DIGIMAG TRU2020-09-pagina's-1,3,10-11,20-21,32-33,44-45,60-61,76-77,100

Pieter Damsteegt (19) moet de overslagkraan en de
shovel naar de volgende locatie brengen. Voor de
twee zwaardere en vooral hogere machines zal
een collega komen met een dieplader. Voordat
de shovel kan worden geladen, schuift Pieter de vierassige
Broshuis-trailer een meter uit. „Daar zakt dadelijk het
voorwiel in, zodat de totale hoogte kleiner wordt”, legt hij
uit. Behendig koppelt hij de grote shovelbak af op de nek
van de trailer. Vervolgens rijdt hij de shovel de trailer op en
laat de machine langzaam in het ontstane gat zakken. De
grote wielen zijn iets groter dan het gat en blijven dus mooi
hangen. Nadat alles is vastgezet, nemen we plaats in de chic
beklede cabine van de Scania Next Gen. We kunnen richting
Groot-Ammers, waar de machines de volgende dag weer
worden ingezet om een volgende berg afvalhout om te
toveren in energie.
Grote glimlach
Vanuit Vlaardingen rijden we richting de Beneluxtunnel.
„Hij heeft een R-cabine en een 520 pk sterke V8-motor”,
vertelt Pieter over zijn enkele weken oude Scania. Hij drukt
op een knop op het dashboard om via de staande uitlaten
de V8-brom te laten horen. Het raampje gaat iets verder
Pieter Damsteegt:
„Ik ben blij dat
het een Scania is
geworden, maar
ik heb daar zelf
geen invloed op
gehad.”
open en een nog grotere glimlach verschijnt op zijn gezicht.
„Ik ben blij dat het een Scania is geworden, maar ik heb
daar zelf geen invloed op gehad. We waren op zoek naar
drie nieuwe trucks: een kraanauto, een bakwagen voor de
kleinere machines en een nieuwe trekker. Scania kwam het
best uit de bus”, aldus Pieter. Een geboren chauffeur is hij
TRUCKSTAR ★ AUGUSTUS 2020
21