Toetsboek EmjD deel 1 antwoorden

28i
Er staat: “En zodoende maken de meeste fabrikanten geen winst meer”. Je zoekt dus naar het
breakeven-punt. Daarvoor geldt TO=TK, maar daar kun je hier niets mee. Je kunt ook zoeken naar
GO = GTK. Daar blijken twee situaties van te zijn. Fiat wil een zo groot mogelijk marktaandeel en
kiest dus voor het BEP dat bij de hoogst mogelijke productie ligt. Dat ligt bij 47.500. de prijs die
hierbij hoort bedraagt
P = -0,5 x 47.5 x 35 = 11,25 (X 1.000)
In de tekst staat ook “uitgaan van de normale kostprijsberekening. Want in vele gevallen wordt net
onder de gemiddelde kosten, maar nog wel boven de marginale kosten (wat het maken van één auto
extra kost) gecalculeerd” Je mag dus ook antwoorden net boven MK, maar net onder GTK op de
vraagcurve, dus tussen € 10.000 en € 11.250.
Afgerond € 11.000.
28j
11,25 = –0,5qv + 35 à qv = 48 x 1000 st. = 47.500 st.
28k 47.500 / 460.000 x 100% = 10,33%
29a De genoemde vijf autofabrikanten hebben in 2005 samen al een marktaandeel van 47,2%. Je
kunt hier dus wel spreken over een oligopolie, een marktvorm met relatief weinig aanbieders,
die elkaar goed in de gaten kunnen houden.
29b De prijselasticiteit van de vraag verschaft informatie over de prijsgevoeligheid van de vraag
naar een bepaald product.
29c Als Ford haar prijzen verlaagt, zullen de concurrenten onmiddellijk volgen. Zij zullen
daardoor allemaal iets meer gaan verkopen. Maar de afzetstijging zal relatief veel kleiner zijn
dan de prijsdaling, met als gevolg dat de omzet van Ford en die van haar concurrenten zal
dalen.
44