990
4350
2990
3120
2990
2990
3120
2990
3120
2980
26802680
2680
2680
2980
2460
2860
2460
2860
2460
2860
2520
2180
2070
2010
1940
2170
1940
21702170
1940
1800
3410
2890
1790
1770
2100
1690
1430
1460
1400
2020
1330
1570
1330
1250
1230
1230
1610
1130
1080
1980
1020
1360
1570
980
980
1570
970
1410
970
1410
9601410
960 960
1410
960
1410
1330
950
940
930
1970
890
880
1030
1140
880
880
870
870
1460
860
840
1320
1070
830 790
780
950
770
910
910
770
770
910
910
770
1370
760 760
1400
760
780
760
750
730
750
750
730
720
730
710
830
710
830
700
700
880
700
700
700
700
700
700
700
700
1030
690
670
1310
1310
670
670
660
710
710
660
880
660
660
880
660
880
880
660
660
810
810
660
640
800 800
640
630
630
630
800 800
630
610
1220
1220
610
600
670
600
670
590
640
850
590
850
590
1350
580
570
570
660
570
570
560
1200 1200
560
790
560
560
1030
560
990
560
550
1200
950
550
540
600
540
1030
1030
540
780
530
530
780
530
780
780
530
780
530
1400
510
1400
510
660
510
660
510
500
900
490
490
800
480
470
600
470
580
580
470
460
570
500
460
450
560 440
440
440
500
430
430
540
430
800
430
430
870
420
420
440
420
570
420
1240
480
420
480
420
420
680
470
410
410
470
410
850
430
400
400
510
400
930
390
660
390
660
390
390
410
390
410
710
380
380
380
380
380
370
420
420
370 370
420
510
360
360
540
360
350
390
350
650
350
390
340
740
340
340
740
340
560
410
340
780
330
330
330
390
330
740
1300
350
320
320
440
320
320
880
310
310
340
310
380 380
310
380
310
310
380
310
310
310
310
310
410
310
360
360
310
310
1010
770
300 300
770
410
300300
430
410
300
300
1030
300 300
300
1030
410
300
300
360
360
300
380
300
290
350 350
290
940
290
620
290
650
290
440
290
440
680
290
350
290
630
280
280
280
420
280
620
280
620
820
280
280
280
280
440
440
280
380
270
270
270
310
270
270
330
470
270
440
270 270
440 440
270
270
440
320
270
270
380
270
260
680
260
260
300
250
250
350
460
250
350
250
250
630
330
240
240
240
550
320
240
310
240
230
240
230
350
230
220
810
220
350
220
340
220
220
380
400
220
400
220
1020
220
220
1020
360
220
240
220
460
210
210
380
330
210
210
490
210
260 210
270
200
290
200
290
200
290
550
200
350
200
350
200
190
190
440
190
470
190190
380
590
190
190
230
230
190
450
190
180
1020
280
180
230
180
180
250
260
180
180
220
230
180
170
170
260
170
270
220
170
170
220
170
280
170
280
160
200
160
180
160
160
180
160
200
160
400 400
160
160
190
160
320
160
150
330
150
250
270
150
200
150
440
140
140
560
140
210
140
140
140
200
140
140
180
140
330
350
140
220
190
140
140
240
140
180
130
220
210
130
130
450
130
250
240
130
290
130
120
150
130
120
120
130
120
170
120
190
120
190
320
120
200
120
280
110
280
110
110
170
110
200
110
150
150
110
110
140
110
250
250
110
180
110
120
110
110
460
110
510
130
110
110
130
110
250
350
100
100
260
100
160
150
100
100
340
410
100
410
100
100
410
100
100
110 100
110
100
110
100
170
100
350
100
350
130
100
100
120
100
100
190
190
100
100
140
100
120
100
120
100
120
240
90
90
200
90
200
90
120
120
90
90
90
90
160
90
300
90
90
300
300
90
90
410
90
90
90
90
350
90
210
90
260
90
150
150
90
120
80 250
80
80
150
80
120
80
190
80
350
80
350
80
80
80
80
80
80
460
80
230 230
80
80
80
80
80
370
80
80
170
80
80
90
80
160
70
70
140
70
70
100
70
100
390
70
70
160
160
70
70
80
70
70 70
100
70
70
110
110
70
90
70
210
70
70
210
70
120
380
70
70
170
240
70
110
70
60
60
120
60
170
60
60
70
270
60
60
60
100
90
60
60
110 110
60
170
60
60
50
100
50
200
50
60
60
50
60
50
210
50 50
50
50
80
50 50
80
120
50
50
140
50
50
50
140
50
60
50
140
50
50
50
50
100
50
50
180
50
180
90
50
50
240
60
50
60
50
90
50
50
80
70
50
50
70
50
50
170
90
50
50
70
70
50
50
50
50
60
140
50
140
50
50
50
50
50
40
50
50
40
150
40
150
40
70
40
70
40
40
70
90
40
40
90
90
40 40
90
80
40
40
80 40
80
40
80
80
40
40
80
40
280
40
40
170
40
70
40
50
40
40
40
40
200
40
40
40
50
40
40
50
40
40
80
240
40
50
30
30
50
30
50
140
30
30
30
80
80
30
30
30
100
90
30
30
30
40 40
30
30
40
40
30
40
30
110
30
30
11030
110
110
30
30
30
30
30
30
30
70
30 30
30
30
60
30
30
30
30
40
30
50
30
110
30
110
30
30
110
110
30
30
110
30
30
30
40
30
40
30
40
30
30
30
30
30
70
30
70
30
30
3030
30
30
60
230
30
20
20
130
20
110
180
20 20
20
180
20
60
20
60
160
20
20
50
20
30
20
20
30
70
20
50
20
50
20
50
20
30
20
20
30
20
40
20
40
20
20
100
20
20
20
50
20
50 50
20
20
40
20
20
20
20
20
30
20
80 80
20
20
20
20
20
60
20
20
20
10
10
140
50
10
30
10
10
30
50
10
50
10
20
10
10
20
40
10
10
20
10
20
10
60
10
10
60
10
60
30
10
30
10 10
30
10
10
30
10
30
10
30
10
10
10
10
20
10
20
30
10
10
10
10
40
10
10
10
10
40
10 10
40
10
10
10
10
30
30
30
30
80
80
80
10
10
50
10
10
10
20 20 20
20
40
20
20

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2a, motorvoertuigen etmaal
Gemeente Katwijk
mvt_etm
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
Link Bandwidths
Legend
49280 47020 42210
42170
42170
42170
42170
40880
39680
39680
3968039680
35940
33880
59820
54250
50440
50870
40000
40300
40300
40300
40300
39460
41500
39260
39260 39260
32530
41120
13350
27040
13160
2833028330 28330
24570
22960
22940
22940
22940
25220
22270
22640
10570
10490
21400
20690
20690
19720
20350
18420
18770
8960
18560
8800
18230
17650
17650
17650
8020
16530
7810
15430
7540
14730
14730
14800
7090
13820 13750 13750
14520
13390
13620
14520
14100
12770
12770
12770
12770
14320
13900
6360
12950
6240
12740
6150
12870
5810
12660
11890
12430
11850
12210
11350
11320
11320
12000
12000
11180
11150
11130
10600
11900
10360
10250
10330
10290
5020
10190
10030
10030
10100
10100
11010
10350
9810
9580
4740
4640
9370 9370
9120
10330
10330
9220
9220
10160
9730
8640
8760
8750
8600
8720
8310
8020
3950
8200
7880
3850
9110
8070
7690
8280 8080
8740
8420
8470
74907490
7560
7560
3620
7300
7960
8020
7530
7980
7610 7610
7850
6960
6960
7240
7190
6950
6690
7080
6800
6450
6420
6890
7840
7070
6610
3030
6110
6110
6110
6110
6240
2930
5910
6360
6290
6410
6240
6310
5580
6300
5850
5680
6140
5840
5500
5190
4990
5310
4810
5120
5460
4650
4850
4530
4510
4440
4610
4760
2110 4300
4290
2050
2040
4480
4100
4490
4080
3930
3980
4170
4650
4580
3860
3800
4160
1860
4600
4600
3860
3860 3820
1770
4580
4580
3370
1650
3480
3350
3520
1630
3600
3250
3200
3130
3140
3450
3170
3220
3070
3070
3660 3660
3070
3280
3130
3120
2790
3540
3540
2880
1330
3340
3470
2610
2930
2580 2580
2770
2460
2630
2640
2480
2700
2810
2660 2660
2450
2880
2430
2380
2660
2320
2620
2390
1050
2380
2090
2620
2260
2240
2170
2070
2180
2500
960
1980 1960
1930
1900 1900
1900
2250
900
1980
890
890
2450
2450
1930
1820
2580
1770
1920
1790
1850
840
2150
1730
1960
1740 1740
17501750
1780
810
1690
1640
800
1750
3840
1600
1600
2860
1710
1710
1710
1710
1590
1590
1630
1790
1510
1590
1460
1460
1560
1410
1740
2010
1470
690
1710
670
2190
670
1450
1380
650
2170
1370
1370
630
1570
1310
1990
1550
1190
1260
580
570
1350
1280
1140
1120
1420
1220
520
1950
1060
1030
1030
1030
1250
1250
1020
990
990
1340
1210
910 910
950
430
880
1100
990
980
980
1550
960
860 860
840
870
870
920
820
970
390
840 840
750
750
360
360
750
340
340
340
710
710
680 680
690
690 690
690
690
600 600
730
620
610
610
630
1290
270
270
610
560
1000 1000
520
830
830
830
830
630
630
240
700
700
520
770
540
2210
480
490
750
750
750
400
2260
410
870 870
380 380
380
380
570
170
380
360
360
320
800
330
700
320
310 310
590
1500
250
240
230
100
280
170
180
290
80
80
150
80
150
150
1560
980
920
160
740
240
240
200
580
210
180
40
120
80
70
1040
1040
70
70
70
60
60
60
50
50 50
50
180
180
180
30
30
190
150

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 2a, motorvoertuigen avondspits
Gemeente Katwijk
mvt_avo
0 - 200
200 - 750
750 - 1000
1000 - 1500
1500 - 2500
> 2500
Link Bandwidths
Legend
8540
7230
7230
72307230
6940
6860
6460
5990
5990
5990
5990 5640
5260
4630
4770
4630
3860
4130
3730
3870
3550 3550
3870
3510
3860
3860
3510
3860
3510
3510
3860
3690
3440
3550
32603810
2930
3810
2930
3810
2930
3030
2600
2380
2720
2370
4890
2330
2480
2100
2690 2690
2100
2690
2100
2080
2510
2040
2030
2360
1660
1660
2110
1640
1610
1860
1610
1590
1590
1600
1550
1540
1680
1680
1540
1770
1510
1450
1590
1390
1360
1340
1380
1560
1330
1330
1550 1550
1330
1330
1550
1310
1360
1310
1310
1360
1250
1880
1220
1220
1320
1220
1200
1860
1200
1330
1190
1180
1740 1740
1180
1610
1180
1160
13001300
1160
1280
1160
1130
1900
1130
1900
1120
1110
1110
1110
1110
1140
1100
1090
1900
1090
1080
1080
1310
1070 1070
1290 1290
1070
1910
1070
1380
1050
1050
1400
1400
1050
2210
1040
1020
1310
1020
1010
1070
1150
980
980
1360
1360
980
1360
980 980
1360
980
1130
970
1560
940
970
920
910
890
1010
890
1010
1010
890
1010
890
870
1060
860
10501050
860
860
1050
860
1120
860
860
860
860
1250
1250
820
810
930
800
860
800
860
790
790
1040
790
1010
790
1040
770
810
760
1090
750
750 750
1110
750
780
820
750
800
740
800
740
740
800
740
740
1140
730
730
730
1140
720
870
710
1010
710
1150
710
710
700
890
700
890
690
830
690
690
820
680
710
680
680
680
780
660
950
660
1050
660
660
1050
660
820
1050
660
650
920
650
650
690
670
640
640
1320
640
630
660
630
660
630
1110
630
1110
630
630
680 680
630
620
910
620
910
1000
620
620
650
650
620
610
620
620
610
610
990
600
600
750
600
700
600
820
820
600
600
820 820
600
590
980
630
590
580
680
570
730
810
570
1020
570
570
580
590
570
730
560 560
730
560
600
560
590
560
590
560
710
550
770 770
550
540
690
540
920
540
1020
540
1050
920
530
630
520
710
510
510
580
510
490
480
840
470
470
470
460
450
940
450
440
830
1050
440
630
440
440
630
430
990 420
1010
420
730
470
420
420
470
410
410 410
410
720
410
740
410
400
990
400
400
1040
390
580
760
390
380
380
610
470
380
380
690
370
450
370
430
370
370
430
370
510
820
370
820
370
370
820
370
820
380
370
360
740 770
360
370
360
350
470
340
890
340
890
450
340
340
860
860
340
410
330
330
760
760
330
330
500
780
330
330
780
410
330
330
330
330
330
330
400
380
320
380
320
450
320
640640
320
530
320
1100
360
310
310
300
300
350
300
350
290
570
290
500
480
290
400
290
370
280
280
280
400
280
280
410
360
280
280
310
280
270
410
360
270
270
360
270
360
260
470
260
470470
260
260
300
300
260
310
260
260
260
630
290
260
260
250
440
250
300
300
250
250
420
250
420
250
290
250
290
300
250 250
300
250
250
360
250
510
240
250
240
290
240
440
240
350
240
240
380
240
340
260
240
240
260
360
240
370
230
230
490
230
230
260
230
270
220
290
220
220
290
220
290
300
220
220
300
220
230
210
230
210
250
210
250
210
210
210
210
220
210
220
210
410
210
200
230
230
200
250
200
290
200
200
320
200
320
200
200
200
330
200
270
200
200
250
190
300
430
190
190
270
300
190
190
270
380
190
190
380
190
200
250
190
230
180
180
190
270
180
180
540
180
240
180
180
170
220
170
220
250
170
170
180
170
320
170
320
170
360
170
290
170
190
170
210
170
170
250
250
170
260
170
160
210
160
250
200
160
250
160
160
160
320
220
160
160
290
160
180
340
160
270
150
150
170
150
150
210
160
150
150
160
150
150
210
210
150
230
150
220
140
140
220
240
140
260
140
200
140
140
300
140
210
140
190
140
310
130
310
220
130
160
130
360
130
130
300
130
150
230
120
120
300
120
120
220
540
280
120
130
120
160
120
120
190
190
120
110
300
300
110
170
110
160
110
110
160
110
170
140
110
190
110
190
110
100
260
100
260
290
100
100
390
100
120
120
100
100
100
220
210
100
100
210
100
130
110
100
100
190
190
100
100
180
100
130
130
100
180 170
100
270
90
120
90
90
140140
90
90
140
140
90
90
110
110
90 90
110
110
90
90
140
90
150
90
90
90
90
270
80
140 140
80
80
140
80
80
80
140
80
80
120
80
80
80
110
80
90
90
80
90
80
80
80
80
240
80
90
80
90
80
80
150
80
150
80
80
80
140
110
8080
120
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
160
80
80
80
80
100
80
80
100
80
80
140
80
140
80
80
200
80
90
70
70
90
70
130
110
70
110
70 70
70
70
220
70
80
70 70
80
70
70
70
70
70
70
110
70
70
110
70
110
70
60
60 60
100
100
60
100
60
60
70
60
70
140
60
60
70
60
90
60
60
140
210
60
190
60 60
190
60
70
60
60
110
60
70
60
60
60
50
480
5050
50
140
50
90
90
50
50
70
50
310
50
50
50
70
50
50
50
5050
50
50 50
50
50
100 100
50
50
100
50
50 50
50
50
60
50
50
50
50
50
180
370
50
50
50
70
50
50
40
40
50
40
40
50
50
50
40
40
50
120
40
50
40
40 50
40
40
400
40
50
40
40
40
50
40
40
40
40
80
40
50
50
40 50
40
40
40
40
60
60
40
60
40
40
70
30
40
30
40 40
30
30
90
90
30
30
50
30
30
40
30
30
110
40
30
30
40
110
30
30
30
30
50
50
30
280
30
30
30
30
30
20
30
20
50
20
50
20
20
50
20
30
30
20
200
20
30
20
30
20
20
30
20
30
30
20
30
20
20
160
20
20
30
20
30
20
20
20
20
100
20
100
70
10
10
20
10
100
100
10
90
10 10
90
10
30
230
10
230
10
140
10
40
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
101010
10
10
10
10
140
140 140
30
20

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 1, percentage zware vracht
Gemeente Katwijk
perc_zz
Zwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
5,0
4,8
5,6
5,55,5
5,5
5,5 5,5
5,2
5,25,2
5,2 5,2
4,4
4,1
3,4
5,2
3,4
4,1
4,7
3,8
2,1
4,2
4,7
3,7
3,9
3,6 3,6
3,9
3,1
4,1
3,1
4,1
3,1
4,1
5,2
4,7
4,7
5,2
5,2
4,7
4,7
5,2
3,6
3,5
4,7
6,1
4,0
4,2
7,0
10,2
3,7
4,1
5,3
4,1
5,3
5,3
4,1
4,3
5,0
3,2
4,0
6,6
0,7
1,5
1,5
0,7
0,7
1,5
6,8
0,2
1,6
4,6
7,4
5,7
5,6
5,7
5,75,7
5,7
5,7
5,7
6,7
6,1
4,1
5,1
4,4
4,7
4,7
4,4
4,4
4,7
0,7
0,7
7,4
3,5
0,7
0,7
1,0
4,6
4,9
9,1
0,8
0,82,2
4,9
4,3
5,0
4,3
5,0
0,8
0,8
2,3
1,9
9,6
7,4
1,3
1,3
1,3
1,3 1,3
1,3 1,3
1,3
6,2
4,3 4,3
6,2
1,8
4,4
6,2
2,0
2,0
1,0
5,2
7,9
7,6
2,5
1,1
0,8
0,8
1,1
0,9
1,1 1,1
0,9
2,2
2,5
1,1
1,7
7,1
2,4
2,4
0,7
0,7
1,0
2,8
3,8
2,1
2,8
2,1
1,7
1,5
1,7
1,5
2,0
2,4 2,4
2,0
1,8
2,1
1,8
0,9
1,4
0,8
1,2
1,0
0,8 0,8
1,00,8
1,0
1,0
0,8
1,2
0,8
0,4
1,3
0,4
1,3
0,4
1,3
0,2
0,2
5,5
1,1
1,4
1,4
1,1
1,2
2,2
4,0
3,6
4,0
3,6
1,2
1,0
5,4
6,7
6,7
5,4
5,4
6,7
6,7
5,4
1,0
3,2
1,9
5,2
4,3
1,2
0,5
1,9
3,2
0,7
0,5
5,0
4,6
11,8
2,1
0,8
0,7
0,7
0,8
2,8
2,6
2,6
2,8
3,0
1,3
1,3
3,0
1,2
1,5
0,5
1,2
0,8
1,0
1,0
0,8
0,1
0,5
11,9
11,9
4,0
5,0
4,8
3,9
0,1
6,1
5,0
0,5
0,8
1,0
1,2
0,1
0,6
0,7
0,6
0,7
0,7
0,6
0,6
0,7
13,6
12,4
4,8
3,8
4,8
3,8
7,3
7,1
7,1
7,3
0,8
0,2
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
0,1
0,1 0,1
0,1
0,6
0,1
0,6
7,5
7,3
0,7
0,9
2,8
5,4
5,4
2,8
6,4
5,4
6,4
5,4
1,0
0,7
2,0
1,7 1,7
2,0 2,0
1,7 1,7
2,0
1,6
2,4
1,6
2,4
0,8
0,6
0,7
0,5
0,1
4,1
3,6
2,2
2,3
0,9
1,0
6,1
1,2
5,1
1,5
1,5
0,1
5,4
6,4
0,6
1,0
2,4
1,8
7,8
2,1
1,4
1,3
1,0
0,9
1,0
0,9
1,0
1,0
2,3
2,4
2,4
2,4
1,8
2,3
1,0
0,9 0,9
1,0
0,6
0,8
0,9
0,6
1,0
1,8
1,0
1,8
0,8
1,1
1,0
1,1
1,1
1,0
0,7
1,0
0,2 0,2
0,7
0,7
1,1
1,0
5,3
9,0
1,1
1,0
2,7
2,7
8,8
1,0
1,1
1,0
1,1
1,0
0,7 0,7
1,0
1,8
2,3
0,9
2,5
1,9
0,5
0,7
1,0
2,3
1,9
1,6
1,7
1,7
1,6
0,9
0,7
0,5
0,6
0,8
1,7
1,7
0,7
0,7
1,1
0,6
1,5
0,6
0,9
11,7
7,0
0,6
1,5
1,5
0,6
1,5
0,6
0,9
0,6
20,2
19,7
19,7
20,2
1,8
2,0
1,8
2,0
5,0
5,4
0,6
1,5
1,7
1,7
1,1
0,8
0,8
0,6
2,2
2,5
1,9
1,9
1,9
1,9
0,4
0,5
0,6
0,6
0,8
5,0
5,6
1,0
1,0
1,0
1,0
0,3
0,5
1,0
1,0
1,0
1,0
3,3
5,6
0,7
0,7
0,4
0,2
0,2
0,4
3,3
1,6
0,8
1,2 1,2
9,2
1,6
9,2
1,61,6
9,2
0,4
0,7
0,8
1,3
1,4
3,5
6,0
1,7
3,3
3,5
1,7
0,7
0,6
0,6
0,7
3,3
1,7
0,4
3,2
2,7
1,7
1,0
2,5
1,71,7
2,5
0,4
1,0
0,8
1,0
0,8
2,5
2,6
2,5
2,6
0,1
0,1
5,5
3,7
1,8
1,4
1,8
1,4
5,2
1,9
0,5
0,6
1,0
0,2
0,9
0,6
17,0
17,2
1,1
1,0
4,1
3,3
0,3
0,1
0,1
0,3
1,1
0,7
0,6
1,0
0,6
1,0
3,2
2,5
1,1
0,8
9,7
4,7
5,2
1,1
1,0
2,4
3,6
1,5
0,2
1,1
0,2
1,1
8,3
4,9
1,0
0,9
1,9
0,5
3,7
4,7
0,9
0,3
0,5
1,1
1,3
9,4
7,7
1,8
1,9
6,5
4,7
2,9
1,2
1,6
0,6
1,8
1,8
0,3
0,3
1,2
0,2
5,1
0,7
0,9
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
1,2
2,0
7,7
7,3
4,2
6,6
0,8
1,1
12,1
0,6
5,2
11,5
5,2
11,5
0,6
1,8
2,3
2,3
1,8
1,8
2,3
7,0
4,6
0,7
1,8
1,1
1,2
0,8
2,9
0,9
0,9
2,9
0,9
1,2
3,2
3,1
1,4
1,71,7
1,4
30,2
5,4
12,4
10,9
3,2
3,8
4,1
0,7
0,6
22,7
19,8 19,8
22,7
36,8
20,7
22,8
20,5
10,6
12,5
1,2
20,0
29,8
3,9
8,1
0,8
1,5
1,3
13,0
11,1
13,0
11,1
13,0
11,1
2,8
1,7
2,8
0,6
0,8
0,8
0,6
0,4
0,3
0,1
0,6
0,8
0,7
0,6
0,1
3,1
3,0
1,7
1,3
1,9
1,4
1,4
1,9
2,1
1,7
1,7
2,1
1,5
1,5
2,1
2,9
0,7
1,5
1,2
1,9
2,2
3,9
8,5
8,5
3,9
10,0
3,6
7,3
7,1 7,1
7,3
1,9
6,1
1,0
6,1
1,0
2,5
3,5
7,2
7,3
7,3
7,2
1,4
1,9
1,9
1,4
1,4
1,9
1,9
1,4
4,2
2,8
1,6
0,5
0,3
0,3
0,3
0,3
3,1
3,6
3,6
3,1
14,6
13,3
13,3
14,6
8,9
2,8
25,1
25,6
1,5
1,5
1,4
4,7
3,2
2,0
19,5
22,2
1,0
4,0
0,7
7,4
7,8
2,0
3,1
3,3
4,3
0,5
0,3
0,5
0,3
4,0
4,0
19,6
21,7
4,1
4,4
0,5
2,5
2,5
0,5
5,0
4,5
4,2
1,4
2,6
2,6
3,5
0,6
0,1
6,20,1
6,2
2,6
0,3
2,4
1,4
2,0
0,2
0,1
2,1
16,2
0,8
0,8
2,5
15,0
13,9
5,5
5,3
5,2
1,8
8,2
1,8
8,2
2,0
16,7
16,7
2,0
2,0
16,7
4,3
7,4
24,1
17,6
0,3
5,8
6,5
0,2
4,4
4,7
4,4
4,7
23,6
23,5
23,6
23,5
0,6
1,5
1,5
0,6
19,7
20,5
20,5
19,7
20,6
19,8
0,2
5,9
0,8
5,0
0,2
0,3
0,2
0,2
0,2
0,2
1,4
0,3
0,3
1,4
4,3 4,3
0,5
1,7
21,1
18,6
14,9
13,0
13,0
14,9
11,0
12,9
0,1
0,1
36,5
27,8
0,6
2,0
6,8
6,4
0,5
5,5
7,2
6,4
6,5
4,0
3,8
31,0
37,1
1,3
1,1
1,3
1,1
10,8
7,3
0,7
0,3
0,1
0,1
0,3
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1
0,2
2,4

Amsterdam t (020) 758 21 30
Delft t (015) 214 78 99
Groningen t (050) 751 31 40
Rosmalen t (073) 523 10 65
Mobycon beweegt met u mee
Zwolle t (038) 422 57 80 info@mobycon.nl www.mobycon.nl

NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
2010
KUIPERCOMPAGNONS
2 september 2010
B02044/WA0/082/000081

Inhoud
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
1 Inleiding ____________________________________________________________________ 3
1.1 Leeswijzer _______________________________________________________________ 3
2 Beleid en wettelijk kader _____________________________________________________ 4
2.1 Flora- en faunawet________________________________________________________ 4
2.2 Natuurbeschermingswet 1998 ______________________________________________ 8
2.3 Ecologische Hoofdstructuur (EHS) ___________________________________________ 9
2.4 Provinciaal beleid ________________________________________________________ 10
3 Huidige situatie en voorgenomen ontwikkeling _______________________________ 11
3.1 Huidige situatie plangebied________________________________________________ 11
3.1.1 Huidige natuurwaarden ____________________________________________ 12
3.2 Voorgenomen ontwikkeling _______________________________________________ 18
4 Toetsing aan beleid en wetgeving____________________________________________ 20
4.1 Flora- en faunawet_______________________________________________________ 20
4.1.1 Mogelijke effecten op beschermde soorten ____________________________ 21
4.1.2 Mogelijke overtredingen van de Flora- en faunawet _____________________ 22
4.1.3 Mogelijkheden voor vrijstellingen en ontheffingen ______________________ 23
4.1.4 Voorkomen en beperken van schade _________________________________ 25
4.2 Natuurbeschermingswet __________________________________________________ 26
4.3 Ecologische Hoofdstructuur _______________________________________________ 27
4.4 Provinciaal beleid ________________________________________________________ 28
5 Conclusies __________________________________________________________________ 29
5.1 Flora- en faunawet_______________________________________________________ 29
5.2 Natuurbeschermingswet __________________________________________________ 29
5.3 Ecologische Hoofdstructuur _______________________________________________ 29
5.4 Provinciaal beleid ________________________________________________________ 29
6 Bronnen____________________________________________________________________ 30
Colofon _______________________________________________________________________ 31
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 2

1.1 LEESWIJZER
1
HOOFDSTUK
Inleiding
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
De gemeentes Katwijk en Teylingen zijn voornemens om in de Elsgeesterpolder de
uitbreiding van kassen mogelijk te maken. Onderdeel van het plan is dat er ruime
waterbergingen en waterpartijen worden gegraven en een veenweidegebied wordt
geoptimaliseerd.
Wanneer plannen worden ontwikkeld voor ruimtelijke ingrepen of voornemens ontstaan
om werkzaamheden uit te voeren, dient vooraf goed te worden beoordeeld of er mogelijke
nadelige consequenties voor beschermde inheemse soorten en/of beschermde
natuurgebieden zijn. Er dient daarom rekening gehouden te worden met wet- en
regelgeving en bestaand beleid op het gebied van natuur (Flora- en faunawet (Ffwet),
Natuurbeschermingswet 1998 (Nbwet) en Ecologische Hoofdstructuur (EHS)).
Op 24 juli 2007 is ten behoeve van dit voornemen door ARCADIS de ‘Natuurtoets
Elsgeesterpolder Rijnsburg’ opgeleverd. Sinds deze datum zijn de plannen voor de
herinrichting van het gebied enigszins gewijzigd en heeft het project enige tijd stil gelegen.
De bedoeling is echter om nu het project mogelijk te maken door middel van het opstellen
van het bestemmingsplan en een MER beoordeling. Omdat de voorgenomen activiteit (en
daarmee het plangebied) is gewijzigd, sommige inventarisatiegegevens ‘verjaard’ zijn en
regels ten aanzien van jaarrond beschermde nesten van vogels en inventarisaties van
vleermuizen de laatste jaren zijn aangescherpt, is besloten om de in 2007 uitgevoerde
natuurtoets te actualiseren.
In het voorliggende document worden de plannen voor de herinrichting van de
Elsgeesterpolder getoetst aan de Flora- en faunawet, Natuurbeschermingswet 1998 en de
Ecologische Hoofdstructuur.
In het volgende hoofdstuk wordt verder ingegaan op deze toetsingskaders. In Hoofdstuk 3
wordt kort ingegaan op de huidige situatie, aanwezige natuurwaarden en de voorgenomen
ontwikkeling in het plangebied. In Hoofdstuk 4 wordt de voorgenomen ontwikkeling
getoetst aan natuurbeleid en –wetgeving. In Hoofdstuk 5 worden ten slotte de conclusies uit
voorgaande hoofdstukken op een rijtje gezet.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 3

2.1 FLORA- EN FAUNAWET
ALGEMENE ZORGPLICHT
Artikel 2 Flora- en faunawet
VERBODSBEPALINGEN
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
2
HOOFDSTUK
Beleid en wettelijk
kader
Het Nederlandse natuurbeleid kent twee sporen, de gebiedsbescherming en de
soortenbescherming. Hieraan wordt via verschillende wetten en beleidsregels invulling
gegeven, waarvan de Natuurbeschermingswet 1998 (beschermde natuurgebieden), de Nota
Ruimte (Ecologische Hoofdstructuur) en de Flora- en Faunawet (beschermde planten en
dieren) de belangrijkste zijn. In dit hoofdstuk wordt nader ingegaan op de verschillende
beschermingsregimes.
De Flora- en faunawet (2002) regelt de bescherming van in het wild voorkomende planten
en dieren. In de wet is onder meer bepaald dat beschermde dieren niet gedood, gevangen of
verontrust mogen worden en beschermde planten niet geplukt, uitgestoken of verzameld
(algemene verbodsbepalingen, artikelen 8 t/m 12). Bovendien dient iedereen voldoende
zorg in acht te nemen voor alle in het wild levende planten en dieren (algemene zorgplicht,
artikel 2). Daarnaast is het niet toegestaan om de directe leefomgeving van soorten, waaronder
nesten en holen, te beschadigen, te vernielen of te verstoren.
De Flora- en faunawet heeft dan ook belangrijke consequenties voor ruimtelijke plannen. De
interpretatie van de wet is in 2009 aangescherpt. Deze aanscherping is in onderstaande
uitleg opgenomen.
In het kader van de Flora- en faunawetgeving geldt dat alle dieren en planten een zekere
mate van bescherming genieten, op basis van hun intrinsieke waarde. In artikel 2 van de
Ffwet staat dat iedereen voldoende zorg in acht dient te nemen voor de in het wild levende
dieren en planten en hun leefomgeving. Ook mag men het welzijn van dieren niet onnodig
aantasten en dieren onnodig laten lijden. Deze algemene zorgplicht geldt voor alle in het
wild levende dier- en plantensoorten, ook voor de soorten die niet als beschermde soort
aangewezen zijn onder de Flora- en faunawet.
Het is een aanvulling op de algemene verbodsbepalingen die uitsluitend betrekking hebben
op beschermde soorten. Het artikel biedt de mogelijkheid om op te treden tegen ongewenste
handelingen ten opzichte van beschermde dieren en planten, welke niet nadrukkelijk in één
van de verbodsbepalingen zijn genoemd. Er bestaat geen wettelijke sanctie op overtreding.
Wel kunnen activiteiten door de Algemene Inspectiedienst (AID) worden stilgelegd.
De algemene verbodsbepalingen, die handelingen die het voortbestaan van planten en
diersoorten in gevaar kunnen brengen verbieden, zijn een belangrijk onderdeel van de Flora
- en faunawet. Deze verboden zorgen ervoor dat in het wild levende soorten zoveel mogelijk
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 4

VRIJSTELLINGEN EN
ONTHEFFINGEN
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
met rust worden gelaten. De belangrijkste, voor ruimtelijke plannen relevante wettelijke
bepalingen staan hieronder genoemd.
ALGEMENE VERBODSBEPALINGEN FLORA - EN FAUNAWET (ARTIKELEN 8 T/M 12)
Artikel 8. Het is verboden planten, behorende tot een beschermde inheemse plantensoort, te
plukken, te verzamelen, af te snijden, uit te steken, te vernielen, te beschadigen, te ontwortelen
of op enigerlei andere wijze van hun groeiplaats te verwijderen.
Artikel 9. Het is verboden dieren, behorende tot een beschermde inheemse diersoort, te doden,
te verwonden, te vangen, te bemachtigen of met het oog daarop op te sporen.
Artikel 10. Het is verboden dieren, behorende tot een beschermde inheemse diersoort,
opzettelijk te verontrusten.
Artikel 11. Het is verboden nesten, holen of andere voortplantings- of vaste rust- of
verblijfplaatsen van dieren, behorende tot een beschermde inheemse diersoort, te beschadigen,
te vernielen, uit te halen, weg te nemen of te verstoren.
Artikel 12. Het is verboden eieren van dieren, behorende tot een beschermde inheemse
diersoort, te zoeken, te rapen, uit het nest te nemen, te beschadigen of te vernielen.
Overtreding van de verbodsbepalingen van de Flora- en faunawet zonder juiste ontheffing
of het nemen van mitigerende maatregelen kan leiden tot handhaving van de AID of DLG.
Zij kunnen proces-verbaal opmaken en het werk stilleggen. Overtredingen van de Flora- en
faunawet worden beschouwd als ‘economisch delict’ en kunnen als zodanig ook beboet
worden.
Bij ruimtelijke plannen, met mogelijke gevolgen voor beschermde planten en dieren, is het
verplicht om vooraf te toetsen of deze kunnen leiden tot overtreding van algemene verbodsbepalingen.
Wanneer dat het geval dreigt te zijn, moet onderzocht worden of er maatregelen
genomen kunnen worden om dit te voorkomen of om de gevolgen voor beschermde soorten
te verminderen. Onder bepaalde voorwaarden geldt een vrijstelling, wordt door het
ministerie van LNV goedkeuring gegeven aan de mitigerende maatregelen, of is het
mogelijk van de minister van LNV ontheffing van de algemene verbodsbepalingen te
krijgen voor activiteiten op het gebied van ruimtelijke ontwikkeling en inrichting.
Ten aanzien van de criteria die voor vrijstellingen en ontheffingen gelden, kunnen
verschillende groepen soorten worden onderscheiden. Deze groepen worden benoemd in
het “Besluit van 28 november 2000 houdende regels voor het bezit en vervoer van en de
handel in beschermde dier- en plantensoorten”, kortweg genoemd “Besluit vrijstelling
beschermde dier- en plantensoorten”. Dit besluit heeft de status van een AMvB.
Onderstaande heeft betrekking op vrijstellingen en ontheffingen voor ruimtelijke
ontwikkeling en inrichting. Voor andere activiteiten gelden andere regels.
Tabel 1 – Algemene soorten
Algemene vrijstelling van de verboden 8 tot en met 12, wel zorgplicht, met uitzondering van
artikel 10.
Tabel 2 – overige soorten
Vrijstelling mogelijk, mits gebruik wordt gemaakt van een door de minister goedgekeurde
gedragscode; anders ontheffing noodzakelijk (toetsing aan gunstige staat van
instandhouding en zorgvuldig handelen). Eventueel mitigatie- en compensatieplicht. Ook
kan door het ministerie een beschikking worden afgegeven waarin goedkeuring wordt
gegeven voor maatregelen ter voorkoming van het overtreden van verbodsbepalingen. Deze
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 5

NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
goedkeuring heeft de vorm van een afwijzing van de ontheffingsaanvraag, met
uitzondering van artikel 10.
Tabel 3 – Soorten van bijlage 1 van de AMvB
Voor volgens art 75 lid 6 bij AMVB aangewezen soorten geldt een zwaar
beschermingsregime. Voor deze soorten geldt, ook wanneer wordt gewerkt volgens een
goedgekeurde gedragscode, geen vrijstelling voor ruimtelijke ontwikkeling en inrichting.
Ontheffing voor het overtreden van verbodsbepalingen kan alleen verleend worden
wanneer:
er geen andere bevredigende oplossing bestaat;
er sprake is van een bij AMvB bepaald belang. Voor deze groep is per AMvB bepaald dat
een ontheffing verleend kan worden (met inachtneming van het voorgaande) bij:
- dwingende reden van groot openbaar belang;
- ruimtelijke ontwikkeling en inrichting (zolang er geen sprake is van benutting of
gewin) van de beschermde soort;
- enkele andere redenen die geen verband houden met ruimtelijke ontwikkeling, zoals
volksgezondheid, openbare veiligheid, voorkomen van ernstige schade;
er geen afbreuk wordt gedaan aan de gunstige staat van instandhouding van de soort;
er zorgvuldig wordt gehandeld.
Ook kan door het ministerie een beschikking worden afgegeven waarin goedkeuring wordt
gegeven voor maatregelen ter voorkoming van het overtreden van verbodsbepalingen. Deze
goedkeuring heeft de vorm van een afwijzing van de ontheffingsaanvraag.
Tabel 3 – soorten op Bijlage IV van de Habitatrichtlijn
Voor volgens art 75 lid 6 aangewezen soorten die voorkomen op bijlage IV van de
Habitatrichtlijn geldt een zwaar beschermingsregime. Voor deze soorten geldt, ook wanneer
wordt gewerkt volgens een goedgekeurde gedragscode, geen vrijstelling voor ruimtelijke
ontwikkeling en inrichting. Ontheffing voor het overtreden van verbodsbepalingen kan
alleen verleend worden wanneer:
er geen andere bevredigende oplossing bestaat;
er sprake is van een bij AMvB bepaald belang. Voor deze groep is bij AMvB bepaald dat
een ontheffing verleend kan worden (met inachtneming van het voorgaande) bij:
- dwingende reden van groot openbaar belang 1 ;
- enkele andere redenen die geen verband houden met ruimtelijke ontwikkeling, zoals
volksgezondheid, openbare veiligheid, voorkomen van ernstige schade;
er geen afbreuk wordt gedaan aan de gunstige staat van instandhouding van de soort;
er zorgvuldig wordt gehandeld.
Ook kan door het ministerie een beschikking worden afgegeven waarin goedkeuring wordt
gegeven voor maatregelen ter voorkoming van het overtreden van verbodsbepalingen (LNV
hanteert nu de term “Positieve Afwijzing”). Deze goedkeuring heeft de vorm van een
afwijzing van de ontheffingsaanvraag.
1
Nb: voor deze groep kan er geen ontheffing worden verleend op basis van het belang “ruimtelijke
ontwikkeling en inrichting”. Volgens de AMvB kan dit wel, echter recente uitspraken van de Afdeling
Bestuursrechtspraak van de Raad van State (ABRvS) laten zien dat de AMvB op dit punt een onjuiste
implementatie van de Europese Habitatrichtlijn is.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 6

Tabel 2.1
Categorieën broedvogels
Vogels
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Vanwege de bepalingen in de Europese Vogelrichtlijn, die overgenomen zijn in de Flora- en
faunawet, geldt er voor vogels een afwijkend beschermingsregime. Uit recente uitspraken
van de ABRvS blijkt dat de manier waarop in Nederland tot voor kort werd omgegaan met
ontheffingen voor vogels in strijd is met de Europese Vogelrichtlijn. De Vogelrichtlijn staat
een ontheffing alleen toe wanneer:
er geen andere bevredigende oplossing is;
er tevens sprake is van één van de volgende belangen:
- bescherming van flora en fauna;
- veiligheid van luchtverkeer;
- volksgezondheid en openbare veiligheid.
Dit betekent dat voor het verstoren van broedende vogels, hun eieren of jongen slechts in
uitzonderlijke gevallen ontheffing kan worden verleend voor een ruimtelijke ingreep,
namelijk als voldaan is aan het bovenstaande. In de praktijk betekent dit dat voor vogels
gestreefd moet worden naar het voorkomen van het overtreden van verbodsbepalingen. In
veel gevallen kan overtreding van verbodsbepalingen worden voorkomen door
(verstorende) werkzaamheden buiten het broedseizoen (de perioden dat het nest in gebruik
is voor het broeden of grootbrengen van jongen) aan te laten vangen.
Binnen de groep van vogels zijn er soorten waarvan het nest wordt aangemerkt als een
zogenaamde “vaste rust- of verblijfsplaats”. Dergelijke verblijfplaatsen zijn jaarrond
beschermd onder artikel 11 van de algemene verbodsbepalingen, en vormen de meest
streng beschermde groep. Vaste rust- en verblijfplaatsen van vogels zijn aangewezen in de
“aangepaste lijst jaarrond beschermde vogelnesten” (Ministerie van LNV, 2009) en bestaan
uit de categorieën van vogelsoorten opgenomen in onderstaande tabel 2.2.
Vogels
Categorie Type verblijfplaatsen
Categorie 1 Vaste rust- en verblijfplaatsen; nesten die, behalve gedurende het broedseizoen
als nest, buiten het broedseizoen in gebruik zijn als vaste rust- en verblijfplaats.
Categorie 2 Nesten van koloniebroeders; nesten van koloniebroeders die elk broedseizoen op
dezelfde plaats broeden en die daarin zeer honkvast zijn, of afhankelijk van
bebouwing of biotoop.
Categorie 3 Honkvaste broedvogels en vogels afhankelijk van bebouwing; nesten van vogels,
zijnde geen koloniebroeders, die elk broedseizoen op dezelfde plaats broeden en
die daarin zeer honkvast zijn, of afhankelijk van bebouwing of biotoop.
Categorie 4 Vogels die zelf niet in staat zijn een nest te bouwen; vogels die jaar in jaar uit
gebruik maken van hetzelfde nest en die zelf niet of nauwelijks in staat zijn een
nest te bouwen.
Categorie 5 Niet jaarrond beschermd, inventarisatie gewenst; nesten van vogels die weliswaar
vaak terugkeren naar de plaats waar zij het jaar daarvoor hebben gebroed of de
directe omgeving daarvan, maar die wel over voldoende flexibiliteit beschikken
om, als de broedplaats verloren is gegaan, zich elders te vestigen.
Of voor het (buiten het broedseizoen) wegnemen van jaarrond beschermde vaste rust- en
verblijfplaatsen een ontheffing noodzakelijk is, dient te worden vastgesteld met behulp van
een zogenaamde omgevingscheck 2
. Daarnaast is de noodzaak tot een ontheffing mede
2 Een deskundige dient vast te stellen of er in de omgeving voldoende gelegenheid is voor de soort om
zelfstandig een vervangend nest te vinden.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 7

PLICHT OM VOORAF TE
TOETSEN
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
afhankelijk van de mogelijkheid tot het mitigeren (inclusief het aanbieden van vervangende
nestgelegenheid) van negatieve effecten.
Wanneer plannen worden ontwikkeld voor ruimtelijke ingrepen of voornemens ontstaan
om werkzaamheden uit te voeren, dient vooraf goed te worden beoordeeld of er mogelijke
nadelige consequenties voor beschermde inheemse soorten zijn. In beginsel is daarvoor de
initiatiefnemer zelf verantwoordelijk.
2.2 NATUURBESCHERMINGSWET 1998
NATURA 2000-GEBIED
VOORMALIG BESCHERMD
NATUURMONUMENT
BESCHERMD
NATUURMONUMENT
In Nederland hebben veel natuurgebieden een beschermde status onder de
Natuurbeschermingswet 1998 gekregen. Daarbij kunnen twee categorieën
beschermingsgebieden worden onderscheiden:
Natura2000-gebieden.
Beschermde natuurmonumenten.
Onder Natura2000-gebieden vallen de gebieden die op grond van de Vogelrichtlijn en
Habitatrichtlijn zijn aangewezen. Voor al deze gebieden gelden instandhoudingsdoelen. De
essentie van het beschermingsregime voor deze gebieden is dat deze
instandhoudingsdoelen niet in gevaar mogen worden gebracht. Om dit toetsbaar te maken
kent de Natuurbeschermingswet 1998 voor projecten en andere handelingen die gevolgen
voor soorten en habitats van de betreffende gebieden zouden kunnen hebben, een
vergunningplicht. Een vergunning voor een project wordt alleen verleend wanneer zeker is
dat de instandhoudingsdoelen van het gebied niet in gevaar worden gebracht. Hiervan mag
alleen worden afgeweken wanneer alternatieve oplossingen voor het project ontbreken èn
wanneer sprake is van dwingende redenen van groot openbaar belang. Bovendien moet
voorafgaande aan het toestaan van een afwijking zeker zijn dat alle schade gecompenseerd
wordt (de zogenaamde ADC-toets: Alternatieven, Dwingende redenen van groot openbaar
belang en Compenserende maatregelen). Redenen van economische aard kunnen ook
gelden als dwingende reden van groot openbaar belang. Als prioritaire soorten of habitats
deel uitmaken van de instandhoudingsdoelen mogen redenen van economische aard alleen
gebruikt worden na toetsing door de Europese Commissie.
Naast deze Natura 2000-gebieden kent de Natuurbeschermingswet ook beschermde
natuurmonumenten. Sinds de inwerkingtreding van de (oude) Natuurbeschermingswet zijn
188 gebieden aangewezen als beschermd natuurmonument of staatsnatuurmonument. Door
de gewijzigde Natuurbeschermingswet 1998 verdwijnt het verschil tussen Beschermde en
Staatsnatuurmonumenten. Deze gebieden vallen dan onder de noemer van Beschermde
Natuurmonumenten. Een deel van de Beschermde Natuurmonumenten vallen samen met
Natura 2000-gebieden. Hiervoor geldt bij definitieve aanwijzing van de Natura 2000gebieden
het toetsingskader van artikel 19 van de Natuurbeschermingswet voor Natura
2000-gebieden.
Waar de Beschermde Natuurmonumenten niet samen vallen met Natura 2000-gebieden
blijven Beschermde Natuurmonumenten in stand en vallen onder het toetsingskader van
artikel 16 van de Natuurbeschermingswet, dat hieronder wordt toegelicht. Het gaat hierbij
om 66 gebieden.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 8

NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
De status Beschermd Natuurmonument betekent dat het zonder vergunning verboden is om
handelingen te verrichten die schadelijk kunnen zijn voor dat natuurmonument. Het gaat
om handelingen die significante gevolgen kunnen hebben (ook bij twijfel) voor het
natuurschoon, voor de natuurwetenschappelijke betekenis of voor dieren en planten in dat
gebied. Uitzonderingen zijn zwaarwegende openbare belangen (‘dwingende reden van
openbaar belang’) die het verlenen van een vergunning ‘noodzaken’. In tegenstelling tot de
afweging bij een Natura 2000-gebied, hoeft hier geen alternatievenonderzoek plaats te
vinden. Bij Beschermde Natuurmonumenten ontbreken de instandhoudingdoelen als
toetsingskader voor mogelijke effecten, zoals bij de Natura 2000-gebieden. Het
aanwijzingsbesluit van een Beschermd Natuurmonument bevat echter een overzicht van de
te behouden natuurwaarden. Het toetsingskader en het traject tot vergunningverlening is
vergelijkbaar met dat van de Natura 2000-gebieden.
Voor handelingen buiten het Beschermde Natuurmonument (voor zover aangewezen voor
de inwerkingtreding van de Natuurbeschermingswet 1998) die significante effecten kunnen
hebben op het gebied is het begrip ‘externe werking’ van toepassing (art. 65 Nbwet 3
). Dit
betekent dat de vergunningplicht ook van toepassing is op handelingen buiten een
Beschermd Natuurmonument die negatieve gevolgen in het gebied kunnen hebben.
Daarnaast is de zogenaamde Zorgplichtbepaling (art. 19l Natuurbeschermingswet 1998) van
toepassing. Deze zorgplicht houdt onder andere in dat als een activiteit wordt ondernomen
waarvan kan worden vermoed dat deze nadelig kan zijn voor de natuurwaarden van het
gebied, deze activiteit niet plaats mag vinden. Ook moeten alle maatregelen worden
genomen om gevolgen te voorkomen of te beperken.
2.3 ECOLOGISCHE HOOFDSTRUCTUUR (EHS)
De Ecologische Hoofdstructuur (EHS) is in 1990 in het leven geroepen om de achteruitgang
van de natuur in Nederland een halt toe te roepen. Het is een netwerk van gebieden in
Nederland waar de natuur voorrang heeft. Dit netwerk moet voorkomen dat dieren en
planten geïsoleerd raken en uitsterven, waardoor natuurgebieden hun waarde verliezen. In
tegenstelling tot Natura 2000-gebieden en Beschermde Natuurmonumenten, wordt de EHS
niet door de Natuurbeschermingswet, maar planologisch beschermd. Het Rijk en de
provincies hebben spelregels afgesproken met betrekking tot de planologische en
kwalitatieve bescherming de EHS. Deze afspraken zijn in overleg met gemeenten en
maatschappelijke organisaties gemaakt en zijn verwerkt in de 'Spelregels EHS’ (LNV, 2007).
In de EHS geldt het 'nee, tenzij' principe. Dit houdt in dat ingrepen waarbij de oppervlakte
of de wezenlijke kenmerken en waarden van de EHS significant worden aangetast niet zijn
toegestaan, tenzij er geen alternatieven zijn en er sprake is van een groot openbaar belang.
Indien een ingreep doorgaat, moeten de effecten worden gecompenseerd. Belangrijk aspect
hierbij is dat er netto geen kwantiteit en/of kwaliteit van de EHS verloren gaat.
Definitie wezenlijke kenmerken & waarden in de Nota Ruimte (2004, p.114): “de wezenlijke
kenmerken en waarden zijn de actuele en potentiële waarden, gebaseerd op de natuurdoelen
van het gebied. Het gaat daarbij om: de bij het gebied behorende natuurdoelen en –kwaliteit,
geomorfologische en aardkundige waarden en processen, de waterhuishouding, de kwaliteit
3
In artikel 16 staat dat externe werking alleen geldt voor in het aanwijzingsbesluit beschreven
activiteiten. Uit art. 65 blijkt echter dat dit alleen geldt voor Beschermde Natuurmonumenten die na 1
oktober 2005 zijn aangewezen en die zijn er (nog) niet.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 9

NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
van bodem, water en lucht, rust, stilte, donkerte en openheid, de landschapsstructuur en de
belevingswaarde”.
Externe werking en de EHS
2.4 PROVINCIAAL BELEID
In een brief van 3 december 2004 heeft de minister van LNV, mede namens de minister van
VROM, besloten om in de Nota Ruimte het 'nee, tenzij'-regime op gebieden in de nabijheid
van EHS te laten vervallen (TK 29 576, nr 12).
In een brief van 5 juni 2008 heeft de minister van LNV nogmaals aangegeven dat ingrepen
buiten de EHS niet worden beoordeeld op hun effecten op de wezenlijke kenmerken en
waarden binnen de EHS (TK 29 576, nr 12). In de beantwoording van een aantal vragen van
de vaste Kamercommissie voor LNV in 2008 is expliciet tot uitdrukking gebracht dat dit
`Nee-tenzij' regime niet van toepassing is op ingrepen buiten de EHS die gevolgen kunnen
hebben voor de EHS zelf, de zogenaamde "externe effecten"(TK 29576, nr. 52). Dit betekent
overigens wel, dat bij een ingreep in de EHS, ook rekening gehouden moet worden met
indirecte effecten, zoals geluidsverstoring en stikstofdepositie naar andere delen van de
EHS.
De nota Regels voor Ruimte (die geldt vanaf 1 januari 2007) vormt met de streekplannen het
beoordelingskader van Gedeputeerde Staten voor gemeentelijke ruimtelijke plannen. Deze
nota bevat tevens beleidsregels voor de goedkeuring van ruimtelijke plannen. In de Nota
Regels voor Ruimte is het provinciale compensatiebeginsel uitgewerkt. De
compensatieverplichting geldt onder andere voor biotopen (leefgebieden en groeiplaatsen)
van soorten die voorkomen op de Rode Lijsten die zijn opgesteld door het Ministerie van
LNV. De compensatieverplichting ligt bij de initiatiefnemer van plannen of activiteiten die
tot een compensatieplicht leiden.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 10

NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
3
HOOFDSTUK
Huidige situatie en
voorgenomen ontwikkeling
3.1 HUIDIGE SITUATIE PLANGEBIED
Afbeelding 3.1
Plangebied
Groen: natuurontwikkeling
Rood: glastuinbouw,
bollenteelt en woningen
Bronnen:
www.zuid-holland.nl
KuiperCompagnons
Het plangebied (Afbeelding 3.1) ligt ten noorden van Rijnsburg en ten oosten van Katwijk.
Een groot gedeelte van het gebied is reeds ingericht met glastuinbouw en bollenteelt, met
daartussen woningen en bassins. De onbebouwde delen bestaan overwegend uit veenweide
en in het zuidoosten van het gebied bevindt zich een oude strandwal met geestgronden met
grasland en bollenteelt. Het westen van het plangebied wordt begrensd door de
Kloosterschuurlaan en de Kloosterschuurweg. Hier bevinden zich, tussen de glastuinbouw
en de bollenteelt, een aantal woningen en een oudere hoeve. De sloten in het plangebied zijn
over het algemeen ondiep en herbergen een dikke zwarte baggerlaag. In het noorden ligt
een bredere, diepe watergang met hardere kleiige bodem zonder baggerlaag langs de
kassen.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 11

3.1.1 HUIDIGE NATUURWAARDEN
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Om een goed beeld te krijgen van de mogelijk voorkomende natuurwaarden in het
plangebied is eerst een bureauonderzoek uitgevoerd, dat is aangevuld met een
veldonderzoek.
Bureauonderzoek
Ten behoeve van het bureauonderzoek zijn verschillende waarnemingssites
(waarneming.nl; telmee.nl), het Natuurloket (natuurloket.nl), verspreidingsgegevens van
RAVON (www.ravon.nl) en diverse verspreidingsatlassen (orchideeën – Kreutz & Dekker,
2000; amfibieën en reptielen – Cremers & Van Delft, 2009; Broedvogels – SOVON, 2002)
geraadpleegd. Uiteraard is ook de natuurtoets, die in 2007 door ARCADIS is opgesteld,
geraadpleegd.
Veldinventarisaties
Omdat het plangebied een groot oppervlak betreft, is het gebied op meerdere dagen in het
voorjaar en de zomer bezocht.
Op 8 juni 2010 is het plangebied bezocht door twee ecologen van ARCADIS, geassisteerd
door een vrijwilliger die ecologisch veldwerk voor de RAVON verricht. Hierbij is het
gebied geïnventariseerd op de aanwezigheid van beschermde planten, vissen, amfibieën
en (nesten van) vogels van de categorieën 1t/m 5. Dit is aangevuld met een veldbezoek
op 14 juni door twee ecologen en een op 2 augustus door een ecoloog, allen werkend bij
ARCADIS.
Op 14 juni, 23 juni en 2 augustus is het plangebied ’s avonds en ‘s nachts bezocht door
twee ecologen van ARCADIS. Hierbij zijn inventarisaties uitgevoerd naar vleermuizen en
rugstreeppadden.
Methode vleermuizen
Op 14 juni, 23 juni en 2 augustus 2010 is met behulp van Petterson ultrasound batdetectors
(type D200 en D240X) langs struwelen, bomenlanen en boven waterlopen geïnventariseerd
op jagende en migrerende vleermuizen. Op alle data is vanaf een half uur voor
zonsondergang tot minimaal twee uur na zonsondergang geïnventariseerd. Tevens is het
plangebied geïnventariseerd op geschikte locaties voor vleermuisverblijfplaatsen.
Methode rugstreeppad
Op 14 juni, 23 juni en 2 augustus 2010 is op een tiental locaties verspreid over het
plangebied geluisterd naar eventueel aanwezige roepende mannelijke individuen van de
rugstreeppad.
Methode bemonstering sloten
Op een tiental plekken in het plangebied zijn de sloten bemonsterd met een ‘klein’ RAVON
schepnet. Dit net heeft een steel van 140 cm en een fijnmazig net (3 mm) van 50 x 40 cm
groot.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 12

Resultaten
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Planten
Op waarnemingssites wordt geen melding gemaakt van beschermde plantensoorten in het
plangebied. Tijdens inventarisaties in 2007 zijn de beschermde algemene soorten
dotterbloem en zwanenbloem (beide Tabel 1 Ffwet) waargenomen (ARCADIS 2007).
In 2010 is de zwanenbloem opnieuw langs enkele slootranden waargenomen (Afbeelding
3.3). Op twee locaties in het plangebied is langs enkele slootranden zowel de gewone als de
gevlekte rietorchis (Tabel 2 Ffwet, zie Afbeelding 3.3) waargenomen. De dotterbloem is
tijdens deze inventarisatie niet waargenomen, waarbij opgemerkt moet worden dat pas na
het optimale bloeiseizoen van de dotterbloem (maart - april) is geïnventariseerd.
Vissen
Op waarnemingssites wordt geen melding gemaakt van beschermde vissoorten in het
plangebied. Tijdens inventarisaties in 2007 zijn de kleine modderkruiper (Tabel 2 Ffwet), de
tiendoornige stekelbaars en de zeelt in de sloten aangetroffen. In 2010 is alleen de
tiendoornige stekelbaars aangetroffen.
Amfibieën
Tijdens de inventarisaties in 2007 zijn de volgende amfibiesoorten aangetroffen: kleine
watersalamander, gewone pad, bruine kikker, meerkikker en bastaardkikker. Dit zijn alle
algemene soorten (Tabel 1 Ffwet). In 2010 zijn eveneens de gewone pad, meerkikker en
bastaardkikker aangetroffen.
Het bureauonderzoek wijst uit dat ten noordoosten van het plangebied, ten oosten van de
Leidsevaart in Voorhout, in 2003 en 2007 rugstreeppadden zijn waargenomen. Tijdens
inventarisaties in 2007 zijn in dit gebied eveneens rugstreeppadden gehoord. In het
plangebied is de soort echter zowel in 2007 als in 2010 niet waargenomen.
Vogels
In 2007 zijn geen vogels uit de categorieën 1 tot en met 4 waargenomen. In en rond tuinen
van woningen zijn wel enkele soorten uit categorie 5 waargenomen: pimpelmees, koolmees
en spreeuw.
In 2010 is aan de rand van het plangebied een buizerd (categorie 4) waargenomen, zittend
op een paaltje langs het weiland. Verder zijn geen vogels uit de categorieën 1 tot en met 4
waargenomen. Wel zijn de categorie 5-soorten boerenzwaluw, huismus en torenvalk
waargenomen. Boerenzwaluwen komen voor in de kleine paardenstallen die her en der in
de weiden in het plangebied staan (langs de Elsgeesterweg en Rijnsburgerweg), in de
schuurtjes in het moestuincomplex langs de Elsgeesterweg en in de schuren die zich bij de
hoeve aan de Kloosterschuurlaan bevinden. In het moestuincomplex broeden eveneens
huismussen. Langs de Elsgeesterweg is een eksternest waargenomen.
Verder zijn in beide jaren veel algemene soorten (onder andere nijlgans, wilde eend,
soepeend, krakeend, meerkoet, scholekster, kievit, witte kwikstaart en merel) en enkele
Rode Lijst soorten (patrijs, grutto, tureluur en veldleeuwerik) waargenomen.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 13

Afbeelding 3.2
Waargenomen beschermde
natuurwaarden tijdens
inventarisaties in 2010.
Nesten boerenzwaluw
Nesten huismus
Eksternest
Gevlekte rietorchis
Rietorchis
Zwanenbloemen
Mogelijke verblijfplaats voor vleermuizen
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 14

Afbeelding 3.3
Van linksboven naar
rechtsonder:
Gevlekte rietorchis
Zwanenbloem
Nest boerenzwaluw
Huismus
Nest huismus
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 15

Vleermuizen
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
In 2007 zijn alleen jagende gewone dwergvleermuizen waargenomen. In 2010 zijn op alle
avonden grote aantallen jagende gewone dwergvleermuizen en enkele overvliegende
laatvliegers waargenomen. Op één avond zijn watervleermuizen waargenomen.
Gewone dwergvleermuis
Op 14 juni 2010 zijn foeragerende gewone dwergvleermuizen waargenomen langs de
laanbeplanting op de Kloosterschuurweg en in tuinen langs de Voorhouterweg en
Rijnsburgerweg.
Op 23 juni 2010 zijn vanaf 22 uur (vroege schemering, rond zonsondergang) overvliegende
gewone dwergvleermuizen waargenomen op de Kloosterschuurweg, in zuidzuidoostelijke
richting. Deze vleermuizen bleken te komen van het einde van de Kloosterschuurweg, waar
rond 22.10 uur tien tot twintig zwermende gewone dwergvleermuizen zijn waargenomen.
Dit duidt op de aanwezigheid van een zomer- of kraamverblijfplaats in één van de oude
wilgen of de omliggende gebouwen (Afbeelding 3.4). Verder zijn op deze avond in het
gehele plangebied gewone dwergvleermuizen waargenomen, voornamelijk langs bomen en
struiken en in tuinen van woningen, maar ook in het open gebied langs de Elsgeesterweg.
Tussen de kassen tussen de Voorhouterweg, Vinkenweg, Kloosterschuurlaan en
Kloosterschuurweg zijn geen vleermuizen waargenomen.
Op 2 augustus 2010 zijn wederom verspreid over het gehele plangebied jagende gewone
dwergvleermuizen waargenomen. De waarnemingen betroffen uitsluitend individuele
vleermuizen en kleine groepjes van maximaal 4 individuen.
Watervleermuis
Op 23 juni 2010 zijn boven een sloot langs de Rijnsburgerweg tien tot vijftien foeragerende
watervleermuizen waargenomen. Dit duidt op de aanwezigheid van een zomer- of
kraamverblijfplaats in de directe omgeving (Afbeelding 3.5). Op de andere avonden is deze
soort niet waargenomen.
Laatvlieger
Op 14 juni, 23 juni en 2 augustus 2010 zijn op diverse plekken nabij het plangebied (langs de
Kloosterschuurweg, Noordwijkerweg, Rijnsburgerweg en Elsgeesterweg) één tot enkele
overvliegende laatvliegers waargenomen. De soort is vreemd genoeg geen enkele maal
binnen het plangebied waargenomen, maar telkens er net buiten. Er kan van uitgegaan
worden dat laatvliegers ook in het plangebied voorkomen.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 16

Afbeelding 3.4
Vliegroutes / foerageergebied
(geel) en waarschijnlijke locatie
van een verblijfplaats (rood)
van de gewone
dwergvleermuis.
Afbeelding 3.5
Foeragerende
watervleermuizen (geel) en
waarschijnlijke locatie van een
(zomer- of kraam-)
verblijfplaats van
watervleermuizen (rood).
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Overige soort(groep)en
Op waarnemingssites wordt, naast vogels, alleen melding gemaakt van algemene soorten
(Tabel 1 Ffwet), zoals haas, mol, vos en gewone pad. De haas en gewone pad zijn ook tijdens
de veldbezoeken waargenomen. Gezien de geografische ligging en de inrichting van het
gebied worden geen zwaarder beschermde soorten (Tabel 2 en Tabel 3) verwacht.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 17

3.2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING
Afbeelding 3.6
Voorgenomen ingrepen
Katwijk
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
In het plangebied zijn de gemeentes Katwijk en Teylingen voornemens te realiseren en
woningen te concentreren in een woongebied (Afbeelding 3.6). Daarnaast wordt 12 ha
grasland ingericht als weidevogelgebied (‘Natuur’ in Afbeelding 3.7).
Voor de realisatie van deze plannen zullen onder andere de volgende werkzaamheden
moeten worden verricht: het slopen van gebouwen, dempen van sloten, afgraven van de
teeltlaag en de aanleg van infrastructuur en woningen. De infrastructuur bestaat uit het
ingraven van kabels en leidingen, de aanleg wegen en de bouw van kassen. Tevens worden
ruime waterbergingen en waterpartijen gegraven en een veenweidegebied geoptimaliseerd.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 18

Afbeelding 3.7
Voorgenomen ingrepen
Teylingen
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 19

4.1 FLORA- EN FAUNAWET
Tabel 4.2
(Mogelijk) aanwezige
beschermde soorten in het
plangebied.
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
4
HOOFDSTUK
Toetsing aan beleid en
wetgeving
In dit hoofdstuk wordt de voorgenomen ingreep getoetst aan de Flora- en faunawet, de
Natuurbeschermingswet 1998, de Ecologische Hoofdstructuur en aan aanvullend
provinciaal beleid.
Uit Hoofdstuk 3 blijkt dat er in het plangebied beschermde dieren en planten voorkomen.
Deze staan in onderstaande tabel samengevat.
Soortgroep Soort Beschermingskader Bijzonderheden
Zoogdieren Haas Tabel 1 In open stukken binnen het
plangebied waargenomen.
Overige algemene Tabel 1 Overige algemene zoogdieren
soorten
zijn niet waargenomen, maar
worden niet uitgesloten.
Gewone dwergvleermuis Tabel 3, Bijlage IV Mogelijk zijn er verblijfplaatsen
Laatvlieger
HR
van Gewone dwergvleermuis en
Watervleermuis
Watervleermuis aanwezig.
Vissen Kleine modderkruiper Tabel 2 In ondiepe sloten.
Amfibieën Kleine watersalamander
Gewone pad
Bruine kikker
Meerkikker
Bastaardkikker
Tabel 1 In en langs sloten.
Vaatplanten Zwanenbloem
Dotterbloem
Tabel 1 Langs sloten.
Gewone rietorchis
Gevlekte rietorchis
Tabel 2 Langs sloten.
Vogels Buizerd Categorie 4 Geen waarneming van nest.
Huismus
Categorie 5 Van huismus en boerenzwaluw
Boerenzwaluw
zijn nesten waargenomen.
Pimpelmees
Pimpelmees, koolmees en
Koolmees
spreeuw zijn waargenomen in
Spreeuw
tuinen van woningen. Torenvalk
Torenvalk
is alleen biddend
waargenomen.
Jaarrond Ekster Categorie 4 In een zwarte els langs de
beschermde
vogelnesten
Elsgeesterweg.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 20

4.1.1 MOGELIJKE EFFECTEN OP BESCHERMDE SOORTEN
Verstorende ingrepen bij herinrichting:
Grond- en graafwerkzaamheden
Aanleg van verharding
Slopen van gebouwen
Kappen van bomen
Dempen van sloten
Bouw van woningen en kassen
Mogelijke gevolgen voor beschermde soortgroepen:
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Zoogdieren
Bij grond- en graafwerkzaamheden kunnen hazen en andere grondgebonden zoogdieren
worden verstoord, individuele dieren kunnen hierbij gedood worden.
Door de aanleg van de verharding zal een deel van het leefgebied voor grondgebonden
zoogdieren verloren gaan.
Bij het kappen van bomen en slopen van gebouwen kunnen verblijfplaatsen van
vleermuizen vernietigd worden. Individuele dieren kunnen hierbij verwond of gedood
worden.
Bij het kappen van bomen en struiken kunnen vliegroutes en foerageergebied voor
vleermuizen verloren gaan.
Vissen
Bij het dempen van sloten kunnen vissen worden verstoord, verwond en/of gedood.
Door voorgenomen werkzaamheden gaat een klein deel van het leefgebied voor vissen
verloren.
Door de aanleg van nieuwe waterpartijen wordt nieuw leefgebied voor vissen gecreëerd.
Amfibieën
Bij grond- en graafwerkzaamheden en het dempen van sloten kunnen amfibieën en hun
larven worden verwond of gedood.
Door voorgenomen werkzaamheden gaat een klein deel van het leefgebied voor de
aanwezige algemene amfibieën verloren.
Planten
Bij grond- en graafwerkzaamheden en het dempen van sloten kunnen groeiplaatsen en
individuele planten vernietigd worden.
Broedvogels
Bij grond- en graafwerkzaamheden en het kappen van bomen kunnen broedvogels
worden verstoord, individuele dieren kunnen hierbij gedood worden.
Indien de werkzaamheden tijdens het broedseizoen plaatsvinden, kunnen broedende
vogels verstoord worden.
Bij het kappen van bomen kunnen vogelnesten vernietigd worden.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 21

4.1.2 MOGELIJKE OVERTREDINGEN VAN DE FLORA- EN FAUNAWET
Tabel 4.3
Effecten en verbodsbepalingen
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Soort(groep) Effect Verbodsbepaling
Algemene
Aanwezige dieren kunnen verstoord Verstoren, doden en verwonden
grondgebonden en onopzettelijk gedood worden bij van individuen. Beschadigen,
zoogdieren
uitvoering van de werkzaamheden. wegnemen voortplantings-,
(Tabel 1 Ffwet) Bestaand leefgebied kan verdwijnen. vaste rust- of verblijfplaats
Gewone
dwergvleermuis;
Watervleermuis;
Laatvlieger
(Tabel 3 Ffwet,
Bijlage IV HR)
Kleine modderkruiper
(Tabel 2 Ffwet)
Algemene amfibieën
(Tabel 1 Ffwet)
Algemene
vaatplanten
(Tabel 1 Ffwet)
Gewone rietorchis;
Gevlekte rietorchis
Verblijfplaatsen kunnen mogelijk
onopzettelijk vernietigd worden,
aanwezige dieren kunnen daarbij
onopzettelijk worden verwond of
gedood. Een deel van het
foerageergebied kan verloren gaan
en vliegroutes kunnen verdwijnen.
Een deel van het leefgebied kan
verdwijnen, aanwezige dieren
kunnen verstoord en onopzettelijk
verwond of gedood worden.
Aanwezige dieren kunnen verstoord
en onopzettelijk gedood worden bij
uitvoering van werkzaamheden.
Bestaand leefgebied kan verdwijnen.
Aanwezige planten kunnen
beschadigd of vernietig worden,
groeiplaatsen kunnen verdwijnen.
Aanwezige planten kunnen
beschadigd of vernietig worden,
groeiplaatsen kunnen verdwijnen.
Broedvogels Wegnemen van broedhabitat of deel
van leefgebied, verstoring en
mogelijk onopzettelijk doden van
dieren bij uitvoering van
werkzaamheden.
(artikelen 9, 11).
Verstoren, doden en verwonden
van individuen. Beschadigen,
wegnemen voortplantings-,
vaste rust- of verblijfplaats
(artikelen 9, 11).
Verstoren, doden en verwonden
van individuen. Beschadigen,
wegnemen voortplantings-,
vaste rust- of verblijfplaats
(artikelen 9, 11).
Verstoren, doden en verwonden
van individuen. Beschadigen,
wegnemen voortplantings-,
vaste rust- of verblijfplaats
(artikelen 9, 11).
Doden beschermde inheemse
plantensoorten; verwijderen
beschermde plantensoort van
haar groeiplaats (artikel 8).
Doden beschermde inheemse
plantensoorten; verwijderen
beschermde plantensoort van
haar groeiplaats.
Verstoren, doden en verwonden
van individuen. Beschadigen,
wegnemen voortplantings-,
vaste rust- of verblijfplaats.
Vernielen eieren (artikelen 9,
10,11,12).
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 22

4.1.3 MOGELIJKHEDEN VOOR VRIJSTELLINGEN EN ONTHEFFINGEN
Tabel 4.4
Benodigde vrijstellingen en
ontheffingen
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Voor de hierboven geconstateerde (mogelijke) overtredingen van algemene verbodsbepalingen
kunnen vrijstellingen en ontheffingsmogelijkheden van toepassing zijn. Deze
zijn in de onderstaande tabel weergegeven.
Soort(groep) Verbodsbepaling Vrijstelling / ontheffing
Algemene
Verstoren, doden en
Algemene vrijstelling, met inachtneming van
grondgebonden verwonden van individuen. de algemene zorgplicht.
zoogdieren Beschadigen, wegnemen
(Tabel 1 Ffwet) voortplantings-, vaste rust- of
verblijfplaats (artikelen 9, 11).
Gewone
Verstoren, doden en
Ontheffing voor artikel 9 en 11 wordt
dwergvleermuis; verwonden van individuen. nimmer verstrekt; schade dient door
Watervleermuis; Beschadigen, wegnemen mitigerende maatregelen voorkomen te
Laatvlieger voortplantings-, vaste rust- of worden.
(Tabel 3 Ffwet,
Bijlage IV HR)
verblijfplaats (artikelen 9, 11).
Kleine
Verstoren, doden en
Ontheffing ex artikel 75, mits de gunstige
modderkruiper verwonden van individuen. staat van instandhouding niet in gevaar is.
(Tabel 2 Ffwet) Beschadigen, wegnemen Indien gewerkt wordt volgens een
voortplantings-, vaste rust- of goedgekeurde gedragscode is vrijstelling
verblijfplaats (artikelen 9, 11). mogelijk.
Algemene
Verstoren, doden en
Algemene vrijstelling, met inachtneming van
amfibieën
verwonden van individuen. de algemene zorgplicht.
(Tabel 1 Ffwet) Beschadigen, wegnemen
voortplantings-, vaste rust- of
verblijfplaats (artikelen 9, 11).
Algemene
Doden beschermde inheemse Algemene vrijstelling, met inachtneming van
vaatplanten (Tabel plantensoorten; verwijderen de algemene zorgplicht.
1 Ffwet)
beschermde plantensoort van
haar groeiplaats (artikel 8).
Gewone rietorchis; Doden beschermde inheemse Ontheffing ex artikel 75, mits de gunstige
Gevlekte rietorchis plantensoorten; verwijderen staat van instandhouding niet in gevaar is.
(Tabel 2 Ffwet) beschermde plantensoort van Indien gewerkt wordt volgens een
haar groeiplaats (artikel 8). goedgekeurde gedragscode is vrijstelling
mogelijk.
Broedvogels Verstoren, doden en
Ontheffing voor artikel 9 en 10 wordt
verwonden van individuen. nimmer verstrekt; schade dient door
Beschadigen, wegnemen mitigerende maatregelen voorkomen te
voortplantings-, vaste rust- of worden. Overtreding van artikel 10, 11 en 12
verblijfplaats. Vernielen eieren kan voorkomen worden, door
(artikelen 9, 10, 11, 12). werkzaamheden buiten het broedseizoen uit
te voeren. Indien werkzaamheden leiden tot
overtreding van artikel 11 en 12, dient een
ontheffing te worden aangevraagd.
Soorten van Tabel 1 Ffwet
Uit Tabel 4.4 blijkt dat voor soorten van Tabel 1 van de Ffwet een algemene vrijstelling
geldt, mits aan de zorgplicht (art. 2 Ffwet) wordt voldaan. In de volgende paragraaf staat
uitgewerkt hoe aan de zorgplicht voldaan kan worden.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 23

NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Soorten van Tabel 2 Ffwet
Voor soorten van Tabel 2 van de Ffwet (kleine modderkruiper, gewone en gevlekte
rietorchis) dient een ontheffing aangevraagd te worden, tenzij gewerkt wordt volgens een
door de Minister van LNV goedgekeurde gedragscode. Over het gebruik van goedgekeurde
gedragscodes door derden zegt het Ministerie van LNV het volgende (www.minlnv.nl):
“Een ander (een derde) kan gebruik maken van de vrijstelling die is gegeven naar aanleiding van
een goedgekeurde gedragscode. Maar dan moet diegene wel aantoonbaar in overeenstemming
met de gedragscode werken. De inhoud van de gedragscode moet worden opgenomen in de
eigen werkprotocollen. De werkwijzen (bijvoorbeeld voor de inventarisatie en documentatie),
maatregelen en voorwaarden die in de gedragscode staan omschreven, gelden vervolgens ook
voor derden. Wie gebruik wil maken van zo'n vrijstelling moet eerst goed bekijken of de
gedragscode past bij de eigen situatie.”
Voor de werkzaamheden in het plangebied kan bijvoorbeeld de gedragscode van gemeente
Leiden worden gebruikt. Leiden bevindt zich vlakbij het plangebied en de gedragscode gaat
eveneens in op de kleine modderkruiper en rietorchis.
Vleermuizen
Voor overtredingen van verbodsbepalingen ten aanzien van vleermuizen wordt geen
ontheffing verleend. Overtredingen kunnen optreden wanneer bomen met holtes worden
gekapt, gebouwen (met uitzondering van kassen) worden gesloopt of vliegroutes
(Afbeelding 3.4) worden verwijderd. Vooralsnog is niet bekend of en wanneer deze
ingrepen plaats zullen vinden.
Indien sloop van gebouwen of kap van bomen is voorzien, dient vooraf geïnventariseerd te
worden of er verblijfplaatsen van vleermuizen aanwezig zijn. Indien aanwezig, dient een
plan opgesteld te worden, waarin maatregelen worden opgenomen om de vleermuizen te
voorzien van een nieuwe verblijfplaats en het verstoren, verwonden of doden van
vleermuizen te voorkomen. Dit plan kan vervolgens ingediend worden bij LNV, met als
doel een ‘positieve afwijzing’ te verkrijgen. Dit is een beschikking waarin goedkeuring
wordt gegeven voor maatregelen ter voorkoming van het overtreden van
verbodsbepalingen.
Broedvogels
Schade aan broedvogels dient altijd te worden voorkomen. In de volgende paragraaf staan
maatregelen opgenomen om schade te voorkomen.
Sommige vogelnesten zijn jaarrond beschermd. Indien de kap van bomen voorzien is, dient
bekeken te worden of deze bomen jaarrond beschermde nesten bevatten. Als een jaarrond
beschermd nest in aangetroffen en deze door de ingreep zal verdwijnen is altijd een
omgevingscheck nodig. Een deskundige moet dan vaststellen of er voldoende gelegenheid
is voor de soort om zelfstandig een vervangend nest te vinden in de omgeving. Is dit niet
het geval? Dan moet, voor zover mogelijk, een alternatief nest worden aangeboden. Is dat
ook niet mogelijk? Dan moet een ontheffing aangevraagd worden.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 24

4.1.4 VOORKOMEN EN BEPERKEN VAN SCHADE
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Schade aan broedvogels dient altijd te worden voorkomen. Indien werkzaamheden
kunnen leiden tot het verstoren, doden of verwonden van broedvogels, dienen deze
werkzaamheden minimaal buiten het broedseizoen (dus voor begin maart [eenden,
ganzen] en na half augustus [zangvogels, die meerdere legsels grootbrengen]) te worden
opgestart. Er kan alleen onder voorwaarden – mits geen broedvogels worden verstoord –
in het broedseizoen worden doorgewerkt.
Te dempen watergangen worden leeggevist. Vissen kunnen met niet te koud weer na het
voortplantingseizoen met een combinatie van elektrisch vissen (gebruik van zeer zwakke
stroom, anders zakken modderkruipers en paling naar de bodem) en met grote
steeknetten gevangen worden door een ter zake kundig persoon.
Met de werkzaamheden aan de watergangen en -bodems pas aanvangen na eind juli
(maar voor oktober); dan is de vissoort de kleine modderkruiper het meest mobiel en
hierdoor minder kwetsbaar gedurende de werkzaamheden.
Zoveel als mogelijk amfibieën en eventueel aanwezige vissen laten terugzetten door een
ter zake kundig persoon.
Grondwerkzaamheden en werkzaamheden aan de watergangen en -bodems worden
gefaseerd uitgevoerd (hierbij wordt voldoende leefgebied gespaard). Hierbij wordt één
kant op gewerkt. Er dient bij doodlopende sloten aan het doodlopende uiteinde te
worden begonnen met dempen en naar het open water toegewerkt te worden, bij niet
doodlopende sloten beginnen op één punt en van daaruit naar buiten werken. Op deze
wijze kunnen dieren vluchten om na de uitvoering van de activiteiten nieuwe
watergangen in het plangebied opnieuw te bevolken.
De grondwerkzaamheden en werkzaamheden aan de sloten worden onder (periodiek)
toezicht van een ter zake kundig persoon uitgevoerd. Tijdens de eerste dagen van de
uitvoering wordt gelet op eventuele aanwezigheid van beschermde dieren. In het geval
dat de ingreep toch samenvalt met de aanwezigheid/vangst van beschermde soorten,
worden direct passende maatregelen genomen.
Zorg voor een goede instructie van het uitvoerend personeel. Bepaal zo nodig samen in
het veld de strategie hoe te handelen met betrekking tot beschermde soorten.
Wij adviseren om tijdens de uitvoering van het werk te letten op eventuele tot nu toe niet
bekende aanwezigheid van beschermde planten en dieren. In het geval dat een ingreep
toch samenvalt met de aanwezigheid van beschermde soorten, kunnen dan passende
maatregelen genomen worden of er kan gezocht worden naar andere oplossingen.
Rijroutes en opslagplaatsen zo smal mogelijk maken.
De werkzaamheden dienen zorgvuldig plaats te vinden. De omliggende beplantingen en
groene zones moeten met rust gelaten worden.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 25

4.2 NATUURBESCHERMINGSWET
Beschermde gebieden in de omgeving
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
In de omgeving van het plangebied komen de onderstaande Natura 2000-gebieden en
Beschermde Natuurmonumenten voor:
Natura 2000-gebieden
88 – Kennemerland-Zuid (op 4,5 km)
Habitatrichtlijn, duinhabitats en enkele HR-soorten (nauwe korfslak, gevlekte
witsnuitlibel en groenknolorchis)
96 – Coepelduynen (op 2,5 km)
Habitatrichtlijn, duinhabitats
97 – Meijendel & Berkheide (op 3 km)
Habitatrichtlijn, duinhabitats en enkele HR-soorten (meervleermuis, nauwe korfslak en
gevlekte witsnuitlibel)
102 – De Wilck (op 11 km)
Vogelrichtlijn, kleine zwaan en smient
Beschermde Natuurmonumenten binnen Natura 2000-gebieden
Beschermd Natuurmonument Berkheide
Onderdeel van Natura 2000-gebied Meijendel & Berkheide
Beschermd Natuurmonument Coepelduyn
Onderdeel van Natura 2000-gebied Coepelduynen
Beschermd Natuurmonument Noordrand Noordwijk
Onderdeel van Natura 2000-gebied Kennemerland-Zuid
Beschermde Natuurmonumenten buiten Natura 2000
Oeverlanden Braassemermeer (op 13 km)
Oeverstroken, ruigtes, rietzones, watervogels
Effecten op instandhoudingsdoelen
Het plangebied ligt op aanzienlijke afstand van de gebieden De Wilck en Oeverlanden
Braassemermeer. Bovendien is het plangebied niet bijzonder interessant voor de vogels
waarvoor deze gebieden zijn aangewezen (kleine zwaan, smient en watervogels). Effecten
op deze gebieden als gevolg van de voorgenomen activiteit worden dan ook niet verwacht,
significante effecten worden uitgesloten.
Op kortere afstand komen de duingebieden Kennemerland-Zuid, Coepelduynen en
Meijendel & Berkheide voor, waarvan de Beschermde Natuurmonumenten Berkheide,
Coepelduyn en Noordrand Noordwijk onderdeel uitmaken. Het plangebied heeft geen
functie voor de soorten waarvoor deze gebieden zijn aangewezen (nauwe korfslak, gevlekte
witsnuitlibel, groenknolorchis en meervleermuis). Bovendien heeft de voorgenomen
activiteit geen negatieve gevolgen voor de beschermde habitats die in deze gebieden
voorkomen. Negatieve effecten op deze gebieden als gevolg van de voorgenomen activiteit
worden dan ook niet verwacht, significante effecten worden uitgesloten.
Conclusie
Voor de realisatie van de in hoofdstuk 3 genoemde voorgenomen ontwikkeling is geen
vergunning in het kader van de Natuurbeschermingswet 1998 nodig.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 26

4.3 ECOLOGISCHE HOOFDSTRUCTUUR
Afbeelding 6.8
Ligging EHS
BRON: www.zuid-holland.nl
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Het plangebied bevindt zich buiten het EHS-gebied Polder Hoogeweg, een
veenweidegebied. Het noorden van het plangebied grenst wel aan deze polder (Afbeelding
6.8). In het gedeelte dat bestemd is voor kassen (Afbeelding 3.6) staan in de huidige situatie
al kassen. In het noordoostelijke deel (blauw gearceerd) is bollenteelt en weide voorzien,
hier blijft het open karakter behouden. Het deel EHS waar dit noordoostelijke deel aan
grenst, heeft het beheertype N13.01 – vochtig weidevogelgrasland. Zie voor een beschrijving
van dit beheertype de onderstaande box.
N13.01 Vochtig weidevogelgrasland
Vochtig weidevogelgrasland omvat natte en vochtige graslanden met primair een
weidevogeldoelstelling; beiden zijn belang voor een diversiteit in soorten. De zuurgraad dient matig
zuur tot neutraal te zijn, de voedselrijkdom is minimaal licht voedselrijk. Het kan zowel kruidenrijke
als door bemesting voedselrijke (raaigras)graslanden bevatten. Goede weidevogelgraslanden
worden gekenmerkt door een open karakter, een mozaïek van diverse vormen van graslandbeheer
en soorten als grutto, kievit, scholekster en tureluur. Ook eenden als zomertaling en slobeend zijn
kenmerkend. Vochtig weidevogelgrasland komt op diverse bodems en in diverse landschapstypen
voor. Het zwaartepunt ligt in het landschapstype Laagveen en zeeklei: hier komt het voor op zowel
klei- als veengrond. Ook in het Rivierengebied (voornamelijk uiterwaarden) komt Vochtig
weidevogelgrasland voor. Weidevogels kwamen in het verleden in (veel) grotere aantallen voor dan
tegenwoordig. Door ondermeer intensivering van landbouw en veeteelt zijn de aantallen
weidevogels afgenomen. Daarom is speciaal op weidevogels afgestemd beheer nodig om ze te
behouden. Internationaal gezien zijn onze weidevogels heel bijzonder en heeft ons land een grote
verantwoordelijkheid voor de populaties. Een goede kwaliteit kenmerkt zich door een mozaïek van
verschillende beheersvormen van grasland (diversiteit in maaidata, beweiding, plasdras etc.), een
rijke en bereikbare bodemfauna, insectenrijkdom (‘kuikengrasland’), een open landschap met
weinig dekking voor predatoren en brede, rijkbegroeide slootkanten. Heel laat gemaaide delen (na 1
augustus) zijn van belang voor de kwartelkoning, andere vogelsoorten en insecten.
Omdat de ingreep buiten de EHS Polder Hoogeweg plaatsvindt, hoeft er niet getoetst te
worden aan de wezenlijke kenmerken en waarden van dit gebied. Wel wordt er op gewezen
dat een verlaging van de grondwaterstand in het EHS-gebied, als gevolg van de
voorgenomen ingreep, voorkomen dient te worden. Het EHS-gebied in de Elsgeesterpolder
is onderdeel van de voorgenomen ingreep. Dit gebied van 12 ha groot wordt ingericht en
beheerd als optimaal veenweidegebied.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 27

4.4 PROVINCIAAL BELEID
Afbeelding 2.9
Belangrijk weidevogelgebied.
BRON: Kaartenmachine
Provincie Zuid-Holland, juni
2010
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
De provincie Zuid-Holland heeft verlies aan habitats van Rode Lijstsoorten in Zuid-Holland
compensatieplichtig gesteld.
Voor het verlies aan (broed)habitat van grutto, tureluur, patrijs en veldleeuwerik moet er
volwaardige compensatie aangeboden worden in de omgeving van het plangebied. Het
compenseren van habitats is reeds in overleg met de Provincie tot stand gebracht. Er zal 12
ha weidevogelgebied ingericht worden (zie paragraaf 4.3). Het verlies aan broedplaatsen
van weidevogels en akkervogels wordt door de aanwijzing van deze 12 hectare goed
ingerichte weidegrond volledig gecompenseerd.
Het is hierbij belangrijk dat de kwaliteit van dit weidevogel optimaal is (hoge
grondwaterstand, zachte zode, rijke kruidenvegetatie met veel onkruidzaden, veel
bodemleven, dus jaarlijkse mestgiften!) en dat eventuele randinvloeden (verkeer, hoge
bomen, bedrijvigheid, huisdieren, gebouwen) tot het minimum beperkt blijven.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 28

5.1 FLORA- EN FAUNAWET
5
HOOFDSTUK
Conclusies
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Op grond van dit onderzoek kunnen de volgende conclusies worden getrokken:
In het gebied komen soorten voor die door de Flora - en faunawet worden beschermd.
Indien de algemene zorgplicht (art. 2 Ffwet) in acht wordt genomen, geldt er een
algemene vrijstelling voor soorten van Tabel 1. Door schadebeperkende maatregelen uit
te voeren en te werken volgens een ecologisch werkprotocol wordt aan de zorgplicht
voldaan.
Indien gewerkt wordt volgens een door de Minister van LNV goedgekeurde
gedragscode, geldt er een vrijstelling voor soorten van Tabel 2 (gewone en gevlekte
rietorchis, kleine modderkruiper).
Overtredingen ten aanzien van vleermuizen en broedvogels moeten voorkomen worden.
Bij sloop van gebouwen (uitgezonderd kassen) en kap van bomen dient vooraf
aanvullend onderzoek uitgevoerd te worden naar verblijfplaatsen van vleermuizen en
het voorkomen van jaarrond beschermde nesten van vogels.
5.2 NATUURBESCHERMINGSWET
Significante effecten op (instandhoudingsdoelen van) Beschermde Natuurmonumenten
en/of Natura 2000-gebieden als gevolg van de voorgenomen ingreep worden uitgesloten.
Voor de realisatie van de in hoofdstuk 3 genoemde voorgenomen ontwikkeling is geen
vergunning in het kader van de Natuurbeschermingswet 1998 nodig.
5.3 ECOLOGISCHE HOOFDSTRUCTUUR
5.4 PROVINCIAAL BELEID
De ingreep mag niet leiden tot verlaging van de grondwaterstand in het EHS-gebied Polder
Hoogeweg, om te voorkomen dat er negatieve effecten op het vochtig weidevogelgrasland
optreden. Onderdeel van de voorgenomen ingreep is de inrichting van 12 ha optimaal
veenweidegebied, wat als onderdeel van de EHS is opgenomen.
Het verlies aan (broed)habitat van Grutto, Tureluur, Patrijs en Veldleeuwerik wordt
gecompenseerd door 12 ha weidevogelgebied in te richten.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 29

6
HOOFDSTUK
Bronnen
ARCADIS, 2007. Natuurtoets Elsgeesterpolder Rijnsburg.
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
Creemers, R.C.M. & J.J.C.W. van Delft (RAVON) (redactie) 2009. de amfibieën en reptielen
van Nederland. – Nederlandse Fauna 9. Nationaal Natuurhistorisch Museum Naturalis,
European Invertebrate Survey – Nederland, Leiden.
Kreutz, C.A.J. en H. Dekker, 2000. De orchideeen van Nederland. Ecologie – verspreiding –
bedreiging – beheer.
Ministerie van LNV, 2007. Buiten aan het werk? Houd tijdig rekening met beschermde
dieren en planten!
Ministerie van LNV, 2005. Algemene handreiking Natuurbeschermingswet 1998.
SOVON Vogelonderzoek Nederland 2002. Atlas van de Nederlandse Broedvogels 1998-
2000. – Nederlandse Fauna 5. Nationaal Natuurhistorisch Museum Naturalis, KNNV
Uitgeverij & European Invertebrate Survey-Nederland, Leiden.
Stumpel, T. en H. Strijbosch, 2006. Veldgids amfibieën en reptielen.
Websites
www.natuurloket.nl
www.ravon.nl
www.sovon.nl
www.telmee.nl
www.waarneming.nl
www.zuid-holland.nl
www.minlnv.nl
(Ontwerp) Aanwijzingsbesluiten:
Natura 2000-gebied 88 – Kennemerland-Zuid
Natura 2000-gebied 96 – Coepelduynen
Natura 2000-gebied 97 – Meijendel & Berkheide
Natura 2000-gebied 102 – De Wilck
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 30

COLOFON NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
2010
OPDRACHTGEVER:
KUIPERCOMPAGNONS
STATUS:
Definitief
AUTEUR:
NATUURTOETS ELSGEESTERPOLDER
R. Groen Adviseur ecologie en natuurwetgeving
GECONTROLEERD DOOR:
Drs. B.S.J. Nijhof Teamleider N&A West
VRIJGEGEVEN DOOR:
Drs. B.S.J. Nijhof
2 september 2010
B02044/WA0/082/000081
ARCADIS NEDERLAND BV
Polarisavenue 15
Postbus 410
2130 AK Hoofddorp
Tel 023 5668 411
Fax 023 5611 575
www.arcadis.nl
Handelsregister
9036504
©ARCADIS. Alle rechten voorbehouden. Behoudens
uitzonderingen door de wet gesteld, mag zonder
schriftelijke toestemming van de rechthebbenden niets uit
dit document worden verveelvoudigd en/of openbaar
worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale
reproductie of anderszins.
B02044/WA0/082/000081 ARCADIS 31

Gemeente Katwijk / Gemeente Teylingen
Milieuonderzoek
bestemmingsplannen Trappenberg - Kloosterschuur
13 april 2011

Bestemmingsplannen ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
Gemeente Katwijk / Gemeente Teylingen
Milieuonderzoek
KuiperCompagnons
Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw,
Architectuur, Landschap B.V.
Atelier RO / milieu / JK-JS
werknummer : 316.200.08 / 316.200.09
Rotterdam, 13 april 2011
datum afdruk: 13-4-11
File: j:\316\200\03\3 projectresultaat\f. milieu\doc\milieu_bp trappenberg-kloosterschuur_13 april 2011.doc

Inhoudsopgave blz.
1. Inleiding ......................................................................................................................... 1
2. Wegverkeerslawaai ....................................................................................................... 3
2.1. Wettelijk kader ....................................................................................................... 3
2.2. Wegverkeersgegevens .......................................................................................... 6
2.3. Berekeningsmethode............................................................................................. 7
2.4. Berekeningsresultaten ........................................................................................... 8
2.5. Geluidsreducerende maatregelen .......................................................................... 9
2.6. Conclusies .......................................................................................................... 11
3. Industrielawaai ............................................................................................................ 13
3.1. Ligging geluidszone ............................................................................................. 13
3.2. Conclusies .......................................................................................................... 13
4. Luchtkwaliteit .............................................................................................................. 15
4.1. Wettelijk kader ..................................................................................................... 15
4.2. Beoordeling glastuinbouwconcentratiegebied Trappenberg - Kloosterschuur ....... 15
4.3. Berekening luchtkwaliteit ..................................................................................... 16
4.4. Conclusies .......................................................................................................... 18
Inhoudsopgave bijlagen
Bijlage 1 Overzicht verkeersgegevens prognosejaar 2021
Bijlage 2 Verkregen verkeersgegevens Goudappel Coffeng / Mobycon, scenario 3b
Bijlage 3 Overzicht rekenmodel conform Standaardrekenmethode II
Bijlage 4a Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai, gemeente Katwijk
Bijlage 4b Berekeningsresultaten geluidsreducerende maatregelen, gemeente Katwijk
Bijlage 5a Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai, gemeente Teylingen
Bijlage 5b Berekeningsresultaten geluidsreducerende maatregelen, gemeente Teylingen
Bijlage 6 Geluidszone industrieterrein ‘t Heen
Bijlage 7 CarII-uitdraaien; invoergegevens en berekeningsresultaten

1. Inleiding
1
Voor het glastuinbouwconcentratiegebied Trappenberg - Kloosterschuur, dat tussen de kernen
Rijnsburg en Voorhout ligt, wordt een plan voorbereid. Het gebied is gelegen op het grondgebied
van de gemeenten Katwijk en Teylingen. Voor de beide gemeenten wordt voor hun deel van het
gebied een bestemmingsplan opgesteld, genaamd ‘Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur’.
Op het grondgebied van Katwijk wordt rekening gehouden met de aanleg van nieuwe wegen,
welke noodzakelijk zijn voor de ontsluiting van de glastuinbouwbedrijven.
In verband met de relatie tussen de Wet geluidhinder (Wgh) en de gewijzigde Wet milieubeheer
(luchtkwaliteiteisen) met de Wet ruimtelijke ordening heeft onderzoek plaatsgevonden naar de
milieu-aspecten geluidhinder en luchtkwaliteit.
Het akoestisch onderzoek heeft betrekking op het aspect wegverkeerslawaai en industrielawaai.
Het plangebied is gelegen in de zone van enkele bestaande en nieuw aan te leggen wegen en in
de zone van het industrieterrein ’t Heen.
Het onderzoek naar luchtkwaliteit is uitgevoerd op grond van hoofdstuk 5, titel 5.2 ‘Luchtkwaliteitseisen’
van de Wet milieubeheer. De titel 5.2 ‘Luchtkwaliteitseisen’ is beter bekend als de Wet
luchtkwaliteit. In dit onderzoek wordt nagegaan of aan de normen uit de Wet luchtkwaliteit wordt
voldaan.
In hoofdstuk 2 zijn de uitgangspunten en berekeningsresultaten beschreven voor het aspect
wegverkeerslawaai. Hoofdstuk 3 gaat nader in op het aspect industrielawaai. Het aspect luchtkwaliteit
wordt besproken in hoofdstuk 4.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

2
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

2. Wegverkeerslawaai
2.1. Wettelijk kader
3
In het kader van de bestemmingsplannen ‘Trappenberg - Kloosterschuur’, is op grond van hoofdstuk
VI ‘Zones langs wegen’ van de Wgh een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar wegverkeerslawaai.
Binnen de gemeente Katwijk zijn de Voorhouterweg, de Noordwijkerweg, de Vinkenweg, de
Kloosterschuurweg, de ontsluitingsstructuur Klei-Oost Zuid en de nieuw aan te leggen wegen in
dit onderzoek betrokken. Binnen de gemeente Teylingen is dat de Rijnsburgerweg (deze weg ligt
in het verlengde van de Voorhouterweg in de gemeente Katwijk).
Onderzoekszone
Behalve langs 30 km/uur-wegen en woonerven bevindt zich overeenkomstig artikel 74 Wgh aan
weerszijden van een weg een zone waarbinnen akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd.
Alvorens nieuwe burger- en agrarische bedrijfswoningen binnen deze zone kunnen worden geprojecteerd
dient te worden onderzocht of aan de normen van de Wgh wordt voldaan. De zonebreedte
is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk
gebied).
De definities van stedelijk en buitenstedelijk gebied zijn opgenomen in artikel 1 Wgh. Deze definities
luiden:
- stedelijk gebied: het gebied binnen de bebouwde kom (bepaald door komgrensborden) met
uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;
- buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied binnen de bebouwde
kom dat is gelegen binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.
In het bestemmingsplan ‘Vinkenwegzone’ is geregeld dat de grens van de bebouwde kom wordt
verschoven langs de Voorhouterweg tot ten noorden van de Vinkenweg. Dit heeft tot gevolg dat
woningen die via de Vinkenweg worden ontsloten, worden gezien als woningen in stedelijk gebied.
Nieuwe woningen die worden ontsloten via de Voorhouterweg (ten noorden van de Vinkenweg),
Kloosterschuurweg en de nieuwe wegen worden gezien als woningen in buitenstedelijk
gebied.
Wegen die gelegen zijn binnen de bebouwde kom van de kern Rijnsburg (gemeente Katwijk) of
de kern Voorhout (gemeente Teylingen) hebben een zone van 200 m (2x1 rijstrook, stedelijk gebied).
De wegen binnen de bebouwde kom zijn de Noordwijkerweg de Vinkenweg en het gedeelte
van de Voorhouterweg ten zuiden van de Vinkenweg. Alle overige wegen zijn gelegen in buitenstedelijk
gebied en hebben een zone van 250 m (2x1 rijstrook, buitenstedelijk gebied). Deze zone
wordt gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook.
Normstelling Wet geluidhinder
Als er nieuwe geluidsgevoelige objecten, zoals burger- en agrarische bedrijfswoningen, binnen de
onderzoekszone van de eerder genoemde wegen worden gerealiseerd dan dient de geluidsbelasting
niet meer te bedragen dan de voorkeurswaarde (artikel 82 Wgh). Indien de geluidsbelasting
hoger is dan de voorkeurswaarde moeten er maatregelen worden getroffen om hieraan alsnog te
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

4
kunnen voldoen. Blijkt dat niet mogelijk of op overwegende bezwaren te stuiten (artikel 110a, lid 5
Wgh) dan is het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Katwijk dan wel van
de gemeente Teylingen bevoegd tot het vaststellen van hogere waarden (artikel 110a, lid 1 Wgh).
In artikel 83 Wgh is de maximale ontheffingswaarde vastgelegd voor nieuwe geluidsgevoelige
bebouwing in stedelijk en buitenstedelijk gebied.
Tabel 1 laat een overzicht zien van de voorkeurswaarde en de maximale ontheffingswaarde voor
nieuwe en bestaande woningen in de zone van bestaande en nieuwe wegen in stedelijk en buitenstedelijk
gebied.
Tabel 1: Overzicht normen Wet geluidhinder.
Soort woning Situatie weg Voorkeurswaarde Maximale
Stedelijk gebied
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011
ontheffingswaarde
Nieuwe burgerwoning Bestaande weg 48 dB 63 dB
Buitenstedelijk gebied
Nieuwe burgerwoning Bestaande weg 48 dB 53 dB
Nieuwe agrarische bedrijfswoning Bestaande weg 48 dB 58 dB
Bestaande burgerwoning Nieuwe weg 48 dB 58 dB
Bestaande agrarische bedrijfswoning Nieuwe weg 48 dB 58 dB
Nieuwe burgerwoning Nieuwe weg 48 dB 53 dB
Nieuwe agrarische bedrijfswoning Nieuwe weg 48 dB 58 dB
Hogere waardebeleid gemeente Katwijk
Als onderdeel van de ‘Nota geluid’ van de gemeente Katwijk, vastgesteld op 18 augustus 2009,
wordt ingegaan op het ontheffingenbeleid hogere waarden. Hierin wordt kort beschreven onder
welke voorwaarden het college hogere waarden vaststelt. In de onderstaande opsomming zijn de
ontheffingscriteria en de voorwaarden uit dat hogere waarde beleid opgesomd.
Voor een nieuwe woning kan slechts een hogere waarde worden vastgesteld als aan één van de
volgende ontheffingscriteria wordt voldaan:
1. er sprake is van grond- of bedrijfsgebondenheid;
2. de woningen een open plaats opvullen tussen aanwezige bebouwing;
3. bestaande bebouwing worden vervangen;
4. de woningen door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige akoestisch afschermende
functie vervullen voor andere woningen of andere geluidsgevoelige bebouwing of objecten;
5. de gewenste hogere waarde hoger is dan 53 dB en er meerdere geluidsbronnen zijn, dan
moet het mogelijk zijn dat van ten minste één uitwendige scheidingsconstructie van die woning
lager of gelijk is aan de voorkeurswaarde voor elk van de geluidsbronnen.
6. Er sprake is van een nog niet geprojecteerde weg, die een noodzakelijke verkeers- en vervoersfunctie
zal vervullen;
7. Er sprake is van een direct milieuvoordeel elders door het toestaan van ontheffingen.

De gemeente Katwijk streeft naar een goed woon- en leefklimaat, ook op geluidbelaste locatie.
Nieuwe woningen moeten voldoen aan de volgende voorwaarden:
1. de woning heeft minimaal één gevel met een lager (luw) geluidsniveau. Het geluidniveau op
deze gevel is niet hoger dan de voorkeurswaarde van elk van de te onderscheiden geluidsbronnen;
2. de woning bevat voldoende verblijfsruimte(n) aan de zijde van de geluidluwe gevel. Dit geldt
voor tenminste 30% van het aantal verblijfsruimten of van het oppervlakte van het verblijfsgebied;
3. indien de woning beschikt over een buitenruimte, die als verblijfsgebied dient, dan is deze bij
voorkeur gesitueerd aan de geluidluwe zijde. Het geluidniveau mag in ieder geval niet meer
dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidluwe gevel. Deze voorwaarde geldt voor maximaal één
buitenruimte per woning.
5
Hogere waardebeleid gemeente Teylingen
De gemeente Teylingen valt binnen het werkgebied van de Milieudienst West-Holland. Voor de
gemeenten die binnen het werkgebied van de Milieudienst West-Holland vallen is een hogere
waarde beleid van toepassing. Dit beleid is omschreven in de ‘Richtlijnen voor het vaststellen van
hogere waarden in het kader van de decentralisatie van de hogere-waarde-procedure Wet geluidhinder’
van 15 maart 2007 en is opgesteld en vastgesteld door de genoemde milieudienst. Kort
gezegd is in dit beleidsstuk vastgelegd onder welke voorwaarden kan worden meegewerkt aan
het vaststellen van een hogere waarde. In de onderstaande opsomming zijn de algemene en specifieke
voorwaarden uit dat hogere waarde beleid opgesomd.
Algemene voorwaarden
- een hogere waarde kan slechts worden vastgesteld als maatregelen tot het terugbrengen van
de geluidsbelasting tot de voorkeurswaarde onvoldoende doeltreffend zijn, of als er ernstige
bezwaren zijn op het gebied van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige,
landschappelijke of financiële aard;
- een hogere geluidsbelasting kan alleen worden toegestaan als de gecumuleerde geluidsbelasting
niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting, wat inhoudt dat de gecumuleerde
waarde de hoogste maximaal te verlenen ontheffingswaarde niet overschrijdt.
Specifieke voorwaarden wegverkeerslawaai (woningen)
Een hogere waarde kan slechts worden verleend als het woningen betreft die:
1. ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid;
2. in een dorps- of stadsvernieuwingsplan worden opgenomen;
3. door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen;
4. ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing;
5. nog niet geprojecteerd zijn en buiten de bebouwde kom zijn gelegen en die verspreid gesitueerd
worden;
6. nog niet geprojecteerd zijn binnen de bebouwde kom en die door de gekozen situering of
bouwvorm een doelmatige akoestisch afschermende functie gaan vervullen voor andere woningen
- in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de afschermende functie
wordt toegekend -, of voor andere geluidsgevoelige objecten;
7. geprojecteerde, in aanbouw zijnde of aanwezige woningen en een nog niet geprojecteerde
weg voor zover die weg:
a. een noodzakelijke verkeers- en vervoersfunctie zal vervullen of
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

6
b. een zodanige verkeersverzamelfunctie zal vervullen, dat de aanleg van die weg zal leiden
tot aanmerkelijk lagere geluidsbelastingen van woningen binnen de zone van een andere
weg.
én onder de voorwaarden:
8. bij een gevelbelasting hoger dan 53 dB wordt akoestische compensatie toegepast;
9. voor nog niet geprojecteerde woningen kan alleen een hogere waarde dan 53 dB als de ten
hoogste toelaatbare geluidsbelasting worden vastgesteld als voldoende verzekerd wordt, dat
de verblijfsruimten, alsmede ten minste één van de tot de woning behorende buitenruimten
niet aan de uitwendige scheidingsconstructie wordt gesitueerd waar de hoogste geluidsbelasting
optreedt, tenzij overwegingen van stedenbouw of volkshuisvesting zich daar tegen verzetten;
in dat geval wordt de buitenruimte afsluitbaar uitgevoerd.
10. bij een waarde vanaf 53 dB wordt gestreefd naar tenminste één stille gevel (< 48 dB);
11. dove gevels worden bij voorkeur niet toegepast; indien toch noodzakelijk dan maximaal één
dove gevel, bij voorkeur niet als voor- of achtergevel;
12. voor nog niet geprojecteerde woningen ter vervanging van bestaande woningen is een hogere
waarde alleen mogelijk als de vervanging niet leidt tot:
a. een ingrijpende wijziging van de bestaande stedenbouwkundige functie of structuur;
b. een toename van het aantal geluidgehinderden met meer dan 100, gerekend op bouwplanniveau;
13. de hogere waarde bedraagt niet meer dan 58 dB.
Crisis- en herstelwet
Sinds 31 maart 2010 is de Crisis- en herstelwet van kracht. Met het van kracht worden van die
wet is het vaststellingsmoment van hogere waarden voor wijzigingsbevoegdheden en uitwerkingsgebieden
verschoven naar het wijzigingsplan dan wel het uitwerkingsplan.
In de bestemmingsplan ´Trappenberg - Kloosterschuur’ voor de gemeente Katwijk en Teylingen
zijn enkel eindbestemmingen opgenomen. De Crisis- en herstelwet is dus niet van toepassing.
Indien hogere waarden benodigd zijn, moeten deze in het kader van het bestemmingsplan ‘Trappenberg
- Kloosterschuur’ worden vastgesteld.
Reductie geluidsbelastingen
Volgens artikel 110g Wgh juncto artikel 3.6 van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006
(RMG 2006) mag op grond van de verwachting dat de geluidproductie van motorvoertuigen in de
toekomst zal afnemen, de berekende geluidsbelastingen op de gevels worden gereduceerd met
2 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur en hoger en met 5 dB bij wegen met een rijsnelheid
van minder dan 70 km/uur. Op alle onderzochte wegen, met uitzondering van de Noordwijkerweg,
geldt een rijsnelheid die lager is dan 70 km/uur, zodat voor deze wegen een reductie is
toegepast van 5 dB. Voor de Noordwijkerweg is een reductie van 2 dB toegepast.
2.2. Wegverkeersgegevens
Gemiddelde etmaalwaarden
Bij toetsing aan de gestelde normen wordt in de Wgh gewerkt met een jaargemiddelde etmaalwaarde
van het geluidsniveau (Lden) over alle perioden, te weten de dagperiode (van 07.00 tot
19.00 uur), de avondperiode (van 19.00 tot 23.00 uur) en de nachtperiode (van 23.00 tot 07.00
uur).
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

7
Verkeersonderzoek
Voor de ontwikkeling van het glastuinbouwconcentratiegebied Trappenberg - Kloosterschuur is
door Mobycon, in samenwerking met Goudappel Coffeng, een verkeersonderzoek uitgevoerd. In
het verkeersonderzoek is de invloed van de ontwikkeling van het glastuinbouwconcentratiegebied
op de verkeersintensiteiten op het bestaande wegennet inzichtelijk gemaakt. Het onderzoek is
verwoord in het rapport ‘Verkeersonderzoek bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur’,
met rapportnummer 3967-R-E, van 15 juli 2010. Dat verkeersonderzoek is als separate bijlage bij
de bestemmingsplannen ‘Trappenberg - Kloosterschuur’ toegevoegd.
Voor het milieuonderzoek is het zogenoemde scenario 3b als basis genomen. Dat scenario borduurt
voort op het referentiescenario 2020 uit de studie Verlengde Westerbaan, aangevuld met:
- het programma van Trappenberg - Kloosterschuur;
- het vrachtwagenverbod op de Voorhouterweg;
- rijsnelheid op de Voorhouterweg van 60 km/uur ter plaatse van de nieuwe burgerwoningen;
- de invloed van de bestemmingsplannen in de kern Rijnsburg en de voorgestelde maatregelen
in het kader van die bestemmingsplannen.
Voor een volledig overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens wordt verwezen naar bijlage 1
‘Overzicht verkeersgegevens prognosejaar 2021’. Tevens is in deze bijlage 1 ook de ligging van
de verschillende wegen weergegeven. In bijlage 2 ‘Verkregen verkeersgegevens Goudappel Coffeng
/ Mobycon, scenario 3b’ zijn de aangeleverde verkeersgegevens opgenomen. De opgenomen
verkeersgegevens betreffen gegevens voor het prognosejaar 2020. Deze gegevens worden
ook van toepassing geacht op het voor dit onderzoek van belang zijnde prognosejaar 2021, 10
jaar na vaststelling van de bestemmingsplannen.
Nieuwe ontsluitingsweg ten zuidoosten van de Voorhouterweg
Deze nieuwe weg dient ter ontsluiting van 14 ha kassengebied en is van ondergeschikt belang.
Om die reden is de weg niet in het verkeersmodel opgenomen. Door Goudappel Coffeng is aangegeven
dat deze nieuwe weg leidt tot een verkeersproductie van 300 mvt/werkdag.
De overige aangehouden verkeersgegevens voor deze nieuwe weg betreffen:
- gemiddeld dag-, avond-, nachtuur: 6,84%, 2,93%, 0,78%;
- samenstelling van het verkeer: personenauto’s 89,5%, middelzwaar vrachtverkeer 4,8% en
zwaar vrachtverkeer 5,7%;
- wegdektype: fijn asfalt;
- rijsnelheid: 60 km/uur.
2.3. Berekeningsmethode
Voor het bepalen van de geluidsbelasting door het verkeer is gebruik gemaakt van Standaardrekenmethode
II overeenkomstig de rekenregels uit het RMG 2006. Voor dit onderzoek is gebruik
gemaakt van het softwarepakket Geomilieu, versie 1.81.
In het rekenmodel zijn de volgende elementen ingevoerd:
- rijlijn (hart van de rijrichtingen);
- bodemgebieden (hard/zacht);
- objecten (gebouwen, schermen, enz.);
- toetspunten.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

8
In de regels van het bestemmingsplan voor de gemeente Katwijk is voor de W-bestemming opgenomen
dat nieuwe burgerwoningen op minimaal 10 m uit de kant van de weg moeten worden
gerealiseerd. Voor de nieuwe agrarische bedrijfswoningen in de A-GT1-bestemming geldt dat een
afstand van minimaal 3 m tot de perceelgrens moet worden aangehouden. In het onderzoek is de
geluidsbelasting op deze afstand berekend.
In de bestemming ‘Agrarisch - Glastuinbouw 2’ (gemeente Katwijk) en de bestemming ‘Agrarisch -
Glastuinbouw’ (gemeente Teylingen) is het toegestaan om het bestaande kassengebied te reconstrueren.
Deze bestemmingen zijn gemodelleerd met een ‘woonwijkscherm’, waarbij een bebouwingsdichtheid
van 80% is aangehouden en een minimale demping van 4 dB. Omdat enkele bestaande
woningen zijn gelegen in de A-GT2-bestemming is bij het berekenen van de geluidsbelastingen
ter plaatse van deze woningen geen ‘woonwijkscherm’ ingevoerd.
Een overzicht van het rekenmodel is opgenomen in bijlage 3 ‘Overzicht rekenmodel conform
Standaardrekenmethode II’.
2.4. Berekeningsresultaten
In het onderstaande gedeelte worden de berekeningsresultaten besproken per gemeente.
Gemeente Katwijk (zie bijlage 4a)
Nieuwe burgerwoningen (toetspunten 100 - 116)
Door het wegverkeer op de Voorhouterweg, de Vinkenweg en de nieuwe wegen wordt de voorkeurswaarde
overschreden ter plaatse van de nieuwe burgerwoningen. De maximaal berekende
geluidsbelastingen zijn respectievelijk 51 dB, 49 dB en 53 dB. De maximale ontheffingswaarde
wordt niet overschreden.
Het wegverkeer op de Noordwijkerweg en de Kloosterschuurweg leidt niet tot een overschrijding
van de voorkeurswaarde.
Nieuwe agrarische bedrijfswoningen (toetspunten 200 - 221)
Ter plaatse van de A-GT1-bestemming wordt de voorkeurswaarde overschreden door het wegverkeer
op de Kloosterschuurlaan en de nieuwe wegen. De maximaal berekende geluidsbelastingen
bedraagt respectievelijk 52 dB en 53 dB. De maximale ontheffingswaarde wordt dan ook niet
overschreden.
Het wegverkeer op de Voorhouterweg/Rijnsburgerweg, de Noordwijkerweg en de Vinkenweg leidt
niet tot een geluidsbelasting die de voorkeurswaarde overschrijdt.
Voor de Noordwijkerweg is ervan uitgegaan dat de rijsnelheid wordt verlaagd van 80 km/uur naar
50 km/uur. In het geval dat deze verlaging niet plaatsvindt wordt ter plaatse van de nieuwe agrarische
bedrijfswoningen in het westen van het plangebied de voorkeurswaarde overschreden. De
maximaal berekende geluidsbelasting bedraagt 54 dB. De maximale ontheffingswaarde wordt niet
overschreden.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

9
Bestaande woningen versus nieuwe wegen (toetspunten 300 - 309)
Door het verkeer op de nieuw aan te leggen wegen is ter plaatse van de bestaande woningen een
maximale geluidsbelasting berekend van 46 dB. Deze maximale geluidsbelasting is berekend op
de adressen Hoogeweg 3 en Voorhouterweg 80. Op alle overige bestaande woningen is de geluidsbelasting
lager dan 46 dB. De voorkeurswaarde van 48 dB wordt niet overschreden.
Gemeente Teylingen (zie bijlage 5a)
Nieuwe agrarische bedrijfswoningen
Uit de resultaten blijkt dat door het verkeer op de Rijnsburgerweg de voorkeurswaarde wordt
overschreden, tot een maximale geluidsbelasting van 56 dB. De maximale ontheffingswaarde van
58 dB wordt niet overschreden.
Omdat de voorkeurswaarde wordt overschreden is het noodzakelijk dat wordt gekeken naar maatregelen
die de geluidsbelasting reduceren zo mogelijk tot de voorkeurswaarde. Indien het treffen
van maatregelen om redenen van stedenbouwkundige, landschappelijk, verkeerskundige of financiële
aard niet mogelijk is, kunnen hogere waarden worden aangevraagd.
Hogere waarden
Een hogere waarde-procedure moet worden doorlopen als om stedenbouwkundige, landschappelijke,
verkeerskundige en/of financiële redenen het treffen van maatregelen niet mogelijk is. Daarnaast
moet deze procedure ook worden doorlopen als ondanks het toepassen van geluidsreducerende
maatregelen de voorkeurswaarde als nog wordt overschreden.
In de volgende paragraaf worden mogelijk geluidsreducerende maatregelen beschreven.
2.5. Geluidsreducerende maatregelen
Ter plaatse van de nieuwe burger- en agrarische bedrijfswoningen wordt de voorkeurswaarde
overschreden door het verkeer op de Voorhouterweg/Rijnsburgerweg, Vinkenweg, Kloosterschuurweg
en de nieuwe wegen.
In de Wgh is een onderzoeks- en verantwoordingsplicht opgenomen naar geluidsreducerende
maatregelen. In eerste instantie dient gekeken te worden naar bronmaatregelen, daarna naar
overdrachtsmaatregelen. Als dat nog niet voldoende resultaat oplevert kunnen hogere waarden
worden vastgesteld en dienen gevelmaatregelen te worden toegepast.
Mogelijke bronmaatregelen zijn het terugdringen van de etmaalintensiteit, het wijzigen van de
verkeerssamenstelling, de rijsnelheid verlagen en/of het aanleggen van een geluidsreducerend
asfalt. Conform de afspraak tussen de gemeenten Katwijk en Teylingen wordt de Rijnsburgerweg
afgesloten voor vrachtverkeer. Dit uitgangspunt is in het verkeersonderzoek meegenomen. De
Rijnsburgerweg is een verbindingsweg tussen de kernen Rijnsburg en Voorhout. Het verlagen van
de intensiteit of de rijsnelheid is vanwege de verbindingsfunctie niet aan de orde. Bovendien hebben
de wegen een ontsluitende functie voor onder andere de ontwikkelingsplannen ‘Trappenberg
- Kloosterschuur’ en/of ‘Middelmors’. Het vervangen van het huidige asfalt door een geluidsreducerend
asfalt is wel een mogelijke maatregel.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

10
Als bronmaatregelen onvoldoende resultaat opleveren, niet mogelijk of te duur zijn, is het reduceren
van de geluidsbelasting mogelijk via overdrachtsmaatregelen. Hiertoe behoort het plaatsen
van een geluidsscherm of -wal. In het hogere waardebeleid van de gemeente Katwijk is het doorrekenen
van overdrachtsmaatregelen alleen nodig als het gaat om de bouw van geluidsgevoelige
objecten in de zone van de A44 of de N206. In het hogere waardebeleid van de gemeente Teylingen
is een dergelijke uitsluiting niet opgenomen. Gelet op de beschikbare ruimte tussen de
Rijnsburgerweg en de nieuwe agrarische bedrijfswoningen is het oprichten van een geluidsscherm
of -wal niet realistisch.
Hierna worden per gemeente de resultaten besproken voor de situatie waarbij rekening is gehouden
met geluidsreducerend asfalt.
Gemeente Katwijk (zie bijlage 4b)
In de volgende tabel zijn de maximale geluidsbelastingen weergegeven door het verkeer op de
wegen die zorgen voor een overschrijding van de voorkeurswaarde. De doorgerekende geluidsreducerende
asfaltverhardingen zijn ‘dunne deklaag type A’ en ‘dunne deklaag type B’.
Tabel 2a: Berekeningsresultaten geluidsreducerend asfalt, nieuwe burgerwoningen.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011
Geluidsbelastingen
huidig asfalt dunne deklaag type A dunne deklaag type B
Voorhouterweg /Rijnsburgerweg 51 dB 48 dB 48 dB
Vinkenweg 49 dB 46 dB 45 dB
Nieuwe wegen 53 dB 49 dB 48 dB
Tabel 2b: Berekeningsresultaten geluidsreducerend asfalt, nieuwe agrarische bedrijfswoningen.
Geluidsbelastingen
huidig asfalt dunne deklaag type A dunne deklaag type B
Kloosterschuurweg 53 dB 49 dB 49 dB
Nieuwe wegen 53 dB 50 dB 49 dB
Uit de voorgaande tabellen blijkt dat het vervangen van het huidige asfalt door een geluidsreducerend
asfalt een geluidsreductie oplevert tussen de 3 en 5 dB. Dit heeft tot gevolg dat ter plaatse
van de nieuwe burgerwoningen (nagenoeg) overal aan de voorkeurswaarde wordt voldaan. Dit is
afhankelijk van het asfalttype. Ter plaatse van de nieuwe agrarische bedrijfswoningen wordt de
geluidsbelasting niet gereduceerd tot de voorkeurswaarde.
Het toepassen van een ‘dunne deklaag type A’- of ‘dunne deklaag type B’-verharding op de
Noordwijkerweg voor de situatie dat de rijsnelheidsverlaging niet plaatsvindt, leidt tot een maximale
geluidsbelasting van 52 dB. De geluidsbelasting wordt in dan gereduceerd met 1 à 2 dB. De
voorkeurswaarde wordt wel overschreden, maar de maximale ontheffingswaarde niet. Bij deze
berekeningen is ervan uitgegaan dat tot 25 m van de rotonden en op de rotonde een fijn asfaltverharding
aanwezig is. De reden hiervoor is dat een type A of B-verharding niet goed bestand is
tegen wringend verkeer en daardoor snel zijn geluidsreducerend effect verliest.

11
Gemeente Teylingen (zie bijlage 5b)
Met het vervangen van het huidige wegdek door een geluidsreducerend asfalt wordt de voorkeurswaarde
overschreden. Met een ‘dunne deklaag type A’-verharding wordt de geluidsbelasting
gereduceerd tot 53 dB en tot 51 dB bij een ‘dunne deklaag type B’-verharding.
Hogere waarden
Uit de berekeningen blijkt al met al dat het vaststellen van hogere waarden nodig is om nieuwe
burger- en/of agrarische bedrijfswoningen te realiseren.
Voor de agrarische bedrijfswoningen kan als ontheffingsgrond worden aangevoerd dat die woningen
noodzakelijk zijn om redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid. Voor nieuwe burgerwoningen
is het ontheffingscriterium ‘het opvullen van een open plaats tussen bestaande bebouwing’
van toepassing (gebied tussen bestaande woningen langs de Voorhouterweg en de
Vinkenweg en bestaande kassen). Het ontheffingscriterium ‘vervangen van bestaande bebouwing’
(bestaande kassen) is ook van toepassing voor de nieuwe burgerwoningen langs de Vinkenweg.
Voor de overschrijdingen door het verkeer op de nieuwe wegen kan worden aangevoerd
dat die nieuwe wegen een noodzakelijke verkeers- en vervoersfunctie gaan vervullen.
Alle ontheffingswoningen in de gemeente Katwijk moeten beschikken over minimaal één stille
gevel. De ontheffingswoningen in de gemeente Teylingen moeten over een stille gevel beschikken
als de geluidsbelasting gelijk of hoger is dan 53 dB. Onder een stille gevel wordt verstaan
een gevel waar de geluidsbelasting niet hoger is dan 48 dB.
Voor de beide gemeenten geldt dat het ontwerpbesluit hogere waarde gelijktijdig met het ontwerpbestemmingsplan
‘Trappenberg - Kloosterschuur’ ter inzage moet worden gelegd.
2.6. Conclusies
Voor de gemeente Katwijk en Teylingen wordt het bestemmingsplan ´Trappenberg - Kloosterschuur’
opgesteld. In deze plannen wordt de bouw van nieuwe burger- en agrarische bedrijfswoningen
en de aanleg van nieuwe wegen mogelijk gemaakt.
Gemeente Katwijk
Op het grondgebied van de gemeente Katwijk wordt het realiseren van nieuwe burger- en agrarische
bedrijfswoningen mogelijk gemaakt in de bestemmingen ‘Wonen’ en de ‘Agrarisch - Glastuinbouw
1’.
Nieuwe woningen
Ter plaatse van de nieuwe burgerwoningen wordt de voorkeurswaarde overschreden door het
verkeer op de Voorhouterweg, de Vinkenweg en de nieuwe wegen. De maximaal berekende geluidsbelasting
bedraagt respectievelijk 51 dB, 49 dB en 53 dB. Door het verkeer op de Kloosterschuurweg
en de nieuwe wegen wordt de voorkeurswaarde overschreden ter plaatse van de
nieuwe agrarische bedrijfswoningen. De berekende geluidsbelasting bedraagt maximaal respectievelijk
52 en 53 dB. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

12
Bij het niet doorvoeren van de rijsnelheidsverlaging op de Noordwijkerweg wordt ter plaatse van
de A-GT1-bestemming de voorkeurswaarde overschreden, tot een maximale geluidsbelasting van
54 dB. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden.
Bestaande woningen
Ter plaatse van bestaande woningen wordt door het verkeer op de nieuwe wegen de voorkeurswaarde
niet overschreden.
Gemeente Teylingen
Door het verkeer op de Rijnsburgerweg wordt binnen de bestemming ‘Agrarisch - Glastuinbouw’
de voorkeurswaarde overschreden. De maximaal berekende geluidsbelasting bedraagt 56 dB. De
maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden.
Hogere waarden
Als het treffen van maatregelen niet voldoende doelmatig, mogelijk of gewenst is, is het noodzakelijk
hogere waarden vast te stellen. Het ontwerpbesluit hogere waarde dient gelijktijdig met
het ontwerpbestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’ ter inzage te worden gelegd.
Als ontheffingsgrond kan worden aangevoerd dat de nieuwe agrarische bedrijfswoningen noodzakelijk
zijn omwille van redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid, terwijl dit voor nieuwe
burgerwoningen het opvullen van een open plaats is. Daarnaast geldt voor de nieuwe wegen
dat deze een noodzakelijke verkeers- en vervoersfunctie gaan vervullen.
Als de situering van de nieuwe woningen bekend is, moet met een nader onderzoek worden
aangetoond dat die woningen beschikken over minimaal één stille gevel. Een stille gevel is een
gevel waar de geluidsbelasting niet hoger is dan 48 dB.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

3. Industrielawaai
3.1. Ligging geluidszone
13
De zone van het industrieterrein ’t Heen is gelegen binnen het bestemmingsplan ‘Trappenberg -
Kloosterschuur’ voor de gemeente Katwijk. Op dit industrieterrein zijn geluidhinderlijke inrichtingen,
zoals genoemd in artikel 41 Wgh, toegelaten. Volgens de Wgh moet rond een terrein waarop
dergelijke lawaaimakende bedrijven zijn toegelaten een geluidszone worden vastgesteld, waarbuiten
de geluidsbelasting niet hoger is dan 50 dB(A). Deze geluidszone is voor industrieterrein
’t Heen op 20 december 1990 bij Koninklijk Besluit vastgesteld.
De zone van industrieterrein ’t Heen is gelegen binnen de bestemmingeen A-GT1 en A-GT2. In
de regels van deze bestemmingen is opgenomen dat binnen de zone van het industrieterrein
geen nieuwe agrarische bedrijfswoningen morgen worden gerealiseerd, tenzij wordt voldaan aan
de voorkeurswaarde. De voorkeurswaarde voor industrielawaai is 50 dB(A).
Op de kaart in bijlage 6 is de ligging van de geluidszone van het industrieterrein ’t Heen ten opzichte
van het projectgebied ‘Trappenberg - Kloosterschuur’ weergegeven.
3.2. Conclusies
Het westelijk gedeelte van het plangebied Trappenberg - Kloosterschuur (gemeente Katwijk) is
gelegen binnen de zone van het industrieterrein ’t Heen. Binnen de zone van het industrieterrein
wordt geen nieuwe agrarische bedrijfswoningen mogelijk gemaakt, tenzij door middel van een
nader onderzoek wordt aangetoond dat wordt voldaan aan de voorkeurswaarde.
Kortom, het aspect industrielawaai levert geen belemmeringen op voor de voortgang van het
planproces, een hogere waarde procedure is dan ook niet aan de orde.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

14
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

4. Luchtkwaliteit
4.1. Wettelijk kader
15
De kern van de Wet luchtkwaliteit is het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit
(NSL). Het NSL is een bundeling maatregelen op regionaal, nationaal en internationaal niveau
die de luchtkwaliteit verbeteren. Daarnaast zijn daarin alle ruimtelijke ontwikkelingen opgenomen
die de luchtkwaliteit verslechteren.
Het doel van de NSL is om overal in Nederland te voldoen aan de Europese normen voor de
luchtverontreinigende stoffen. Voor wegverkeer zijn stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10) de
belangrijkste stoffen. De in de Wet luchtkwaliteit gestelde norm voor NO2 en PM10 jaargemiddelde
grenswaarde is voor beide stoffen 40 µg/m 3 . Daarnaast mag de PM10 24 uurgemiddelde
grenswaarde van 50 µg/m 3 maximaal 35 keer per jaar worden overschreden. Met het van kracht
worden van het NSL zijn de tijdstippen waarop moet worden voldaan aan de jaargemiddelde
grenswaarden NO2 en PM10 aangepast. Voor PM10 is dat 11 juni 2011 en 1 januari 2015 voor
NO2.
Naast de introductie van het NSL is het begrip ‘niet in betekenende mate’ (NIBM) bijdragen een
belangrijk onderdeel van de Wet luchtkwaliteit. Een project draagt NIBM bij aan de verslechtering
van de luchtkwaliteit als de NO2 en PM10 jaargemiddelde concentraties niet meer toenemen
dan 1,2 µg/m 3 . In dat geval is de ontwikkeling als NIBM te beschouwen.
Een ruimtelijke ontwikkeling vindt volgens de Wet luchtkwaliteit doorgang als:
- de ontwikkeling is opgenomen in het NSL;
- de ontwikkeling aangemerkt wordt als een NIBM-ontwikkeling;
- de gestelde grenswaarden in bijlage 2 van de Wet luchtkwaliteit niet worden overschreden;
- projectsaldering wordt toegepast.
4.2. Beoordeling glastuinbouwconcentratiegebied Trappenberg - Kloosterschuur
In de ‘Regeling niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen)’ zijn voor verschillende
functiecategorieën cijfermatige kwantificaties opgenomen, waarbij ontwikkelingen als NIBM worden
beschouwd. Deze locaties zijn landbouwinrichtingen, spoorwegemplacementen, kantoorlocaties,
woningbouwlocaties, combinatielocatie van woningbouw en kantoren.
De ontwikkeling voor het glastuinbouwconcentratiegebied Trappenberg - Kloosterschuur houdt in:
- 6,5 ha expansieruimte langs de Trappenberglaan;
- 14,3 ha uitbreidingsruimte van het kassengebied;
- woningbouw (zowel burger- als agrarische bedrijfswoningen).
In het NSL is wel rekening gehouden met de uitbreiding van het kassengebied voor de onderhavige
locatie, maar niet met het toevoegen van nieuwe woningen in dit gebied. Om deze reden
moet worden nagegaan of kan worden voldaan aan de normstelling in de Wet luchtkwaliteit. De
genoemde ontwikkelingen passen niet binnen één van de genoemde functiecategorieën zoals
opgenomen in de regeling NIBM.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

16
Omdat de voorgenomen ontwikkeling niet past binnen de cijfermatige kwantificatie uit de regeling
NIBM en niet past binnen de opgenomen ontwikkelingen in het NSL is het noodzakelijk de
luchtkwaliteit met berekeningen inzichtelijk te maken.
4.3. Berekening luchtkwaliteit
Afbakening onderzoeksgebied
In het onderzoek naar de luchtkwaliteit voor het glastuinbouwconcentratiegebied Trappenberg -
Kloosterschuur zijn de maatgevende wegvakken betrokken. Voor de gemeente Katwijk zijn dit de
Voorhouterweg (wegvakken 1a en 1c), de Noordwijkerweg (wegvak 2c), de Vinkenweg (wegvak
3a), de Kloosterschuurweg (wegvak 4b) en de nieuw aan te leggen (wegvakken 5a, 5b en 5c). In
de gemeente Teylingen gaat het om de Rijnsburgerweg (wegvak 1d). Voor de ligging van de wegvakken
wordt verwezen naar de afbeelding in bijlage 1.
In het luchtkwaliteitonderzoek wordt de luchtkwaliteit bepaald voor de jaren 2010, 2011, 2015 en
2020.
Verkeersgegevens
De gehanteerde verkeersgegevens in bijlage 1 zijn ook gebruikt voor het onderzoek naar de
luchtkwaliteit. Deze verkeersgegevens zijn voor het prognosejaar 2020. Door deze verkeersgegevens
ook te hanteren voor de overige rekenjaren, wordt uitgegaan van een zogenoemde
worstcase-benadering.
Het busverkeer (hoofdzakelijk lijndiensten) wordt gerekend tot de categorie middelzwaar vrachtverkeer.
Over de Noordwijkerweg rijden de lijndiensten 40 en 44. Volgens de huidige dienstregelen
rijden er over de Noordwijkerweg 105 bussen per gemiddelde weekdag van lijn 40 en 71
bussen van lijn 44.
Het aandeel bussen is ongeveer 1,2% van het verkeer over de Noordwijkerweg (wegvak 2c). Dit
percentage is van het percentage middelzwaar vrachtverkeer afgehaald.
Berekeningsmethoden
De luchtkwaliteit is in dit onderzoek berekend conform Standaardrekenmethode 1 zoals deze
zijn omschreven in de regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 (Rbl 2007).
Op grond van het CarII-rekenmal (webbased versie 9.0) zijn berekeningen uitgevoerd naar de
concentratie van luchtverontreinigende stoffen ter plaatse van 9 maatgevende beoordelingspunten.
Voor een overzicht van de invoerparameters wordt verwezen naar de bijlage 7 ‘CarIIuitdraaien;
invoergegevens en berekeningsresultaten’.
Hierna worden de uitgangspunten voor het luchtkwaliteitonderzoek besproken. Deze uitgangspunten
worden als constant verondersteld in alle onderzochte jaren.
Snelheidstypering
- normaal stadsverkeer (c) voor de Noordwijkerweg en de Vinkenweg;
- buitenweg algemeen (b) voor de Voorhouterweg/Rijnsburgerweg, de Kloosterschuurweg en
de nieuwe wegen.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

17
Wegtype
- type 2 (transparante bebouwing op relatief grote afstand van de weg) voor de Voorhouterweg/Rijnsburgerweg,
de Vinkenweg, de Kloosterschuurweg en de nieuwe wegen;
- type 3a (beide zijden van de weg bebouwing, afstand wegas-gevel is kleiner dan 3 maal de
hoogte van de bebouwing maar groter dan 1,5 maal de hoogte van de bebouwing) voor de
Noordwijkerweg;
Bomenfactor
- factor 1,25 (eenzijdige bomenrij met een onderlinge afstand van minder dan 15 m) voor de
Noordwijkerweg en de Kloosterschuurweg;
- factor 1 (niet of nauwelijks bomen langs de weg) voor alle overige weg(del)en.
Rekenafstanden
Het onderzoek is uitgevoerd conform de Rbl 2007. In artikel 70, lid 1 onder b van die regeling
staat vermeld dat de concentraties NO2 en PM10 op maximaal 10 m uit de rand van de weg
wordt bepaald. In de hierna weergegeven tabel is een overzicht gegeven van de gemiddelde
wegbreedte en de afstanden vanuit de rand van de weg waarop bebouwing aanwezig is.
Voor zover langs de wegen op kleinere afstand dan 10 m uit de rand van de weg bebouwing is
gelegen is gerekend op die kleinere afstand. De rekenafstanden zijn in de laatste kolom van de
volgende tabellen opgenomen en worden constant verondersteld in alle onderzochte jaren.
Tabel 3a: Gemiddelde wegbreedte en gehanteerde afstanden, gemeente Katwijk.
Onderzochte wegvakken Gemiddelde
wegbreedte
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011
Afstand bebouwing -
wegrand < 10 m
Voorhouterweg (1a/1c) 5 m nee 12,5 m
Noordwijkerweg (2c) 7 m nee 13,5 m
Vinkenweg (3a) 6 m nee 13 m
Kloosterschuurweg (4b) 5 m ja, 7 m vanaf wegrand 9,5 m
nieuw aan te leggen wegen (5a/5b/5c ) 5 m nee 12,5 m
Rekenafstanden uit het
hart van de weg
Tabel 3b: Gemiddelde wegbreedte en gehanteerde afstanden, gemeente Teylingen.
Onderzochte wegvakken Gemiddelde
wegbreedte
Afstand bebouwing -
wegrand < 10 m
Rijnsburgerweg (1d) 5 m nee 12,5 m
Rekenafstanden uit het
hart van de weg
Fractie stagnatie
Voor de Noordwijkerweg is als worstcase scenario een stagnatiefactor aangehouden van 30%.
Op alle overige wegen is geen rekening gehouden met stagnatie.
Correctie voor zeezout
In paragraaf 3.6 van de Rbl 2007 is vastgelegd dat het aandeel van PM10 dat zich van nature in
de lucht bevindt en niet schadelijk is voor de volksgezondheid buiten beschouwing mag worden
gelaten. Het gaat in Nederland voornamelijk om zeezout.

18
De correctie voor zeezout mag als volgt worden gecorrigeerd:
- een plaatsafhankelijke correctie van de jaargemiddelde concentratie is 6 µg/m 3 voor zowel de
gemeente Katwijk als voor de gemeente Teylingen;
- een landelijke correctie op het aantal overschrijdingsdagen van de 24 uurgemiddelde concentratie,
welke 6 dagen betreft.
Berekeningsresultaten
Een volledig overzicht van de berekeningsresultaten voor de jaren 2011, 2015 en 2020 wordt
verwezen naar de bijlage 7. In de hierna weergegeven tabellen worden de berekeningsresultaten
weergegeven. Bij de resultaten van de stof PM10 is reeds rekening gehouden met de zeezoutcorrectie.
Tabel 4a: Maximale berekeningsresultaten luchtkwaliteit, gemeente Katwijk.
normen onderzochte jaren
2011 2015 2020
jaargemiddelde NO2 (µg/m 3 ) 40 32 29 22
jaargemiddelde PM10 (µg/m 3 ) 40 19 18 16
24 uurgemiddelde PM10 (dagen) 35 9 7 4
Tabel 4b: Maximale berekeningsresultaten luchtkwaliteit, gemeente Teylingen.
normen onderzochte jaren
2011 2015 2020
jaargemiddelde NO2 (µg/m 3 ) 40 22 20 16
jaargemiddelde PM10 (µg/m 3 ) 40 17 16 15
24 uurgemiddelde PM10 (dagen) 35 6 5 3
Uit de voorgaande tabellen blijkt dat de maximaal berekende jaargemiddelde concentraties NO2
en PM10 de normen van de Wet luchtkwaliteit niet overschrijden. Dit betekent dat het aspect
luchtkwaliteit geen belemmeringen oplevert voor het bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’.
4.4. Conclusies
Het programma van de ontwikkeling van het glastuinbouwconcentratiegebied Trappenberg -
Kloosterschuur in de gemeenten Katwijk en Teylingen is gewijzigd ten opzichte van het in het NSL
opgenomen programma. Daarnaast past deze ontwikkeling niet binnen de cijfermatige kwantificatie
uit de regeling NIBM. Door middel van een berekening is aangetoond of aan de normen van de
Wet luchtkwaliteit wordt voldaan.
Uit het onderzoek blijkt dat de luchtkwaliteit langs de maatgevende wegvakken de gestelde normen
voor NO2 en PM10 niet worden overschreden. Daardoor levert het aspect luchtkwaliteit geen
belemmeringen op voor de voorgenomen ontwikkeling in de bestemmingsplannen ‘Trappenberg -
Kloosterschuur’ (artikel 5.16, lid 1 onder aanhef en onder a Wm).
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011

Bijlagen >>>

Bijlage 1
Overzicht verkeersgegevens prognosejaar 2021

Tabel : Overzicht wegverkeersgegevens prognosejaar 2021
Wegvak Etmaal- Gemiddeld Samenstelling wegverkeer Rijsnelheid Wegdekintensiteit
daguur avonduur nachtuur licht middel zwaar type
[mvt/etm] [%] [%] [%] [%] [%] [%] [km/uur]
1a 1.890 6,84 2,93 0,78 91,75 5,15 3,10 50 fijn asfalt
1b 1.480 6,84 2,93 0,78 100 0 0 60 fijn asfalt
1c 1.570 6,84 2,93 0,78 100 0 0 60 fijn asfalt
1d 2.300 6,87 2,82 0,79 97,85 1,00 1,15 60 fijn asfalt
2a 8.180 6,30 4,05 1,02 84,00 11,85 4,15 50 fijn asfalt
2b 8.120 6,30 4,05 1,02 85,00 11,65 3,35 50 fijn asfalt
2c 8.690 6,30 4,05 1,02 80,75 13,95 5,30 50 fijn asfalt
2d 8.390 6,30 4,05 1,02 81,20 13,75 5,05 50 fijn asfalt
3a 1.350 6,79 3,11 0,76 90,30 5,90 3,80 50 fijn asfalt
3b 570 6,79 3,11 0,76 79,40 12,85 7,75 50 fijn asfalt
3c 760 6,79 3,11 0,76 86,50 8,45 5,05 50 fijn asfalt
4a 180 6,79 3,11 0,76 94,95 3,10 1,95 60 fijn asfalt
4b 860 6,79 3,11 0,76 47,40 32,75 19,85 60 fijn asfalt
4c 220 6,79 3,11 0,76 91,75 5,00 3,25 60 fijn asfalt
5a 800 6,79 3,11 0,76 44,75 34,35 20,90 60 fijn asfalt
5b 1.670 6,84 2,93 0,78 76,95 15,00 8,05 60 fijn asfalt
5c 1.300 6,84 2,93 0,78 96,50 1,60 1,90 60 fijn asfalt
5d 300 6,84 2,93 0,78 89,50 4,80 5,70 60 fijn asfalt
Wegvak 1a = Voorhouterweg; gedeelte ten zuiden van de Vinkenweg
Wegvak 1b = Voorhouterweg; gedeelte tussen de Vinkenweg en de Galglaan
Wegvak 1c = Voorhouterweg; gedeelte tussen de Galglaan en nieuwe weg
Wegvak 1d = Rijnsburgerweg; gedeelte ten noorden van de nieuwe weg
Wegvak 2a = Noordwijkerweg; gedeelte ten noorden van de Kloosterschuurlaan
Wegvak 2b = Noordwijkerweg; gedeelte tussen de Kloosterschuurlaan en de Kloosterschuurweg
Wegvak 2c = Noordwijkerweg; gedeelte tussen de Kloosterschuurweg en de Vinkenweg
Wegvak 2d = Noordwijkerweg; gedeelte ten zuiden van de Vinkenweg
Wegvak 3a = Vinkenweg, gedeelte ten oosten van de Voorhouterweg
Wegvak 3b = Vinkenweg, gedeelte tussen de Voorhouterweg en de ontsluitingsstructuur Klei-Oost Zuid
Wegvak 3c = Vinkenweg, gedeelte ten oosten van de ontsluitingsstructuur Klei-Oost Zuid
Wegvak 4a = Kloosterschuurweg, gedeelte ten noorden van de nieuwe weg
Wegvak 4b = Kloosterschuurweg, gedeelte ten zuiden van de nieuwe weg
Wegvak 4c = ontsluitingsstructuur plan Klei-Oost Zuid
Wegvak 5a = Zuidwestelijke deel van de nieuwe weg
Wegvak 5b = Noordelijke deel van de nieuwe weg
Wegvak 5c = Oostelijke deel van de nieuwe weg
Wegvak 5d = Nieuwe weg ten zuidoosten van de Voorhouterweg
J:\316\200\03\3 Projectresultaat\f. milieu\xls\verkeer_bp trappenberg-kloosterschuur_mrt2011.xls.xls

Bijlage 2
Verkregen verkeersgegevens Goudappel Coffeng / Mobycon, scenario 3b

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, motorvoertuigen weekdag etmaal
Gemeente Katwijk
mvt_etm_week
0 - 2000
2000 - 7500
7500 - 10000
10000 - 15000
15000 - 25000
> 25000
Link Bandwidths
Legend
45560
43640
39440
39440
39440
39440
39000
37980
37230
37230 37230
37230
33380
31650
28360
27760
24860
25070
22940
23430
28360
19430
19430
18710
19430
18710
18710
19430
18710
19430
18480
18480
17790
18710
20830
17790
19520
16070
19520
16070
19520
16070
15040
16450
12880
12500
25380
12190
12110
12610
12000
12880
11710
13880
11570
13880
1157011570
13880
11080
10780
10770
11070 11070
10770
10770
11070
10730
13080
10680
12200
10340
10200
10080
9670
9670
10080
9650
9470
10020
9420
9610
9250
9300
9200
9180
8780
9900
9740
8600
8930
8500
8430
8330
8450
8250
8030
8850
7980
8760
7940
7850
8460
7850
8460
8460
7850
8460
7850
7330
7290
8100
7270
7110
7100
7070
7120
7110
7050
7050
7110
7020
6860
6710
6860
6710
6570
6520
7140
6980
6160
6980
6160
6110
6070
6000
7140
7390
5990
6580
5960
5960
6580
7290
59105910
7290
7020
5880
5880
5810
5820
5810
5820
5820
5810
5820
5810
5800
6200
5720
5970
5660
5580
5450
6270
6450
5430
5420
5370
5370
5490
6440
5310
5220
6320
5640
5180
5270
5120
5410
5030
4960
5400
5400
4960
6160
4950
4950
6160
4950
5050
4930
4910
5360
4840
6090
6510
4830
6510
4830
4820
6400
4790
4940
4780
5020
4770
4770
5020
4770
4910
4910
4770
4960
4680
4850
4670
4640
4570
4770
4570
4770
4570
4770
4570
4770
4550
5020
5630
4490
4410
4870
4370
5750
4370
4310 4310
4370
5310
4230
4230
5310
4170
5440
4240
4150
4240
4150
4140
4190
4110
5290
4100
4160
4100
4160
4050
4070
4050
41304130
4050
4050
4130
4000
4960
4030
3920
4150
3890
4080
3880
4270
3880
3760
4310
3710
4700
3710
4060
3620
3720
3600
3580
3580
3730
3890
3540
3540
3540
36503650
3540
4360
3480
4610
3480
3500
3440
3920
3440
3440
4270
3440
3750
3420
4700
3570
3380
3570
3380
3380
4240
3340
3690
3320
3370
3300
4010
3290
3260
4070
3210
4080
3210
3470
3200
3740 3740
3200
3180
4000
3130
3370
3430
3110
3100
3290
3370
3060
3010
3490
3100
2960
2960
3100
2970
2950
2940
2950
3340
2920
3790
2910
4090
2900
2850
3350
3630
2830
2790
2780
2770
2770
2780
2770
2780
2780
2770
2740
3260 2740
3330
2740
3240
2720
2760
2700
3070
2690
2660
3180
2610
2590
3300
2490
2590
2480
2400
3230
2400
2780
3160
2390
2390
2410
2360
2420
3020
2320
2290
2310
2290
2720
6020
2360
2270
2330
2250
2220
2490
2670
2180
2160
2160
2140
2510
2160
2130
2120
2860
2100
2040
2100
2040
2670
2020
2030
2260
1990
1920
1920
2100
1920
2390
1940
2030
1870
1870
2060
2300
1830
2010
1820
1820
2010
1960
1820
1820
1980
1820
1800
1800
1890
1790
2300
1920
1790
1790
1780
1820
1770
1760
2500
2100
1720
2540
1710
1710
2540
1690
2370
1680
1640
1640
1610
1610
2380
1590
1560
1550
1520
1670
1590
1510
1500
2860
1490
1500
1480
1480
1710
1470
1500
1470
1820
1460
2380
1450
1450
1440
1440
1450
1770
1420
2060
1410
2060
1410
1410
1510
1460
1410
1690
1390
1590
1380
1360
1470
1360
1330
1300
1800
2350
1290
1290
2350
1280
1880
1570
1260
1250
1300
1500
1250
1410
1240
1600
1230
1200
2030
2030
1200
1230
1180
1210
1160
1160
1210
1140
1400
1360
1130
1300
1120
1100
1170
1100
1290
1380
1100
1380
1100
1100
1400
1400
1100
1100
1160
1090
1080
1080
1050
1340
1040
1030
1160
1180
1030
1220
1020
1010
1190
1430
1010
1000
1420
1600
1000
1130
990
990
980
1220
980
1420
960
1460
950
1030
950
960
930
920
990
920
920
970
970
920
900
1110
910
900
890
870
950
870
1430
870
1430
940
860
900
860
860
900
860
900
900
860
860
900
910
860
1210
850
830
830
820 820
1000
820
940
940
820
810
890
800
800
800
1560
800
980
790
980
790
790
840
770
770
840
890
750
740
850
850
740
730
840
730
730
890
2810
720
710
1900
710
770
700
770
770
700
760
700
760
700
700
810
680
780
680
800
670
950
1010
660
660
760
760
650
650
840
630
640
630
640
720
630
620
940 940
620
620
620
740
740
620
620
740
610
610
1370
710
600
660
600
590
850
1410
580
580
680 680
580
570
2120
570
560
800
550
550
550
670
910
540
540
550
530
720
530
530
720
520
510
540
510
540
510
500
670
500
510
1010
490
480
630
480
630
480
470
480
470
770
470
770
460
450
580
510
440
510
440
440
450
540
430
430
820
430
820
420
420
510
420
1040
880
420
820
420
410
720 410
720
440
410
440
410
410
510
400
1060
400
720
400
420
400
420
390
520
510
390
750
390
390
610
390
610
390
500
400
390
390
400
380
430
380
430
370
400
390
370
480
370 370
380
360
430
360
350
510
350
410
350
450
350
500
350
340
340
430
430
340
340
350
320 320
370
1080
320
310
310
310
420
310
310
420
300
310
340
300
340
300
340
300
340
290 290
340
280
280
280
280
280
290 290
280
330
270
920
260
320
260
300 300
260
250
290
250 270
250
250
250
310
250
240
550
240
550
240
240
550
230
550
230
230
550
230
550
350
220
350
220
220
440
220
220
440
260
220
210
210
200
510
200
300
1740
200
200
230
180
200200
180180
200
200
180
170
260
260
170
260
170
1900
170
200
170
220
170
650
160 160
650
160
160
200
160
360
160
180
150
180
180
150
150
160
150
150
130
170
130
170
530
110
110
440
110
180
110
180
110
120
180
110
150
100
1270
100
90
130
130
90
90
80
90
80
70
150
70
200
70
70
70
70
70
70
70
70
70
120
60
60
80
60
80 80
60
780
60
50
50
490
50
140
50
60
40
40
60
150
40
70
40
70
40
40
70
40
70
40
40
110
40
30
40
910
30
910
30
30
30 30
30
30
30
40
20 20
40
20
40
80
10
10
80
10
80
80
10
10
160
10
160
10
160
10
10
10
10
10
170
140

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, percentage middelzware vracht
Gemeente Katwijk
perc_mz
Middelzwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
6,6
6,3
7,17,1
7,1
7,1 7,1
6,5
6,1
6,86,8
6,8 6,8
5,9
5,4
9,8
10,2
9,8
8,5
8,3
9,6
9,3
10,6
8,8
10,4
9,5
9,3 9,3
9,5
9,0
10,7
9,0
10,7
9,0
10,7
10,2
9,8
9,8
10,2
10,2
9,8
9,8
10,2
9,3
8,6
11,3
10,3
10,5
10,8
9,5
9,3
13,4
10,6
13,0
10,6
13,0
13,0
10,6
8,2
8,5
9,8
11,8
6,9
8,2
8,4
8,9
4,7
4,7
8,9
8,9
4,7
8,6
11,8
7,0
9,0
9,0
9,0
9,09,0
9,09,0
9,0
5,7
4,8
9,7
9,2
9,1
9,2
9,2
9,1
9,1
9,2
8,0
9,8
9,2
9,6
9,5
9,0
9,1
9,1
9,8
14,4
10,1
12,0
7,3
8,4
9,512,1
13,0
7,7
8,7
7,7
8,7
9,5
7,9
9,6
7,8
7,0
8,2
8,2
7,0 7,0
8,2 8,2
7,0
4,5
7,0
9,4
10,9
11,2
5,7
8,4
8,4
5,7
10,6
8,8
4,3 4,3
8,8
8,7
7,5
12,2
9,5 9,5
12,29,6
12,4
12,4
9,6
7,4
6,4
3,8
4,5
4,8
4,1
5,3
5,3
5,3
8,6
11,0
8,6
7,8
6,6
7,8
6,6
8,8
8,1 8,1
8,8
6,9
6,9
7,5
3,9
7,6
3,9
7,6
9,6
4,7
5,3
5,3
4,0
7,7
11,9
10,8
11,9
10,8
5,4
5,4
9,7
9,2
9,2
9,7
13,9
8,3
7,4
7,4
8,3
7,2
6,8
7,3
8,3
4,5
7,9
8,2
9,0
9,0
8,2
8,2
9,0
9,0
8,2
5,3
7,0
4,3
14,3
14,3
5,3
4,4
7,5
6,1
4,5
8,8
7,4
7,4
8,8
23,4
19,4
13,0
10,5 10,6
13,0
6,3
5,2
5,2
6,3
4,7
7,3
7,0
9,4
14,5
10,2
9,7
2,4
2,4
9,7
4,4
6,7
5,6
6,5
4,6
5,3
6,8
6,9
6,8
6,9
6,9
6,8
10,1
12,4
12,4
10,1
6,9
6,6
11,3
11,3
11,3
11,3
6,6
9,2
6,8
6,8
7,1
5,3
7,7
7,5
5,6
9,1
18,9
15,3
6,8
8,2
5,4
8,2
5,4
15,5
10,2
6,8
8,5
8,7
2,9
2,9
8,7 8,7
2,9
13,4
0,5
3,1
11,2
16,7
12,4 12,4
15,2 15,2
12,4 12,4
15,2
6,5
7,3
5,6
3,0
6,6
6,9
16,5
11,0
16,5
11,0
4,4
6,5
5,7
4,4
6,4
7,8
16,9
10,8
4,0
5,7
8,6
9,8
19,1
9,2
8,2
3,3
6,9
11,6
6,9
11,6
9,2
14,5
14,5
9,2
14,5
9,2
6,1
4,4
6,1
4,4
14,5
8,8
6,8
8,2
6,8
6,8
6,8
6,8
7,0
6,1
4,7
4,2 4,2
4,7
6,4
7,3
6,9
8,3
6,8
2,6
3,4
5,4
11,5
6,6
7,3
6,8
8,2
6,6
10,9
18,6
16,5
5,6
9,6
11,1
8,2
8,2
11,1
3,2
3,4
9,4
2,3 2,3
9,4
5,2
4,0
13,4
9,2
7,8
7,3
6,9
6,9
7,3
7,8
6,0
6,4 6,5
6,1
6,5
6,1
6,6
7,8
7,9
11,5
10,5
9,7
11,4
5,7
7,9
8,0
6,5
8,0
5,9
6,7
6,7 6,7
6,7
8,6
8,3
6,9
7,2
8,2
7,8
10,0
11,7
6,3
6,9
7,5
7,3
7,5
7,3
7,8
7,5
7,5
7,8
7,5
7,6
8,1
8,1
8,2
6,9
5,7
7,8
7,6
22,6
22,6
22,6
22,6
6,3
6,9
5,8
7,2
9,7
12,6
9,6
5,7
2,72,7
5,7
9,4
7,0
7,6
5,6
8,2
10,1
8,2
7,0
9,6
10,9
8,8
8,1
9,4
12,3
7,9
9,9
8,5
9,6
9,7
6,9
10,7
10,2
10,7
10,2 10,2
10,7
10,2
10,7
6,2
8,9
7,0
6,2
6,2
7,0
9,9
6,1
6,6 6,6
7,9
6,0
7,0
9,6
0,4
1,3
10,1
7,5
9,1
9,9
6,1
7,8
6,3
9,9
3,3
5,8
5,8
3,3
10,5
6,4
10,1
6,5
0,1
1,1
12,4
13,0
8,1
6,4
9,8
12,8
6,3
9,45,9
8,5
16,8
9,4
16,8
9,49,4
16,8
5,6
6,9
7,8
6,5
7,8
7,9
7,8
7,9
10,6
7,6
10,6
7,6
11,0
9,59,5
1,5
0,5
7,4
9,59,5
7,4
17,2
7,5
4,1
5,7
4,3
10,5
9,3
27,9
22,8 22,8
27,9
9,4
8,8
8,4
6,6
7,6
4,9
7,4
27,9
23,2
8,8
6,0
6,7
6,5
9,1
12,7
1,7
2,4
1,7
2,4
10,2
7,1
10,5
7,2
7,2
10,5
19,5
20,5
4,5
8,3
4,5
8,3
3,9
4,6
14,6
2,0
2,9
6,1
10,2
7,8
2,7
7,8
5,0
4,7
5,0
4,7
5,6
4,1
0,1
0,3
13,7
10,1
5,4
2,7
3,8
2,3
14,4
10,3
3,1
3,7
7,8
6,6
6,3
7,4
1,5
2,0
5,5
7,8
16,0
12,1
7,9
8,2
4,3
0,7
2,1
13,6
5,6
5,0
7,0
8,1
23,2
3,5
4,1
12,5
8,5
6,1
3,3
4,3
4,7
4,4
2,3
6,0
2,3
6,0
2,3
6,0
21,4
27,7
8,7
3,0
3,9
6,6
4,4
5,5
4,4
5,5
19,2
3,7
3,9
3,9
3,7
7,4
5,9 5,9
7,4
3,7
5,1
9,9
5,1
3,7
5,6
7,6
1,8
3,1
3,1
1,8
1,8
3,1
1,5
1,1
2,4
1,0
5,7
3,1
4,5
3,4
5,3
4,9
4,9
5,3
2,0
2,0
6,3
6,4
2,5
1,9
10,1
5,8
3,3
6,4
11,1
16,1
11,1
16,1
5,8
9,79,7
5,8
0,6
1,2
0,6
1,2
4,0
9,9
3,5
3,8
4,9
6,1
3,8
3,6
8,1
9,1
8,0
13,2
5,4
5,6
11,2
11,1
4,5
0,2
5,0
3,8
4,7
4,7
6,8
4,9
13,0
9,4
13,0
8,9
9,3
0,5
0,6
9,4
10,8
2,1
6,3
6,3
2,1
4,3
4,5
10,1
8,4
4,4
4,8
4,4
4,7
6,0
5,5
6,1
7,3
4,7
5,6
7,0
8,9
8,9
7,0
5,8
3,9
26,5
10,5
4,4
5,2
10,0
6,1
27,7
18,2
8,8
8,8
10,7
3,4
1,7
9,3
18,0
23,8
3,7
4,1
6,2
7,0
11,8
18,2
2,4
3,6
3,6
2,4
3,7
4,4 4,4
3,7
5,6
5,6
5,0
3,7
5,0
3,7
5,5
4,8
4,8
5,5
19,3
16,0
4,6
17,2
19,9
5,6
8,1
4,7
5,8
5,8
4,7
8,2
5,7
4,9
5,4
15,7
8,9
15,7
8,9
4,5
10,6
7,3
5,8
2,6
1,7
4,2
2,7
3,4
3,23,2
3,4
3,4
3,2
3,2
3,4
3,2
3,4
3,6
3,9
3,8
3,6
5,0
0,2
0,7
3,2
18,0
14,5
14,9
14,9
14,5
5,3
6,6
6,5
8,6
8,6
6,5
4,5
2,2
4,4
7,8
14,3
9,7
9,7
16,7
7,7
4,8
1,5
2,1
1,5
2,1
2,1
1,5
2,1
1,5
7,3
7,3
6,0
5,4
6,5
4,8
5,9
4,1
3,1
3,1
4,1
5,0
5,0
5,3
3,5
5,3
3,5 3,5
5,3
4,9
3,9
4,9
3,9
6,9
6,9
6,4
6,4
6,9
13,6
19,0
10,3
0,9
1,1
1,1
0,9
1,1
0,9
19,4
21,4
13,5
10,6
11,0
5,7
6,1
5,1
6,1
6,1
5,1
5,1
6,1
5,0
4,9 5,0
4,9
32,7
33,3
32,7
33,3
3,6
5,3
5,3
3,6
9,4
6,1
2,0
2,7
13,6
12,8
7,2
6,6
6,6
7,2
4,7
4,7
4,7
3,0
13,3
8,1
5,9
5,9
12,8
6,46,4
8,1
6,2
5,0
6,2
5,0
26,8
29,1
2,4
1,4
1,8
4,7
5,6
8,6
5,9
2,8
3,2
3,2
2,8
2,8
3,2
3,2
2,8
12,4
5,3
12,4
5,3
3,8
4,2
22,3
36,0
29,5
3,8
4,2 3,8
4,2
3,8
9,0
25,9
29,5
24,0
5,5
5,4
12,2
12,4
6,9
8,1
4,0
3,9
6,4
3,9
3,9
5,2
8,9
5,2
8,9
5,0
6,7
7,2
5,5
1,2
0,5
36,0
32,7
2,5
4,9
8,9
3,6
4,3
7,9
33,2
33,0
5,6
4,9
9,6
8,9
9,6
8,9
2,2
3,8
3,8
2,2
19,4
1,7
9,3
2,1
2,1
9,3
3,6
7,7
6,9
5,4 6,9
5,4
3,3
5,3
6,8
6,8
5,3
6,0
6,0
6,0
9,0
7,9
5,2
9,6
8,0
8,0
9,6
6,7
0,9
0,9
5,2
3,6
11,1
12,6 5,4
5,7
6,4
6,3
5,3
6,3
5,3
6,3
5,3
7,7
9,6
2,8
3,0
5,9
2,6
2,6
5,9
2,8
3,0
2,8
3,0
1,1
0,7
1,6 1,6
0,7
8,7
8,7
9,1
8,7
8,7
0,2
0,2
23,7
21,3
8,9
7,4
12,3
13,4
13,4
12,3
6,9
6,7
6,7
6,9
6,9
6,7
4,5
4,8
4,8 4,5
4,8
9,5
9,79,7
9,5
9,5
9,7
4,0
6,0
9,19,1
20,3
25,3
8,6
9,6
3,3
6,7
13,2
11,0
5,2
1,3 1,3
5,2
7,6
4,4
4,2
0,7
11,2
1,1
1,3
21,0
23,2
22,2
29,1
8,3
4,8
4,8
8,3
6,8
9,9
4,8
2,5
4,8
2,5
12,8
3,1
5,8
3,1
2,1
1,7
9,6
0,1 0,1
9,6
0,1
9,6
6,8
3,2
2,9
1,6
6,8
8,6
29,0
48,9
11,1
10,7
2,2
4,0
4,1
5,6
1,2
0,5
0,5
1,2
1,7
1,7
1,7
7,7
20,9
1,7
3,3
8,5
7,7
3,1
0,1
1,9
1,9
0,1
0,1
1,9
1,5
0,1
1,5
0,1
0,1
1,5
0,1
0,1
0,1
0,1

Description KWK051/Lmr
Date Juni 2010
Company Goudappel Coffeng
2020 KWK051 scenario 3b, percentage zware vracht
Gemeente Katwijk
perc_zz
Zwaar
Rest
Link Bandwidths
Legend
5,2
5,0
5,85,8
5,8
5,8 5,8
5,8
5,4
5,55,5
5,5 5,5
4,8
4,4
3,5
5,5
3,5
4,4
2,1
4,8
5,0
4,0
5,0
3,9
4,3
3,9 3,9
4,3
3,6
4,8
3,6
4,8
3,6
4,8
5,5
4,9
4,9
5,5
5,5
4,9
4,9
5,5
3,9
3,4
4,9
6,4
4,7
5,0
4,3
6,8
9,8
4,8
6,3
4,8
6,3
6,3
4,8
4,7
5,6
6,5
9,3
3,1
4,0
6,5
0,8
1,6
1,6
0,8
0,8
1,6
6,5
9,3
3,1
5,2
5,6
5,6
5,25,6
5,25,2
5,6
0,5
1,6
6,6
6,0
5,3
5,5
5,5
5,3
5,3
5,5
4,0
5,1
0,7
0,7
0,7
0,8
5,6
5,7
1,0
10,5
5,8
3,9 3,9
5,8
3,3
5,8
0,8
0,82,3
4,8
4,2
5,0
4,2
5,0
0,8
0,8
2,3
1,9
7,2
1,4
1,3
1,3
1,4 1,4
1,3 1,3
1,4
1,8
2,0
1,0
5,1
2,0
7,8
7,7
7,5
1,2
0,9
0,9
1,2
2,6
0,9
1,2 1,2
0,9
1,1
1,7
1,2
1,2 1,2
1,21,2
1,2
1,2
1,2
2,2
2,5
2,4
2,3
2,8
3,8
0,7
0,7
1,0
2,2
2,9
2,2
1,7
1,5
1,7
1,5
2,0
2,4 2,4
2,0
1,8
1,8
2,1
0,4
1,3
0,4
1,3
1,0
1,5
5,4
0,8
1,1
0,4
1,3
4,1
3,6
4,1
3,6
1,1
0,8
2,8
2,7
2,7
2,8
11,3
1,3
1,5
1,5
1,3
0,3
0,2
1,3
1,1
1,2
2,2
5,3
6,7
6,7
5,3
5,3
6,7
6,7
5,3
1,0
1,2
0,5
11,5
11,5
0,8
0,5
2,1
5,0
4,6
0,9
0,9
0,9
0,9
17,6
11,8
3,4
2,3 2,4
3,4
3,0
1,3
1,3
3,0
0,5
1,2
1,2
1,5
5,8
4,6
0,8
1,0
1,0
0,8
0,1
0,5
0,1
0,5
0,8
0,6
0,7
0,6
0,7
0,7
0,6
2,6
3,6
3,6
2,6
0,6
0,7
7,1
6,8
6,8
7,1
1,0
1,2
5,5
1,7
1,7
0,1
1,8
1,5
0,9
0,2
13,6
12,4
1,5
7,4
7,1
0,1
0,6
0,1
0,6
7,6
5,2
7,6
5,2
0,7
0,9
0,1
0,1 0,1
9,3
4,6
6,0
2,2
2,3 2,3
2,2 2,2
2,3 2,3
2,2
1,0
0,7
0,7
0,5
0,8
0,6
5,8
4,3
5,8
4,3
0,9
1,0
0,1
2,2
2,3
8,2
5,5
0,6
1,0
4,1
3,6
10,6
2,5
0,1
1,6
2,3
1,6
2,3
3,7
4,6
4,6
3,7
4,6
3,7
1,0
0,9
1,0
0,9
3,8
2,9
2,3
2,4
1,3
1,9
1,3
1,9
1,0
1,0
1,0
0,9 0,9
1,0
0,9
0,6
2,4
2,4
0,6
0,8
2,3
1,9
9,3
0,8
1,1
0,7
1,0
5,8
9,0
14,7
1,8
2,2
1,0
1,1
1,1
1,0
0,2 0,2
0,7
0,8
8,8
2,7
2,7
1,5
1,7
1,7
1,5
1,1
1,0
1,0
1,0 1,0
1,1
1,0
1,1
0,5
0,7
1,0
2,5
1,9
0,9
2,1
2,3
0,7
0,5
2,4
2,1
1,0
0,8 0,8
1,0
0,7
0,6
0,9
1,5
1,6
1,7
0,9
0,7
0,8
2,0
2,2
2,0
2,2
1,0
1,6
1,6
1,0
1,6
1,0
1,1
1,7
1,1
0,6
0,9
1,0
1,6
20,0
20,2
20,2
20,0
1,9
1,8
0,9
0,6
4,7
5,8
5,1
5,3
0,8
0,6
1,1
0,8
1,9
1,8
1,8
1,9
0,6
0,9
0,4
0,5
0,6
4,4
4,1
0,3
0,5
3,3
5,5
0,7
1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
0,8
0,3
0,2
0,2
0,3
5,8
3,2
1,6
1,2 1,2
3,2
4,2
0,7
0,9
0,4
1,5
2,6
3,5
5,9
1,3
1,4
1,7
3,3
0,7
0,7
0,7
0,7
3,5
1,7
3,3
1,7
0,4
3,3
2,9
1,3
1,4
4,7
4,44,7
3,8
10,4
1,9
10,4
1,91,9
10,4
0,2
0,1
1,7
1,0
1,5
1,5
1,5
1,5
1,1
0,8
1,1
0,8
2,4
2,6
2,4
2,6
0,4
2,4
1,71,7
2,4
5,5
3,7
11,3
1,0
0,2
2,3
1,8
23,6
19,3 19,3
23,6
1,8
5,0
2,2
0,6
0,6
23,6
19,6
0,8
0,5
1,1
1,0
4,1
3,2
0,6
0,7
0,6
0,7
3,1
2,5
0,3
0,1
0,1
0,3
16,9
17,5
0,2
1,1
0,2
1,1
1,1
0,7
4,8
1,1
0,8
2,5
3,5
1,6
1,1
1,0
8,1
6,3
0,8
0,3
1,0
0,9
3,6
4,6
1,1
1,3
2,8
1,1
0,5
2,0
0,7
6,5
4,7
1,5
1,2
0,2
0,6
5,5
0,1
2,2
1,5
6,7
1,7
0,7
0,8
0,5
0,6
0,5
0,6
0,5
0,6
18,5
24,6
0,7
0,9
1,2
2,1
12,3
0,7
1,8
2,4
2,4
1,8
1,8
2,4
0,6
2,9
0,9
0,9
2,9
2,3
2,3
1,8
1,1
0,7
5,5
13,6
5,5
13,6
1,3
1,71,7
1,3
1,2
0,8
0,1
1,6
1,2
3,8
4,1
0,7
0,6
0,9
1,3
1,2
0,2
0,1
1,1
1,1
8,0
3,2
2,1
3,2
1,8
1,2
1,0
0,8
0,6
0,8
0,8
0,6
0,1
2,8
2,9
0,1
0,2
5,4
5,1
1,9
1,3
1,3
1,9
25,5
6,5
39,6
23,9
2,5
2,5
5,2
1,6
23,3
32,0
0,7
1,7
5,7
6,2
6,9
9,2
2,1
1,5
1,5
2,1
2,9
3,2
3,0
3,0
3,2
11,2
3,6
0,9
3,8
9,5
9,5
3,8
1,3
2,0
6,1
1,0
6,1
1,0
1,9
2,6
3,5
2,1
3,8
4,3
3,1
3,6
3,6
3,1
1,6
0,5
0,3
0,3
0,3
0,3
5,1
3,1
1,0
2,1
8,3
6,4
8,3
6,4
9,0
1,4
1,7
1,7
0,6
0,8
2,0
0,5
0,3
0,5
0,3
0,8
0,6
2,1
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
4,0
7,4
7,9
2,9
2,1
3,4
4,2
29,2
28,7
29,2
28,7
1,0
1,1
4,0
4,5
0,5
2,5
2,5
0,5
2,6
2,6
0,1
6,20,1
6,2
2,6
19,9
24,7
0,3
0,2
0,1
4,4
4,4
5,5
20,1
19,6
2,2
16,3
15,0
13,8
5,3
5,3
4,3
7,1
2,1
1,7
8,1
1,7
8,1
20,1
21,7
0,3
5,8
28,3
24,6
4,2
4,6
4,2
4,6
0,6
1,5
1,5
0,6
6,3
0,2
0,4
0,3
0,2
0,2
0,3
5,1
5,0
0,2
0,5
0,5
6,0
0,8
5,0
0,2
0,3
1,3
0,2
0,2
1,3
0,5
21,2
18,6
0,6
1,9
7,0
8,5
8,5
7,0
3,7
11,6
11,6
3,7
3,7
11,6
9,0
10,9
0,1
0,1
0,9 0,9
0,6
2,0
0,4
5,4
5,9
6,7
8,7
9,5
9,5
8,7
7,0
6,5
7,2
1,2
1,0
4,5
2,0
0,9
0,8
30,9
37,1
1,2
1,1
1,2
1,1
1,3
2,6
0,3
0,1
0,1
0,3
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1
0,2
2,4

Herenweg
307
305
D e Klei
2
4
1 3t/m 15
Noordwijkerweg
D e Roysloot
1 1
8 2
12At/m 12K
Trappenberglaan
9At/m 9 I
N 206
7 8
1 0
7 6
D e Roysloot
7
8A/8B
Kloosterschuurlaan
1 6
1 4
Noordwijkerweg
3
6 t/m 6B
7 2
8
6
7 0 6 8
6 1
4A
Bedrijventerrein
3 5
5
2
Trappenberglaan
Klei-Oost-Zuid
1 5
7
1
6 4
1
Noordwijkerweg
Noordwijkerweg
1A
?
2A
2 B
24
8
3 6
A
3 8
3
6 0
D e Maessloot
(bw)
Kloosterschuurweg
4 2
4 4 4 8
4 6
2
5
Kloosterschuurlaan
1 4
5 6
5 4
1 2
1
Kloosterschuurweg
10A
1 7
(bw)
1
6
1 0
5a
8
D e Maessloot
1 5
7
1 3
3 6
7-11
Trappenberglaan
2 1
Vinkenweg
(bw)
1
5 1
5
2 3
Provincialeweg N 206
1 7
9
1
4 7
2 7
Kloosterschuurlaan
(bw)
2 9
1
(bw)
4 2
Hoogeweg
3 3
Trappenberglaan
3 5
1 1
3 1 3 7
Voorhouterweg
1
3 9 4 1
(bw)
4 3
4 9
1 5
4 5
(bw)
4 7
1
5 3
4 9
5 1
Hoogeweg
Vinkenweg
(bw)
1
3
WR-A2
5 5
5 7
1 3
Voorhouterweg
1 1
4 6
1 7
3 4
1 2
Voorhouterweg
4 8
1 2
WG
1 8
1 0
W
Trappenberglaan
4 4
(bw)
6
(bw)
1
Vinkenweg
5
Galglaan
5 5
6
(bw)
4 6
1
48a
5
[bg]
(bw)
[sba-06]
W
5 0
[bg]
2 4
5 0
5 2
1
3 2
Voorhouterweg
Hoogeweg
Galglaan
(bw)
2 6 2 8
5 2
A-GL
WR-A1
V
5 6
W
8 3
7 9 8 1
2 3
W
[bg]
(bw)
1
3
5 8
1
(wa)
(wa)
(bw)
6 2
[bg]
1 e Elsgeesterweg
2
(bw)
1
2 5 2 7 2 9 3 7
3 4
6 1
5 4
3 1 3 3
4 0
3 5
7
4 2
6
4
Voorhouterweg
Trappenberglaan
2 2
9 5
(wa)
2
WG
3 9
4 6
8
4 1
4 8
(bw)
95a
8 0
4 3
1 6
1 3
2 4
W
5 6
80a
1
[bg]
(bw)
(bw)
4
(bw)
2
8 2
V
9 7
2 6
1
1 2
(bw)
Vinkenweg
1 5
(bw)
1
Voorhouterweg
6 9
8 6
2 8
8 8
A-GL
5 8
(47)
Hoogeweg
Hoogeweg
6 4
A-GL
6 4
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
3 3
3 3
(bw)
4
4 5
1
(bw)
W [bg]
[bg]
2 9
2 9
?
1 7
3 1
W
3 1
6 0
6 0
5 8
5 8
3
(bw)
1 e Elsgeesterweg
{ \ H 2 . 7 7 7 8 x ; 1 1 5 }
(bw)
1
1 3
2 2
WA
(bw)
1
{ \ H 2 . 7 7 7 8 x ; 1 1 5 }
L-G
1 5
(bot)
{ \ H 2 . 7 7 7 8 x ; 1 1 5 }
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
L-G
227 7
V
(wa)
(wa)
(sa-01)
{ \ H 2 . 7 7 7 8 x ; 1 1 5 }
AW
1 e Elsgeesterweg
(bot)
1e Elsgeesterweg
G
AW (bot)
WA
(sa-01)
Rijnsburgerweg
Rijnsburgerweg
N
A-GL
{ \ H 2 . 7 7 7 8 x ; 3 0 }
5 2
5 2
52a
{ \ H 2 . 7 7 7 8 x ; 3 0 }
G
52a
1e Elsgeesterweg
1 e Elsgeesterweg
Rijnsburgerweg
6 5
Rijnsburgerweg
L-G
5 6
N
1e Elsgeesterweg
Rijnsburgerweg
2 5
50a
Rijnsburgerweg
5 4
1e Elsgeesterweg
5 0
2 1
Rijnsburgerweg
8-4-2010
Bestemmingsplan TrapKlooster
3967/Katwijk
17a
1 7
AFBEELDING
Bestemmingsplannen
Trappenberg - Kloosterschuur
BESTEMMINGEN
WA
WG
Agrarisch, glastuinbouw
Wonen bestaand
Wonen nieuw
Bedrijvigheid nieuw
Groen, water, tuin
Verkeer
Parkeren
INFRASTRUCTUUR
weg 50 km/h
weg 60 km/h
weg 80 km/h

Bijlage 3
Overzicht rekenmodel conform Standaardrekenmethode II

Bijlage 4a
Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai, gemeente Katwijk

Tabel: Resultaten nieuwe burgerwoningen in de gemeente Katwijk
Toetspunt Toetshoogte
Geluidsbelastingen [dB]
Voorhouterweg/ Noordwijker- Vinkenweg Kloosterschuur- Nieuwe
[m] Rijnsburgerweg weg weg wegen
Voorkeurswaarde 48 48 48 48 48
Maximale ontheffingswaarde * 53 / 63 53 / 63 54 / 63 55 / 63 53 / 63
Reductie ex artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5
100 1,5 50 31 - - 49
4,5 51 33 - - 49
7,5 51 32 - - 49
101 1,5 51 32 - - 41
4,5 51 33 - - 42
7,5 51 33 - - 43
102 1,5 51 32 - - 35
4,5 51 34 - - 37
7,5 51 34 - - 37
103 1,5 47 32 - - 34
4,5 48 33 - - 35
7,5 48 33 - - 35
104 1,5 47 31 - - 53
4,5 48 33 - - 53
7,5 48 33 - - 53
105 1,5 51 31 - - 41
4,5 51 33 - - 43
7,5 51 33 - - 43
106 1,5 51 32 - - 35
4,5 51 34 - - 36
7,5 51 34 - - 37
107 1,5 51 32 - - 32
4,5 51 34 - - 33
7,5 51 34 25 - 33
108 1,5 51 34 27 - 31
4,5 51 35 28 26 32
7,5 51 35 29 - 32
109 1,5 51 34 35 - 29
4,5 51 36 36 26 30
7,5 51 36 37 26 30
110 1,5 51 34 44 25 28
4,5 51 35 45 26 29
7,5 51 36 45 27 29
111 ** 1,5 45 34 48 25 28
4,5 46 36 49 27 29
7,5 46 37 48 27 29
112 ** 1,5 41 35 43 26 29
4,5 43 37 44 27 30
7,5 43 37 44 28 30
113 ** 1,5 39 36 43 27 28
4,5 40 38 45 29 29
7,5 41 38 45 29 30
114 ** 1,5 36 36 48 29 28
4,5 37 39 49 30 29
7,5 38 39 48 30 30
115 ** 1,5 31 39 48 36 29
4,5 32 41 49 38 30
7,5 33 41 48 38 30
116 ** 1,5 31 39 43 43 30
4,5 32 41 44 43 31
7,5 32 41 44 43 31
De resultaten zijn gereduceerd conform artikel 110g Wgh
- : Geluidsbelasting lager dan 25 dB
* : De hoogte van de maximale ontheffingswaarde is afhankelijk of de woningen in stedelijk of buitenstedelijk gebied zijn gelegen
** : Woningen worden ontsloten op de Vinkenweg, daardoor komen die woningen in de bebouwde kom te liggen
: Overschrijding van de voorkeurswaarde
: Overschrijding van de maximale ontheffingswaarde

Tabel: Resultaten nieuwe agrarische bedrijfswoningen in de gemeente Katwijk
Toetspunt Toetshoogte
Geluidsbelastingen [dB]
Voorhouterweg/ Noordwijker- Vinkenweg Kloosterschuur- Nieuwe
[m] Rijnsburgerweg weg weg wegen
Voorkeurswaarde 48 48 48 48 48
Maximale ontheffingswaarde 58 58 58 58 58
Reductie ex artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5
200 1,5 28 42 32 39 32
4,5 29 43 33 40 33
7,5 30 44 33 41 34
10,5 29 44 34 41 33
201 1,5 27 45 27 47 36
4,5 28 47 28 49 38
7,5 28 48 28 49 38
10,5 27 48 28 49 39
202 1,5 27 44 25 52 42
4,5 28 45 26 52 44
7,5 26 47 26 52 44
10,5 26 47 26 52 45
203 1,5 27 42 - 40 52
4,5 28 43 25 41 53
7,5 26 43 - 42 53
10,5 26 44 - 41 52
204 1,5 28 36 - 28 52
4,5 29 38 - 29 52
7,5 28 38 - 29 52
10,5 28 37 - 28 52
205 1,5 30 32 - - 52
4,5 32 35 - - 53
7,5 32 34 - - 53
10,5 30 34 - - 53
206 1,5 33 31 - - 52
4,5 34 34 - - 52
7,5 34 33 - - 52
10,5 33 32 - - 52
207 1,5 37 32 - - 52
4,5 39 34 - - 52
7,5 39 33 - - 52
10,5 40 33 - - 52
208 1,5 41 31 - - 45
4,5 43 33 - - 47
7,5 44 33 - - 47
10,5 44 32 - - 47
209 1,5 41 33 - - 36
4,5 43 35 - - 37
7,5 43 35 - - 37
10,5 43 34 - - 38
210 1,5 41 33 - - 33
4,5 43 35 - - 34
7,5 43 35 25 25 34
10,5 43 34 - - 34
De resultaten zijn gereduceerd conform artikel 110g Wgh
- : Geluidsbelasting lager dan 25 dB
: Overschrijding van de voorkeurswaarde
: Overschrijding van de maximale ontheffingswaarde

Tabel: Resultaten nieuwe agrarische bedrijfswoningen in de gemeente Katwijk
Toetspunt Toetshoogte
Geluidsbelastingen [dB]
Voorhouterweg/ Noordwijker- Vinkenweg Kloosterschuur- Nieuwe
[m] Rijnsburgerweg weg weg wegen
Voorkeurswaarde 48 48 48 48 48
Maximale ontheffingswaarde 58 58 58 58 58
Reductie ex artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5
211 1,5 41 34 28 - 31
4,5 43 36 29 26 32
7,5 43 36 29 26 32
10,5 44 35 30 26 32
212 1,5 40 36 34 27 30
4,5 41 37 35 28 31
7,5 42 38 36 28 31
10,5 42 36 37 27 31
213 1,5 35 37 38 30 29
4,5 36 39 40 32 30
7,5 36 40 40 32 30
10,5 37 39 40 32 30
214 1,5 41 31 - - 42
4,5 43 32 - - 44
7,5 44 32 - - 44
10,5 44 32 - - 44
215 1,5 43 31 - - 35
4,5 45 33 - - 36
7,5 45 33 - - 37
10,5 45 32 - - 37
216 1,5 39 29 - - 34
4,5 41 31 - - 35
7,5 42 32 - - 35
10,5 42 32 - - 35
217 1,5 35 29 - - 31
4,5 36 30 - - 32
7,5 37 31 - - 33
10,5 38 31 - - 33
218 1,5 27 - - - -
4,5 29 27 - - 27
7,5 32 31 26 - 30
10,5 34 30 26 - 30
219 1,5 27 - - - -
4,5 28 25 - - 27
7,5 29 25 - - 29
10,5 30 - - - 29
220 1,5 26 - - - 25
4,5 27 29 27 - 27
7,5 28 30 28 - 28
10,5 28 29 28 - 28
221 1,5 39 31 - - 50
4,5 40 32 - - 49
7,5 40 32 - - 48
10,5 40 31 - - 48
De resultaten zijn gereduceerd conform artikel 110g Wgh
- : Geluidsbelasting lager dan 25 dB
: Overschrijding van de voorkeurswaarde
: Overschrijding van de maximale ontheffingswaarde

Tabel: Resultaten bestaande woningen in de gemeente Katwijk
als gevolg van de nieuw aan te leggen wegen
Adres Toetspunt Toetshoogte Geluidsbelasting
[m] [dB]
Voorkeurswaarde 48
Maximale ontheffingswaarde 53
Reductie ex artikel 110g Wgh 5
300 Kloosterschuurweg 1 1,5 40
4,5 42
301 Noordwijkerweg 64 1,5 37
4,5 39
302 Kloosterschuurweg 12 1,5 34
4,5 37
303 Hoogeweg 3 1,5 44
4,5 46
304 1,5 44
4,5 46
305 Voorhouterweg 95 1,5 42
4,5 44
306 Voorhouterweg 80 1,5 44
4,5 45
307 1,5 46
4,5 46
308 Galglaan 10 1,5 37
4,5 38
309 Galglaan 12 1,5 41
4,5 43
De resultaten zijn gereduceerd conform artikel 110g Wgh
: Overschrijding van de voorkeurswaarde
: Overschrijding van de maximale ontheffingswaarde

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 49,45 45,70 40,03 49,88
100_B 4,50 50,20 46,44 40,79 50,63
100_C 7,50 50,18 46,43 40,77 50,61
101_A 1,50 50,75 47,05 41,32 51,18
101_B 4,50 51,01 47,31 41,58 51,44
101_C 7,50 50,72 47,01 41,29 51,15
102_A 1,50 50,31 46,63 40,88 50,75
102_B 4,50 50,59 46,90 41,16 51,03
102_C 7,50 50,27 46,59 40,84 50,71
103_A 1,50 46,82 43,13 37,39 47,26
103_B 4,50 47,61 43,92 38,18 48,05
103_C 7,50 47,61 43,93 38,18 48,05
104_A 1,50 46,77 43,04 37,35 47,20
104_B 4,50 47,95 44,21 38,54 48,38
104_C 7,50 47,94 44,20 38,52 48,37
105_A 1,50 50,44 46,74 41,01 50,87
105_B 4,50 50,70 47,01 41,28 51,14
105_C 7,50 50,41 46,71 40,98 50,84
106_A 1,50 50,67 46,98 41,24 51,11
106_B 4,50 50,87 47,18 41,44 51,31
106_C 7,50 50,50 46,82 41,08 50,94
107_A 1,50 50,25 46,57 40,82 50,69
107_B 4,50 50,49 46,81 41,06 50,93
107_C 7,50 50,15 46,46 40,72 50,59
108_A 1,50 50,40 46,72 40,97 50,84
108_B 4,50 50,69 47,01 41,26 51,13
108_C 7,50 50,37 46,69 40,94 50,81
109_A 1,50 50,14 46,46 40,71 50,58
109_B 4,50 50,44 46,76 41,01 50,88
109_C 7,50 50,17 46,49 40,74 50,61
110_A 1,50 50,46 46,78 41,03 50,90
110_B 4,50 50,79 47,11 41,36 51,23
110_C 7,50 50,54 46,86 41,11 50,98
111_A 1,50 44,16 40,48 34,73 44,60
111_B 4,50 45,74 42,06 36,31 46,18
111_C 7,50 45,95 42,27 36,52 46,39
112_A 1,50 40,71 37,03 31,28 41,15
112_B 4,50 42,48 38,80 33,05 42,92
112_C 7,50 42,90 39,22 33,47 43,34
113_A 1,50 38,37 34,69 28,94 38,81
113_B 4,50 39,68 36,00 30,25 40,12
113_C 7,50 40,37 36,69 30,94 40,81
114_A 1,50 35,53 31,84 26,10 35,97
114_B 4,50 36,53 32,85 27,10 36,97
114_C 7,50 37,15 33,47 27,72 37,59
115_A 1,50 30,71 27,02 21,28 31,15
115_B 4,50 31,60 27,91 22,17 32,04
115_C 7,50 32,10 28,42 22,68 32,54
116_A 1,50 30,91 27,22 21,48 31,35
116_B 4,50 31,66 27,97 22,23 32,10
116_C 7,50 31,60 27,91 22,18 32,04
200_A 1,50 27,93 24,23 18,50 28,36
200_B 4,50 28,80 25,10 19,37 29,23
200_C 7,50 29,10 25,40 19,68 29,54
200_D 10,50 28,94 25,24 19,51 29,37
201_A 1,50 26,37 22,66 16,94 26,80
201_B 4,50 27,40 23,69 17,98 27,83
201_C 7,50 27,23 23,52 17,80 27,66
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
31-3-2011 10:35:49

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 26,40 22,69 16,98 26,83
202_A 1,50 26,28 22,58 16,86 26,72
202_B 4,50 27,48 23,78 18,05 27,91
202_C 7,50 26,04 22,34 16,62 26,48
202_D 10,50 25,38 21,69 15,96 25,82
203_A 1,50 26,51 22,81 17,08 26,94
203_B 4,50 27,42 23,72 17,99 27,85
203_C 7,50 25,91 22,21 16,49 26,35
203_D 10,50 25,53 21,82 16,10 25,96
204_A 1,50 27,72 24,00 18,30 28,15
204_B 4,50 28,89 25,18 19,47 29,32
204_C 7,50 27,93 24,21 18,51 28,36
204_D 10,50 27,72 24,00 18,29 28,15
205_A 1,50 29,95 26,24 20,53 30,38
205_B 4,50 31,85 28,13 22,43 32,28
205_C 7,50 31,21 27,49 21,79 31,64
205_D 10,50 29,98 26,25 20,56 30,41
206_A 1,50 32,20 28,50 22,77 32,63
206_B 4,50 33,33 29,62 23,91 33,76
206_C 7,50 33,19 29,46 23,77 33,62
206_D 10,50 32,46 28,71 23,04 32,89
207_A 1,50 37,02 33,30 27,59 37,45
207_B 4,50 38,17 34,45 28,75 38,60
207_C 7,50 39,06 35,33 29,64 39,49
207_D 10,50 39,16 35,42 29,74 39,59
208_A 1,50 40,97 37,24 31,54 41,40
208_B 4,50 42,62 38,90 33,20 43,05
208_C 7,50 43,28 39,56 33,86 43,71
208_D 10,50 43,22 39,49 33,80 43,65
209_A 1,50 40,61 36,92 31,18 41,05
209_B 4,50 42,25 38,56 32,82 42,69
209_C 7,50 42,85 39,16 33,42 43,29
209_D 10,50 42,94 39,25 33,51 43,38
210_A 1,50 40,52 36,84 31,09 40,96
210_B 4,50 42,19 38,51 32,77 42,63
210_C 7,50 42,80 39,12 33,37 43,24
210_D 10,50 42,92 39,23 33,49 43,36
211_A 1,50 40,79 37,11 31,36 41,23
211_B 4,50 42,39 38,71 32,96 42,83
211_C 7,50 43,01 39,33 33,58 43,45
211_D 10,50 43,17 39,49 33,74 43,61
212_A 1,50 39,41 35,72 29,98 39,85
212_B 4,50 40,76 37,08 31,33 41,20
212_C 7,50 41,61 37,92 32,18 42,05
212_D 10,50 41,80 38,12 32,37 42,24
213_A 1,50 34,21 30,52 24,78 34,65
213_B 4,50 35,06 31,37 25,63 35,50
213_C 7,50 35,75 32,07 26,32 36,19
213_D 10,50 36,23 32,55 26,81 36,67
214_A 1,50 40,71 36,98 31,30 41,14
214_B 4,50 42,39 38,65 32,97 42,82
214_C 7,50 43,08 39,33 33,66 43,51
214_D 10,50 43,07 39,33 33,66 43,50
215_A 1,50 42,34 38,64 32,91 42,77
215_B 4,50 44,11 40,42 34,68 44,55
215_C 7,50 44,38 40,69 34,95 44,82
215_D 10,50 44,39 40,69 34,96 44,82
216_A 1,50 39,03 35,34 29,60 39,47
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
31-3-2011 10:35:49

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 40,71 37,02 31,28 41,15
216_C 7,50 41,64 37,95 32,22 42,08
216_D 10,50 41,43 37,74 32,00 41,87
217_A 1,50 34,76 31,06 25,33 35,19
217_B 4,50 36,03 32,33 26,60 36,46
217_C 7,50 36,95 33,25 27,52 37,38
217_D 10,50 37,37 33,67 27,94 37,80
218_A 1,50 26,31 22,59 16,88 26,74
218_B 4,50 28,65 24,93 19,22 29,08
218_C 7,50 31,37 27,66 21,94 31,80
218_D 10,50 33,29 29,59 23,86 33,72
219_A 1,50 26,07 22,34 16,65 26,50
219_B 4,50 27,46 23,74 18,04 27,89
219_C 7,50 28,35 24,63 18,93 28,78
219_D 10,50 29,50 25,79 20,08 29,93
220_A 1,50 25,29 21,57 15,87 25,72
220_B 4,50 26,80 23,07 17,38 27,23
220_C 7,50 27,27 23,55 17,85 27,70
220_D 10,50 27,74 24,03 18,32 28,17
221_A 1,50 38,07 34,34 28,65 38,50
221_B 4,50 39,29 35,56 29,87 39,72
221_C 7,50 40,00 36,26 30,59 40,43
221_D 10,50 39,95 36,20 30,53 40,38
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
31-3-2011 10:35:49

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 2_Noordwijkerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 29,55 27,63 21,64 30,94
100_B 4,50 31,11 29,19 23,20 32,50
100_C 7,50 31,02 29,10 23,11 32,41
101_A 1,50 30,13 28,22 22,23 31,53
101_B 4,50 31,66 29,74 23,75 33,05
101_C 7,50 31,44 29,52 23,53 32,83
102_A 1,50 30,58 28,66 22,67 31,97
102_B 4,50 32,13 30,21 24,22 33,52
102_C 7,50 32,47 30,55 24,56 33,86
103_A 1,50 30,24 28,32 22,33 31,63
103_B 4,50 31,87 29,95 23,96 33,26
103_C 7,50 32,08 30,16 24,17 33,47
104_A 1,50 29,96 28,04 22,05 31,35
104_B 4,50 31,64 29,73 23,74 33,04
104_C 7,50 31,71 29,79 23,80 33,10
105_A 1,50 30,03 28,11 22,13 31,43
105_B 4,50 31,80 29,88 23,89 33,19
105_C 7,50 31,95 30,03 24,05 33,35
106_A 1,50 30,96 29,04 23,05 32,35
106_B 4,50 32,57 30,65 24,66 33,96
106_C 7,50 32,96 31,04 25,05 34,35
107_A 1,50 30,86 28,94 22,95 32,25
107_B 4,50 32,53 30,61 24,63 33,93
107_C 7,50 32,95 31,03 25,04 34,34
108_A 1,50 32,40 30,48 24,49 33,79
108_B 4,50 33,95 32,03 26,04 35,34
108_C 7,50 33,41 31,49 25,51 34,81
109_A 1,50 32,86 30,94 24,96 34,26
109_B 4,50 34,33 32,41 26,42 35,72
109_C 7,50 34,40 32,48 26,49 35,79
110_A 1,50 32,66 30,74 24,76 34,06
110_B 4,50 33,98 32,06 26,07 35,37
110_C 7,50 34,18 32,26 26,27 35,57
111_A 1,50 32,79 30,87 24,89 34,19
111_B 4,50 35,02 33,10 27,11 36,41
111_C 7,50 35,46 33,54 27,56 36,86
112_A 1,50 33,13 31,21 25,23 34,53
112_B 4,50 35,59 33,67 27,68 36,98
112_C 7,50 35,89 33,97 27,98 37,28
113_A 1,50 34,16 32,24 26,25 35,55
113_B 4,50 36,72 34,80 28,82 38,12
113_C 7,50 36,69 34,77 28,78 38,08
114_A 1,50 34,80 32,88 26,89 36,19
114_B 4,50 37,48 35,56 29,57 38,87
114_C 7,50 37,58 35,66 29,67 38,97
115_A 1,50 37,57 35,65 29,67 38,97
115_B 4,50 39,35 37,43 31,45 40,75
115_C 7,50 39,55 37,63 31,64 40,94
116_A 1,50 37,54 35,62 29,64 38,94
116_B 4,50 39,49 37,57 31,58 40,88
116_C 7,50 39,96 38,04 32,05 41,35
200_A 1,50 40,82 38,91 32,92 42,22
200_B 4,50 41,96 40,04 34,05 43,35
200_C 7,50 42,60 40,68 34,69 43,99
200_D 10,50 42,70 40,78 34,79 44,09
201_A 1,50 43,97 42,05 36,06 45,36
201_B 4,50 45,38 43,46 37,47 46,77
201_C 7,50 46,37 44,45 38,46 47,76
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Noordwijkerweg
31-3-2011 10:36:21

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 2_Noordwijkerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 46,84 44,92 38,93 48,23
202_A 1,50 42,64 40,73 34,74 44,04
202_B 4,50 43,92 42,01 36,02 45,32
202_C 7,50 45,17 43,25 37,26 46,56
202_D 10,50 46,02 44,10 38,11 47,41
203_A 1,50 40,52 38,60 32,62 41,92
203_B 4,50 41,63 39,72 33,73 43,03
203_C 7,50 41,99 40,08 34,09 43,39
203_D 10,50 42,20 40,28 34,29 43,59
204_A 1,50 34,28 32,36 26,37 35,67
204_B 4,50 36,40 34,48 28,49 37,79
204_C 7,50 36,47 34,55 28,57 37,87
204_D 10,50 35,58 33,66 27,67 36,97
205_A 1,50 30,45 28,53 22,54 31,84
205_B 4,50 33,19 31,27 25,29 34,59
205_C 7,50 33,00 31,08 25,09 34,39
205_D 10,50 32,18 30,26 24,27 33,57
206_A 1,50 29,42 27,50 21,51 30,81
206_B 4,50 32,12 30,20 24,21 33,51
206_C 7,50 31,32 29,40 23,42 32,72
206_D 10,50 30,57 28,65 22,66 31,96
207_A 1,50 30,55 28,63 22,64 31,94
207_B 4,50 32,58 30,66 24,67 33,97
207_C 7,50 31,81 29,89 23,90 33,20
207_D 10,50 31,23 29,31 23,32 32,62
208_A 1,50 29,81 27,89 21,90 31,20
208_B 4,50 31,95 30,03 24,04 33,34
208_C 7,50 31,59 29,67 23,68 32,98
208_D 10,50 31,04 29,12 23,14 32,44
209_A 1,50 31,59 29,67 23,68 32,98
209_B 4,50 33,35 31,43 25,44 34,74
209_C 7,50 33,69 31,77 25,78 35,08
209_D 10,50 32,29 30,37 24,38 33,68
210_A 1,50 31,75 29,83 23,84 33,14
210_B 4,50 33,40 31,48 25,49 34,79
210_C 7,50 33,78 31,87 25,88 35,18
210_D 10,50 32,71 30,79 24,80 34,10
211_A 1,50 32,75 30,83 24,84 34,14
211_B 4,50 34,58 32,66 26,67 35,97
211_C 7,50 34,63 32,71 26,72 36,02
211_D 10,50 33,14 31,22 25,24 34,54
212_A 1,50 34,12 32,20 26,22 35,52
212_B 4,50 35,96 34,04 28,05 37,35
212_C 7,50 36,21 34,29 28,30 37,60
212_D 10,50 34,51 32,59 26,61 35,91
213_A 1,50 35,52 33,60 27,62 36,92
213_B 4,50 38,06 36,14 30,15 39,45
213_C 7,50 38,31 36,39 30,40 39,70
213_D 10,50 37,33 35,41 29,42 38,72
214_A 1,50 29,18 27,26 21,27 30,57
214_B 4,50 30,88 28,97 22,98 32,28
214_C 7,50 30,81 28,89 22,90 32,20
214_D 10,50 30,33 28,41 22,43 31,73
215_A 1,50 30,06 28,14 22,15 31,45
215_B 4,50 31,74 29,82 23,83 33,13
215_C 7,50 31,82 29,90 23,91 33,21
215_D 10,50 31,08 29,16 23,17 32,47
216_A 1,50 27,26 25,35 19,36 28,66
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Noordwijkerweg
31-3-2011 10:36:21

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 2_Noordwijkerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 29,25 27,33 21,34 30,64
216_C 7,50 30,52 28,60 22,61 31,91
216_D 10,50 30,41 28,49 22,50 31,80
217_A 1,50 27,41 25,49 19,50 28,80
217_B 4,50 29,09 27,17 21,19 30,49
217_C 7,50 29,65 27,73 21,74 31,04
217_D 10,50 29,42 27,50 21,51 30,81
218_A 1,50 21,11 19,19 13,20 22,50
218_B 4,50 25,62 23,70 17,71 27,01
218_C 7,50 29,51 27,59 21,60 30,90
218_D 10,50 29,04 27,13 21,14 30,44
219_A 1,50 18,47 16,55 10,56 19,86
219_B 4,50 23,86 21,94 15,95 25,25
219_C 7,50 24,00 22,08 16,10 25,40
219_D 10,50 22,29 20,37 14,38 23,68
220_A 1,50 23,00 21,08 15,09 24,39
220_B 4,50 27,74 25,82 19,83 29,13
220_C 7,50 28,19 26,27 20,28 29,58
220_D 10,50 28,01 26,09 20,10 29,40
221_A 1,50 29,45 27,53 21,54 30,84
221_B 4,50 31,03 29,11 23,12 32,42
221_C 7,50 30,24 28,32 22,33 31,63
221_D 10,50 29,84 27,92 21,93 31,23
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Noordwijkerweg
31-3-2011 10:36:21

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 20,02 16,63 10,51 20,49
100_B 4,50 20,88 17,49 11,37 21,35
100_C 7,50 19,79 16,40 10,28 20,26
101_A 1,50 19,40 16,01 9,89 19,87
101_B 4,50 20,31 16,92 10,80 20,78
101_C 7,50 20,11 16,71 10,59 20,58
102_A 1,50 20,15 16,75 10,63 20,62
102_B 4,50 21,18 17,79 11,67 21,65
102_C 7,50 21,17 17,78 11,66 21,64
103_A 1,50 21,09 17,70 11,58 21,56
103_B 4,50 22,02 18,63 12,51 22,49
103_C 7,50 21,86 18,47 12,35 22,33
104_A 1,50 19,78 16,39 10,27 20,25
104_B 4,50 20,56 17,16 11,04 21,03
104_C 7,50 19,71 16,31 10,19 20,18
105_A 1,50 19,52 16,13 10,01 19,99
105_B 4,50 20,42 17,03 10,91 20,89
105_C 7,50 19,71 16,32 10,20 20,18
106_A 1,50 20,62 17,23 11,11 21,09
106_B 4,50 21,69 18,30 12,18 22,16
106_C 7,50 21,74 18,34 12,22 22,21
107_A 1,50 23,06 19,67 13,55 23,53
107_B 4,50 23,99 20,60 14,48 24,46
107_C 7,50 24,60 21,21 15,09 25,07
108_A 1,50 26,75 23,35 17,24 27,22
108_B 4,50 27,56 24,17 18,05 28,03
108_C 7,50 28,26 24,87 18,75 28,73
109_A 1,50 34,05 30,66 24,54 34,52
109_B 4,50 35,33 31,94 25,82 35,80
109_C 7,50 36,74 33,35 27,23 37,21
110_A 1,50 43,24 39,85 33,73 43,71
110_B 4,50 44,71 41,32 35,20 45,18
110_C 7,50 44,93 41,54 35,42 45,40
111_A 1,50 47,67 44,28 38,16 48,14
111_B 4,50 48,08 44,69 38,57 48,55
111_C 7,50 47,85 44,46 38,34 48,32
112_A 1,50 42,08 38,69 32,57 42,55
112_B 4,50 43,50 40,11 33,99 43,97
112_C 7,50 43,76 40,37 34,25 44,23
113_A 1,50 42,82 39,43 33,31 43,29
113_B 4,50 44,03 40,64 34,52 44,50
113_C 7,50 44,14 40,75 34,63 44,61
114_A 1,50 47,88 44,49 38,37 48,35
114_B 4,50 48,10 44,71 38,59 48,57
114_C 7,50 47,63 44,24 38,12 48,10
115_A 1,50 47,80 44,41 38,29 48,27
115_B 4,50 48,09 44,69 38,57 48,56
115_C 7,50 47,76 44,37 38,25 48,23
116_A 1,50 42,42 39,03 32,91 42,89
116_B 4,50 43,75 40,36 34,24 44,22
116_C 7,50 43,90 40,50 34,38 44,37
200_A 1,50 31,69 28,30 22,18 32,16
200_B 4,50 32,34 28,95 22,83 32,81
200_C 7,50 32,96 29,57 23,45 33,43
200_D 10,50 33,47 30,08 23,96 33,94
201_A 1,50 26,61 23,22 17,10 27,08
201_B 4,50 27,24 23,85 17,73 27,71
201_C 7,50 27,56 24,17 18,05 28,03
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg
31-3-2011 10:36:38

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 27,58 24,19 18,07 28,05
202_A 1,50 24,64 21,25 15,13 25,11
202_B 4,50 25,50 22,11 15,99 25,97
202_C 7,50 25,36 21,97 15,85 25,83
202_D 10,50 25,38 21,99 15,87 25,85
203_A 1,50 23,93 20,54 14,42 24,40
203_B 4,50 24,89 21,50 15,38 25,36
203_C 7,50 23,46 20,07 13,95 23,93
203_D 10,50 23,41 20,02 13,90 23,88
204_A 1,50 22,13 18,74 12,62 22,60
204_B 4,50 23,16 19,76 13,64 23,63
204_C 7,50 22,46 19,07 12,95 22,93
204_D 10,50 21,83 18,44 12,32 22,30
205_A 1,50 19,14 15,75 9,63 19,61
205_B 4,50 21,53 18,14 12,02 22,00
205_C 7,50 18,33 14,93 8,81 18,80
205_D 10,50 18,03 14,64 8,52 18,50
206_A 1,50 18,66 15,26 9,14 19,13
206_B 4,50 20,67 17,28 11,16 21,14
206_C 7,50 17,53 14,14 8,02 18,00
206_D 10,50 16,87 13,47 7,35 17,34
207_A 1,50 19,91 16,52 10,40 20,38
207_B 4,50 21,00 17,61 11,49 21,47
207_C 7,50 19,99 16,59 10,47 20,46
207_D 10,50 17,72 14,33 8,21 18,19
208_A 1,50 18,33 14,94 8,82 18,80
208_B 4,50 19,50 16,11 9,99 19,97
208_C 7,50 19,58 16,19 10,07 20,05
208_D 10,50 18,41 15,02 8,90 18,88
209_A 1,50 20,50 17,11 10,99 20,97
209_B 4,50 21,64 18,24 12,12 22,11
209_C 7,50 21,89 18,50 12,38 22,36
209_D 10,50 21,31 17,92 11,80 21,78
210_A 1,50 23,41 20,01 13,89 23,88
210_B 4,50 24,26 20,87 14,75 24,73
210_C 7,50 25,02 21,63 15,51 25,49
210_D 10,50 24,43 21,04 14,92 24,90
211_A 1,50 27,74 24,34 18,22 28,21
211_B 4,50 28,45 25,06 18,94 28,92
211_C 7,50 28,98 25,59 19,47 29,45
211_D 10,50 29,34 25,95 19,83 29,81
212_A 1,50 33,80 30,41 24,29 34,27
212_B 4,50 34,89 31,50 25,38 35,36
212_C 7,50 35,94 32,55 26,43 36,41
212_D 10,50 36,62 33,23 27,11 37,09
213_A 1,50 37,66 34,27 28,15 38,13
213_B 4,50 39,36 35,97 29,85 39,83
213_C 7,50 39,98 36,59 30,47 40,45
213_D 10,50 40,01 36,62 30,50 40,48
214_A 1,50 18,47 15,08 8,96 18,94
214_B 4,50 19,85 16,46 10,34 20,32
214_C 7,50 18,84 15,45 9,33 19,31
214_D 10,50 17,96 14,57 8,45 18,43
215_A 1,50 19,55 16,16 10,04 20,02
215_B 4,50 20,73 17,34 11,22 21,20
215_C 7,50 20,70 17,31 11,19 21,17
215_D 10,50 20,25 16,86 10,74 20,72
216_A 1,50 15,76 12,37 6,25 16,23
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg
31-3-2011 10:36:38

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 17,98 14,59 8,47 18,45
216_C 7,50 20,78 17,39 11,27 21,25
216_D 10,50 20,99 17,60 11,48 21,46
217_A 1,50 17,02 13,63 7,51 17,49
217_B 4,50 18,95 15,56 9,44 19,42
217_C 7,50 21,63 18,24 12,12 22,10
217_D 10,50 21,62 18,23 12,11 22,09
218_A 1,50 16,15 12,76 6,64 16,62
218_B 4,50 20,16 16,76 10,64 20,63
218_C 7,50 25,32 21,93 15,81 25,79
218_D 10,50 25,38 21,99 15,87 25,85
219_A 1,50 12,63 9,24 3,12 13,10
219_B 4,50 16,34 12,94 6,82 16,81
219_C 7,50 16,45 13,05 6,93 16,92
219_D 10,50 11,11 7,72 1,60 11,58
220_A 1,50 24,42 21,03 14,91 24,89
220_B 4,50 26,40 23,01 16,89 26,87
220_C 7,50 27,44 24,04 17,92 27,91
220_D 10,50 27,69 24,30 18,18 28,16
221_A 1,50 19,77 16,38 10,26 20,24
221_B 4,50 20,85 17,46 11,34 21,32
221_C 7,50 18,31 14,92 8,80 18,78
221_D 10,50 17,73 14,33 8,21 18,20
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg
31-3-2011 10:36:38

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 19,78 16,39 10,27 20,25
100_B 4,50 21,09 17,70 11,58 21,56
100_C 7,50 21,27 17,88 11,76 21,74
101_A 1,50 21,17 17,78 11,66 21,64
101_B 4,50 22,35 18,96 12,84 22,82
101_C 7,50 21,65 18,26 12,14 22,12
102_A 1,50 20,57 17,18 11,06 21,04
102_B 4,50 21,80 18,40 12,29 22,27
102_C 7,50 22,09 18,70 12,58 22,56
103_A 1,50 20,69 17,30 11,18 21,16
103_B 4,50 21,93 18,54 12,42 22,40
103_C 7,50 22,19 18,80 12,68 22,66
104_A 1,50 20,73 17,34 11,22 21,20
104_B 4,50 22,19 18,80 12,68 22,66
104_C 7,50 22,27 18,88 12,76 22,74
105_A 1,50 20,75 17,36 11,24 21,22
105_B 4,50 22,27 18,88 12,76 22,74
105_C 7,50 22,37 18,98 12,86 22,84
106_A 1,50 21,13 17,74 11,62 21,60
106_B 4,50 22,39 19,00 12,88 22,86
106_C 7,50 22,79 19,40 13,28 23,26
107_A 1,50 22,47 19,08 12,96 22,94
107_B 4,50 23,80 20,41 14,29 24,27
107_C 7,50 24,26 20,87 14,75 24,73
108_A 1,50 24,35 20,96 14,84 24,82
108_B 4,50 25,60 22,21 16,09 26,07
108_C 7,50 24,39 21,00 14,88 24,86
109_A 1,50 24,23 20,84 14,72 24,70
109_B 4,50 25,28 21,89 15,77 25,75
109_C 7,50 25,25 21,86 15,74 25,72
110_A 1,50 24,83 21,44 15,32 25,30
110_B 4,50 25,82 22,43 16,31 26,29
110_C 7,50 26,45 23,06 16,94 26,92
111_A 1,50 24,97 21,58 15,46 25,44
111_B 4,50 26,19 22,79 16,68 26,66
111_C 7,50 26,77 23,38 17,26 27,24
112_A 1,50 25,59 22,20 16,08 26,06
112_B 4,50 26,62 23,23 17,11 27,09
112_C 7,50 27,20 23,81 17,69 27,67
113_A 1,50 26,75 23,36 17,24 27,22
113_B 4,50 28,08 24,69 18,57 28,55
113_C 7,50 28,59 25,20 19,08 29,06
114_A 1,50 28,04 24,65 18,53 28,51
114_B 4,50 29,55 26,16 20,04 30,02
114_C 7,50 29,98 26,59 20,47 30,45
115_A 1,50 35,99 32,59 26,48 36,46
115_B 4,50 37,45 34,05 27,94 37,92
115_C 7,50 37,46 34,06 27,95 37,93
116_A 1,50 42,52 39,13 33,01 42,99
116_B 4,50 42,87 39,47 33,36 43,34
116_C 7,50 42,56 39,17 33,05 43,03
200_A 1,50 38,26 34,86 28,75 38,73
200_B 4,50 39,65 36,26 30,14 40,12
200_C 7,50 40,06 36,67 30,55 40,53
200_D 10,50 40,18 36,79 30,67 40,65
201_A 1,50 46,87 43,48 37,36 47,34
201_B 4,50 48,31 44,92 38,80 48,78
201_C 7,50 48,41 45,02 38,90 48,88
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg
31-3-2011 10:37:40

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 48,27 44,88 38,76 48,74
202_A 1,50 51,60 48,21 42,09 52,07
202_B 4,50 52,02 48,63 42,51 52,49
202_C 7,50 51,82 48,43 42,31 52,29
202_D 10,50 51,45 48,06 41,94 51,92
203_A 1,50 39,30 35,91 29,79 39,77
203_B 4,50 40,82 37,43 31,31 41,29
203_C 7,50 41,58 38,19 32,07 42,05
203_D 10,50 40,95 37,56 31,44 41,42
204_A 1,50 27,43 24,04 17,92 27,90
204_B 4,50 28,48 25,09 18,97 28,95
204_C 7,50 28,79 25,40 19,28 29,26
204_D 10,50 27,90 24,51 18,39 28,37
205_A 1,50 21,49 18,10 11,98 21,96
205_B 4,50 23,50 20,11 13,99 23,97
205_C 7,50 23,18 19,79 13,67 23,65
205_D 10,50 22,11 18,72 12,60 22,58
206_A 1,50 21,30 17,91 11,79 21,77
206_B 4,50 23,10 19,71 13,59 23,57
206_C 7,50 21,84 18,45 12,33 22,31
206_D 10,50 21,07 17,68 11,56 21,54
207_A 1,50 21,02 17,63 11,51 21,49
207_B 4,50 23,27 19,88 13,76 23,74
207_C 7,50 22,33 18,94 12,82 22,80
207_D 10,50 22,28 18,89 12,77 22,75
208_A 1,50 21,71 18,32 12,20 22,18
208_B 4,50 23,40 20,01 13,89 23,87
208_C 7,50 22,90 19,50 13,39 23,37
208_D 10,50 22,81 19,42 13,30 23,28
209_A 1,50 22,36 18,97 12,85 22,83
209_B 4,50 24,00 20,61 14,49 24,47
209_C 7,50 24,51 21,12 15,00 24,98
209_D 10,50 23,75 20,36 14,24 24,22
210_A 1,50 22,95 19,56 13,44 23,42
210_B 4,50 24,42 21,03 14,91 24,89
210_C 7,50 24,81 21,42 15,30 25,28
210_D 10,50 24,47 21,08 14,96 24,94
211_A 1,50 24,27 20,88 14,76 24,74
211_B 4,50 25,83 22,44 16,32 26,30
211_C 7,50 25,64 22,25 16,13 26,11
211_D 10,50 25,05 21,66 15,54 25,52
212_A 1,50 26,08 22,69 16,57 26,55
212_B 4,50 27,44 24,05 17,93 27,91
212_C 7,50 27,88 24,49 18,37 28,35
212_D 10,50 26,94 23,55 17,43 27,41
213_A 1,50 29,17 25,78 19,66 29,64
213_B 4,50 31,06 27,66 21,55 31,53
213_C 7,50 31,79 28,40 22,28 32,26
213_D 10,50 31,24 27,85 21,73 31,71
214_A 1,50 19,22 15,83 9,71 19,69
214_B 4,50 20,66 17,27 11,15 21,13
214_C 7,50 20,85 17,46 11,34 21,32
214_D 10,50 20,61 17,22 11,10 21,08
215_A 1,50 20,20 16,81 10,69 20,67
215_B 4,50 21,56 18,17 12,05 22,03
215_C 7,50 21,77 18,38 12,26 22,24
215_D 10,50 21,92 18,53 12,41 22,39
216_A 1,50 19,20 15,81 9,69 19,67
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg
31-3-2011 10:37:40

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 20,67 17,28 11,16 21,14
216_C 7,50 21,40 18,01 11,89 21,87
216_D 10,50 21,69 18,30 12,18 22,16
217_A 1,50 19,27 15,88 9,76 19,74
217_B 4,50 20,71 17,32 11,20 21,18
217_C 7,50 21,14 17,75 11,63 21,61
217_D 10,50 21,25 17,86 11,74 21,72
218_A 1,50 8,55 5,16 -0,96 9,02
218_B 4,50 14,40 11,01 4,89 14,87
218_C 7,50 20,75 17,36 11,24 21,22
218_D 10,50 21,05 17,66 11,54 21,52
219_A 1,50 4,69 1,29 -4,82 5,16
219_B 4,50 10,98 7,59 1,47 11,45
219_C 7,50 10,67 7,28 1,16 11,14
219_D 10,50 9,15 5,76 -0,36 9,62
220_A 1,50 12,24 8,85 2,73 12,71
220_B 4,50 17,69 14,30 8,18 18,16
220_C 7,50 18,86 15,47 9,35 19,33
220_D 10,50 19,41 16,02 9,90 19,88
221_A 1,50 20,09 16,70 10,58 20,56
221_B 4,50 21,29 17,90 11,78 21,76
221_C 7,50 19,97 16,58 10,46 20,44
221_D 10,50 19,90 16,51 10,39 20,37
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg
31-3-2011 10:37:40

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 48,22 44,54 38,79 48,66
100_B 4,50 48,78 45,10 39,34 49,21
100_C 7,50 48,68 45,00 39,25 49,12
101_A 1,50 40,52 36,86 31,09 40,96
101_B 4,50 41,98 38,31 32,54 42,42
101_C 7,50 42,58 38,92 33,15 43,02
102_A 1,50 35,05 31,42 25,60 35,49
102_B 4,50 36,07 32,45 26,63 36,52
102_C 7,50 36,62 32,99 27,17 37,06
103_A 1,50 33,07 29,47 23,62 33,52
103_B 4,50 34,05 30,45 24,60 34,50
103_C 7,50 34,52 30,92 25,07 34,97
104_A 1,50 52,52 48,83 43,09 52,96
104_B 4,50 52,71 49,03 43,28 53,15
104_C 7,50 52,44 48,76 43,01 52,88
105_A 1,50 40,56 36,90 31,13 41,00
105_B 4,50 42,09 38,43 32,66 42,53
105_C 7,50 42,82 39,15 33,38 43,26
106_A 1,50 34,95 31,33 25,50 35,39
106_B 4,50 35,99 32,38 26,54 36,43
106_C 7,50 36,52 32,91 27,08 36,97
107_A 1,50 31,59 28,03 22,13 32,04
107_B 4,50 32,56 29,00 23,09 33,01
107_C 7,50 33,01 29,46 23,55 33,46
108_A 1,50 30,30 26,78 20,82 30,75
108_B 4,50 31,32 27,81 21,84 31,78
108_C 7,50 31,40 27,88 21,92 31,85
109_A 1,50 28,68 25,19 19,20 29,14
109_B 4,50 29,88 26,39 20,39 30,34
109_C 7,50 29,71 26,22 20,22 30,17
110_A 1,50 27,66 24,17 18,18 28,12
110_B 4,50 28,65 25,15 19,17 29,11
110_C 7,50 28,69 25,20 19,21 29,15
111_A 1,50 27,83 24,35 18,34 28,29
111_B 4,50 28,68 25,20 19,19 29,14
111_C 7,50 28,85 25,37 19,36 29,31
112_A 1,50 28,06 24,57 18,57 28,52
112_B 4,50 29,08 25,61 19,60 29,54
112_C 7,50 29,20 25,72 19,71 29,66
113_A 1,50 27,74 24,27 18,25 28,20
113_B 4,50 29,02 25,56 19,53 29,48
113_C 7,50 29,27 25,81 19,78 29,73
114_A 1,50 27,62 24,16 18,13 28,08
114_B 4,50 28,94 25,48 19,44 29,40
114_C 7,50 29,11 25,65 19,62 29,57
115_A 1,50 28,68 25,24 19,18 29,14
115_B 4,50 29,97 26,53 20,47 30,43
115_C 7,50 29,58 26,14 20,08 30,04
116_A 1,50 29,28 25,84 19,78 29,74
116_B 4,50 30,51 27,07 21,01 30,97
116_C 7,50 30,20 26,76 20,70 30,66
200_A 1,50 31,72 28,30 22,22 32,19
200_B 4,50 32,99 29,57 23,49 33,46
200_C 7,50 33,29 29,87 23,79 33,76
200_D 10,50 32,98 29,56 23,48 33,45
201_A 1,50 35,92 32,52 26,41 36,39
201_B 4,50 37,27 33,86 27,76 37,74
201_C 7,50 37,99 34,59 28,48 38,46
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen
31-3-2011 10:37:10

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 38,41 35,01 28,90 38,88
202_A 1,50 41,66 38,26 32,15 42,13
202_B 4,50 43,51 40,12 34,00 43,98
202_C 7,50 43,94 40,54 34,43 44,41
202_D 10,50 44,03 40,64 34,52 44,50
203_A 1,50 51,70 48,31 42,19 52,17
203_B 4,50 52,31 48,92 42,80 52,78
203_C 7,50 52,10 48,71 42,59 52,57
203_D 10,50 51,72 48,33 42,21 52,19
204_A 1,50 51,34 47,95 41,83 51,81
204_B 4,50 51,81 48,42 42,30 52,28
204_C 7,50 51,62 48,23 42,11 52,09
204_D 10,50 51,24 47,85 41,73 51,71
205_A 1,50 51,89 48,47 42,39 52,36
205_B 4,50 52,57 49,14 43,07 53,04
205_C 7,50 52,48 49,04 42,98 52,94
205_D 10,50 52,18 48,74 42,68 52,64
206_A 1,50 51,30 47,63 41,87 51,74
206_B 4,50 51,98 48,31 42,55 52,42
206_C 7,50 51,97 48,30 42,54 52,41
206_D 10,50 51,68 48,02 42,24 52,12
207_A 1,50 51,44 47,75 42,01 51,88
207_B 4,50 52,00 48,31 42,56 52,43
207_C 7,50 51,89 48,21 42,46 52,33
207_D 10,50 51,60 47,92 42,17 52,04
208_A 1,50 44,52 40,84 35,09 44,96
208_B 4,50 46,23 42,56 36,79 46,67
208_C 7,50 46,54 42,87 37,11 46,98
208_D 10,50 46,50 42,83 37,07 46,94
209_A 1,50 35,49 31,89 26,04 35,94
209_B 4,50 36,42 32,83 26,97 36,87
209_C 7,50 36,98 33,39 27,52 37,43
209_D 10,50 37,31 33,71 27,86 37,76
210_A 1,50 32,09 28,55 22,63 32,55
210_B 4,50 33,08 29,55 23,62 33,54
210_C 7,50 33,47 29,94 24,00 33,92
210_D 10,50 33,64 30,11 24,17 34,09
211_A 1,50 30,59 27,08 21,11 31,05
211_B 4,50 31,70 28,20 22,22 32,16
211_C 7,50 31,95 28,45 22,47 32,41
211_D 10,50 31,78 28,27 22,30 32,24
212_A 1,50 29,04 25,56 19,56 29,50
212_B 4,50 30,30 26,83 20,82 30,76
212_C 7,50 30,55 27,07 21,06 31,01
212_D 10,50 30,25 26,77 20,76 30,71
213_A 1,50 28,33 24,88 18,84 28,80
213_B 4,50 29,64 26,19 20,14 30,10
213_C 7,50 29,92 26,47 20,43 30,39
213_D 10,50 29,66 26,20 20,17 30,12
214_A 1,50 41,99 38,32 32,56 42,43
214_B 4,50 43,22 39,55 33,78 43,66
214_C 7,50 43,60 39,93 34,17 44,04
214_D 10,50 43,65 39,98 34,22 44,09
215_A 1,50 34,47 30,85 25,03 34,92
215_B 4,50 35,64 32,01 26,19 36,08
215_C 7,50 36,18 32,55 26,73 36,62
215_D 10,50 36,50 32,87 27,06 36,94
216_A 1,50 33,24 29,62 23,80 33,69
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen
31-3-2011 10:37:10

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_nieuwe woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 34,29 30,67 24,84 34,73
216_C 7,50 34,58 30,96 25,13 35,02
216_D 10,50 34,33 30,71 24,88 34,77
217_A 1,50 30,54 26,90 21,09 30,98
217_B 4,50 31,86 28,23 22,42 32,30
217_C 7,50 32,60 28,99 23,16 33,05
217_D 10,50 32,51 28,90 23,06 32,95
218_A 1,50 22,35 18,74 12,90 22,79
218_B 4,50 26,44 22,86 16,98 26,89
218_C 7,50 29,32 25,76 19,85 29,77
218_D 10,50 29,51 25,96 20,05 29,96
219_A 1,50 22,74 19,14 13,29 23,19
219_B 4,50 26,99 23,42 17,53 27,44
219_C 7,50 28,55 24,98 19,09 29,00
219_D 10,50 28,88 25,32 19,42 29,33
220_A 1,50 24,65 21,02 15,21 25,09
220_B 4,50 26,84 23,23 17,39 27,28
220_C 7,50 27,37 23,78 17,91 27,82
220_D 10,50 27,28 23,70 17,82 27,73
221_A 1,50 49,22 45,54 39,79 49,66
221_B 4,50 48,84 45,16 39,41 49,28
221_C 7,50 47,95 44,27 38,52 48,39
221_D 10,50 47,07 43,39 37,64 47,51
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen
31-3-2011 10:37:10

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_bestaande woningen
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
300_A Kloosterschuurweg 1 1,50 39,61 36,22 30,10 40,08
300_B Kloosterschuurweg 1 4,50 41,48 38,09 31,97 41,95
301_A Noordwijkerweg 64 1,50 37,00 33,60 27,49 37,47
301_B Noordwijkerweg 64 4,50 38,41 35,01 28,90 38,88
302_A Kloosterschuurweg 12 1,50 33,70 30,31 24,19 34,17
302_B Kloosterschuurweg 12 4,50 36,13 32,73 26,62 36,60
303_A Hoogeweg 3 1,50 43,47 39,79 34,04 43,91
303_B Hoogeweg 3 4,50 45,13 41,46 35,70 45,57
304_A Hoogeweg 3 1,50 43,29 39,61 33,86 43,73
304_B Hoogeweg 3 4,50 45,08 41,40 35,65 45,52
305_A Voorhouterweg 95 1,50 41,16 37,48 31,73 41,60
305_B Voorhouterweg 95 4,50 43,13 39,44 33,70 43,57
306_A Voorhouterweg 80 1,50 43,86 40,19 34,43 44,30
306_B Voorhouterweg 80 4,50 44,72 41,04 35,29 45,16
307_A Voorhouterweg 80 1,50 45,40 41,72 35,97 45,84
307_B Voorhouterweg 80 4,50 46,04 42,36 36,61 46,48
308_A Galglaan 10 1,50 36,63 33,06 27,18 37,08
308_B Galglaan 10 4,50 37,83 34,26 28,37 38,28
309_A Galglaan 12 1,50 40,65 37,21 31,15 41,11
309_B Galglaan 12 4,50 42,16 38,72 32,66 42,62
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van bestaande woningen
Nieuwe wegen
31-3-2011 10:39:11

Bijlage 4b
Berekeningsresultaten geluidsreducerende maatregelen, gemeente Katwijk

Tabel: Resultaten geluidsreducerend asfalt nieuwe burgerwoningen in de gemeente Katwijk
Toetspunt Toetshoogte Geluidsbelastingen [dB]
Voorhouterweg/Rijnsburgerweg Vinkenweg Nieuwe wegen
huidig asfalt dunne deklaag dunne deklaag huidig asfalt dunne deklaag dunne deklaag huidig asfalt dunne deklaag dunne deklaag
[m] type A type B type A type B type A type B
Voorkeurswaarde 48 48 48 48 48 48 48 48 48
Maximale ontheffingswaarde * 53 / 63 53 / 63 53 / 63 54 / 63 55 / 63 55 / 63 55 / 63 55 / 63 55 / 63
Reductie ex artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5
100 1,5 50 47 47 - - - 49 45 44
4,5 51 48 48 - - - 49 45 45
7,5 51 48 48 - - - 49 45 44
101 1,5 51 48 46 - - - 41 37 36
4,5 51 48 47 - - - 42 38 37
7,5 51 48 47 - - - 43 39 38
102 1,5 51 47 46 - - - 35 31 31
4,5 51 47 46 - - - 37 33 32
7,5 51 47 46 - - - 37 33 33
104 1,5 47 46 46 - - - 53 49 48
4,5 48 47 47 - - - 53 49 48
7,5 48 48 47 - - - 53 49 48
105 1,5 51 48 46 - - - 41 37 36
4,5 51 48 47 - - - 43 38 38
7,5 51 48 47 - - - 43 39 38
106 1,5 51 47 46 - - - 35 32 31
4,5 51 48 46 - - - 36 33 32
7,5 51 47 46 - - - 37 33 33
107 1,5 51 47 46 - - - 32 28 28
4,5 51 47 46 - - - 33 29 29
7,5 51 47 46 25 - - 33 30 29
108 1,5 51 47 46 27 25 - 31 27 27
4,5 51 48 46 28 26 26 32 28 28
7,5 51 47 46 29 27 27 32 28 28
109 1,5 51 47 46 35 33 33 29 - -
4,5 51 47 46 36 35 34 30 26 26
7,5 51 47 46 37 36 36 30 26 25
110 1,5 51 48 47 44 43 42 28 - -
4,5 51 48 47 45 44 44 29 - -
7,5 51 48 47 45 44 44 29 - -
111 ** 1,5 45 43 42 48 45 45 28 - -
4,5 46 45 44 49 46 45 29 - -
7,5 46 45 44 48 46 45 29 - -
114 ** 1,5 36 34 34 48 45 44 28 - -
4,5 37 35 35 49 45 45 29 - -
7,5 38 36 36 48 45 44 30 25 -
115 ** 1,5 31 29 28 48 45 44 29 - -
4,5 32 30 29 49 45 45 30 26 26
7,5 33 31 30 48 45 45 30 25 25
De resultaten zijn gereduceerd met conform artikel 110g Wgh
- : Geluidsbelasting lager dan 25 dB
* : De hoogte van de maximale ontheffingswaarde is afhankelijk of de woningen in stedelijk of buitenstedelijk gebied zijn gelegen
** : Woningen worden ontsloten op de Vinkenweg, daardoor komen die woningen in de bebouwde kom te liggen
: Overschrijding van de voorkeurswaarde
: Overschrijding van de maximale ontheffingswaarde

Tabel: Resultaten geluidsreducerend asfalt nieuwe agrarische bedrijfswoningen in de gemeente Katwijk
Toetspunt Toetshoogte
Kloosterschuurweg Nieuwe wegen
huidig asfalt dunne deklaag dunne deklaag huidig asfalt dunne deklaag dunne deklaag
[m] type A type B type A type B
Voorkeurswaarde 48 48 48 48 48 48
Maximale ontheffingswaarde * 58 58 58 58 58 58
Reductie ex artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5
201 1,5 47 44 43 36 31 31
4,5 49 45 45 38 33 32
7,5 49 45 45 38 33 33
10,5 49 45 45 39 34 33
202 1,5 52 48 48 42 37 37
4,5 52 49 49 44 39 39
7,5 52 49 48 44 39 39
10,5 52 48 48 45 39 39
203 1,5 40 35 34 52 48 47
4,5 41 37 36 53 48 48
7,5 42 37 37 53 48 48
10,5 41 38 37 52 47 47
204 1,5 28 - - 52 48 48
4,5 29 25 - 52 48 48
7,5 29 25 25 52 48 48
10,5 28 25 - 52 48 47
205 1,5 - - - 52 49 49
4,5 - - - 53 50 49
7,5 - - - 53 50 49
10,5 - - - 53 49 49
206 1,5 - - - 52 48 47
4,5 - - - 52 49 48
7,5 - - - 52 49 48
10,5 - - - 52 48 47
207 1,5 - - - 52 48 47
4,5 - - - 52 49 48
7,5 - - - 52 49 47
10,5 - - - 52 48 47
221 1,5 - - - 50 46 45
4,5 - - - 49 46 45
7,5 - - - 48 45 44
10,5 - - - 48 44 43
De resultaten zijn gereduceerd met conform artikel 110g Wgh
- : Geluidsbelasting lager dan 25 dB
: Overschrijding van de voorkeurswaarde
: Overschrijding van de maximale ontheffingswaarde

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 47,02 43,24 37,61 47,44
100_B 4,50 47,86 44,08 38,45 48,28
100_C 7,50 47,91 44,12 38,50 48,33
101_A 1,50 47,29 43,58 37,86 47,72
101_B 4,50 47,71 43,99 38,28 48,14
101_C 7,50 47,51 43,79 38,09 47,94
102_A 1,50 46,65 42,96 37,22 47,09
102_B 4,50 47,02 43,33 37,59 47,46
102_C 7,50 46,72 43,03 37,29 47,16
103_A 1,50 43,04 39,35 33,61 43,48
103_B 4,50 43,95 40,26 34,52 44,39
103_C 7,50 43,96 40,28 34,53 44,40
104_A 1,50 45,66 41,85 36,25 46,08
104_B 4,50 46,99 43,18 37,59 47,41
104_C 7,50 47,15 43,34 37,75 47,57
105_A 1,50 47,16 43,45 37,73 47,59
105_B 4,50 47,61 43,90 38,19 48,04
105_C 7,50 47,44 43,71 38,02 47,87
106_A 1,50 47,03 43,34 37,60 47,47
106_B 4,50 47,32 43,63 37,89 47,76
106_C 7,50 46,95 43,26 37,52 47,39
107_A 1,50 46,57 42,89 37,14 47,01
107_B 4,50 46,91 43,22 37,48 47,35
107_C 7,50 46,57 42,88 37,14 47,01
108_A 1,50 46,71 43,03 37,28 47,15
108_B 4,50 47,10 43,42 37,67 47,54
108_C 7,50 46,78 43,10 37,35 47,22
109_A 1,50 46,54 42,86 37,11 46,98
109_B 4,50 46,95 43,27 37,52 47,39
109_C 7,50 46,72 43,04 37,29 47,16
110_A 1,50 47,34 43,66 37,91 47,78
110_B 4,50 47,91 44,23 38,48 48,35
110_C 7,50 47,75 44,07 38,32 48,19
111_A 1,50 42,42 38,73 32,99 42,86
111_B 4,50 44,11 40,42 34,68 44,55
111_C 7,50 44,31 40,63 34,88 44,75
112_A 1,50 38,51 34,82 29,08 38,95
112_B 4,50 40,33 36,64 30,90 40,77
112_C 7,50 40,85 37,16 31,42 41,29
113_A 1,50 36,26 32,57 26,83 36,70
113_B 4,50 37,69 34,00 28,26 38,13
113_C 7,50 38,60 34,91 29,17 39,04
114_A 1,50 33,76 30,07 24,33 34,20
114_B 4,50 34,95 31,26 25,52 35,39
114_C 7,50 35,58 31,90 26,16 36,02
115_A 1,50 28,47 24,76 19,04 28,90
115_B 4,50 29,61 25,91 20,18 30,04
115_C 7,50 30,41 26,71 20,98 30,84
116_A 1,50 28,65 24,95 19,22 29,08
116_B 4,50 29,57 25,87 20,14 30,00
116_C 7,50 29,74 26,04 20,32 30,18
200_A 1,50 25,59 21,86 16,17 26,02
200_B 4,50 26,62 22,89 17,20 27,05
200_C 7,50 26,85 23,13 17,43 27,28
200_D 10,50 26,97 23,24 17,54 27,40
201_A 1,50 24,58 20,83 15,16 25,01
201_B 4,50 25,52 21,78 16,11 25,95
201_C 7,50 25,53 21,79 16,12 25,96
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:57:11

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 24,96 21,23 15,55 25,39
202_A 1,50 24,17 20,43 14,76 24,60
202_B 4,50 25,43 21,68 16,01 25,86
202_C 7,50 24,91 21,17 15,50 25,34
202_D 10,50 24,02 20,29 14,61 24,45
203_A 1,50 24,08 20,34 14,67 24,51
203_B 4,50 25,42 21,68 16,00 25,85
203_C 7,50 24,76 21,01 15,35 25,19
203_D 10,50 24,20 20,45 14,78 24,63
204_A 1,50 25,79 22,02 16,38 26,22
204_B 4,50 27,16 23,39 17,75 27,59
204_C 7,50 27,23 23,45 17,82 27,65
204_D 10,50 26,57 22,80 17,16 27,00
205_A 1,50 28,48 24,71 19,07 28,91
205_B 4,50 30,54 26,76 21,13 30,96
205_C 7,50 30,29 26,50 20,88 30,71
205_D 10,50 29,58 25,78 20,18 30,00
206_A 1,50 29,52 25,78 20,10 29,95
206_B 4,50 31,55 27,79 22,14 31,98
206_C 7,50 32,11 28,33 22,70 32,53
206_D 10,50 32,30 28,49 22,90 32,72
207_A 1,50 35,87 32,07 26,46 36,29
207_B 4,50 37,28 33,48 27,88 37,70
207_C 7,50 38,72 34,91 29,32 39,14
207_D 10,50 39,33 35,52 29,93 39,75
208_A 1,50 39,36 35,56 29,95 39,78
208_B 4,50 41,01 37,22 31,60 41,43
208_C 7,50 41,85 38,05 32,45 42,27
208_D 10,50 42,15 38,35 32,75 42,57
209_A 1,50 37,52 33,80 28,10 37,95
209_B 4,50 39,11 35,39 29,69 39,54
209_C 7,50 39,67 35,95 30,25 40,10
209_D 10,50 39,82 36,10 30,40 40,25
210_A 1,50 37,10 33,40 27,67 37,53
210_B 4,50 38,81 35,11 29,38 39,24
210_C 7,50 39,39 35,69 29,96 39,82
210_D 10,50 39,46 35,76 30,03 39,89
211_A 1,50 37,23 33,53 27,80 37,66
211_B 4,50 38,88 35,19 29,45 39,32
211_C 7,50 39,44 35,75 30,01 39,88
211_D 10,50 39,59 35,90 30,16 40,03
212_A 1,50 36,32 32,63 26,89 36,76
212_B 4,50 37,73 34,04 28,30 38,17
212_C 7,50 38,50 34,81 29,07 38,94
212_D 10,50 38,72 35,03 29,29 39,16
213_A 1,50 31,86 28,17 22,43 32,30
213_B 4,50 32,84 29,15 23,42 33,28
213_C 7,50 33,65 29,96 24,22 34,09
213_D 10,50 34,19 30,50 24,76 34,63
214_A 1,50 37,76 33,99 28,35 38,19
214_B 4,50 39,62 35,84 30,20 40,04
214_C 7,50 40,51 36,73 31,10 40,93
214_D 10,50 40,98 37,20 31,57 41,40
215_A 1,50 38,63 34,93 29,21 39,07
215_B 4,50 40,52 36,82 31,09 40,95
215_C 7,50 40,85 37,15 31,43 41,29
215_D 10,50 40,90 37,20 31,47 41,33
216_A 1,50 35,38 31,66 25,95 35,81
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:57:11

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 37,13 33,43 27,71 37,57
216_C 7,50 38,10 34,40 28,67 38,53
216_D 10,50 37,89 34,19 28,47 38,33
217_A 1,50 31,37 27,65 21,95 31,80
217_B 4,50 32,84 29,12 23,41 33,27
217_C 7,50 33,66 29,95 24,24 34,09
217_D 10,50 34,01 30,30 24,58 34,44
218_A 1,50 24,12 20,38 14,71 24,55
218_B 4,50 26,63 22,89 17,22 27,06
218_C 7,50 29,12 25,40 19,70 29,55
218_D 10,50 30,47 26,76 21,05 30,90
219_A 1,50 23,20 19,43 13,78 23,62
219_B 4,50 24,72 20,96 15,31 25,15
219_C 7,50 25,53 21,77 16,11 25,95
219_D 10,50 26,46 22,71 17,04 26,89
220_A 1,50 23,41 19,65 13,99 23,83
220_B 4,50 24,99 21,24 15,58 25,42
220_C 7,50 25,33 21,59 15,92 25,76
220_D 10,50 25,94 22,20 16,52 26,37
221_A 1,50 35,62 31,84 26,21 36,04
221_B 4,50 37,08 33,30 27,68 37,51
221_C 7,50 38,32 34,53 28,92 38,75
221_D 10,50 39,15 35,34 29,75 39,57
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:57:11

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 46,41 42,61 37,00 46,83
100_B 4,50 47,31 43,51 37,91 47,73
100_C 7,50 47,37 43,57 37,96 47,79
101_A 1,50 46,05 42,34 36,63 46,48
101_B 4,50 46,56 42,84 37,14 46,99
101_C 7,50 46,43 42,70 37,01 46,86
102_A 1,50 45,27 41,59 35,84 45,71
102_B 4,50 45,69 42,00 36,26 46,13
102_C 7,50 45,40 41,71 35,97 45,84
103_A 1,50 41,63 37,95 32,21 42,07
103_B 4,50 42,60 38,91 33,17 43,04
103_C 7,50 42,62 38,93 33,19 43,06
104_A 1,50 45,26 41,44 35,86 45,68
104_B 4,50 46,62 42,80 37,22 47,04
104_C 7,50 46,80 42,97 37,40 47,22
105_A 1,50 45,96 42,25 36,54 46,39
105_B 4,50 46,51 42,79 37,09 46,94
105_C 7,50 46,39 42,66 36,98 46,82
106_A 1,50 45,68 41,99 36,26 46,12
106_B 4,50 46,01 42,32 36,59 46,45
106_C 7,50 45,65 41,95 36,22 46,08
107_A 1,50 45,19 41,51 35,77 45,63
107_B 4,50 45,58 41,89 36,15 46,02
107_C 7,50 45,24 41,55 35,81 45,68
108_A 1,50 45,34 41,66 35,91 45,78
108_B 4,50 45,78 42,09 36,35 46,22
108_C 7,50 45,45 41,77 36,03 45,89
109_A 1,50 45,21 41,53 35,78 45,65
109_B 4,50 45,68 41,99 36,25 46,12
109_C 7,50 45,46 41,78 36,03 45,90
110_A 1,50 46,28 42,60 36,85 46,72
110_B 4,50 46,97 43,28 37,54 47,41
110_C 7,50 46,85 43,17 37,42 47,29
111_A 1,50 41,97 38,29 32,54 42,41
111_B 4,50 43,68 40,00 34,26 44,12
111_C 7,50 43,90 40,21 34,47 44,34
112_A 1,50 37,89 34,21 28,47 38,33
112_B 4,50 39,73 36,04 30,30 40,17
112_C 7,50 40,29 36,60 30,86 40,73
113_A 1,50 35,67 31,98 26,24 36,11
113_B 4,50 37,14 33,46 27,72 37,58
113_C 7,50 38,14 34,45 28,71 38,58
114_A 1,50 33,29 29,60 23,86 33,73
114_B 4,50 34,53 30,84 25,10 34,97
114_C 7,50 35,17 31,48 25,75 35,61
115_A 1,50 27,80 24,09 18,38 28,23
115_B 4,50 29,04 25,33 19,62 29,47
115_C 7,50 29,95 26,25 20,53 30,39
116_A 1,50 27,98 24,27 18,55 28,41
116_B 4,50 28,96 25,26 19,54 29,40
116_C 7,50 29,24 25,53 19,81 29,67
200_A 1,50 24,87 21,14 15,45 25,30
200_B 4,50 25,97 22,23 16,55 26,40
200_C 7,50 26,20 22,47 16,78 26,63
200_D 10,50 26,35 22,62 16,93 26,78
201_A 1,50 24,00 20,25 14,58 24,43
201_B 4,50 24,98 21,23 15,57 25,41
201_C 7,50 24,97 21,22 15,56 25,40
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:13

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 24,44 20,69 15,02 24,87
202_A 1,50 23,46 19,70 14,04 23,88
202_B 4,50 24,77 21,01 15,35 25,19
202_C 7,50 24,33 20,57 14,91 24,75
202_D 10,50 23,43 19,69 14,02 23,86
203_A 1,50 23,41 19,66 13,99 23,84
203_B 4,50 24,80 21,05 15,39 25,23
203_C 7,50 24,18 20,42 14,77 24,61
203_D 10,50 23,59 19,84 14,18 24,02
204_A 1,50 25,13 21,35 15,72 25,55
204_B 4,50 26,59 22,80 17,18 27,01
204_C 7,50 26,73 22,93 17,32 27,15
204_D 10,50 25,99 22,20 16,58 26,41
205_A 1,50 27,81 24,03 18,40 28,23
205_B 4,50 29,99 26,20 20,58 30,41
205_C 7,50 29,80 25,99 20,39 30,22
205_D 10,50 29,16 25,35 19,76 29,58
206_A 1,50 28,57 24,82 19,15 29,00
206_B 4,50 30,88 27,11 21,48 31,31
206_C 7,50 31,57 27,78 22,17 32,00
206_D 10,50 31,91 28,10 22,51 32,33
207_A 1,50 35,41 31,60 26,01 35,83
207_B 4,50 36,86 33,05 27,46 37,28
207_C 7,50 38,35 34,53 28,95 38,77
207_D 10,50 38,98 35,17 29,58 39,40
208_A 1,50 38,86 35,05 29,46 39,28
208_B 4,50 40,50 36,70 31,10 40,92
208_C 7,50 41,39 37,58 31,99 41,81
208_D 10,50 41,72 37,90 32,32 42,14
209_A 1,50 36,47 32,72 27,05 36,90
209_B 4,50 38,02 34,30 28,61 38,46
209_C 7,50 38,57 34,84 29,15 39,00
209_D 10,50 38,73 35,00 29,31 39,16
210_A 1,50 35,85 32,14 26,43 36,28
210_B 4,50 37,58 33,87 28,16 38,01
210_C 7,50 38,15 34,45 28,73 38,59
210_D 10,50 38,19 34,49 28,77 38,63
211_A 1,50 35,93 32,23 26,50 36,36
211_B 4,50 37,60 33,90 28,18 38,04
211_C 7,50 38,15 34,45 28,72 38,58
211_D 10,50 38,30 34,61 28,87 38,74
212_A 1,50 35,30 31,60 25,88 35,74
212_B 4,50 36,73 33,03 27,30 37,16
212_C 7,50 37,47 33,78 28,05 37,91
212_D 10,50 37,71 34,02 28,28 38,15
213_A 1,50 31,18 27,49 21,75 31,62
213_B 4,50 32,22 28,53 22,80 32,66
213_C 7,50 33,07 29,38 23,64 33,51
213_D 10,50 33,63 29,94 24,20 34,07
214_A 1,50 37,07 33,28 27,66 37,49
214_B 4,50 38,95 35,16 29,54 39,37
214_C 7,50 39,88 36,09 30,48 40,31
214_D 10,50 40,42 36,62 31,01 40,84
215_A 1,50 37,33 33,62 27,90 37,76
215_B 4,50 39,24 35,53 29,81 39,67
215_C 7,50 39,61 35,90 30,18 40,04
215_D 10,50 39,67 35,96 30,25 40,10
216_A 1,50 34,13 30,41 24,71 34,56
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:13

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 1_Voorhouterweg/Rijnsburgerweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 35,91 32,19 26,48 36,34
216_C 7,50 36,88 33,17 27,46 37,31
216_D 10,50 36,66 32,96 27,24 37,10
217_A 1,50 30,25 26,52 20,83 30,68
217_B 4,50 31,81 28,09 22,40 32,25
217_C 7,50 32,59 28,87 23,17 33,02
217_D 10,50 32,88 29,16 23,45 33,31
218_A 1,50 23,45 19,69 14,04 23,88
218_B 4,50 26,05 22,30 16,63 26,48
218_C 7,50 28,51 24,78 19,10 28,94
218_D 10,50 29,65 25,93 20,23 30,08
219_A 1,50 22,51 18,73 13,10 22,93
219_B 4,50 24,10 20,32 14,69 24,52
219_C 7,50 24,85 21,08 15,44 25,28
219_D 10,50 25,59 21,83 16,18 26,02
220_A 1,50 22,85 19,07 13,44 23,27
220_B 4,50 24,50 20,74 15,09 24,93
220_C 7,50 24,86 21,11 15,45 25,29
220_D 10,50 25,49 21,75 16,07 25,92
221_A 1,50 35,05 31,26 25,65 35,48
221_B 4,50 36,56 32,76 27,15 36,98
221_C 7,50 37,86 34,05 28,45 38,28
221_D 10,50 38,76 34,95 29,37 39,18
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Voorhouterweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:13

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 18,09 14,70 8,58 18,56
100_B 4,50 19,02 15,63 9,51 19,49
100_C 7,50 18,27 14,88 8,76 18,74
101_A 1,50 16,96 13,57 7,45 17,43
101_B 4,50 17,96 14,57 8,45 18,43
101_C 7,50 18,27 14,88 8,76 18,74
102_A 1,50 17,60 14,21 8,09 18,07
102_B 4,50 18,58 15,18 9,06 19,05
102_C 7,50 19,00 15,61 9,49 19,47
103_A 1,50 18,68 15,29 9,17 19,15
103_B 4,50 19,69 16,30 10,18 20,16
103_C 7,50 19,65 16,25 10,13 20,12
104_A 1,50 16,68 13,29 7,17 17,15
104_B 4,50 17,61 14,22 8,10 18,08
104_C 7,50 17,93 14,54 8,42 18,40
105_A 1,50 16,69 13,29 7,18 17,16
105_B 4,50 17,61 14,22 8,10 18,08
105_C 7,50 17,98 14,59 8,47 18,45
106_A 1,50 18,69 15,30 9,18 19,16
106_B 4,50 19,88 16,49 10,37 20,35
106_C 7,50 20,19 16,80 10,68 20,66
107_A 1,50 21,02 17,63 11,51 21,49
107_B 4,50 22,05 18,66 12,54 22,52
107_C 7,50 22,69 19,29 13,17 23,16
108_A 1,50 24,64 21,25 15,13 25,11
108_B 4,50 25,52 22,13 16,01 25,99
108_C 7,50 26,39 22,99 16,87 26,86
109_A 1,50 32,80 29,41 23,29 33,27
109_B 4,50 34,15 30,76 24,64 34,62
109_C 7,50 35,60 32,21 26,09 36,07
110_A 1,50 42,11 38,72 32,60 42,58
110_B 4,50 43,61 40,22 34,10 44,08
110_C 7,50 43,83 40,44 34,32 44,30
111_A 1,50 44,59 41,20 35,08 45,06
111_B 4,50 45,22 41,83 35,71 45,69
111_C 7,50 45,12 41,72 35,60 45,59
112_A 1,50 39,20 35,81 29,69 39,67
112_B 4,50 40,71 37,32 31,20 41,18
112_C 7,50 41,11 37,72 31,60 41,58
113_A 1,50 39,72 36,33 30,21 40,19
113_B 4,50 40,98 37,58 31,46 41,45
113_C 7,50 41,14 37,75 31,63 41,61
114_A 1,50 44,38 40,99 34,87 44,85
114_B 4,50 44,68 41,28 35,16 45,15
114_C 7,50 44,18 40,79 34,67 44,65
115_A 1,50 44,50 41,11 34,99 44,97
115_B 4,50 44,97 41,58 35,46 45,44
115_C 7,50 44,75 41,36 35,24 45,22
116_A 1,50 40,15 36,76 30,64 40,62
116_B 4,50 41,62 38,23 32,11 42,09
116_C 7,50 41,84 38,45 32,33 42,31
200_A 1,50 30,52 27,13 21,01 30,99
200_B 4,50 31,31 27,92 21,80 31,78
200_C 7,50 31,95 28,56 22,44 32,42
200_D 10,50 32,49 29,10 22,98 32,96
201_A 1,50 25,58 22,19 16,07 26,05
201_B 4,50 26,24 22,85 16,73 26,71
201_C 7,50 26,67 23,28 17,16 27,14
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:58:39

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 26,71 23,32 17,20 27,18
202_A 1,50 23,64 20,25 14,13 24,11
202_B 4,50 24,49 21,10 14,98 24,96
202_C 7,50 24,50 21,11 14,99 24,97
202_D 10,50 24,51 21,12 15,00 24,98
203_A 1,50 21,82 18,43 12,31 22,29
203_B 4,50 22,99 19,60 13,48 23,46
203_C 7,50 22,24 18,85 12,73 22,71
203_D 10,50 22,19 18,80 12,68 22,66
204_A 1,50 19,94 16,55 10,43 20,41
204_B 4,50 20,89 17,50 11,38 21,36
204_C 7,50 21,14 17,75 11,63 21,61
204_D 10,50 20,42 17,03 10,91 20,89
205_A 1,50 16,33 12,94 6,82 16,80
205_B 4,50 18,47 15,08 8,96 18,94
205_C 7,50 16,89 13,50 7,38 17,36
205_D 10,50 16,53 13,14 7,02 17,00
206_A 1,50 16,60 13,21 7,09 17,07
206_B 4,50 18,46 15,07 8,95 18,93
206_C 7,50 16,10 12,71 6,59 16,57
206_D 10,50 15,62 12,23 6,11 16,09
207_A 1,50 17,35 13,96 7,84 17,82
207_B 4,50 18,43 15,04 8,92 18,90
207_C 7,50 17,76 14,37 8,25 18,23
207_D 10,50 16,39 13,00 6,88 16,86
208_A 1,50 16,54 13,15 7,03 17,01
208_B 4,50 17,79 14,40 8,28 18,26
208_C 7,50 17,71 14,32 8,20 18,18
208_D 10,50 17,03 13,64 7,52 17,50
209_A 1,50 18,53 15,14 9,02 19,00
209_B 4,50 19,72 16,33 10,21 20,19
209_C 7,50 20,11 16,72 10,60 20,58
209_D 10,50 19,82 16,43 10,31 20,29
210_A 1,50 21,45 18,06 11,94 21,92
210_B 4,50 22,32 18,93 12,81 22,79
210_C 7,50 23,02 19,63 13,51 23,49
210_D 10,50 22,94 19,55 13,43 23,41
211_A 1,50 25,80 22,41 16,29 26,27
211_B 4,50 26,64 23,25 17,13 27,11
211_C 7,50 27,13 23,74 17,62 27,60
211_D 10,50 27,68 24,29 18,17 28,15
212_A 1,50 31,94 28,55 22,43 32,41
212_B 4,50 33,04 29,65 23,53 33,51
212_C 7,50 34,09 30,70 24,58 34,56
212_D 10,50 34,78 31,39 25,27 35,25
213_A 1,50 35,01 31,62 25,50 35,48
213_B 4,50 36,58 33,18 27,06 37,05
213_C 7,50 37,21 33,82 27,70 37,68
213_D 10,50 37,29 33,90 27,78 37,76
214_A 1,50 15,85 12,46 6,34 16,32
214_B 4,50 17,36 13,96 7,84 17,83
214_C 7,50 17,09 13,70 7,58 17,56
214_D 10,50 16,44 13,05 6,93 16,91
215_A 1,50 17,15 13,76 7,64 17,62
215_B 4,50 18,27 14,87 8,75 18,74
215_C 7,50 18,87 15,48 9,36 19,34
215_D 10,50 18,55 15,16 9,04 19,02
216_A 1,50 12,55 9,16 3,04 13,02
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:58:39

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 15,53 12,13 6,01 16,00
216_C 7,50 18,50 15,11 8,99 18,97
216_D 10,50 19,30 15,91 9,79 19,77
217_A 1,50 15,15 11,76 5,64 15,62
217_B 4,50 17,21 13,82 7,70 17,68
217_C 7,50 19,81 16,42 10,30 20,28
217_D 10,50 20,24 16,85 10,73 20,71
218_A 1,50 14,52 11,13 5,01 14,99
218_B 4,50 18,64 15,25 9,13 19,11
218_C 7,50 24,04 20,65 14,53 24,51
218_D 10,50 24,45 21,06 14,94 24,92
219_A 1,50 9,26 5,87 -0,25 9,73
219_B 4,50 13,71 10,32 4,20 14,18
219_C 7,50 13,22 9,83 3,71 13,69
219_D 10,50 7,32 3,93 -2,19 7,79
220_A 1,50 24,21 20,82 14,70 24,68
220_B 4,50 26,06 22,67 16,55 26,53
220_C 7,50 27,08 23,69 17,57 27,55
220_D 10,50 27,38 23,99 17,87 27,85
221_A 1,50 16,14 12,75 6,63 16,61
221_B 4,50 17,47 14,08 7,96 17,94
221_C 7,50 16,38 12,99 6,87 16,85
221_D 10,50 16,16 12,77 6,65 16,63
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:58:39

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 17,84 14,45 8,33 18,31
100_B 4,50 18,81 15,41 9,29 19,28
100_C 7,50 18,07 14,68 8,56 18,54
101_A 1,50 16,64 13,25 7,13 17,11
101_B 4,50 17,68 14,29 8,17 18,15
101_C 7,50 18,00 14,61 8,49 18,47
102_A 1,50 17,22 13,83 7,71 17,69
102_B 4,50 18,23 14,84 8,72 18,70
102_C 7,50 18,68 15,29 9,17 19,15
103_A 1,50 18,30 14,91 8,79 18,77
103_B 4,50 19,35 15,96 9,84 19,82
103_C 7,50 19,34 15,95 9,83 19,81
104_A 1,50 16,39 13,00 6,88 16,86
104_B 4,50 17,35 13,96 7,84 17,82
104_C 7,50 17,68 14,29 8,17 18,15
105_A 1,50 16,38 12,99 6,87 16,85
105_B 4,50 17,34 13,94 7,82 17,81
105_C 7,50 17,72 14,33 8,21 18,19
106_A 1,50 18,44 15,05 8,93 18,91
106_B 4,50 19,67 16,27 10,15 20,14
106_C 7,50 19,98 16,59 10,47 20,45
107_A 1,50 20,72 17,33 11,21 21,19
107_B 4,50 21,79 18,40 12,28 22,26
107_C 7,50 22,44 19,04 12,92 22,91
108_A 1,50 24,31 20,92 14,80 24,78
108_B 4,50 25,22 21,83 15,71 25,69
108_C 7,50 26,12 22,73 16,61 26,59
109_A 1,50 32,62 29,23 23,11 33,09
109_B 4,50 33,99 30,60 24,48 34,46
109_C 7,50 35,45 32,06 25,94 35,92
110_A 1,50 41,96 38,57 32,45 42,43
110_B 4,50 43,47 40,08 33,96 43,94
110_C 7,50 43,69 40,30 34,18 44,16
111_A 1,50 44,06 40,67 34,55 44,53
111_B 4,50 44,75 41,36 35,24 45,22
111_C 7,50 44,68 41,29 35,17 45,15
112_A 1,50 38,72 35,32 29,20 39,19
112_B 4,50 40,25 36,86 30,74 40,72
112_C 7,50 40,69 37,30 31,18 41,16
113_A 1,50 39,18 35,79 29,67 39,65
113_B 4,50 40,45 37,06 30,94 40,92
113_C 7,50 40,64 37,25 31,13 41,11
114_A 1,50 43,74 40,35 34,23 44,21
114_B 4,50 44,07 40,68 34,56 44,54
114_C 7,50 43,57 40,18 34,06 44,04
115_A 1,50 43,91 40,52 34,40 44,38
115_B 4,50 44,44 41,05 34,93 44,91
115_C 7,50 44,25 40,86 34,74 44,72
116_A 1,50 39,80 36,41 30,29 40,27
116_B 4,50 41,30 37,91 31,79 41,77
116_C 7,50 41,54 38,15 32,03 42,01
200_A 1,50 30,36 26,97 20,85 30,83
200_B 4,50 31,18 27,79 21,67 31,65
200_C 7,50 31,82 28,43 22,31 32,29
200_D 10,50 32,36 28,97 22,85 32,83
201_A 1,50 25,44 22,05 15,93 25,91
201_B 4,50 26,11 22,72 16,60 26,58
201_C 7,50 26,55 23,16 17,04 27,02
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:29

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 26,59 23,20 17,08 27,06
202_A 1,50 23,51 20,12 14,00 23,98
202_B 4,50 24,36 20,97 14,85 24,83
202_C 7,50 24,38 20,99 14,87 24,85
202_D 10,50 24,39 21,00 14,88 24,86
203_A 1,50 21,61 18,22 12,10 22,08
203_B 4,50 22,77 19,38 13,26 23,24
203_C 7,50 22,06 18,67 12,55 22,53
203_D 10,50 22,02 18,63 12,51 22,49
204_A 1,50 19,71 16,32 10,20 20,18
204_B 4,50 20,68 17,29 11,17 21,15
204_C 7,50 20,93 17,54 11,42 21,40
204_D 10,50 20,20 16,81 10,69 20,67
205_A 1,50 16,06 12,67 6,55 16,53
205_B 4,50 18,23 14,84 8,72 18,70
205_C 7,50 16,65 13,26 7,14 17,12
205_D 10,50 16,29 12,90 6,78 16,76
206_A 1,50 16,29 12,90 6,78 16,76
206_B 4,50 18,20 14,81 8,69 18,67
206_C 7,50 15,91 12,52 6,40 16,38
206_D 10,50 15,41 12,02 5,90 15,88
207_A 1,50 17,06 13,67 7,55 17,53
207_B 4,50 18,16 14,77 8,65 18,63
207_C 7,50 17,48 14,09 7,97 17,95
207_D 10,50 16,17 12,78 6,66 16,64
208_A 1,50 16,26 12,87 6,75 16,73
208_B 4,50 17,55 14,16 8,04 18,02
208_C 7,50 17,47 14,07 7,95 17,94
208_D 10,50 16,81 13,41 7,30 17,28
209_A 1,50 18,25 14,86 8,74 18,72
209_B 4,50 19,46 16,07 9,95 19,93
209_C 7,50 19,86 16,46 10,34 20,33
209_D 10,50 19,60 16,21 10,09 20,07
210_A 1,50 21,17 17,78 11,66 21,64
210_B 4,50 22,06 18,67 12,55 22,53
210_C 7,50 22,76 19,37 13,25 23,23
210_D 10,50 22,74 19,35 13,23 23,21
211_A 1,50 25,51 22,12 16,00 25,98
211_B 4,50 26,38 22,99 16,87 26,85
211_C 7,50 26,88 23,49 17,37 27,35
211_D 10,50 27,45 24,06 17,94 27,92
212_A 1,50 31,66 28,27 22,15 32,13
212_B 4,50 32,77 29,38 23,26 33,24
212_C 7,50 33,83 30,44 24,32 34,30
212_D 10,50 34,51 31,12 25,00 34,98
213_A 1,50 34,58 31,19 25,07 35,05
213_B 4,50 36,11 32,72 26,60 36,58
213_C 7,50 36,76 33,36 27,24 37,23
213_D 10,50 36,85 33,46 27,34 37,32
214_A 1,50 15,52 12,13 6,01 15,99
214_B 4,50 17,06 13,67 7,55 17,53
214_C 7,50 16,82 13,42 7,30 17,29
214_D 10,50 16,19 12,80 6,68 16,66
215_A 1,50 16,80 13,41 7,29 17,27
215_B 4,50 17,96 14,57 8,45 18,43
215_C 7,50 18,60 15,21 9,09 19,07
215_D 10,50 18,31 14,92 8,80 18,78
216_A 1,50 12,27 8,88 2,76 12,74
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:29

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 3_Vinkenweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 15,34 11,95 5,83 15,81
216_C 7,50 18,28 14,89 8,77 18,75
216_D 10,50 19,08 15,69 9,57 19,55
217_A 1,50 14,99 11,60 5,48 15,46
217_B 4,50 17,07 13,68 7,56 17,54
217_C 7,50 19,62 16,23 10,11 20,09
217_D 10,50 20,06 16,67 10,55 20,53
218_A 1,50 14,25 10,86 4,74 14,72
218_B 4,50 18,43 15,04 8,92 18,90
218_C 7,50 23,88 20,49 14,37 24,35
218_D 10,50 24,34 20,95 14,83 24,81
219_A 1,50 8,82 5,43 -0,69 9,29
219_B 4,50 13,48 10,09 3,97 13,95
219_C 7,50 12,94 9,55 3,43 13,41
219_D 10,50 7,10 3,71 -2,41 7,57
220_A 1,50 24,19 20,80 14,68 24,66
220_B 4,50 26,02 22,63 16,51 26,49
220_C 7,50 27,05 23,66 17,54 27,52
220_D 10,50 27,35 23,96 17,84 27,82
221_A 1,50 15,82 12,42 6,30 16,29
221_B 4,50 17,19 13,80 7,68 17,66
221_C 7,50 16,10 12,71 6,59 16,57
221_D 10,50 15,90 12,51 6,39 16,37
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Vinkenweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:29

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 15,10 11,71 5,59 15,57
100_B 4,50 16,54 13,15 7,03 17,01
100_C 7,50 16,82 13,43 7,31 17,29
101_A 1,50 15,39 12,00 5,88 15,86
101_B 4,50 16,68 13,29 7,17 17,15
101_C 7,50 16,90 13,51 7,39 17,37
102_A 1,50 16,20 12,81 6,69 16,67
102_B 4,50 17,54 14,15 8,03 18,01
102_C 7,50 17,79 14,40 8,28 18,26
103_A 1,50 16,22 12,83 6,71 16,69
103_B 4,50 17,58 14,19 8,07 18,05
103_C 7,50 17,73 14,34 8,22 18,20
104_A 1,50 15,84 12,45 6,33 16,31
104_B 4,50 17,55 14,16 8,04 18,02
104_C 7,50 17,58 14,19 8,07 18,05
105_A 1,50 16,05 12,66 6,54 16,52
105_B 4,50 17,72 14,33 8,21 18,19
105_C 7,50 17,87 14,48 8,36 18,34
106_A 1,50 17,09 13,69 7,58 17,56
106_B 4,50 18,44 15,05 8,93 18,91
106_C 7,50 18,76 15,37 9,25 19,23
107_A 1,50 18,08 14,69 8,57 18,55
107_B 4,50 19,53 16,14 10,02 20,00
107_C 7,50 20,00 16,61 10,49 20,47
108_A 1,50 20,22 16,83 10,71 20,69
108_B 4,50 21,57 18,18 12,06 22,04
108_C 7,50 20,05 16,65 10,54 20,52
109_A 1,50 20,55 17,16 11,04 21,02
109_B 4,50 21,74 18,35 12,23 22,21
109_C 7,50 21,64 18,25 12,13 22,11
110_A 1,50 21,18 17,79 11,67 21,65
110_B 4,50 22,34 18,95 12,83 22,81
110_C 7,50 22,94 19,55 13,43 23,41
111_A 1,50 21,31 17,91 11,80 21,78
111_B 4,50 22,69 19,30 13,18 23,16
111_C 7,50 23,24 19,85 13,73 23,71
112_A 1,50 21,89 18,50 12,38 22,36
112_B 4,50 23,09 19,70 13,58 23,56
112_C 7,50 23,62 20,23 14,11 24,09
113_A 1,50 23,08 19,68 13,57 23,55
113_B 4,50 24,58 21,18 15,07 25,05
113_C 7,50 24,99 21,60 15,48 25,46
114_A 1,50 24,27 20,88 14,76 24,74
114_B 4,50 25,99 22,60 16,48 26,46
114_C 7,50 26,33 22,94 16,82 26,80
115_A 1,50 32,12 28,73 22,61 32,59
115_B 4,50 33,71 30,32 24,20 34,18
115_C 7,50 33,70 30,31 24,19 34,17
116_A 1,50 38,80 35,40 29,29 39,27
116_B 4,50 39,22 35,83 29,71 39,69
116_C 7,50 38,91 35,51 29,40 39,38
200_A 1,50 34,45 31,06 24,94 34,92
200_B 4,50 35,96 32,57 26,45 36,43
200_C 7,50 36,35 32,96 26,84 36,82
200_D 10,50 36,46 33,07 26,95 36,93
201_A 1,50 43,06 39,67 33,55 43,53
201_B 4,50 44,57 41,18 35,06 45,04
201_C 7,50 44,66 41,27 35,15 45,13
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:59:09

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 44,52 41,13 35,01 44,99
202_A 1,50 47,92 44,53 38,41 48,39
202_B 4,50 48,38 44,99 38,87 48,85
202_C 7,50 48,18 44,79 38,67 48,65
202_D 10,50 47,82 44,43 38,31 48,29
203_A 1,50 34,26 30,87 24,75 34,73
203_B 4,50 36,11 32,72 26,60 36,58
203_C 7,50 36,95 33,56 27,44 37,42
203_D 10,50 37,17 33,78 27,66 37,64
204_A 1,50 23,51 20,12 14,00 23,98
204_B 4,50 24,65 21,26 15,14 25,12
204_C 7,50 25,00 21,61 15,49 25,47
204_D 10,50 24,58 21,19 15,07 25,05
205_A 1,50 18,49 15,10 8,98 18,96
205_B 4,50 19,85 16,46 10,34 20,32
205_C 7,50 20,12 16,73 10,61 20,59
205_D 10,50 19,19 15,80 9,68 19,66
206_A 1,50 16,01 12,62 6,50 16,48
206_B 4,50 17,98 14,59 8,47 18,45
206_C 7,50 18,12 14,73 8,61 18,59
206_D 10,50 17,59 14,20 8,08 18,06
207_A 1,50 17,07 13,68 7,56 17,54
207_B 4,50 18,75 15,36 9,24 19,22
207_C 7,50 17,35 13,96 7,84 17,82
207_D 10,50 17,37 13,98 7,86 17,84
208_A 1,50 16,14 12,75 6,63 16,61
208_B 4,50 18,03 14,64 8,52 18,50
208_C 7,50 17,86 14,47 8,35 18,33
208_D 10,50 17,58 14,19 8,07 18,05
209_A 1,50 18,20 14,81 8,69 18,67
209_B 4,50 19,90 16,51 10,39 20,37
209_C 7,50 20,33 16,94 10,82 20,80
209_D 10,50 19,27 15,88 9,76 19,74
210_A 1,50 18,55 15,16 9,04 19,02
210_B 4,50 20,19 16,80 10,68 20,66
210_C 7,50 20,57 17,18 11,06 21,04
210_D 10,50 20,11 16,72 10,60 20,58
211_A 1,50 20,58 17,19 11,07 21,05
211_B 4,50 22,27 18,88 12,76 22,74
211_C 7,50 22,02 18,63 12,51 22,49
211_D 10,50 21,26 17,87 11,75 21,73
212_A 1,50 22,17 18,78 12,66 22,64
212_B 4,50 23,62 20,23 14,11 24,09
212_C 7,50 23,99 20,60 14,48 24,46
212_D 10,50 22,84 19,45 13,33 23,31
213_A 1,50 25,41 22,02 15,90 25,88
213_B 4,50 27,47 24,08 17,96 27,94
213_C 7,50 28,13 24,74 18,62 28,60
213_D 10,50 27,52 24,13 18,01 27,99
214_A 1,50 14,78 11,39 5,27 15,25
214_B 4,50 16,19 12,80 6,68 16,66
214_C 7,50 16,55 13,16 7,04 17,02
214_D 10,50 15,98 12,59 6,47 16,45
215_A 1,50 15,88 12,49 6,37 16,35
215_B 4,50 17,36 13,97 7,85 17,83
215_C 7,50 17,60 14,21 8,09 18,07
215_D 10,50 17,55 14,16 8,04 18,02
216_A 1,50 14,24 10,85 4,73 14,71
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:59:09

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 15,77 12,38 6,26 16,24
216_C 7,50 16,53 13,14 7,02 17,00
216_D 10,50 16,96 13,57 7,45 17,43
217_A 1,50 14,46 11,07 4,95 14,93
217_B 4,50 15,97 12,58 6,46 16,44
217_C 7,50 16,43 13,04 6,92 16,90
217_D 10,50 16,60 13,21 7,09 17,07
218_A 1,50 4,91 1,52 -4,60 5,38
218_B 4,50 10,39 7,00 0,88 10,86
218_C 7,50 16,39 13,00 6,88 16,86
218_D 10,50 16,64 13,25 7,13 17,11
219_A 1,50 2,20 -1,19 -7,31 2,67
219_B 4,50 8,23 4,84 -1,28 8,70
219_C 7,50 8,26 4,87 -1,25 8,73
219_D 10,50 7,49 4,10 -2,02 7,96
220_A 1,50 8,36 4,97 -1,15 8,83
220_B 4,50 14,04 10,65 4,53 14,51
220_C 7,50 14,46 11,07 4,95 14,93
220_D 10,50 14,86 11,47 5,35 15,33
221_A 1,50 14,05 10,66 4,54 14,52
221_B 4,50 15,43 12,04 5,92 15,90
221_C 7,50 15,52 12,13 6,01 15,99
221_D 10,50 15,26 11,87 5,75 15,73
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:59:09

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 14,69 11,29 5,18 15,16
100_B 4,50 16,19 12,80 6,68 16,66
100_C 7,50 16,49 13,10 6,98 16,96
101_A 1,50 14,99 11,60 5,48 15,46
101_B 4,50 16,34 12,94 6,83 16,81
101_C 7,50 16,55 13,16 7,04 17,02
102_A 1,50 15,81 12,42 6,30 16,28
102_B 4,50 17,21 13,81 7,70 17,68
102_C 7,50 17,46 14,07 7,95 17,93
103_A 1,50 15,76 12,37 6,25 16,23
103_B 4,50 17,19 13,80 7,68 17,66
103_C 7,50 17,38 13,99 7,87 17,85
104_A 1,50 15,45 12,06 5,94 15,92
104_B 4,50 17,21 13,82 7,70 17,68
104_C 7,50 17,25 13,86 7,74 17,72
105_A 1,50 15,65 12,26 6,14 16,12
105_B 4,50 17,38 13,99 7,87 17,85
105_C 7,50 17,53 14,14 8,02 18,00
106_A 1,50 16,67 13,28 7,16 17,14
106_B 4,50 18,08 14,69 8,57 18,55
106_C 7,50 18,39 15,00 8,88 18,86
107_A 1,50 17,64 14,25 8,13 18,11
107_B 4,50 19,15 15,76 9,64 19,62
107_C 7,50 19,62 16,23 10,11 20,09
108_A 1,50 19,76 16,37 10,25 20,23
108_B 4,50 21,16 17,77 11,65 21,63
108_C 7,50 19,60 16,21 10,09 20,07
109_A 1,50 20,00 16,61 10,49 20,47
109_B 4,50 21,25 17,86 11,74 21,72
109_C 7,50 21,11 17,72 11,60 21,58
110_A 1,50 20,55 17,16 11,04 21,02
110_B 4,50 21,78 18,39 12,27 22,25
110_C 7,50 22,37 18,98 12,86 22,84
111_A 1,50 20,72 17,32 11,21 21,19
111_B 4,50 22,17 18,78 12,66 22,64
111_C 7,50 22,73 19,34 13,22 23,20
112_A 1,50 21,25 17,86 11,74 21,72
112_B 4,50 22,53 19,14 13,02 23,00
112_C 7,50 23,04 19,65 13,53 23,51
113_A 1,50 22,40 19,01 12,89 22,87
113_B 4,50 24,01 20,62 14,50 24,48
113_C 7,50 24,39 21,00 14,88 24,86
114_A 1,50 23,55 20,16 14,04 24,02
114_B 4,50 25,39 22,00 15,88 25,86
114_C 7,50 25,70 22,31 16,19 26,17
115_A 1,50 31,18 27,79 21,67 31,65
115_B 4,50 32,82 29,43 23,31 33,29
115_C 7,50 32,79 29,40 23,28 33,26
116_A 1,50 37,82 34,43 28,31 38,29
116_B 4,50 38,29 34,90 28,78 38,76
116_C 7,50 37,97 34,58 28,46 38,44
200_A 1,50 33,71 30,31 24,20 34,18
200_B 4,50 35,21 31,82 25,70 35,68
200_C 7,50 35,62 32,23 26,11 36,09
200_D 10,50 35,74 32,35 26,23 36,21
201_A 1,50 42,77 39,38 33,26 43,24
201_B 4,50 44,28 40,89 34,77 44,75
201_C 7,50 44,37 40,98 34,86 44,84
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:45

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 44,23 40,84 34,72 44,70
202_A 1,50 47,69 44,30 38,18 48,16
202_B 4,50 48,16 44,77 38,65 48,63
202_C 7,50 47,96 44,57 38,45 48,43
202_D 10,50 47,60 44,21 38,09 48,07
203_A 1,50 34,02 30,63 24,51 34,49
203_B 4,50 35,89 32,50 26,38 36,36
203_C 7,50 36,74 33,35 27,23 37,21
203_D 10,50 36,96 33,57 27,45 37,43
204_A 1,50 23,18 19,78 13,67 23,65
204_B 4,50 24,35 20,96 14,84 24,82
204_C 7,50 24,70 21,31 15,19 25,17
204_D 10,50 24,29 20,90 14,78 24,76
205_A 1,50 18,13 14,74 8,62 18,60
205_B 4,50 19,51 16,12 10,00 19,98
205_C 7,50 19,80 16,41 10,29 20,27
205_D 10,50 18,90 15,51 9,39 19,37
206_A 1,50 15,61 12,22 6,10 16,08
206_B 4,50 17,62 14,23 8,11 18,09
206_C 7,50 17,79 14,40 8,28 18,26
206_D 10,50 17,29 13,89 7,78 17,76
207_A 1,50 16,64 13,25 7,13 17,11
207_B 4,50 18,40 15,00 8,89 18,87
207_C 7,50 17,00 13,61 7,49 17,47
207_D 10,50 17,05 13,66 7,54 17,52
208_A 1,50 15,74 12,35 6,23 16,21
208_B 4,50 17,68 14,29 8,17 18,15
208_C 7,50 17,51 14,12 8,00 17,98
208_D 10,50 17,24 13,85 7,73 17,71
209_A 1,50 17,82 14,43 8,31 18,29
209_B 4,50 19,58 16,19 10,07 20,05
209_C 7,50 20,01 16,62 10,50 20,48
209_D 10,50 18,95 15,56 9,44 19,42
210_A 1,50 18,11 14,72 8,60 18,58
210_B 4,50 19,82 16,42 10,31 20,29
210_C 7,50 20,20 16,81 10,69 20,67
210_D 10,50 19,74 16,35 10,23 20,21
211_A 1,50 20,13 16,74 10,62 20,60
211_B 4,50 21,87 18,48 12,36 22,34
211_C 7,50 21,60 18,21 12,09 22,07
211_D 10,50 20,83 17,44 11,32 21,30
212_A 1,50 21,66 18,26 12,15 22,13
212_B 4,50 23,17 19,78 13,66 23,64
212_C 7,50 23,52 20,13 14,01 23,99
212_D 10,50 22,32 18,93 12,81 22,79
213_A 1,50 24,68 21,29 15,17 25,15
213_B 4,50 26,85 23,46 17,34 27,32
213_C 7,50 27,48 24,09 17,97 27,95
213_D 10,50 26,76 23,37 17,25 27,23
214_A 1,50 14,38 10,99 4,87 14,85
214_B 4,50 15,84 12,45 6,33 16,31
214_C 7,50 16,18 12,79 6,67 16,65
214_D 10,50 15,63 12,24 6,12 16,10
215_A 1,50 15,48 12,09 5,97 15,95
215_B 4,50 17,02 13,63 7,51 17,49
215_C 7,50 17,27 13,88 7,76 17,74
215_D 10,50 17,23 13,84 7,72 17,70
216_A 1,50 13,93 10,54 4,42 14,40
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:45

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 4_Kloosterschuurweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 15,50 12,11 5,99 15,97
216_C 7,50 16,21 12,82 6,70 16,68
216_D 10,50 16,63 13,24 7,12 17,10
217_A 1,50 14,01 10,62 4,50 14,48
217_B 4,50 15,58 12,19 6,07 16,05
217_C 7,50 16,04 12,65 6,53 16,51
217_D 10,50 16,22 12,83 6,71 16,69
218_A 1,50 4,31 0,92 -5,20 4,78
218_B 4,50 9,90 6,51 0,39 10,37
218_C 7,50 15,91 12,52 6,40 16,38
218_D 10,50 16,22 12,83 6,71 16,69
219_A 1,50 1,62 -1,77 -7,89 2,09
219_B 4,50 7,63 4,24 -1,88 8,10
219_C 7,50 7,79 4,40 -1,72 8,26
219_D 10,50 7,19 3,80 -2,32 7,66
220_A 1,50 7,83 4,44 -1,68 8,30
220_B 4,50 13,57 10,18 4,06 14,04
220_C 7,50 14,00 10,61 4,49 14,47
220_D 10,50 14,47 11,08 4,96 14,94
221_A 1,50 13,61 10,21 4,10 14,08
221_B 4,50 15,04 11,65 5,53 15,51
221_C 7,50 15,18 11,79 5,67 15,65
221_D 10,50 14,91 11,52 5,40 15,38
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Kloosterschuurweg (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 11:00:45

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 44,51 40,83 35,09 44,95
100_B 4,50 44,97 41,29 35,54 45,41
100_C 7,50 44,86 41,19 35,43 45,30
101_A 1,50 36,15 32,48 26,72 36,59
101_B 4,50 37,71 34,05 28,28 38,15
101_C 7,50 38,25 34,59 28,82 38,69
102_A 1,50 31,02 27,39 21,58 31,46
102_B 4,50 32,21 28,58 22,77 32,65
102_C 7,50 32,78 29,15 23,34 33,22
103_A 1,50 29,53 25,91 20,09 29,98
103_B 4,50 30,66 27,04 21,21 31,10
103_C 7,50 31,18 27,56 21,74 31,63
104_A 1,50 48,44 44,76 39,02 48,88
104_B 4,50 48,51 44,84 39,08 48,95
104_C 7,50 48,22 44,54 38,80 48,66
105_A 1,50 36,41 32,75 26,98 36,85
105_B 4,50 38,04 34,37 28,61 38,48
105_C 7,50 38,68 35,01 29,25 39,12
106_A 1,50 31,20 27,57 21,76 31,64
106_B 4,50 32,33 28,70 22,89 32,77
106_C 7,50 32,83 29,20 23,39 33,27
107_A 1,50 27,73 24,15 18,28 28,18
107_B 4,50 28,81 25,23 19,36 29,26
107_C 7,50 29,24 25,66 19,78 29,69
108_A 1,50 26,56 23,01 17,10 27,01
108_B 4,50 27,68 24,13 18,22 28,13
108_C 7,50 27,72 24,16 18,26 28,17
109_A 1,50 24,40 20,89 14,92 24,86
109_B 4,50 25,87 22,35 16,39 26,32
109_C 7,50 25,40 21,89 15,92 25,86
110_A 1,50 23,19 19,69 13,71 23,65
110_B 4,50 24,53 21,01 15,06 24,99
110_C 7,50 24,34 20,83 14,87 24,80
111_A 1,50 23,41 19,93 13,93 23,87
111_B 4,50 24,47 20,97 14,99 24,93
111_C 7,50 24,47 20,98 14,99 24,93
112_A 1,50 23,71 20,20 14,24 24,17
112_B 4,50 24,83 21,33 15,35 25,29
112_C 7,50 24,90 21,40 15,42 25,36
113_A 1,50 23,02 19,55 13,53 23,48
113_B 4,50 24,57 21,10 15,09 25,03
113_C 7,50 24,80 21,33 15,31 25,26
114_A 1,50 23,10 19,62 13,62 23,56
114_B 4,50 24,52 21,04 15,04 24,98
114_C 7,50 24,62 21,14 15,14 25,08
115_A 1,50 24,02 20,56 14,53 24,48
115_B 4,50 25,47 22,01 15,98 25,93
115_C 7,50 24,91 21,44 15,42 25,37
116_A 1,50 24,67 21,22 15,18 25,14
116_B 4,50 26,11 22,65 16,62 26,57
116_C 7,50 25,60 22,14 16,11 26,06
200_A 1,50 26,95 23,51 17,46 27,42
200_B 4,50 28,40 24,96 18,91 28,87
200_C 7,50 28,58 25,14 19,09 29,05
200_D 10,50 27,94 24,50 18,45 28,41
201_A 1,50 30,90 27,48 21,40 31,37
201_B 4,50 32,29 28,88 22,79 32,76
201_C 7,50 32,90 29,49 23,40 33,37
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:59:28

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 33,17 29,76 23,67 33,64
202_A 1,50 36,64 33,24 27,13 37,11
202_B 4,50 38,60 35,21 29,09 39,07
202_C 7,50 38,84 35,44 29,33 39,31
202_D 10,50 38,84 35,44 29,33 39,31
203_A 1,50 47,22 43,83 37,71 47,69
203_B 4,50 47,69 44,30 38,18 48,16
203_C 7,50 47,36 43,97 37,85 47,83
203_D 10,50 46,88 43,49 37,37 47,35
204_A 1,50 47,35 43,96 37,84 47,82
204_B 4,50 47,85 44,46 38,34 48,32
204_C 7,50 47,58 44,19 38,07 48,05
204_D 10,50 47,16 43,76 37,65 47,63
205_A 1,50 48,26 44,81 38,76 48,72
205_B 4,50 49,07 45,61 39,58 49,53
205_C 7,50 49,07 45,60 39,59 49,53
205_D 10,50 48,90 45,41 39,42 49,36
206_A 1,50 47,49 43,81 38,06 47,93
206_B 4,50 48,10 44,42 38,67 48,54
206_C 7,50 48,12 44,45 38,70 48,56
206_D 10,50 47,92 44,25 38,49 48,36
207_A 1,50 47,63 43,96 38,21 48,07
207_B 4,50 48,19 44,52 38,77 48,63
207_C 7,50 48,09 44,41 38,66 48,53
207_D 10,50 47,78 44,11 38,36 48,22
208_A 1,50 40,29 36,62 30,86 40,73
208_B 4,50 41,99 38,32 32,56 42,43
208_C 7,50 42,29 38,62 32,86 42,73
208_D 10,50 42,23 38,56 32,80 42,67
209_A 1,50 31,69 28,07 22,25 32,14
209_B 4,50 32,76 29,15 23,32 33,21
209_C 7,50 33,27 29,65 23,82 33,71
209_D 10,50 33,65 30,03 24,20 34,09
210_A 1,50 28,08 24,52 18,62 28,53
210_B 4,50 29,20 25,63 19,74 29,65
210_C 7,50 29,56 26,00 20,10 30,01
210_D 10,50 29,72 26,15 20,26 30,17
211_A 1,50 26,33 22,81 16,85 26,78
211_B 4,50 27,60 24,08 18,13 28,06
211_C 7,50 27,94 24,41 18,47 28,39
211_D 10,50 27,70 24,16 18,23 28,15
212_A 1,50 24,42 20,93 14,93 24,88
212_B 4,50 25,83 22,34 16,35 26,29
212_C 7,50 26,05 22,56 16,57 26,51
212_D 10,50 25,54 22,04 16,06 26,00
213_A 1,50 23,49 20,02 14,00 23,95
213_B 4,50 24,92 21,45 15,43 25,38
213_C 7,50 25,14 21,67 15,65 25,60
213_D 10,50 24,69 21,21 15,20 25,15
214_A 1,50 38,00 34,33 28,57 38,44
214_B 4,50 39,31 35,63 29,88 39,75
214_C 7,50 39,64 35,97 30,21 40,08
214_D 10,50 39,68 36,00 30,25 40,12
215_A 1,50 30,97 27,33 21,53 31,41
215_B 4,50 32,32 28,68 22,88 32,76
215_C 7,50 32,82 29,18 23,38 33,26
215_D 10,50 33,06 29,41 23,62 33,50
216_A 1,50 29,75 26,11 20,31 30,19
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:59:28

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type A
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 30,96 27,33 21,52 31,40
216_C 7,50 31,18 27,55 21,74 31,62
216_D 10,50 30,69 27,06 21,25 31,13
217_A 1,50 27,47 23,83 18,04 27,92
217_B 4,50 28,84 25,20 19,40 29,28
217_C 7,50 29,46 25,83 20,02 29,90
217_D 10,50 29,23 25,60 19,78 29,67
218_A 1,50 19,02 15,41 9,57 19,46
218_B 4,50 23,95 20,35 14,50 24,40
218_C 7,50 26,40 22,81 16,94 26,85
218_D 10,50 26,58 22,99 17,13 27,03
219_A 1,50 19,26 15,66 9,81 19,71
219_B 4,50 23,69 20,10 14,23 24,14
219_C 7,50 25,31 21,72 15,86 25,76
219_D 10,50 25,70 22,11 16,25 26,15
220_A 1,50 21,94 18,29 12,50 22,38
220_B 4,50 24,07 20,45 14,63 24,52
220_C 7,50 24,13 20,52 14,68 24,57
220_D 10,50 23,73 20,12 14,28 24,17
221_A 1,50 45,59 41,91 36,16 46,03
221_B 4,50 45,20 41,52 35,77 45,64
221_C 7,50 44,29 40,61 34,86 44,73
221_D 10,50 43,39 39,71 33,96 43,83
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen (met dunne deklaag type A-verharding)
31-3-2011 10:59:28

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
100_A 1,50 43,65 39,97 34,22 44,09
100_B 4,50 44,10 40,42 34,67 44,54
100_C 7,50 43,98 40,30 34,55 44,42
101_A 1,50 35,18 31,51 25,74 35,62
101_B 4,50 36,80 33,13 27,36 37,24
101_C 7,50 37,35 33,68 27,91 37,79
102_A 1,50 30,30 26,67 20,86 30,74
102_B 4,50 31,57 27,94 22,12 32,01
102_C 7,50 32,15 28,52 22,70 32,59
103_A 1,50 28,93 25,31 19,48 29,37
103_B 4,50 30,11 26,49 20,66 30,55
103_C 7,50 30,65 27,03 21,20 31,09
104_A 1,50 47,41 43,73 37,98 47,85
104_B 4,50 47,48 43,80 38,05 47,92
104_C 7,50 47,19 43,52 37,76 47,63
105_A 1,50 35,51 31,85 26,08 35,95
105_B 4,50 37,18 33,52 27,75 37,62
105_C 7,50 37,82 34,16 28,39 38,26
106_A 1,50 30,51 26,89 21,07 30,96
106_B 4,50 31,71 28,08 22,26 32,15
106_C 7,50 32,21 28,59 22,77 32,66
107_A 1,50 27,16 23,58 17,70 27,61
107_B 4,50 28,29 24,71 18,83 28,74
107_C 7,50 28,71 25,13 19,25 29,16
108_A 1,50 26,08 22,54 16,61 26,53
108_B 4,50 27,24 23,70 17,78 27,70
108_C 7,50 27,29 23,73 17,82 27,74
109_A 1,50 23,85 20,36 14,37 24,31
109_B 4,50 25,40 21,89 15,92 25,86
109_C 7,50 24,93 21,43 15,45 25,39
110_A 1,50 22,63 19,13 13,14 23,08
110_B 4,50 24,03 20,52 14,56 24,49
110_C 7,50 23,85 20,35 14,37 24,31
111_A 1,50 22,91 19,43 13,42 23,37
111_B 4,50 24,02 20,53 14,54 24,48
111_C 7,50 24,04 20,56 14,56 24,50
112_A 1,50 23,20 19,70 13,72 23,66
112_B 4,50 24,42 20,93 14,94 24,88
112_C 7,50 24,50 21,00 15,01 24,95
113_A 1,50 22,54 19,08 13,05 23,00
113_B 4,50 24,17 20,71 14,68 24,63
113_C 7,50 24,41 20,94 14,92 24,87
114_A 1,50 22,68 19,20 13,19 23,14
114_B 4,50 24,15 20,68 14,66 24,61
114_C 7,50 24,25 20,78 14,77 24,71
115_A 1,50 23,61 20,16 14,12 24,08
115_B 4,50 25,11 21,66 15,62 25,58
115_C 7,50 24,54 21,08 15,05 25,00
116_A 1,50 24,28 20,83 14,79 24,75
116_B 4,50 25,75 22,30 16,26 26,22
116_C 7,50 25,25 21,79 15,75 25,71
200_A 1,50 26,59 23,15 17,09 27,05
200_B 4,50 28,08 24,65 18,59 28,55
200_C 7,50 28,27 24,83 18,77 28,73
200_D 10,50 27,62 24,18 18,12 28,08
201_A 1,50 30,60 27,18 21,09 31,06
201_B 4,50 32,02 28,61 22,52 32,49
201_C 7,50 32,63 29,22 23,13 33,10
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 10:59:56

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
201_D 10,50 32,91 29,50 23,40 33,38
202_A 1,50 36,38 32,99 26,87 36,85
202_B 4,50 38,37 34,97 28,86 38,84
202_C 7,50 38,60 35,21 29,10 39,07
202_D 10,50 38,60 35,21 29,09 39,07
203_A 1,50 46,99 43,60 37,48 47,46
203_B 4,50 47,47 44,08 37,96 47,94
203_C 7,50 47,14 43,75 37,63 47,61
203_D 10,50 46,66 43,27 37,15 47,13
204_A 1,50 47,12 43,73 37,61 47,59
204_B 4,50 47,63 44,24 38,12 48,10
204_C 7,50 47,36 43,97 37,85 47,83
204_D 10,50 46,94 43,54 37,43 47,41
205_A 1,50 48,04 44,59 38,55 48,51
205_B 4,50 48,87 45,40 39,38 49,33
205_C 7,50 48,87 45,39 39,39 49,33
205_D 10,50 48,70 45,21 39,22 49,16
206_A 1,50 46,48 42,80 37,04 46,91
206_B 4,50 47,12 43,45 37,69 47,56
206_C 7,50 47,18 43,51 37,74 47,62
206_D 10,50 46,99 43,33 37,56 47,43
207_A 1,50 46,56 42,88 37,12 46,99
207_B 4,50 47,13 43,46 37,70 47,57
207_C 7,50 47,03 43,36 37,60 47,47
207_D 10,50 46,73 43,06 37,30 47,17
208_A 1,50 39,30 35,63 29,87 39,74
208_B 4,50 41,02 37,35 31,59 41,46
208_C 7,50 41,33 37,66 31,89 41,77
208_D 10,50 41,25 37,58 31,82 41,69
209_A 1,50 31,04 27,43 21,59 31,48
209_B 4,50 32,18 28,58 22,73 32,63
209_C 7,50 32,68 29,08 23,23 33,13
209_D 10,50 33,04 29,43 23,60 33,49
210_A 1,50 27,53 23,97 18,07 27,98
210_B 4,50 28,70 25,14 19,24 29,15
210_C 7,50 29,08 25,52 19,62 29,53
210_D 10,50 29,24 25,68 19,78 29,69
211_A 1,50 25,79 22,28 16,31 26,25
211_B 4,50 27,12 23,61 17,65 27,58
211_C 7,50 27,48 23,96 18,01 27,94
211_D 10,50 27,24 23,70 17,77 27,69
212_A 1,50 23,89 20,41 14,41 24,35
212_B 4,50 25,38 21,90 15,90 25,84
212_C 7,50 25,62 22,13 16,13 26,08
212_D 10,50 25,09 21,59 15,60 25,54
213_A 1,50 23,04 19,58 13,55 23,50
213_B 4,50 24,53 21,07 15,04 24,99
213_C 7,50 24,75 21,29 15,26 25,21
213_D 10,50 24,29 20,81 14,80 24,75
214_A 1,50 37,07 33,40 27,64 37,51
214_B 4,50 38,41 34,74 28,98 38,85
214_C 7,50 38,74 35,07 29,31 39,18
214_D 10,50 38,76 35,09 29,33 39,20
215_A 1,50 30,27 26,63 20,82 30,71
215_B 4,50 31,71 28,07 22,26 32,15
215_C 7,50 32,21 28,57 22,76 32,65
215_D 10,50 32,42 28,78 22,98 32,86
216_A 1,50 29,06 25,43 19,62 29,50
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 10:59:56

Bestemmingsplan Trappenberg - Kloosterschuur
Gemeente Katwijk
Rapport: Resultatentabel
Model: 2020_scenario 3b_Katwijk_dd type B
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: 5_nieuwe wegen
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
216_B 4,50 30,35 26,72 20,90 30,79
216_C 7,50 30,58 26,96 21,14 31,03
216_D 10,50 30,10 26,48 20,66 30,55
217_A 1,50 26,85 23,21 17,41 27,29
217_B 4,50 28,27 24,63 18,83 28,71
217_C 7,50 28,91 25,28 19,47 29,35
217_D 10,50 28,70 25,08 19,26 29,15
218_A 1,50 18,35 14,75 8,90 18,80
218_B 4,50 23,55 19,95 14,10 24,00
218_C 7,50 26,00 22,42 16,54 26,45
218_D 10,50 26,18 22,59 16,72 26,63
219_A 1,50 18,65 15,07 9,20 19,10
219_B 4,50 23,23 19,66 13,78 23,68
219_C 7,50 24,88 21,30 15,42 25,33
219_D 10,50 25,28 21,69 15,82 25,73
220_A 1,50 21,45 17,80 12,01 21,89
220_B 4,50 23,63 20,00 14,18 24,07
220_C 7,50 23,67 20,06 14,22 24,11
220_D 10,50 23,25 19,65 13,80 23,70
221_A 1,50 44,75 41,07 35,32 45,19
221_B 4,50 44,37 40,69 34,94 44,81
221_C 7,50 43,46 39,78 34,03 43,90
221_D 10,50 42,55 38,87 33,12 42,99
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V1.81
Resultaten ter plaatse van nieuwe woningen
Nieuwe wegen (met dunne deklaag type B-verharding)
31-3-2011 10:59:56

Bijlage 5a
Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai, gemeente Teylingen

Bijlage 5b
Berekeningsresultaten geluidsreducerende maatregelen, gemeente Teylingen

Bijlage 6
Geluidszone industrieterrein ‘t Heen

Bijlage 7
CarII-uitdraaien; invoergegevens en berekeningsresultaten

Infomil - Edit scenario items
Scenarios
Bestemmingsplan 'Trappenberg - Kloosterschuur'
Aangemaakt op 30 mrt 2011, 08:00 ,
Laatst aangepast op 30 mrt 2011, 08:00 door rekenaar, vrij
invoer uitvoer
Per : 10 Toon: Alle regels
9 regels, 0 validatiefouten, 0 overschrijdingen
Nieuw Plakken
Plaats Straat X(m) Y(m)
Intensiteit
(mvt/etm)
Fractie
licht
exporteren
scenario sluiten
Fractie
middel
Fractie
zwaar
Fractie
autob.
Versie: 9.0
Jaar: 2020
Status: Studie
Meteo. conditie: Meerjarige meteorologie
Zeezoutcorrectie: 6
Dubbeltellingcorrectie:Nee
Schalingsfactor: 1 1 1 1
Bewerken
Parkeer Snelheids
beweg. type
pagina 1 van 1
Afstand
Bomen
Wegtype tot
factor
wegas
Katwijk 1a_Voorhouterweg 90985 468285 1890 0,92 0,05 0,03 0,00 0 e 2 1,00 12,5 0,00
Teylingen 1d_Rijnsburgerweg 91553 469191 2300 0,98 0,01 0,01 0,00 0 b 2 1,00 12,5 0,00
Katwijk 1c_Voorhouterweg 91318 468814 1570 1,00 0,00 0,00 0,00 0 b 2 1,00 12,5 0,00
Katwijk 2c_Noordwijkerweg 90660 468566 8690 0,81 0,13 0,05 0,01 0 c 3a 1,25 13,5 0,30
Katwijk 3a_Vinkenweg 91148 468374 1350 0,90 0,06 0,04 0,00 0 c 2 1,00 13 0,00
Katwijk 4b_Kloosterschuurweg 90720 468725 860 0,47 0,33 0,20 0,00 0 b 2 1,25 9,5 0,00
Katwijk 5a_nieuwe weg 91057 468982 800 0,45 0,34 0,21 0,00 0 b 2 1,00 12,5 0,00
Katwijk 5b_nieuwe weg 91106 469145 1670 0,77 0,15 0,08 0,00 0 b 2 1,00 12,5 0,00
Katwijk 5c_nieuwe weg 91325 468905 1300 0,97 0,02 0,02 0,00 0 b 2 1,00 12,5 0,00
http://car.infomil.nl/Scenarios/EditScenarioItems.aspx?g=05bf7c60-359f-43ec-a71f-17...
Fractie
stagnatie
30-3-2011

Infomil - Edit scenario items
Scenarios
Bestemmingsplan 'Trappenberg - Kloosterschuur'
exporteren
Aangemaakt op 30 mrt 2011, 08:00 ,
Laatst aangepast op 30 mrt 2011, 08:00 door scenario rekenaar, sluiten vrij
invoer uitvoer
Per : 10 Stof: NO2 Toon: Alle regels
9 regels, 0 overschrijdingen
Plaats Straat
Jaar
gem.
Jm.
achterg
#overschr.
uurgem.
grenswaarde
Versie: 9.0
Jaar: 2011
Status: Studie
Meteo. conditie: Meerjarige meteorologie
Zeezoutcorrectie: 6
Dubbeltellingcorrectie:Nee
Schalingsfactor: 1 1 1 1
Bewerken
#overschr.
uurgem.
plandrempel
#bloot
gestelden
jaargem
Lengte
wegvak
jaargem
#bloot
gestelden
uurnorm
Katwijk 1a_Voorhouterweg 24,0 22,9 0 0 0 0 0 0
Teylingen 1d_Rijnsburgerweg 22,0 21,1 0 0 0 0 0 0
Katwijk 1c_Voorhouterweg 21,8 21,1 0 0 0 0 0 0
Katwijk 2c_Noordwijkerweg 32,4 22,9 0 0 0 0 0 0
Katwijk 3a_Vinkenweg 22,2 21,1 0 0 0 0 0 0
Katwijk 4b_Kloosterschuurweg 24,7 22,9 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5a_nieuwe weg 22,4 21,1 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5b_nieuwe weg 22,4 21,1 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5c_nieuwe weg 21,8 21,1 0 0 0 0 0 0
http://car.infomil.nl/Scenarios/EditScenarioItems.aspx?g=05bf7c60-359f-43ec-a71f-17...
pagina 1 van 1
Lengte
wegvak
uurnorm
Moti
-
vatie
30-3-2011

Infomil - Edit scenario items
Scenarios
Bestemmingsplan 'Trappenberg - Kloosterschuur'
exporteren
Aangemaakt op 30 mrt 2011, 08:00 ,
Laatst aangepast op 30 mrt 2011, 08:00 door scenario rekenaar, sluiten vrij
invoer uitvoer
Per : 10 Stof: PM10 Toon: Alle regels
9 regels, 0 overschrijdingen
Plaats Straat
Jaar
gem.
Jm.
achterg
# overschr.
24-uurgem.
grenswaarde
Versie: 9.0
Jaar: 2011
Status: Studie
Meteo. conditie: Meerjarige meteorologie
Zeezoutcorrectie: 6
Dubbeltellingcorrectie:Nee
Schalingsfactor: 1 1 1 1
Bewerken
#overschr.
24-uurgem.
plandrempel
#bloot
gestelden
jaargem
Lengte
wegvak
jaargem
#bloot
gestelden
dagnorm
Lengte
wegvak
dagnorm
Katwijk 1a_Voorhouterweg 17,6 23,4 7 0 0 0 0 0
Teylingen 1d_Rijnsburgerweg 17,1 23,0 6 0 0 0 0 0
Katwijk 1c_Voorhouterweg 17,0 22,9 6 0 0 0 0 0
Katwijk 2c_Noordwijkerweg 18,7 23,4 9 0 0 0 0 0
Katwijk 3a_Vinkenweg 17,1 22,9 6 0 0 0 0 0
Katwijk 4b_Kloosterschuurweg 17,6 23,4 7 0 0 0 0 0
Katwijk 5a_nieuwe weg 17,0 22,9 6 0 0 0 0 0
Katwijk 5b_nieuwe weg 17,2 23,0 6 0 0 0 0 0
Katwijk 5c_nieuwe weg 17,0 22,9 6 0 0 0 0 0
http://car.infomil.nl/Scenarios/EditScenarioItems.aspx?g=05bf7c60-359f-43ec-a71f-17...
pagina 1 van 1
Moti
-
vatie
30-3-2011

Infomil - Edit scenario items
Scenarios
Bestemmingsplan 'Trappenberg - Kloosterschuur'
exporteren
Aangemaakt op 30 mrt 2011, 08:00 ,
Laatst aangepast op 30 mrt 2011, 08:00 door scenario rekenaar, sluiten vrij
invoer uitvoer
Per : 10 Stof: NO2 Toon: Alle regels
9 regels, 0 overschrijdingen
Plaats Straat
Jaar
gem.
Jm.
achterg
#overschr.
uurgem.
grenswaarde
Versie: 9.0
Jaar: 2015
Status: Studie
Meteo. conditie: Meerjarige meteorologie
Zeezoutcorrectie: 6
Dubbeltellingcorrectie:Nee
Schalingsfactor: 1 1 1 1
Bewerken
#overschr.
uurgem.
plandrempel
#bloot
gestelden
jaargem
Lengte
wegvak
jaargem
#bloot
gestelden
uurnorm
Katwijk 1a_Voorhouterweg 21,9 21,0 0 0 0 0 0 0
Teylingen 1d_Rijnsburgerweg 20,2 19,5 0 0 0 0 0 0
Katwijk 1c_Voorhouterweg 19,9 19,4 0 0 0 0 0 0
Katwijk 2c_Noordwijkerweg 29,0 21,0 0 0 0 0 0 0
Katwijk 3a_Vinkenweg 20,3 19,4 0 0 0 0 0 0
Katwijk 4b_Kloosterschuurweg 22,4 21,0 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5a_nieuwe weg 20,4 19,4 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5b_nieuwe weg 20,5 19,5 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5c_nieuwe weg 19,9 19,4 0 0 0 0 0 0
http://car.infomil.nl/Scenarios/EditScenarioItems.aspx?g=05bf7c60-359f-43ec-a71f-17...
pagina 1 van 1
Lengte
wegvak
uurnorm
Moti
-
vatie
30-3-2011

Infomil - Edit scenario items
Scenarios
Bestemmingsplan 'Trappenberg - Kloosterschuur'
exporteren
Aangemaakt op 30 mrt 2011, 08:00 ,
Laatst aangepast op 30 mrt 2011, 08:00 door scenario rekenaar, sluiten vrij
invoer uitvoer
Per : 10 Stof: PM10 Toon: Alle regels
9 regels, 0 overschrijdingen
Plaats Straat
Jaar
gem.
Jm.
achterg
# overschr.
24-uurgem.
grenswaarde
Versie: 9.0
Jaar: 2015
Status: Studie
Meteo. conditie: Meerjarige meteorologie
Zeezoutcorrectie: 6
Dubbeltellingcorrectie:Nee
Schalingsfactor: 1 1 1 1
Bewerken
#overschr.
24-uurgem.
plandrempel
#bloot
gestelden
jaargem
Lengte
wegvak
jaargem
#bloot
gestelden
dagnorm
Lengte
wegvak
dagnorm
Katwijk 1a_Voorhouterweg 16,6 22,5 5 0 0 0 0 0
Teylingen 1d_Rijnsburgerweg 16,3 22,2 5 0 0 0 0 0
Katwijk 1c_Voorhouterweg 16,2 22,1 4 0 0 0 0 0
Katwijk 2c_Noordwijkerweg 17,5 22,5 7 0 0 0 0 0
Katwijk 3a_Vinkenweg 16,2 22,1 4 0 0 0 0 0
Katwijk 4b_Kloosterschuurweg 16,6 22,5 5 0 0 0 0 0
Katwijk 5a_nieuwe weg 16,2 22,1 4 0 0 0 0 0
Katwijk 5b_nieuwe weg 16,3 22,2 5 0 0 0 0 0
Katwijk 5c_nieuwe weg 16,2 22,1 4 0 0 0 0 0
http://car.infomil.nl/Scenarios/EditScenarioItems.aspx?g=05bf7c60-359f-43ec-a71f-17...
pagina 1 van 1
Moti
-
vatie
30-3-2011

Infomil - Edit scenario items
Scenarios
Bestemmingsplan 'Trappenberg - Kloosterschuur'
exporteren
Aangemaakt op 30 mrt 2011, 08:00 ,
Laatst aangepast op 30 mrt 2011, 08:00 door scenario rekenaar, sluiten vrij
invoer uitvoer
Per : 10 Stof: NO2 Toon: Alle regels
9 regels, 0 overschrijdingen
Plaats Straat
Jaar
gem.
Jm.
achterg
#overschr.
uurgem.
grenswaarde
Versie: 9.0
Jaar: 2020
Status: Studie
Meteo. conditie: Meerjarige meteorologie
Zeezoutcorrectie: 6
Dubbeltellingcorrectie:Nee
Schalingsfactor: 1 1 1 1
Bewerken
#overschr.
uurgem.
plandrempel
#bloot
gestelden
jaargem
Lengte
wegvak
jaargem
#bloot
gestelden
uurnorm
Katwijk 1a_Voorhouterweg 17,7 17,2 0 0 0 0 0 0
Teylingen 1d_Rijnsburgerweg 16,4 16,0 0 0 0 0 0 0
Katwijk 1c_Voorhouterweg 16,3 16,0 0 0 0 0 0 0
Katwijk 2c_Noordwijkerweg 22,2 17,2 0 0 0 0 0 0
Katwijk 3a_Vinkenweg 16,5 16,0 0 0 0 0 0 0
Katwijk 4b_Kloosterschuurweg 18,0 17,2 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5a_nieuwe weg 16,6 16,0 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5b_nieuwe weg 16,6 16,0 0 0 0 0 0 0
Katwijk 5c_nieuwe weg 16,3 16,0 0 0 0 0 0 0
http://car.infomil.nl/Scenarios/EditScenarioItems.aspx?g=05bf7c60-359f-43ec-a71f-17...
pagina 1 van 1
Lengte
wegvak
uurnorm
Moti
-
vatie
30-3-2011

Infomil - Edit scenario items
Scenarios
Bestemmingsplan 'Trappenberg - Kloosterschuur'
exporteren
Aangemaakt op 30 mrt 2011, 08:00 ,
Laatst aangepast op 30 mrt 2011, 08:00 door scenario rekenaar, sluiten vrij
invoer uitvoer
Per : 10 Stof: PM10 Toon: Alle regels
9 regels, 0 overschrijdingen
Plaats Straat
Jaar
gem.
Jm.
achterg
# overschr.
24-uurgem.
grenswaarde
Versie: 9.0
Jaar: 2020
Status: Studie
Meteo. conditie: Meerjarige meteorologie
Zeezoutcorrectie: 6
Dubbeltellingcorrectie:Nee
Schalingsfactor: 1 1 1 1
Bewerken
#overschr.
24-uurgem.
plandrempel
#bloot
gestelden
jaargem
Lengte
wegvak
jaargem
#bloot
gestelden
dagnorm
Lengte
wegvak
dagnorm
Katwijk 1a_Voorhouterweg 15,4 21,3 3 0 0 0 0 0
Teylingen 1d_Rijnsburgerweg 15,0 20,9 3 0 0 0 0 0
Katwijk 1c_Voorhouterweg 14,9 20,8 3 0 0 0 0 0
Katwijk 2c_Noordwijkerweg 16,1 21,3 4 0 0 0 0 0
Katwijk 3a_Vinkenweg 14,9 20,8 3 0 0 0 0 0
Katwijk 4b_Kloosterschuurweg 15,4 21,3 3 0 0 0 0 0
Katwijk 5a_nieuwe weg 14,9 20,8 3 0 0 0 0 0
Katwijk 5b_nieuwe weg 15,0 20,9 3 0 0 0 0 0
Katwijk 5c_nieuwe weg 14,9 20,8 3 0 0 0 0 0
http://car.infomil.nl/Scenarios/EditScenarioItems.aspx?g=05bf7c60-359f-43ec-a71f-17...
pagina 1 van 1
Moti
-
vatie
30-3-2011