You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
‘De inzet van moderne krachtige lithium-ion<br />
batterijen heeft veel praktische voordelen bij<br />
de inzet van de Linde heftrucks’<br />
xxxx (Beeld: xxxxx).<br />
Beeld: Arthur Los.<br />
lijks capaciteit verloren gaat. Vandaar dat heftruckbouwer<br />
Linde de nadruk legt op een slimme bouw<br />
van lithium-cellen. Die reduceren de thermische<br />
belasting van de truck en leiden tot een efficiënter<br />
energieverbruik. De batterijen zijn beschikbaar in<br />
24, 48 en 90 V. Dit geldt overigens niet alleen voor<br />
de elektrische heftrucks, maar net zo goed voor<br />
elektrische transpalletten, reachtrucks, stapelaars,<br />
orderpicktrucks en smallegangentrucks.<br />
Li-ion heeft meer voordelen<br />
De inzet van moderne krachtige lithium-ion batterijen<br />
heeft veel praktische voordelen bij de<br />
inzet van de Linde heftrucks. Zo zijn ze nagenoeg<br />
onderhoudsvrij en wordt daarmee onverwachte<br />
stilstand (downtime) voorkomen. Verder<br />
hoeft geen water te worden bijgevuld en zijn<br />
ook andere vormen van onderhoud aan de batterij<br />
door de lithium-ion technologie overbodig<br />
gemaakt. Bij traditionele loodzuurbatterijen<br />
kunnen ongelukken nog steeds voorkomen bij<br />
onderhoudsbeurten. Een ander voordeel is dat<br />
de lithium-ion batterij overal oplaadbaar is, omdat<br />
er geen gassen of dampen bij vrijkomen.<br />
Acculaadruimtes of afzuiginstallaties zijn niet<br />
langer nodig.<br />
Goed verlopen crashtest<br />
Verhaal apart is de mate van veiligheid. Bij Linde<br />
heftrucks is altijd sprake van een robuust batterijcompartiment,<br />
dat is gemaakt van maar liefs 25<br />
mm dik massief staal. Dat is nodig om de batterijcellen<br />
te beschermen tegen schadelijke invloeden<br />
van buitenaf. Linde toonde tijdens een crashtest<br />
aan, tegen welke externe kracht het batterijcompartiment<br />
bestand is. Een 8 tons heftruck met last<br />
reed tijdens de crashtest met volle snelheid in op<br />
de zijkant van een 3 tons lithium-ion heftruck. U<br />
raadt het al: het batterijcompartiment was perfect<br />
intact na de botsing met de vorken. ❚<br />
RecyclePR<br />
RecyclePR<br />
.eu<br />
.eu 73
Change language