Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Lunchcafé De Ferbining wol doarp ferbine<br />
It wie in idee dat al langer spile by Martina Tolsma en<br />
Gooitzen Hager. In hoareka wurkplak yn<br />
Feanwâlden foar minsken mei in beheining. Allinnich it<br />
finen fan in geskikt pand wie it wêrom dat it efkes<br />
duorre. No ha se in plak fûn. It stasjonsgebou wolle se<br />
ferbouwe ta in lytsskalich Lunchcafé. Mei de namme<br />
De Ferbining.<br />
De Ferbining meitsje<br />
“Al sa’n fjouwer jier binne wy der mei dwaande.” fertelt<br />
Gooitzen, dy’t yn de befeiliging wurket. Sels de âlde<br />
Rabobank, dêr’t no de toskedokter yn sit, kaam by har yn<br />
byld, mar dat slagge net. Martina stiet yn Damwâld foar<br />
de klasse as dosint Zorg en Welzijn op VSO De Wingerd.<br />
“De bern wolle graach troch yn de hoareka en<br />
skjinmeitsje. Mei dit lunchkafee wolle wy har en<br />
oaren mei in beheining de kâns jaan om te wurkjen yn de<br />
mienskip. Doel is dat se sels safolle mooglik de<br />
wurksumheden ûtfiere ûnder lieding fan ús.” Dat is wat<br />
de polityk graach wol, bern en minsken mei in beheining<br />
ynsette yn it gewoane bedriuwslibben. “Faak slagget dat<br />
net omdat de ûndernimmingen te grut binne en se deryn<br />
fersûpe. Dêrom hâlde wy it lyts.” jout Martina oan. “It moat<br />
by ús like smûk wurde as de omkriten fan ús doarp.” follet<br />
Gooitzen oan.<br />
Gooitzen: “Toeristen, reizgers en ús wurknimmers wolle<br />
wy ferbine mei-elkoar en it doarp. Der stiet no in moai<br />
Transferium en it park moat de kommende tiid noch<br />
ûntwikkele wurde. Mei in leech stasjongebou soe der<br />
neat barre. Dêrom wolle wy der graach wêze om kofje of<br />
in lunch te ferkeapjen.” Fierder kin De Ferbining ek<br />
catering fersoargje. It kafee sil seis dagen yn ‘e wike fan<br />
07:00 - 17:00 oere iepen wêze. “Der binne al sân<br />
ynteressearre dy’t graach yn it stasjonskafee wurkje<br />
wolle.” seit Martina.Men kin fia de website of mail kontakt<br />
mei ús sykje foar mear ynformaasje of een ôfspraak.<br />
It giet om 8 - 10 deidielen deis wurk en dus binne der<br />
tsien oant fyftjin minsken nedich. Foar de keuken,<br />
spielkeuken, betsjinning en skjinmeitsje. “Fierderop yn<br />
itdoarp isin eigen grientetún. Dy grienten wolle wy ek<br />
brûke yn de keuken. Wy sille ek helpe by it skjinhâlden<br />
fan it park.” seit Gooitzen. Martina: “As wy ek noch<br />
blommen yn de tún sette kinne dy letter yn in faas op de<br />
tafels.”<br />
It wurkje mei in beheining freget faak in soad werhelling<br />
en it brûken fan helpmiddels. Piktogrammen binne in<br />
goed foarbyld dêrfan. “Rekkenjen is soms lêstich en op<br />
de kassa binne ôfbyldingen te sjen fan bankbiljetten en<br />
munten. As de klant in tientsje jout drukt de meiwurker<br />
dêr op en kin dan op it apparaat sjen yn bylden hokker<br />
biljetten en munten werom jûn wurde moatte.” Gooitzen:<br />
“Ek it kofjeapparaat is oars. In kofje ferkeard wurdt<br />
ôfbylde as in kopke op de kop. Dat is dúdliker.”<br />
De ûndernimmers ha ek kontakt hân mei Doarpsbelang.<br />
“Wy wolle ús passy graach ferbine nei wat it doarp freget.<br />
Nei foaren kaam ûnder oare in plak om by elkoar te<br />
kommen foar bygelyks in jierdeifeestje fan beppe. Dat<br />
kinne wy op ôfspraak yn de jûnsoeren regelje. Ien fan<br />
deynteressearden joech oan dat wol te wollen. ‘Ik wil echt<br />
werken, want ik wil moe zijn.” Dat se dat dwaan kinne en<br />
meie jout har in soad foldwaning.”<br />
In foardiel fan it plak is dat meiwurkers troch de ferbining<br />
mei it iepenbier ferfier faak selsstannich nei it wurk<br />
takomme kinne. De measten dy’t ynteressearre binne<br />
sille dat ek sels dwaan. Foar dyjinge dêr’t it net mooglik is,<br />
wolle se it ferfier regelje.<br />
Gooitzen:“In soad âlde minsken fine it lêstich om te<br />
reizgjen mei de OV-chipkaart. In idee is om gearkomsten<br />
te organisearjen dêr’t se fan ús minsken útlis krije kinne.”<br />
Kontakten hjiroer ha al mei Arriva west.<br />
Ferbou fan it stasjonsgebou<br />
De ferbou fan it stasjon giet yn oerlis mei meardere<br />
partijen. De eigendom is yn hannen fan de NS. Arriva as<br />
ferfierder en de gemeente as fergunnigferliener wurdt<br />
fierders mei oerlein. Om’t it pân in unyk ûntwerp is fan<br />
arsjitekt is C. Douma is foar de ferbou it arsjitekteburo<br />
Karres en Brands der by helle. “Oan de bûtenkant mei neat<br />
feroare wurde. Sa binne de reade pilaren en de skoarstien<br />
mei klok ûnder oare kenmerkjend foar it ûntwerp.”<br />
20