Toetsboek EmjD deel 1 antwoorden

De nieuwe prijs is volgens Victor 40% hoger. In de rechter grafiek kun je zien dat het
consumentenvoordeel is afgenomen. De afname is ook in die grafiek weergegeven.
Zoals je kunt zien komt dat overeen met het werk van Eva. Eva heeft de opdracht dus
juist uitgevoerd.
30e
De drie in deze opgave genoemde partijen zijn: de collectieve sector, de
ziektekostenverzekeraars en de vakbonden voor horecapersoneel.
Standpunt
collectieve sector: nadeel
collectieve sector:
voordeel
ziektekostenverzekeraars:
nadeel
ziektekostenverzekeraars:
voordeel
vakbonden voor
horecapersoneel:
nadeel
vakbonden voor
horecapersoneel:
voordeel
Argument
Doordat er minder gerookt wordt, nemen de accijnsontvangsten
af. Doordat meer mensen langer leven, nemen de uitgaven voor
de AOW toe.
De afname van de gezondheidsschade kan de
arbeidsproductiviteit in het land verhogen, hetgeen via hogere
economische groei kan leiden tot meer belastinginkomsten.
Door het rookverbod zal de levensverwachting toenemen en
komen er meer ouderen die relatief hogere zorgkosten kennen,
waardoor kosten voor de verzekeraar toenemen.
Door het rookverbod zal er minder gerookt worden en dus minder
gezondheidsschade optreden en dat verlaagt kosten voor de
verzekeraars.
Het rookverbod kan leiden tot minder omzet in de horeca en
daardoor tot verlies aan werkgelegenheid. Onze leden raken
werkloos.
Het rookverbod zal tot minder gezondheidsschade onder het
personeel leiden en vormt dus een verbetering van de
arbeidsomstandigheden en vermindering van de productie-uitval.
31a Stel dat het aantal auto’s dat per dag de brug gebruikt stijgt van 40.000 naar 80.000. Wat
kun je dan zeggen over de ontwikkeling van de files. Maar je kunt ook in de tabel kijken
naar de situatie waarin het aantal het aantal auto’s stijgt van 80.000 naar 160.000. In
beide gevallen is de lengte van de file meer dan het dubbele.
31b Zoek eerst op hoeveel kilometer file er ontstaat bij een toltarief van € 2,50. Daarna kun
je met de tabel aflezen hoeveel automobilisten gebruik willen maken van de brug.
Bij een toltarief van € 2,50 ontstaat drie kilometer file (zie de figuur). Uit de tabel kun je
afleiden dat er dan 80.000 auto’s gebruik maken van de brug. De totale tolopbrengst per
dag bedraagt dan € 2,50 x 80.000 = € 200.000.
31c Zonder tol is de file 8 kilometer. Dan rijden
180.000 auto’s per dag over de brug. Om het
doel te bereiken moet de file 75% korter zijn.
De filelengte mag daarom maar 0,25 x 8 = 2
kilometer bedragen. Volgens de tabel zullen er
in die situatie 60.000 auto’s van de brug
16