Vertaling van oorspronkelijke - Avanti Online

More documents

Recommendations

Info

5. Inspectie voor het eerste gebruik Een officieel erkende expert moet: a) De lift inspecteren, zoals gespecificeerd in sectie 12.1 van de Gebruiksaanwijzing. b) Doe een test run met de maximale toegestane lading. c) Overbelasting test: De testlading hangt af van de liftmotor. Laadt de cabine als volgt: Motor L402P: laad 320 kg (125% van de hefcapaciteit). Motor L502P: laad 420 kg. Als geprobeerd wordt de lift te starten, moet het platform stoppen en de zoemer in de aansluitkast moet gaan zoemen. – indien dit niet gebeurt, zie Bijlage A: “Instructies voor het bijstellen van de overbelastingbegrenzer” op pagina 55. d) De geleider, aandrijving en veiligheidskabels evenals de top en bodem kabelbevestigingen moeten op hun volle lengte getest worden als onderdeel van de eerste testrun. Fig. 15 BSO Veiligheidskabel OSL500 e) Testen van de veiligheidsgrijper van de noodrem: STOP Belangrijk! Voor het testen moet de aantrekveer onder het toegangsplatform verwijderd worden. Vergeet niet het opnieuw aan te brengen na het testen (Fig. 13a of 13b pagina’s 50-51)! GEVAAR! Indien de veiligheidsgrijper van de noodrem aan staat, moet het niet mogelijk zijn om de veiligheidskabel omhoog te trekken! 1) Zet de noodrem aan door op de NOODSTOPknop te drukken -- de hendel moet naar de “AAN” positie slaan. (Fig. 15). Als het desondanks mogelijk is om de veiligheidskabel omhoog te trekken, moet de noodrem worden vervangen en opgestuurd naar de leverancier voor testen. 2) Open de noodrem door de hendel naar beneden te drukken. Bovenop de lift: trek de veiligheidskabel omhoog met een korte ruk -- de noodrem moet nu automatisch aanslaan; als hij dat niet doet, vervang hem dan en stuur hem terug naar de leverancier voor testen. f) Indien de geleidingskabels geïnstalleerd zijn met behulp van de drievoet, trek de kabel van het sluitmechanisme van de drievoet aan. AAN UIT Noodrem stopknop Ruitje Noodrem De resultaten van deze test moeten schriftelijk worden vastgelegd en bewaard voor latere referentie (Bijlage B pagina 57 e.v.). 60 AVANTI dienstlift voor windturbines
Bijlage A: Bijstellen overbelastingssensor VOORZICHTIG! Vermijd verwonding door deze instructies nauwkeurig te volgen! a) Verificatie en/of bijstelling van de overbelastingbegrenzer op de dienstlift kan alleen uitgevoerd worden door een gekwalificeerd persoon, die geïnstrueerd moet zijn door AVANTI om deze taak uit te voeren. b) Verificatie en/of bijstelling moet gedaan worden onder toezicht van de supervisor van de werkplaats, de voorman of een ander persoon, geautoriseerd door de fabrikant. c) Een kopie van deze instructie moet aan het personeel worden gegeven en moet altijd beschikbaar zijn. d) Veranderingen/modificaties van de dienstlift, die niet nodig zijn voor het bijstellen van het overbelastingsapparaat zijn niet toegestaan, tenzij de fabrikant hiermee schriftelijk heeft ingestemd. e) AVANTI accepteert geen aansprakelijkheid voor schade als gevolg van het inbouwen van nieuwe onderdelen/veranderingen aan de apparatuur of als niet originele onderdelen worden gebruikt, die niet schriftelijk door het bedrijf goedgekeurd zijn. In geval van schending, wordt de goedkeuring met een CE certificaat ongeldig. f) De fabrikant van de dienstlift aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade als gevolg van het inbouwen van nieuwe onderdelen/veranderingen aan de apparatuur of als niet originele onderdelen worden gebruikt, die niet schriftelijk door het bedrijf goedgekeurd zijn. In geval van schending, is het CE certificaat ongeldig. g) Het resultaat van de verificatie/bijstelling van de overbelastingbegrenzer moet genoteerd worden in het “Test rapport van jaarlijkse inspectie” en ondertekend door de supervisor. Indien alleen een bijstelling plaatsvindt (geen jaarlijkse inspectie) vul dan gewoon punt 6.9 in en onderteken dit. 1 Doel van deze instructie Het is mogelijk dat de overbelastingbegrenzer binnen de tractiehijsinrichting van de dienstlift beweging omhoog stopt, zelfs als de dienstlift niet overbelast is.Als andere oorzaken uitgesloten kunnen worden door de instructie van sectie 2.2 te volgen, moet de overbelastingbegrenzer bijgesteld worden in overeenstemming met sectie 3.2. 1) Bij oudere hijsinrichtingen kan u mogelijk een inbussleutel maat 6 nodig hebben. 2 Instructie voor bijstellen 2.1 Voorbereiding Vereist gereedschap/materiaal: - stiftsleutel, maat 2 en 4 1) - X402P & L502 - Veiligheidssleutel torx T40 - M500 – ballast maat 2 en 4 1), voor het uitvoeren van de testlading; Let op! Voordat u naar de dienstlift rijdt moet u zich ervan overtuigen dat de dienstlift belast kan worden met de toegestane testlading, dat wil zeggen een “veilige werklast” + 25%: BELANGRIJK! Voordat u naar de toren vertrekt, moet u controleren dat u de vereiste testbelasting meebrengt van 300-400 kg. Wij bevelen aan: – personeel wegen die tijdens de testprocedure in de lift kunnen klimmen, en – voldoende gewogen ballast (zandzakken of soortgelijke dingen) meebrengt. 2.2 Uitsluiten van andere oorzaken Voordat u de instellingen van de overbelastingbegrenzer verandert, moet u controleren of het stoppen van de opwaartse beweging niet veroorzaakt wordt door andere redenen: a) Indien de cabine geleid wordt door kabels of een ladder: Controleer op blokkades op de geleider(s) en verwijder deze. b) Controleer dat de kabel vrij door de diverter of soortgelijke apparatuur: – Is de kabel ergens geblokkeerd/vastgelopen? – Draaien de katrollen zonder problemen? (Controleer dit als de dienstlift op de grond is gezet met geen belasting op de kabels, of door een persoon buiten de cabine, bij het omhoog of omlaag gaan). c) Gaat de primaire rem open bij het starten? U kunt de “klik” horen of een mechanische schok voelen als u uw hand op de behuizing van de motorventilator legt. In gevallen b) of c) moet u het probleem laten corrigeren/repareren door een gekwalificeerd persoon. Bijlage A 61
Page 1:
Vertaling van oorspronkelijke AVANT
Page 4 and 5:
Alleen getraind personeel mag deze
Page 6 and 7:
1. Beperkte Garantie Avanti Wind Sy
Page 8 and 9:
3. Waarschuwingen STOP GEVAAR! Gebr
Page 10 and 11: 4.6 Onderdelen 4.6.1 Overzicht cabi
Page 12 and 13: Fig. 1e SHARK L Half roller door Fi
Page 14 and 15: 4.6.3 Technische data voor de diens
Page 16 and 17: 4.6.4 Aandrijfsysteem, vangtoestel
Page 18 and 19: (Fig .9b)Deurstopschakelaar. 4.7.10
Page 20 and 21: 5. Dagelijkse inspectie door de sup
Page 22 and 23: 6. Bediening - lift transport Indie
Page 24 and 25: 8. Wat te doen als het veiligheidsv
Page 26 and 27: Storing Oorzaak Oplossing Dienstlif
Page 28 and 29: 10. Buiten gebruik a) De dienstlift
Page 30 and 31: Fig. 18 Kabeldiameter 12.1.5 Beperk
Page 32 and 33: 14. Vervoer en opslag Afhankelijk v
Page 34 and 35: A B C D E F 1 1 2 2 3 3 4 4 5 Dimen
Page 36 and 37: 1.1 Onderdelenlijst - SHARK L/XL sc
Page 38 and 39: 1.2 Onderdelenlijst - Shark L/XL du
Page 40 and 41: 1.3 Onderdelenlijst - SHARK L/XL Ha
Page 42 and 43: 1.3 Onderdelenlijst - SHARK L/XL Ha
Page 44 and 45: 1.4 Onderdelenlijst - SHARK M Pos.
Page 46 and 47: 1.5 Onderdelenlijst - SHARK M rolle
Page 48 and 49: Onderdelenlijst - SHARK M roller do
Page 50 and 51: 2. Kabels aanbrengen 2.1 Top van de
Page 52 and 53: 2.3 Geleidingskabel vastzetten - be
Page 54 and 55: 2.4.2 Morten CS2 a) De lengte van d
Page 56 and 57: 2.6 De aandrijf- en veiligheidskabe
Page 58 and 59: 2.7 Uitlijning kabelhouder Nadat de
Page 62 and 63: Fig. 16 4 8 6 7 5 3 2 1 3 Overbelas
Page 64: Australia Avanti Wind Systems PTY L
show all

Vertaling van oorspronkelijke - Avanti Online

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?