Input Werkgroep Beleidsmedewerkers - Gemeenteraad van ...
Input Werkgroep Beleidsmedewerkers - Gemeenteraad van ...
Input Werkgroep Beleidsmedewerkers - Gemeenteraad van ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Corsa: 2009028267<br />
Bijlage<br />
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
Inhoud:<br />
1. Groen 2<br />
2. Cultuurhistorie / Monumenten 7<br />
3. Wonen 9<br />
4. Onderwijs, , Peuterspeelzale, Kinderop<strong>van</strong>g,<br />
Jeugd, Sport, Welzijn, Cultuur en EZ 13<br />
5. Water 17<br />
6. Verkeer 22<br />
7. Milieu 23<br />
8 (Boven-) regionaal beleid 25<br />
Structuurvisie Randstad 2040<br />
Metropoolregio Amsterdam<br />
Omliggende gemeenten<br />
<strong>Werkgroep</strong> beleidsmedewerkers:<br />
1. Ingrid Storm<br />
2. Paul Schaapman<br />
3. Klaas Troost<br />
4. Mario <strong>van</strong> der Lans<br />
5. Elro Hagens<br />
6. Nico den Hertog<br />
7. Hein Kranendonk<br />
8. Anja Brandenburg<br />
1. GROEN<br />
1- Groenbeleidsplan (raad 1997) (alleen Bloemendaal-oud, dus zonder Bennebroek)
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
Het groenbeleidsplan geeft richtingen voor het behouden en het ontwikkelen <strong>van</strong> de essentiële<br />
groenvoorzieningen. Achterin het groenbeleidsplan worden ze opgesomd. De belangrijkste<br />
richtingen voor de structuurvisie zijn (hieronder ingekort, alleen degene met ruimtelijke effecten<br />
eruit gehaald en samengevat):<br />
a. Het streven naar het versterken <strong>van</strong> de landschappelijke kenmerken op basis <strong>van</strong> de<br />
landschappelijke dragers. Landschappelijke dragers zijn:<br />
- het patroon <strong>van</strong> strandwallen en strandvlakten;<br />
- de hoofdontsluiting<br />
- de woongebieden en<br />
- de groengebieden.<br />
De groenstructuur wordt gebaseerd op de landschappelijke dragers.<br />
b. Het is <strong>van</strong> belang dat de landschappelijke nivellering zo gering mogelijk is. Juist de afwisseling<br />
<strong>van</strong> de open en besloten ruimtes moet worden gehandhaafd en verbeterd.<br />
c. Binnen de strandwal is er sprake <strong>van</strong> drie trajecten. Deze kunnen de identiteit <strong>van</strong> de<br />
dorpskernen versterken. Het zuidelijke traject heeft een agrarische uitstraling, het middendeel een<br />
monumentaal karakter en het meest noordelijk gelegen traject is, voor Bloemendaalse begrippen,<br />
het meest verstedelijkt. Deze drie karakters vormen een uitgangspunt voor de nadere uitwerking.<br />
d. Het openbaar groen en het particulier groen moeten zoveel mogelijk met elkaar verweven zijn.<br />
Daarbij is het <strong>van</strong> belang dat de groenstructuren <strong>van</strong> buiten de bebouwde kom zoveel mogelijk in<br />
de woonwijken worden opgenomen.<br />
e. De natuurwaarden <strong>van</strong> de duingebieden en de landgoederen (het kerngebied <strong>van</strong> de<br />
ecologische hoofdstructuur) dienen behouden en versterkt te worden. De gemeente kan hier zo<br />
mogelijk een actieve rol in spelen. Nieuwe ontwikkelingen in deze gebieden vragen extra<br />
aandacht en moeten met zorg worden begeleid. De continuïteit <strong>van</strong> de grote groengebieden zoals<br />
alle landgoederen en de duingebieden is <strong>van</strong> zeer groot belang voor het behouden <strong>van</strong> de<br />
karakteristieke ruimtelijke opbouw <strong>van</strong> de Gemeente Bloemendaal. Het behouden en zo mogelijk<br />
versterken <strong>van</strong> deze gebieden is gewenst.<br />
Het is <strong>van</strong> belang dat naast de lineaire ecologische structuur noord-zuid ook enkele natte en<br />
droge dwarsverbindingen in oost-west richting worden versterkt. De natuurwaarden <strong>van</strong> de beken,<br />
sloten en vijvers zijn ernstig verminderd en dienen zo optimaal mogelijk te zijn / hersteld te<br />
worden. Het is gewenst op de strandvlakten met potentiële natuurwaarde een kruidenrijke<br />
vegetatie te ontwikkelen. (intensieve landbouw / bollen omvormen naar extensief begraasd<br />
grasland).<br />
i. Het behouden en verder ontwikkelen <strong>van</strong> de groenstructuur die gekoppeld is aan de lineaire<br />
hoofdontsluiting. Deze groenstructuur is de volgende:<br />
– agrarisch gebied: bosrand – bosberm – houtwal<br />
- monumentaal deel: monumentale lanen<br />
- verstedelijkt deel: (monumentale) lanen afgewisseld met bos en struwelen<br />
j. Het behouden en ontwikkelen <strong>van</strong> de groenstructuur die gekoppeld is aan de oostwestverbinding.<br />
Dit betekent dat ingespeeld moet worden op de verschillende landschappelijke<br />
overgangen <strong>van</strong> de zee, via de binnenduinrand, naar het meer stedelijke gebied.<br />
2
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
k. De aanwezige zichtlijnen in de open ruimten (met name <strong>van</strong> de strandvlakten), vormen het<br />
uitgangspunt bij het beleid <strong>van</strong> de lineaire beplantingen.<br />
voorgrond: transparant<br />
achtergrond: aandacht voor inrichting en aankleding<br />
l. De herkenbaarheid <strong>van</strong> verschillende waterlopen dient te worden vergroot. Hierbij wordt met<br />
name gedacht aan het visualiseren <strong>van</strong> de duinbeken.<br />
m. Uitgaan <strong>van</strong> het behouden en verder ontwikkelen <strong>van</strong> de kenmerken <strong>van</strong> het groen per<br />
bebouwingstype (zie na n. voor nadere uitleg).<br />
n. Het is gewenst dat in het wegen- en stratenpatroon een hiërarchie in profiel en karakter <strong>van</strong> het<br />
openbaar groen aanwezig is.<br />
In de woongebieden zijn vier verschillende bebouwingstypen te vinden, waar<strong>van</strong> de bijbehorende<br />
karakteristieken behouden en versterkt dienen te worden:<br />
Dorpskernen<br />
- De kernen staan op zichzelf<br />
- Het karakter is vrij stenig<br />
- Het is veelal zichtbaar dat grote ruimtelijke veranderingen (wegen, spoorlijnen, nieuwbouw) <strong>van</strong><br />
invloed zijn geweest op het oorspronkelijke karakter <strong>van</strong> de kernen<br />
- De kernen bevatten voorzieningen voor de omliggende woonbebouwing<br />
- Aerdenhout richt zich meer op Heemstede en Zandvoort<br />
- Het centrumgebied <strong>van</strong> Bloemendaal heeft het hoogste voorzieningenniveau.<br />
Bebouwingstype 1 – Buitenhuizen<br />
- Dit type bevindt zich meestal op de hoger gelegen gronden<br />
- De gebouwen zijn vrij en royaal op de kavel gesitueerd<br />
- De gebouwen zijn overwegend door bos aan het zicht onttrokken<br />
- Het beeld wordt bepaald door een bosachtig, privé-karakter<br />
- Het wegenpatroon heeft meestal een kronkelig verloop. Hoofdontsluitingswegen zijn regelmatig<br />
voorzien <strong>van</strong> bosbermen, de straten hebben geen laanbeplantingen.<br />
Bebouwingstype 2 – Villa’s<br />
- Dit type komt vooral voor op de halfhoge gronden<br />
- Er is sprake <strong>van</strong> een losse, meer regelmatige situering <strong>van</strong> de gebouwen<br />
- De gebouwen zijn half of meer aan het zicht ontrokken<br />
- Het privégroen vertoont een duidelijk aangelegd en gecultiveerd karakter<br />
- Het wegenpatroon vertoont een meer planmatig karakter. De hoofdontsluitingswegen zijn<br />
voorzien <strong>van</strong> een tweerijige laanbeplanting (1 e grootte bomen). In de straten komt soms 1 en<br />
soms 2 rijen laanbomen voor.<br />
Bebouwingstype 3 – Herenhuizen en rijtjeshuizen<br />
- Dit type bebouwing komt voor op de lage gronden (strandvlakte)<br />
- De planmatigheid <strong>van</strong> de verkaveling overheerst de natuurlijke omgeving<br />
- De bebouwing bestaat uit bouwblokken met twee-onder-een-kap of eengezinsrijtjeshuizen,<br />
veelal voorzien <strong>van</strong> voortuinen<br />
- Het straatbeeld wordt qua groen bepaald door straatbomen (ruime plantafstand, 2 e /3 e grootte<br />
3
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
bomen)<br />
- Het wegenpatroon is fijnmazig en sterk planmatig<br />
- In de wijk komen regelmatig park- of plantsoenachtige groenobjecten voor die meestal vrij royaal<br />
<strong>van</strong> maat zijn (voornamelijk kijkfunctie).<br />
Het groenbeleidsplan bevat verschillende kaartjes waarop onder andere de ruimte/massa<br />
verdeling, bebouwingstypen, (gewenste) dwarsverbindingen en alle landgoederen terug te vinden<br />
zijn. Tenslotte bevat het een verkenning <strong>van</strong> bebuwingsmogelijkheden.<br />
De belangrijkste kansen om natuur en landschap te behouden en ontwikkelen zijn in de<br />
bovenstaande ontwikkelingsrichtingen beschreven. De belangrijkste bedreigingen voor natuur- en<br />
landschapswaarden zijn de voortdurende behoefte aan nieuwe bouwlocaties, de uitbreiding <strong>van</strong><br />
infrastructuur door de toename <strong>van</strong> het verkeer, de intensieve vormen <strong>van</strong> landbouw, de<br />
nivellering (langzaam maar zeker verloren gaan <strong>van</strong> de groene identiteit <strong>van</strong> Bloemendaal door<br />
b.v. volgebouwde strandwallen en –vlakten, overal verkeer, op elkaar lijkende landgoederen<br />
(’groene brij’) en nieuwbouw zoals overal in Nederland).<br />
2- Herstelplannen bos- en duinparken (Bosparkenplan) (raad 2007)<br />
Het bosparkenplan omvat het wegwerken <strong>van</strong> achterstallig onderhoud en het duurzaam<br />
ontwikkelen op de lange termijn <strong>van</strong> de 7 bosparken <strong>van</strong> de Gemeente Bloemendaal over een<br />
periode <strong>van</strong> 10 jaar (2007-2017). De maatregelen per bospark zijn gegroepeerd rond een thema:<br />
1 Bloemendaalse bos (Bloemendaal)<br />
Thema: Landgoed en historie<br />
Maatregelen gericht op herstel <strong>van</strong> de sfeer <strong>van</strong> een historisch landgoed.<br />
2 Caprera (Bloemendaal)<br />
Thema: Bijzondere cultuur in bijzondere natuur<br />
Maatregelen gericht op herstel <strong>van</strong> natuur en mogelijkheid scheppen om kunst (beelden) te<br />
plaatsen. Uitzicht (op 2 plekken) vastleggen in bestemmingsplan?<br />
3 Wilhelminapark met het Kopje (Bloemendaal)<br />
Thema: Uitzicht<br />
Het herstel <strong>van</strong> het Kopje is inmiddels zo goed als gereed. Mogelijkheid scheppen om een ingang<br />
naar de Kennemerduinen te maken. Uitzicht vastleggen in bestemmingsplan?<br />
4 Brouwerskolkpark e.o. (Overveen)<br />
Thema: Avontuur door variatie<br />
Mogelijkheid scheppen om natuurlijk ogende speeltoestellen / trimtoestellen te plaatsen /<br />
speelbos (hutten bouwen, loopbruggen) aan te leggen. Mogelijkheid scheppen om een ingang<br />
naar Middenduin te maken. Uitzicht <strong>van</strong>af het kopje vastleggen in bestemmingsplan? De<br />
mogelijkheid onderzoeken om over te dragen aan Staatsbosbeheer. Voorzieningen plaatsen t.b.v.<br />
paddentrek. Bij verplaatsen afvaleiland; herstel <strong>van</strong> de relatie tussen de watertoren en de overige<br />
voormalige bedrijfsgebouwen.<br />
5 Weth. Van Gelukpark (Overveen)<br />
Thema: Duin (lucht, licht) en water.<br />
Maatregelen gericht op verbeteren <strong>van</strong> de natuurwaarde. De mogelijkheid onderzoeken om het<br />
park (samen met de Zeeweggronden) over te dragen aan PWN. Uitzicht vastleggen in<br />
bestemmingsplan?<br />
6 Enschedepark (Aerdenhout)<br />
Thema: Groene buffer<br />
Handhaven <strong>van</strong> het bos als groene buffer is belangrijk. Mogelijkheid scheppen om een<br />
4
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
uitzichttoren op het Kopje <strong>van</strong> Aerdenhout te plaatsen. Uitzicht <strong>van</strong>af het kopje vastleggen in<br />
bestemmingsplan?<br />
7 Van Haemstedebos (Aerdenhout)<br />
Thema: Speel- en buurtbos<br />
Handhaven <strong>van</strong> het bos als groene buffer is belangrijk, maar er worden verder geen maatregelen<br />
voorgesteld met rele<strong>van</strong>tie voor de structuurvisie.<br />
3- Het Bomen beheerplan gemeente Bennebroek (raad 2004)<br />
Het bomenbeheerplan legt de basis voor behoud en ontwikkeling <strong>van</strong> een duurzame, vitale en<br />
herkenbare boombeplanting in de dorpskern Bennebroek. Verder wordt het belang aangegeven<br />
<strong>van</strong> het verankeren en beschermen <strong>van</strong> belangrijke groenvoorzieningen in het bestemmingsplan.<br />
Beeldbepalende en bijzondere bomen, ook in particulier eigendom, worden beschermd op grond<br />
<strong>van</strong> de Bomenverordening; in de directe nabijheid <strong>van</strong> deze, op kaart vastgelegde en beschreven<br />
bomen, mag bijvoorbeeld niet worden gebouwd.<br />
Beeldbepalende elementen voor de hoofdgroenstructuur <strong>van</strong> Bennebroek zijn bijvoorbeeld brede<br />
groene bermen langs doorgaande wegen, afwisseling <strong>van</strong> open weidegebied en gesloten<br />
bosgebied en watergangen en vijvers omzoomd door groen.<br />
4- Natura 2000 / Flora- en Faunawet<br />
Bloemendaal bevat voor Europa unieke groengebieden en soorten. Het natura 2000 gebied nr. 88<br />
beslaat een groot deel <strong>van</strong> de gemeente. Een gemeentebrede inventarisatie <strong>van</strong> soorten en<br />
natuurwaarden om hier bij toekomstige ontwikkelingen en beheer rekening mee te kunnen<br />
houden staat hoog op het verlanglijstje bij Groenvoorziening. Deze gegevens zijn noodzakelijk<br />
voor aanleg- en beheerwerk en tevens voor het beoordelen <strong>van</strong> diverse aanvragen<br />
(bouwprojecten etc.). We hebben tot nu toe wegens hoge werkdruk nog geen stappen kunnen<br />
zetten in de richting <strong>van</strong> bestuurlijke voorstellen.<br />
Op grond <strong>van</strong> de Natuurbeschermingswet / Natura 2000 zal binnen enkele jaren de provincie een<br />
beheerplan maken voor de gebieden die zijn aangewezen als Natura 2000 gebied. Alle<br />
activiteiten binnen de grenzen <strong>van</strong> het gebied en aan de randen <strong>van</strong> het gebied die significante<br />
negatieve effecten kunnen hebben op het gebied, en die niet in het beheerplan staan beschreven,<br />
worden na vaststelling <strong>van</strong> het beheerplan ontheffingsplichtig.<br />
5
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
2. Cultuurhistorie / Monumenten<br />
Ontstaansgeschiedenis<br />
De gemeente Bloemendaal is in de12e-14e eeuw ontstaan uit de ambachtsheerlijkheden<br />
Tetterode (Overveen), Aelbertsberg (Bloemendaal) en Vogelenzang. Bennebroek is waarschijnlijk<br />
in de 13e eeuw door werkzaamheden voor de turfwinning ontstaan.<br />
Uit opgravingen meent men dat in de brons- of ijzertijd (2000 jaar vóór Christus) tussen Overveen<br />
en Aerdenhout mensen hebben gewoond. In de Romeinse tijd woonden hier de Kaninefaten.<br />
Daarna Saksen en Friezen.<br />
Ook zijn er Noormannen in deze streek geweest. Omstreeks 870 na Christus regeerden twee<br />
Noormannen als vorsten over de duinstreek. Eén heette Rorik. Het Rockaertsduin (tegenwoordig<br />
de Blinkert) zou naar hem zijn genoemd. Bij deze duintop zou ook de eerste nederzetting in de<br />
gemeente Bloemendaal ontstaan zijn, genaamd Rockaes.<br />
Vanaf eind 16e eeuw was de blekerij in deze omgeving een belangrijke tak <strong>van</strong> nijverheid.<br />
In de omgeving <strong>van</strong> Overveen vestigden zich bollenkwekers. In het Rechthuis (nu Van Ouds het<br />
Raadhuis) vonden bloembollenverkopingen plaats. Overveen was het belangrijkste centrum voor<br />
teelt en handel.<br />
De gemeente Bloemendaal is bekend om haar vele buitenplaatsen en landgoederen, zoals<br />
Vogelenzang, Woestduin, Vinkenduin, Leyduin, Boekenrode, Elswout, Saxenburg, Hartenlust,<br />
Zomerzorg, Duin en Daal, Wildhoef, Veen en Duin, Sparrenheuvel, De Rijp, De Beek, Buytentwist,<br />
Duinzigt, Vaart en Duin, Elswoutshoek.<br />
Veel <strong>van</strong> deze gronden zijn verkaveld (Boekenrode, Hartenlust, Saxenburg, Zomerzorg, Wildhoef,<br />
Veen en Duin). Andere zijn min of meer in hun oorspronkelijke staat gebleven. Het huis kreeg<br />
veelal een andere bestemming. De gronden zijn als landschapspark te bezoeken (Huis te<br />
Vogelenzang, Leyduin, Vinkenduin, Woestduin, Elswout).<br />
De grote villa's werden in de 20e eeuw gebouwd. Bloemendaal ontwikkelde zich <strong>van</strong>af ca. 1880<br />
tot een forensenplaats, o.a. door de verbetering <strong>van</strong> de verkeersmiddelen (trein, tram). Er werden<br />
nieuwe villawijken gebouwd: Bloemendaalse Park, Aerdenhout, Duinlustpark, Duin en Daal,<br />
Kweekduin, omgeving Julianalaan. Bloemendaal ging zijn typisch landelijke karakter verliezen.<br />
Getracht werd wel zoveel mogelijk natuurschoon te sparen. Villabouw bedreigde het<br />
natuurschoon. Zo werden buitenplaatsen verkaveld en bebouwd: Groot Bentveld, Naaldenveld,<br />
Hartenlust, Wildhoef. Er was veel open bebouwing. Winkels en werkplaatsen werden geweerd.<br />
Pas in 1917 werden kleine woningen gebouwd voor arbeiders en minder welgestelden:<br />
Ramplaankwartier (nu gemeente Haarlem), Veldlaan (Aerdenhout), Bloemendaal-Noord<br />
(noordhoek Schapenduinen), Sterrebosch, Kinheimpark (Bloemendaal), Oranjekwartier<br />
(Overveen).<br />
Het Zijlweggebied, Rolland, Ramplaankwartier, Duinvliet, grondgebied <strong>van</strong> de gemeente<br />
Bloemendaal, werden in 1927 door Haarlem geannexeerd.<br />
Bennebroek is het meest zuidelijke dorp <strong>van</strong> in de provincie Noord-Holland. Het dorp is gesitueerd<br />
op de oude binnenduinen <strong>van</strong> Kennemerland, de voormalige geestgronden en een strook<br />
veengrond tussen de Haarlemmermeer en de Noordzee.<br />
Huidige situatie<br />
In de decennia na de oorlog hebben er steeds uitbreidingen <strong>van</strong> de dorpskernen plaatsgevonden<br />
en lijken de dorpen, op een enkele uitzondering na, de maximale grootte te hebben bereikt.<br />
6
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
De gemeente kent 295 panden, die een monumentenstatus hebben: 151 rijksmonumenten, 110<br />
gemeentelijk monumenten, 34 provinciale monumenten. Ook heeft het villapark Duin en Daal<br />
heeft de status gekregen <strong>van</strong> Beschermd Dorpsgezicht. Monumenten dateren vooral <strong>van</strong> voor de<br />
Tweede Wereldoorlog.<br />
Toekomstbeeld<br />
De historische structuren en kenmerken en de individuele monumentale objecten worden als een<br />
zeer belangrijke factor beschouwd <strong>van</strong> de identiteit <strong>van</strong> Bloemendaal. Juist in het geval <strong>van</strong> de<br />
vele aanwezige familiebanden, wordt deze herkenbaarheid gewenst. Maar ook nieuwe inwoners<br />
zijn in toenemende mate op zoek naar historische kenmerken.<br />
In de nabije toekomst zullen ook losse objecten en complexen de status krijgen <strong>van</strong> gemeentelijk<br />
monument. Niet uitgesloten wordt dat ook naoorlogse objecten kunnen worden aangewezen als<br />
monument.<br />
Het streven is om alle historische boven- en ondergrondse elementen in kaart te brengen, te<br />
benoemen, te beschrijven en te beschermen. De archeologische waarden moeten worden<br />
beschermd door bepalingen in bestemmingsplannen op te nemen.<br />
Voor het beschermen <strong>van</strong> streekgebonden historische waarden, kan een regionale<br />
samenwerking een meerwaarde betekenen.<br />
Bij de behandeling <strong>van</strong> verzoeken om wijzigen <strong>van</strong> het gebruik <strong>van</strong> een monument, zal<br />
uitgangspunt zijn, dat in eerste instantie zo veel mogelijk aansluiting moet worden gezocht bij het<br />
oorspronkelijk gebruik. Andere aanvragen om wijziging <strong>van</strong> een monument zullen in<br />
overeenstemming met het rijksbeleid worden behandeld.<br />
Ook stellen wij ons ten doel om de informatievoorziening over monumenten te optimaliseren met<br />
de meest adequate middelen en technieken die voorhanden zijn. We denken hierbij aan gedrukte<br />
beschrijvingen, informatie via de website en tableaus in het veld. Maar ook<br />
voorlichtingsprogramma’s op scholen en belangengroepen behoren tot de mogelijkheden.<br />
3. WONEN<br />
Trends<br />
Op het gebied <strong>van</strong> Wonen is vergrijzing een belangrijk item. Door een toename <strong>van</strong> het aandeel<br />
ouderen is er meer behoefte aan voor ouderen geschikte woningen. Tevens neemt de behoefte<br />
toe om per persoon meer woonruimte in te nemen (<strong>van</strong> een kamerbewoning naar een volledig<br />
appartement).<br />
7
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
De verwachting is dat de grootste tekorten op de woningmarkt zich voordoen bij<br />
seniorenhuisvesting, eengezinswoningen in het middensegment en starterswoningen (1 en 2-<br />
persoonshuishoudens).<br />
Beleid regio<br />
Voor de periode 2000 – 2020 is de regionale bouwopgave voor Zuid-Kennemerland volgens de<br />
provincie 10.000 woningen, waarbij 2.000 woningen in de Bollenstreek worden gerealiseerd. De<br />
regio geeft aan te kunnen voorzien in een opgave <strong>van</strong> 7.000 woningen.<br />
De regionale bouwopgave voor de periode 2000 – 2010 bedraagt 4300 woningen. Hierbij is<br />
rekening gehouden met 420-525 in Bloemendaal (vooral gebaseerd op de projecten Park<br />
Brederode en Park Tetrode. Aangezien de bouw <strong>van</strong> het project Park Brederode net is gestart en<br />
dit voor Park Tetrode nog <strong>van</strong> start moet gaan loopt Bloemendaal achter in het invullen <strong>van</strong> deze<br />
bouwopgave.<br />
De regio Zuid Kennemerland wil een complete woningmarktgebied vormen waarin alle<br />
doelgroepen <strong>van</strong> het volkshuisvestingsbeleid aan bod komen. Het behoud <strong>van</strong> de kernvoorraad is<br />
een belangrijk beleidsuitgangspunt waarbij de voorraad over de regio verspreid moet blijven. Er<br />
wordt gestreefd naar een evenwichtige woningvoorraad en afstemming <strong>van</strong> wonen, zorg- en<br />
dienstverlening.<br />
Beleid basis<br />
Het behoud <strong>van</strong> voldoende voorraad betaalbare huurwoningen voor de doelgroep.<br />
De verkoop <strong>van</strong> sociale huurwoningen is onder voorwaarden mogelijk.<br />
Het bevorderen <strong>van</strong> een rechtvaardige en doelmatige, regionaal gecoördineerde<br />
woonruimteverdeling.<br />
Aandachtsgroep, jongeren en starters op de woningmarkt<br />
Bij herstructurering streven dat de sociale voorraad niet in om<strong>van</strong>g afneemt<br />
Prioriteit<br />
Ouderenhuisvesting<br />
Extra inzet op het aanpassen <strong>van</strong> de bestaande woningvoorraad (sloop/nieuwbouw) en<br />
nieuwbouw <strong>van</strong> seniorenwoningen door corporaties en oudereninstellingen<br />
Uitwerking mist nog<br />
De taken en uitvoering <strong>van</strong> het beleid vastleggen in prestatieafspraken met de corporaties.<br />
Ouderenhuisvesting, Extra inzet op het aanpassen <strong>van</strong> de bestaande woningvoorraad voor de<br />
particuliere markt (verbouwen, sloop/nieuwbouw)<br />
Visie<br />
- Strategische invulling <strong>van</strong> nieuwbouwlocaties, zodanig dat ingespeeld kan worden op de<br />
woningbehoefte <strong>van</strong> verschillende doelgroepen:<br />
- een derde sociale woningbouw bij de invulling <strong>van</strong> nieuwbouwlocaties<br />
- per locatie zijn afwijkingen hier<strong>van</strong> in beperkte mate mogelijk als aandeel over het geheel<br />
maar wordt gehaald<br />
- verdeling tussen de categorieën vrije sector en middensegment en vrije sector per locatie<br />
bezien<br />
- ouderenhuisvesting bouwen op locaties die gunstig liggen ten opzichte <strong>van</strong> voorzieningen<br />
- bevorderen <strong>van</strong> woonfuncties voor vrijkomende niet-woongebouwen<br />
- levensloopbestendig bouwen / duurzaam bouwen<br />
8
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
- het bevorderen <strong>van</strong> doorstroming is <strong>van</strong> belang voor het realiseren <strong>van</strong> passende huisvesting<br />
voor woningzoekenden<br />
9
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
Situatie Bouwplannen Gemeente Bloemendaal 23-01-2009<br />
locatie<br />
Park Brederode<br />
(Bloemendaal)<br />
Wietze Noormanlaan<br />
(Bloemendaal)<br />
Park Tetrode<br />
(Overveen)<br />
Gronden Van Wijk<br />
garage<br />
(Overveen)<br />
De Haringbuys<br />
(Aerdenhout)<br />
Brouwerskolkgebied<br />
(Overveen)<br />
Vogelenzang<br />
Noordoost<br />
(Vogelenzang)<br />
Klooster Alverna<br />
(Aerdenhout)<br />
Seniorenwoningen<br />
Deken Zondaglaan<br />
(Vogelenzang)<br />
Aantal<br />
woningen<br />
275 – 350 1/3 sociaal (90 wo<br />
gereserveerd)<br />
Sociaal Planning Status<br />
24 24 wo. bijdrage<br />
gereserveerd<br />
85 27 wo (Dolfijn telt<br />
als 1 wo.)<br />
Bijdrage<br />
gereserveerd?<br />
2007-2011 Bouw gestart /<br />
vigerend bpl. / deels<br />
nog uit te werken<br />
2009-2010 Bouw gestart /<br />
vigerend bpl.<br />
2009-2011 Art.19 WRO proc./<br />
beroep bij rechtbank<br />
13 4 (starterslening) ?? Conform vigerend<br />
bpl. / wacht op<br />
procedure<br />
wijzigingsplan<br />
20 – 50 ?? ?? Geen vigerend bpl. /<br />
geen schetsplan<br />
10 - 150 ?? ?? Geen vigerend bpl. /<br />
past in Streekplan /<br />
schetsontwerpfase<br />
150 - 350 ?? ?? Geen vigerend bpl./<br />
schetsplanfase / in<br />
strijd met Streekplan<br />
100 ?? ?? Vigerend bpl. (extra<br />
woningen na sloop)<br />
37 Deel sociaal<br />
(verzoek te<br />
verwachten) deel<br />
koop<br />
2009-2010 Herziening bpl. / VO<br />
gereed<br />
(extra woningen na<br />
sloop)<br />
Totaal 670 - 1115 145<br />
Situatie Bouwplannen Gemeente Bennebroek 12/2008<br />
locatie<br />
Aantal<br />
Sociaal<br />
Status<br />
woningen<br />
Kloostercomplex 51 nee Bouwvergunning 1 e fase<br />
verleend<br />
De Ruyterlaan/Witte de<br />
Withlaan<br />
20 ?? Geen vigerend bpl. / geen<br />
schetsplan<br />
10
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
Totaal 71<br />
Situatie Bouwplannen Gemeente Bloemendaal per 1-1-2009<br />
locatie<br />
Aantal<br />
woningen<br />
Gemeente<br />
670 - 1115 145<br />
Bloemendaal<br />
Gemeente Benenbroek 71<br />
Sociaal 2009 - 2015<br />
Totaal 741 - 1186 145<br />
Bronnen:<br />
2009022982 Wonen in Bennebroek, juli 2004, actualisatie maart 2007<br />
2007019445 Concept Woonvisie Bloemendaal<br />
Bloemendaal Volkshuisvestingsplan 1999<br />
Regionale woonvisie, januari 2004<br />
www.plancapaciteit.nl – woningbouwplanning in Provincie Noord-Holland, waaronder<br />
Bloemendaal<br />
4. Welzijn, Onderwijs en Sport<br />
Kern Bloemendaal<br />
Rekening houden met:<br />
Onderwijs + voorzieningen<br />
in kader – brede school<br />
Bos en Duinschool: tijdelijke huisvesting (noodlokalen)<br />
Theresiaschool:<br />
- permanente dan wel tijdelijke uitbreiding<br />
- eventueel ver<strong>van</strong>gende nieuwbouw<br />
Hartenlustschool:<br />
- eventueel ver<strong>van</strong>gende nieuwbouw<br />
- realisatie gymnastieklokaal (ondergronds is uitgangspunt)<br />
Peuterspeelzalen en<br />
Kinderop<strong>van</strong>g<br />
11
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
- Verplaatsing kinderop<strong>van</strong>gvoorziening + peuterspeelzaal <strong>van</strong> locatie nabij vijver Bispinckpark<br />
naar Landje <strong>van</strong> Van Riessen<br />
Jeugd<br />
- uitbreiding aantal speeltuintjes<br />
- mogelijkheden (uitbreiding aantal) trapveldjes bezien<br />
- Centrum voor Jeugd en Gezin op locatie nabij vijver Bispinckpark<br />
Welzijn, sport en cultuur<br />
HBS:<br />
- omvorming natuurgrasveld tot kunstgrasveld<br />
- verlichting 3e veld<br />
- uitbreiding parkeerfaciliteiten<br />
BVC Bloemendaal:<br />
- aanleg kunstgrasveld<br />
- uitbreiding parkeerfaciliteiten<br />
LTC Bloemendaal: verlichting banen<br />
Uitbreiding huisvesting stichting Welzijn Bloemendaal<br />
Uitbreiding faciliteiten Theater Caprera<br />
Recreatie<br />
Thijsse’s Hof: instructielokaal<br />
Economische zaken<br />
Winkelgebied Bloemendaal-Dorp:<br />
- herontwikkeling diverse snipperlocaties<br />
- uitbreiding aantal ‘supermarktmeters’<br />
- autoluw of –vrij maken in combinatie met goede parkeervoorzieningen in de nabijheid<br />
- winkels in winkelconcentratiegebied uitsluitend als zodanig bestemmen<br />
- in winkelconcentratiegebied in beperkte mate ruimte voor ondersteunende horeca en daghoreca<br />
(lunchrooms)<br />
Kern Overveen<br />
Rekening houden met:<br />
Onderwijs + voorzieningen Julianaschool:<br />
in kader – brede school<br />
- uitbreiding met 6 permanente lokalen<br />
- tijdelijke huisvesting (noodlokalen): 3 zijn er al geplaatst; aantal uitbreiden met 1 of 2<br />
Koningin Wilhelminaschool:<br />
- wellicht ver<strong>van</strong>gende nieuwbouw<br />
- noodlokaal (in principe t.b.v. buitenschoolse op<strong>van</strong>g)<br />
Aloysiusschool:<br />
- vermoedelijk tijdelijke huisvesting (noodlokalen)<br />
Peuterspeelzalen en<br />
Kinderop<strong>van</strong>g<br />
- Opening kindercentrum in september dat zowel dagop<strong>van</strong>g als bso gaat aanbieden<br />
- Capaciteit desondanks nog onvoldoende: uitbreiding gewenst, mede ten behoeve <strong>van</strong> de<br />
Julianaschool, bijv. op stuk terrein gelegen tussen de<br />
Westelijke Randweg en woningen Blekersveld.<br />
Jeugd<br />
- mogelijkheden (uitbreiding aantal) trapveldjes bezien<br />
- Speelvoorzieningen t.b.v. Blekersveld uitbreiden, bijv. door gedeeltelijke benutting stukje terrein<br />
gelegen tussen deze wijk en de Westelijke Randweg.<br />
Welzijn, sport en cultuur<br />
Tennisvereniging WOC:<br />
- uitbreiding met twee banen<br />
- verlichting vier banen<br />
- bouw woning t.b.v. beheerder<br />
Tennisvereniging LTC ABC: verlichting<br />
Sportcomplex Tetterode: aanpassing (toegang) achterzijde<br />
12
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
Recreatie<br />
Economische zaken<br />
Winkelgebied Overveen:<br />
- vast blijven houden aan de winkelfunctie<br />
- beperkte uitbreiding daghoreca (niet meer dan twee vestigingen <strong>van</strong> max. 150 m2)<br />
- belangrijkste ‘trekker’(AH) koesteren<br />
- voor commerciële bestemmingen buiten het winkelconcentratiegebied de bestemming zo breed<br />
mogelijk houden<br />
Boulevard Bloemendaal aan Zee: verbeteren uitstraling boulevard en parkeergelegenheid<br />
Kern Aerdenhout<br />
Rekening houden met:<br />
Onderwijs + voorzieningen<br />
in kader – brede school<br />
mogelijk gevolgen voor Bloemendaalse scholen als gevolg <strong>van</strong> oplevering woningen in ‘Het<br />
Vogelpark’<br />
Antoniusschool:<br />
- uitbreiding hoofdgebouw > lokalen onderbouw, peuterspeelzaal, buitenschoolse op<strong>van</strong>g<br />
- dislocatie afstoten dan wel andere bestemming geven (wellicht ook vergroten)<br />
- noodlokaal afstoten<br />
Van Eeghenschool:<br />
- uitbreiding hoofdgebouw<br />
- realisatie gymnastieklokaal (eventueel ondergronds)<br />
- eventueel voorziening buitenschoolse op<strong>van</strong>g bij school<br />
Vondelschool: noodlokaal (al geplaatst)<br />
Peuterspeelzalen en<br />
Kinderop<strong>van</strong>g<br />
Uitbreiding dagop<strong>van</strong>g/buitenschoolse op<strong>van</strong>g (initiatief Les Petits a/d Van Lennepweg)<br />
Jeugd<br />
- mogelijkheden (uitbreiding aantal) trapveldjes bezien<br />
Welzijn, sport en cultuur<br />
- Hockeyclub Rood-Wit: verlichting rond de velden<br />
Recreatie<br />
Economische zaken<br />
Kern Vogelenzang<br />
Rekening houden met:<br />
Onderwijs + voorzieningen<br />
in kader – brede school<br />
Peuterspeelzalen en<br />
Kinderop<strong>van</strong>g<br />
Jeugd<br />
- mogelijkheden (uitbreiding aantal) trapveldjes bezien<br />
Welzijn, sport en cultuur<br />
- Aanleg ecologische golfbaan nabij Woestduin<br />
Recreatie<br />
Economische zaken<br />
Locatie tuincentrum Vogelenzangseweg: ook in de toekomst niet meer dan 1 perifere<br />
detailhandelsvestiging in niet-dagelijkse goederen<br />
Kern Bennebroek<br />
Rekening houden met:<br />
Onderwijs + voorzieningen<br />
13
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
in kader – brede school<br />
- Franciscusschool: ver<strong>van</strong>gende nieuwbouw<br />
- Willinkschool: mogelijk ver<strong>van</strong>gende nieuwbouw<br />
- Sparrenbosschool:<br />
*mogelijk ver<strong>van</strong>gende nieuwbouw<br />
* noodlokalen (al geplaatst)<br />
Peuterspeelzalen en<br />
Kinderop<strong>van</strong>g<br />
(klein) centrum voor dagop<strong>van</strong>g (gaat in augustus open)<br />
Jeugd<br />
- mogelijkheden (uitbreiding aantal) trapveldjes bezien<br />
Welzijn, sport en cultuur<br />
B.S.M:<br />
- aanleg kunstgrasveld<br />
- uitbreiding kleedkamers en opslagruimte<br />
Mixed Hockeyclub Bennebroek:<br />
- omvorming natuurgrasveld tot kunstgrasveld<br />
- verlengen en omvormen <strong>van</strong> verharde handbalveld tot parkeerterrein<br />
- opnieuw aanleggen verhard handbalveld<br />
Tennisvereniging Bennebroek:<br />
- Uitbreiding verlichting<br />
- Veranderen ondergrond<br />
Onder voorbehoud: herbestemming oude gebouw Franciscusschool (indien deze vrijkomt als<br />
nieuwe Franciscusschool is gerealiseerd)<br />
Recreatie<br />
Economische zaken<br />
Winkelaanbod: uitgaan <strong>van</strong> scenario ‘schaalvergroting’ en verplaatsing <strong>van</strong> het AH-cluster, bijv.<br />
naar de locatie vm. gemeentehuis Bennebroek<br />
14
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
5. Water<br />
Waterplan Bloemendaal:<br />
Het Waterplan Bloemendaal [ 2007019162 ] is opgesteld door de gemeente Bloemendaal en het<br />
Hoogheemraadschap <strong>van</strong> Rijnland. Het plan is gericht op het realiseren <strong>van</strong> een duurzaam<br />
watersysteem, waarin maatregelen voor het grondwater, het oppervlaktewater en de waterketen<br />
integraal zijn opgenomen. De visie is gericht op de lange termijn (2050). Streefbeelden en<br />
doelstellingen zijn tot 2020 gedefinieerd.<br />
Visie 2050<br />
Visie water en ruimtelijke planvorming<br />
Water is in Bloemendaal een medeordenend element in de ruimtelijke planvorming.<br />
Visie grondwater<br />
in het grondwatersysteem wordt regenwater geborgen en de invloed <strong>van</strong><br />
gebiedsvreemd water is geminimaliseerd. Het grondwatersysteem <strong>van</strong> Bloemendaal<br />
vormt kortom een samenhangend geheel met de oppervlaktewaterstructuur <strong>van</strong> het<br />
gebied. Het oppervlaktewatersysteem is toegerust om de toevoer <strong>van</strong> extra<br />
grondwater <strong>van</strong> het gewijzigde grondwatersysteem op te <strong>van</strong>gen. Grondwater is<br />
mede ordenend en mede sturend op het gebied <strong>van</strong> stedelijke uitbreiding en<br />
landschappelijke ontwikkeling.<br />
- Bij nieuwbouw worden duurzame bouwtechnische maatregelen toegepast;<br />
- Voor het vasthouden <strong>van</strong> het duinwater is een functiewijziging gerealiseerd in<br />
de polders Vogelenzang en Mariënduin. De functies een door grondwater<br />
gevoed duinwatersysteem toe. De polders Vogelenzang en Mariënduin zijn<br />
ingericht op het vasthouden <strong>van</strong> opkwellend duinwater en hebben flexibele<br />
peilen. Gebiedsvreemd water wordt slechts plaatselijk ingelaten.<br />
15
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
Visie oppervlaktewater<br />
- De (duin)waterstructuur <strong>van</strong> Bloemendaal vormt een samenhangend geheel dat<br />
zorgt voor een goed ontwatering, afwatering en berging <strong>van</strong> het eigen<br />
regenwater;<br />
- Het (duin)watersysteem <strong>van</strong> 2050 is op veranderingen zoals stedelijke<br />
uitbreiding en klimaatverandering berekend. Dit betekent dat het relatief schone<br />
gebiedseigen duin- en regenwater zoveel mogelijk ter plekke wordt<br />
vastgehouden/geïnfiltreerd en anders geborgen wordt in een netwerk <strong>van</strong><br />
oppervlaktewater en benedenstrooms gelegen vernatte graslanden.<br />
- De ecologische verbindingszones <strong>van</strong> Bloemendaal vergen een combinatie <strong>van</strong><br />
water- en natuurontwikkeling. Duinrellen, waterpartijen en natte graslanden<br />
verhogen de belevingswaarde <strong>van</strong> de woonomgeving in Bloemendaal.<br />
Visie waterkwaliteit<br />
- De inrichting <strong>van</strong> het boezem- en duinwater is gericht op het sparen <strong>van</strong> schoon<br />
regenwater en het minimaliseren <strong>van</strong> de invloed <strong>van</strong> gebiedsvreemd<br />
(boezem)water;<br />
- Ten minste 50% <strong>van</strong> alle oevers is natuurvriendelijk ingericht.<br />
Visie waterketen<br />
- Openbaar terrein wordt bij nieuwbouwontwikkelingen maximaal afgekoppeld;<br />
- Bestaand openbaar terrein (wegen) wordt waar mogelijk afgekoppeld, de<br />
ver<strong>van</strong>ging <strong>van</strong> de riolering is leidend;<br />
- Afkoppelen particulier terrein wordt gestimuleerd.<br />
Duinwatersysteem:<br />
Het duinwatersysteem is te onderscheiden in de volgende deelsystemen:<br />
1. Duinrel Scheapmanlaan en Johan Verhulstweg;<br />
2. Meer en Berg (Park Brederode);<br />
3. Duinrelsysteem Caprera en Bloemendaal;<br />
4. Overveen (vijvers plus De Beek en Buytentwist);<br />
5. Het duinmeer in het Wethouder <strong>van</strong> Gelukpark bij “De Bokkedoorns”;<br />
6. De Zanderij (Zanderijvaart, Marcelisvaart);<br />
7. Aerdenhout;<br />
8. Duinrel Aerdenhout;<br />
9. Polder Mariënduin;<br />
10. Polder Vogelenzang;<br />
11. Vogelenzang<br />
16
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
17
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
Streefbeeld duinwatersysteem<br />
18
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
In de structuurvisie zijn de volgende projecten uit het waterplan <strong>van</strong> belang:<br />
11g smalle gedeelte Houtvaart tussen Rijnegomlaan en Zandvoorterweg op<br />
leggerbreedte brengen;<br />
21a-d aanleg natuurvriendelijke oevers:<br />
- waterpartijen Park Brederode;<br />
- uitloper Meertje <strong>van</strong> Caprera;<br />
- Halve Maantje inclusief ontijzeringssloot;<br />
- Meertje <strong>van</strong> Duin en Daal;<br />
- Kom <strong>van</strong> Walter en sloot Veen en Duinpad (weiland Veen en Duin);<br />
- Van Wickevoort Crommelinlaan;<br />
- Acaciavijver (noordelijke oever);<br />
- Bispinckpark (grote vijver);<br />
- vijver Ernst Casimirlaan;<br />
- vijver(s) Park Tetrode (Marine hospitaalterrein);<br />
- Brouwersvaart (gedeelte weiland langs Houtmanpad);<br />
- Zanderijvaart;<br />
- Elswout;<br />
- Marcelisvaart;<br />
- Duinvlietspad / Elswoutslaan (weilandzijde);<br />
- Houtvaart;<br />
- Nachtegalenlaan;<br />
- hoofdwatergang polder Vogelenzang;<br />
- weilanden tussen spoor en Leijduin;<br />
- Vogelenzang-oost;<br />
- Relle <strong>van</strong> Aerdenhout<br />
- Leidsevaart O-zijde t.h.v. Ixialaan + verlengde in zuidelijke richting;<br />
- Bennebroekervaart NO-zijde t.h.v. Van Lieroppark;<br />
- Bennebroekervaart N-zijde grenzend aan Reigersbosch.<br />
41f vergroten wateroppervlak Halve Maantje (waterberging);<br />
42a vasthouden duinwater in weilanden Veen en Duin (voorheen Witkop);<br />
42b vasthouden duinwater polders Mariënduin en Vogelenzang;<br />
42c vasthouden duinwater landgoederen Leyduin en Woestduin;<br />
42d vasthouden duinwater De Beek en Buytentwist;<br />
42e vasthouden duinwater De Zanderijvaart;<br />
42f maatregelen ten behoeve <strong>van</strong> het inrichtingsplan “duinwatersysteem westelijk<br />
tuinbouwgebied”;<br />
42g vasthouden duinwater gebied <strong>van</strong> Waternet ten zuiden <strong>van</strong> klooster Alverna;<br />
51c aanleg duinrel Haringbuijsterrein (verbinding tussen Teding <strong>van</strong> Berkhoutlaan<br />
en Houtvaart);<br />
52b herstel duinrel Aerdenhout (Relle <strong>van</strong> Bentveld).<br />
19
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
6. Verkeer<br />
Bestaande beleidsnota’s<br />
* Het verkeerscirculatieplan 1999.<br />
De uitvoering wordt in 2009 afgerond met de inrichting <strong>van</strong> het laatste 30-km gebied in Aerdenhout. Andere<br />
programmatische beleidsplannen hebben we momenteel niet. In Bennebroek ligt een VCP waarin de<br />
verkeersknelpunten zijn doorgelicht en dat uitmondt in enkele aanbevelingen (divers karakter). Alle nieuwe<br />
projecten in de nieuwe gemeente zijn meegenomen in de wensenlijst <strong>van</strong> het nieuwe collegeprogramma. Dit<br />
betreft het aanpassen <strong>van</strong> kruispunten, rotondes, fietspaden, parkeervoorzieningen, winkelstraten, stallingen bij<br />
NS etc. Het lijstje is enigszins ad hoc. Het collegeprogramma bevat wel een beleidslijn maar een echte<br />
aansluiting tussen beleid en projecten is er nog niet (vind ik).<br />
Welke trends zijn te verwachten<br />
* Om<strong>van</strong>g.<br />
Verkeer is sterk afhankelijk <strong>van</strong> externe factoren: ruimtelijke ordening, de verhouding werk en vrije tijd, de<br />
economie en de leeftijdsopbouw <strong>van</strong> de bevolking. Ik denk dat de hoeveelheid eigen verkeer binnen de gemeente<br />
redelijk stabiel zal blijven. Van buitenaf is wel groei te verwachten door de woningbouw in de Haarlemmermeer.<br />
Vooral Bennebroek kan dat merken (verbinding Ringvaart) maar ook Overveen en Aerdenhout (richting kust).<br />
Belangrijk zijn goede recreatieve fietsverbindingen (wordt al aan gewerkt) en een visie op een regionale<br />
hoofdstructuur voor de auto (wordt ook aan gewerkt i.h.k.v. gebiedsontwikkeling Haarlemmermeer/Bollenstreek).<br />
De beide provincies trekken dit. Het aanleggen <strong>van</strong> nieuwe wegen maakt hier<strong>van</strong> deel uit (waarschijnlijk niet<br />
binnen de gemeente Bloemendaal, misschien net rakend aan de zuidrand).<br />
* Verkeerssoorten<br />
Een trend is dat er meer ouderen komen die langer mobiel blijven, voor een groot deel met de eigen auto. Ook<br />
het autobezit in het algemeen zal toenemen (algemene trend + extra effect door afschaffen<br />
motorrijtuigenbelasting waardoor bezit 2 e auto goedkoper wordt). Het voornaamste effect is dat de parkeerdruk<br />
nog zal toenemen (ten koste <strong>van</strong> ….?). Dit kan wel weer een gunstig effect hebben op ontwikkeling <strong>van</strong> openbaar<br />
vervoer.<br />
Welk beleid mist er?<br />
* Het is moeilijk (en misschien ook niet wenselijk) om duidelijke keuzes te maken (bijv. voor openbaar vervoer of<br />
parkeertarieven). In grote steden waar de verkeersdruk veel groter is, is het beleid geprononceerder en sturender.<br />
Dit betekent voor Bloemendaal dat verkeersbeleid meestal volgend/faciliterend is. Ook de grote rol <strong>van</strong><br />
inspraak/participatie in Bloemendaal speelt daarin mee.<br />
Ontwikkelingen in buurgemeentes<br />
* Ontwikkeling Haarlemmermeer al genoemd<br />
* Haarlem wil toe naar een sluitende randwegenstructuur zodat doorgaand verkeer buiten de stad om geleid<br />
wordt. Hierdoor kan de verkeersdruk op de Westelijke Randweg groter worden en dat kan ongunstig zijn voor de<br />
parallelle gemeentelijke wegen (Bloemendaal/Overveen).<br />
* Zandvoort zal inzetten op meer jaarrond toerisme.<br />
* Velsen en Heemstede zie ik geen belangrijke ontwikkelingen. Geldt denk ik ook voor Hillegom en<br />
Noordwijkerhout al heb ik daar geen volledig beeld <strong>van</strong> (is Z-H). Woningbouw Haarlemmermeer-Bollenstreek<br />
komt voor de Bollenstreek vnl. in Lisse dacht ik.<br />
(Boven-) regionaal beleid<br />
Bloemendaal in de omgeving<br />
Algemeen<br />
Het leven <strong>van</strong> veel inwoners <strong>van</strong> de gemeente Bloemendaal speelt zich niet alleen af binnen de<br />
gemeentegrenzen. Veel inwoners maken gebruik <strong>van</strong> voorzieningen buiten de gemeente. En om te werken<br />
20
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
vinden er dagelijks vele verkeersbewegingen plaats naar omliggende plaatsen. Daarom is het goed te kijken naar<br />
de positie <strong>van</strong> de gemeente Bloemendaal in de omgeving. Speelt Bloemendaal wel een rol in de ogen <strong>van</strong> grotere<br />
steden, zoals Haarlem en Amsterdam?<br />
Ligging<br />
In het noorden grenst Bloemendaal aan Velsen, in het oosten aan Haarlem, Heemstede en Haarlemmermeer, in<br />
het zuiden aan Zandvoort en Hillegom. Dat betreft de directe omgeving <strong>van</strong> de gemeente. Op grotere schaal<br />
maakt Bloemendaal echter ook onderdeel uit <strong>van</strong> een netwerkstad. De schaal <strong>van</strong> een netwerkstad beslaat een<br />
groot stadsgewest met een policentrisch karakter. Dat betekent dat meerdere stadscentra en het gebied er<br />
omheen samen een stedelijke eenheid vormen. De Noordvleugel <strong>van</strong> de Randstad of de Metropoolregio<br />
Amsterdam is zo’n netwerkstad.<br />
Op een nog grotere schaal ligt Bloemendaal in de Randstad, de Noordwest-Europese delta <strong>van</strong> Rijn, Schelde en<br />
Maas. Gezocht is naar beleid op een hoger schaalniveau dan het gemeentelijk beleid dat <strong>van</strong> belang is voor het<br />
Bloemendaals grondgebied.<br />
Structuurvisie Randstad 2040<br />
In deze structuurvisie maakt het kabinet een aantal keuzes voor de ruimtelijke ontwikkeling <strong>van</strong> de Randstad tot<br />
2040.<br />
Het kabinet wil blijven investeren in een veilige delta. Het economisch, sociaal en ecologisch kapitaal in de<br />
Randstad is <strong>van</strong> zo’n om<strong>van</strong>g dat terugtrekken uit laag Nederland geen optie is. Nederland beschikt over<br />
voldoende kennis en welvaart om de delta veilig en leefbaar te houden. Bovendien kan Nederland laten zien<br />
welke kennis en ervaring is opgedaan om in een druk bevolkt kust- en deltagebied voor te sorteren op de effecten<br />
<strong>van</strong> klimaatverandering.<br />
Hierdoor ligt er een opgave voor het waterbeheer in relatie met ruimtelijk-economische ontwikkeling. Het rijk zet in<br />
op onderhoud en versterking <strong>van</strong> de kust, onder meer door zandsuppleties. Kansen voor versterking <strong>van</strong> natuur<br />
en recreatie worden daarbij benut. Op langere termijn zullen investeringen nodig blijven, onder meer <strong>van</strong>wege de<br />
zeespiegelstijging.<br />
Het kabinet wil grotere eenheden <strong>van</strong> water, natuur en landschap in een grotere samenhang bezien en beter met<br />
elkaar verbinden. Zo wordt voor het Groene Hart een schaalsprong gemaakt naar een ‘Groenblauwe Delta’. Het<br />
kabinet wil komen tot een beter beschermde en beter onderling verbonden groenblauwe structuur, waar de<br />
kustzone ook deel <strong>van</strong> uitmaakt. Deze structuur kan onder meer een basis bieden voor het realiseren <strong>van</strong><br />
kleinere groenblauwe verbindingen en het realiseren <strong>van</strong> meer groen bij steden. Dat biedt ook recreatieve en<br />
toeristische mogelijkheden.<br />
Bij deze keuze voor een veilige en robuuste groenblauwe delta hoort een offensieve strategie om zoveel mogelijk<br />
kansen te benutten door water, natuur, landschap en cultuurhistorie sterker sturend te laten zijn in de ontwikkeling<br />
<strong>van</strong> de Randstad en de wisselwerking tussen rood, groen en blauw te optimaliseren. Hierbij past een<br />
gedifferentieerde aanpak <strong>van</strong> bescherming (landschap, natuur) en ontwikkeling (combinaties <strong>van</strong> groen, rood en<br />
blauw).<br />
Genoemd worden transitie <strong>van</strong> de landbouw daar waar het nodig is <strong>van</strong>wege bodemdaling en veranderend<br />
waterpeil, de ontwikkeling <strong>van</strong> metropolitane parken nabij de steden en het creëren <strong>van</strong> groene woonwerkmilieu’s.<br />
Om de internationale concurrentiepositie te versterken kiest het kabinet er voor om ‘sterker te maken wat sterk is’.<br />
Dat betekent inzetten op sterke steden en regio’s, kenniscentra, mainports en greenports. Tevens wil het kabinet<br />
inzetten op (inter)nationale verbindingen tussen de functies in de noordelijke en zuidelijke randstad, andere<br />
regio’s en grotere stedelijke gebieden in België, noord-Frankrijk, Engeland en Duitsland. Dat betekent dat ook<br />
geïnvesteerd wordt in de ontwikkelingsmogelijkheden <strong>van</strong> Schiphol. Het behouden <strong>van</strong> de hubfunctie <strong>van</strong><br />
Schiphol is een centrale opgave. Het kabinet gaat daarbij uit <strong>van</strong> handhaving op de huidige locatie.<br />
Met betrekking tot het verstedelijkingsbeleid kiest het kabinet voor een kwaliteitsstrategie. Bundeling en<br />
verdichting zijn nodig voor een concurrerend voorzieningenniveau, een extra impuls aan de bereikbaarheid per<br />
OV en de bescherming <strong>van</strong> natuur- en landschapswaarden. De noordelijke en zuidelijke Randstad vormen de<br />
dragers <strong>van</strong> dit beleid. Hiermee vindt een opschaling plaats <strong>van</strong> stadsgewesten naar stedelijke regio’s wat betreft<br />
21
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
dagelijkse verplaatsingen en interacties. Om invulling te geven aan de verdichtingsstrategie wil het kabinet<br />
inzetten op een nieuwe reeks stedelijke transformaties en herstructureringen, met name gericht op de vier grote<br />
steden en de voormalige groeikernen. Uitsluitend aansluitend op de voornaamste verstedelijkte gebieden zijn<br />
locaties voor uitleg nodig. In het totale woningbouwprogramma moet de nadruk liggen op hoogstedelijke<br />
woon/werkmilieus enerzijds en groene woon/werkmilieus met lagere dichtheden anderzijds.<br />
Het kabinet vindt een goede bereikbaarheid <strong>van</strong> de Randstad een cruciale voorwaarde voor economische groei<br />
en sociale ontwikkeling. Het schaalniveau <strong>van</strong> de stedelijke regio’s en noordelijke en zuidelijke Randstad is<br />
belangrijk. Door te investeren op dit schaalniveau wordt ook het lange afstandverkeer beter gefaciliteerd.<br />
Daarnaast kiest het kabinet voor een sterkere verknoping <strong>van</strong> het autosysteem en het openbaar vervoersysteem<br />
in combinatie met verdichting en centrumvorming.<br />
Zeewaartse verstedelijking sluit niet goed aan op de bestaande infrastructuur en het vergt een grote inspanning<br />
om deze boven zeeniveau aan te leggen en de veiligheid te garanderen. Het kabinet vindt dit dan ook niet<br />
wenselijk. Kustverbreding is voor de verstedelijkingsopgave niet nodig.<br />
Voor het Bloemendaals grondgebied zijn vooral de volgende punten <strong>van</strong> belang:<br />
- Kustbescherming;<br />
- Schaalsprong Groenblauwe delta: beschermen, ontwikkelen en klimaatbestendig inrichten;<br />
- Verstedelijkingsopgave;<br />
- Noordelijke randstad: verbinden <strong>van</strong> arbeidsmarkt en woningmarkt op een hoger schaalniveau;<br />
- Ontwikkeling <strong>van</strong> groene woonmilieu’s gekoppeld aan groenblauwe opgave.<br />
Metropoolregio Amsterdam<br />
De Metropoolregio Amsterdam (MRA) is een samenwerkingsverband <strong>van</strong> overheden in de noordelijke randstad,<br />
nl. de gemeenten Almere, Amstelveen, Amsterdam, Haarlemmermeer, Haarlem, Hilversum, Pumerend, Velsen<br />
en Zaanstad, de provincies Noord-Holland en Flevoland en de voorzitter <strong>van</strong> de Kamer <strong>van</strong> Koophandel.<br />
Bloemendaal maakt geen onderdeel uit <strong>van</strong> dit samenwerkingsverband, maar ligt wel in de Metropoolregio.<br />
De MRA onderschrijft het beleid uit de Randstadvisie. “Internationaal sterker maken wat al sterk is” sluit naadloos<br />
aan op de ambities <strong>van</strong> de MRA. De MRA wil hiervoor regionale schaalvoordelen beter benutten en de<br />
(potentieel) aanwezige woonmilieus, bedrijvenclusters, landschappen en voorzieningen onderling op elkaar<br />
afgestemmen. De kern <strong>van</strong> de MRA-strategie is het ontwikkelen <strong>van</strong> wervende grootstedelijke vestigingsmilieus,<br />
die internationaal kunnen wedijveren met concurrerende metropolen, om de MRA goed te kunnen positioneren in<br />
het internationale netwerk.<br />
De MRA heeft daartoe vijf impulsen benoemd:<br />
1. stedelijke intensivering, transformatie en verstedelijking;<br />
2. economische versterking;<br />
3. Metropolitane bereikbaarheid;<br />
4. Metropolitaan landschap;<br />
5. Duurzaamheid en klimaatbestendigheid.<br />
Met behulp <strong>van</strong> een werkagenda zijn de impulsen verder uitgewerkt tot concrete projecten. Het zwaartepunt ligt<br />
hierbij op de verstedelijksas Haarlemmermeer – Amsterdam – Almere, de natte as IJmond – Noordzeekanaal –<br />
Lelystad – Lemmer/Amsterdam – Utrecht en de economische as Schiphol - Amsterdam – Almere/’t Gooi. Geen<br />
<strong>van</strong> de projecten vindt plaats op Bloemendaals grondgebied. Met betrekking tot het landschap wordt melding<br />
gemaakt <strong>van</strong> het project Binnenduinrand. Hierover later meer. Verder komt in de beschrijving <strong>van</strong> het beleid het<br />
Bloemendaals grondgebied nauwelijks aan de orde. Hieruit wordt geconcludeerd dat Bloemendaal binnen de<br />
Metropoolregio Amsterdam niet of nauwelijks <strong>van</strong> belang wordt geacht.<br />
Regio Zuid-Kennemerland<br />
De regio Zuid-Kennemerland is een samenwerkingsverband tussen de gemeenten Haarlem, Heemstede,<br />
Haarlemmerliede/Spaarnwoude, Haarlemmermeer, Velsen, Zandvoort en Bloemendaal. Door middel <strong>van</strong> dit<br />
samenwerkingsverband vindt regionale afstemming plaats en aanpak <strong>van</strong> bovenlokale problemen. Op het gebied<br />
<strong>van</strong> ruimtelijke ordening worden ontwikkelingen gevolgd die voor de regio <strong>van</strong> belang zijn. Waar mogelijk wordt<br />
een gezamenlijke reactie opgesteld.<br />
In het collegeprogramma <strong>van</strong> Bloemendaal 2009-2014 is hierover het volgende opgenomen: ‘Wij werken samen<br />
met regiogemeenten om de kwaliteit, effectiviteit en efficiëntie <strong>van</strong> de voorbereiding en uitvoering <strong>van</strong> ons beleid<br />
te vergroten. Dit doen wij bij voorkeur in vaste verbanden.’<br />
22
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
Project Binnenduinrand<br />
Het project Binnenduinrand is een samenwerkingsverband <strong>van</strong> de gemeenten die in het binnenduinrandgebied<br />
liggen, te weten Velsen, Bloemendaal, Zandvoort, Haarlem en Heemstede.<br />
De Binnenduinrand is een divers gebied met natuur, landbouw, wonen, cultuurhistorie en recreatie. Door allerlei<br />
oorzaken, waaronder versnipperd bezit, het stallen <strong>van</strong> cara<strong>van</strong>s en toename <strong>van</strong> recreatieve ontwikkelingen<br />
dreigt verrommeling <strong>van</strong> het gebied. Verder geldt dat oost-westverbindingen relatief schaars zijn, met als gevolg<br />
dat de huidige wegen zwaar belast worden. Daarom dient er aandacht te zijn voor goede verbindingen tussen het<br />
veenweidegebied, de stad, de duinen en de kust. Te meer daar het recreatief vermogen <strong>van</strong> het westen <strong>van</strong> de<br />
metropoolregio sterk wordt vergroot als het veenweidegebied (Haarlemmermeer groen/Spaarnwoude) verbonden<br />
is met de duinen en kust. Om verdere verrommeling te voorkomen wordt een integraal landschapsplan opgesteld.<br />
Tevens is het doel om op deze wijze de binnenduinrand een positieve impuls te geven.<br />
Naar verwachting is het integraal landschapsplan eind 2009 gereed.<br />
Het gebied Binnenduinrand ligt voor het grootste deel op het Bloemendaals grondgebied. Om die reden is het<br />
belang voor Bloemendaal in dit project groot en wordt Bloemendaal ook door de overige deelnemers belangrijk<br />
geacht in dit project.<br />
Omliggende gemeenten<br />
Haarlem<br />
De gemeente Haarlem heeft het ruimtelijk beleid neergelegd in het Structuurplan Haarlem 2020 (opgesteld 2005).<br />
Vertrekpunt voor Haarlem is het stedelijk netwerk in de Noordvleugel. Geconstateerd wordt dat Haarlem een<br />
compacte stad is met nauwelijks ruimte voor uitbreiding. Gewenste of benodigde nieuwe ontwikkelingen zullen zo<br />
veel mogelijk binnen bestaand stedelijk gebied gerealiseerd worden. Nabij de gemeentegrens Haarlem –<br />
Bloemendaal ligt onder meer het westelijk Tuinbouwgebied rondom de Brouwersvaart. Voor dit gebied wordt<br />
ecologische ontwikkeling voorzien.<br />
Daarnaast vindt Haarlem het verbeteren <strong>van</strong> de bereikbaarheid <strong>van</strong> en naar de kust per fiets (intergemeentelijke<br />
samenwerking) en per openbaar vervoer <strong>van</strong> groot belang.<br />
Uit het Structuurplan komt naar voren dat Haarlem graag de blik werpt op de metropoolregio Amsterdam.<br />
Heemstede<br />
Heemstede heeft nog geen structuurvisie. Een ander beleidsdocument met ruimtelijk beleid is niet gevonden.<br />
Velsen<br />
Velsen heeft in 2005 de Structuurvisie 2015 vastgesteld. In deze structuurvisie wordt aangegeven dat er<br />
intergemeentelijke samenwerkingsverbanden plaatsvinden. Genoemd worden de noordvleugel <strong>van</strong> de Randstad<br />
en de IJmond. Verder worden vooral Haarlem en Beverwijk genoemd als grensgemeenten. Gezien de<br />
bedrijvigheid in Velsen en het meer stedelijke karakter ligt dit misschien ook wel voor de hand. Enkel het<br />
grensgebied bij Velserend en het PZ-terrein wordt genoemd.<br />
Velsen heeft in juli 2009 een Manifest opgesteld, waarin wordt aangegeven hoe Velsen zich wil ontwikkelen op<br />
een aantal thema’s.<br />
Zandvoort<br />
Zandvoort is momenteel bezig met het opstellen <strong>van</strong> een structuurvisie. Zij kiezen daarbij voor een toekomstbeeld<br />
‘Parel aan Zee +’. Dit toekomstbeeld gaat uit <strong>van</strong> de kernkwaliteiten <strong>van</strong> Zandvoort, nl landschappelijke ligging,<br />
authenticiteit en kleinschaligheid, circuit en station. Daarnaast wordt gekozen voor een extra impuls voor het<br />
toerisme. Zandvoort ziet zichzelf als dé badplaats voor de metropoolregio Amsterdam. Nabij het circuit wordt een<br />
groot sportcomplex voorzien met restaurant, binnensport, hotel, museum en parkeren. Naar verwachting zal de<br />
ontwerp-structuurvisie in september 2009 ter inzage liggen.<br />
Haarlemmermeer<br />
De gemeente Haarlemmermeer werkt momenteel aan het opstellen <strong>van</strong> een structuurvisie.<br />
De gemeente Haarlemmermeer wil aan de Westflank, waaronder Zwaanshoek, in totaal 10.000 woningen<br />
realiseren. Zwaanshoek grenst aan Bennebroek. Momenteel wordt gewerkt aan een Masterplan voor het gebied.<br />
Naar verwachting is dit eind 2009 gereed.<br />
Hillegom<br />
Hillegom heeft in december 2008 een structuurvisie opgesteld. In de structuurvisie wordt aangegeven dat de druk<br />
<strong>van</strong> buitenaf gevoeld wordt. Wellicht om die reden zijn er diverse regionale verbanden waar Hillegom deel <strong>van</strong> uit<br />
maakt. Hillegom, Lisse en Noordwijkerhout hebben ervoor gekozen een samenwerking aan te gaan. Daarnaast is<br />
Hillegom onderdeel <strong>van</strong> de door het rijk aangewezen Greenport Duin- en Bollenstreek. De 6 bollengemeenten<br />
Hillegom, Lisse, Noordwijkerhout, Teylingen, Katwijk en Noordwijk hebben gezamenlijk gewerkt aan nieuw beleid:<br />
23
<strong>Input</strong> <strong>Werkgroep</strong> <strong>Beleidsmedewerkers</strong><br />
de Intergemeentelijke Structuurvisie Greenport (ISG). Het beleid in deze structuurvisie richt zich vooral op<br />
duurzame en innovatieve ontwikkeling <strong>van</strong> de greenport.<br />
Hillegom maakt ook deel uit <strong>van</strong> Holland Rijnland, een samenwerkingsverband <strong>van</strong> twaalf gemeenten.<br />
De samenwerkingsverbanden zijn vooral gericht op de Zuid-Hollandse gemeenten. Enkele jaren geleden is een<br />
gebiedsuitwerking voor de Haarlemmermeer – Bollenstreek opgericht. Hierin is wel over de provinciegrenzen<br />
heen gekeken.<br />
In de structuurvisie wordt geen visie gegeven op het gebied ten noorden <strong>van</strong> Hillegom, waar Hillegom grenst aan<br />
Bennebroek en Vogelenzang.<br />
Uit de bovenstaande nota’s komt niet heel duidelijk naar voren hoe de omliggende gemeenten tegen<br />
Bloemendaal aankijken. De structuurvisies zijn vooral gericht op ontwikkelingen binnen de eigen<br />
gemeentegrenzen, met uitzondering <strong>van</strong> Hillegom die actief samenwerkt met de Zuid-Hollandse gemeenten in de<br />
Bollenstreek. De aangrenzende gemeenten hebben een duidelijk verschillend karakter, dat ook weer afwijkt <strong>van</strong><br />
het karakter <strong>van</strong> Bloemendaal. Om die reden wordt misschien op het gebied <strong>van</strong> ruimtelijk beleid door die<br />
gemeenten weinig op aansluiting gezocht met Bloemendaal en andersom. Desondanks zijn er ook duidelijke<br />
overeenkomsten tussen verschillende gemeenten, zoals bijvoorbeeld de badplaatsen, de binnenduinrandzone,<br />
villabebouwing. Inhoudelijke samenwerking op deze thema’s zou overwogen kunnen worden. Een dergelijke<br />
samenwerking zou ook over de provinciegrenzen heen kunnen gaan. In de visievorming zou hierover verder<br />
nagedacht kunnen worden.<br />
Bronnen:<br />
Structuurvisie Randstad 2040<br />
Metropoolregio Amsterdam, Ontwikkelingsbeeld Noordvleugel 2040<br />
Metropoolregio Amsterdam op koers<br />
Structuurplan Haarlem 2020<br />
Structuurvisie Velsen 2015<br />
Velsen, Manifest Metropoolregio Amsterdam, juli 2009<br />
Structuurvisie Zandvoort, Stand <strong>van</strong> Zaken<br />
Structuurvisie Hillegom, december 2008<br />
24