nota gladheidsbestrijding - Gemeente Rijssen-Holten

8
C
Aanvalsplan
1. Wijze van uitvoering.
a. Alarmering
Op het gebied van alarmering bestaat er een samenwerking met de dienstdoende
ambtenaar van de Provincie Overijssel en de dienstdoende ploegleider
gladheidbestrijding van de gemeente Rijssen - Holten. De gladheidmelders
van de Provincie Overijssel (P.O.) zijn op diverse provinciale wegen in
Overijssel gemonteerd nabij het wegdek. Tevens beschikt de ambtenaar van
de P.O. over een rechtstreekse verbinding met een landelijk weerstation. Uitgangspunt
van de P.O. is dat men preventief de gladheidbestrijding uitvoert.
Zodra de P.O. heeft besloten om te gaan strooien wordt de gemeente geïnformeerd
middels een melding via een semafoon.
Daarnaast houdt de dienstdoende wijkopzichter gladheidbestrijding en ploegleider
van de gemeente Rijssen - Holten bij voorbaat rekening met het inzetten
van personeel en materieel op grond van de weersverwachtingen zoals
die door het weerkundig instituut Weeronline GMS2 plus, waarbij de gemeente
Rijssen - Holten is aangesloten, worden opgegeven. Met behulp van al deze
informatie wordt door de wijkopzichter gladheidbestrijding en ploegleider
bepaald of er sprake is van omstandigheden om gladheid te voorkomen c.q.
te bestrijden. De wijkopzichter gladheidbestrijding en ploegleider gaan dus
vooruitlopend op de alarmering van de provincie Overijssel anticiperen op de
te verwachten weersomstandigheden. De medewerkers van de buitendienst
die wachtdienst hebben worden gealarmeerd door een code op hun semafoon.
Het opgeroepen personeel moet daarna binnen een half uur naar de
gemeentewerf komen.
De wijkopzichter gladheidbestrijding en ploegleider hebben samen de leiding.
Zij bepalen de aanvang om te strooien en de beëindiging ervan en de hoeveelheid
te strooien zout per m2.
Tevens wordt door de wijkopzichter gladheidbestrijding alle relevante gegevens
van de gladheidbestrijding bijgehouden zoals tijdstip van melding, uitrukken
en beëindiging, inzet van personeel en materieel, weersomstandigheden,
inhuren van extra materieel en de verbruikte hoeveelheid strooimiddel.
b. Doodlopende wegen en draaipunten
Doodlopende wegen (prioriteit 3) worden alleen bij (hevige) sneeuwval tegelijk
met de prioriteit 2 wegen ontruimd van sneeuw.
De routes zijn zo gekozen dat er een minimum aan draaipunten aanwezig is.
Draaipunten zijn gesitueerd op plaatsen waar de vrachtauto met de achterwielen
op de verharding kan blijven.