P v - Personenvervoer Magazine

20 NIJMEGEN VERLEIDT TAXIONDERNEMERS TOT AARDGAS MET ‘BINNENSTAD-PRIVILEGES’
“Als u over zo’n 30 jaar nog in de
taxi zit, rijdt u op waterstof of in
een elektrische taxi.”
In navolging van een (nog steeds klein) aantal andere steden
ook door particulieren (en taxi’s) kan
wil Nijmegen –in eerste instantie- de taxiondernemers met worden gebruikt. “Voor het geven van
privileges en voor de lease-oplossing
straattaxi’s in de stad bewegen over te stappen op aardgas. moeten nog wel wat hobbels worden
genomen, maar wij verwachten in
“We realiseren ons best dat we niet de eerste zijn”,
oktober met u verder te kunnen praten.
zei wethouder Jan van der Meer (mobiliteit, milieu, groen & Over drie jaar wordt aard- of biogas
trouwens ook een eis in de aan te
recreatie) op een speciale bijeenkomst voor lokale besteden vervoersconcessies voor
bijvoorbeeld contractvervoer.”
taxiondernemers. “Maar wij hebben u iets speciaals aan te
Daarop sloot de presentatie van
bieden. We bieden een speciale lease-constructie, zodat het Bas de Jong (Ecorys) naadloos aan.
Niet alleen gaat, volgens hem, de
onderhoud aan aardgastaxi’s gedekt is, u zeker niet méér aardgasprijs omlaag, het prijsverschil
met de andere brandstoffen zou in de
uitgeeft dan aan een vergelijkbaar ander model, én we kijken
toekomst nog wel eens groter kunnen
hoe we uw voertuigen als tegenprestatie in de binnenstad worden. In een groot aantal landen
(Zweden, Italië, Duitsland, India,
privileges kunnen geven. Misschien kunnen we de Nijmeegse Pakistan) is men verder en rijden veel
auto’s (en taxi’s) traditioneel al op
duurzame taxi’s zelfs een speciale uitstraling geven.”
aardgas. Wereldwijd al zo’n 5 miljoen.
In Nederland is aardgas een ‘transitiebrandstof’
en wil men binnen drie jaar
over op biogas.
Zelfs wanneer rekening gehouden
wordt met een aantal onzeker factoren,
zoals tanktijd, onzekere restwaarde en
het ontbreken van reserve-onderdelen
bij uitval, beoordeelt Ecorys –mede op
basis van de wagenparkscans- de
terugverdien-mogelijkheid van de duurdere
voertuigen als goed. De 7 onderzochte
Nijmeegse taxibedrijven bieden
met 757.000 kg gas (= liter diesel) per
jaar in 2016 voldoende potentieel voor
een vulstation. De provincies mikken
op 120 vulstations in 2011, waarvan 11
in Gelderland.
“Biogas is de schoonste brandstof”
Raymond Gense, manager duurzame
■ Wethouder Jan van der Meer verleidt taxiondernemers met speciale
ontwikkeling bij Pon Holdings, legde
leaseconstructies en binnenstad-privileges: “Misschien kunnen we de Nijmeegse
kort en helder uit hoe het zit met de
duurzame taxi’s zelfs een speciale uitstraling geven.”
brandstofkeuze: “Als u over zo’n 30
jaar nog in het vak zit (gekreun van
Het tiental taxiondernemers dat was ritten geen probleem vormen. Al
sommige ondernemers-WF) rijdt u
ingegaan op de uitnodiging van de ruim vóór de start van de prima
allemaal op waterstof of zit u in een
wethouder, stond niet echt negatief ten georganiseerde bijeenkomt ontspon elektrische taxi. Voor die E-taxi
opzichte van zijn ideeën. Toch overheerste
de scepsis, met name op het discussie.
batterijen.”
zich daarom meteen een levendige ontbreken nu geschikte en betaalbare
gebied van inzetmogelijkheden en de
Wat is het kernprobleem? Voor de
werkelijke financiële en milieubesparingen.
“In mijn bedrijf leverde de recente Projectleider Jan de Koster legde uit (NOx) en fijnstof van belang; voor de
Gas ook eis in contractvervoer
(lokale) luchtkwaliteit zijn stikstofoxiden
wagenparkscan relatief weinig milieuen
financiële winst op” zei één onderne-
dit jaar allemaal op gas gaan rijden, net dioxide (CO2). Voor de eerste twee zijn
dat de 75 Nijmeegse stadsbussen nog globale klimaatverandering koolstof-
04.09 mer. Een andere vroeg zich af of –met als de Waalsprinter. Bij de Hermesgarage
komt een aardgasvulpunt, dat naar 2010 fors naar beneden bijgesteld,
in de EU de te bereiken grenswaarden
het gebrek aan vulpunten- lange buiten-
P v