MWW-boekje december 2012 (small).pdf - snellerinnoveren.nl

analyse zuid-willemsvaart
verkenning van de actuele situatie: zuid-willemsvaart
Voor nieuwe ontwikkelingen in de nabije toekomst is het goed de lessen te
trekken uit het verleden. Hiervoor is gekeken naar de recente en lopende
vervangingen van schutsluizen in de Zuid-Willemsvaart. De ervaringen van dit
project geven inzicht in de ontwikkelingen van de afgelopen 15 -20 jaar en
geven inzicht in de actuele situatie. (Zie kaart linker pagina)
analyse proces
In het aanbestedingsproces van de Zuid-Willemsvaart zie je de ontwikkelingen
op dit gebied binnen Nederland terug (zie tabel-1). In grote lijnen verandert het
aanbestedingsbeleid van een beleid waarbij kennis en risico’s bij Rijkswaterstaat
liggen naar een beleid waar kennis en risico’s meer en meer bij de markt komen
te liggen. Daarnaast worden de onderhoudskosten steeds vaker als onderdeel
van de aangeboden prijs in het aanbestedingsproces meegenomen.
De Zuid-Willemsvaart is een kanaal van ca. 120 km en vormt een
vaarwegverbinding tussen de Maas bij Maastricht en de Maas bij Den Bosch.
Het hoogteverschil dat wordt overbrugd is ca. 40 meter. Het kanaal is
aangelegd in het begin van de 19e eeuw. In de 80-er jaren van de 20e eeuw
is begonnen met de vervanging van de kunstwerken in dit kanaal. De grootte
van het totale project heeft doen besluiten 5 deelprojecten binnen dit kanaal te
definiëren.
tabel-1
Marktbenadering beleid:
• 80’er en 90’er jaren: RAW contracten
• Corporate inkoopstrategie 2004: D&C contracten
• Huidige regel: Markt, tenzij ..
- Sinds 2008; DBFM tenzij voor grote projecten
- Public Private Comparator boven 60 miljoen (DBFM versus D&C)
9