ConcepTueel - Universiteit Twente

transparant te zijn over de aannames,onzekerheden en sensitiviteitvan de berekeningen.Een laatste, maar niet te onderschattenbevinding betreft het managenvan de scope van het project.De scope betreft de aard, deomvang en beperkingen van eenproject. Met de scope wordt bepaaldwat het project wel en niet isen wat het project wel en niet moetbewerkstelligen. De scope van hetproject wil onder druk van de omgevingnog wel eens veranderen.Zo werd, om toestemming te krijgenvoor de aanleg van een wegonderdeel,een projectorganisatieverplicht tot het bouwen van eenFiguur 6: De 15 NETLIPSE projecten:1. Betuweroute Nederland2. Bratislava Ring Road Slowakije3. Gotthard Basis Tunnel Zwitzerland4. HSL-Zuid Nederland5. Lezíria Bridge Portugal6. Lisboa-Porto Portugal7. Lötschberg Basis Tunnel Zwitzerland8. Maaswerken Nederland9. Motorway A2 Polen10. Motorway A4 Polen11. Motorway E18 Finland12. Nürnberg-Ingolstadt Duitsland13. Øresund Denemarken14. Unterinntalbahn Zwitzerland15. West Coast Main Line Verenigd Koninkrijkvoetbalstadion voor een aangrenzendegemeente. Essentieel is danook, bij uitbreiding van de scopevan een project, budget toegewezente krijgen. Wanneer de projectorganisatiehaar opdrachtgeverhier niet strak aan houdt, zal hetproject later met forse (financiële)tegenvallers te maken krijgen.Nadat het NETLIPSE-onderzoekin mei 2008 wordt afgerond meteen vergelijkende analyse en presentatievan de conclusies en aanbevelingen,vraagt de EuropeseCommissie aan NETLIPSE de onderzoeksresultatendoor een panelvan experts te laten beoordelen.Het panel, voorgezeten door KarelVinck, TEN Coördinator voorde Europese Commissie, steltunaniem vast dat het onderzoekmeerwaarde biedt en voortgezetmoet worden. Daarbij wordt deontwikkeling van een instrumentom de kwaliteit van organisatie enmanagement van projectorganisatieste beoordelen, zowel voor alstijdens het project, van cruciaal belanggevonden. Het vervolg vanNETLIPSE zal zich dan ook richtenop het ontwikkelen van eendergelijk ‘Infrastructure ProjectAssesment Tool’ (de opvolger vande Infra Maturity Tool).De uitwisseling van kennis rondomhet managen van grote projectenwelke in de afgelopen jarenvorm heeft gekregen door het onderzoek,maar ook nieuwsbrievenen netwerkbijeenkomsten, krijgtin juni 2008 haar beslag in de publicatie:‘Managing Large InfrastructureProjects’.Het boek is te verkrijgen via dewebsite van NETLIPSE (www.netlipse.eu) en via AT OsborneB.V.ConcepTueel dec. 2008 - 25