53 Dagboek november 2011.pdf

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.30 uur)
Het is 09.50 uur, onbewolkt, windstil, temp. 0,7 gr. C.
Vervolg van mijn auto-avontuur....
Het is in de herfst van het jaar 1986, toen mijn vrouw Lenie met belde:
"De auto rookt als een gek. Ik ben snel naar huis gereden en de auto in
de garage gezet!".
Thuis gekomen eerst kijken wat er met de auto aan de hand is. Motor
gestart. Loopt normaal, alleen enorme witte rookpluimen uit de uitlaat.
Omdat ik vermoedde dat er iets met de koppakking aan de hand zou
kunnen zijn, de oliepijlstok bekeken. De olie zag grauw-grijs. De olie
vuldop er af geschroefd. Deze zat vol met een zeepachtig wit goedje.
"Koppakking er uit" was mijn conclusie. Naar de garage gaan kon even
financieel niet uit. Dus zelfreparatie. M´n baas gebeld en een paar
dagen vrij genomen. Daar ging ie dan. Carburateur en uitlaat van de
cilinderkop verwijderd en de 8 bouten uit de cilinderkop gedraaid. Alles
wat ik demonteerde, op volgorde in de gang van de woning gelegd.
Iedereen die binnen kwam verzocht ik voorzichtig om de onderdelen
heen te lopen. Ik was in het bezit van een Vraagbaak met alle gegevens.
Omdat ik wilde voorkomen dat de krukas zich tenopzichte van de
nokkenas zou verdraaien, heb ik het nokkenastandwiel in de ketting
laten zitten en zo aan het plafond opgehangen.
Toen ik de cilinderkop verwijderd- en schoongemaakt had, was ik diep