Automotions 12 - J&T Autolease

# 1 2 -
o k t o b e r 2
0 1 0 - w w w . j e n
e e
t a u t o l e a s e . b e
J&T Autolease
vernieuwt logo en merkbelofte
Joy & Taste
Ontdek onze nieuwe rubriek!
Klant in de kijker
Soprema

# 1 2 -
o k t o b e r 2
0 1 0 - w w w . j e n
ee
b . e e s a e l o t u a t
edito
Geachte klant, geachte relatie,
U houdt op dit moment een extra dik nummer van Automotions in handen. En met
reden, want we hebben heel wat nieuws te vertellen. Zo presenteren we u graag ons
nagelnieuwe logo, dat hedendaags, dynamisch, jong en fris oogt, maar tegelijkertijd
ook kwaliteit en degelijkheid uitstraalt. In het nieuwe logo staan de felrode letters ‘J&T’
centraal, gevolgd door ‘AUTOLEASE’ in fijne rode en donkergroene karakters. De
rode bol met een witte halve maan verwijst met een knipoog naar het oorspronkelijke
logo.
J&T Autolease
vernieuwt logo en merkbelofte
Joy & Taste
Ontdek onze nieuwe rubriek!
Klant in de kijker
Soprema
Met de logoverandering houdt het niet op, want J&T Autolease vernieuwde ook haar
slagzin: ‘People with drive’ vertaalt perfect waar uw vertrouwde leasingmaatschappij
voor staat. Zoals u weet, kunt u als klant van J&T Autolease voor al uw vragen en
wensen steeds terecht bij ons team van gedreven mensen die hemel en aarde
bewegen om u van dienst te zijn. Wij willen de meest klantgerichte
leasingmaatschappij zijn en om die ambitie te verwezenlijken zijn wij enkel tevreden
met een service van de bovenste plank.
Ten slotte lanceert J&T Autolease begin november haar vernieuwde website. Een
gebruiksvriendelijke en overzichtelijke lay-out, maar nog belangrijker is misschien wat
er onder de ‘motorkap' schuilgaat. U zult er nog meer informatie en handige tools
vinden om uw wagenparkbeheer te stroomlijnen.
En als kers op de taart presenteren we u in dit nummer van Automotions de première
van de culinaire rubriek Joy & Taste, waarbij we met zorg een restaurant uitkiezen.
Misschien een idee voor een volgende zakenlunch of een verjaardagsdiner Om deze
nieuwe rubriek feestelijk te vieren biedt Lancia Foodlounge u op vertoon van
Automotions een gratis glas Martini aan. Daar toosten we op!
Een nieuw logo, een nieuwe slogan en een vernieuwde website, maar
vanzelfsprekend kunt u als vanouds vertrouwen op onze professionele en klantvriendelijke
dienstverlening!
In dit nummer
Jan Deknuydt
Algemeen directeur
4
Actueel
6
Interview : Jacques Huysmans
8
Klant aan het woord: Soprema
10
Testimonial: klanten testen de nieuwe Skoda
Superb Combi
12
Retromotions
14
16
18
Dienst in de kijker: Operations
Veilgheid: klaar voor de winter!
Lancia Foodlounge
Verantwoordelijke uitgever:
J&T Autolease nv
Noorderlaan 109
B - 2030 Antwerpen
tel. +32 (0)3 641 82 92
fax +32 (0)3 641 82 94
info@jentautolease.be
www.jentautolease.be
Verantwoordelijke reclamewerving:
Effective Media
tel. +32 (0)2 467 61 68 - gsm +32 (0)478 222 333
patrick.quatennens@effectivemedia.be
www.effectivemedia.be
Creatie:
www.activeonline.be

04 NEWS
Lantmännen Unibake kiest voor J&T Autolease als single supplier
Lantmännen Unibake Benelux is één
van de marktleidende fabrikanten in de
snelgroeiende bake-off markt (diepgevroren
bakkerijproducten). Het
bedrijf is bekend om z’n merk
“Pastridor”. De producten worden
hoofdzakelijk verkocht in de bakkerijafdeling
van enkele belangrijke supermarktketens
en in het horecasegment.
In de Benelux-vestigingen zijn er meer
dan 350 vaste werknemers in dienst.
De vestiging in Brussel produceert de
broodspecialiteiten van Pastridor. Daar
is eveneens het opleidingscentrum en
het R&D centrum gevestigd. De 2
andere productiebedrijven bevinden
zich in Londerzeel en Moeskroen waar
respectievelijk stokbroden en viennoiseries
worden vervaardigd. In
Londerzeel bevindt zich tevens het
logistieke centrum van de groep.
J&T Autolease is verheugd de bakkerijgroep Lantmännen Unibake
Benelux te mogen verwelkomen als klant. Op 22 september 2010
overhandigde accountmanager Patricia Poupaert de sleutels van
de Skoda Octavia Combi aan Lantmännen Unibake. Garage Thuy
Steven Tielemans (VAG ) zorgde als vanouds voor de vlekkeloze
aflevering op de vestiging in Londerzeel. De Octavia is de eerste
leasingwagen in een hele reeks, want Lantmännen Unibake koos
J&T Autolease als single supplier voor haar volledige wagenpark.
Griet Cornelis, HR Coordinator van Lantmännen Unibake Benelux,
legt graag uit waarom J&T Autolease als partner werd
gekozen.”Toen we onze car policy volledig herschreven, hebben
we diverse leasemaatschappijen gecontacteerd. J&T Autolease
viel op dankzij hun gedreven, enthousiaste medewerkers die
(potentiële) klanten behulpzaam duidelijke informatie bezorgen.
Hun prijzen zijn concurrentieel
en net de persoonlijke
aanpak heeft
de doorslag gegeven om
met hen in zee te gaan. We kijken uit naar een lange, vlotte én correcte samenwerking.”
Lantmännen Unibake Benelux met vestigingen in Londerzeel, Brussel en Moeskroen
maakt sinds 2006 deel uit van de Scandinavische groep Lantmännen Unibake. Het
bedrijf is ontstaan in 1985 en is gegroeid uit een Belgische, familiale onderneming met
stevige wortels in de bakkerijwereld.
Elham Beni-Touzin, medewerkster
Contractadministratie van J&T
Autolease, overhandigt een flesje wijn
aan Griet Cornelis, HR Coördinator van
Lantmännen Unibake
Van links naar rechts: Steven Tielemans van Garage Thuy-Deurne,
Griet Cornelis, HR Coördinator van Lantmannen Unibake Benelux,
Patricia Poupaert ,Account Manager van J&T Autolease, Jacques
Pieters, autobestuurder Lantmännen Unibake
J&T Autolease presenteert: www.jentautolease.be
Begin november gaat onze nagelnieuwe website www.jentautolease.be
live. Deze URL vervangt de vorige link (www.jent-autolease.be). Op
onze vernieuwde website kunnen zowel wagenparkbeheerders als
bestuurders terecht voor een schat aan informatie. Via een
overzichtelijke en gebruiksvriendelijke menustructuur vindt elke
surfer in een handomdraai de informatie die hij zoekt. Voor de fleetmanager
is de website in de eerste plaats een tool om zijn wagenpark
te beheren. Alle formulieren die hij nodig heeft voor de opvolging
van de vloot kan hij in één muisklik downloaden. De website
wordt dagelijks bijgewerkt met het recentste nieuws over leasing,
wetgeving en de nieuwste automodellen, zodat de wagenparkbeheerder
steeds op de hoogte blijft van de laatste nieuwtjes. Ook
de bestuurder vindt op de website nuttige informatie, gaande van
een leasecalculator om de leasingprijs van zijn droomwagen te
berekenen over de adressen van bandencentrales tot contactgegevens
in geval van schade of panne. Dit alles werd in een dynamische en eigentijdse lay-out gegoten, zodat surfen op
www.jentautolease.be niet alleen een nuttige maar ook een plezierige ervaring wordt.

06 INTERVIEW
INTERVIEW ALGEMEEN DIRECTEUR INTERNATIONAL CAR LEASE GROUP JACQUES HUYSMANS
J&T PRESENTEERT NIEUW LOGO
EN NIEUWE MERKBELOFTE
Een nieuw logo en een nieuwe website, maar onze vertrouwde en persoonlijke service blijft ons handelsmerk. Dat zegt
Jacques Huysmans, algemeen directeur International Car Lease Group, waaronder J&T Autolease in België en Nederland
valt, in een diepte-interview over de logoverandering, zijn doelstellingen en de huidige marktsituatie.
J&T Autolease is net van logo veranderd.
Waarom kiezen jullie precies nu
een nieuw logo
Jacques Huysmans: “In Nederland zijn
J&T Autolease en A.R.M. Autoleasing
begin juni gefuseerd tot een top-10
autoleasemaatschappij die verdergaat
onder de naam J&T Autolease. Om die
mijlpaal te markeren hebben we het logo in
een fris en modern jasje gestoken.”
J&T Autolease paste ook haar merk
belofte aan. Waar staat die voor
Jacques Huysmans: “Onze merkbelofte
“People with drive” vertaalt perfect waar
J&T Autolease voor staat. Onze kracht
schuilt in een team van gedreven mensen
die continu streven naar een klantgerichte
“Onze merkbelofte
“People with drive”
vertaalt perfect waar
J&T Autolease
voor staat.”
en professionele service. Zij denken steeds
vanuit de noden van de klant en doen
proactief voorstellen voor de optimalisatie
van het wagenparkbeheer.”
De logoverandering vormde tevens de
aanleiding om de website up te daten.
Welke voordelen biedt die opfrissing
voor de klanten
Jacques Huysmans: “Begin november
lanceert J&T Autolease haar nieuwe website.
Deze is meer dan ooit een onschatbare
bron van informatie voor bestuurders
en wagenparkbeheerders. Ben je op zoek
naar een bandencentrale in jouw buurt
Op www.jentautolease.be kan je op postcode
zoeken naar alle bandencentrales
waar wij mee samenwerken. Zoek je een

jonge, goed onderhouden tweedehandsauto
Op onze website vind je een uitgekiende
selectie. Verder vindt de wagenparkbeheerder
er ook onze beheertool carmanager
en alle informatie met betrekking
tot de leasewagen, van winterbanden tot
de nieuwste fiscale regelgeving over tips
voor autovakanties.”
Welke doelstellingen stelt u zichzelf als
Algemeen Directeur van International
Car Lease Group
Jacques Huysmans: “J&T Autolease wil
de meest klantgerichte leasemaatschappij
op de markt zijn. Het is niet onze ambitie
om de grootste te zijn, noch de goedkoopste,
maar wel om aan een marktconforme
prijs een service te bieden die uitgaat van
de wensen en verzuchtingen van onze
klanten. Daartoe stellen we in samenspraak
met onze klanten een Service Level
Agreement (SLA) op dat in detail de voorwaarden
van de samenwerking omschrijft.
Het sleutelwoord van onze service is
bereikbaarheid. Een klant die met een
probleem zit en ons contacteert, stuit niet
op een computerstem – zoals bij grote
leasemaatschappijen het geval is – maar
Wie is Jacques Huysmans
Jacques Huysmans is sinds drie jaar
algemeen directeur van de International
Car Lease Group, waaronder J&T
Autolease in België en Nederland valt.
Hij is van opleiding jurist en kan bogen
op meer dan twintig jaar ervaring in de
leasingbranche. Eerder was hij onder
andere 12 jaar aan de slag als Algemeen
Directeur van ING Car Lease Nederland.
wordt meteen door een van onze medewerkers
te woord gestaan. Wij luisteren
nog echt naar de wensen en problemen van
onze klanten en stellen alles in het werk om
constructieve oplossingen voor te stellen. ”
Welke verschillen ziet u tussen de
Belgische en de Nederlandse fleetmarkt
Jacques Huysmans: “In Nederland is de
vergroening van de wagenparken al eerder
ingezet, dus op dat vlak kan België leren
van de ervaring die de Noorderburen op
dat vlak opgedaan hebben. Globaal
genomen willen we de samenwerking
tussen beide landen versterken en het
uitwisselen van knowhow stimuleren.”
Wat zijn in uw ogen de belangrijkste
gevolgen van de economische crisis op
de fleetmarkt
Jacques Huysmans: “Het eerste gevolg
van de economische crisis was de instorting
van de verkoop van tweedehandsvoertuigen.
Op dit moment trekt die markt
echter opnieuw aan. Een andere belangrijke
trend die zich sinds de crisis aftekent
is dat bedrijven kiezen voor kleinere
motorisaties met een beter rendement/
vermogen verhouding. Deze tendens
hangt ook samen met aanpassing van de
schalen voor fiscale aftrekbaarheid begin
dit jaar, waardoor chauffeurs op basis van
de CO 2 -uitstoot een bijdrage moeten
betalen voor het voordeel van alle aard.”
“J&T Autolease
wil de meest
klantgerichte
leasemaatschappij
op de markt zijn.”
Hoe heeft J&T Autolease de crisis
doorstaan
Jacques Huysmans: “J&T Autolease zette
tijdens de crisis opmerkelijk sterke resultaten
neer. In 2009 groeiden we met maar
liefst 6,01 procent en deden daarmee
aanzienlijk beter dan de markt die een
groei van 1,42 procent noteerde. Eind
augustus 2010 zetten we reeds een groeicijfer
van 3,21 procent neer, wat opnieuw
meer dan het dubbele van de markt is. Dit
is mijns inziens volledig te danken aan
onze focus op service.”
Hoe ziet u de leasingmarkt in de
toekomst evolueren
Jacques Huysmans: “In de toekomst zal
een leasingmaatschappij ook meer en
meer een mobiliteitsverstrekker worden,
maar voorlopig blijft dat nog toekomstmuziek
omdat de infrastructuur nog niet op
poten staat. Ik blijf heilig geloven in het
concept leasing. Met onze service
verlich)ten we de werkdruk van onze
klanten zodat zij zich kunnen concentreren
op hun kerntaken. Voor kleine bedrijven is
leasing interessant vanuit financieel oogpunt;
voor grotere bedrijven schuilt het
voordeel van leasing ook in de perfecte
budgetteerbaarheid van de maandelijkse
vlootkosten. Als klant weet je exact hoeveel
een leasingwagen je maandelijks zal kosten.
Een ander groot voordeel is dat wij het vlootbeheer
uit handen nemen, wat heel wat
tijdswinst betekent voor de klant. ”
Welke toekomstverwachtingen en
ambities koestert u voor J&T
Autolease
Jacques Huysmans: “Met J&T Autolease
streven wij naar een gezonde groei. Daarbij
staan onze waarden van menselijke maat
en klantgerichtheid centraal. Wij hebben
altijd respect gehad voor al onze klanten,
niet in het minst voor de kleine bedrijven.
Nu het de grote leasingmaatschappij
economisch niet meer voor de wind gaat,
proberen zij het tij te doen keren door ook
kleine klanten te bespelen. J&T Autolease
werkt al jaren samen met kmo’s en kent
hun specifieke situatie als geen ander.”
INTERVIEW 07

08 KLANT AAN HET WOORD
Soprema
BEWUSTE KEUZE VOOR
ÉÉN LEASINGMAATSCHAPPIJ
Bob Torremans (links), Finance Manager van
Soprema naast David van Horenbeeck,
Accountmanager van J&T Autolease.
Soprema is een van oorsprong Franse multinational die bitumineuze membranen produceert, in mensentaal beter bekend als
“roofing”. Als wereldleider in zijn vakgebied, biedt Soprema een volledig gamma aan met technische en vernieuwende
oplossingen voor de waterdichting van gebouwen en andere constructies. Voor het wagenpark van de Belgische entiteit doet
het bedrijf beroep op de service van J&T Autolease. En daar heeft Finance Manager Bob Torremans zo zijn redenen voor.
Het bedrijf produceert niet alleen, maar
zorgt ook zelf voor de verdeling en verkoop
van zijn producten. Daartoe doet het
bedrijf beroep op een team van 16 vertegenwoordigers
en technische mensen die
een groot deel van hun tijd in de wagen
doorbrengen. “Voor onze commerciële
krachten staat een wagen bijna synoniem
aan een bureau”, zegt Bob Torremans,
Finance Manager van Soprema. “Daarom
hechten wij veel belang aan het comfort
binnenin en kiezen voor opties als sportzetels,
elektronische klimaatregeling,
regensensoren, enzovoorts.”
Eén leasingmaatschappij, maar wel
vergelijken
Soprema doet voor zijn wagenpark van 22
wagens uitsluitend beroep op J&T
Autolease en legt vooral de focus op één
type wagen: de Opel Insignia. De beslissing
om samen te werken met één enkele
leasingmaatschappij is een bewuste
keuze, maar gebeurde zeker niet blindelings:
“Ik heb een vergelijkende studie
gemaakt tussen verschillende leasingmaatschappijen”,
vertelt Bob Torremans.
“J&T Autolease is daar op basis van objectieve
criteria als beste uitgekomen. Uit mijn
ervaring heb ik geleerd dat de keuze voor
één enkele leverancier gelijkstaat aan een
keuze voor een bevoorrecht partnership
dat zorgt voor een constructieve dynamiek
tussen beide partijen. Tot op heden ben ik
dan ook zeer tevreden over onze samenwerking.
J&T Autolease levert een kwalitatieve
dienstverlening waarbij onze
accountmanager geregeld proactief advies
geeft over mogelijkheden om het wagenpark
verder te optimaliseren. Zo raadde hij
ons aan om voor de Insignia ecoFLEX te
kiezen, omdat dit voordeliger uitkomt qua
CO 2 -uitstoot.”
Carmanager
Bob Torremans maakt naar eigen zeggen
veelvuldig gebruik van Carmanager, de
beheertool die J&T Autolease ontwikkelde
om de vloot op te volgen. “Ik ga regelmatig
het brandstofverbruik na en controleer of
er geen kilometerafwijkingen zijn.
Daarnaast neem ik zo nu en dan de boetes
en schadestatistieken onder de loep. We
mogen gerust stellen dat onze bestuurders
zich op dat vlak als goede huisvaders
beschouwen.”
“Voor onze commerciële
krachten staat een
wagen bijna synoniem
aan een bureau.”
Bob Torremans

Vergelijkende studie
Dat Soprema met J&T Autolease in zee
ging, wil echter niet zeggen dat Bob
Torremans voortaan op zijn lauweren zal
rusten. “Ik ben niet blind voor het feit dat je
om de zoveel tijd wel eens je oor te luisteren
moet leggen in de markt. Daarom
onderwerp ik al onze leveranciers om de
drie jaar aan een vergelijkende studie. Voor
mij is het belangrijk dat ik in één klap alle
contracten voor het volledige wagenpark
moet onderhandelen, anders wordt het te
arbeidsintensief. Daarom ook hebben we
gekozen voor een uniforme vloot, zo heb je
meer in de pap te brokken bij de contractonderhandelingen.”
Uniformisering
Soprema koos voor de Opel Insignia, stuk
voor stuk identieke versies met dezelfde
motorisatie en hetzelfde uitrustingsniveau.
“Ik ben niet blind voor
het feit dat je om de zoveel
tijd wel eens je
oor te luisteren moet
leggen in de markt.
Daarom onderwerp ik
al onze leveranciers om
de drie jaar aan een
vergelijkende studie.”
Bob Torremans geeft een woordje uitleg bij
deze manier van werken: “Onze keuze is
ingegeven door onze wens naar uniformisering
van het wagenpark. Wij reden voordien
met Vectra’s en bij een vernieuwing
van de contracten was de Insignia de logische
opvolger. De Opel Insignia is een zeer
representatief model, zonder excessief te
zijn. In de Cosmo-uitvoering biedt de wagen
bovendien een hoge mate van comfort aan
de bestuurders. En het belangrijkste: onze
medewerkers tonen zich tot nog toe uiterst
tevreden over hun nieuwe wagen. ”
Bij de keuze voor de Insignia speelde de
CO 2 -uitstoot ook mee, maar was geen
doorslaggevende factor. Bob Torremans:
“Met de 130 pk versie van de Insignia
hebben we voor de gulden middenweg
gekozen. Die motorisatie is vrij krachtig en
stoot toch maar 136 gr/km uit waardoor hij
voor 75 % fiscaal aftrekbaar is. Op deze
manier zijn zowel onze bestuurders als
onze boekhouders tevreden.”
Carpolicy
Soprema heeft geen uitgeschreven carpolicy,
maar Bob Torremans sluit niet uit
dat die er in de toekomst wel komt. “Met
één enkel model laat onze carpolicy op dit
moment weinig ruimte voor speling. “Toch
is het niet zo dat het een gedwongen
keuze was”, legt Bob Torremans uit. “Toen
we de Insignia voorstelden was iedereen
daar laaiend enthousiast over.”
Rijopleiding
Op aanraden van de accountmanager van
J&T Autolease, David Van Horenbeeck, is
Soprema momenteel in onderhandeling
met twee scholen die opleidingen voor
ecorijden organiseren. “Wij kiezen voor een
opleiding van een jaar, omdat ik hier meer
heil van verwacht dan van een eenmalige
cursus” legt Bob Torremans uit. “Op die
manier hoop ik het brandstofverbruik van
onze vloot te beperken en dragen wij als
bedrijf niet enkel ons steentje bij aan het
milieu, maar houden wij ook onze financiën
gezond.” En daar draait het in een
vloot natuurlijk om, een uitgebalanceerd
evenwicht vinden tussen economische,
ecologische en bestuurdersgerelateerde
factoren.
KLANT AAN HET WOORD 09

10 TESTIMONIAL
TESTIMONIAL SKODA SUPERB COMBI ELEGANCE 2.0 CRTDI 140PK
LEZERS VOELEN SKODA SUPERB
COMBI AAN DE TAND
Skoda heeft objectief gezien alle argumenten in huis om het fleetmerk bij uitstek te zijn: een lage CO 2 -uitstoot, een rijke basisuitrusting,
een gigantische interieurruimte en dat alles voor een gunstig prijskaartje. Maar hoe denken de fleetmanagers er zelf over
Enkele klanten van J&T Autolease namen de proef op de som.
ANTON PAAR
BENELUX
Pascal Gillioen (links), General Manager van
Anton Paar Benelux, naast Bart Klinck, Service
Manager van Anton Paar Benelux
Anton Paar Benelux is sinds 2001 het
Service, Sales en Support center voor alle
hoogtechnologische laboratoriumapparaten
van de Anton Paar groep. In de Benelux
zijn 20 personeelsleden aan de slag,
hoofdzakelijk ingenieurs, wereldwijd zijn dat
er niet minder dan 1100.
De vloot van Anton Paar Benelux bestaat uit
wagens van uiteenlopende merken met één
gemene deler: een lage CO 2 -uitstoot. “Op
elk vlak van onze bedrijfsvoering streven we
naar een zo duurzaam mogelijke aanpak”,
vertelt General Manager Pascal Gillioen.
“Zo is ons gebouw opgetrokken uit milieuvriendelijke
materialen en uitgerust met zonnecellen
en hoogisolerend glas. Ook het
meubilair is vervaardigd volgens het cradle
to cradle principe.”
Over de vraag naar zijn eerste indruk van de
Skoda Superb Combi, hoeft Pascal Gillioen
niet lang na te denken: “Het is in de eerste
plaats een heel ruime wagen, zowel
vooraan, op de achterbank als in de koffer.
In deze Elegance uitvoering is hij bovendien
erg luxueus uitgerust.”
Het Company Columbus Elegance Pack
waarmee deze testwagen is uitgerust biedt
naast zetelverwarming, metaalkleur en parkeerhulp
ook een navigatiesysteem met
touchscreen. Hier is Pascal Gillioen erg over
te spreken. “Mijn zoon wist in een handomdraai
de instellingstaal te veranderen en ook
de bestemming was zo gevonden.” Bart
Klinck, Service Manager bij Anton Paar
Benelux en collega van Pascal, is dan weer
enthousiast over het automatisch parkeersysteem,
waarbij de wagen zichzelf parkeert.
Pascal Gillioen testte de wagen op zijn
vertrouwde woon-werktraject van Gentbrugge
naar Ieper. “Dat gaat hoofdzakelijk
om autosnelwegen, maar ik heb ook enkele
kilometers staan aanschuiven in de file. Het
verbruik na deze route strandde op 5,6 liter,
wat ik voor zo een grote wagen weinig vind.”
Bart Klinck op zijn beurt is vol lof over de
geluidsisolatie van de Superb.”Binnenin de
wagen hoor je nauwelijks de motor- of rolgeluiden.”
De wegligging vindt hij relatief
hard, maar in zijn ogen is dat niet noodzakelijk
een nadeel omdat dat een sportiever
rijgedrag mogelijk maakt.
Gevraagd naar de minpunten van deze
break noemt Pascal Gillioen het imago waar
Skoda mee kampt. Voor Bart Klinck had de
Superb gerust wat meer opbergvakjes
mogen hebben.
Conclusie “Deze wagen zou zeker in onze
vloot passen, weliswaar niet in dit uitrustingsniveau”,
besluit Pascal Gillioen.
FLEETMANAGER XAVIER JASPERS
OVER DE SUPERB COMBI
“Begin 2010 maakte de Superb Combi zijn
opwachting op de Belgische wegen. Zijn
aantrekkelijke lijnenspel, zijn gunstige prijspositionering,
zijn immense binnenruimte en zijn
hoogstaande uitrusting maakten die entree
onmiddellijk tot een groot succes. Van bij het
begin was de Superb Combi beschikbaar
met 1.9 en 2.0 TDI motor en inspelend op de
downsizing trend kan hij nu ook rekenen op
de 1.6 TDI commonrailmotor. Met een CO 2 -
uitstoot van 133 g/km, staat de Superb
Combi nog steviger in de markt.
CO 2 -uitstoot 114g/km!
Toch is Skoda niet van plan om voortaan op
zijn lauweren te rusten. Vanaf november is
de Super Combi beschikbaar in een
Greenline versie met een nog lagere CO 2 -
uitstoot en een nog interessantere positionering.
Oordeel zelf: met een CO 2 -uitstoot
van 114 g/km is ons vlaggenschip voortaan
voor 80 procent aftrekbaar, een unicum in
dit segment! Het lijdt geen twijfel dat dit het
fleetkarakter van de Superb Combi nog zal
versterken”, besluit Xavier Jaspers.

HERTEL
Hertel levert industriële services zoals
stellingbouw, isolatie, mechanische werken
en asbestverwijdering, hoofdzakelijk aan
klanten uit de petrochemische industrie.
Hertel is van oorsprong een Nederlands
bedrijf dat wereldwijd actief is en 10.000
medewerkers telt, waarvan 1.000 in België.
Voor de uitoefening van haar activiteiten
doet Hertel beroep op een wagenpark van
300 eenheden, waarvan twee derde utilitaire
voertuigen.
Als Purchasing and Logistic Manager houdt
Danny Van den Branden de vlootkosten
nauwlettend in de gaten. “De Skoda Superb
past perfect in onze vloot”, steekt Danny
Van den Branden van wal. “Het is een
degelijke wagen met een uitstekende
prijs/kwaliteitverhouding. Ik zou graag meer
Skoda’s in ons wagenpark verwelkomen,
maar vooralsnog hebben we er maar één
rondrijden. Hoe dat komt Skoda kampt
nog steeds met een imagoprobleem,
hoewel dat in mijn ogen compleet achterhaald
is. Het merk behoort tot de
Volkswagen Groep en staat tegenwoordig
voor dezelfde kwaliteit.”
Maar wat zijn dan die kwaliteiten van de
Skoda Superb “Het is een heel comfortabele
wagen met een zee van ruimte binnenin”,
legt Danny Van den Branden uit.
“Tijdens het rijden hoor je nauwelijks de
motor- of de rolgeluiden, wat bijdraagt tot
het gevoel van comfort.”
“Als ik dan toch een minpuntje moet noemen,
dan is dat het enigszins saaie
interieur. Dat had gerust wat dynamischer
gemogen. Ook het navigatiesysteem liet het
afweten bij het ontwijken van de files. Maar
al bij al wegen de pluspunten toch door”,
besluit Danny Van den Branden.
BALIE 21
Daniël Serroyen is declarant bij het
douaneagentschap Balie 21. In die functie
stelt hij officiële documenten op voor de inen
uitvoer van containers.
Na afloop van de test toont Daniel Serroyen
zich aangenaam verrast door de nieuwe
Skoda Superb Combi. “Het is een mooie
wagen”, vertelt hij, “met alles erop en eraan.
Hij lijkt in niets nog op de Skoda van
vroeger. Ook het interieur oogt degelijk en
functioneel. De zithouding van de bestuurderszetel
kon ik volledig aanpassen aan
mijn wensen en het bleek zelf mogelijk om
drie verschillende zithoudingen te memoriseren
die op elk moment opnieuw
opgeroepen kunnen worden. Ook het navigatiesysteem
vond ik erg gebruiksvriendelijk,
de bediening van de knoppen wees
zich uit en de handleiding heb ik niet
moeten raadplegen. Een ander groot
voordeel is de zee van ruimte binnenin. Ik
ben vrij groot en toch had ik zelfs op de
achterbank beenruimte te over.”
Toch ziet Daniël Serroyen ook de keerzijde
van de medaille: “Als ik dan toch een minpuntje
moet opnoemen, gaat dat om het feit
dat je voor je het weet te snel aan het rijden
bent. Door de optimale geluiddemping hoor
je de wind-, rol- en motorgeluiden
nauwelijks en besef je niet aan welke snelheid
je aan het rijden bent. Dit heeft
natuurlijk ook te maken met de comfortabele
wegligging die de inzittenden een groot
gevoel van veiligheid geeft, maar dat is
natuurlijk een pluspunt.”
Of hij de Skoda Superb Combi in overweging
zou nemen bij de keuze van zijn volgende
leasewagen “Als hij binnen mijn
budget past, hoort hij zeker en vast tot mijn
favorieten”, aldus Daniël Serroyen.
TESTIMONIAL 11

12 RETROMOTIONS
Skoda Superb 902
Retromotions
HET VEELBEWOGEN VERLEDEN VAN DE SUPERB
Automotions dook in de archieven
en diepte de glorierijke voorouders
van de Skoda Superb vanonder
het stof. Kijk mee over onze schouder en
geniet.
In de Skoda-annalen duikt de naam
Superb voor het eerst op in het jaar 1934,
pal in de jaren van de Grote Depressie.
Toch vond Skoda de tijd toen rijp voor de
introductie van de luxueuze Superb 640,
een wagen die zijn naam alle eer aandeed
dankzij een voor die tijd vooruitstrevend
chassis, hydraulische remmen en een
afzonderlijke ophanging. De zescilinder
motor van 55 pk zorgde voor de nodige
boost onder het gaspedaal.
Skoda Superb 3000
In de dertiger jaren perfectioneerden de
Skoda-ingenieurs de Superb verder en
trokken de motorcapaciteit op van 2.5 tot
2.9 liter. In 1938 werd Skoda’s paradepaardje
zelfs uitgerust met een moderne
3.1 liter motor met bovenliggende nokkenas
die maar liefst 85 pk uit het vooronder
toverde. Een onversneden exemplaar van
deze slee is vandaag te bewonderen in het
Skoda museum in de gebouwen van de
oorspronkelijke fabriek in Mlada Boleslav,
op een uur ten noorden van Praag.
In de vroege jaren veertig bracht Skoda
zelfs een reeks achtcilinders van haar
vlaggenschip uit. Maar op dat moment had
Europa andere en dringender kopzorgen.
Het duurde niet lang of de Superb werd
ook ingelijfd in het leger, niet alleen als auto
voor officieren, maar ook als basis voor
voertuigen met militaire doeleinden.
Na de oorlog bleef niets bij het oude, dat
spreekt voor zich. Hoewel Skoda zijn
merkidentiteit mocht behouden, werd de
autoproductie voortaan uitgevoerd onder
de auspiciën van een centraal agentschap
en onder de paraplu van de Czechoslovak
Automobile Corporation
(CAZ). De Superb rolde in
kleine getale van de productieband,
vooral als
ministeriële wagen. De
laatste Superb werd in
1949 gebouwd en het zou
meer dan vijftig jaar duren
voor de Tsjechische constructeur
de glorierijke
naam weer oppikte.
Toen Skoda in 2001 de
nieuwe Superb –gestoeld op de
Volkswagen Passat –lanceerde, had
Europa opnieuw te kam-pen met een
economische crisis, maar deze keer slaagden
de Tsjechen wel in hun opzet. Met
blakende verkoopcijfers trok Skoda veel
nieuwe kopers aan. Met de huidige nieuwe
Superb is Skoda goed op weg om die
prestatie ook deze keer te evenaren.
Skoda Superb 2002

14 DIENST IN DE KIJKER
TEAM OPERATIONS
“MOBILITEIT VAN BESTUURDERS
CONTINU VERZEKEREN”
Het team Operations van J&T Autolease vervult een cruciale rol in het verzekeren van de mobiliteit van de bestuurders.
Gedurende de volledige looptijd van een leasingcontract staan zes medewerkers in voor de vlotte opvolging van
schadegevallen, onderhoud en verzekeringen. Manager Tom van Tatenhove stelt zijn team graag aan ons voor.
van links naar rechts: Lut Lauwens, Tom Van Tatenhove,
Lars Agten, Sam Slap, Rafik Tabla, Jef Vankeirsbilck
J&T Autolease en Tom van Tatenhove, het
is een verhaal dat zeven jaar teruggaat in
de tijd toen hij als technisch beheerder de
afdeling Operations versterkte. Op dat
moment telde het team twee medewerkers.
J&T Autolease tekende sindsdien een
gestage groei op en de dienst Operations
groeide met het bedrijf mee. “Sinds één
jaar zijn we met zes en die bezetting beantwoordt
volkomen aan de huidige noden
van het wagenpark van J&T Autolease”,
aldus Tom van Tatenhove.
Naast de coördinatie van het team, springt
Tom van Tatenhove zijn collega’s geregeld
bij. “Als het druk is of als een van hen op
vakantie is, neem ik hun takenpakket over,
zodat de service aan de klanten gegarandeerd
is en het werk zich niet blijft
opstapelen.”
“Beide schadebeheerders
volgen geregeld
opleidingen om hun kennis
over de wetgeving bij te
spijkeren en in de
communicatie met klanten
en leveranciers steeds met
kennis van zaken te
kunnen spreken.”
Tom van Tatenhove is met andere woorden
thuis in de drie hoofddomeinen die de
activiteiten van het team Operations uitmaken:
schadebeheer, technisch beheer
en remarketing.
Schade
Schadebeheerders Jef Vankeirsbilck en
Rafik Tabla zijn voor de bestuurder de
eerste contactpersoon in geval van schade
of ongeval. “Voor de opvolging staan zij
continu in contact met onze verzekeringsmaatschappij
Axa en de carrossiers van
Axial”, legt Tom van Tatenhove uit. “Zodra
de bestuurder schade aan zijn voertuig
meldt, stellen de schadebeheerders een
dossier op. Op basis van het bestek en
foto’s wordt de kostprijs van de herstellingswerken
berekend en geven ze
groen licht aan de carrossier om de nodige

eparaties uit te voeren. Dit is onze
absolute prioriteit, zodat de bestuurder zo
snel mogelijk weer op weg kan.”
Meten is weten
Een andere belangrijke taak die Jef
Vankeirsbilck en Rafik Tabla voor rekening
nemen, is het opstellen van schadestatistieken
per klant. “Onze accountmanagers
gebruiken die statistieken om
voor elke vloot de leasingprijs en het franchisebedrag
te berekenen” doet Tom van
Tatenhove uit de doeken.
Als schadebeheerder is het van groot
belang om steeds op de hoogte te zijn van
de laatste wijzigingen op verzekeringsvlak.
“Daarom volgen beide schadebeheerders
geregeld opleidingen om hun kennis over
de wetgeving bij te spijkeren en in de communicatie
met klanten en leveranciers
steeds met kennis van zaken te kunnen
spreken.”
Onderhoud
Het tweede luik van de dienst Operations is
het Technisch Beheer. Concreet nemen
technisch beheerders Sam Slap en Lut
Lauwens de opvolging van het onderhoud
en de pannes voor rekening. “Het initiatief
voor een onderhoudsbeurt ligt bij de bestuurder
die zelf een afspraak dient te
maken bij een dealer naar keuze” preciseert
Tom van Tatenhove. “In geval van een bandenwissel
kan hij terecht bij de bandencentrales
Eurotyre-Ceva, Carmasters, Tyre
Service Europe (TSE) en Banden Donckers.
Via het ROB-platform sturen concessiehouders
en bandencentrales vervolgens
hun aanvraag voor onderhoud, herstelling
of bandenwissels door naar ons. ROB staat
voor Reparatie Onderhoud en Banden, en is
een online communicatietool voor dealers
en leasingmaatschappijen. In de regel geldt
dat een dealer voor elke interventie de
goedkeuring moet krijgen van de leasingmaatschappij
die eigenaar is van het voertuig.
Vroeger gebeurden
die aanvragen telefonisch,
wat leidde
tot lange wachttijden
en soms ook
tot vergissingen of
fouten. Vandaag
verzekert het ROBplatform
een snelle
en gedegen afhandeling
van het onderhoud
en de bandenwissels”,
aldus
Tom van Tatenhove.
Panne
Welke stappen moet
een bestuurder ondernemen
in geval van panne “Als het voertuig
nog rijdt, wendt een bestuurder zich best
tot zijn garage”, verduidelijkt Tom van
Tatenhove. “Is hij niet meer mobiel dan dient
hij onze pechverhelpingpartner VAB te contacteren.”
“Niet alleen met klanten,
maar ook met onze
leveranciers hebben we
een persoonlijke relatie
die gebaseerd is op
wederzijds respect”
Voorkom schade aan uw wagen
Controleer maandelijks de bandenspanning en het oliepeil. Dit is belangrijk voor de veiligheid
en het brandstofverbruik van uw auto.
Meld elke schade aan J&T Autolease en laat ook de kleinste schade zo snel mogelijk
repareren. Zo voorkomt u een hoge factuur eindecontractschade.
Laat uw wagen tijdig onderhouden in een erkende merkgarage volgens de voorschriften
van de constructeur
Sterretje in uw voorruit Laat de schade zo snel mogelijk herstellen. Dit voorkomt dat
vocht zich in de breuk nestelt. Vocht zet uit bij vriestemperaturen, wat kan leiden tot
barsten.
Laat geen waardevolle voorwerpen in uw wagen liggen
Remarketing
Het derde luik binnen de afdeling
Operations is Car Remarketing. Remarketing
verantwoordelijke Lars Agten leidt in
die functie de verkoop van wagens waarvan
het leasingcontract eindigt in goede
banen. “De grootste uitdaging is om eindecontractwagens
zo snel mogelijk aan een
zo hoog mogelijke prijs van de hand te
doen” poneert Tom van Tatenhove. “Een
wagen die uit contract komt en stilstaat, is
voor ons verlieslatend en dat willen we
koste wat het kost vermijden.”
Tot een jaar geleden deed J&T Autolease
voor de verkoop van haar eindecontractwagens
uitsluitend beroep op een basisnetwerk
van online veilingwebsites. “Onder
impuls van Lars Agten hebben wij onze
afzetkanalen gevoelig uitgebreid en worden
de auto’s vandaag op een waaier aan
verkoopskanalen aangeboden”, vertelt
Tom van Tatenhove. “Deze manier van
werken heeft belangrijke voordelen voor
onze klanten: door de eindecontractwagens
aan een correcte prijs aan de man te
brengen, kunnen wij onze klanten bij de
contractvernieuwing opnieuw een concurrentiële
leasingprijs voorstellen.”
Persoonlijk
Kenmerkend voor de service van J&T
Autolease en dus ook voor haar dienst
Operations is de persoonlijke aanpak.
“Niet alleen met klanten, maar ook met
onze leveranciers hebben we een persoonlijke
relatie die gebaseerd is op wederzijds
respect”, vertelt Tom van Tatenhove.
“Geheel in lijn met die filosofie zijn alle
medewerkers van de dienst Operations
drietalig Nederlands -Frans -Engels en
redden enkelen onder ons zich ook in het
Duits en het Spaans. In mijn ogen werpt
die persoonlijke manier van werken elke
dag opnieuw zijn vruchten af. Niet voor
niets staan we in de markt bekend voor
onze vlotte werking. Deze aanpak is enkel
mogelijk dankzij een sterk team van
medewerkers die samen streven naar de
continue verbetering van onze service.”
DIENST IN DE KIJKER 15

16 VEILIGHEID
Winterbanden
MAAK UW WAGEN WINTERKLAAR
De winter staat voor de deur, met warme herfstkleuren als voorbode. We knopen onze jas ’s morgens al wat strakker dicht in
een poging de ochtendkou te weren, truien, sjaals en warme sokken geven onze garderobe opnieuw vorm. Ook uw wagen
voelt de naderende winter. Om de winter te trotseren, meet u uw auto best winterbanden aan. De voordelen zijn legio.
Winterbanden zijn specifiek ontworpen voor gebruik bij temperaturen van 7° C of lager. In vergelijking met zomerbanden hebben ze
een aangepaste rubbersamenstelling op basis van silica, dat zich aanpast aan lage temperaturen. Zomerbanden zijn 's winters veel
harder en stugger, wat de grip zeker niet ten goede komt.
Het profiel van winterbanden vertoont verder meer groeven die zich vastgrijpen op de weg. Dat zorgt voor meer grip en comfort, in het
bijzonder bij winterse omstandigheden zoals koude, overvloedige regen of sneeuw. Daarnaast verminderen winterbanden het risico op
aquaplaning, dankzij hun specifieke vorm die het water onder de band beter afvoert. In België geldt geen winterbandenverplichting,
maar in het buitenland kan rijden zonder winterbanden leiden tot medeaansprakelijkheid voor een ongeval. Een reden te meer dus om
voor winterbanden te opteren.
In welke landen zijn winterbanden verplicht
Zodra u de grens oversteekt, houdt u best rekening met de geldende regelgeving:
Strikte verplichting:
- Finland, Estland, Letland: 1/12 – 28/2
- Litouwen: 1/12 – 30/4
- Slovenië: 5/11 – 15/3
Verplichting volgens omstandigheden:
- Oostenrijk: 1/11-15/4
- Duitsland, Italië, Frankrijk
• Aanbeveling:
- Zweden, Noorwegen, Denemarken, Zwitserland, Tsjechië, Luxemburg
Meer informatie over winterbanden en sneeuwkettingen
vindt u op de website van VAB:
www.vab.be/winterbanden
Wilt u winterbanden in uw
contract laten opnemen
Uw accountmanager helpt
u met plezier verder!

18 JOY & TASTE
LANCIA FOODLOUNGE
SLOW FOOD, FAST CARS
Begin 2007 opende de Lancia Foodlounge
by Panigacci haar deuren. Op zijn typisch
eigenzinnige manier laat eigenaar Yannick
Berkvens – die eerder het kindvriendelijke
restaurant Sensunik uit de grond stampte –
zijn gasten kennismaken met zijn voorliefde
voor de Italiaanse smaak, zowel wat het
eten als wat de auto’s betreft. Onder het
motto ‘Fast cars, slow food’, neem hier
rustig de tijd om te kiezen uit verschillende
Pannigacci’s, Noord-Italiaanse broodjes die
je naar hartenlust belegt met typisch
Italiaanse ingrediënten en uit het vuistje
opeet. Naast deze huisspecialiteit biedt de
Lancia Foodlounge ook nog een keuze aan
overheerlijke pasta’s en kraakverse salades.
Op de drankenkaart kies je uit een selectie
aan Italiaanse wijnen en waters.
Op een subtiele manier integreerde
architect Frederik Schiemsky de typische
Lancia stijlkenmerken in het interieur. Het
gebruik van edele materialen zoals hout en
Alcantara en de verschillende subtiele
Lanciadetails verlenen het interieur tijdloze
klasse. Dit restaurant weet hiermee zowel
de innerlijke mens als zijn ogen op een
voortreffelijke en stijlvolle manier de kost te
geven. Wat u hier voorgeschoteld krijgt is
heerlijk, maar democratisch geprijsd. Ook
kinderen zullen hier zeker hun gading
vinden. En de kleinsten kunnen de trap op
bij zusterrestaurant Sensunik, om in de
speciaal voor hen gereserveerde ruimte te
ravotten en te eten, onder deskundige
begeleiding.
Lancia Foodlounge by Pannigacci
Molenstraat 67 - 2018 Antwerpen
Tel. 03-259 25 35
www.lanciafoodlounge.com
www.lanciafoodlounge.com
PROMOTIE
Op vertoon van dit artikel biedt
Lancia Foodlounge lezers een
glas Martini aan.
Actie geldig tot 31/12/2010 en beperkt tot
max. 2 personen aan dezelfde tafel.