DIGIMAG TRU2020-09-pagina's-1,3,10-11,20-21,32-33,44-45,60-61,76-77,100

Gered van de ondergang
Mercedes-Benz SK 1938
7 AUGUSTUS - 4 SEPTEMBER 2020 | ¤ 5,25
9
Altijd feest
Eerste jaren
Truckstar
Festival
Eerbetoon aan
iconische artiest
Prinselijk paars
Volvo
FH16 750 XXL
Stijnis Verbeek
Winnaar Mooiste Truck
van Nederland 2020
XXL blikvanger
Het Ideale visitekaartje van DGCL
Genieten in Noorwegen
Thomas rijdt voor Tenden

INHOUD
Nieuws
16 Mobility Package eindelijk definitief
17 Uitvlaggen trucks verleden tijd
18 Waterstoftruck van Hyundai in aantocht
Binnenland
20 Pieter Damsteegt vervoert machines
32 Pittig werk in de drankendistributie
38 Chauffeurs Mandemakers rijden met
nieuwe Actros
86 Dikke Volvo XXL als haal- en brengtruck
Buitenland
10 Verslag van Thomas Zuijdam in Noorwegen
Diversen
26 Uit de oude doos: maffiapraktijken in 1983
44 Blikvanger: de Purple Rain van Lukas von
Wartburg
50 Verslag van de verkiezing van de
Mooiste Truck van Nederland 2020
59 Festival in de eigen tuin
62 Nooit zonder stroom met zonnepanelen
op het dak
70 Altijd feest: veertig jaar Truckstar Festival
Rubrieken
4 Jong!
6 Cartoon Jan Rap
7 Flappenactie
9 Familieberichten
36 Werk en zekerheid: ontslag op staande voet
37 Standplaats Canada
65 Column John van Tent
76 Youngtimer: Mercedes-Benz SK 1938
91 Puzzel
92 Zeagle’s Mail
94 Miniaturen
96 Benelux Truckparade
98 Volgende keer in Truckstar
Lezersservice
19 Word nu abonnee
25 Truck GP
31 Mail & Win
49 Supertruckspecial
82 Roadcardshop
76
50
De truck van Stijnis is de mooiste
Uit 24 genomineerde trucks werd de Scania R650 van Stijnis Verbeek tot Mooiste Truck van Nederland
gekozen. Vanwege corona vond de verkiezing plaats op een besloten terrein zonder publiek.
44
Paarse regen uit Zwitserland
De Zwitser Lukas von Wartburg wilde een
bijzondere truck neerzetten om jongeren
te inspireren chauffeur te worden. Dat lukt
uitstekend met deze Purple Rain.
86
Volvo als haal- en brengtruck
Een superdikke Volvo FH16 met 750 pk en een
extra grote XXL-cabine lijkt wat overdreven voor
het halen en brengen van tankcontainerchassis.
Bij DGCL vinden ze van niet.
32
TRUCKSTAR BELOONT TROUWE ABONNEES
Elk nummer beloont Truckstar vijf lezers die al jaren abonnee
zijn. Deze keer ontvangen L. Poelstra, G.J. Garsen, N. Hebing,
H. Evenhuis en A.S. Verhuur naar keuze een Scania V8-boek
of een Fotojaarboek 2020.
Drankendistributie: pittig werk
Het zijn pittige dagen in de drankendistributie:
om vier uur beginnen, vijftien adressen
beleveren en om half zeven ’s avonds weer
thuis. We gaan een dag mee met Rob Wilke.
Genieten in Noorwegen
10
Chauffeur Thomas Zuijdam verhuisde een jaar
geleden naar Noorwegen en heeft het daar
prima naar de zin bij transportbedrijf Tenden in
Stryn. Hij stuurde ons een verslag met foto’s.
TRUCKSTAR ★ AUGUSTUS 2020 3

INTERNATIONAAL
Genieten in Noorw
Al een jaar woont Thomas Zuijdam in Noorwegen en werkt
hij als chauffeur bij transportbedrijf Tenden. Vooral in de
zomer geniet hij van de ritten door het prachtige land met
zijn fjorden, kronkelwegen, bergpassen, bergen en plezierige
bevolking. Hier het verslag van één van zijn ritten.
D
e rit van vandaag begint pas om half vijf
’s middags, maar daar is al bijna een werkdag
aan voorafgegaan, omdat het laden veel tijd in
beslag nam. Mijn werk voor Tenden bestaat
hoofd zakelijk uit het rijden van prefab-trappen voor de
firma Hagen. Ik rijd ook veel glaswerk, zoals ramen, kozijnen
en deuren, voor grote bouwprojecten en privé-klanten voor
de firma Norgesvinduet. Het laden van het glaswerk doe ik
meestal samen met een vaste ploeg bij de fabriek, maar het
laden van de trappen is voor het grootste deel handwerk en
wij bouwen de ritten helemaal zelf op, van begin tot einde.
Het zijn behoorlijk wat colli en het laden duurt dan ook
gemiddeld een uur of zes. Het laadgewicht varieert van
6.000 tot 10.000 kilogram.
Vandaag heb ik het wat gemakkelijker, omdat ik word
geholpen door mijn vader Paul (59 jaar). Mijn moeder en
hij zijn twee maanden geleden ook naar Noorwegen
verhuisd. Ze wonen aan de andere kant van het dorp in
een appartementje. We zijn aan het kijken voor een grote
boerderij waar er straks plek is voor de (vracht)auto’s en
waar mijn ouders lekker kunnen tuinieren, maar voor nu
hebben we het hier prima naar onze zin.
Smeltwater
We hebben een aardige lijst met klanten voor de boeg.
We beginnen de rit vanaf de standplaats in Stryn, in het
Westland, en zakken af richting Oslo. Niet ver nadat we
Stryn uit zijn, krijgen we de eerste uitdaging. Hier begint
de Strynefjellet, een flinke bergpas met een klim van acht
procent en op sommige delen nog meer. De toeristen kijken
hier altijd hun ogen uit vanwege het uitzicht op diverse
punten en de vele watervallen, waar al het smeltwater van
Alleen het bordje
‘Importnoor’ verraadt
dat de chauffeur van
de Tenden-combinatie
een Nederlander is.
10

egen
TRUCKSTAR ★ AUGUSTUS 2020
11

NATIONAAL
‘Je redt het’
Een heel rijtje machines staat klaar voor de volgende klus.
Een shovel, een overslagkraan en twee mobiele houtshredders
hebben een enorme berg sloophout verkleind naar
grondstof voor biomassacentrales.
20

Pieter Damsteegt (19) moet de overslagkraan en de
shovel naar de volgende locatie brengen. Voor de
twee zwaardere en vooral hogere machines zal
een collega komen met een dieplader. Voordat
de shovel kan worden geladen, schuift Pieter de vierassige
Broshuis-trailer een meter uit. „Daar zakt dadelijk het
voorwiel in, zodat de totale hoogte kleiner wordt”, legt hij
uit. Behendig koppelt hij de grote shovelbak af op de nek
van de trailer. Vervolgens rijdt hij de shovel de trailer op en
laat de machine langzaam in het ontstane gat zakken. De
grote wielen zijn iets groter dan het gat en blijven dus mooi
hangen. Nadat alles is vastgezet, nemen we plaats in de chic
beklede cabine van de Scania Next Gen. We kunnen richting
Groot-Ammers, waar de machines de volgende dag weer
worden ingezet om een volgende berg afvalhout om te
toveren in energie.
Grote glimlach
Vanuit Vlaardingen rijden we richting de Beneluxtunnel.
„Hij heeft een R-cabine en een 520 pk sterke V8-motor”,
vertelt Pieter over zijn enkele weken oude Scania. Hij drukt
op een knop op het dashboard om via de staande uitlaten
de V8-brom te laten horen. Het raampje gaat iets verder
Pieter Damsteegt:
„Ik ben blij dat
het een Scania is
geworden, maar
ik heb daar zelf
geen invloed op
gehad.”
open en een nog grotere glimlach verschijnt op zijn gezicht.
„Ik ben blij dat het een Scania is geworden, maar ik heb
daar zelf geen invloed op gehad. We waren op zoek naar
drie nieuwe trucks: een kraanauto, een bakwagen voor de
kleinere machines en een nieuwe trekker. Scania kwam het
best uit de bus”, aldus Pieter. Een geboren chauffeur is hij
TRUCKSTAR ★ AUGUSTUS 2020
21

NATIONAAL
Met drank de weg
Rob Wilke uit Oldenzaal gaat vier dagen per week met drank de weg op.
Kratten bier, dozen jenever en geschenkverpakkingen met hippe drankjes:
hij heeft alles bij zich. De belangstelling hiervoor is groter dan ooit.
We maken een distributierit mee met vijftien adressen.
‘Bij sommige
slijters leveren
we nu twee tot
drie keer zo
veel als voor de
coronacrisis’
Nr. 1 • Capelle aan den IJssel Nr. 2 • Capelle aan den IJssel Nr. 3 • Lekkerkerk
32

1
2 3
4
‘Ik heb vaste ritten, vaste klanten en
een vaste auto: dat is gewoon top’
1. De DAF CF 330 van Rob
Wilke is tweeënhalf jaar
oud en heeft 260.000
kilometer op de teller. De
oplegger is uitgerust met
een stuuras en een liftas.
2. Rob Wilke is sinds 1 juli
1995 in dienst bij
De Monnik Dranken:
al 25 jaar dus.
3. Om het verkeer niet te
hinderen, parkeren we
bij Rotterdam-Zuidplein
even op het trottoir.
op
Sinds
het begin van de coronacrisis is het een
gekkenhuis, vertelt Rob als we onderweg zijn
naar het eerste adres in Capelle aan den IJssel.
„Dat komt doordat we vooral aan slijters leveren.
In de horeca is het grote treurnis, maar slijters verkopen
meer dan ooit. Bij sommigen leveren we twee tot drie
keer zo veel als we voor de coronacrisis deden.”
Slijtersvolk
Rob Wilke (43) kan prima opschieten met het slijtersvolk. Hij
is vorige maand gehuldigd, omdat hij 25 jaar in dienst is bij
4.Met de meeste slijters
gaat het goed sinds het
begin van de coronacrisis:
de omzet is fors
gestegen.
De Monnik Dranken in Oldenzaal. Sinds hij op zijn achttiende
in dienst is gekomen, brengt hij dranken naar slijters in het
hele land. Sommigen kent hij al vanaf het begin, zoals de
slijter in Capelle aan den IJssel waar we als eerste stoppen.
Het is nog maar zeven uur, maar de stemming is meteen
‘ouwe jongens krentenbrood’. De grapjes vliegen over
en weer. „Normaal knuffelen we altijd, maar dat kan nu
natuurlijk niet”, zegt de man. „We kennen elkaar al jaren
en we delen alles, behalve onze vrouwen.” Rob kan het wel
waarderen. „Een beetje ouwehoeren is belangrijk, want het
maakt het werk gewoon leuker”, zegt hij. Als de pallet met
Nr. 4 • Krimpen aan de Lek Nr. 5 • Schiedam Nr. 6 • Vlaardingen Nr. 7 • Vlaardingen
TRUCKSTAR ★ AUGUSTUS 2020
33

BLIKVANGER
Paarse pracht
Een unieke vrachtwagen als eerbetoon aan een
unieke artiest. Deze Purple Rain is namelijk niets
meer en niets minder dan een waardig monument
voor de legendarische muzikant Prince.
44

De Scania van Lukas von
Wartburg is een opvallende
verschijning in dit landschap.
TRUCKSTAR ★ AUGUSTUS 2020
45

WWW.FACEBOOK.COM/SCANIANEDERLAND

SCANIA FELICITEERT
STIJNIS
VERBEEK MET
DE MOOISTE
TRUCK VAN
NEDERLAND

YOUNGTIMER - MERCEDES SK 1938
Brullende
Benz
Tegenwoordig houdt
alleen Scania de V8-motor
in ere, maar vroeger
waren er meer merken
die zo’n krachtbron
konden leveren. Zoals
Mercedes-Benz in onder
meer de SK.
76

Simon de Pater restaureerde
de Mercedes SK 1938 en voerde
hem uit in de bedrijfskleuren
van de eerste eigenaar.
TRUCKSTAR ★ AUGUSTUS 2020
77

De
langste
reis
– met de groenste truck
Voor het derde jaar op rij wint Scania de ‘Green Truck
Award’ in een directe confrontatie met de belangrijkste
concurrenten. Deze krachtmeting in brandstofverbruik
en CO 2
uitstoot wordt jaarlijks georganiseerd door de
twee prestigieuze Duitse magazines VerkehrsRundschau
and Trucker Magazine.
En, ondanks dat we ontzettend trots zijn op deze mijlpaal,
betekent het niet dat we onze bestemming bereikt hebben.
Het continu verlagen van het brandstofverbruik en
CO 2
uitstoot blijft – naast alle andere activiteiten op het
gebied van hernieuwbare bio-brandstoffen en elektrificatie
– een belangrijke pijler onder Scania’s reis naar een
verduurzaming van het transportsysteem.
Daarom staan we nu niet te lang stil om dit moment te
vieren. Want dit is een reis die nooit zal stoppen.
2019
GREEN TRUCK AWARD
2018 WINNER 2017 WINNER
SCANIA R 500-SERIES SCANIA R 450-SERIES