Aan de v Geachte voorzitter, Wij stellen u voor kennis te nemen van ...

More documents

Recommendations

Info

Datum: 22 september 2009 Ons kenmerk: Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Pagina: 2 Risico’s In de verschillende voortgangsrapportages worden de belangrijkste risico’s benoemd. Voor een aantal projecten wordt daarbij melding gemaakt van een gewenst weerstandsvermogen. Hiermee wordt een indicatie gegeven van de omvang van de middelen waarover de gemeente dient te beschikken om projectrisico’s af te kunnen dekken. Deze bedragen worden specifiek, per project bepaald. Bij de bepaling van het gewenste weerstandsvermogen voor alle projecten tezamen wordt meegewogen dat niet alle risico’s zich daadwerkelijk en ook nog eens tegelijkertijd zullen voordoen. Op concernniveau worden de projectrisico’s vervolgens weer meegenomen in het risicoprofiel van de gemeente als geheel. Hoogachtend het college van burgemeester en wethouders van Arnhem, de secretaris, de burgemeester, Eusebiusbuitensingel 53 • Postbus 99 • 6800 AB ARNHEM Telefoon 026 - 3773333 • Fax 026 - 3773450 • E-mail: Gemeente@Arnhem.nl DIENST STADSONTWIKKELING
Doc.nr.2009.0.084.007 – zaaknr. 2009-07-01573 Voortgangsrapportage Arnhem Centraal Voortgangsrapportage Arnhem Centraal Het project Arnhem Centraal beoogt de totale herinrichting van een relatief klein (20 hectare) maar ingewikkeld stukje Arnhem. Het project kent al een lange geschiedenis. In 1994 werd een nota van uitgangspunten vastgesteld. Het Masterplan, gemaakt door Ben van Berkels UN Studio werd in 1997 definitief. In datzelfde jaar werd ook het nieuwe bestemmingsplan voor het stationsgebied vastgesteld. Vanwege de aansluiting op de Hoge Snelheidslijn, heeft het project de status gekregen van een Nationaal Sleutelproject. Ben van Berkel is als supervisor aan het project verbonden. Inmiddels is een aantal belangrijke onderdelen van het plan gerealiseerd: de Zypse Poort, Willemstunnel, Parkeergarage, een systeem voor Koude- en Warmteopslag, de eerste fase van een systeem voor Ondergronds Afvaltransport met bijbehorend terminalgebouw, een Kabels- en Leidingentunnel, overdekt bussenstation, het westelijke gedeelte van de (verhoogde) Nieuwe Stationstraat, drie kantoorgebouwen en de ruwbouw van de Perrontunnel. In 2004 heeft een grote herziening van de grond- en opstalexploitaties plaatsgevonden. De financiële kaders voor het project zijn toen opnieuw vastgesteld. In 2005 werd met de ministeries van VROM en V&W een uitvoeringsovereenkomst gesloten voor de realisatie van de OV-Terminal waarbij beschikbare budgetten zijn vastgelegd. Tegelijkertijd werd met ProRail een samenwerkingsovereenkomst aangegaan. Inmiddels is het oude station gesloopt, het Definitieve Ontwerp voor de OV-Terminal gereed. In het voorjaar 2008 is bekend geworden dat de OV-Terminal met het voorliggende ontwerp niet binnen het bestaande budget kan worden gebouwd. In het najaar 2008 is besloten om de OV-Terminal naar het bestaande ontwerp gefaseerd te bouwen. De aanbesteding van de eerste Fase is afgerond De complete perrontunnel en de fietsenstalling gaan eind 2010 / begin 2011 open. Dan kan het tijdelijk station gesloopt worden. Ten tijde van het opstellen van de rapportage wordt met de diverse overheden gezocht naar aanvullende financieringsmogelijkheden. Als deze dit jaar worden gevonden, kan de tweede fase direct aansluiten op eerste fase en kan de OV-Terminal in 2012 opgeleverd worden. Zowel aan de Noord- en Zuidzijde van het spoor zal nog een aantal kantoorgebouwen worden gerealiseerd. Daarnaast zullen in het gebied AC Oost nog winkels en woningen worden gebouwd, en volgt nog de inrichting van het openbaar gebied, inclusief een bussenplein en een kantorenplein. I - 1
Page 1: Aan de voorzitter v van de raad ten
Page 5 and 6: Doc.nr.2009.0.084.007 - zaaknr. 200
Page 7 and 8: Doc.nr.2009.0.084.007 - zaaknr. 200
Page 9 and 10: Zaaknr. 2009-07-01573, doc.nr.2009.
Page 13 and 14: Zaaknr: 2009-07-01573/ documentnr:
Page 15 and 16: Zaaknr: 2009-07-01573/ documentnr:
Page 25 and 26: Zaaknr. 2009-07-01573 doc.nr.2009.0

Aan de v Geachte voorzitter, Wij stellen u voor kennis te nemen van ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?