Grond Weg Waterbouw Jaarboek 2223-LR

GROND/WEG/WATERBOUW
JAARBOEK
OVER DE CIVIELE TECHNIEK
EN INFRASTRUCTUUR

GROND/WEG/WATERBOUW
Jaarboek 2022-2023

Digitalisering ingewikkeld en duur?
Als bedrijf in de grond-, weg- en waterbouw, moet je tijdens het uitvoeren
van de werkzaamheden veel gegevens vastleggen. Vaak verlopen deze
registraties nog via papieren documenten of vinden ze plaats in meerdere
systemen. Het gevolg? Onnodig administratief werk en een verhoogd risico
op fouten. Dat kan veel eenvoudiger.
Met een low-code platform, zoals Metacom Online, digitaliseer je eenvoudig
jouw bedrijfsprocessen. Hierdoor krijg je meer grip en controle op jouw
projecten en bedrijfsvoering.
Begin vandaag nog
met papierloos
werken!
Maak kennis met de cloudoplossing Metacom Online
Voortaan kun je alle informatiestromen in jouw bedrijf digitaliseren, zoals:
• Het fiatteren van uren en het werkproces;
• Registratie werkzaamheden;
• Automatische factuurverwerking;
• Bouwplaatsen registreren.
Hierdoor is informatie altijd en overal toegankelijk, vanaf elk gewenst apparaat.
Ook digitaliseren?
Ga naar vanmeijel.nl en plan een (digitale) meeting met ons in.
Van Meijel Automatisering B.V.
Emmeloord • Eindhoven • Amsterdam

JAARBOEK
2022 - 2023
VOORWOORD
DUURZAME SAMENWERKING
Al vele jaren is GWW hét vakblad voor de Grond-, Weg- en Waterbouw in Nederland en België. Een sterke naam met een groot
bereik. Niet alleen als een print magazine, maar in toenemende mate ook online, op de vele verschillende kanalen. Dat print absoluut
nog toekomst heeft, bewijzen we ook deze keer weer met het GWW Jaarboek 2022 – 2023 dat voor u ligt. Net als voorgaande jaren
wederom een bomvolle editie! Met dank aan het vertrouwen van onze vele partners waar we al jaren een duurzame samenwerking
mee onderhouden.
Duurzaam samenwerken is de infrasector dan ook niet vreemd. Sterker nog, het vormt één van de hoofdingrediënten voor het
überhaupt kunnen realiseren van de vele prachtige projecten. Een groot aantal daarvan komt jaarlijks in onze zes reguliere edities van
GWW uitvoerig aan bod. Het GWW Jaarboek is in die zin meer een naslagwerk waarin onze trouwe relaties zichzelf presenteren.
En daarom zeker niet minder interessant! Overigens biedt het GWW-platform nog veel meer. We zijn uitgegroeid tot een omvangrijk
communicatienetwerk. En zijn samen met onze doelgroep vooral de laatste jaren ‘digitaal volwassen’ geworden. Via een krachtige
combinatie van offl ine, online, digitale nieuwsbrieven en social media delen we nu dagelijks unieke en actuele content. Houd dus
vooral ook onze online kanalen in de gaten voor het laatste nieuws.
Het GWW Jaarboek 2022 – 2023 wordt ingeleid met een boeiend artikel van Cora van Nieuwenhuizen, voorzitter van Vereniging
Energie-Nederland, over het verduurzamen van de infrasector. De brancheorganisatie positioneert zich nadrukkelijk als één van de
trekkers van het Klimaatakkoord. Maar sinds haar aantreden zijn daar nog twee belangrijke pijlers aan toegevoegd: leveringszekerheid
en betaalbaarheid voor de hele sector, zowel in Nederland als Europa. Los daarvan, met het oog op de energietransitie zal de
schop nog op heel veel plekken de grond in moeten. De infrasector staat wat dat betreft voor een ongeloofl ijke uitdaging. Ook qua
‘bemensing’. Verderop meer over deze topics en hoe Energie-Nederland het kabinet op verschillende gebieden ‘achter de broek zit’.
Tot slot willen we onze partners, gastcolumnisten en alle andere partijen die dit jaar een bijdrage hebben geleverd aan GWW bedanken
voor de prettige samenwerking en de prachtige content. Namens het hele team van GWW, fi jne feestdagen en een goed en
gezond nieuwjaar. Alvast proost op een duurzame samenwerking in 2023!
Frank Wekking
Wouter Jansen
Manuela Depenbrock
Mascha Spijkers
Onze freelance redacteuren
Roel van Gils, eindredacteur.
/JAARBOEK
5

GROND/WEG/WATERBOUW
gww-bouw.nl/jaarboek
Jaarboek
2022-2023
Verschijnt 1 x per jaar en is een jaarlijkse bijlage van
GWW, platform over civiele techniek & infrastructuur
UITGEVER
Schatbeurderlaan 6
Postbus 249, 6000 AE Weert
+31 495 45 00 95
info@louwersmediagroep.nl
louwersmediagroep.nl
EINDREDACTIE
Roel van Gils
REDACTIETEAM
Chris Elbers, Roel van Gils, Karlijn Raats,
Susan Peek, Suzanne van Gaale, Alon Winnen,
Maud Stekelenburg, Tamara Brouwers,
Yannick Baay, Julie Sudmeier, Jasper Martin
PROJECTMANAGERS
Frank Wekking
f.wekking@louwersmediagroep.nl
Wouter Jansen
w.jansen@louwersmediagroep.nl
SECRETARIAAT
Manuela Depenbrock
Sandra Reijnders
ADVERTENTIES
Een hoge resolutie PDF moet worden aangeleverd
via de AdPortal. Mocht u nog geen uploadlink
hebben ontvangen, stuur een email naar
traffi c@louwersmediagroep.nl
ABONNEMENTSPRIJS
Nederland: € 81,00 per jaar excl. BTW
Buiten Nederland: € 129,00 per jaar excl. BTW
IBAN NL78 ABNA 0490 2820 67
BIC ABNANL2A
T.n.v. Louwers Mediagroep
o.v.v. Grond/Weg/Waterbouw
Informatie over abonnementen:
+31 495 45 00 95
ADRESWIJZIGINGEN
Schriftelijk tenminste drie weken voor verhuizing naar:
Postbus 249, 6000 AE Weert, Nederland
OPZEGGINGEN
Indien twee maanden voor het verstrijken van de abonnementsperiode
geen schriftelijk bericht van op zegging
is ontvangen, wordt het abonnement auto matisch met
een jaar verlengd.
DOELGROEP
Grond/Weg/Waterbouw wordt als abonnement
en in controlled Circulation persoonsgericht
gestuurd naar: directies en management van
bedrijven betrokken bij de bouw van dijken,
bruggen, kanalen, cultuurtechnisch grondwerk,
baggerwerken, waterbouw en wegenbouw,
ingenieurs-en architectenbureaus, toeleveranciers,
brancheverenigingen, ministeries en rijksdiensten,
Rijkswaterstaat (alle HID’s, hoofd ingenieur
directeuren), provinciale, gemeentelijke en ander
betrokken overheden. Oplage 6900
VORMGEVING/ART DIRECTION
studio@louwersmediagroep.nl
DRUKWERK
Drukkerij Hendrix, Peer
Niets uit deze uitgave mag worden over genomen of ver menig vuldigd zonder
uitdruk kelijke toestemming van de uitgever en zon der bronvermelding. Hoewel
dit blad op zorg vuldige wijze en naar beste weten is samen gesteld kunnen
uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid
van de informatie. Zij aan vaar den dan ook geen enkele aansprake lijkheid
voor schade, van wel ke aard ook, die het gevolg is van hande lingen en/of
beslis singen die gebaseerd zijn op deze informatie.
VERENIGING ENERGIE-NEDERLAND
Vol aan de bak voor duurzaamheid, betaalbaarheid en leveringszekerheid 10
ASK ROMEIN
Toekomstgericht met een duurzaam karakter 12
HOLLANDIA
'Samen realiseren we een nieuwe wereld van staal' 16
WSP
Integrale benadering voor een optimaal projectresultaat 20
4PS
Integrale softwareoplossingen nemen GWW- en inframarkt werk uit handen 22
ACO
Hemelwater opvangen en slim gebruiken voor stedelijke groen 26
THINKPROJECT
Onze mobiele oplossing brengt BIM naar de bouwplaats toe 30
CROONWOLTER&DROS
Samen creëren we vooruitgang 32
NERING BÖGEL
Effi ciënt regenwater bufferen 36
VAN AALSBURG BV
Building with nature 38
MARXACT
Snel en gemakkelijk digitaal inmeten, iedereen kan het 40
IKT NEDERLAND
“Wij onderzoeken al 25 jaar lang ieder product 1-op-1 om kwaliteit te garanderen” 42
SAES INTERNATIONAL BV
Weert is en blijft het epicentrum van sloopkracht 44
DYWIDAG
Van stabilisering in de woningbouw tot mega infraprojecten 46
MOBILIS
Slimmer verbinden, beter bouwen 48
BUNNIK VERHUUR
Totaalverhuurder in de GWW 52
NDO NEDERLAND
Zekerheid wanneer je met metaal werkt 54
DISA INTERNATIONAL
Een ‘duik’ in het verleden en de toekomst 56
BUKO INFRASUPPORT
Wanneer er potentie in de markt is en je goed voorgesorteerd staat, dan is succesvol groeien mogelijk! 60
FUNDEX EQUIPMENT
Evoluties op de bouwput 63
VAN MEIJEL AUTOMATISERING
Voortbestaan door familiegevoel 64
SMALLTOGO
“Bij onze oplossingen denken we niet alleen aan nu, maar ook aan onze toekomst” 66
DE JONGH PIPESYSTEMS
Hybride kunststof lassen in het veld 68
ABILITEC
Al 20 jaar regisseur van carrières 70
HIGH 5 SOLUTIONS
De eerste elektrisch aangedreven sonische ankerboormachine van Nederland 72
SIR / POLYPROOF
Specialist in waterdichting in het huwelijksbootje gestapt! 76

INHOUD
38 46 72
ESRI
Geografi e als platform voor Digital Twins 78
VAN KAAM BV
Een nieuwe fossielvrije biobased HDPE-buis 82
DE WEGENSCANNERS
De vele mogelijkheden van non-destructief onderzoek 84
GEODIRECT
Digitale monteur draagt bij aan voorkomen graafschade 86
TOPCON
Het belang van doeltreffende support in de gww 88
DE VRIES WERKENDAM BV
“Specialisaties en emissievrije innovaties in de beton- en waterbouw? Wij gaan ervoor!” 92
MAX BÖGL
Vanuit industrialisatie en productontwikkeling invulling geven aan maatschappelijke vraagstukken 94
BOOMROOIERIJ WEIJTMANS BV
Toekomstbestendige bomen en bossen 96
POSSEHL AANNEMINGSMAATSCHAPPIJ
Trendsetters in toplagen 97
ROYAL EIJKELKAMP
Alle apparatuur voor bodem- en wateronderzoek onder één dak 98
SAINT-GOBAIN PAM
Altijd zeker van drinkwater met leidingen van nodulair gietijzer 102
VAN OOIJEN GOUDA BV
‘Wij gaan voor duurzaam’ 104
LOMMERS WELDING
Binnen én buiten lassen 106
FEREX
Composiet rijplaten: nu ook in ‘klein’ formaat 108
GW LEIDINGTECHNIEK BV
‘Veiligstellen’ van drinkwatertransportleiding 112
AVANT MACHINERY
Werk effi ciënter met de juiste aanbouwwerktuigen 115
GEOSONDA BV
Van hoogbouwprojecten tot verkeersborden: geotechnologie is overal 116
FREYSSINET ZUIDWEST BV
Effectief versterken, verplaatsen en repareren van civiele kunstwerken 118
MMB MACHINES
Snelle oplossing voor onvoorziene storingen bouwwerfmachines 120
ACTIVUM FINANCE
Een veelheid aan fi nancieringsoplossingen 122
VAKJAARBOEK OVER CIVIELE TECHNIEK & INFRASTRUCTUUR I WWW.GWW-BOUW.NL/JAARBOEK 2022 - 2023
GROND/WEG/WATERBOUW
JAARBOEK
OVER DE CIVIELE TECHNIEK
EN INFRASTRUCTUUR
Cover: Afsluitdijk Keersluis
Kornwerderzand.
Beeld: Rijkswaterstaat, Bouwconsortium
Levvel, en Topview
Luchtfotografi e.
Blijf gratis en eenvoudig op de hoogte
van het laatste nieuws.
Volg ons op social media en meld
je aan voor onze nieuwsbrief!
gww-bouw.nl
bouwmat.eu

INHOUD
106
170
132
192
EASYSTAIRS
Duurzaam en veilig de top bereiken 125
JUTA HOLLAND
Geokunststoffen professioneel, snel en effi ciënt geleverd 126
EMINENT
‘Wees trots op je bedrijf en laat dat ook zien’ 129
ZAGRON GRONDBANK BOUWSTOFFEN
De juiste grond is de basis voor een goede groeiplaats 131
TERRACON FUNDERINGSTECHNIEK BV
Funderingsbedrijf nog veelzijdiger 132
A.P. VAN DEN BERG
Van traditioneel handwerk naar automatisering 134
VERBOON MAASLAND
Specialist op de grens van land en water 138
HDM PIPELINES
Cloudapplicatie ‘voorspelt’ restlevensduur van leidingen 140
VESTIGIA ARCHEOLOGIE & CULTUURHISTORIE
Engineering the past 142
A-QUIN
Nederland veilig houden 145
SHR
Op een goede manier met hout werken 146
AANNEMINGSBEDRIJF J. DEN BOER
Grootschalig grondverzet met aandacht voor de omgeving en de natuur 148
FUNDERINGSTECHNIEKEN VERSTRAETEN
Specialist op het gebied van (diep)fundaties 150
ROMBOUTS KUNSTSTOF TECHNIEK
Slimmer werken 152
KW TRANS SHIPPING BV
Woelige wateren 154
KOOPS GRONDMECHNICA
Daadkrachtig adviesbureau voor geotechnisch en milieukundig bodemonderzoek 157
BASETIME
Basetime automatiseert deformatiemetingen 158
GEBR. OLIEMAN BV
“Kwaliteit staat op één, daarna volgt de prijs” 160
BOUWHEKKEN NEDERLAND
Dé partner in tijdelijke afzettingen 162
FACTO GEO
24/7 monitoring voor vervanging Spiekerbrug 165
DISEO
Milieurisico’s managen 167
GEOCON
Monitoring als schakel tussen ontwerp, realisatie en beheer voor de civiele inframarkt 170
GEORGE BV
Anders en slimmer meten 172
HYDROTON
Maatwerk hydrauliek 174
PRIMANED
Sturen op resultaat 176

INHOUD
WILCHEM
“Geen incident is ons te gek” 180
VAN MONSJOU & PARTNERS
Omgevingsinvloeden (actief) monitoren 182
AMPLIAR UITZENDBUREAU
Werk is altijd belangrijk 184
ARKANCE SYSTEMS
InfraCAD-versie met uitgebreide NLCS-functionaliteit 187
BONNEVELD BV
Werk voelt elke keer weer als thuiskomen 188
TENSAR INTERNATIONAL
Next Generation geogrid-oplossingen 192
H. VAN DIEREN HEI- EN WATERWERKEN
Eerste elektrische heistelling van Nederland 195
MARSÉ MONTAGE BV
“Als staalleverancier zijn we ijzersterk in uitdagende projecten” 196
BRIGADE ELECTRONICS
Veiliger op de weg dankzij kunstmatige intelligentie 198
ANTEA GROUP
Onmisbaar in de vervangings- en de renovatieopgave 204
BT NYLOPLAST
Al 60 jaar Nature’s Network 206
GAKO GROENVOORZIENING
Groen, dat is ons op het lijf geschreven 208
VAN DER JAGT GROEP
Specialisten in slopen 210
TENCATE GEOSYNTHETICS
Slim en duurzaam bouwen met 2e generatie geokunststoffen 212
LASZLO
Lasbegeleiding van A tot Z 214
SOLAROAD BV
Duurzame energie produceren met fietspaden 216
VAN STRATEN GELEIDERAIL BV
Geleiderail voor optimale bescherming 218
REAL-TIME ROAD INSPECTION
Actuele beelden van de openbare ruimte 220
PILZ
Toonaangevend innovatief bedrijf in automatiseringstechniek 222
JETMIX BV
Funderingstechniek specialist 226
LANKELMA INGENIEURSBUREAU BV
‘We hebben altijd de voeten in de grond gehad’ 228
GEO-PRODUCTS BV
If you want an unbeatable foundation Geosta ® is your solution! 230
PNL
Circulair funderen is de toekomst 232
TBS-SVA GROEP
Kwaliteit en innovatie in afwateringsoplossingen 234
NEW WAY TRADING
Yalibims: vederlicht, maar stabiel funderingsmateriaal 236
204
226
212
234

VERENIGING ENERGIE-NEDERLAND
Tekst Roel van Gils |
Beeld Vereniging Energie-Nederland
Vol aan de bak voor
duurzaamheid, betaalbaarheid
en leveringszekerheid
De energietransitie en het behalen van de klimaatdoelen stelt de infrasector voor grote uitdagingen.
Wat is de visie van Vereniging Energie-Nederland op het verduurzamen van de infrasector? We
vragen het aan Cora van Nieuwenhuizen, voorzitter van Vereniging Energie-Nederland. De brancheorganisatie
positioneert zich nadrukkelijk als één van de trekkers van het Klimaatakkoord.
Als brancheorganisatie voor de energiesector behartigt
Vereniging Energie-Nederland de belangen
van alle partijen die stroom, gas en warmte produceren,
leveren en verhandelen. “Samen vertegenwoordigen
wij nagenoeg de gehele markt en
zijn de enige organisatie in de energiesector die het
hele ecosysteem bestrijkt”, zegt Van Nieuwenhuizen.
“Het hele pakket zit bij ons. Onze circa 72
leden zijn actief in vrijwel alle vormen van energie
en allerlei soorten dienstverlening. Onder hen zijn
ook veel nieuwkomers op de markt, innovatieve
spelers en duurzame initiatieven.” Bij haar aantreden
in 2021 dacht Van Nieuwenhuizen vooral
bezig te zijn met de energietransitie. “Daar zijn inmiddels
twee belangrijke pijlers aan toegevoegd:
leveringszekerheid en betaalbaarheid voor de hele
sector, zowel in Nederland als Europa. We onderhouden
nauwe banden met Eurogas, Eurelectric,
Euroheat & Power om zo mee te kunnen praten
over alle Europese dossiers.”
CONGESTIEMANAGEMENT
Als één van de trekkers van het Klimaatakkoord
zit Vereniging Energie-Nederland netbeheerders
voortdurend achter de broek om het elektriciteitsnetwerk
sneller uit te breiden en slimmer
in te zetten. Van Nieuwenhuizen: “Bestaande
netwerken moeten worden verbreed en verzwaard.
Dat is heel hard nodig om het hoofd te
bieden aan huishoudens die van het gas af aan,
aan de opmars van de elektrische auto, maar
ook om de transitie bij bedrijven, de industrie
en onder meer de infrasector mogelijk te maken
naar elektrifi catie of waterstof. Wij denken
daar heel erg in mee. Het elektriciteitsnet
is gebouwd om te voldoen aan de vraag tijdens
piekmomenten. Hoe kunnen we er met elkaar
voor zorgen dat we de pieken afvlakken? Door
mensen met slimme meters ertoe te bewegen
dat ze juist als het heel hard waait bijvoorbeeld
de was gaan draaien. Inderdaad, op het moment
dat er een overvloed aan elektriciteit is die goedkoop
is. Ook met de industrie worden afspraken
gemaakt om bijvoorbeeld de koeling een uurtje
uit te schakelen op piekmomenten. Dat kan vaak
probleemloos worden opgevangen. Congestiemanagement
noemen we dat, wat maakt dat er
veel meer mensen of bedrijven kunnen worden
toegelaten op het bestaande net.”
KIP-EN-EI-VERHAAL DOORBREKEN
De transitie naar een emissieloze bouwplaats is
behoorlijk complex. “Groot inframaterieel laat
zich vaak niet zo makkelijk elektrifi ceren”, erkent
Van Nieuwenhuizen. “Waterstof is in veel gevallen
een interessanter alternatief, maar dan moet
er wel genoeg aanbod zijn. Het Rijk heeft daarin
een belangrijk aandeel om ervoor te zorgen dat
het ‘kip-en-ei-verhaal’ wordt doorbroken. Want
ook onze leden willen vooruit met de verduurzamingsopgave
en zijn voornemens om bijvoorbeeld
meteen bij de aanleg van nieuwe windparken
op zee elektrolysers te integreren voor
de productie van groene waterstof. We zitten
het Rijk dan ook voortdurend achter de broek
om voldoende mogelijkheden te creëren om de
groene waterstofproductie van de grond te krijgen
en snel beslissingen te nemen over de ‘waterstof
backbone’ zodat het bedrijfsleven meer
duidelijkheid krijgt en de juiste beslissingen kan
nemen in de verduurzamingsopgave, ook voor
wat betreft groot materieel.” Om dat te doorbreken,
is er op Rijksniveau wel al het meerjarenprogramma
MIEK. Het heeft echter betrekking
op alle energie-infrastructuur. “Voor waterstof
moet de hele regelgeving nog gemaakt worden,
die er voor gas, olie en elektriciteit al lang is. Er
moet nu dus echt vaart gemaakt worden, zodat
er duidelijkheid komt bij zowel de producenten
en leveranciers als bij de bedrijven die waterstof
(willen) gaan afnemen. We moeten ook wel, want
de Europese wetgeving dwingt Nederland om de
groene waterstofproductie fors op te schroeven.
Het kabinet heeft de ambitie voor een elektrolysecapaciteit
van 500 Megawatt in 2025 en 4 Gigawatt
in 2030, terwijl Europa voor Nederland
6 tot 10 Gigawatt in 2030 voorschrijft. Met de
huidige maatregelen is dat ondenkbaar.”
VERGUNNINGSPROCEDURES
DRASTISCH INKORTEN
Vereniging Energie-Nederland pleit verder voor
het inkorten van de vergunningsprocedures.
'We zitten het Rijk voortdurend achter de broek om
voldoende mogelijkheden te creëren om de
groene waterstofproductie van de grond te krijgen'
10 /JAARBOEK

VERENIGING ENERGIE-NEDERLAND
“Het kabinet heeft toegezegd de huidige termijn
te gaan bekorten, maar het is nog altijd slechts
een voornemen”, aldus Van Nieuwenhuizen.
“Een traject kan zomaar acht jaar (!) in beslag
nemen, waarvan twee jaar bouwen en zes jaar
vergunningenellende. We pleiten ervoor om de
voorkant van het traject, de vergunningsverlening,
niet veel langer te laten duren dan de hele
bouw zelf: twee om twee in plaats van zes om
twee. Naar ons idee wordt het hele traject er
niet veel beter van als het zo lang duurt. Het kan
korter. En het is absoluut noodzakelijk willen we
de klimaatdoelen halen. Bovendien is het in het
belang van eenieder. Iedereen wil straks zijn of
haar elektrische auto kunnen opladen, want vanaf
2035 mogen er geen fossiele auto’s meer worden
verkocht. De laadmogelijkheden zullen fors moeten
worden uitgebreid, want lang niet iedereen
heeft de mogelijkheid om thuis te laden. Er zullen
honderden transformatiehuisjes bijkomen. Dan
helpt het niet als mensen gaan demonstreren op
de bouwplaats en de vergunning wordt ingetrokken,
zoals recent in Amsterdam. Als dat het voorbeeld
is, gaan we het nooit redden.”
Met het oog op de energietransitie zal de schop
nog op heel veel plekken in Nederland in de
grond moeten. De infrasector staat voor een
ongeloofl ijke uitdaging. “Reden te meer om met
elkaar te kijken hoe we zaken slimmer of sneller
kunnen aanpakken, en bijvoorbeeld bestaande
netten beter kunnen benutten”, resumeert Van
Nieuwenhuizen. “Net als veel andere sectoren
heeft ook de infrasector last van de krapte op
de arbeidsmarkt. Het is een uitdaging om voldoende
mensen te krijgen. Vanuit Energie-Nederland
dringen we er ook bij het kabinet op
aan om de sector aantrekkelijker te maken. Laat
zien, dat als we de energietransitie niet voor elkaar
krijgen het impact heeft op de hele samenleving,
zoals recent het slot op het elektriciteitsnetwerk
in Noord-Brabant en Limburg. Dan
stopt de transitie. En dat moeten we met z’n
allen zien te voorkomen. Het vraagt om duidelijkheid
en No-Regret maatregelen.” ❚
Cora van Nieuwenhuizen, voorzitter
van Vereniging Energie-Nederland.
/JAARBOEK
11

ASK ROMEIN
Tekst en Beeld ASK Romein
Toekomstgericht met
een duurzaam karakter
Ondanks de naweeën van Covid-19, de geopolitieke onrust, de alsmaar stijgende grondstof- en
energieprijzen en enkele uitgestelde investeringen, blijft staal- en industriebouwer ASK Romein niet
stilzitten. Zowel in Nederland als in België werden mooie referenties neergezet en ook aan het
gefaseerd investeringsplan voor de nieuwe locatie in Vlissingen werd duchtig verder gewerkt.
De Prins Clausbrug
in Dordrecht was een
innovatieve en complexe
opdracht: een kolfje naar de
hand van ASK Romein.
12 /JAARBOEK

ASK ROMEIN
ASK Romein realiseert voor haar klanten
bouw- en staalbouwprojecten vanaf het eerste
ontwerp tot en met de turnkey oplevering.
Met eigen projectteams voor verkoop, engineering,
productie en uitvoering combineert
het bedrijf vakmanschap met maximale aandacht
voor kwaliteit en creativiteit. De aanwezigheid
van een eigen staalproductie en een
geavanceerd machinepark levert een aanzienlijk
voordeel op voor de klant, met name een
oplevergarantie binnen afgesproken tijd en
dat aan de meest voordelige prijs.
Opdrachtgevers kunnen op vijf locaties in Nederland
en België terecht voor totaaloplossingen
van alle denkbare staalconstructies. Met
een staalcapaciteit van 60.000 ton per jaar is
ASK Romein in haar domein één van de grootste
spelers van de Benelux.
OFFSHORE EN
MARITIEME SECTOR
ASK Romein produceert en levert vanuit haar
vestiging in Vlissingen complexe staalconstructies
voor de infra- en offshore sector. Dankzij de
aankoop van scheepswerf de Donge in 2021 beschikt
het bedrijf over alle benodigde faciliteiten:
aan diep water gelegen werven met royale laaden
loskades, grote opslag- en productiefaciliteiten
en medewerkers met een specifieke offshore gerelateerde
opleiding. In november vorig jaar verhuisden
alle collega’s van Vlissingen en Middelburg
naar de nieuwe scheepswerf en sindsdien hebben
ze al enkele mooie en imposante projecten
gerealiseerd. Een mooi voorbeeld hiervan is de
Roggebotbrug, een nieuwe – deels beweegbare
– brug met grote doorvaarthoogte over het Vossemeer/Drontermeer
op de grens tussen de provincies
Flevoland en Overijssel. ❯
De toegang tot open water levert het voordeel op om zonder belemmering de gigantische stukken te transporteren.
/JAARBOEK
13

UW EXPERT IN
COMPLEXE INFRA &
OFFSHORE PROJECTEN
BEKIJK ONZE PROJECTEN OP
WWW.ASK-ROMEIN.COM
ASK ROMEIN | Frankrijkweg 5 | Havennr. 5994 | NL-4389 PB Vlissingen | +31 (0)118 612 348 | info@ask-romein.com

ASK ROMEIN
ASK Romein Bouw (NL) bouwde onlangs een leegstaande hal in Nieuwegein om
tot een urban last mile logistieke hub voor Klant URBZ Capital Management.
Het bedrijf is sinds de aankoop van de nieuwe scheepswerf in staat om
probleemloos zeer omvangrijke modules te assembleren.
Dankzij de nieuwe terreinoppervlakte van
31.540 vierkante meter en een bebouwde
vloeroppervlakte van bijna 20.000 vierkante
meter, waaronder een hal van 170 meter lang,
40 meter breed en 40 meter hoog, is ASK Romein
nu in staat om probleemloos zeer omvangrijke
modules te assembleren. De toegang
tot open water levert dan weer het voordeel op
om zonder belemmering van sluizen of bruggen
de gigantische stukken te transporteren.
Dankzij een jarenlange ervaring – die teruggaat
tot 1888 – in bruggen-, weg- en waterbouw
heeft ASK Romein binnen dit domein een vooraanstaande
positie verworven. Bruggenbouw is
een marktsegment waarin ze veel mogelijkheden
zien, als ideale aanvulling op de activiteiten
in de bouw en de staalbouw, die het bedrijf uiteraard
ook verder blijft optimaliseren.
BIJDRAGEN AAN EEN
DUURZAME TOEKOMST
ASK Romein houdt er een duurzame missie
op na: het bedrijf wil een meerwaarde
creëren door verantwoord mee te bouwen
aan de leefomgeving van morgen. Elke dag
opnieuw streven ze ernaar om een steentje
bij te dragen aan een duurzame toekomst
door bewust te kiezen voor projecten die
jobs creëren, door te voldoen aan de mobiliteitsbehoeften
van morgen, een bredere
economische vooruitgang te stimuleren,
buurten op te waarderen en op die manier
bij te dragen aan de duurzame leefomgeving
van de toekomst. Binnen het bedrijf wordt
volop geïnvesteerd in energiebesparende
materialen en circulaire bouwmethodes die
de ecologische voetafdruk helpen reduceren.
Het gaat hen dus duidelijk om meer dan staal
en beton alleen.
Deze duurzame missie wil het bedrijf ook
waarmaken binnen de projecten. Zo bouwden
ze onlangs een leegstaande hal in Nieuwegein
om tot een urban last mile logistieke hub voor
Klant URBZ Capital Management. Daarmee
bewijst het bedrijf dat ze naast nieuwbouw
ook specialist zijn in renovatie en het opnieuw
duurzaam en toekomstbestendig maken van
incourante en leegstaande distributiecentra.
Realisaties van vele nieuwe distributiecentra
gaan uiteindelijk leiden tot grondschaarste op
strategische plekken voor de logistieke sector.
Je ziet hier en daar gebruikers naar grotere,
meer courante distributiecentra verhuizen
wanneer de huurcontracten aflopen. Daar ziet
het bedrijf kansen om die leegstaande gebouwen
te renoveren en te verduurzamen volgens
de wensen en eisen van deze tijd.
NIEUWE TRIBUNE VOOR
ICONISCH RACECIRCUIT
Een andere blikvanger in het portfolio van ASK
Romein zijn de stalen luifels van de nieuwe tribune
op het iconische racecircuit van Spa Francorchamps.
De tribune biedt plaats voor 4.600
toeschouwers en een prachtig uitzicht op de
steile Raidillon-bocht, waardoor het publiek
weer met volle teugen kan genieten van ronkende
motoren en gierende banden. Het feit
dat deze op een iconische plaats in de racewereld
staat, geeft dit prestigieuze project een
extra uitstraling. ❚
ASK Romein
Frankrijkweg 5, Havennr. 5994
4389 PB Vlissingen
T +31 118 61 23 48
www.ask-romein.nl
De tribune biedt plaats voor 4.600 toeschouwers en
een prachtig uitzicht op de steile Raidillon-bocht.
/JAARBOEK
15

HOLLANDIA
Tekst Hollandia/Chris Elbers | Beeld Hollandia
Specialist in staalbouwkundige (water)werken en bewegingswerken sinds 1928
'Samen realiseren we een
nieuwe wereld van staal'
Hollandia ontwerpt, realiseert en onderhoudt complexe staalbouwkundige (water)werken en
bewegingswerken, zoals bruggen, sluizen, stuwen, (stormvloed)keringen en specials. Activiteiten
waarbij het bedrijf steeds vaker de grenzen verlegt van wat staalbouw tot nu toe mogelijk heeft
gemaakt. "We bouwen specialistischer en innovatiever dan ooit tevoren", aldus Diederik van Rijn,
directeur van Holland Infra. "Naast vakmanschap en kennis vereist dit ook goede partners om mee
samen te werken. Via krachtenbundeling en kennisdeling ontzorgen wij onze opdrachtgevers en
vullen we het complete traject in: van ontwerp tot en met sleutelklare oplevering."
Onder de Hollandia-vlag zijn onder meer de
dochterondernemingen Hollandia Infra en
Hollandia Services actief. Richt de eerste zich
op de nieuwbouw van staalbouwkundige (water)werken,
Hollandia Services focust op zowel
het regulier en groot onderhoud als de
renovatie ervan. Beide bedrijven hebben door
de jaren heen een uitgebreide ervaring en
een indrukwekkend track record opgebouwd.
Dankzij de combinatie van kundige medewerkers
en een sterke marktpositie, waarbij
samenwerking, veiligheid en duurzaamheid
hoog in het vaandel staan, is Hollandia klaar
voor de toekomst. "Wat betreft technologische
innovaties, samenwerking en duurzaamheid
willen we in 2025 dé toonaangevende
partij zijn", bevestigt Ronald van den Berg als
directeur van Hollandia Services de ambities.
STRATEGISCH GELEGEN
De strategische ligging aan open vaarwater nabij
de Rotterdamse havens maakt Hollandia’s
hoogwaardige productielocatie uitermate geschikt
voor een breed scala aan klanten binnen
de bouw, offshore, petrochemie, industrie en
scheepsbouw. Het is een omgeving waarbinnen
Hollandia Infra en Hollandia Services tot grootse
prestaties komen. Wanneer we de twee doch-
Het inhijsen van een van de vier bovenrolwagens voor aandrijving van de
immense sluisdeuren van Nieuwe Sluis Terneuzen. (Beeld: Rijkswaterstaat)
Versterking knooppunten John S. Thompsonbrug bij Grave (in opdracht van GSB).
(Beeld: Chantal van den Berg – Bouwfotografe)
16 /JAARBOEK

HOLLANDIA
Renovatie van de hefbrug over de Kikkerbilssluis in Amsterdam, inclusief vervangen bewegingswerk. (Beeld: Portpictures)
'Staalconstructies en bewegingswerken worden steeds imposanter,
de condities uitdagender'
ters nader onder de loep nemen, blijkt het vakmanschap
van Hollandia Infra te rusten op een
ruime kennis en kunde. "Staalconstructies en
bewegingswerken worden steeds imposanter,
de condities uitdagender", vervolgt Van Rijn.
"Dat dwingt ons om creatief en innovatief te zijn:
qua design, engineering, projectmanagement,
fabricage, conservering, transport én montage.
Al die disciplines hebben we in huis."
Hollandia Services heeft als taak de ‘natte infrastructuur’
binnen Nederland in betrouwbare
conditie te houden. Via de uitvoering
van reguliere inspecties, onderhoud, revisie
en renovatie, waarborgen de vakspecialisten
de optimale technische conditie van vele
civieltechnische werken. Daarvoor heeft
Hollandia Services de beschikking over een
eigen engineerings-, E&I- en onderhoudsafdeling
en een 24-uurs calamiteitenservice.
TOTAALOPLOSSING
De kracht van Hollandia zit 'm niet alleen in het
feit dat het alle diensten onder één dak aanbiedt.
Ook de hechte samenwerking tussen de
beide dochterondernemingen draagt eraan bij.
"Het raakvlak tussen werktuigbouwkunde en
E&I wordt zwaarder en groter", legt Van den
Berg uit. "Door deze disciplines in eigen huis
te beheersen en de raakvlakken optimaal op
elkaar af te stemmen, bieden we de klant een
totaaloplossing. Dat heeft een positief effect op
de doorlooptijd, het budget en het eindresultaat.
Het open en transparante karakter en het
creëren van een optimale synergie, zowel intern
als binnen de samenwerking met externe
partijen, is daarbij essentieel."
NIEUWE SLUIS TERNEUZEN
Een goed voorbeeld van de samenwerking
tussen Hollandia Infra en Hollandia Services
is het project Nieuwe Sluis Terneuzen. Beide
bedrijven zijn vanaf de tenderfase betrokken
geweest bij dit uitdagende project. In onderaanneming
van de Vlaams-Nederlandse aannemerscombinatie
Sassevaart (bestaande uit
BAM Infra, Stadsbader Contractors (voorheen
BAM Contractors) en de Belgische bedrijven
DEME en Van Laere) levert en monteert
Hollandia diverse onderdelen voor de
aandrijving van de immens grote sluisdeuren
en de basculebruggen. ❚
Hollandia
Schaardijk 23
2921 LG Krimpen aan den IJssel
T +31 180 54 05 40
E info@hollandia.biz
www.hollandia.biz
/JAARBOEK
17

De uurhoruggen in de A ij Oostvoorne
Hollandia Infra bouwde vanuit aannemerscombinatie STIPT
de nieuwe tijdelijke Suurhoffbrug (op de foto rechts).
Hollandia Services voerde de renovatie uit aan de bestaande
brug (links), inclusief de innovatieve versterkingsmethode
met epoxy voor het wegdek. (foto: STIPT, Danny Cornelissen)
Foto links:
Detail van de gerenoveerde monumentale Stationsbrug Middelburg
Foto rechts:
Architectonische dubbele draaibrug Lille Langebro in Kopenhagen
VAN HIGH-TECH TOT MONUMENTAAL VAKWERK:
BRBOR D
Van Ontwerp tot Realisatie
Beheer, (Groot) Onderhoud en Renovatie
Design
Engineering
Fabricage &
Assemblage
Conservering
Montage
Design &
Engineering
De- & Montage
Werktuigbouw
Electrical &
Instrumentation
Hydrauliek
Sinds de oprichting in 1928 heeft Hollandia al vele bruggen mogen realiseren: Draaibruggen, basculebruggen,
hefbruggen, ophaalbruggen, grote bruggen, vaste bruggen en bruggen met complexe bewegingswerken.
En niet alleen bruggen. Onze kennis van ‘bewegend staal’ passen wij ook toe op sluizen, stuwen, (stormvloed)-
keringen en specials. Benieuwd aan welke projecten wij nog meer werken? Of graag samen met ons mooie
projecten realiseren? Kijk dan op onze website voor meer informatie.
www.hollandia.biz

Question the predictable
Stand for innovation
Met digitalisering ontdekken we nieuwe creatieve oplossingen.
Zo draagt het bij aan het ontwerpen van de beste toekomstbestendige
oplossingen voor onze opdrachtgevers.
wsp.com/nl

WSP
Tekst Chris Elbers | Beeld WSP
Integrale benadering
voor een optimaal
projectresultaat
We leven in een tijd waarin wereldwijd uiteenlopende vraagstukken schreeuwen om een passend
antwoord. Rondom de veranderende klimatologische omstandigheden, maar ook als het gaat om
bijvoorbeeld de energietransitie, de steeds intensievere digitalisering van de samenleving en het
vernieuwen van verouderde infrastructuur. Veelomvattende uitdagingen die alleen maar succesvol
kunnen worden aangegaan wanneer collectief denken en doen wordt gecombineerd met een
alternatieve en bovenal integrale aanpak. Bij advies- en ingenieursbureau WSP weten ze er alles van.
WSP is dagelijks bezig met het adviseren, ontwerpen en ontwikkelen van
de wereld van morgen. In Nederland gebeurt dat vanuit negen locaties,
waar betrokken specialisten complexe problemen vanuit verschillende
invalshoeken benaderen en oplossingen genereren die de bestaande
kaders doorbreken. "Dat doen we voor opdrachtgevers én opdrachtnemers",
zegt hoofd waterbouw en infra Maurice de Kroon, eindverantwoordelijke
voor de bedrijfsunit die ingenieursdiensten levert aangaande
constructieve en natte waterbouw, kunstwerken voor (spoor)wegen en
geotechniek. "In elke projectfase. We maken onder meer de planvoorbereiding,
maar ook het uitvoeringsontwerp en de bestekken. Daarnaast
bieden we onder meer begeleiding tijdens de uitvoering, regelen we de
vergunningen en verzorgen we zowel het omgevingsmanagement als de
projectoverstijgende communicatie. Dat alles met als ultiem doel te bouwen
aan een duurzame en toekomstbestendige leefomgeving."
20 /JAARBOEK

WSP
Met digitalisering ontdekt WSP nieuwe creatieve
oplossingen. Zo draagt het bij aan het ontwerpen
van de beste toekomstbestendige oplossingen
voor opdrachtgevers.
water, milieu, infra, energie en industrie. Werkvelden waar over de
hele aardbol momenteel verschillende uitdagingen spelen en waarvoor
dito oplossingen bedacht moeten worden. Dat doet WSP dan
ook. Bij voorkeur in nauwe samenwerking met klanten en aannemers.
En altijd gebaseerd op een brede, integrale aanpak die het bedrijf in
staat stelt om grote en uitdagende projecten op te pakken. Volgens
De Kroon is het niet alleen de kracht van WSP, maar ook de enige
manier om tot een optimaal eindresultaat te komen. "Wanneer je een
project van A tot Z bij één partij neerlegt, heb je allereerst geen verlies
van kennis of data. Daarnaast is de kans op fouten kleiner, kan de
projectuitvoering effi ciënter en effectiever plaatsvinden en verloopt
het in de markt zetten van tenders aanzienlijk sneller. Maar eerst
en vooral zorgt het integraal aanvliegen van een project ervoor dat
onze opdrachtgevers compleet ontlast en ontzorgd worden. Naast
het inbrengen van een brede expertise maken we vooral dáármee
het verschil. Tijdens de daadwerkelijke uitvoering, maar vooral in het
voortraject. Juist dán is het zaak samen goed na te denken over hoe
de verschillende fases moeten worden vormgegeven. Zeker als het
gaat om grotere projecten, waarbij vaak meerdere ingenieursbureaus
zijn betrokken en de werkzaamheden en verantwoordelijkheden als
het ware worden opgeknipt. Om te voorkomen dat er tijdens de
overdracht kostbare informatie verloren gaat waardoor het eindresultaat
nadelig wordt beïnvloed, is hecht samenwerken een absolute
must. Ook dat proces initiëren en sturen we volledig voor onze opdrachtgevers
en projectpartners." ❚
'Met onze integrale
aanpak ontlasten
we onze klanten'
WSP
Tramsingel 2
4814 AB Breda
T +31 88 910 20 00
E nl.info@wsp.com
www.wsp.com/nl
WSP was onder andere verantwoordelijk voor de planstudie en uitwerking van het
voorkeursalternatief voor de nieuwe Zeesluis Terneuzen.
ONTLASTEN EN ONTZORGEN
Het is een missie die via de combinatie van passie, visie en expertise
breed wordt uitgedragen. Zo is WSP actief op het gebied van bouw,
INTEGRAAL ÉN GRENSOVERSCHRIJDEND
Het project Zeesluis Terneuzen is een mooi voorbeeld van
de door WSP geboden integrale benadering. Het bureau
deed er milieuonderzoeken, bepaalde de positionering
van de zeesluis, maakte het ontwerp en verzorgde het
omgevingsmanagement. Daarnaast coördineerde WSP de
afstemming van het grensoverschrijdend project tussen de
Nederlandse en de Belgische overheden.
Maurice de Kroon: “Een integrale aanpak is de kracht van WSP.”
/JAARBOEK
21

4PS
4PS Construct is 100%
cloud-ready en daardoor
altijd en overal beschikbaar,
ook op op de bouwplaats.
22 /JAARBOEK

4PS
Beeld 4PS
Tekst Chris Elbers |
Integrale softwareoplossingen
nemen
GWW- en inframarkt
werk uit handen
De digitalisering van bedrijfsmatige processen: bij veel ondernemingen
staat het hoog op de prioriteitenlijst. Zo ook binnen
de GWW- en infrasector. Om die beoogde procesoptimalisatie
te realiseren, maken organisaties in de basis vaak gebruik
van een conventioneel ERP-systeem. Maar dat alleen is lang
niet (meer) voldoende. Digitalisering en datagedreven werken
omvatten en betekenen meer. Veel meer. Zeker nu, in een tijd
waarin de moderne aannemer steeds vaker op zoek is naar
een vergaande integratie van systemen en applicaties, een
optimale veiligheid en gebruiksgemak.
4PS uit Ede vervult deze wensen en specialiseert
zich al ruim 22 jaar in het maken,
implementeren en onderhouden van
standaardsoftware. Dit doen ze specifiek
voor de GWW, bouw en installatietechniek.
Met een team van ongeveer 350 veelzijdige
professionals werken ze dagelijks aan
slimme oplossingen waarvan meer dan 450
klanten wereldwijd profiteren.
WAAROM DIGITALISEREN?
Marcel van Noord, Business Unit Manager
GWW bij 4PS, omschrijft drie redenen
waarom digitalisering een must is voor de
infra en GWW. “Door het dynamische karakter
van deze sectoren is er een noodzaak om
te digitaliseren. Technische ontwikkelingen
volgen elkaar namelijk in rap tempo op en deze
bijbenen is een uitdaging. Daarnaast beschikken
aannemers vaak over grote hoeveelheden
data. Deze data kun je pas nuttig inzetten
wanneer je beschikt over de juiste systemen
die alle data samenbrengen en inzichtelijk
maken. En als laatste dwingen opdrachtgevers
soms digitalisering af, zoals verplichte digitale
facturering bij overheidsinstanties.”
ALTIJD EN OVERAL
VEILIG TOEGANG
Op weg naar een optimaal gedigitaliseerde
en datagedreven bedrijfsvoering legt 4PS een
innovatieve en integrale softwarebasis die
alle primaire bedrijfsprocessen ondersteunt.
Dat gebeurt met het ERP-systeem 4PS
Construct, een totaaloplossing die aansluit
op de processen in de GWW- en infrabranche.
Dit ERP-systeem is gebaseerd op het
meest moderne platform van dit moment:
Microsoft Dynamics 365 Business Central.
Het is volledig vanuit de cloud te gebruiken
en voor iedereen 24/7 beschikbaar. Overal,
up-to-date, schaalbaar én veilig.
DE LAT LIGT HOOG
“We hebben tijdens de ontwikkeling van ons
ERP-systeem 4PS Construct de lat bijzonder
hoog gelegd”, vervolgt Van Noord. “Qua functionaliteit,
maar ook wat betreft gebruiksgemak, veiligheid
en beschikbaarheid. Microsoft zélf draagt
daar stevig aan bij. Het bedrijf investeert namelijk
de komende vijf jaar 20 miljoen dollar in cybersecurity.
Tegelijk garandeert het een beschikbaarheid
van 99,9% van haar clouddiensten. ❯
/JAARBOEK
23

4PS
JdB groep, experts in grondvoorbereiding en -bewerking voor diverse projecten, bracht verschillende datastromen bijeen in het ERP-systeem 4PS Construct.
Daardoor komen we niet alleen perfect tegemoet
aan de eisen die de eindgebruiker
qua gebruiksgemak aan een dergelijke applicatie
stelt; we garanderen bedrijven ook
een oplossing die aan de allerhoogste veiligheidseisen
voldoet."
EENVOUDIGE EN
BEHEERSBARE INTEGRATIE
4PS Construct is gemakkelijk te koppelen aan
Microsoft-oplossingen (zoals Teams, Excel
en SharePoint) en software van externe
partijen. Daarmee anticipeert 4PS scherp op
de groeiende marktbehoefte aan met elkaar
geïntegreerde systemen. "Alles moet aan elkaar
worden geknoopt", legt Van Noord uit.
"Om dat te bereiken, hebben we de 4PS API
(Application Programming Interface, red.)
ontwikkeld. De 4PS API zorgt ervoor dat
de integraties eenvoudig en beheersbaar
tot stand kunnen komen.” Verder heeft 4PS
ook standaardintegraties met bijvoorbeeld
WhiteVision (digitalisering documenten/
inkoopfacturen), Ibis (calculatie/bestekadministratie),
Hillstar (Microsoft Power BI) en
Creetion (Enterprise Service BUS). Met als
'Met het ERP-systeem kan data uit
verschillende systemen worden geïntegreerd'
Remondis Smart Infra, totaalaanbieder van
maatwerkoplossingen van afval-, hemel- en
oppervlaktewater, centraliseerde haar ICT-omgeving met
4PS Construct en het Microsoft Power Platform.
24 /JAARBOEK

4PS
CASE UIT DE PRAKTIJK: REMONDIS SMART INFRA
"De toepassingen die 4PS ontwikkelt met het Microsoft Power Platform sluiten
naadloos aan op onze informatiesystemen en geven onze medewerkers veilig
toegang tot de bedrijfsdata. Anytime, anywhere en met any device. Het feit dat
4PS ervoor heeft gekozen om hun ERP-oplossingen te integreren met het Microsoft
Power Platform, zorgt ervoor dat wij onze mensen én relaties kunnen voorzien van
betrouwbare informatie. Nu én in de toekomst. Mede daardoor zijn we in staat om
snel te reageren op veranderingen in de markt."
Wilfred Stinissen, business logic manager
CASE UIT DE PRAKTIJK: JDB GROEP
"Hoogwaardige stuurinformatie is een belangrijke voorwaarde voor een effi ciënte
projectaanpak. Mede daarom zijn we in 2021 geswitcht naar het op Microsoft
Dynamics 365 Business Central gebaseerde 4PS Construct. Door de ontsluiting
van data uit 4PS Construct in ons datawarehouse hebben we veel sneller en beter
inzicht in onze toekomstige kasstromen. Tegelijk is het mogelijk om realtime te
sturen op te factureren posities en is het afsluitingsproces sterk vereenvoudigd."
Sjoerd Bader, fi nancieel directeur
Digitaliseer en automatiseer processen met
Microsoft Power Apps. Vereenvoudig bijvoorbeeld het
declaratieproces met Be-Sync Declaratie App.
resultaat meer effi ciëntie en inzicht in het bedrijf
als geheel en de bedrijfsprocessen.
OVER 4PS
Als marktleider in Nederland ontwikkelt, implementeert en onderhoudt 4PS standaard
softwareoplossingen voor de bouw, GWW en installatietechniek. Meer dan 350
professionals werken dagelijks aan toepassingen die onderscheidend zijn voor
ruim 450 klanten over de hele wereld. 4PS heeft vestigingen in Ede (Nederland),
Birmingham (Verenigd Koninkrijk), Gent en Hasselt (België), en Ulm (Duitsland).
ONTWIKKELPLATFORM
VAN MICROSOFT
In de dialoog met de klant is de integratie
met het Microsoft Power Platform een terugkerend
thema. Omdat dit ‘low-code’
ontwikkelplatform weinig programmeerkennis
vereist, kunnen developers in korte tijd
een applicatie ontwikkelen die past bij de
bedrijfsbehoefte. Ook hier ziet 4PS mooie
kansen voor de GWW- en infrasector. "Het
grote voordeel van 4PS Construct is dat
het ERP-systeem een oplossing op basis van
Microsoft-technologie is", zegt Van Noord.
"Omdat Microsoft de integraties met het Power
Platform direct beschikbaar heeft, kunnen
wij ons volledig richten op de toepassingen
voor onze klanten. De Microsoft Power
Platform-experts van onze Business Unit
Be-Sync ontwikkelden het afgelopen jaar diverse
applicaties met Power Apps en workfl
ows met Power Automate. Tools die de
gebruiker veel fl exibiliteit en mogelijkheden
bieden om invulling te geven aan de beoogde
digitaliseringsslag. Snel, doeltreffend en
branche specifi ek.”
LAAGDREMPELIGE APPS
Een mooi voorbeeld is een Power App die
aannemers op de bouwplaats ondersteunt
bij het digitaal afroepen van materiaal. “Daarnaast
kun je denken aan een Power App die
het proces van ziek- en betermelden ondersteunt”,
aldus Van Noord. “De laagdrempeligheid
van het platform zorgt ervoor dat onze
Power Platform-experts dergelijke specifi eke
apps snel kunnen ontwikkelen. Een welkome
toegevoegde waarde met het oog op de verdere
optimalisering, digitalisering en automatisering
van je bedrijfsprocessen.” ❚
4PS BV
Keplerlaan 4, 6716 BS Ede
T +31 318 64 45 00
E info@4ps.nl
www.4ps.nl
Marcel van Noord, Business Unit Manager GWW bij 4PS.
/JAARBOEK
25

ACO
Tekst en Beeld Aco
Hemelwater opvangen
en slim gebruiken
voor stedelijke groen
De verandering van het klimaat zorgt voor steeds meer uitersten. Hevige regenval en droge periodes
wisselen elkaar af en komen vaker voor. Dit fenomeen veroorzaakt steeds vaker schade aan materialen,
maar zeker ook aan stedelijk groen. Daarom is een doordachte aanpak voor de toekomst nodig.
In het verleden werd hemelwater in Nederland
veelal zo snel mogelijk afgevoerd.
Zowel op het platteland als in de binnen-
stad. Hier ging het vaak rechtstreeks naar
het riool. Gelukkig wordt er, met het oog
op klimaatadaptatie, steeds vaker op een
andere manier naar de afwateringsketen
gekeken. De openbare ruimte is zeer geschikt
voor afkoppelen. Zo wordt op een
26 /JAARBOEK

ACO
Doorsnede ACO fi ltratiegoot.
Stationsgebied Zwolle voorzien van fi ltratiegoot ACO.
efficiënte manier overbelasting van het rioolstelsel
voorkomen en kan het hemelwater
doeltreffend worden gebruikt. Want
door regenwater op te vangen, te zuiveren
en vast te houden kan het uitstekend
worden toegepast voor de bewatering van
stedelijk groen. Dit wordt op steeds meer
plaatsen al succesvol toegepast.
VOORKOM VERDROGING VAN
GROEN IN DE BINNENSTAD
ACO heeft het Intelligent Duurzaam Stedelijk
Afwatering Systeem (I-DSAS) ontwikkeld.
Hiermee wordt binnenstedelijk
gebied beschermd tegen overvloedig hemelwater,
wordt de riolering ontlast tijdens
hevige neerslag en wordt hittestress
beperkt. Stedelijk groen speelt daarbij wat
ons betreft een hoofdrol, aangezien verdroging
van het groen in stedelijk gebied
een even groot thema is als het ontlasten
van het riool. Maar ja, je moet wel weten
hoe je dit doet.
COLLECT, CLEAN, HOLD, REUSE
ACO is de kennis- en gesprekspartner voor
bouwteams wanneer het gaat om klimaatadaptieve
oplossingen voor de binnenstad.
Zo ontwikkelden wij samen met de gemeente
Zwolle onder andere deze slimme
fi ltratiegoot voor het stationsgebied. Hiermee
wordt regenwater hoog aan het oppervlak
opgevangen, gefi lterd, vastgehouden en
daarna afgegeven aan de omliggende plantvakken.
Zo blijven de verkeersoppervlakken
droog en het groen zonder omwegen groen!
#ASKACO
Heb je advies nodig? Wij zijn er voor jou. Met
onze oplossingen voor het opvangen, behandelen,
vasthouden, afvoeren en monitoren
van (regen)water staan we graag voor je klaar.
Wij zijn benieuwd naar jouw uitdaging! ❚
ACO BV
Edisonstraat 55
7006 RA Doetinchem
T +31 314 36 82 80
E info@aco.nl
www.aco.nl
'We zijn de kennis- en gesprekspartner voor bouwteams
wanneer het gaat om klimaatadaptieve oplossingen voor de binnenstad'
/JAARBOEK
27

ACO. geeft klimaatadaptatieve
oplossingen een gezicht
In 2050 moet het stedelijk gebied in Nederland klimaatbestendig, water- en
hitte robuust ingericht en beheerd worden. Omdat verdroging van het groen
in stedelijk gebied een even groot thema is als het riool ontlasten heeft ACO
het Intelligent Duurzaam Stedelijk Afwatering Systeem (I-DSAS) ontwikkeld.
Hiermee wordt het gebied beschermd tegen overvloedig hemelwater, wordt
hittestress beperkt en wordt de riolering ontlast tijdens hevige neerslag. Ook
op zoek naar klimaatadaptieve oplossingen? Wij denken graag met je mee!
#askACO
www.aco.nl

KAIRNIAL
Registreer, beheer en deel data over
assets – Overal en op elk moment
Het mobiele BIM-platform voor de bouwsector
• Direct samenwerken vanuit BIM-modellen
• 2D- en 3D-integratie en navigatie
•Mobiele toegang tot actuele modellen (en de data)
• Fouten en problemen direct op locatie registreren en beheren
Orteliuslaan 899
3528 BE Utrecht
Tel: +31 30 207 68 99
www.thinkproject.com
benelux@thinkproject.com

THINKPROJECT
Tekst Susan Peek | Beeld GettyImages / Canva
Onze mobiele oplossing
brengt BIM naar de
bouwplaats toe
Thinkproject heeft eerder dit jaar de BIM Field Solution toegevoegd aan het portfolio. Met deze
oplossing beschikken bedrijven in de bouw en infra ook op de bouwplaats over informatie van hun
BIM-modellen. Volgens Joost Bolkenstein van Thinkproject bieden weinig spelers een dergelijke SaaSoplossing
die geschikt is voor elke fase van bouwprojecten. “BIM Field Solution raakt alle facetten
van het bouwproces en is daarmee een waardevolle aanvulling voor de projecten van klanten.”
De bouwsector moet sneller, beter en goedkoper
werken, en heeft ook nog eens te maken
met schaarste aan personeel en materialen.
Al die uitdagingen leggen een druk op
een succesvolle realisatie van bouwprojecten,
beseft Joost Bolkenstein, salesmanager
van Thinkproject Benelux. “Wil je de driehoek
tijd-kwaliteit-budget onder controle
krijgen, is digitalisering een must in alle fases
van bouwprojecten”, zegt hij resoluut. “Met
BIM kun je al in een vroeg stadium ontwerpbesluiten
maken en problemen detecteren
en oplossen. Maar die informatie wil je ook
op locatie kunnen raadplegen. De BIM Field
Solution draagt dus bij aan substantiële reductie
van ontwerpwijzigingen, bouwfouten
en faalkosten in de uitvoeringsfase.”
BIM OP DE BOUWPLAATS
Thinkproject is altijd al sterk geweest in oplossingen
voor de voorbereiding en realisatie van
gebouwen en infrastructurele projecten. Het
Europese bedrijf miste echter een tool die modellen
beschikbaar maakt op de bouwplaats.
“Met de BIM Field Solution brengen we BIM
naar de bouwplaats en geven we alle betrokken
partijen ook op locatie met een app altijd
toegang tot de meest recente versie van het
3D-model en alle belangrijke informatie die
bij het project hoort. Bovendien kunnen
medewerkers het BIM-model ook
op locatie verrijken met informatie
over onderdelen
van leveranciers, en
kunnen ze actuele prijzen
eenvoudig opvragen.
De impact van de keuze van
een alternatief product op het
geheel is snel duidelijk, want alles
is aan elkaar gekoppeld.”
UITDAGINGEN IN DE
BOUWBRANCHE
Thinkproject heeft met de nieuwe oplossing
slim ingespeeld op de uitdagingen in de
bouwbranche. “Op het platform waarop
Alle betrokken partijen hebben op locatie via een
app altijd toegang tot de meest recente versie van
het 3D-model en alle belangrijke projectinformatie.
(Beeld: Canva)
30 /JAARBOEK

THINKPROJECT
Field Solution van Thinkproject brengt BIM naar
bouwplaats. (Beeld: GettyImages)
de BIM Field Solution draait, kun je ook de
schaarste van artikelen aangeven en daarop
fi lteren binnen het project. Zo zijn de risico’s
op bijvoorbeeld levertijden in beeld en kunnen
producten of alternatieven tijdig worden
besteld. Ook kunnen defecten heel eenvoudig
via de app worden gecheckt, vastgelegd en afgemeld”,
zegt Bolkenstein. “In die uitvoeringsfase
is samenwerken cruciaal en dan maakt
BIM het verschil. In de gww- en infrasector
gaan gigantische bedragen verloren aan faalkosten
en worstelen bedrijven met optimale
communicatie. Transparantie, iedereen voorzien
van up-to-date informatie en gebruik maken
van de expertise van onderaannemers en
leveranciers leiden tot betere resultaten in
bouwprojecten”, benadrukt Bolkenstein.
BEHEER EN ONDERHOUD
Werken met BIM en applicaties als de Field
Solution werpen volgens Bolkenstein ook
vruchten af tijdens het beheer en onderhoud
van gebouwen en assets. De hele geschiedenis
en alle documentatie zijn immers gekoppeld
aan het BIM-model. “Dit voorkomt
onnodig zoeken naar documenten zoals certifi
caten, garantiebewijzen en specifi caties.
Zelfs opleverpunten zijn eenvoudig terug
te vinden in het BIM-model. En nu kan die
informatie ook op mobiele devices worden
geraadpleegd”, resumeert Bolkenstein. “De
keuze voor BIM-software kan complex zijn
en heeft grote impact op je organisatie.
Wanneer je de juiste software op de juiste
manier inzet, gaat het voor je werken.” ❚
‘Overal en altijd
toegang tot actuele
versie van 3D-modellen,
tekeningen en data’
Thinkproject
Orteliuslaan 899, 3528 BE Utrecht
T +31 30 207 68 99
E benelux@thinkproject.com
www.thinkproject.com
/JAARBOEK
31

CROONWOLTER&DROS
Tekst Roel van Gils |
Beeld Croonwolter&dros
Samen creëren
we vooruitgang
PFAS, stikstof, Chroom VI, corona, de oorlog in Oekraïne…
Onvoorziene gebeurtenissen resulteren telkens in een nieuwe
werkelijkheid. Met een adaptieve houding én de focus op
samenwerken is TBI-onderneming Croonwolter&dros in staat
om hier op een constructieve manier uit te komen. Samen
met opdrachtgevers, met partners en met de omgeving.
Want, alleen samen creëren we vooruitgang.
De infrasector staat de komende jaren voor
een enorme vervangings- en renovatieopgave
van kunstwerken en objecten die in de jaren
zestig en zeventig zijn gebouwd, begint Remmy
Uffen, Manager Commercie & Tendering Infra
bij Croonwolter&dros. “Voor de installaties,
ons vakgebied, betekent het vaak een vervanging.
Hetgeen in het verleden is afgesproken of
bedacht is vaak niet meer representatief, los
nog van de vele externe factoren en invloeden.
Het vraagt van alle partners een bepaalde
wendbaarheid om de veranderende omstandigheden
gezamenlijk het hoofd te bieden. Juist
dat maakt de infrasector tot een hele interessante
markt richting de toekomst. Daarbij hanteren
we de fi losofi e om wat groen is, groen te
houden en al het grijze intelligenter te maken
met onze technologie.”
2-FASEN AANPAK
Croonwolter&dros heeft volgens Celeste
Martens, Manager Technologie & Ontwikkeling,
mensen in dienst met de juiste competenties
die aansluiten bij de veranderende
vraag. “Inhoudelijk deskundigen die niet met
oogkleppen op alleen naar de techniek kijken,
maar die ook het belang van de stakeholders
en de omgeving op waarde weten te schatten.
En op het juiste moment het gesprek daarover
voeren. Om op die manier gezamenlijk
tot een weloverwogen oplossing te komen
en te streven naar een goede balans van de
risico’s.” Een mooi voorbeeld daarvan is de
2-fasen aanpak voor het onderhoud en de renovatie
van Tunnel Swalmen en de Roertunnel
in de A73 volgend jaar zomer. Voor het
ontwerpproces trekt Croonwolter&dros ge-
'Innovatie is alleen succesvol als wij
iets maken waar de opdrachtgever
bereid is voor te betalen'
32 /JAARBOEK

CROONWOLTER&DROS
zamenlijk op met de opdrachtgever. “Omdat
we reeds het reguliere onderhoud verzorgen,
kunnen we onze praktijkervaring inbrengen
om de juiste keuzes te maken in het ontwerp”,
zegt Uffen. “Eerst gezamenlijk het ontwerpproces
doorlopen, zorgt voor een evenwichtigere
verdeling van de risico’s. Bovendien kan
met die data de eerder voorziene aanpak
voor realisatie worden bijgesteld.”
COMPETENTIES
Innovatie is alleen succesvol als wij iets maken
waar de opdrachtgever bereid is voor te
betalen, benadrukt Martens. “Wanneer is dat
het geval? Als we op een duurzame manier
invulling geven aan de behoefte. Het in kaart
brengen van die behoefte is dus cruciaal en
vereist een optimale samenwerking.” Toekomstige
vraagstukken, al dan niet als gevolg
van onvoorziene gebeurtenissen, vereisen
andere competenties, vult Uffen aan. “Competentie
is een combinatie van kennis, houding
en gedrag. Vanuit onze organisatie zetten
we daarom meer in op een veranderende
houding en gedrag van onze mensen, met
vooral meer empathie. Meer vraag gerelateerd,
dan aanbod gestuurd. We denken niet
alleen vanuit de techniek, maar vooral over
hoe onze installaties integraal bijdragen aan
het presteren van een kunstwerk.” Martens:
“Daarnaast zijn we ons heel bewust van het
feit dat onze inspanningen, vooral bij grootschalige
vervangingsoperaties, verstorend zijn
voor de doorstroming. Daarom doen we er
alles aan om dat tot een minimum te beperken,
waarbij we soms zelfs de afweging maken
om bepaalde installaties pas in een later stadium
te vervangen. Het vraagt om een optimale
afstemming met alle belanghebbenden.
Ook dat is samenwerken.” ❚
De infrasector staat de komende jaren voor een enorme vervangings- en renovatieopgave van kunstwerken en
objecten die in de jaren zestig en zeventig zijn gebouwd.
Croonwolter&dros
Marten Meesweg 25
3068 AV Rotterdam
T +31 88 923 33 44
E info@croonwolterendros.nl
www.croonwolterendros.nl
/JAARBOEK
33

Scan me

NERING BÖGEL
In opdracht van Heylen Warehouses uit Herentals België heeft Nering Bögel in samenwerking met TUBAO voor het project Logistic Mill 21 Campus in Weert het
regenwaterbuffersysteem geleverd.
Tekst Roel van Gils |
Beeld Nering Bögel
Efficiënt regenwater bufferen
Na weer een kurkdroge zomer wordt het steeds duidelijker dat we meer en meer moeten
inspelen op het opvangen en het hergebruiken van het voor ons zo noodzakelijke regenwater.
Maar ook moeten we inzetten op systemen die voorkomen dat wij schoon drinkwater inzetten
in situaties waar ook regenwater volstaat. Afkoppelen, behandelen, infi ltreren en bufferen van
regenwater zijn disciplines waar Nering Bögel zich al decennialang mee bezighoudt en waarin
ze de nodige ervaring heeft opgedaan in tal van situaties en projecten.
Nering Bögel voelt het als een verplichting
om te blijven ontwikkelen en te zoeken naar
nieuwe producten die aansluiten op de hedendaagse
wensen en situaties afkomstig uit
de markt. Vandaar dat de TUBAO-buffertanks
een zeer welkome aanvulling zijn op het
toch al uitgebreide programma. Dit in Frankrijk
gefabriceerd opslagsysteem berust op het
principe van het benutten van buisvolumes.
De ‘tanks’ zijn leverbaar in diverse afmetingen
en verkrijgbaar in gegalvaniseerd plaatstaal of
HDPE. “Om u een idee te geven van de volumes,
de grootste buis doorsnede bedraagt
maar liefst 3 meter”, zegt Richard Janssen, directeur-eigenaar
van Nering Bögel. “Het systeem
is relatief eenvoudig en snel te plaatsen
en geschikt voor diverse toepassingen zoals
het vasthouden voor direct waterhergebruik
als voor het inzetten van hoogwaardig bluswater
ten behoeve van sprinklerinstallaties.”
ACHT BUFFERTANKS
In opdracht van Heylen Warehouses uit Herentals
België heeft Nering Bögel in samenwerking
met TUBAO voor het project Logistic
Mill 21 Campus in Weert het regenwaterbuffersysteem
geleverd. Deze grootschalige cam-
36 /JAARBOEK

NERING BÖGEL
De ontwikkeling van Logistic Mill 21 Campus in Weert bestaat uit twee ‘blokken’
waar een groene long met 100 jaar oude bomen doorheen kronkelt.
De acht gegalvaniseerde, stalen buffertanks met elk een volume van 100 m³
maken het mogelijk om forse volumes aan regenwater op te vangen en voor
langere tijd te bufferen.
pus bestaat uit een modern distributie- en
opslagcentrum met in totaal 118.085 m2 aan
magazijn, dus ook dakoppervlak. “De ontwikkeling
van dit prestigieuze project bestaat uit
twee ‘blokken’ waar een groene long met 100
jaar oude bomen doorheen kronkelt”, legt
Janssen uit. “De gemeente Weert is een zeer
groene en boomrijke gemeente. Het zoveel
mogelijk inpassen en toepassen van bomen en
groen was hier dan ook een belangrijke eis.
Gezien het gigantische dakoppervlak van het
complex lag het uiteraard voor de hand om
'Het systeem is niet alleen breed inzetbaar voor
het bufferen van regenwater, maar ook om
verontreinigd water op te vangen'
het hiervan afkomstige regenwater op te vangen
en in te gaan zetten voor onder andere
het irrigeren van de groene omgeving.” De
acht gegalvaniseerde, stalen buffertanks met
elk een volume van 100 m3 maken het mogelijk
om forse volumes aan regenwater op te
vangen en voor langere tijd te bufferen. Hierdoor
wordt op twee manieren aan de wensen
en eisen van de gemeente Weert voldaan: er
vindt geen onnodige overbelasting van het rioolstelsel
plaats met schoon regenwater én
de groene omgeving wordt op een natuurlijke
manier van water voorzien.
Het TUBAO-systeem is volgens Janssen niet alleen
breed inzetbaar voor het bufferen van regenwater,
maar ook om verontreinigd water op te vangen.
“Dit water kan dan eventueel op een veilige manier
worden afgevoerd of alsnog vanuit de opslag
worden behandeld, zodat het kan worden hergebruikt.
Een ander groot voordeel van het TUBAOsysteem
is dat de tanks ondergronds worden
aangelegd en belastbaar zijn voor zwaar verkeer.
Hierdoor gaat er geen kostbare ruimte verloren.
Nering Bögel en TUBAO staan u graag bij tijdens
de engineering en het maken van de juiste keuze
voor uw regenwaterbuffersysteem.” ❚
Het TUBAO-systeem is relatief eenvoudig en snel te plaatsen en geschikt voor diverse toepassingen zoals het
vasthouden voor direct waterhergebruik als voor het inzetten van hoogwaardig bluswater ten behoeve van
sprinklerinstallaties.
Nering Bögel
Graafschap Hornelaan 155
6001 AC Weert (NL)
T +31 495 57 45 74
F +31 495 57 45 70
E info@neringbogel.nl
www.neringbogel.eu
/JAARBOEK
37

VAN AALSBURG BV
Duurzaamheid zit diepgeworteld in de bedrijfsvoering van Van Aalsburg. Het bedrijf staat op trede 5 van de CO 2
-prestatieladder.
Tekst Susan Peek | Beeld Van Aalsburg BV
Building with nature
Als we het over duurzaam bouwen hebben, is er één bedrijf dat er echt uitspringt: Van Aalsburg.
Een modern bedrijf dat hoogwaardige wilgenhout producten maakt zoals legakkers, zinkstukken en
beschoeiingen. “Bij ons komen innovatie, ambacht, duurzaamheid en uitstekende klanttevredenheid
samen”, zegt Dick van Aalsburg, één van de zes broers die het dynamische familiebedrijf runt.
DUURZAAMHEID
DIEPGEWORTELD
“Wij werken niet alleen met duurzame producten,
maar duurzaamheid zit diepgeworteld
in de gehele bedrijfsvoering”, vervolgt Van
Aalsburg. Dat blijkt onder andere uit het verder
elektrifi ceren van het machinepark. “We hebben
er weer een elektrische kraan bijgekocht
die volop ingezet gaat worden en ook zijn er
twee elektrische bussen bijbesteld. Daarnaast
hebben we een EnergyHub waarmee we op
locatie zonne- en windenergie opwekken waar
we de kraan en de accu’s van kettingzagen mee
op kunnen laden. Ook zijn we 100% zelfvoorzienend
dankzij een zee van zonnepanelen op
het pand. En uit berekeningen blijkt wij met
onze 150 hectare wilgen jaarlijks maar liefst
3.300 ton CO 2
vastleggen. Ruim het dubbele
van de uitstoot van ons bedrijf.” Niet voor niets
heeft Van Aalsburg het hoogst haalbare niveau
(5) op de CO 2
-prestatieladder behaald. “Een
resultaat waar we trots op zijn.”
NATUURLIJKE MATERIALEN
STAAN CENTRAAL
Ook in de gww-sector staat de inzet van
natuurlijke materialen centraal. Het verklei-
‘Dubbel zoveel CO 2
-
compensatie als
uitstoot’
38 /JAARBOEK

VAN AALSBURG BV
nen van de footprint wordt steeds actueler.
Bij zinkstukken en beschoeiingen wordt
nog altijd veel hout en kunststof toegepast,
terwijl wilgenhout in combinatie met jute
en maisdoek een prima alternatief kan zijn,
volgens Van Aalsburg. “Waar het kan passen
we graag geheel natuurlijke materialen toe,
waar het nodig is zoeken we naar een gezonde
combinatie.” Samen met Zwarts, de
enige Nederlandse producent van jute, is Van
Aalsburg een innovatietraject ingegaan. “Qua
treksterkte is jute grotendeels gelijkwaardig
aan geotextiel, nu willen we alleen de duurzaamheid
nog verder omhoog krijgen.” Ook
TEFAB, het voormalige T&F - een handelsonderneming
voor de gww en infra, ziet een
verschuiving in de branche: opdrachtgevers en
(semi)overheden willen geen of zo min mogelijk
plastics toepassen in de bodem of oevers.
Ook zij doen mee aan het innovatietraject.
STAPPEN IN DE JUISTE RICHTING
In België, langs de Schelde zijn inmiddels pilots
gestart om een oeverbescherming te maken
uit jute, maisdoek volgens het legakker-principe
van Van Aalsburg. “We zijn volop bezig
om te kijken of we dit zo duurzaam mogelijk
kunnen realiseren. Helemaal zonder gebruik
van andere materialen zal dat niet gaan, je
hebt tenslotte bestortingen nodig, maar een
natuurlijkere mix is zeker mogelijk.” Van Aalsburg
is ervan overtuigd dat er veel duurzame
constructies gemaakt kunnen worden als LCA
en MKI goed worden meegenomen tijdens de
ontwerpkeuzes. “We zetten in elk geval fl inke
stappen in de goede richting en het is mooi
dat we hier nu ook mee buiten onze landsgrenzen
aan de slag kunnen.” ❚
In de omgeving van Harderwijk, in het Wolderwijd, bouwt Van Aalsburg aan een onderwaterbos en aan een
natuureiland (gemaakt van wilgen), om zo de waterkwaliteit voor vogels, vissen en waterplanten te verbeteren.
Van Aalsburg BV
Paalgraaf 11, 4174 LC Hellouw
T +31 418 20 36 91
E info@vanaalsburgbv.nl
www.vanaalsburgbv.nl
Paalgraaf 11 4174 LC Hellouw 0418-581229
www.vanaalsburgbv.nl info@vanaalsburgbv.nl
DUURZAAM BOUWEN
Dit zijn onze duurzaamste producten van 2022:
- Legakkers gebouwd met bestorven wilgentenen.
Energieproductie en opslag op werklocatie met onze engergiehub.
- Zinkstukken gemaakt van jute! 100% duurzaam.
/JAARBOEK
39

MARXACT
Tekst Chris Elbers |
Beeld marXact
Snel en gemakkelijk digitaal
inmeten, iedereen kan het
Waartoe een jeugdige ondernemingsgeest en voldoende verstand van de materie kunnen
leiden, wordt bewezen aan Marathon 3j in Hilversum sinds 2017. In dát jaar bundelden Tommy
van der Heijden en Raoul van Ginkel hun krachten en lanceerden zij marXact. Een dynamisch
bedrijf dat het tot op de centimeter nauwkeurig digitaal inmeten met GNSS gemakkelijk én
betaalbaar maakt voor elke grondwerker die een smartphone kan bedienen. De frisse wind die
hun inmiddels 25 specialisten tellende team sindsdien op het gebied van digitaal inmeten laat
waaien, kent met een aantal (door)ontwikkelingen een veelbelovend vervolg.
marXact maakt digitaal inmeten via Global
Navigation Satellite Systems (GPS/GNSS)
mogelijk voor iedereen die in de openbare
ruimte iets moet meten. Binnen onder meer
de GWW-sector, bij kabel- en leidingbedrijven,
hoveniers en in de bouw & infra. "Met
onze innovatieve, gebruiksvriendelijke en
gunstig geprijsde soft- en hardware hebben
we nauwkeurig inmeten sterk vereenvoudigd",
zegt Van der Heijden. "Zodanig dat
elke medewerker in het veld zélf deze werkzaamheden
kan verrichten en de verkregen
data zonder problemen kan synchroniseren
met zijn of haar GIS-tools. Waar voorheen
gebruik werd gemaakt van een landmeter en
ingewikkelde apparatuur, hebben wij in de
vorm van een GNSS-ontvanger en speciale
vereenvoudigde software een oplossing ontwikkeld
waarmee het werk snel en gemakkelijk
in kaart kan worden gebracht, tot op
de centimeter nauwkeurig. Aansluitend is de
verkregen data via de cloud binnen enkele
seconden beschikbaar voor de verwerking
op kantoor."
Digitaal inmeten wordt gemakkelijk onderdeel van het werkproces.
CONTINUE ONTWIKKELING
Om grondwerkers te voorzien van gebruiksvriendelijke
en betaalbare meetoplossingen,
is marXact continu actief met het uitdenken
van nieuwe vindingen. Een product dat
binnenkort het levenslicht ziet en mede op
basis van marktinput is ontwikkeld, betreft
een superstabiele mobiele app. "Op dit moment
kan de meetsoftware enkel worden
gebruikt via een webbrowser", aldus Van der
Heijden. "Met de app, die naar verwachting
rond de jaarwisseling wordt geïntroduceerd
voor de bestaande klanten, nemen het gebruiksgemak
en de mogelijkheden voor de
gebruiker verder toe. Daarbij kun je denken
aan het toevoegen van foto's van de meetlocatie
en het gebruiken van verschillende
kaartlagen, zoals luchtfoto’s. Bovendien zal
de app in de loop van 2023 ook geschikt zijn
voor machinebesturingen. Concreet betekent
dit dat je onze apparatuur volgens het
plug & play-principe ook op bijvoorbeeld
een graafmachine kunt gebruiken om vol-
40 /JAARBOEK

MARXACT
Met onze innovatieve, gebruiksvriendelijke en gunstig geprijsde soft- en hardware hebben we nauwkeurig inmeten sterk vereenvoudigd.
‘De nieuwe app biedt meer
gebruiksgemak en mogelijkheden’
gens een machinemodel het graafwerk zeer
nauwkeurig uit te voeren."
VEELZIJDIG
Zoals gezegd, zijn de producten en diensten
van marXact breed inzetbaar. Om het toepassingsspectrum
te benadrukken, noemt Van
der Heijden twee branches waarbinnen de behoefte
aan de marXact-oplossingen momenteel
erg groot is. "Rondom de energietransitie
wordt er op dit moment veel in de grond
geroerd, de vervangingsgraad van de energienetten
is erg hoog en ook gaat er bijvoorbeeld
veel glasvezel de grond in. Ontwikkelingen die
de behoefte aan digitaal inmeten doen toenemen.
Niet alleen om het werk sneller en
nauwkeuriger uit te voeren, maar ook om
graafschade te reduceren."
Een andere hoek waar de marXact-hoogstandjes
op dit moment momenteel veel worden toegepast,
is de na corona weer opgeleefde festivalen
evenementenbranche. "Ook hier geven we
met onze apparatuur een antwoord", meent
Van der Heijden. "Bijvoorbeeld tijdens
het plaatsen van de hoekpunten van een
podium of om de juiste plek aan te geven voor
de stoelvakken tijdens een concert van André
Rieu op het Maastrichtse Vrijthof. Het tekent
de veelzijdigheid van onze oplossingen." ❚
Tommy van der Heijden van marXact.
marXact
Marathon 3j
1213 PB Hilversum
T +31 70 700 79 17
E info@marxact.com
www.marxact.com
/JAARBOEK
41

IKT NEDERLAND
Tekst Maud Stekelenburg | Beeld JRF e.V., IKT Nederland
“Wij onderzoeken al 25 jaar
lang ieder product 1-op-1
om kwaliteit te garanderen”
Het Instituut voor ondergrondse infrastructuur IKT zorgt voor een hoogwaardig rioleringsnetwerk,
dat goed functioneert en niet te veel kost. En dat allemaal op een neutrale, non-profit en onafhankelijke
manier. “Als burger met een woning betaal je nou eenmaal rioleringsheffing. Wij willen ervoor
zorgen dat die rioleringsheffing niet te veel stijgt zodat jouw belasting op riolering zo laag mogelijk
blijft”, aldus Business Unitmanager Sebastiaan Luimes.
IKT werd in 1994 opgericht in Gelsenkirchen,
Duitsland, maar heeft sinds april 2012 ook een
vestiging in Nederland. Die locatie vormt een
belangrijke schakel in de kennisuitwisseling tussen
Duitsland, Nederland en België. “We zijn
opgericht om alle kennis op het gebied van
het rioleringsnetwerk te verzamelen en die
ook zelf op te doen. Om die kennis vervolgens
weer te delen tijdens seminars, opleidingen en
openbare rapporten.”
IKT houdt zich dagelijks bezig met het onderzoeken
van de ondergrondse infrastructuur.
“We doen in Nederland vooral onderzoek
naar kousrenovatie. We kijken in een laboratorium
of de kousrenovaties die zijn ingebouwd
voldoen aan de kwaliteit die door de netbeheerders
zijn opgedragen. Daarin zijn wij de
enige in Nederland.”
KLIMAATADAPTATIE
Als Instituut voor ondergrondse infrastructuur
houdt IKT zich ook bezig met wortelingroei en
structurele analyses waarmee ze de buissyste-
42 /JAARBOEK

IKT NEDERLAND
men kunnen onderzoeken. In 2018 hebben ze
dan ook 11 miljoen euro aan subsidie gekregen
om in Gelsenkirchen een nieuwe testhal
te openen. “Klimaatadaptatie is natuurlijk een
hot-topic, maar wij gaan er ook echt onderzoek
naar doen. In de nieuwe testhal komt een
grote regendouche van 10 bij 20 meter waar
we allerlei opstellingen schaal 1-op-1 kunnen
onderzoeken. De inzichten die daarbij naar voren
komen, gaan we ook gebruiken voor opleidingen
en openbare publicaties.”
En dat komt allemaal overeen met de filosofie
van IKT. “Als je een product ontwikkelt,
heb je vaak modellen die een bepaald gedrag
voorspellen. Als je het dan hebt over klimaatadaptatie
en extreme buien, kun je dat heel
goed in een model stoppen hoe je denkt dat
het product omgaat met een regenbui. Maar
met een eigengemaakt model kun je gewoon
fouten maken. Daarom doen wij het op een
zo neutrale en onafhankelijke mogelijke manier
en onderzoeken we al 25 jaar lang alles schaal
1-op-1 om kwaliteit te garanderen.” ❚
IKT Nederland
Tivolilaan 205, 6824 BV Arnhem
T +31 268 45 45 60
F +31 - 268 45 45 61
E info@ikt-nederland.nl
www.ikt-nederland.nl
IKT
Instituut voor
ondergrondse infrastructuur
onderzoeken keuren adviseren testen
Voor praktijk- en toepassingsgerichte
vraagstukken
met betrekking tot ondergrondse leidingen
Testen van proefstukken uit CIPP-liners
Onderzoeken van inspectieputten
Advies over toe te passen renovatiemethoden
Verzorgen van opleidingen
Meer informatie:
www.ikt-nederland.nl
T +31-(0) 26-84545 60
F +31-(0) 26-84545 61
Kantoorgebouw „De Enk“
Tivolilaan 205
6824 BV Arnhem
www.ikt-nederland.nl
info@ikt-nederland.nl
/JAARBOEK
43

SAES INTERNATIONAL BV
Tekst en Beeld Saes International BV
Kwaliteit en service staan voorop in de verkoop en verhuur van sloopmateriaal
Weert is en blijft het
epicentrum van sloopkracht
Meegroeien met een bewegende markt, dat is het motto. Saes International BV in Weert is meer
dan een gevestigde naam in de wereld van recycling. Het is bij uitstek de naam waarop veel recyclingbedrijven
bouwen wanneer ze een sloopproject aangaan. Inmiddels weet iedere klant prima
wat hij aan Saes heeft: een betrouwbare partner die vierkant achter het verhuurde of verkochte
materieel staat en die altijd klaarstaat om ondersteuning te bieden. Waar ook ter wereld, want de
uitrustingstukken van Saes kom je tot ver buiten de landsgrenzen tegen. Het team achter het succes
van Saes weet als geen ander dat meegroeien met de markt en ingaan op de specifieke behoeften
van de klant van cruciaal belang is. Daar is het bedrijf dan ook groot mee geworden.
De uitgereikte award laat zien hoe belangrijk Saes
International BV is voor grote merken als LaBounty.
STILSTAND OP EEN PROJECT
MOET VOORKOMEN WORDEN
Service wordt bij Saes met de hoofdletter 'S'
geschreven, want het bedrijf heeft een goede
naam hoog te houden. Dat betekent dat Saes
weet hoe belangrijk het voor de klant is om
onder alle omstandigheden te kunnen doordraaien
op een project. Met een voortreffelijk
opgeleid en goed uitgerust service-apparaat
staat Saes de klanten bij, of het nu gaat
om een reparatie of onderhoud ter plekke, of
Mooi rood is niet lelijk: pure sloopkracht van LaBounty.
44 /JAARBOEK

SAES INTERNATIONAL BV
Bij Saes grijpt de recycling professional nooit mis.
De uitreiking van de LaBounty EMEA dealer van het jaar 2021 Award gebeurde
in coronatijd. Links: Erwin Broens, midden Kenan Çirak en rechts Henk Saes.
'Vorig jaar nog werd het Weertse bedrijf onderscheiden met de LaBounty
EMEA dealer van het jaar 2021 Award'
om het servicen van uitrustingstukken die in
Weert worden binnengebracht. De nadruk
ligt bij veel bedrijven op langer doorwerken
met dezelfde machines, wat maakt dat de
kwaliteit van de geleverde uitrustingstukken
zeer bepalend is. Saes investeert continu, bijvoorbeeld
in het op voorraad leggen van onderdelen,
het uitbreiden van bedrijfsruimte
en innovatie. Zo heeft Saes in eigen beheer
trilblokken ontwikkeld en is er bijvoorbeeld
een zelfsmerend systeem omarmd. Dankzij
de expertise en voorraad kunnen uitrustingstukken
die al op leeftijd zijn door de goede
kwaliteit en het juiste onderhoud nog jaren
mee. Saes zorgt ervoor!
WAAROM GROTE MERKEN
VOOR SAES KIEZEN
Bedrijven als Epiroc, VTN en LaBounty kiezen
bewust voor een partnerschap met de
Weertse specialist, omdat men weet dat hun
goede naam staat of valt met bedrijfszekerheid.
De servicegraad die Saes met zijn team
biedt aan de klant ligt op een dermate hoog
niveau, dat zowel de merken als de klanten
’s nachts rustig kunnen slapen. Om deze redenen
heeft Saes geïnvesteerd in servicewagens
en uitbreiding van de werkplaats. Als
voorbeeld nemen we het merk Epiroc: hun
hamers zijn na 25 jaar nog steeds dagelijks in
gebruik. Om dat te kunnen bewerkstelligen
heeft Saes de meeste slijtdelen op voorraad.
In die 25 jaar zijn de slijtdelen zoals het hart
van de hamer, de cilinders, zuigers, beitels en
beitelbussen hetzelfde gebleven. De enige
verandering de laatste decennia is de bovenkop
met aansturing. Met de kennis van Saes
en de voorraad aan onderdelen kunnen ook
de ‘oudjes’ er echter nog jaren tegenaan.
Vorig jaar nog werd Saes door LaBounty onderscheiden
met de LaBounty EMEA dealer
van het jaar 2021 Award. Kenan Çirak, Regional
Sales Manager Europe bij Stanley Black &
Decker Inc., waar LaBounty ook onder valt,
zei erover: "Saes heeft veel succes met de
grote LaBounty scharen, zoals de MSD4000R
Legend, de 2500R Legend en de 2250R Legend.
Het zijn scharen die door hun formaat
in een niche zitten, maar Saes is er het perfecte
verkooppunt voor. Het bewezen succes
zorgt ervoor dat zij met recht deze 'Europe,
Middle East & Africa' dealer van het jaar 2021
award hebben gekregen."
TOEKOMSTBESTENDIGHEID
GEGARANDEERD
De dagelijkse leiding van Saes is al lang niet
meer in handen van één man, maar van een
Management Team dat dagelijks de bakens
goed zet om het bedrijf stabiel de toekomst
in te leiden. Om die groei te kunnen vasthouden,
houdt het management zich bezig
met het waarnemen van kansen en het
vasthouden aan goede kernwaarden. Met de
mooie merken die hun weg naar Saes gevonden
hebben, is het belangrijk om de partnerschappen
met deze partijen te onderhouden
en te gaan intensiveren. Een andere taak van
het management is het verder doorvoeren
van digitalisering in het bedrijf. Het herinrichten
van processen is daarbij even belangrijk
als de fysieke maatregelen die genomen worden
om de groei op te vangen. Saes is klaar
voor de toekomst! ❚
Saes International BV
Lozerweg 10-14, 6006 SR Weert
T +31 495 56 19 29
E info@saes.nl
www.saes.nl
/JAARBOEK
45

DYWIDAG
Tekst Maud Stekelenburg | Beeld DYWIDAG
Van stabilisering in de woningbouw
tot mega infraprojecten
DYWIDAG houdt zich bezig met de meest uiteenlopende projecten: van grondstabilisatie
tot lifespan-management. Robert Jansen, business-unitmanager bij DYWIDAG blikt terug op
afgelopen jaar en vertelt wat hen in 2023 te wachten staat. “Dit jaar was weer een succesvol
jaar voor ons, waarin we als bedrijf grote stappen hebben gezet.”
De diversiteit in projecten vindt Jansen erg
leuk. “Ik vind het belangrijk dat bedrijven
weten dat ze ook bij ons terecht kunnen
voor de wat kleinere projecten.” Zo heeft
DYWIDAG zich afgelopen jaar bezig gehouden
met stabilisering in de woningbouw.
“Vooral in het zuiden van het land door gevolgen
van mijnbouw en in Drenthe door
de veenachtige ondergrond. Door zakking
van de grondwaterstanden, wordt de ondergrond
slechter en zakken de woningen
langzaam weg.”
“We zijn bezig geweest met het stabiliseren van de
woningen. Zo hebben we in de kruipruimtes een
complete voorgespannen plaatfundering gemaakt.
In plaats van dat de woning alleen op een strokenfundering
staat, is het nu één grote voorgespannen
betonnen plaat geworden. Waardoor de druk op
de ondergrond van de woningen aanzienlijk is verlaagd
en zakkingen worden voorkomen.”
BLANKENBURGVERBINDING
De Blankenburgverbinding was afgelopen
jaar één van de belangrijkste projecten van
DYWIDAG. “De Blankenburgverbinding
was een erg bijzonder en groot infraproject
waarbij we letterlijk alle constructies hebben
voorgespannen die daar gebouwd zijn.
Zo zijn er verschillende fly-overs in fases
gebouwd. En daar gaan jaren overheen, zo
bouw je elke keer een nieuw stukje om ze
uiteindelijk met elkaar te verbinden.”
“Dus om je een beeld te geven: in 2020 bouwden
we een deel, toen werden de onderliggende
snelwegen verlegd en konden we met het
Toeritten Maasdeltatunnel.
46 /JAARBOEK

DYWIDAG
sen. “Vijf jaar geleden hebben wij onze eerste
geprinte fi etsbrug ontwikkeld. En als ik nu terugkijk
op het afgelopen jaar hebben we weer
drie printconstructies mogen maken. Van een
pilotproject is het naar een duurzame oplossing
gegaan. Printconstructies spelen vooral in
op de vermindering in CO 2
-uitstoot. De bekisting
valt volledig weg en grondstoffen worden
veel effi ciënter ingezet.”
ROYERSSLUIS IN ANTWERPEN
Ook voor aankomend jaar staan er weer
mooie en innovatieve plannen op de agenda.
“We mogen bijvoorbeeld het sluizencomplex
Royerssluis in Antwerpen vernieuwen. Het bijzondere?
In het complex staat een monumentaal
pand dat gespaard moet blijven.”
Fly-overs Blankenburg verbinding.
volgende deel aan de slag. Een groot project
waar we continu mee bezig zijn. Met als huzarenstuk
de afzinktunnel.”
ONTWIKKELINGEN IN DE MARKT
Ook printconstructies spelen een steeds grotere
rol in DYWIDAG’s projecten, vertelt Jan-
“We zijn nu in ontwerpfase waarin we kijken
hoe we dit project kunnen aanpakken. Het
idee is dat we de diepwanden aan de bovenzijde
aan elkaar spannen, dus dat het één geheel
wordt. En dat doen we door de woning heen.
Dit project is een combinatie van bijzondere
grondconstructies en echt het meedenken in
het ontwerp. Erg leuk om er van begin af aan
mee bezig te zijn.” ❚
DYWIDAG
Veilingweg 2, 5301KM Zaltbommel
T +31 418 57 89 22
E sales.nl@dywidag.com
www.dywidag.com
/JAARBOEK
47

MOBILIS
Dat Mobilis een veelzijdig infra-aannemer is, blijkt onder meer uit de participatie in de Water Zuiveringen Alliantie (WZA) voor de grootschalige renovatie van RWZI Tilburg.
Tekst Roel van Gils |
Beeld Mobilis
Slimmer verbinden,
beter bouwen
Onder het motto ‘slimmer verbinden, beter bouwen’ werkt TBI-onderneming Mobilis inmiddels al
ruim 100 jaar aan het verbeteren en optimaliseren van de infrastructuur van Nederlandse en daarbuiten.
Mobilis is ervan overtuigd dat beter bouwen begint met slim verbinden. In samenwerking
met partners ontstaan de beste resultaten. Een terugblik op enkele spraakmakende projecten waar
Mobilis afgelopen jaar een bijdrage aan heeft geleverd of nog levert.
A16 ROTTERDAM
In het weekend van 5 en 6 maart 2022 beleefde de
bouw van de A16 Rotterdam een bijzonder moment.
Aan beide uiteinden van het 11 kilometer
lange tracé werden namelijk belangrijke stappen
gezet door combinatie De Groene Boog, waarvan
Mobilis deel uitmaakt. Bij de toekomstige verbinding
tussen de A13 en de A16 Rotterdam werd de
huidige A13 richting Den Haag verlegd naar de defi
nitieve locatie onder een nieuw viaduct. Zo kon
er veilig en zonder extra hinder doorgewerkt worden
aan de eerste energieneutrale snelweg van
Nederland. Aan het andere uiteinde van het tracé
werd een steeds langer wordend viaduct voor het
eerst over rijdend verkeer heen geschoven op de
verbindingsboog A20/A16. Het viaduct maakt bij
het verkeersknooppunt Terbregseplein de verbinding
tussen de A16 Rotterdam en de bestaande
A16. Al met al een complex project dat in 2024
opengaat voor het verkeer.
brug kenmerkt zich door een slank silhouet en
het gebruik van rode baksteen in de onderdoorgang
en voor de pylonen. De originele detaillering
refereert aan de rijke traditie van Amsterdamse
bruggen en in het bijzonder aan de architectuur
van de Amsterdam School. “De Amstelstroombrug
is een mooi voorbeeld waarbij ecologie, de
toepassing van duurzame materialen en beton-
AMSTELSTROOMBRUG
De Amstelstroombrug over de Duivendrechtsevaart
in Amsterdam is wel al geopend. Op 31
mei 2022 om precies te zijn. De natuurinclusieve
Ook in de ‘energiesector’ bewijst Mobilis zijn meerwaarde en realiseert de funderingen van de wintrackmasten
voor de nieuwe 48 kilometer lange 380 kV-hoogspanningslijn van TenneT.
48 /JAARBOEK

MOBILIS
Op de verbindingsboog A20/A16 werd een steeds langer wordend viaduct begin 2022 voor het eerst over rijdend verkeer heen geschoven.
Lange Termijn Assets Planning (LTAP). Ingewikkeld
zijn de acht faseringen om het werk uit te
voeren zonder het proces te verstoren. Eind
september is het Defi nitieve Ontwerp gepresenteerd
aan het bestuur van Waterschap De
Dommel en het complete bouwteam. Het resultaat
is een robuuste installatie met het oog
op toekomstige ontwikkelingen, kosten, energie
en beperken van (lachgas)emissies. De geplande
uitvoering vindt plaats in 2023-2024.
In opdracht van Rijkswaterstaat stond de combinatie Mobilis – Iris in voor het groot onderhoud aan de John
Frostbrug in Arnhem.
techniek op een fraaie wijze geïntegreerd zijn”,
zegt Remco Hoeboer, directeur Mobilis. Alle
voor de Amstelstroombrug gebruikte materialen
zijn hoogwaardig, duurzaam, recyclebaar en onderhoudsvriendelijk,
en zullen met de tijd alleen
maar mooier worden. De brug kan bovendien
aangepast worden als toekomstige ontwikkelingen
in de infrastructuur daar om vragen.
JOHN FROSTBRUG
Een ander ‘brugproject’ werd eerder dit jaar
uitgevoerd in het oosten van het land. In opdracht
van Rijkswaterstaat stond de combinatie
Mobilis – Iris in voor het groot onderhoud aan
de John Frostbrug in Arnhem. De monumentale
brug, vooral bekend als de iconische landmark
van Operatie Market Garden, is één van de belangrijkste
verkeersbruggen die Arnhem centrum
over de Nederrijn verbindt met Arnhem-
Zuid en de A325. Mobilis was verantwoordelijk
voor de betonactiviteiten, terwijl de Belgische
fi rma Iris Industry Solutions de conserveringswerkzaamheden
aan de staalconstructies voor
haar rekening nam. Innovatie en duurzaamheid
waren belangrijke uitgangspunten in de uitvraag
naar de markt. Dit project was een pilot in
het kader van de emissiearme bouwplaats van
Rijkswaterstaat. De combinatie heeft in zeer
beperkte mate gebruik gemaakt van fossiele
brandstoffen en daarmee tegelijk de overlast op
de omgeving gereduceerd. Met dank ook aan de
e-co2tainer, een mobiele unit die op elke bouwplaats
groene stroom kan leveren.
RWZI TILBURG
Dat Mobilis een veelzijdig infra-aannemer is, blijkt
onder meer uit de participatie in de Water Zuiveringen
Alliantie (WZA), bestaande uit Mobilis,
Croonwolter&dros, RWB, TAUW en Sweco en
Waterschap De Dommel. Gezamenlijk pakken
ze de grootschalige renovatie aan van RWZI
Tilburg. De waterkwaliteit moet omhoog en de
installaties zijn aan vervanging toe. Het Defi nitief
Ontwerp (DO) van de aeratietanks is af. Een
mijlpaal. Daarnaast lopen andere deelprojecten,
zoals de aanpassing van de mechanische zuivering,
de bedrijfswaterinstallatie en de vervanging
van diverse assets op de RWZI, de zogenaamde
SWITCH ZUID-WEST
Ook in de ‘energiesector’ bewijst Mobilis
zijn meerwaarde. Zo werken BAM Infra en
SWITCH Zuid-West, een consortium bestaande
uit Mobilis en Strukton Civiel samen aan de
totstandkoming van de 48 kilometer lange 380
kV-hoogspanningslijn voor TenneT tussen de
plaatsen Borssele en Rilland. Op het project
zijn in het voorjaar van 2022 de eerste nieuwe
wintrackmasten geplaatst op de door SWITCH
gerealiseerde funderingen. De maanden daarna
werd de nieuwe stroomsnelweg steeds beter
zichtbaar in de gemeenten Reimerswaal en Kapelle,
waar SWITCH de verbinding bouwt. Een
aantal mastlocaties is al helemaal gereed of klaar
voor de komst van de masten, op andere locaties
is SWITCH nog druk bezig met de realisatie
van de funderingen. Zodra een rijtje masten
staat, hangt SPIE Nederland de hoogspanningslijnen
(geleiders) in de masten. De verwachting
is dat de nieuwe hoogspanningsverbinding in
2024 gereed is en in bedrijf kan worden genomen,
waarna de bestaande 150 kV-verbinding
wordt verwijderd. ❚
Mobilis BV
Fauststraat 3, 7323 BA Apeldoorn
T +31 55 538 22 22
E info@mobilis.nl
www.mobilis.nl
/JAARBOEK
49

Wij bedenken ook regelmatig
slimme verbindingen voor
een heel ander type klanten
Bekijk hier onze
bedrijfsfilm!

In de afgelopen 40 jaar zijn wij uitgegroeid tot dé
totaalverhuurder in de grond-, weg- en waterbouw
met een groot assortiment aan pompen. Dankzij
de combinatie van ons brede assortiment met
onze ervaring en service zijn wij een betrouwbare
en flexibele partner voor de meest uiteenlopende
projecten. Bekijk ons uitgebreide aanbod op
de website.
Naast onze groei zijn wij nog steeds het familiebedrijf
waarbij u de ‘ouderwetse’ service krijgt die u van ons
gewend bent. U heeft altijd één aanspreekpunt waar
u persoonlijk advies krijgt over o.a. kosten, planning,
materiaal en het verplaatsen van water.
Ook bij storingen bent u bij ons aan het juiste adres.
We hebben een groot netwerk aan monteurs die snel
ter plekke kunnen zijn. Of het gaat om het verwisselen
of repareren van een pomp, aggregaat of machine.
Wij zorgen dat u snel verder kunt met de klus.
Wij zijn druk bezig om ons machinepark uit te breiden
en te ‘vergroenen’. Het grootste gedeelte van de
machines is voorzien van de schone stage 5 motoren.
Daarnaast is ons aanbod van elektrische alternatieven
flink uitgebreid. Van elektrische drie ton minigravers
en -shovels tot trilplaten en wackerstampers. Ook
meerdere elektrische bronneringspompen in combinatie
met een aggregaat behoort tot de vele mogelijkheden.
Het brengen en halen van materieel richten
wij efficiënt in zodat er geen onnodige ritten en
kosten worden gemaakt. Neem contact met ons
op voor de mogelijkheden.
KRANEN | VERDICHTINGSMATERIALEN | POMPEN | AGGREGATEN | COMPRESSOREN
SHOVELS | LICHTVOORZIENINGEN | MEETINSTRUMENTEN | BESTRATINGSMATERIEEL
WALSEN | SLEUFBEKISTINGEN | GRONDVERZETMATERIEEL | RIOOLWERKZAAMHEDEN
WWW.BUNNIKVERHUUR.NL

BUNNIK VERHUUR
Tekst Roel van Gils |
Beeld Bunnik Verhuur
Totaalverhuurder
in de GWW
Bunnik Verhuur en grondverzet verhuurt (bijna) alles voor aannemers in de infrasector. Bij het familiebedrijf
staat de liefde voor het vak en maximale aandacht voor de klant centraal. Bunnik Verhuur en
grondverzet is dan ook al vele tientallen jaren preferred supplier voor diverse aannemers in de GWW.
Bunnik Verhuur en grondverzet is actief
als verhuurbedrijf van onder meer graafmachines
en shovels met en zonder machinist.
Het bedrijf is een graag geziene gast
op onder meer de Blankenburgverbinding
en verzorgt de meest uiteenlopende werkzaamheden.
“We hebben in het begin van
het project de aannemerscombinatie vooral
ondersteund met het grote grondverzet”,
zegt bedrijfsleider Perry Bunnik, zoon van
oprichter John Bunnik die nog altijd actief is
als machinist op de kraan. “Nu zijn we vooral
bezig met de afbouwwerkzaamheden
en het assisteren bij het straatwerk. Onze
unieke materieelstukken komen daar goed
bij van pas. Dat is ook onze kracht, alle facetten
in eigen beheer uitvoeren: van diepe
bouwkuipen uitknijpen tot aan de afbouw
van het project in de vorm van straatwerk
en taludbestratingen.”
FLEXIBEL
Behalve vader en zoon Bunnik is ook broer Michel,
moeder Ineke en Perry’s vrouw Stephanie
werkzaam in het bedrijf. “Onze lijnen zijn
kort en ons personeel uitermate bekwaam wat
maakt dat we snel en flexibel kunnen inspelen
op onverwachte of complexe situaties. Ook
in het weekend. Dat hebben we op de Blankenburgverbinding
meermaals bewezen”, zegt
Bunnik. “We hebben in 2022 veel weekenden
Bunnik Verhuur en grondverzet is actief als verhuurbedrijf van onder meer graafmachines en shovels met en zonder machinist.
52 /JAARBOEK

BUNNIK VERHUUR
gedraaid en geassisteerd bij onder meer het
asfalteren. Daarvoor hebben we wederom
eigen hulpstukken met rubberen flappen ontwikkeld
om het plakkerige asfaltmengsel uit de
kippers te ‘trekken’. We leveren op dit project
niet alleen vele machines en machinisten,
maar ook grondwerkers, lichtwagens, walsen
en aggregaten. We zijn echt trots op het feit
dat we aan zo’n groot project een (veelzijdige)
bijdrage kunnen leveren.”
Bunnik Verhuur en grondverzet is al vele tientallen jaren preferred supplier voor diverse aannemers in de GWW.
VAN BEGIN TOT EIND PRODUCTIEF
Ook vele andere infra-aannemers maken dankbaar
gebruik van de expertise en het machinepark
van Bunnik. “Zo zijn we dagelijks in de weer
voor KWS Infra met drie mobiele graafmachines,
uitgevoerd in de huisstijl van de infra-aannemer.
Met de vele wisselstukken op onze machines
kunnen we op projecten van begin tot eind
assisteren. Zo zijn we nu voor KWS Infra in het
centrum van Leiden bezig met een reconstructie,
evenals in Ridderkerk. Verder is Van Gelder
op zijn beurt vaste afnemer van onze statische
drierolwalsen, voor Ballast Nedam zijn we permanent
met twee medewerkers en materieel
op het Shell-terrein actief en voor de rest verzorgen
we ontzettend veel kleinere werkzaamheden
met Bunnik Verhuur en grondverzet.”
Behalve partner in grondverzet is Bunnik gespecialiseerd
in de verhuur van materialen en
toebehoren voor de infrasector. Uniek is het
assortiment van (elektrische) bronneringspompen
en sleufbekistingen in alle soorten
en maten onder één dak. “We denken mee
met onze klanten en geven advies over onder
andere materiaal, apparatuur en het (duurzaam)
verplaatsen van water. Op die manier
creëren we een mooie synergie tussen onze
verhuurtak en het grondverzet.” ❚
Bunnik Verhuur en grondverzet verhuurt (bijna) alles voor aannemers in de infrasector.
'Bij het familiebedrijf
staat de liefde voor
het vak en maximale
aandacht voor de
klant centraal'
Behalve partner in grondverzet is Bunnik gespecialiseerd in de verhuur van materialen en toebehoren voor de infrasector.
John Bunnik Grondverzet
Rondweg 20a, 3474 KE Zegveld
T +31 348 69 14 80
E info@johnbunnik.nl
www.bunnikverhuur.nl
/JAARBOEK
53

NDO NEDERLAND
Tekst Susan Peek | Beeld NDO Nederland
Zekerheid wanneer
je met metaal werkt
Metaal, fantastisch om mee te werken. Maar er staat vaak ook flink wat op het spel als een
lasverbinding niet helemaal goed is. Gigantische reparatiekosten of een oplevering die in het gedrang
komt, wil je beslist voorkomen. Daarom biedt NDO Nederland verschillende vormen van
niet-destructief onderzoek aan, speciaal voor bedrijven in het mkb.
Wolter van der Zee, directeur van NDO Nederland,
legt uit dat het regelmatig laten uitvoeren
van niet-destructief onderzoek geld,
tijd en moeite kan besparen. “Vaak kun je een
beschadiging of defect in een vroeg stadium
nog goedkoop en snel repareren, maar hoe
later je het ontdekt, hoe groter de gevolgen
kunnen zijn. Daarom maken we niet-destructieve
onderzoeken bereikbaar voor elke
mkb’er die zekerheid wil.”
SNEL EN NAUWKEURIG INZICHT
Om snel duidelijkheid te krijgen over de chemische
samenstelling van je materiaal -wat nodig
is als je metalen delen wilt verbinden door
middel van een las- kun je een OES-meting of
XRF-analyse laten uitvoeren.
OES staat voor Optische Emissie Spectrometrie.
Een OES-meting geeft snel en nauwkeurig
inzicht in de samenstelling van het metaal
en het koolstofequivalent. “Met die informatie
voorkom je een foutieve werkwijze en zorg je
voor een kwalitatief betere lasverbinding”, zegt
Van der Zee. “Bovendien kun je met ons rapport
aantonen dat je corrosievast materiaal of
de juiste lasdraad hebt gebruikt.”
XRF staat voor X-ray fluorescence. Met een
XRF-analyse kunnen de meest uiteenlopende
legeringen gemeten worden. Denk hierbij aan
NDO Nederland doet een OES-onderzoek aan een brug. Zo voorkom je een foutieve werkwijze en zorg je voor een kwalitatief betere lasverbinding.
54 /JAARBOEK

NDO NEDERLAND
nikkel, chroom, kobalt, koper, titanium en lood.
Ook lichtere elementen zoals magnesium, aluminium,
silicium, fosfor en zwavel zijn meetbaar.
“Met onze XRF-analyse kunnen we zelfs
zware metalen (zoals chroom, lood, cadmium
en arsenicum) meten in lichte matrices, zoals
rubber, plastic, hout en composiet. Maar ook
vervuiling in de grond detecteren. Er worden
in de gww steeds meer plastics en geotextiel
toegepast en wij kunnen controleren of daar
zware metalen in aanwezig zijn. XRF is ook
prima in te zetten bij aanvragen voor schoongrondverklaring”,
zegt Van der Zee.
MINDER GEDOE, MEER ZEKERHEID
“Als we kijken naar de gww, dan zien we dat
nuttige materiaalinformatie niet altijd standaard
voor handen is. Bijvoorbeeld wanneer er gordingen
aan een damwand gelast moeten worden
of als er een reparatie aan een oude brug moet
plaatsvinden. Wanneer er geen materiaalcertificaten
beschikbaar zijn en je de chemische samenstelling
niet weet, kun je ook geen goede
lasverbinding maken. Op dat moment ontstaat
er een ad hoc vraagstuk en bieden wij een oplossing.”
De experts van NDO Nederland kunnen
vaak dezelfde dag nog mobiliseren en op locatie
het gewenste onderzoek uitvoeren en een
XRF-materiaalanalyse aan stafmateriaal.
adviesrapport uitbrengen. “We brengen het lab
naar de bouwplaats! Minder gedoe, meer zekerheid.
Heel belangrijk met de alsmaar strenger
wordende eisen in de bouw”, zegt Van der Zee
en besluit: “Bovendien zorgt het voor zo min
mogelijk stilstand voor de klant.” ❚
NDO Nederland
Smidsstraat 19 008, 8601 WB Sneek
T +31 88 908 03 00
E info@ndo-nederland.nl
www.ndo-nederland.nl
Niet-destructief
onderzoek
voor het mkb
ZEKERHEID VOOR
ELK BEDRIJF DAT
METAAL VERWERKT
• NDO services level II / III
• Ultrasoon onderzoek
• Magnetisch onderzoek
• Penetrant onderzoek
• Visueel onderzoek
• Hardheidsmeting
• OES-meting (optische emissiespectrografie)
• Ultrasoon boutspanningsonderzoek
• NDO in abonnementsvorm
Kijk voor meer informatie op
www.ndo-nederland.nl
OERGONGSWEI 19, 8629 SZ, SCHARNEGOUTUM, THE NETHERLANDS
T +31(0) 88-9080300 | INFO@INSPECTOVISIO.COM
/JAARBOEK
55

DISA INTERNATIONAL
Tekst Roel van Gils |
Beeld DISA International
Een ‘duik’ in het verleden
en de toekomst
De zee- en onderwaterwereld kent geen geheimen voor DISA International. De specialist in baanbrekende
onderwateroplossingen levert wereldwijd een bijdrage aan de meest uitdagende projecten.
Het GWW Jaarboek vormt een goed moment om eens terug te blikken op een aantal
projecten die DISA in 2021-2022 heeft gerealiseerd, maar ook om alvast vooruit te blikken op de
toekomst. Want de planning zit al aardig vol voor de komende jaren.
“Sinds 2003 vertrouwt onze internationale
klantenkring op onze revolutionaire oplossingen
voor de zee- en onderwaterwereld”, zegt
Didier De Graaff, Managing Director van DISA
International. DISA heeft zijn roots in de Civiele
onderwaterbouw en het verwijderen
van scheepswrakken. “De kennis die we in al
die jaren hebben opgebouwd in de boeiende
onderwaterwereld bleek ook heel erg kruiselings
toepasbaar. Met onze afdeling Civiele
Bouw leveren we sinds 2005 onderwaterdiensten
voor de aanleg, reparatie en onderhoud
van een grote diversiteit aan infrastructurele
projecten.” Een drietal jaar later werd de offshore
tak opgericht: C-Ventus, inmiddels een
gekende naam en een toegewijde dienstverlener
met specialistische kennis op het gebied
van offshore windparken.
De zee- en onderwaterwereld kent geen
geheimen voor DISA International.
56 /JAARBOEK

DISA INTERNATIONAL
OPENIJ
Een mooi voorbeeld van een project waarin
de baanbrekende onderwateroplossingen en
expertise van DISA van grote toegevoegde
waarde zijn geweest, is de bouw van zeesluis
OpenIJ in IJmuiden. “Op 12 juli 2021 hebben
wij na een periode van vijf jaar onze laatste
mijlpaal bereikt en daarmee alle onderwater
werkzaamheden afgerond die nodig zijn voor
de bouw van dit omvangrijke infrastructurele
project”, zegt De Graaff. “In totaal hebben we
aan dit project 95.190 werkuren en 22.550 duikuren
besteed met 187 door DISA aangestelde
personen, variërend van duikbegeleiders, duikers,
voormannen en projectmanagers. Als
DISA zijn we er met recht trots op dat we deel
hebben mogen uitmaken van dit geweldige en
wereldwijd unieke project.”
BRUNSBÜTTEL
In het Duitse Brunsbüttel wordt door W&F en
BAM gebouwd aan een nieuw sluizencomplex.
Het complex is met meer dan 30.000 passerende
schepen per jaar en honderd zeeschepen
per dag de drukste scheepvaartroute ter
wereld. “Het honderd jaar oude sluizencompex
kan deze drukte niet meer aan”, weet
De Graaff. “Daarom wordt nu gebouwd aan
een nieuwe sluis, de vijfde. Qua complexiteit
en omvang min of meer vergelijkbaar met de
zeesluis in IJmuiden. Ook hier leveren wij een
groot aantal onderwaterdiensten om de bouw
zo soepel mogelijk te laten verlopen en schade
aan de bestaande sluizen te voorkomen. Een
prachtig project op een historische locatie.”
BLANKENBURGVERBINDING
Vanaf 2024 verbindt de nieuwe A24 Blankenburgverbinding
de A20 bij Vlaardingen met de
A15 bij Rozenburg. De nieuwe snelweg bevindt
zich voor een deel onder het maaiveld en is
ook grotendeels onder water gebouwd. Voor
DISA International een monsterklus, veelal op
grote diepte onder het waterpeil. “Op piekmomenten
assisteerden we aannemerscombinatie
BAAK met maar liefst 180 duikers”, zegt Marc
Dröge, General Manager van DISA Civiele
Constructies. “Bij de Blankenburgverbinding
geldt de wet van de grote getallen. Afgezien
van de enorme hoeveelheden zat de grote uitdaging
met name in de grote diepte tot wel 32
meter onder het waterpeil. We hebben allerlei
slimme oplossingen bedacht om hier effi cient
mee om te kunnen gaan, zoals het duiken
met andere gasmengsels en het inzetten van
oppervlaktedecompressie, zodat onze duikers
langere tijd onder water konden blijven.”
GROENE BOOG
Met grondwallen, een half verdiepte tunnel door
het Lage Bergse Bos, geluidschermen en geluiddempend
asfalt wordt de energieneutrale A16
Rotterdam één van de best ingepaste rijkswegen
van Nederland. Het is ook een uiterst strak
geregisseerd project. Voor de bouw van de 2,2
kilometer lange Rottemerentunnel bijvoorbeeld,
wordt er in elf bouwkuipen tegelijk gewerkt. Met
meer dan 100 duikers levert DISA International
een belangrijke bijdrage. Desondanks heerst er
een serene rust onder en boven water. “Behalve
de gestructureerde duikerinzet prijst combinatie
De Groene Boog onze proactieve houding ten
aanzien van veilig werken. En daar zijn we als
organisatie best trots op, nog los van de mooie
prestaties die onze duikers elke dag weer leveren”,
zegt John Penson, Operations Manager van
DISA Civiele Constructies, trots.
WIND OP ZEE
C-Ventus heeft een aardige reputatie opgebouwd
in de bijdrage aan offshore windparken. ❯
Met de afdeling Civiele Bouw levert DISA sinds
2005 onderwaterdiensten voor de aanleg,
reparatie en onderhoud van een grote diversiteit
aan infrastructurele projecten.
/JAARBOEK
57

ABOUT DISA - YOUR SUBSEA
SOLUTIONS SPECIALIST
We are DISA International, your specialists in pioneering
subsea solutions. Since 2003 we have been diving into
different segments of the marine and underwater world
where our inventive and comprehensive solutions are
relied upon by our international client base.
WHAT WE DO - WORLDWIDE
UNDERWATER SOLUTIONS
Diversification and international expansion have broadened
and deepened the DISA brand and we now operate globally
with four distinct divisions.
CIVIL CONSTRUCTION
OFFSHORE RENEWABLES
OFFSHORE OIL & GAS
WRECK REMOVAL
At DISA, it's all about making ideas happen
We understand the art of inventing and modifying concepts and techniques,
and also bringing them to life to meet operational challenges.
WWW.DISA-INTERNATIONAL.COM

DISA INTERNATIONAL
“Zo hebben we vanaf 2008 de nodige assistentie
verleend bij de bouw van Offshore Windpark
Egmond aan Zee, het eerste Nederlandse
offshore windpark in de Noordzee voor de
kust bij Egmond aan Zee. En we zijn er sindsdien
eigenlijk nooit meer ‘weg’ gegaan, want
verzorgen er al bijna 15 jaar het onderhoud in
opdracht van Shell”, zegt Paul van Tongeren,
General manager C-Ventus. Ook bij de 70 fundaties
van het nieuwe windpark Hollandse Kust
Zuid heeft C-Ventus een belangrijke rol gehad
in het opleveren van de fundaties. Het windpark
heeft deze zomer voor het eerst stroom
aan het Nederlandse net geleverd. Hoewel de
eerste draaiende turbine nog in de testfase zit,
produceert die al wel stroom. Het windpark
ligt zo’n 18 tot 35 kilometer voor de kust tussen
Den Haag en Zandvoort, en moet in 2023 volledig
operationeel zijn.
DISA heeft zijn roots in de Civiele onderwaterbouw en het verwijderen van scheepswrakken.
Bovenstaande is slechts een greep uit de
37 projecten waar DISA International de
laatste twee jaar een bijdrage aan heeft
geleverd of nog levert. “We staan voor
operationele uitmuntendheid, veiligheid en
transparantie om onze klanten de hoogste
kwaliteit te bieden. In navolging van de ISOaccreditering
hebben we in 2022 trede 3
behaald op de Safety Culture Ladder. Voor
2023 staat trede 4 op de planning. En over
de planning gesproken, ook de komende jaren
zijn we alvast verzekerd van mooie opdrachten
voor al onze divisies.” ❚
DISA International
Ketelaarstraat 5C, 2340 Beerse België
T +32 14 62 04 11
E info@disa-international.com
www.disa-international.com
C-Ventus heeft een aardige reputatie opgebouwd
in de bijdrage aan offshore windparken.
/JAARBOEK
59

BUKO INFRASUPPORT
Tekst Susan Peek | Beeld BUKO Infrasupport
Wanneer er potentie in de markt is
en je goed voorgesorteerd staat,
dan is succesvol groeien mogelijk!
BUKO Infrasupport, je komt ze werkelijk overal tegen. Het bedrijf is al meer dan 30 jaar dé
specialist in tijdelijke verkeersmaatregelen en blijft maar groeien. Maar liefst 15% in het aantal
collega’s afgelopen jaar. Hoe die succesvolle groei mogelijk is in tijden van enorme krapte op de
arbeidsmarkt, vragen we aan Robert Emmerich: al ruim 12 jaar werkzaam bij BUKO Infrasupport
waarvan de laatste twee jaar als algemeen directeur. Sinds dit jaar is hij ook verantwoordelijk voor
BUKO Waakt, het jongste lid van de BUKO familie.
“We hebben echt de wind in de zeilen”, begint
Emmerich. “We bevinden ons in een
wereld waar veiligheid steeds belangrijker
wordt. En in feite ‘verkopen’ wij veiligheid.
Daarnaast hebben we de afgelopen jaren
strategische keuzes gemaakt door in te zetten
op groeiambitie, met de focus op veiligheid,
goed werkgeverschap en kwaliteit.”
SUCCESVOL GROEIEN
Emmerich heeft eind 2020 een managementteam
samengesteld met allemaal mensen uit
de eigen organisatie. Naast vier regiomanagers,
de financieel manager en de operationeel
directeur zijn ook de HR- en KAM-afdelingen
vertegenwoordigd in het nieuwe MT.
"Omdat onze medewerkers en hun werkplezier
zó belangrijk zijn voor ons succes en
ik vind dat ‘veiligheid’ iets moet zijn dat wij
ademen en niet alleen iets dat wij verkopen",
legt Emmerich uit. Met dit ambitieuze team
is er bewust ingespeeld op de krapte in de
arbeidsmarkt door middel van een sterke
marketingcampagne via onder andere social
media. “Ook hebben we afgelopen zomer
Van Hooft Verkeerstechniek overgenomen,
waardoor we nu een eigen regiovestiging
in Limburg hebben. En met de nieuwe regiovestiging
in Friesland wordt de landelijke
dekking verder versterkt.” De overname
van InfraWatch uit Drachten maakt BUKO
Waakt een top3-speler in de verhuur van beveiligingsoplossingen
in Nederland. “Allemaal
geweldige stappen waardoor een interessante
schaalvergroting is ontstaan waarmee we
onze klanten nóg meer kunnen bieden.”
TWEERICHTINGSVERKEER
“Wij geloven dat het werken met betrokken
vakmensen, een klant- en resultaatgerichte
aanpak, kwalitatief goed materieel en een
hoge veiligheidstandaard bepalend zijn voor
ons succes. Dus hier sturen we op. Goed
werkgeverschap staat daarbij hoog in het
vaandel.” Emmerich is van mening dat het
De vier werkbeloftes van BUKO.
‘Onze groei en het
succes dat eraan
gekoppeld is, is echt
een teamprestatie’
60 /JAARBOEK

BUKO INFRASUPPORT
gelijks beleid -maar ook gedrag- in de organisatie,
waardoor de ambitieuze doelstellingen
weer zijn behaald, maakt hem trots. “Ons
succes is echt een teamprestatie, van ál onze
medewerkers in de diverse verantwoordelijkheidsgebieden
en vestigingen. Niet voor
niets zeggen wij ‘wij zijn BUKO’.”
Bij BUKO Infrasupport ligt de focus op veiligheid, goed werkgeverschap en kwaliteit.
VEILIGHEID, DUURZAAMHEID,
DIGITALISERING
“Dat niet alleen onze slogan, maar ook thema’s
als duurzaamheid en digitalisering geen
loze kreten zijn maar echt een lifestyle,
blijkt wel uit het feit dat ze niet meer weg
te denken zijn van onze agenda. We hebben
echt oog voor de veranderende wereld
om ons heen. Daarin speelt ook digitalisering
een belangrijke rol. Vanuit onze nieuwe
afdeling BUKO Bereikbaar richten we ons
op gedragsverandering en smart mobility
bij tijdelijke verkeersituaties. En zo blijven
we meebewegen met de markt”, zegt Emmerich
tot slot. Het is wel duidelijk dat de
groeiambitie van BUKO ook in 2023 onverminderd
doorgezet wordt. ❚
echt een kwestie is van tweerichtingsverkeer:
“Ben jij goed voor je mensen, dan zijn
zij goed voor jou.” Dat de strategische visie
van het nieuwe en jonge managementteam
op een goede wijze vertaald is naar een da-
BUKO Infrasupport
Zwolseweg 15, 2994 LB Barendrecht
T +31 88 018 80 18
E infrasupport@buko.nl
www.bukoinfrasupport.nl
ENTHOUSIASTE
COLLEGA’S!
LIEVER WERKEN IN
EEN WARME SFEER?
.
/JAARBOEK
61

FUNDEX
EQUIPMENT
YOUR BASE FOR EFFICIENT PILING
▪
▪
▪
Multifunctionele funderingsmachines
Meer dan 60 jaar ervaring
Van engineering tot inbedrijfstelling
WWW.FUNDEXEQUIPMENT.COM

FUNDEX EQUIPMENT
Tekst Roel van Gils |
Beeld Fundex Equipment
Evolutie op de bouwput
De energietransitie is in volle gang. Ook Fundex Equipment neemt zijn verantwoordelijkheid en is gestart
met een grootschalig elektrificatie-offensief dat zorgt voor een evolutie op de bouwput. De nieuwste
funderingsmachines, een unieke Power Switch om bestaande machines emissieloos te maken én het
gemodificeerde MYRIX online machineportaal zijn recent op bauma 2022 groots gepresenteerd.
Fundex Equipment ontwerpt, produceert en
levert funderingsmachines over de hele wereld.
De range varieert van uiterst compacte machines
voor inpandig gebruik tot en met de FUN-
DEX F5600, met een 56 meter lange makelaar
de grootste funderingsmachine ter wereld. Sinds
2020 is Fundex Equipment onderdeel van Hydrauvision,
een toonaangevende specialist op
het gebied van complete hydraulische aandrijvingen
en bijbehorende besturingen, en dat
heeft het elektrificatie-offensief een extra boost
gegeven. De eerste elektrische machines van
Fundex Equipment zijn gebouwd volgens het 'Be
Ready, Be Flexible' concept, en zijn daarmee gereed
voor nu én de toekomst. De machines kunnen
flexibel worden ingezet, afhankelijk van de
beschikbare energiebronnen op de bouwput.
FUNDEX CD20E.
FUNDEX F4800E
De eerste machine volgens de ‘Be Ready, Be Flexible’
filosofie is de FUNDEX F4800E, die zijn werelddebuut
beleefde op bauma 2022. De machine
is gebaseerd op de conventionele F4800 met dezelfde
capaciteit maar met een nieuw ontwikkelde
aandrijving om zo efficiënt mogelijk te werken. De
basismachine is compleet elektrisch uitgevoerd
met onder andere elektrische hoofdlieren en een
efficiënter hydraulieksysteem met elektrisch aangedreven
pompunits en een accupakket. Het is
slechts een kwestie van een stroombron eraan
koppelen en de machine kan volledig emissieloos
zijn werk doen. Mocht er geen netstroom aanwezig
zijn, kan een generatorset de elektrische machine
voeden. Ook dan worden nog de nodige
besparingen gerealiseerd, omdat het accupakket
piekbelastingen opvangt (peakshaving). Het resulteert
in een tot 21% lager energieverbruik.
POWER SWITCH
Ook in de compacte range heeft Fundex
Equipment een emissieloos alternatief met de
FUNDEX CD20E. Deze boormachine levert
200kNm boorkoppel en is uitgerust met een
160kW permanent magneetmotor voor de
hydrauliekaandrijving. Net als zijn grote broer
volgt ook de CD20E de ‘Be Ready, Be Flexible’
filosofie en kan volledig elektrisch worden ingezet,
maar eventueel ook met een generatorset.
De derde en laatste wereldprimeur op bauma
2022 was de FPS803 Power Switch. Het betreft
een elektrisch-hydraulisch aggregaat dat
speciaal is ontworpen om conventionele machines
de mogelijkheid te bieden emissieloos te
kunnen werken met de optie te schakelen tussen
de conventionele dieselmotor of de Fundex
Power Switch, afhankelijk van de aanwezige
stroomvoorziening op de bouwput. Het is
de perfecte oplossing om bestaande machines
flexibel in te zetten naar emissieloos.
MYRIX
Via het online machineportaal MYRIX maakt
Fundex Equipment onder meer alle machine- en
paaldata inzichtelijk voor zijn klanten. MYRIX monitort
de kwaliteit en borgt de voortgangscontrole
op de bouwput. Het veelzijdige portaal is
FUNDEX F4800E.
continu in ontwikkeling en ook beschikbaar voor
andere merken funderingsmachines. Meest recente
uitbreiding vormt het Energy & Emissiondashboard.
In de toekomst gaat deze functionaliteit
gebruikers zelfs helpen om de benodigde
energie in te plannen om zo efficiënt mogelijk de
dag door te komen met emissieloos materieel.
Fundex Equipment is begin 2022 verhuisd naar
een 2,5 keer zo groot terrein in Middelburg.
Nodig om de groeiambities waar te maken
én nog efficiënter te produceren. Behalve een
eigen engineering, R&D, aftersales en serviceafdeling
verzorgt Fundex Equipment hier ook
trainingen voor machinisten en techneuten, zowel
fysiek als via de unieke simulator. ❚
Fundex Equipment
Kleverskerkseweg 83,
4338 PM Middelburg
T +31 113 28 97 00
E info@fundexequipment.com
www.fundexequipment.com
/JAARBOEK
63

VAN MEIJEL AUTOMATISERING
Tekst Susan Peek | Beeld Van Meijel Automatisering
Ontstaan door een visie
Voortbestaan door
familiegevoel
Al 35 jaar is Van Meijel Automatisering dé specialist in automatisering voor de infra, bouw en
aanverwante sectoren. We schreven al meerdere artikelen over de producten, diensten en de
toegevoegde waarde van VanMeijel voor hun klanten. Dit keer gluren we even binnen bij het
bedrijf zelf en spreken we met Marieke Zandvliet (consultant Metacom+) en Dianne Kamphuis
(relatiemanager Customer Succes Team), die vertellen wat voor een bedrijf VanMeijel is.
VanMeijel is ontstaan in 1987, vanuit de visie
van Frans van Meijel: calculeren kan simpeler.
Met zijn eigen ontwikkelde calculatiepakket
Wecap werd één van de eerste
stappen in digitalisering voor infrabedrijven
gezet. Inmiddels zijn we 35 jaar verder en
hebben zoons Peter en Theo het stokje
overgenomen. Hoe werken de meer dan
100 collega’s samen om ervoor te zorgen
dat de werkdag van hun klanten leuker, simpeler
en efficiënter verloopt? We vroegen
het aan Marieke en Dianne.
FAMILIEGEVOEL
Maar wat maakt nou dat VanMeijel niet alleen
een familiebedrijf ís, maar dat er ook
een familiegevoel heerst? We vragen het
eerst aan Dianne, die nu al twintig jaar bij
het bedrijf werkt. “In de jaren dat ik hier
werk, heeft het bedrijf flink wat veranderingen
doorgemaakt. In verschillende periodes
waren er diverse focussen op de markt en
ook op de interne organisatie. Mooi om die
ontwikkeling en beweging te zien. Wat daar-
Wanneer iedereen in het bedrijf op zijn of haar plek zit, is dat ook een enorme toegevoegde waarde voor de klant.
64 /JAARBOEK

VAN MEIJEL AUTOMATISERING
VanMeijel: a great place to work.
Dianne Kamphuis en Marieke Zandvliet: “Hoe
lang of kort je ook bij ons werkt: je bent meteen
onderdeel van de familie.”
Digitalisering staat aan de basis van het optimaliseren van de bedrijfsprocessen.
bij opvalt is dat het familiegevoel er altijd is
geweest. Niet alleen extern, maar juist ook
intern: we zijn echt een platte organisatie
met een open cultuur en korte lijntjes. Dat
voelen de klanten zo, maar is als medewerker
ook echt merkbaar. Je voelt je welkom
en loopt zo even bij elkaar binnen, wat het
heel persoonlijk maakt. Van hiërarchie is
geen sprake, iedereen is heel goed benaderbaar.”
De kracht van het familiegevoel
bij VanMeijel ligt volgens Dianne aan het feit
dat iedereen verschillend mag zijn. “De één
is extravert en krijgt energie van relaties en
contacten onderhouden, de ander is juist
introvert, kan goed luisteren en is heel oplossingsgericht.
Daarnaast is er -ook binnen
de teams- een mooie mix van jong en oud;
van frisse wind met nieuwe ervaringen tot
super veel kennis van de branche, producten
en klanten. Wat dat betreft zijn we ook
net een echte familie, met zo’n gemêleerd
gezelschap”, lacht ze.
HECHTE CLUB
Marieke werkt nu twee jaar bij VanMeijel.
Hoe ervaart zij het familiegevoel? “Ik ben
hier begonnen in december 2020. Inderdaad,
midden in corona tijd dus. Ondanks
dat, voelde ik me er wel direct thuis. Dat zat
‘m ook in het hele stuk voordat ik in dienst
kwam: het prettige sollicitatieproces, een
leuke attentie voor ik aan het werk ging. Dat
maakt de start al heel laagdrempelig en fijn.”
Toen er eenmaal meer collega’s op kantoor
kwamen, leerde Marieke binnen no-time iedereen
kennen. “Mensen zien een nieuw ge-
zicht en komen meteen een praatje maken.
Het is echt een hechte club waarbij iedereen
elkaar kent en helpt.” Marieke vindt het ook
fijn dat je hier fouten mag maken. “Als trainee
werd ik al best snel naar klanten gestuurd,
natuurlijk wel met de benodigde kennis. Best
even spannend, maar daar leer je echt zoveel
van. Ook krijg je veel vrijheid en verantwoordelijkheid
om je werk uit te voeren zoals jij
denkt dat het beste is. Een prettige bedrijfscultuur
waarin je veel zelfvertrouwen ontwikkelt.”
Dianne beaamt dat: “Het is mooi
dat je echt een eigen draai mag geven aan je
dagelijkse werk én aan de eigen ontwikkeling
die je hier kan en wil doormaken.” Naast
de gezellige vrijdagmiddagborrels en bootcamps
die het bedrijf organiseert, maken de
prettige manier van samenwerken, de sfeer
en ontwikkelingsmogelijkheden VanMeijel
‘a great place to work’. “Maar vooral het feit
dat ze bij VanMeijel ervoor willen zorgen
dat iedereen goed op zijn of haar plek zit en
het beste uit zichzelf kan halen -wat alleen
lukt binnen een organisatie waar je je prettig
voelt- is wat écht het verschil maakt”, vinden
zowel Dianne als Marieke. “En dat merkt
ook de klant.” ❚
Van Meijel Automatisering
Duit 8, 8305 BB Emmeloord
T +31 527 61 47 67
E info@vanmeijel.nl
www.vanmeijel.nl
/JAARBOEK
65

SMALLTOGO
Tekst Maud Stekelenburg | Beeld SmallToGo
“Bij onze oplossingen denken
we niet alleen aan nu,
maar ook aan onze toekomst”
Danny van Hooren is helemaal thuis in de wereld van geografische informatiesystemen (GIS).
In 2007 richt hij dan ook SmallToGo op, wat staat voor: Smallworld To Google. Ondanks ups
en downs bestaat het bedrijf op 1 januari 2023 toch alweer 15 jaar. “Het belangrijkste is om
gewoon door te gaan en je doelen na te blijven streven, hoe lastig het soms ook is.”
In een geografisch informatiesysteem (GIS)
worden ruimtelijke gegevens verzameld,
opgeslagen, gecombineerd, geanalyseerd en
gevisualiseerd. Daar houdt Van Hooren zich
dagelijks mee bezig. “We helpen mensen
met het oplossen van ruimtelijke vraagstukken.
Daarbij richten we ons vooral op twee
GIS-applicaties: GE Smallworld en Tatuk-
GIS. GE Smallworld wordt vooral veel gebruikt
in de nuts-sector.”
De tweede applicatie kwam hij per toeval
tegen: “In 2007 kwam ik in contact met
een Oostenrijkse collega. Hij gebruikte TatukGIS
voor helikoptertoepassingen in de
bergen. Hij liet me de mogelijkheden zien.
Ik was direct gecharmeerd van de oplossing
en ben er zelf mee aan de slag gegaan. Ik
ben een samenwerking aangegaan met TatukGIS
en we zijn verder gaan kijken naar
het product. Daarna was ik een halfjaar bètatester.
Samen hebben we tientallen problemen
uit de omgeving gehaald en verbeteringen
doorgevoerd.”
Van Hooren heeft altijd in zichzelf geloofd,
na vijftien jaar vliegen de opdrachten nog
steeds binnen. “Toen ik voor mezelf begon,
zei mijn toenmalige baas dat ik binnen
één jaar weer terug zou zijn omdat ik het
waarschijnlijk niet zou redden.” Maar Van
Weginspecties schadebeeld.
66 /JAARBOEK

SMALLTOGO
'We helpen mensen
met het oplossen
van ruimtelijke
vraagstukken'
Driedimensionale LIDAR.
oplossing voor buitendienstmedewerkers,
zodat ze met een tablet alle benodigde data
bij de hand hebben. Ook als ze een slechte
verbinding hebben. Dat is waar SmallToGo en
een partner nu druk mee bezig zijn. En wie
weet komt er wel een jubileumfeest voor het
15-jarig bestaan.” ❚
Hooren heeft inmiddels duidelijk het tegendeel
bewezen. “In een bedrijf heb je altijd
ups en downs. Ook ik moest in coronatijd
afscheid nemen van vijf medewerkers. Maar
het belangrijkste is: hoe zwaar het ook is, je
moet gewoon door blijven gaan.”
VOORUITBLIK 2023
“Met SmallToGo blijven we onszelf ontwikkelen
en verbeteren. We spelen zoveel mogelijk
in op vragen uit de markt en bieden daarbij
geschikte oplossingen. Zo komt er binnenkort
een weginspectie-applicatie aan. Dat is een
SmallToGo
Postbus 269, 4000AG, Tiel
T +31 (0)6 - 81 46 36 01
E info@smalltogo.com
www.smalltogo.com
TatukGIS
Een compleet platform voor het ontwikkelen van nagenoeg elke GIS applicatie. Van desktop tot web of zelfs mobiel: het kan
allemaal. Met standaardapplicaties binnen enkele minuten aan de slag of voor het maken van specifieke geografische functionaliteit
het maakt niet uit.
TatukGIS biedt een uitstekende prijs/kwaliteitsverhouding. SmallToGo is al sinds 2008 de expert op het gebied van TatukGIS en
is als value added reseller binnen de Benelux actief. Daarbuiten treden we op als Solutions Partner.
Laat u verassen door de mogelijkheden of bouw uw geheel eigen applicatie om uw specifieke vraagstukken op te lossen.
Wij nemen graag met u uw vraagstukken door om samen te werken aan een oplossing.
T +31-(0)6-81463601
E info@smalltogo.com
www.smalltogo.com
/JAARBOEK
67

DE JONGH PIPESYSTEMS
Tekst Roel van Gils |
Beeld De Jongh Pipesystems
Hybride kunststof
lassen in het veld
Al vele jaren is De Jongh Pipesystems het vertrouwde adres voor PE-HD kunststof leidingwerk. Sinds 2009
wordt er onafgebroken geïnvesteerd in het slim aanleveren van leidingsystemen met verregaande prefabricage
en zelfs laswerkzaamheden op locatie. Deze taken zijn voortaan in een aparte werkmaatschappij
ondergebracht: De Jongh Kunststofbewerking. Meest recente aanwinst is een hybride stroomvoorziening
in combinatie met een lascontainer waarmee een CO 2
-reductie tot wel 70% kan worden gerealiseerd.
Kunststof bewerken doen we met een team
van gecertificeerde specialisten, begint Gerjan
Schreuders, algemeen directeur bij De Jongh
Pipesystems en Kunststofbewerking. “Het is
een ontwikkeling die in 2009 is ingezet en door
te blijven investeren en innoveren inmiddels
dusdanig uit het jasje is gegroeid dat we het in
een aparte werkmaatschappij hebben ondergebracht.
De Jongh Pipesystems en De Jongh
Kunststofbewerking vormen samen een onestop-shop
voor het leveren en prefabriceren
van PE-HD leidingwerk, zodat het aantal lassen
op locatie tot een minimum beperkt blijft. Montage
op de bouwplaats wordt op die manier
vereenvoudigd en de kosten gereduceerd.”
OMVANGRIJK MACHINEPARK
Het machinepark van De Jongh Kunststofbewerking
bestaat uit een groot aantal spiegellasmachines
voor het verwerken van PE-HD
leidingsystemen in diameters van 63 tot 1200
millimeter, een las- en buigbank voor het verwerken
van plaatmateriaal tot lengtes van 4
meter en een aantal zaagmachines. “Onze lassers
zijn gecertificeerd voor een brede range
aan laswerkzaamheden van spiegel-, elektro-,
draad- en extrusielassen. Kortom, alle mogelijke
bewerkingen aan PE-HD materialen”, zegt
Schreuders. “Daarnaast zijn we ook in staat om
op locatie onder geconditioneerde omstandigheden
te spiegellassen tot een diameter van 800
millimeter. Dat laatste is misschien niet uniek en
kunnen wel meer partijen, maar bij ons ligt de fo-
Bij De Jongh ligt de focus op CO 2
-reductie van het lasproces zelf, in combinatie met een hybride stroomvoorziening.
68 /JAARBOEK

DE JONGH PIPESYSTEMS
cus ook op CO 2
-reductie van het lasproces zelf,
in combinatie met een hybride stroomvoorziening.
Mede door prefabricage in de werkplaats
kunnen we slim aanleveren, zodat transportbewegingen
tot een minimum worden beperkt.
We hebben immers alles in eigen hand.”
HYBRIDE LASCONTAINER
Maatschappelijk verantwoord ondernemen is
bij De Jongh een belangrijk thema. “Zo hebben
we zoals aangegeven inmiddels een hybride
stroomvoorziening in combinatie met een lascontainer
t/m diameter 800 mm in gebruik genomen
voor laswerkzaamheden in het veld”,
zegt Schreuders met gepaste trots. “De 20 ft
lascontainer is uitgerust met twee lasmachines,
terwijl de hybride stroomvoorziening zich bevindt
in een 10 ft container, evenals een inverter,
een compact aggregaat en optioneel zonnepanelen
op het dak. Met deze combinatie zijn we
in staat om tot wel 70% aan CO 2
-uitstoot te reduceren
in vergelijking met een conventionele
lascontainer die vertrouwt op uitsluitend een
dieselaggregaat dat de hele dag staat te ronken.”
De 20 ft lascontainer is uitgerust met twee lasmachines.
Mede door investeringen in innovatieve equipement
verwacht Schreuders de komende jaren
een verdere uitbreiding van de werkmaatschappij
kunststofbewerking. “Van origine doen
we veel in de gassector en hebben de grootste
netbeheerders als klant, maar met het oog op
de energietransitie zullen er nog veel kunststof
mantelbuizen de grond in moeten. Als onestop-shop
in gecertificeerd PE-HD kunststof leidingsystemen
zijn wij er klaar voor.” ❚
De Jongh Pipesystems
Industrieterrein Dintelmond
1e Februariweg 9 4794 SM Heijningen
T +31 167 52 17 39
E info@dejonghpipesystems.nl
www.dejonghpipesystems.nl
Specialist in HDPE leidingwerk
Uw vertrouwde partner
De Jongh Kunststofbewerking blijft voortdurend innoveren en nieuwe producten ontwikkelen om
opdrachtgevers een totaaladvies en -concept voor te kunnen leggen. Dat doen wij met een team
van gecertifi ceerde specialisten en een aantal zeer sterke partners.
Bekijk de video
op onze website!
dejonghkunststofbewerking.nl
Werkplaats
Wij zijn gespecialiseerd in slim aanleveren en beschikken daarvoor over een eigen werkplaats.
Hier verrichten wij prefab laswerkzaamheden zodat montage op de bouwplaats vereenvoudigd
wordt en de montagekosten gereduceerd worden.
Laswerkzaamheden op locatie
Onze lassers zijn gecertifi ceerd voor een brede range aan laswerkzaamheden: spiegel-, elektro-,
draad- en extrusielassen. Ter voorbereiding van het laswerk verzorgen wij ook het tekenwerk.
De Jongh Kunststofbewerking biedt voor
nagenoeg alle praktijkproblemen een
passende oplossing. Daag ons uit!
De Jongh Kunststofbewerking B.V.
1e Februariweg 9
4794 SM Heijningen
info@dejonghkunststofbewerking.nl
+31 (0)167 521 739
302194_AdvDJP_197x130mm.indd 1 12/09/2022 /JAARBOEK 15:19 69

ABILITEC
Tekst Roel van Gils |
Beeld Abilitec
Al 20 jaar regisseur
van carrières
Abilitec viert feest! De HR-partner voor de techniek zorgt al 20 jaar voor de juiste match tussen
technisch professionals en het bedrijfsleven. Oprichter Peter Gerlach blikt kort terug op de laatste
twee decennia en heeft een duidelijke visie over de toekomst van Abilitec als regisseur van carrières.
In de laatste 20 jaar is er ontzettend veel
gebeurd in ons vak, en vooral in de wereld
om ons heen, begint Gerlach. “Ondanks de
verschillende crises zijn we erin geslaagd
om ons mooie bedrijf in de lucht te houden
en ons steeds weer aan te passen aan
de nieuwe werkelijkheid. Met corona als
absoluut ‘hoogtepunt’. Het heeft voor een
enorme draai gezorgd in onze dienstverlening
en vooral in de manier waarop we zakendoen.
We zijn anno 2022 vooral gefocust
op het leggen van connecties tussen professionals
enerzijds en het bedrijfsleven anderzijds.
Zie ons als de spin in het web die de
arbeidsmarkt aan elkaar knoopt met de
juiste mensen.”
MENSENBEDRIJF
Medewerkers gemotiveerd houden en
daarmee klanten ontzorgen, dat is waar
Abilitec voor staat. “We zijn een echt ‘mensenbedrijf’
met oog voor de ontwikkeling
van ‘onze’ mensen”, stelt Gerlach. Zijn collega
Niels Uit de Bulten vult aan: “Dat zorgt
ervoor dat we zelfs in een krappe arbeidsmarkt
de juiste mensen aan ons weten te
binden, stuk voor stuk professionals met
veel ervaring. Ons streven is dan ook niet
om het grootste bureau van Nederland te
worden, maar wel het beste in kwaliteit.”
De cirkel is rond: vanuit ons eerste pand uitzicht op ons nieuwe onderkomen.
70 /JAARBOEK

ABILITEC
Waar het in 2002 allemaal begon.
DUURZAME BEDRIJFSCULTUUR
Met het oog op de toekomst en het feit dat
thuiswerken en wisselende arbeidstijden inmiddels
heel gebruikelijk zijn, is Abilitec verhuisd
naar een modern en duurzaam kantoorpand.
“We houden voortaan kantoor in
Zwijndrecht. Het is efficiënter, beter bereikbaar
en vlak bij het NS-station (duurzaam).
Daardoor blijven we lekker wendbaar. En
dat is nodig, gezien de veranderlijke omgeving
waarin we opereren.” Gerlach doelt op
de plannen van de overheid waarbij geen
onderscheid wordt gemaakt tussen uitzenden
en detacheren. “Onbegrijpelijk” vindt
hij. “Samen met de Vereniging van Detacheerders
Nederland (VvDN) werken we
aan een oplossing. Los van welke kant het
opgaat, we zijn voortaan zo georganiseerd
en wendbaar dat onze opdrachtgevers
eventuele gevolgen niet voelen.”
DE JUISTE BALANS
Gerlach ziet Abilitec veel meer als een netwerkorganisatie
dan sec een detacheringsbureau.
“Veel professionals die jaren geleden de
overstap hebben gemaakt naar het bedrijfsleven
en nu weer toe zijn aan een nieuwe uitdaging,
geven ons een belletje. In het verleden
werd het niet geaccepteerd als iemand in
20 jaar tijd zes werkgevers heeft gehad, anno
2022 is dat heel normaal. Men wil niet meer
afhankelijk zijn van de baas, maar zelf de regie
hebben over tijd en geluk. Dat is de mindset
van de huidige generatie. En daar proberen
wij als regisseur van carrières continu de balans
in te vinden, zowel voor onze professionals
als voor onze opdrachtgevers.” ❚
Abilitec
Scheepsmakerij 300a ,
3331 MC Zwijndrecht
T +31 88 20 00 500
E info@abilitec.nl
www.abilitec.nl
Abilitec is per 1-11 gevestigd te: Scheepmakerij 300A - 3331 MC - Zwijndrecht
/JAARBOEK
71

HIGH 5 SOLUTIONS
Tekst en Beeld High 5 Solutions
De eerste elektrisch aangedreven
sonische ankerboormachine
van Nederland
Recentelijk heeft High 5 Solutions de eerste volledig elektrisch aangedreven sonische ankerboormachine
officieel in gebruik genomen. Binnenstedelijke gebieden, smalle watergangen, viaducten of
andere uitdagende locaties worden nu (nog beter) bereikbaar voor de voordelen van de sonische
boortechniek; en dat zonder uitstoot.
Sonisch schroefinjectie anker Molen de Otter Amsterdam.
72 /JAARBOEK

HIGH 5 SOLUTIONS
Elektrische Sonische ankermachine.
Micropaal Molen de Otter Amsterdam.
PAALPUNTINJECTIE
Anderhalf jaar geleden kreeg High 5
Solutions (H5S) de vraag om inpandig, binnenstedelijk
injectielansen voor een paalpuntinjectie
aan te brengen. Caransa Groep
was bezig met de herontwikkeling van het
pand aan het Scheldeplein 1-5 in Amsterdam.
Onderdeel van dit project is het realiseren
van een nieuwe bouwlaag met luxe
appartementen. Om deze bouwlaag boven
op het bestaande gebouw te kunnen plaatsen,
was het noodzakelijk om de capaciteit
van de huidige paalfundering te vergroten
c.q. te verbeteren. Door het toepassen
van de bijzondere funderingstechniek paalpuntinjectie
heeft H5S de capaciteit van de
voornoemde palen vergroot. “Op dit project
zijn de paalpuntinjecties uitgevoerd
middels permeation grouting”, legt Peter
Bongers uit, directeur van H5S. “Middels
het injecteren van waterglas in de poriën
rondom de paalpunt wordt de draagkracht
van de bestaande palen vergroot.
'Wij gaan gestaag verder met het
elektrificeren van ons machinepark op weg
naar een emissieloze toekomst'
VEELZIJDIGE MACHINE
Naast deze mooie techniek heeft dit project
ons uitgedaagd tot nog een innovatie:
de eerste elektrisch aangedreven sonische
ankerboormachine van Nederland, vervolgt
Bongers. “Het aanbrengen van de injectieslangen
moest, naast sonisch, ook plaatsvinden
aan de binnenzijde van het bestaande gebouw.
Door het ruimtegebrek in het gebouw
en de wens om binnenstedelijk en inpandig
geen uitlaatgassen te veroorzaken, zijn wij
gezamenlijk met de toptechneuten van
MACONIC aan de slag gegaan met ontwerp
en bouw van een geheel nieuwe machine.
Het resultaat van deze samenwerking heeft
geleid tot een compacte sonische boormachine,
die elektrisch wordt aangedreven en
absoluut niet onderdoet voor onze grotere
sonische boormachines. De kleine afmetingen,
wendbaarheid, het beperkte gewicht en
de lage werkhoogte maken dat deze machine
uitstekend toegepast kan worden in gebouwen,
maar ook in binnenstedelijke gebieden,
smalle watergangen of onder viaducten.”
De machine kan zowel uitgerust worden
met een makelaar van 2,5 meter, voor projecten
met beperkte ruimte, maar ook met
een makelaar van 4,2 meter, voorzien van
een draai- kantelstuk zodat de machine op
de lastigste plekken sonische werkzaamheden
kan verrichten. “Voor de aandrijving is
keuze uit voeding door middel van een aggregaat
of via een battery-pack. Met die laatste
optie zijn wij geheel emissieloos aan het
werk en draagt H5S ook zijn steentje bij aan
de vermindering van uitstoot van schadelijke
stoffen. En daar blijft het niet bij, want wij
gaan gestaag verder met het elektrificeren
van ons machinepark op weg naar een emissieloze
toekomst.” ❚
High 5 Solutions (H5S)
Tuinschouw 8, 4131 MD Vianen
T +31 347 76 00 06
E info@h5s.com
www.h5s.com
/JAARBOEK
73

Sonische boor- en triltechnieken
Nu inzetbaar door High 5 Solutions!
Elektrisch aangedreven sonische ankerboormachine
o
o
o
o
o
Compacte afmetingen
7,5 ton eigengewicht
Uitgerust met onze gepatenteerde sonische boortechniek
Ook geschikt voor inpandig gebruik
Inzetbaar op moeilijk bereikbare locaties
Iets voor uw project?
Informeer naar de mogelijkheden via info@h5s.com
www.h5s.com

Binnen zijn branche behoort Special Industrial Repair (SIR) tot een middelgroot bedrijf die zijn diensten al
ruim 35 jaar heeft bewezen op het gebied van waterdichting en betonsanering.
SIR denkt in oplossingen. SIR staat garant voor volledige uitvoering van projecten, binnen de gestelde
termijnen. Hierbij hechten wij waarde aan een klantvriendelijke en adequate communicatie.
SIR levert een eindresultaat met de meest gunstige prijs en kwaliteit verhouding.
Blankenbergertunnel Rotterdam
Waterdichting damwanden
Corbulotunnel Leiden
Waterdichting divers
Defensie Beauvechain
Betonherstel helicopterhangar
Fietsenstalling NMBS
Coating van vloer
Appartementenblok Zoersel
Aansluiting wand-vloer
Corbulotunnel Leiden
Waterdichting retentietank
Polyproof is gespecialiseerd in het appliceren van Polyurea. Door het aanbrengen, met speciale spuitapparatuur, van deze hoog reactieve
hotspraycoating op uw stalen of betonnen constructie, wordt deze beschermd tegen corrosie, chemische stoffen of slecht weer. De solventvrije
Polyurea kent enkele unieke eigenschappen; bestand tegen corrosie en chemicaliën, snelle droogtijd, vloeistofdicht, slijtvast, enz.
Hierdoor kent de applicatie vele toepassingen in de sectoren infra, civiel en industrie. Te denken
valt bijvoorbeeld aan tunnels en brugdekken, water- en worteldichte dakbekleding tbv
groendaken, bekleden van retentietanken of de vloeistofdichte afwerking van een was-,
tank- of werkplaatsvloer.

SIR / POLYPROOF
Polyproof richt zich op de sectoren infra, civiel en industrie.
Het appliceren van Polyurea is een vak apart en moet dan ook worden gedaan door
gespecialiseerde vakmensen en met specialistisch materiaal.
Tekst Susan Peek | Beeld Polyproof
‘Voorkomen is beter dan genezen’
Specialist in waterdichting in
het huwelijksbootje gestapt!
Binnen zijn branche behoort Special Industrial Repair (SIR) tot de specialisten op het gebied van
waterdichting. “Wij bestrijden vocht dat op diverse plekken grote schade kan aanrichten”, zegt Hans Bos,
zaakvoerder van het Belgische SIR. “Van ondergrondse bouwwerken en tunnels, tot lekkende kabeldoorvoeren.
Ter uitbreiding van onze dienstverlening hebben we het bedrijf Polyproof overgenomen.”
Als expert op het gebied van industriële en speciale coatings streeft Polyproof ernaar om onderhoudsproblemen
zoals lekkages en corrosie te elimineren. “Hiermee is een waterdicht huwelijk gesloten.”
“Eigenlijk zijn we daarmee een concurrent
van onszelf geworden”, lacht Arno van Balen,
algemeen manager bij SIR. “Waar Polyproof
preventief aan waterdichting doet om
lekkages te voorkomen, komt SIR aan bod
als er lekkages zijn.” Waarom dan toch deze
stap? “We komen veel ellende tegen op de
werven waarvan we weten dat het in veel
gevallen voorkomen had kunnen worden.
En precies dát kunnen we nu met Polyproof
gaan aanbieden.”
EÉN PLUS ÉÉN IS DRIE
SIR staat erom bekend dat het graag partnerships
aan gaat: met leveranciers, ingenieursbureaus en
klanten bijvoorbeeld. “Maar ook met deze overname
houden we vast aan de gedachte 1+1=3”,
zegt Bos. “Er zijn zoveel snijvlakken waar de expertises
van SIR en Polyproof elkaar kruisen: denk
aan dakbedekkingen, waar je altijd met uitdagingen
zit op het gebied van aanhechting, hoeken en
doorvoeren, maar ook bij het spuiten van staande
en liggende vlakken is er sprake van veel over-
lap.” Van Balen: “Het zijn zulke herkenbare zaken
voor ons, dus het is een absolute meerwaarde
dat we nu een optimale, preventieve en breed
inzetbare oplossing kunnen bieden.”
ONBEPERKTE MOGELIJKHEDEN
BINNEN DE INFRA,
CIVIEL EN INDUSTRIE
Polyproof is dé applicateur en grondlegger
van het coatingproduct Polyurea. “Het product
bestaat al best lang”, zegt Van Balen,
76 /JAARBOEK

SIR / POLYPROOF
Een inkijkje in de speciale aanhanger met doseerpomp die Polyproof heeft laten bouwen om de Polyurea aan
te brengen. De slangen en het product zijn verwarmd.
“maar de inzetbaarheid en de mogelijkheden
ervan zijn nog niet zo bekend. Polyurea beschermt
beton en metaal tegen water, zuren,
zouten en chemicaliën en is daarmee vreselijk
breed inzetbaar. De Polyurea Hotspray
wordt met een temperatuur van 70-80 graden
Celsius aangebracht, is dankzij de uitzonderlijke
chemische eigenschappen hoog reactief
en daarmee een ultiem snel uithardende
spray met een sterke hechting als eindresultaat.
Hierdoor is deze technologie uitermate
geschikt voor grootschalige en gevoelige toepassingen
waarbij water betrokken is. Ideaal
in de infra omdat je door deze eigenschap
direct resultaat ziet tijdens de uitvoering en
het oppervlak al na enkele minuten berijdbaar
is. Hierbij richt Polyproof zich op de
sectoren infra, civiel en industrie.” Tunnels,
brugpijlers en (stalen) brugdekken, borstweringen,
inkuipingen, rioleringen en putten,
het kan allemaal. Op het gebied van civiel
sluit de hotspray techniek feilloos aan op vele
toepassingen: zo heeft het product een laagdikte
bereik van 0,50 tot 10 mm en volgen de
coatings naadloos de ondergrond, waardoor
je een perfecte afdichting krijgt tussen aansluitingen
van wand op vloer of bij opkanten.
Omdat het product wortelbestendig is, leent
het zich ook bijzonder voor groen-/sedumdaken.
In de industrie is het grote voordeel
van de Polyurea coatings dat de chemische
en mechanische eigenschappen op een bijzonder
hoog niveau liggen, in vergelijking
met de meeste andere coatings in dit toepassingsgebied.
Hierdoor is het product geschikt
voor tank lining binnen de chemische
en petrochemische industrie, maar ook voor
vloer-, wand- en gootbekleding binnen de
foodindustrie. Het is bovendien zeer sterk,
tot 400% blijvend elastisch (zodat zettingen
hiermee ook worden opgevangen), slagvast,
stootvast en scheuroverbruggend. Dampdoorlatend,
maar volledig vloeistofdicht.
SPECIALISTISCHE ERVARING
Polyurea is technisch gezien een polymeer
dat gevormd wordt door twee componenten
die een 100% vaste stof vormen met
een uitstekende hechting op metaal, beton
en schuim. “Een ononderbroken, waterdichte
coating, zónder schadelijke effecten voor
het milieu”, benadrukt Van Balen, “want het
is vrij van vluchtige organische stoffen.” Polyurea
wordt steeds populairder binnen de
genoemde sectoren, omdat het een robuust
en extreem duurzaam product is. Bacteriologisch
stabiel, extreem resistent tegen slijtage
en een hoge tolerantie voor schade veroorzaakt
door zure en alkalische oplossingen
en op koolwaterstof gebaseerde producten
zoals olie en vet. “Met een extreem lange
levensduur is het garantietechnisch heel interessant
tegen waterdichting”, zegt Bos. Hij
benadrukt dat het dan wel goed moet worden
aangebracht. “Het appliceren van Polyurea
is een vak apart en moet dan ook worden
gedaan door gespecialiseerde vakmensen
en met specialistisch materiaal. Wij hebben
hiervoor een speciale ingerichte aanhanger
laten bouwen, waarin de slangen en het product
verwarmd kunnen worden en wij zo geheel
voorbereid op de werf arriveren. Ook
de specifieke productkennis die aanwezig is
bij Polyproof, hebben we natuurlijk overgenomen”,
zegt Bos. “Het is mooi dat we hiermee
een volledig waterdichtingspakket kunnen
bieden, zowel vooraf als achteraf”, zegt
Van Balen tot slot. ❚
‘Professionele hotspray coating voor
bescherming van beton en metaal’
SIR / Polyproof
Vosveld 21, B-2110 Wijnegem België
T +32 33 75 18 51 / +31 850 65 52 65
E sir@sir.be / info@polyproof.be
www.sir.be / www.polyproof.be
/JAARBOEK
77

ESRI
Op dit moment kunnen organisaties met behulp van GIS fotorealistische modellen, 3D, realtime-feeds en dynamische data combineren in interactieve Digital Twins
van complexen, transportsystemen of steden.
Tekst Lisa Zeijpveld | Beeld Esri
Geografie als platform
voor Digital Twins
Geo-informatietechnologie, Bouwwerk Informatie Modellen (BIM) en interactieve 3D-omgevingen
raken steeds meer met elkaar verweven. Dit roept de vraag op hoe Digital Twins van de fysieke
omgeving een rol kunnen spelen in het simuleren van locaties, hele steden of zelfs grotere
ruimtelijke systemen. Diverse organisaties zitten met vragen over welke rol GIS
speelt in de Digital Twin-strategie. In dit artikel leest u Esri's visie daarop.
DE WAARDE VAN GEOGRAFIE
VOOR EEN DIGITAL TWIN
Als een Digital Twin tot doel heeft om inzicht
te geven in een historische staat, performance
of een toekomstig scenario, dan is er een direct
voordeel om GIS-data over het object of
de directe omgeving mee te nemen. GIS kan
worden gebruikt om een Digital Twin te creëren
van natuurlijke omgevingen en bebouwde
omgevingen en kan gebruikt worden om verschillende
representaties van de echte wereld
met elkaar te integreren.
Voor op zichzelf staande objecten, zoals technische
onderdelen van een motor, kan het gehele
object uitstekend gerepresenteerd worden in een
alles omvattend datamodel waarin ook simulaties
uitgevoerd worden om hypotheses te testen. Voor
objecten in de fysieke leefomgeving of natuurlijke
systemen geldt dat data over bodem, materiaal van
assets, het weer, verkeer, onderhoud en kabels en
leidingen allemaal opgeslagen wordt in verschillende
datamodellen. Met verschillende detailniveaus,
kwaliteit, resolutie en verschillend eigenaarschap.
GIS is in deze context de enige technologie die
een eenvoudige en begrijpelijke sleutel biedt om al
deze informatie te verbinden, namelijk met locatie.
Complexe analyses kunnen worden toegepast op
uiteenlopende datamodellen en datasets.
GIS biedt ook mogelijkheden voor het simuleren
van diverse fenomenen en dynamieken in de wereld
om ons heen. Voor het uitvoeren van eenvoudige
analyses, zoals het verkennen van de schaduwwerking
van nieuwe objecten in de bestaande
context, geavanceerde geoprocessing-workfl ows
om bijvoorbeeld veranderingen in grote utility net-
78 /JAARBOEK

ESRI
werken te analyseren en de resultaten te presenteren
in een overzichtelijk dashboard. Daarnaast
biedt GIS een platform voor het integreren van
diverse specialistische analyses van verkeerskundigen,
hydrologen of geluidsmodelleurs met locatie
als de gemeenschappelijke sleutel. GIS biedt daarmee
ook een opstap naar een meer levendige manier
van presenteren door integraties met gameengines
voor mooie visualisatie, Virtual Reality en
Augmented Reality-ervaringen.
GEOGRAFISCHE DATA I
N GAME ENGINES
De mogelijkheden om geografische data te gebruiken
in game engines voor het maken van mooie
renderings, VR-ervaringen of AR-ervaringen worden
steeds meer uitgebreid. Met de komst van de
ArcGIS Maps SDK for Unity & Unreal Engine is
uw Digital Twin direct als webservices te streamen
naar deze twee bekende game engines.
DE TOEKOMST VAN
GEOGRAFIE EN DIGITAL TWINS
Op dit moment kunnen organisaties met behulp
van GIS fotorealistische modellen, 3D, realtimefeeds
en dynamische data combineren in interactieve
Digital Twins van complexen, transportsystemen
of steden. Tienduizenden organisaties
wereldwijd werken al samen om een steeds
betere basis te maken voor Digital Twins in de
Levende Atlas van de Wereld. Rondom deze
Levende Atlas ontstaat een ecosysteem waarin
domeinexperts intelligentie toevoegen in de
vorm van voorspellende modellen, simulaties, AIalgoritmes,
Deep Learning-packages en nog veel
meer content voor Digital Twins. Deze ontwikkelingen
gaan enorm snel, de Levende Atlas wordt
Als een Digital Twin tot doel heeft om inzicht te geven in een historische staat, performance of een toekomstig
scenario, dan is er een direct voordeel om GIS-data over het object of de directe omgeving mee te nemen.
WAT IS EEN DIGITAL TWIN?
Digital Twins (Digitale Tweelingen) zijn virtuele representaties van de echte wereld,
zoals fysieke objecten, processen, relaties en gedragingen. Als we in relatie tot GIS of
geografie sreken over igital wins, dan ebben we et over virtuele modellen van
fsieke objecten of natuurlijke sstemen in de wereld om ons een ee virtuele
modellen bestaan uit informatiemodellen, data, raortages, analses en een
gebruikerservaring e worden ingeet om de uidige situatie vast te leggen, de status
te monitoren en toekomstige scenarios te voorsellen aarnaast worden e gebruikt
om veranderingen over tijd te visualiseren en status in et verleden, een reresentatie
van de uidige situatie of in de toekomst Het oeft niet erse een eacte koie te
ijn van de wereld o dit moment en ook niet alle elementen te bevatten
“Dé digital bestaat niet, iedereen kan vanuit zijn eigen perspectief werken aan
een igital win voor de ogave waar ij voor staan om o waarde toe te voegen,
aldus iels van der aart, verantwoordelijk voor innovatie bij sri ederland
Tienduizenden organisaties wereldwijd werken al
samen om een steeds betere basis te maken voor
Digital Twins in de Levende Atlas van de Wereld.
steeds rijker en het ecosysteem breidt zich steeds
verder uit. De onderdelen van de Digital Twins in
dit ecosysteem zijn benaderbaar via Open Standaarden,
API’s, REST-services en dataformaten
die integratie met andere enterprise-systemen zo
laagdrempelig mogelijk maken. Op basis van deze
services kunnen organisaties Digital Twins toepassen
volgens een ‘total experience’-strategie – met
verkenningen op mobiele devices, tablets, computers,
VR-headsets en in andere vormen.
GIS helpt organisaties al tientallen jaren bij
het modelleren, analyseren en beheren van
assets en systemen, om de wereld te zien als
één ecosysteem waarin we opgaven integraal
kunnen bekijken. Nieuwe ontwikkelingen in
technologie, zoals game-engines, realtime datafeeds
en extended reality bieden aantrekkelijke
nieuwe mogelijkheden om interactievere,
rijkere ervaringen te creëren voor een breed
publiek. Om zo de wereld om ons heen te ver-
kennen en te analyseren. De komende jaren
blijven we deze ontwikkeling verder brengen
op het gebied van reality capture, integratie
met BIM, IoT-ontwikkelingen, integratie met
beheersystemen om zo een nog rijkere set
aan mogelijkheden te bieden om Digital Twins
te maken, beheren en analyseren met behulp
van geografie. Dit biedt een platform dat helpt
om te zoeken naar slimme oplossingen voor
de opgaven waaraan we samen werken. ❚
Esri
Groothandelsgebouw
Weena 695 (B2 - 036)
3013 AM ROTTERDAM
T +31 10 217 07 00
F +31 10 217 07 99
E contact@esri.nl
www.esri.nl
/JAARBOEK
79

Esri Nederland
TREND INSIGHT 2023
Meer weten over GeoAI, Digital Twin of
Datagedreven werken. Lees meer: esri.nl
DATA GEDREVEN WERKEN
DIGITAL TWIN
GEOAI

VAN KAAM ONTZORGT
AL 30 JAAR
Van Kaam BV viert dit jaar haar
30 jarig bestaan. Al die tijd staan
we voor kwaliteit, service en keuze.
Van Kaam ontzorgt. Jarenlange
ervaring en expertise van onze
specialisten, zorgen er voor dat we
uw meest complexe vraagstukken
op het gebied van ondergrondse
infrastructuur kunnen tackelen.
VAN KAAM BV
Rechte Tocht 11
1507 BZ Zaandam
Nederland
+31 (0)75 631 48 41
info@vankaam.eu
Volg ons op
social media
@ VANKAAMBV
WWW.VANKAAM.EU

VAN KAAM BV
Tekst Jodi Bel |
Beeld Van Kaam BV
Een nieuwe fossielvrije
biobased HDPE-buis
Van Kaam BV is specialist in kunststofleidingtechniek. Alles rondom ondergrondse en bovengrondse infra
is hun specialiteit. Van de schaatsbaan Thialf in Heerenveen tot SnowWorld in Zoetermeer: in al hun
projecten houden ze in het achterhoofd: ‘wat is de impact van ons werk op de aarde’. Directeur Bastiaan
van Kaam legt uit: “In 2050 moeten we allemaal om. We putten de aarde uit. We lopen daarom graag
voorop om mensen wakker te schudden: de fossielvrije HDPE-buis is hier een goed voorbeeld van.”
“We staan aan het begin van een duurzame verandering.”
Van Kaam heeft al verschillende projecten
op z’n naam staan. “We houden ons onder
andere bezig met drinkwater- en koelleidingen
en warmte-koude-opslag. Oftewel: het
verkoelen en verwarmen van grote ruimtes.
We ontwikkelen alles tot aan de installatie,
vanaf dat moment is het aan de installateur”,
vertelt Van Kaam. Zijn bedrijf legde een ijsbaan
aan in het snikhete Abu Dhabi en ons
eigen Thialf Stadion. “Als je kunt koelen, kun
je ook verwarmen. Zo zorgen we ervoor
dat de stadions van bijvoorbeeld Real Madrid
en de attractie Raveleijn in de Efteling
fijn warm blijven.”
BLIJVEN INNOVEREN
Om ook milieuvriendelijk te blijven, moet
Van Kaam blijven innoveren. Dit vergt out
of the box-denken, iets dat ze bij Van Kaam
graag doen: “We moeten blijven verbeteren,
maar ook wordt het milieuaspect steeds belangrijker”,
zegt Van Kaam. “Dat is ook de
reden waarom wij tegenwoordig - in samenwerking
met Hallingplast AS uit Noorwegen
– fossielvrije HDPE-buizen voor de Benelux
kunnen leveren naast de reguliere HDPEbuizen.
Fossielvrije buizen betekent: 100%
biobased, dus volledig circulair. Deze buizen
worden gemaakt uit een granulaat van
Biobased buizen.
82 /JAARBOEK

VAN KAAM BV
De fossielvrij HDPE-buis wordt toegepast in verschillende projecten.
Fossielvrije HDPE-buizen.
frituurvet en bosbouwafval in plaats van uit
aardolie. Doordat we met deze stoffen werken,
hebben de buizen een kleinere CO 2
-
voetafdruk. De ISCC heeft de grondstof als
volledig biobased gecertificeerd.”
Deze fossielvrije buizen passen goed bij de visie
van Van Kaam. “We blijven graag innoveren
in duurzaamheid. We moeten uiteindelijk
toch met z’n allen de duurzame stap maken:
waarom dan niet meteen beginnen? Zo hopen
we ook anderen in beweging te brengen.”
Ook op werksnelheid blinkt het bedrijf uit.
“We kunnen binnen 24 uur leveren en werken
wanneer de klant maar wil: overdag of ’s
nachts. Zo vielen ooit bijvoorbeeld de airco’s
van het Stedelijk Museum uit. Het gevolg was
een lekkage waardoor de verf op schilderijen
werd aangetast. We zijn toen ’s nachts aan
de slag gegaan en ’s ochtends deed de koeling
het weer.”
FUSE-ON-TREKKOPPEN
Verder werkt Van Kaam met nieuwe trekkoppen
voor gestuurde boringen. Om aan
een buis te kunnen trekken, die onder een
weg of watergang moet komen, zijn trekkoppen
nodig. “Onze Fuse-on-trekkoppen zijn
gemaakt van polyethyleen, massief PE 300
om precies te zijn. De treksterkte is dus extra
hoog. De koppen hebben afgedichte oogbouten
en een getrapt ontwerp aan de achterkant
zodat ze eenvoudig kunnen werken
met verschillende SDR-klassen.”
TOEKOMSTMUZIEK
Van Kaam is druk bezig om de bekendheid
van hun fossielvrije HDPE-producten verder
te vergroten. “Iets nieuws in de markt zetten
kost flink wat tijd, ook omdat deze vorm van
HDPE nieuw is voor ons. Maar we hebben er
alle vertrouwen in dat er een duurzame verandering
op gang komt. Dat wij dan aan het
begin van zoiets staan, maakt me trots.” ❚
‘We hopen ook anderen te inspireren de stap naar
duurzaamheid te maken’
Van Kaam BV
Rechte Tocht 11, 1507 BZ Zaandam
T +31 756 31 48 41
E info@vankaam.eu
www.vankaam.eu
/JAARBOEK
83

DE WEGENSCANNERS
Steenslagherkenning in het ZOAB-pakket.
Tekst Roel van Gils |
Beeld De Wegenscanners
De vele mogelijkheden van
non-destructief onderzoek
Via non-destructief onderzoek geven de Wegenscanners wegbeheerders een compleet inzicht in de
staat van hun areaal. Het doel is om de staat van het areaal en vroegtijdige probleemlocaties
in beeld te brengen, zodat budgetten voor wegonderhoud effi ciënter ingezet kunnen worden.
De informatie over de weg kan en moet beter. De unieke methodiek van de Wegenscanners leent
zich nog voor veel meer toepassingen, waarbij wegen of kunstwerken volledig worden ontrafeld.
Gewapend met een gammaspectrometer en
een grondradar speuren de Wegenscanners
naar afwijkingen in de asfaltconstructie en het
funderingspakket. “Met deze informatie aangevuld
met andere (reguliere) onderzoeken en domeinkennis
ontstaat een compleet beeld van de
opbouw en staat van het areaal”, begint Wilco
Bouwmeester van de Wegenscanners. Maar daar
blijft het niet bij. “Ons streven is om steeds meer
informatie over de bestaande wegverharding en
ondergrond boven ‘water’ te krijgen. We zijn dan
ook voortdurend bezig met innoveren. Want er
zijn nog zoveel (niet ontdekte) mogelijkheden aan
de non-destructieve technieken.”
INNOVATIEOVERLEG
Eens in de zes weken hebben de Wegenscanners
een intern innovatieoverleg met de medewerkers
over hoe ze nieuwe toepassingen kunnen ontwikkelen
op basis van bestaande technieken. “Daarnaast
grijpen we kansen en vragen uit de markt
aan om technieken verder te ontwikkelen”, zegt
Bouwmeester enthousiast. “Dat doen we niet alleen.
Natuurlijk, we zijn goed in geofysica en hebben
daar veel ervaring in. Maar we werken ook
samen aaannemers, met wegbeheerders en met
het onderwijs – van MBO, HBO tot de Universiteiten
van Delft en Enschede. Een mooi voorbeeld
van zo’n gezamenlijke ontwikkeling is steenslagherkenning
in het ZOAB-pakket. Het ene
84 /JAARBOEK

DE WEGENSCANNERS
De Wegenscanners hebben een techniek ontwikkeld om het al dan niet dichtslibben van de toplaag in kaart te brengen.
steentje heeft een beter kwaliteit dan het andere.
In het kader van circulair hergebruik van het asfalt
is het belangrijk om die kwaliteit te kunnen herkennen,
zodat hoogwaardig materiaal kan worden
hergebruikt in het nieuwe asfalt, terwijl het laagwaardig
materiaal in de onderlagen ‘verdwijnt’.”
SCHADES HERKENNEN
Om even bij het ZOAB te blijven, de Wegenscanners
hebben ook een techniek ontwikkeld
om het al dan niet dichtslibben van de
toplaag in kaart te brengen. Bouwmeester:
“Op die manier kan opnieuw vroegtijdig actie
worden ondernomen om de gevolgschades
hiervan te beperken. Ook zijn we in staat om
schades op deklagen te herkennen, zonder
visueel te inspecteren, maar aan de hand van
het signaal van onze sensoren. Een techniek
die weliswaar in de kinderschoenen staat,
maar zich al in verschillende praktijkproeven
heeft bewezen. Verder hebben we een
methode ontwikkeld om de werking van een
waterbergend funderingspakket te monitoren.
En tot slot zijn we betrokken bij Asfalt-
Impuls, een branchebreed programma om de
asfaltsector een impuls te geven. Wij hebben
zitting in de commissie kwaliteitsborging om
onder andere de inzet van non-destructieve
technieken verder door te ontwikkelen.”
De Wegenscanners bieden wegbeheerders
al een compleet inzicht, maar blijven voortdurend
innoveren om wegen of kunstwerken
volledig te kunnen ontrafelen. ❚
De Wegenscanners
Weteringstraat 14 0001, 7391 TX Twello
Skagerrak 26, 9723 JR Groningen
T +31 85 016 07 39
E info@dewegenscanners.nl
www.dewegenscanners.nl
Wij zijn
Voor beter wegbeheer en -onderhoud!
De Wegenscanners zorgen er met non-destructieve
wegmetingen voor dat jij wegbeheer- en onderhoud
beter, sneller en uiteindelijk goedkoper uit kan voeren.
Je krijgt van ons:
Snel een compleet inzicht van
bestaande wegen
Alle risico’s in kaart voor een aanlegof
onderhoudsproject
De informatie én advies in een
overzichtelijke rapportage
Scannen Beheren Adviseren
www.dewegenscanners.nl
wegenscanners-advertentie_197x130.indd 1 12-10-2022 /JAARBOEK 08:52 85

GEODIRECT
Tekst Donald Sol |
Beeld Geodirect
Digitale monteur draagt bij
aan voorkomen graafschade
De digitale monteur heeft betrekking op het registreren van de exacte ligging van kabels en leidingen
door de vakmensen zelf, tijdens de aanleg. Om het werkproces voor monteurs te vergemakkelijken
is sinds 1 oktober 2022 de voorkeur vanuit DSP om huisaansluitingen met een GPS-meetsysteem
in te meten in plaats van het digitaal schetsen.
DE MOGELIJKHEDEN VAN
VANDAAG ALS KANS VOOR
DE TOEKOMST
Het op-het-zicht-inschatten, met de hand
schetsen en niet-digitaal werken bij huisaansluitingen
behoort sinds enkele jaren gelukkig
tot het verleden. De door graafschade ontstane
maatschappelijke en economische impact
is te voorkomen door kabels en leidingen
met centimeterprecisie in te meten. De
bij het DSP aangesloten netbeheerders en
aannemers zijn van dit feit doordrongen en
helpen graafschades in de toekomst te voorkomen
door huisaansluitingen met nauwkeurige
RD-coördinaten in te meten.
Hoe werkt nu eigenlijk een digitale monteur
in de praktijk? Onlangs interviewden we Nick
Hage van Aannemersbedrijf van Vulpen. We
liepen we met hem mee tijdens het inmeten
van huisaansluitingen en we vroegen hem om
zijn mening en ervaringen.
“Inmeten met de Stonex GPS-meetapparatuur
van Geodirect is kinderspel”, gaf Hage
aan. Hij laat zien hoe het inmeten in zijn werk
gaat. Hij houdt de GPS-stok op de juiste plek
en zorgt er met een druk op de knop voor
dat de exacte positie wordt vastgelegd in het
systeem. Nog een paar verplichte elementen
digitaal toevoegen, zodat alle gegevens zijn
ingevoerd en er later geen monteur moet
worden teruggestuurd. In een handomdraai
is de huisaansluiting ingemeten en weet Hage
zeker dat zijn ingevoerde data betrouwbaar
is. Mocht er in de toekomst graafwerk nodig
zijn, dan is de kans op schade minimaal!
"Inmeten gebeurt snel, precies en de apparatuur
en software maken het makkelijk. Je
kunt zelfs geen zaken vergeten, omdat het
systeem je dan laat weten dat er iets mist.”
Hage geeft aan dat hij zelf geen ervaring
heeft met hoe het inmeten vroeger in zijn
werk ging, maar de manier waarop het nu
gaat, met deze hulpmiddelen, is wel erg prettig
en betrouwbaar.
DIGITALE MONTEUR WORDEN
“We zijn intern getraind, na een uitgebreide
theoretische en praktische opleiding van
Geodirect. Het inmeten van huisaansluitingen
had ik in ongeveer 15 minuten onder de
knie, zo simpel is het!” Hage mag zichzelf met
86 /JAARBOEK

GEODIRECT
trots Digitale Monteur noemen. Niet alleen
een leuke titel, maar een aanwinst voor aannemersbedrijf
van Vulpen, die op haar beurt
weer bijdraagt aan het vastleggen van betrouwbare
data en snellere opleveringen van
gerealiseerde huisaansluitingen.
Interesse om uw monteurs ook ‘digitaal’ op
te leiden, kostenefficiënter te werken en
te voldoen aan de richtlijnen van het DSP?
De trainingen vanuit Geodirect zijn altijd
op maat en dus afgestemd op de gebruiker.
Neem contact op met Geodirect om uw situatie
en mogelijkheden te bespreken! ❚
Geodirect BV
Vermogenweg 107, 3641 SR Mijdrecht
T +31 297 76 91 01
E info@geodirect.nl
www.geodirect.nl
'Het Digitaal Samenwerkingsplatform zet in op digitaal inmeten
van huisaansluitingen met GPS'
NEXTERDAYS SOLUTIONS VOOR DE BOUW & INFRA
Al meer dan een decennium uw vertrouwde partner
voor landmeetkundige inwinningsapparatuur en
software voor digitaal inmeten en het verwerken,
visualiseren en delen van geo-informatie.
De juiste software en hardware
oplossingen voor iedere projectfase:
•• Landmeetapparatuur
•• 3D machinebesturing
•• Dronemapping
•• 3D laserscanning
•• KLIC graafschadepreventie
•• Training en ondersteuning
Vermogenweg 107
3641 SR Mijdrecht
Telefoon 0297 - 769 101
GEODIRECT.NL
GD_Adv_GWW_197x130mm.indd 1 31-01-2022 16:43
/JAARBOEK
87

TOPCON
Tekst Susan Peek | Beeld Topcon
Het belang van doeltreffende
support in de gww
Bedrijven in de GWW ervaren stagnatie door de diverse crises die er spelen. Uit onderzoek is gebleken
dat de materiaaltekorten de belangrijkste oorzaak is. Ook het alsmaar stijgend personeelstekort blijft
een uitdaging. Om die uitdagingen het hoofd te blijven bieden, moeten bedrijven onder andere kunnen
rekenen op adequate support van leveranciers en partners. Maar zij ervaren dezelfde uitdagingen.
“Klanten willen hun bestelde onderdelen hebben
zodat de systemen weer goed werken.
Want stilstand kan het verschil maken tussen
winst en verlies”, zegt Frido Buunk, managing
director bij Topcon Nederland. Hij erkent het
probleem maar constateert gelukkig ook dat
de flow weer goed op orde komt. Kijkend naar
de schaarste van goed personeel zegt hij: “Het
is voor de gww-sector enorm belangrijk om
meer te investeren in innovatie, digitalisering
en een betere kennisdeling in de sector. De
technologie én de mensen van Topcon ondersteunen
de gww-bedrijven daarbij.”
ADEQUATE SUPPORT
“Innovatieve technologieën en andere processen
zorgen voor nieuwe uitdagingen”, zegt
Buunk. “Een adequate supportafdeling is daarbij
van groot belang. Stilstand heeft vaak grote gevolgen
voor de werkzaamheden op het project,
omdat je onderdeel van een keten bent. Daarom
is het belangrijk dat je snel en adequaat geholpen
wordt door de supportafdeling.” Echter,
goede support staat branchebreed behoorlijk
onder druk. “Eveneens te wijten aan tekorten
aan mensen, onderdelen en producten, maar
daar wordt bij Topcon hard aan gewerkt.”
AANPAK AFDELING
De supportafdeling bij Topcon bestaat uit vijf
personen. “Met een brede basiskennis én ieder
zijn eigen specialisme kunnen we onze klanten
binnen geopositioning, agricultuur, machine control
en afvalmelding zo goed mogelijk bedie-
nen.” Topcon werkt met een nauwkeurig en
betrouwbaar ticketsysteem waar het ticket pas
wordt afgesloten als het probleem is opgelost.
Jan-Martijn Koelewijn, technical support specialist
bij Topcon: “Soms moeten we flink doorvragen
om via de telefoon te achterhalen wat het
probleem. Als de klant in SiteLink 2 de sets voor
machine control heeft toegevoegd, kunnen wij
op afstand meekijken in het systeem, wat het
voor beide partijen een stuk makkelijker maakt.”
PRAKTISCHE TRAININGEN
EN KENNISDELING
Topcon zet al langer in op andere, meer structurele
manieren om hun klanten te helpen en de
druk op de supportafdeling te verminderen. Met
name door hun klanten wijzer te maken. “Bij onze
Frido Buunk – Probeert altijd het beste in mensen
naar boven te halen en ze te laten groeien: “Het
geheim van vooruitgang is eraan beginnen. Volg
daarbij altijd je gevoel!”
Guido Schmidt – Werkt al jaren met gps en zorgt
voor de complete gebruikersondersteuning: “Niks
zo mooi wanneer je de grootste digibeet zelf zijn
probleem kan laten oplossen.”
Jan-Martijn Koelewijn – Spreekt de taal van de
gebruiker door jarenlange praktijkervaring in gww
en agriculture: “Het leukste van ons werk vind ik
om de klant nét wat meer te geven dan alleen de
oplossing van zijn probleem!”
88 /JAARBOEK

TOPCON
supportafdeling krijgen wij de vragen rechtstreeks
van de eindgebruikers. Hierdoor zijn we goed op
de hoogte van wat er speelt bij onze klanten”, zegt
Koelewijn. “Met trainingen, whitepapers en overige
(online) communicatie spelen we daarop in.”
Omdat leren van papier of scherm soms niet goed
werkt, biedt Topcon ook de zogenaamde treeplanktrainingen
waarbij op locatie aan machinisten
wordt uitgelegd hoe het systeem werkt. Koeleaanbieden.
“Tijdens de training aan een kleine
groep kijken we mee in het systeem, wijzen op
afstand aan op het scherm waar de machinist op
moet drukken. Die heeft het vervolgens zo onder
de knie.” Dat geldt niet alleen voor machine
control. Buunk: “Ook bij bijvoorbeeld geopositioning
kunnen we in een training veel gerichter
en doeltreffender de mogelijkheden van de software
uitleggen en vragen beantwoorden waar
mensen in de praktijk tegenaan lopen.”
OPLOSSINGSGERICHTE
COMMUNICATIE
Op afstand of op de treeplank: Topcon zoekt samen met jou naar de oplossing die jou verder helpt.
wijn: “We staan letterlijk bij ze op de treeplank om
bijvoorbeeld uit te leggen hoe ze een bak kunnen
kalibreren. Eén keer voordoen en ze weten het.
Het is slim dat werkgevers hier de gelegenheid
voor geven: medewerkers die een training hebben
gevolgd kunnen zich beter redden.”
Ook de online trainingen tijdens coronatijd
bleken goed te werken, dus die blijft Topcon
Topcon is flink aan het schakelen om te kijken
hoe ze de eindgebruiker kunnen bereiken en
welke informatie deze persoon nodig heeft.
“Door kennis vanuit support, sales en logistiek
samen te brengen weten we steeds beter waar
men in het veld tegen aan loopt en kunnen we
zorgen dat de juiste, relevante informatie op de
juiste plek terecht komt. Zo ondersteunen we
de klant zo snel en goed mogelijk”, zegt Buunk.
“Op MyTopcon NOW is informatie te vinden
over onze systemen. We zijn volop bezig dit
zo volledig mogelijk te maken en up-to-date te
houden. Aan de QR-code in de cabine, die direct
doorlinkt naar de juiste systeeminformatie,
gaan we nog een extra QR-code-sticker
toevoegen, die leidt naar nóg meer relevante
informatie in MyTopcon NOW. Daarnaast organiseren
we machinistendagen en maken we
korte instructievideo’s die op social media te
vinden zijn. Hoe lager de drempel is om de
benodigde oplossing zelf te vinden, hoe meer
daar gebruik van gemaakt wordt.” Koelewijn
benadrukt dat mensen natuurlijk altijd de
Topcon supportafdeling mogen bellen. ❚
Joey Avivi – Werkt al 21 jaar met liefde en passie
voor Topcon Nederland: “Ik vraag onze klanten om
deel uit te maken van de oplossing, ik beschouw hen
niet als een deel van het probleem.”
Jaydee Verhoeven – Zet zijn jarenlang in het
veld opgedane ervaring als machinist in bij de
supportafdeling van Topcon: “Sommige support
cases zijn uniek en sommige zijn moeilijk, maar ik
ben zelf de moeilijkste niet!”
Topcon Positioning
Netherlands
De Kronkels 14,
3752 LM Bunschoten-Spakenburg
T +31 33 299 29 39
E customerservice.nl@topcon.com
www.topconpositioning.com/nl/
/JAARBOEK
89

Supporters van jouw vooruitgang
(3D) Machinebesturing • Total stations • 2D en 3D maatvoering • GPS-ontvangers • Lasers
• Trainingen & support • Scanners • (maatwerk) Projectmanagement software
www.topconpositioning.nl
TOPC-0593-adv-GWW-197x130-mm-Df.indd 1 27-09-2022 17:00
Progress is built on ideas.
max-boegl.nl
Foto: Frank Doves

Uw experts in het ontwerpen- en aanbrengen van:
damwanden, verankeringen, steigers, kademuren,
sluizen, remmingwerken, grondvernageling en paalsystemen.
TITAN
TENSA
Hulsenboschstraat 25|4251LR Werkendam|info@devrieswerkendam.nl|0183-50 88 88

DE VRIES WERKENDAM BV
Tekst en Beeld De Vries Werkendam BV
“Specialisaties en emissievrije
innovaties in de beton- en
waterbouw? Wij gaan ervoor!”
De Vries Werkendam BV is al sinds de jaren 60 een specialist binnen alle disciplines van de beton- en
waterbouw. Zo realiseren ze projecten voor nieuwbouw, onderhoud, renovatie en restauratie van alle
voorkomende waterbouwkundige en civieltechnische constructies en objecten. We gaan in gesprek
met Dammes Oldenburg (directeur van de Vries Werkendam) en Hendrik van de Woestijne
(bedrijfsleider van zusteronderneming De Vries Titan) over hun specialisaties en de laatste innovaties.
DRIE ONDERNEMINGEN
De drie ondernemingen bestaan naast
waterbouwer De Vries Werkendam ook uit de
specialisten De Vries Titan en De Vries VSP,
ook wel Tensa. “Hiermee steken we sterk in op
onze verschillende specialisaties”, legt van de
Woestijne uit. “De werkmaatschappijen hebben
een sterke synergie met elkaar. Zo werken we
zelfstandig, maar ook in samenwerking met
elkaar. We kunnen bijvoorbeeld personeel en
materieel uitwisselen. Op deze manier bieden
Tensa in actie in de Botlek.
we continuïteit voor onze klanten en vangen
we de leegloop op projecten op door elkaar
te helpen.”
De Vries Titan is specialist op het gebied van
funderings- en verankeringstechnieken. “We
worden altijd vanaf het begin van een project
betrokken om de funderingen te plaatsen.
Hierbij kan men denken aan verankeringen,
ankerpalen en legankers. We werken mee aan
verschillende grote projecten in Nederland,
België en Duitsland. Denk hierbij aan grote infraprojecten
zoals de Afsluitdijk of de Blankenburgverbinding.
We brengen de ankers aan en
als ze op sterkte zijn, komen we ze ook meteen
testen en afspannen. Want je wilt natuurlijk dat
het anker goed vastzit in de grond en op de
juiste spanning staat, zodat de constructie goed
vastzit”, aldus van de Woestijne.
Ook met de zusteronderneming Tensa timmert
De Vries Werkendam flink aan de weg.
“Tensa focust zich op het voorspannen van
betondekken. Het bedrijf levert verankeringsen
voorspansystemen, monteert het complete
systeem en spant na de betonstort het dek
af. Door het voorspannen van zo’n betondek,
kan deze lichter worden uitgevoerd. Daardoor
wordt flink op materiaal bespaard, hetgeen de
duurzaamheid ten goede komt.”
Tensa en De Vries Titan werken vaak samen.
Voor het spannen en testen van ankers en het
voorspannen van betondekken gebruiken de
bedrijven namelijk dezelfde soort technieken.
“In deze samenwerking zien we echt toekomst.”
WERKSCHIP DE RUIGT
“Onze overheid stimuleert maximaal de transitie
naar elektrisch aangedreven materieel.
Hoewel dit een meerjarenprogramma betreft,
worden er vandaag al volop EMVI-projecten
uitgegeven waarin de hoogste EMVI-score behaald
kan worden met een emissieloze realisatie
van projecten. Dus willen we als bedrijven
mee blijven doen, dan moeten we investeren
in nieuw emissieloos materieel. We zijn druk
bezig met de bouw van een volledig emissievrij
werkschip De Ruigt. Het schip van 50 bij
92 /JAARBOEK

DE VRIES WERKENDAM BV
De Vries Titan werkzaam op het project Spoorzone Groningen.
9,5 meter is nu in de afbouwfase en is in december
2022 klaar om aan de slag te gaan. De
voortstuwing van het schip geschiedt elektrisch.
Zowel de hoofdschroef (500 kW) als
de boegschroef (150 kW) worden elektrisch
aangedreven. Ook de lieren van de spudpalen,
dekwas, spuitpomp (33 kW) en het gehele
boordnet (inclusief volledig elektrisch
lassen etc.) worden elektrisch aangedreven.
Het schip krijgt een accupakket van waar-
uit alle stroomverbruikers worden gevoed.
De benodigde stroom wordt geleverd door
twee Volvo hybride waterstofgeneratoren
met een capaciteit van 351 kVa per stuk. In de
loop van 2023 zal worden overgestapt naar
waterstof als brandstof. Hiermee wordt ons
nieuwe vlaggenschip een 100% emissieloos
schip. Hiermee krijgen we een multifunctioneel
schip zonder uitstoot. En dat is fijn: want
één van onze specialisaties is binnenstedelijke
reconstructies. Dan is het een groot voordeel
dat we emissievrij en elektrisch te werk kunnen
gaan, voor inwoners, onze klanten én ons
klimaat! In de nabije toekomst gaan we onze
overige heischepen hermotoriseren met motoren
die voldoen aan de hoogste emissienormen
en maximaal investeren in een duurzame
toekomst voor de De Vries Groep.” ❚
Werkschip De Ruigt.
De Vries Werkendam BV
Hulsenboschstraat 25,
4251 LR Werkendam
T +31 183 50 88 88
E info@devrieswerkendam.nl
www.devrieswerkendam.nl
/JAARBOEK
93

MAX BÖGL
Transport System Bögl. (Beeld: Firmengruppe Max Bögl)
Tekst Susan Peek | Beeld Firmengruppe Max Bögl / Thea van den Heuvel
Vanuit industrialisatie en productontwikkeling
invulling geven aan
maatschappelijke vraagstukken
Met de dynamiek van een jong bedrijf en tegelijkertijd de specialistische kennis en ervaring van een
gevestigd concern, is Max Bögl Nederland (onderdeel van Max Bögl Groep uit Duitsland) al meer
dan twintig jaar actief in Nederland. Het bedrijf is betrokken bij prachtige onderscheidende
projecten als de opvallende Hanzeboog over de IJssel bij Zwolle, het bijzondere Fletcher Hotel aan
de A2/A9, de fraaie Stadsbrug over de Waal in Nijmegen, de stations van Noord/Zuidlijn, de
Albert Cuypgarage en Spaarndammertunnel in Amsterdam. Momenteel bouwt Max Bögl
bijvoorbeeld aan De Entree in Amsterdam en de Aanpak Ring Zuid in Groningen.
“Allemaal projecten waar we trots op zijn”,
zegt Mike Rijnbeek, bedrijfsleider projectverwerving
bij Max Bögl Nederland. Mara Ririassa,
manager bedrijfsontwikkeling vult aan:
“Uitdagende vraagstukken beantwoorden
we met technische, innovatieve en passende
oplossingen op het gebied van infrastructuur,
utiliteitsbouw en energie.”
MOOIE MIX
Volgens Rijnbeek is er een mooie wisselwerking
tussen Max Bögl Nederland en Duitsland.
“Doordat we bij Max Bögl veel aan
productontwikkeling doen, kunnen we juist
onze expertise aan de voorkant inbrengen,
waarbij ontwerpvrijheid van grote toegevoegde
waarde is.” Ririassa vult aan: “Wij
tonen meer lef en proberen out-of-the-box
te denken. Ook op het gebied van duurzaamheid
werken we samen met Duitsland
en geven we onder andere invulling aan
MKI- en LCA-eisen die opdrachtgevers in
hun contracten opnemen. Het is mooi om
te zien hoe de teams in beide landen elkaar
naar een hoger plan trekken.”
94 /JAARBOEK

MAX BÖGL
Stadsbrug De Oversteek Nijmegen. (Beeld: Thea van den Heuvel)
Modulair Viaduct Bögl. (Beeld: Firmengruppe Max Bögl)
“Onze toegevoegde waarde zit in het feit dat we
eigen producten ontwikkelen. Om in te spelen op
de grote trends (duurzaamheid en mobiliteit) is het
Transport System Bögl ontwikkeld. Een magneet
zweefbaan, die stil, ruimtebesparend, emissiearm,
flexibel en betrouwbaar functioneert. Een productontwikkeling
voor de lange termijn, zowel op
het gebied van personenvervoer als cargo.”
MODULAIR VIADUCT BÖGL
Ook noemt Rijnbeek de nieuwste productinnovatie
Modulair Viaduct Bögl. “Vanuit de trend
duurzaamheid en de grote vervangingsopgave
waar we in Nederland voor staan, is dit product
ontwikkeld.” Ririassa legt uit dat het modulaire,
demontabele en circulaire viaduct het goed doet
op het gebied van duurzaamheid en hergebruik
van materialen. “Het viaduct bestaat volledig uit
standaardelementen die zo gekozen zijn dat het
op elke locatie toepasbaar is. Ook het betondek
is modulair en direct te berijden (er wordt geen
asfalt toegepast). Het viaduct is een stuk duurzamer,
bevat minder materiaal, zorgt voor minder
CO 2
-uitstoot en daarmee heeft het een lagere
MKI-waarde.” Rijnbeek: “Juist met een gestandaardiseerd
systeem ligt het tempo hoger en is de
bouwtijd op locatie significant korter. Ook kunnen
we beter omgaan met de schaarste van goede
vakmensen, hebben we minder materialen nodig
en veroorzaken we minder omgevingsoverlast.
Met onze onderscheidende producten en onze
manier van denken geven we invulling aan maatschappelijke
vraagstukken”, zegt hij tot besluit. ❚
Max Bögl Nederland BV
Pedro de Medinalaan 5a,
1086 XK Amsterdam
T +31 20 398 11 30
E info@nl.max-boegl.com
www.max-boegl.de/nl/
‘Met het modulaire
viaduct spelen we in
op de toekomst’
Modulair Viaduct Bögl. (Beeld: Firmengruppe Max Bögl)
/JAARBOEK
95

BOOMROOIERIJ WEIJTMANS BV
Tekst Alon Winnen |
Beeld Boomrooierij Weijtmans BV
Toekomstbestendige
bomen en bossen
Boomrooierij Weijtmans is al vele generaties de specialist op het gebied van bomen en bossen. Van het
rooien en snoeien voor kleine en grote projecten tot het complete beheer van boombestanden en bosgebieden:
de onderneming beschikt over een brede expertise. Kees Weijtmans, directeur van Boomrooierij
Weijtmans, vertelt: “Wij staan voor vitaal boombeheer met aandacht voor natuur, mens en omgeving.”
In 2022 heeft Boomrooierij Weijtmans flink geïnvesteerd
in mensen en machines, er is uitgebreid
met een vestiging in Son en er zijn vele mooie
projecten afgerond. “We maken al vijf jaar een
enorme groei door. Naast de drukte rond klantwerving
en grote projecten maken we ook tijd
vrij voor ontwikkeling van de organisatie en innovatie.
Zo behouden we onze toonaangevende
positie in de sector”, vertelt Weijtmans.
“En over grote projecten gesproken: we
hebben bijvoorbeeld voor de gemeente Tilburg
snoeiwerk aan maar liefst 17.000 bomen
in het centrum en het buitengebied
verricht. Dit naast het beheer van de 670
hectare gemeentebossen. Hierbij wordt
ook aan randzaken gedacht, zoals het legen
van prullenbakken en plaatsen van nieuwe
banken. Een mooi en uitdagend project als
je het mij vraagt!”
ELEKTRISCH IS DE TOEKOMST
Ook op innovatief gebied staat Boomrooierij
Weijtmans niet stil. “We kunnen niet meer
om de energietransitie heen, daarom zijn we
druk bezig om ons machine- en wagenpark
te verduurzamen. Een mooi voorbeeld is
de aanschaf van elektrische mobiele kranen.
Voor het laden van de accupakketten hebben
we 1.600 zonnepanelen om onze eigen
stroom op te wekken. Zo kunnen we met
zero-emissie aan het werk in bijvoorbeeld
stedelijke gebieden. Want we willen graag
samen gezond oud worden.” ❚
Boomrooierij Weijtmans BV
Handelsweg 18, 5071 NT Udenhout
T 013 – 511 14 83
E algemeen@weijtmans.nl
www.boomrooierijweijtmans.nl
VITAAL BOOMBEHEER MET AANDACHT
VOOR NATUUR, MENS EN OMGEVING
Begin 2022 heeft Boomrooierij Weijtmans de eerste elektrische mobiele kraan in
bedrijf genomen.
Totaal dienstverlener in de
bomensector. Wij werken
voor particulieren, bedrijven,
overheden, GWW-aannemerij,
waterschappen,
bosgroepen, enz.
In Udenhout zijn intussen ruim 1.600 zonnepanelen geplaatst om energie op te
wekken voor de elektrische voertuigen.
Uniek gespecialiseerd materieel
Veilig, vakkundig en betrokken
Modern, innovatief en duurzaam
Tel. 013-51114 83
boomrooierijweijtmans.nl
96 /JAARBOEK

Naamloos-1 1 01-11-2022 08:43
POSSEHL AANNEMINGSMAATSCHAPPIJ
Tekst Alon Winnen |
Beeld Possehl
Trendsetters in toplagen
Possehl is internationaal expert in toplagen voor landingsbanen, verkeerswegen, industriële vloeren,
recreatie en industrie. Patrick Roijers, commercieel manager bij Possehl: “We hebben door heel
Nederland prachtige toplagen gemaakt die al meer dan 20 jaar meegaan!”
Eén van de toplagen van Possehl is de Thermoflex. “Het is een tweecomponentencoating
die op veel verschillende ondergronden aangebracht
kan worden. Van gekleurde fietssuggestiestroken op asfaltwegen
en fietsoversteken tot hele creatieve creaties in de openbare ruimtes.”
INSPIRERENDE PROJECTEN
In Nederland maakt Possehl vooral de bekende rode fietssuggestiestroken,
maar met Thermoflex zijn ze steeds meer aan het kijken naar de
invulling van de openbare ruimte. En dit komt terug in een aantal mooie
projecten. “We hebben bijvoorbeeld een groot zwart-wit kunstwerk
van kunstenaar Jan Boon gemaakt op het Herderplein in Utrecht.”
“Een ander mooi voorbeeld is de herinrichting van de Krajicek Playground
op het Haagse Hondiusplein. We hebben het plein gekleurd met
een prachtige geel-blauwe Thermoflex toplaag met circulair glasaggregaat.
Zo zie je maar: er is veel mogelijk.”
EXPERIENCE CENTER
Sinds dit jaar heeft Possehl een heus Experience Center in Oosterhout,
Noord-Brabant. “Onze klanten kunnen hier kennismaken met al onze afstrooimaterialen
en coatings. Zo kun je ter plekke mengen, kleuren toevoegen
en onze materialen testen en voelen. Aan het einde van de dag
heeft een klant allerlei monsterplaatjes en kan zo een gedegen keuze maken.
En dat is fijn: want het geeft meteen een beeld of het passend is bij je
project. In 2023 gaan we ons Experience Center feestelijk openen.” ❚
Het Hondiusplein.
Beleef de mogelijkheden
voor landschapsarchitecten
en ingenieurs!
Thermoflex op fietsbrug de Hovenring in Eindhoven.
Possehl Aannemingsmaatschappij
Zeilmakerijweg 9, 4906 CW Oosterhout
T +31 162 45 65 44
E possehl@possehl.nl
www.possehl.nl
Meer informatie op
Possehl.nl
Bezoek ons
Experience Center
/JAARBOEK
97

ROYAL EIJKELKAMP
Tekst Roel van Gils |
Alle apparatuur voor
Beeld Royal Eijkelkamp
bodem- en wateronderzoek
onder één dak
Met een omvangrijk productportfolio en een verregaande synergie tussen de verschillende divisies
biedt Royal Eijkelkamp een veelzijdig programma aan oplossingen voor het uitvoeren van bodemen
wateronderzoek. De Product Managers van de verschillende divisies geven alvast een vooruitblik
op wat komen gaat in 2023. Want het familiebedrijf heeft grootse ambities.
GEOTECH
Royal Eijkelkamp is niet alleen gespecialiseerd
in sonische boorapparatuur, sondeeroplossingen
(CPT) en watermonitoringsystemen,
maar beschikt ook over een complete range
aan geotechnische meetinstrumenten, zoals
vibrating wire piezometers, inclinometers,
tiltmeters en extensometers. “We maken
daarbij zoveel mogelijk de combinatie met
onze IoT-platformen”, zegt Tom Basten, Product
Manager Geotech. “De data worden
automatisch geregistreerd en verzonden
naar onze server waar we alles realtime inzichtelijk
maken. Verder breiden we komend
jaar onze geotechnische productgroep nog
verder uit met de load cell, strain gauge en
crackmeter. We hebben inmiddels al instrumentatie
geleverd zoals piëzometers en inclinometers
om het landaanwinningsproject
van de nieuwe internationale luchthaven in
Manilla, Filipijnen te monitoren.”
De sonische boorapparatuur van Royal Eijkelkamp wordt wereldwijd ingezet op de meest uiteenlopende projecten.
98 /JAARBOEK

ROYAL EIJKELKAMP
SONIC
Het combineren van product(groepen) is een
belangrijke focus van Royal Eijkelkamp voor komend
jaar, vertelt Sjoerd Sprenkelder, Product
Manager Sonic and conventional rigs. “Daarmee
voorzien we de markt van turnkey oplossingen
in plaats van losse apparatuur. Daarnaast
zetten we de komende jaren nóg meer
in op de veelzijdigheid en multi-inzetbaarheid
van onze machines, maar vormt ook de ergonomie
een belangrijk speerpunt. Zo maken we
al gebruik van remote control voor zowel het
boorproces zelf als het hanteren van boorbuizen
en casings. Dit zorgt ervoor dat de operator
altijd goed zicht heeft op het werk en
de boorassistent niet meer handmatig zware
buizen hoeft te verplaatsen. Ook blijven we
voortdurend nieuwe boorbits ontwikkelen
aan de hand van feedback en ervaringen van
onze klanten. Daarnaast lanceren we in 2023
het MWD (Monitoring While Drilling) monitoringsysteem:
via sensoren op de rig worden belangrijke
boorparameters geregistreerd, zoals
waterstroom, waterdruk, boorkoppel, weighton-bit,
true sonic frequency en de RMS G-Force,
evenals machineparameters als motoruren,
sonic-uren, brandstofverbruik, etc. Al die data
is af te lezen vanaf een modern design display
met touchscreen die zelfs te gebruiken is met
handschoenen aan. Ook is deze data realtime
inzichtelijk via ons IoT-platform. Onze sonische
boorapparatuur wordt wereldwijd ingezet op
de meest uiteenlopende projecten, waaronder
op het spraakmakende The Line voor NEOM
city, een 170 kilometer lang stadsproject in Saoedi-Arabië.
Sonisch bemonsteren gaat sneller,
efficiënter en met minder watervraag. Perfect
voor de omstandigheden in een woestijn.”
WATER
Voor wateronderzoek heeft Royal Eijkelkamp
in 2022 een nieuwe lijn Multiprobe waterkwaliteitssondes
geïntroduceerd onder de merknaam
Scuba. “Ze kunnen worden gebruikt
voor het meten en monitoren van grond- en
oppervlaktewater”, verduidelijkt Rob Stolsz,
Product Manager Water. “De Scuba-sondes
zijn verkrijgbaar in verschillende standaardconfiguraties,
maar kunnen ook geheel worden
aangepast aan de wensen van onze klanten.
Uiteraard kunnen de Scuba’s ook verbonden
worden met een telemetrie-unit voor realtime
monitoring van data, zodat de gebruiker tijdig
de juiste acties kan ondernemen. Daarnaast
hebben we ook zogenaamde ‘solar powered
buoys’ oftwel drijvende miniboeien voor het
meten, registreren van algengroei (bijv. schadelijke
blauwalg) in oppervlaktewater en het
draadloos verzenden van de gemeten data.”
CPT
Voor wat betreft de CPT-technieken was 2022
een fantastisch jaar voor Royal Eijkelkamp,
merkt William Bond, CPT & Geotechnical Account
Manager, op. Ook de voortekenen voor
2023 zijn positief. “We streven ernaar om wereldwijd
marktleider te worden in deze discipline
en ‘boren’ nog altijd nieuwe markten aan.
Zo staat onder andere Australië op de planning
voor komend jaar. Zoals collega Sjoerd ook al
aangaf, blinken onze machines uit in veelzijdigheid
en multi-inzetbaarheid. ❯
'Vanaf 2023 rollen we onze ‘data as a service’ en
‘software as a service’ concepten uit'
Voor wateronderzoek heeft Royal Eijkelkamp in 2022 een nieuwe lijn Multiprobe waterkwaliteitssondes geïntroduceerd onder de merknaam Scuba.
/JAARBOEK
99

BEKIJK
DE VIDEO
Compact Crawler CPT200
De nieuwe Compact Crawler CPT200 is klein en
krachtig door een sondeerkracht tot 200 kN en
een breedte van slechts 84 cm.
De verstelbare boortoren met hoge rotatiekracht
maakt voorboren door hardere lagen zoals puin
en gesteente mogelijk.
• Verstelbare boortoren voor plaatsen ankers en voorboren
• Ideaal voor sonderen in inpandige (kruip)
ruimtes door los te koppelen sondeertoren
• Zeer makkelijke positiebepaling van de machine
• Sondeertoren is op afstand te besturen
door middel van mobiel powerpack
T +31 313 880 200
E info@eijkelkamp.com
I royaleijkelkamp.com

ROYAL EIJKELKAMP
'Het combineren van product(groepen) is een belangrijke focus.
Daarmee voorzien we de markt van turnkey oplossingen
in plaats van losse apparatuur'
Met onze Drill O’ CPT-techniek bijvoorbeeld
maken we de combinatie tussen CPT en boren
in één machine, waardoor boorbedrijven
voorzichtig de stap kunnen maken naar CPT.
Met deze combinatie van CPT en boren zijn
we uniek in de markt. Daarnaast blijven we
investeren in de verdere ontwikkeling van de
CPT-techniek en werken we aan een draadloos
CPT-systeem voor meer ergonomische en efficiënte
operaties. De thermische geleidbaarheidsconus
(in ontwikkeling) zal voornamelijk
worden gebruikt voor het ingraven van kabels
zoals die op windmolenparken. In de loop van
2023 verwachten we dit systeem in productie
te kunnen nemen. Verder nemen we ook de
aandrijving onder de loep met de focus op verder
elektrificatie. Tot slot lanceren we eind dit
jaar een cloudbased versie van onze software,
zodat de data direct beschikbaar nadat de sondering
is uitgevoerd.”
DATA
Alles draait tegenwoordig om data, stelt
Gustavo Hamu, Product Manager Mining en
IoT. De meeste hydrologische en geotechnische
monitoringsprojecten zijn op telemetrie.
Zo hebben wij veel projecten voor de
waterschappen en gemeenten hier in Nederland,
maar ook in het buitenland. Zo hebben
we in 2022 een project opgeleverd voor
het Sri Lankaanse Ministry of Irrigation and
Water Resources Management, waarvoor
een monitoringsnetwerk telemetrisch is uitgevoerd.
“Daarnaast rollen we vanaf 2023
onze ‘data as a service’ en ‘software as a service’
concepten uit. Want ook bij disciplines
als Sonic Drilling en CPT wordt veel data
vergaard. Dat gaan we bundelen in een allesomvattend
Eijkelkamp IoT-platform. Vanaf
februari 2023 lanceren we de basisfunctionaliteiten
van het IoT-platform voor zowel
watermonitoring als monitoring van sonisch
boren. De productgroepen CPT en geotechnische
sensoren worden waarschijnlijk eind
2023 aangesloten op het platform, verderop
in onze roadmap. Onze klanten kunnen via
het platform realtime alle operationele parameters
inzien en direct de ecologische voetafdruk
downloaden. De data van alle verschillende
producten van Royal Eijkelkamp
wordt dus verzameld op één plek. ❚
Met de Drill O’ CPT-techniek maakt Royal Eijkelkamp de combinatie tussen CPT en boren in één machine,
waardoor boorbedrijven voorzichtig de stap kunnen maken naar CPT.
Royal Eijkelkamp
Nijverheidsstraat 9, 6987 EN Giesbeek
T +31 313 88 02 00
E info@royaleijkelkamp.com
www.royaleijkelkamp.com
/JAARBOEK
101

SAINT-GOBAIN PAM
Tekst Yannick Baay |
Beeld Saint-Gobain PAM
Altijd zeker van drinkwater met
leidingen van nodulair gietijzer
Voor ons is het normaal dat er drinkwater uit de kraan komt, maar dat is helemaal niet zo vanzelfsprekend.
Volgens Esther Lindeman, managing director bij Saint-Gobain PAM, gaat er een heel
proces aan vooraf. “Het leidingnetwerk moet bestand zijn tegen allerlei externe belastingen.
De leidingen van SG PAM zijn daarom ongevoelig voor alles wat er onder de grond gebeurt,
van klimaatverandering tot aardbevingen.”
SG PAM maakt leidingen van nodulair gietijzer,
een ijzerkoollegering die in de fabriek een magnesiumbehandeling
krijgt. Daardoor is het materiaal
sterker en flexibeler. Uitermate geschikt voor leidingen,
dus! Door een corrosiebestendige coating
zijn de buizen meer dan 100 jaar lang betrouwbaar.
“Deze buizen zijn meer dan een eenvoudige component
in het drinkwater- en afvalwaternetwerk,
het is een garantie op veiligheid”, vertelt Lindeman.
“Voor onze klanten is het voorkomen van lekkages
ontzettend belangrijk. Dit robuuste en duurzame
materiaal is daarom echt een uitkomst.”
DUURZAAMHEID VOOROP
Volgens Lindeman is het hoog tijd om verantwoord
en duurzaam om te gaan met de beperkte
hulpbronnen. “Eén van de belangrijkste speerpunten
binnen ons thema duurzaamheid is levensduur.
Producten uit niet-hernieuwbare grondstoffen
moeten zo lang mogelijk meegaan en het materiaal
moet naderhand niet alleen recyclebaar zijn, maar
ook binnen een circulaire economie passen.”
Neem bijvoorbeeld plastic. Een materiaal dat
we bijna niet meer kunnen wegdenken uit ons
dagelijks leven. “We leren steeds meer over de
groeiende risico’s van plastic voor mensen en
Onze leidingen zijn ongevoelig voor alles wat er onder de grond gebeurt, van klimaatverandering tot aardbevingen.
102 /JAARBOEK

SAINT-GOBAIN PAM
Leidingen van nodulair gietijzer.
Met onze buizen hoef je jarenlang nauwelijks om te kijken naar je waterleidingsysteem.
onze omgeving. En gerecycled plastic leent zich
niet voor het maken van drinkwaterleidingen.
Daarom hebben we gekozen voor nodulair
gietijzer, omdat dit materiaal wel 100% recyclebaar
is zonder kwaliteitsverlies.”
SPONSSTAD
De opwarming van de aarde is het best voelbaar
in de stad. “Een stad vol beton en asfalt
koelt niet af en kan ook geen water kwijt. Zo
creëer je hitte-eilanden in de zomer en ondergelopen
kelders bij hevige regenval.” Dat is niet
alleen onprettig voor mensen die in de stad wonen,
het is ook gewoon ongezond en gevaarlijk.
Gelukkig is er een oplossing, de zogenaamde
Sponge City. In dit stadsontwerp blijft er veel
ruimte over in de grond voor regenwater en
voor bomen. Groen zorgt niet alleen voor afkoeling,
maar helpt ook met het afvoeren van
water. “Meer groen in de stad vraagt echter
best veel ruimte ondergronds. Bomen hebben
veel wortels en je wil niet elke week een lekkage.”
Nodulair gietijzeren buizen met fl exibele
verbindingen en cementmortelcoating
zijn wortelbestendig en kunnen dus een grote
rol spelen in de ontwikkeling van de moderne
stad. “Door de leidingen in leidingsleuven aan
te leggen, krijgen de wortels van bomen voldoende
ruimte om te groeien.”
KIEZEN VOOR DE LANGE TERMIJN
Door een watersysteem te bouwen met buizen
die lang meegaan, haal je veel zorgen op
de korte termijn weg. “Nodulair gietijzer is een
keuze voor lange tijd. De buizen zelf gaan meer
dan honderd jaar mee en hergebruik is geen
probleem. Dat betekent dat je jarenlang, bijna
generaties lang, nauwelijks hoeft om te kijken
naar je waterleidingsysteem.” ❚
Toekomstbestendige en duurzame leidingnetwerken.
Saint-Gobain PAM
Marketkant 10-17, 1316 AB Almere
T +31 36 533 33 44
E pamnederland@saint-gobain.nl
www.pamline.nl
/JAARBOEK
103

VAN OOIJEN GOUDA BV
Tekst en beeld Van Ooijen Gouda BV
‘Wij gaan voor duurzaam’
Van Ooijen Gouda BV is gespecialiseerd in wegenbouw en railinfra. De bak kennis en ervaring die
het bedrijf met zich meebrengt komt niet uit de lucht vallen. Van Ooijen Gouda is enkele generaties
van vader op zoon overgegaan, waarbij de kennis werd overgedragen aan de nieuwe garde. Van
oorsprong een familiebedrijf, waar zelfs nu nog familieleden werken.
WEGENBOUW EN RAILINFRA
Asfalteren en perrons bouwen kunnen we als
de beste. Maar we doen daar ook nog veel andere
werkzaamheden omheen. Denk aan bestrating,
terreinen bouwrijp maken, fietsenstallingen
plaatsen en perronoutillage aanbrengen.
Dit alles doen wij onder strikte eisen op gebied
van veiligheid, kwaliteit en duurzaamheid.
Waar veiligheid en kwaliteit altijd al een belangrijk
onderdeel van onze werkdagen waren, is
duurzaamheid een opkomende trend waar wij
graag op inspelen. Niet alleen omdat we dat
willen, maar omdat we vinden dat het moet.
DUURZAAMHEID
Duurzaamheid is een breed begrip, er valt
van alles onder. Denk aan duurzame energie,
minder CO 2
-uitstoot, innovatie, circulariteit
en meer. Bij Van Ooijen Gouda kijken
we momenteel waar we stappen kunnen zetten
op gebied van duurzaamheid. Enkele van
deze stappen zijn al gezet! Zo hebben we
een elektrische heftruck en klein elektrisch
materieel aangeschaft en is het pand voorzien
van LED-verlichting.
CIRCULAIRE STRAATSTENEN
Als één van de eerste aannemers in de railinfra
gebruikte Van Ooijen Gouda circulaire straatstenen
voor het bestraten van station Oos-
'Asfalteren en perrons bouwen kunnen we als de beste.
Maar daar blijft het niet bij'
Voor het bestraten van perrons ontwikkelde Van Ooijen Gouda een vacuümklem op een aangepaste spoorkraan (oftewel krol).
104 /JAARBOEK

VAN OOIJEN GOUDA BV
gezien ook nog eens beter. Hierdoor stijgt de
duurzame inzetbaarheid van onze collega’s.
CO 2
-NEUTRALE KEET
Sinds vorig jaar beschikt Van Ooijen Gouda
over een CO 2
-neutrale keet. De keet is voorzien
van zonnepanelen die de stroom in de
keet verzorgen. Hierdoor is het aggregaat minder
nodig en verlagen we onze CO 2
-uitstoot.
Dat is nog eens prettig pauze houden!
Sinds vorig jaar beschikt Van Ooijen Gouda over een CO 2
-neutrale keet.
terbeek. Meer dan 85 procent van de tegels
bestaat uit hergebruikt granulaat van gebroken
betonpuin. Deze stenen zijn in samenwerking
met de Nederlandse Inkoopcombinatie wegenbouw
(NiCW) ontwikkeld.
BESTRATEN MET VACUÜMKLEM
Voor het bestraten van perrons ontwikkelde
Van Ooijen Gouda een nieuwe manier. Namelijk
een vacuümklem op een aangepaste spoorkraan
(oftewel krol). Hierdoor kan het werk machinaal
uitgevoerd worden, zelfs de eerste meter vanaf
de keerwand. Doordat we niet vanaf het perron
zelf bestraten maar vanaf het spoor, is de kans
op beschadiging en spoorvorming minimaal. Het
vergt wel wat overleg met de leverancier. Maar,
gebeurt dit goed dan is deze methode sneller
dan traditioneel straatwerk. En, Arbotechnisch
EDUCATIE VAN COLLEGA’S
Een belangrijk onderdeel van verduurzamen is
het opleiden van collega’s. Zij moeten tenslotte
het werk maken. Wanneer zij het belang van
duurzaamheid begrijpen, kunnen en willen zij ook
verbeterpunten toepassen in hun werkdag. Van
Ooijen Gouda brengt deze kennis over gedurende
toolboxen maar stelt bijvoorbeeld ook posters
omtrent dit onderwerp ter beschikking. ❚
VAN OOIJEN GOUDA BV
Goejanverwelledijk 60
2807 CC Gouda
T +31 182 54 16 00
E info@van-ooijen.nl
www.van-ooijen.nl
Van Ooijen Gouda is, wegenbouw en railinfra
Van Ooijen Gouda houdt
zich al ruim 70 jaar bezig
met railinfra en wegenbouw. Of het nu gaat om het
asfalteren of renoveren van een weg of het aanleggen
of vernieuwen van een perron, Van Ooijen Gouda is
dé specialist die u zoekt! Niet voor niets zeggen we
gekscherend:
‘Waar Van Ooijen Gouda is, is n (spr)weg’
Waarom Van Ooijen Gouda?
• +70 jaar ervaring;
• Efficiënt werken;
• Flexibel in opschalen;
• Niveau 5 CO2
prestatieladder;
• Logistiek talent;
• Niveau 4
veiligheidsladder;
• Veilig werken hoog in
het vaandel;
• Goede kwaliteitkwantiteit
verhouding.
Goejanverwelledijk 60 | 2807 CC Gouda | 0182-541 600 | info@van-ooijen.nl
/JAARBOEK
105

LOMMERS WELDING
Tekst Jasper Martin | Beeld Rogier Bos
Binnen én buiten lassen
Bij Lommers Welding weten ze wat klanten verwachten: gewoon goed lassen, zelfs onder
CE-markering. Dat is complexer dan het lijkt. Voldoen aan normeringen, uitdagingen op de
bouwplaats en altijd een hoog niveau halen – het is uitdagend werk. Gerda Lommers, medeeigenaar
van het familiebedrijf, vindt die uitdaging juist mooi. En de resultaten zijn zichtbaar,
omdat ze vaak een bijdrage leveren aan grote bouwprojecten.
Lommers Welding last binnen én buiten. Onderdelen
die in de werkplaats in Purmerend
worden gemaakt, lassen ze op locatie ook
nog aan het eindproduct. Een combinatie
die binnen de laswereld niet vaak voorkomt,
maar waar het familiebedrijf ontzettend trots
op is. “Wij werken ook met een ‘in-house’
ingenieursbureau waardoor we meer kunnen
bieden dan alleen on-site montage. We
kunnen dus ook berekenen en tekenen. Zo
versnellen we het werkproces door prefab
oplossingen te maken in onze werkplaats.
Het is een verschuiving in de werkrelatie:
van ingehuurd lasbedrijf tot volwaardig partner,
gecommitteerd aan de kwaliteit van het
eindresultaat. Zo zijn we voor Ballast Nedam
op het IJsselmeer, bij Lelystad, betrokken bij
het aanleggen van Windplanblauw. Ik kan
mijn kleinkinderen laten zien dat we daar aan
gewerkt hebben en dat is natuurlijk mooi”,
Henk Lommers junior is trots op het 60-jarig jubileum.
zegt Lommers. Het laswerk aan de windmolens,
op het water, is bijzonder werk. Elke dag
varen lassers richting de bouwplaats, waar ze
de fundaties helpen realiseren.
NIEUWE UITDAGING? DAAR
GAAN WE VOOR!
Het afgelopen jaar was Lommers betrokken
bij nog veel meer grote en kleine projecten.
Ze verrichten laswerk aan de Afsluitdijk, op
de IJ-boulevard voor een fi etsenstalling in
het IJ, maar er waren ook hoogtepunten in
de vorm van technische uitdagingen. “Een ingenieursbureau
kwam naar ons toe met de
vraag om een kiel te vervaardigen voor een
luxejacht. Dit vroeg om het lassen van een
zwart-wit verbinding, wat niet tot de core
business van Lommers Welding behoort.
Voor dit specialistische werk hadden we zelf
nog niet de capaciteiten voor in huis. Toen
zijn we, zoals we dat altijd doen, op zoek gegaan
naar een oplossing waardoor we het
project wél op konden pakken. Uiteraard
met alle benodigde certifi ceringen.”
Voldoen aan normeringen en gestelde
eisen staat hoog op de prioriteitenlijst bij
Lommers Welding. Je moet namelijk niet
alleen weten dat je vaardigheden hebt, je
moet het ook kunnen aantonen.
Door continu bezig te zijn met alle kwaliteitseisen
van de NEN-EN 1090, zowel in de
werkplaats als op montage, levert Lommers
Welding aantoonbare kwaliteit. Voor hogere
executieklasses is er bovendien altijd een gecertifi
ceerd lascoördinator level C (IWE) beschikbaar.
Zo is geen uitdaging te groot voor
het lasbedrijf.
CERTIFICEREN ALS TOPPRIORITEIT
In de meest recente versies van zowel de
NEN-EN 1090 als de ROK (Richtlijn Ontwerp
Kunstwerken) worden er eisen gesteld
aan de kwaliteit van lasverbindingen
aan wapeningsstaal. “Hiervoor heeft Lommers
lasmethodekwalificaties behaald voor
de meest voorkomende diameters en lasverbindingen.
Ook is er een aantal lassers
specifiek opgeleid voor het lassen aan wapeningsstaal,
waardoor we momenteel aan
alle eisen van de ISO 17660-1 voldoen. Om
dat te behalen moet je voldoen aan strenge
audits. Het is dus een heus kwaliteitskeurmerk
voor het lassen aan betonstaal.”
En dat is niet het enige wat ze te vieren hebben.
“Dit jaar vieren we ons 60-jarig jubileum,
het bedrijf is opgericht door mijn schoonouders.
Ze begonnen in een keldertje en het is
nog steeds een familiebedrijf. We laten dan
ook graag zien dat we trots zijn op waar zij
mee begonnen en waar wij nu samen met
onze fantastische medewerkers met veel plezier
mee verder zijn gegaan.” ❚
106 /JAARBOEK

LOMMERS WELDING
Buiten werken wij met compleet ingerichte mobiele
werkplaatsen, zodat wij elk werk voor u kunnen doen.
'Wat we maken, zien we terug in grote
bouwprojecten en in de scheepvaart,
bruggenbouw, kadebouw en meer!'
Lommers Welding
Kwadijkerkoogweg 15
1442 LA, Purmerend
T +31 299 47 33 44
E info@lommerswelding.nl
www.lommerswelding.nl
/JAARBOEK
107

FEREX
Tekst Roel van Gils |
Beeld Ferex
Composiet rijplaten:
nu ook in ‘klein’ formaat
De composiet rijplaten van Ferex zijn inmiddels een begrip in de markt. Dankzij het grote formaat
van de Heavy Duty uitvoering (8m 2 ) kan in korte tijd een grote oppervlakte met een hoog
belastbaar vermogen worden gerealiseerd. In veel gevallen is dat fijn, maar soms is behoefte aan
een meer handzaam formaat, zoals bij tijdelijke voet- en fietspaden bijvoorbeeld. Ook daar kan
Ferex sinds dit jaar in voorzien. Maak kennis met de Light Duty composiet rijplaten.
Met de Heavy Duty rijplaten maakt Ferex al jaren goede sier. Het toepassingsbereik is ontzettend groot.
108 /JAARBOEK

FEREX
Net als zijn grote broer is de Light Duty uitgevoerd met een 2-zijdig antislipprofiel.
ONDERGRONDVOLGEND
Anders dan traditionele kunststof rijplaten, zijn
de Ferex Light Duty rijplaten onderling koppelbaar,
benadrukt Sanne Buitenhuis van Ferex.
“Dat resulteert in een groter belastbaar
vermogen tot wel 80 ton per m 2 , ondanks het
bescheiden eigen gewicht.” De Light Duty variant
is weliswaar nog maar net geïntroduceerd,
maar wordt al veelvuldig ingezet voor de meest
uiteenlopende toepassingen. “Zo zijn er in verschillende
steden inmiddels tijdelijke fietspaden
aangelegd met onze lichtgewicht composiet rijplaten
en hebben we tijdens de Special Olympics
de grasmat in het Hengelose FBK stadion
kunnen afdekken met de Light Duty. Groot
voordeel van een tijdelijke verharding met
onze composiet rijplaten is namelijk dat de ondergrond
intact blijft. Dat hebben we tijdens de
Special Olympics mooi kunnen laten zien. Uit
de vóór en na schouwingen blijkt dat de grasmat
nauwelijks is aangetast, ondanks de vele
dagen aan intensieve belasting op de platen.”
HEAVY DUTY
Met de Heavy Duty rijplaten maakt Ferex al jaren
goede sier. “Het toepassingsbereik is ontzettend
groot. In tegenstelling tot bij stalen rijplaten of draglineschotten
is er vooraf geen grondbewerking
noodzakelijk. Dat scheelt veel tijd, geld en onnodige
CO 2
-uistoot. Ook de Heavy Duty platen zijn
ondergrondvolgend. We kunnen ze rechtstreeks
op elk type ondergrond leggen. De liplasverbinding
zorgt voor een optimale drukverdeling en
spreiding van de belasting, wat maakt dat ze belastbaar
zijn tot maar liefst 400 ton per m 2 .”
Groot voordeel van een tijdelijke verharding met de composiet rijplaten is dat de ondergrond intact blijft.
Dat heeft Ferex tijdens de Special Olympics eerder dit jaar bewezen.
Ferex breidt de voorraad composiet rijplaten
steeds verder uit. “In de infrasector leveren we
met onze producten een significante besparing
in CO 2
- en stikstofuitstoot. Grondbewerking is
niet nodig en flora en fauna blijven behouden.
De composiet platen zijn dusdanig licht dat ze
zelfs in de meest slappe grond niet wegzakken
maar blijven drijven.” ❚
‘Het kleinere formaat zorgt voor maximale veiligheid, wat de plaat
bijzonder geschikt maakt als tijdelijke omleiding van loop- en fietspaden’
Ferex heeft de Light Duty variant in 2022
geïntroduceerd in Nederland. De Light
Duty is dunner en kleiner qua formaat (120
x 240 cm) dan de Heavy Duty rijplaat (200
x 400 cm) en is dankzij een gewicht van 36
kilogram eenvoudig met de hand te (ver)
plaatsen. Net als zijn grote broer is de Light
Duty uitgevoerd met een 2-zijdig antislipprofiel.
Het kleinere formaat zorgt voor
maximale veiligheid, wat de plaat bijzonder
geschikt maakt als tijdelijke omleiding van
loop- en fietspaden. En omdat de rijplaten
dunner zijn, zijn er geen oprijstukken of andere
hulpstukken nodig.
Ferex
De Bleek 40
7468 DL Enter
T +31 88 011 03 90
E info@ferex.nl
www.ferex.nl
/JAARBOEK
109

DUURZAAM BESPAREN
MET FEREX RIJPLATEN
Werken met Ferex rijplaten heeft een groot aantal voordelen op het
gebied van duurzaamheid en milieu. Een gunstige bijkomstigheid is
dat de Ferex rijplaten ook op een slechte grondslag rechtstreeks op
het bestaande maaiveld worden neergelegd. Dit in tegenstelling tot
de traditionele rijplaten.
P R O C E S
T R A D I T I O N E L E
R I J P L A T E N
P R O C E S
F E R E X
R I J P L A T E N
O N A F H A N K E L I J K O N D E R Z O E K T O O N T A A N
STIKSTOFREDUCTIE VAN 75%
Onafhankelijk onderzoek naar de uitstoot van broeikasgassen bij de aanleg van tijdelijke wegen toont
verrassende resultaten aan. Het verborgen gebied dat naar voren komt kan essentieel bijdragen aan de
AERIUS berekening voor stikstofdepositie.
Lees het volledige onderzoek
W W W . F E R E X . N L

Ondergrondse & bovengrondse infrastructuur,
gespecialiseerd in drink- en afvalwater projecten
Wij houden van korte lijnen met onze klanten en partners
Wij zoeken altijd naar innovatieve oplossingen
Wij delen onze kennis met opdrachtgevers
Wij zijn trots op onze betrokken medewerkers
Groots in leidingWerk
WWW.GWLEIDINGTECHNIEK.NL

GW LEIDINGTECHNIEK BV
Tekst Roel van Gils |
Beeld GW Leidingtechniek
‘Veiligstellen’ van
drinkwatertransportleiding
Waterschap Hunze en Aa’s is bezig met het verbeteren van de kade, de oevers en de waterkeringen
van het Afwateringskanaal van Duurswold. Ook wordt er een nieuwe ontsluitingsweg
aangelegd, precies over een forse betonnen drinkwatertransportleiding (DN700) van Waterbedrijf
Groningen. Om te voorkomen dat deze leiding bezwijkt onder de voorbelasting van
de nieuwe ontsluitingsweg, werd de hulp van GW Leidingtechniek BV ingeroepen.
Harm van Ganzenwinkel, directeur van GW
Leidingtechniek.
De scope van het project betrof voor GW Leidingtechniek zowel het afkoppelen van de bestaande betonnen
transportleiding als het verlengen van de stalen HDD-boring tot voorbij de ontsluitingsweg.
Het drinkwaterleidingnetwerk van Waterbedrijf
Groningen kruist bij Tjuchem op twee locaties
met het Afwateringskanaal van Duurswold.
“Lang vertrouwde het waterbedrijf uitsluitend op
de betonnen drinkwatertransportleiding met een
zinker. Met het oog op de toekomst werd enkele
jaren geleden echter een bypass gecreëerd
(HDD-boring) onder het kanaal door in staal”,
zegt Harm van Ganzenwinkel, directeur van GW
Leidingtechniek. “Beide transportleidingen waren
tot voor kort gewoon in gebruik, maar met de
werkzaamheden aan het afwateringskanaal en
vooral de aanleg van de nieuwe ontsluitingsweg
kwam daar verandering in. Vanwege de slechte
grondslag ter plaatse, midden in het voormalig
gaswinningsgebied van Slochteren, was het nood-
112 /JAARBOEK

GW LEIDINGTECHNIEK
zakelijk om voorbelasting aan te brengen op het
maaiveld. Onder dat gewicht zou de oude betonleiding
kunnen bezwijken.” Voldoende reden
voor het waterbedrijf om in te grijpen.
AANLEG STALENLEIDING
DN 700 MM
De scope van het project betrof voor GW
Leidingtechniek zowel het afkoppelen van
de bestaande betonnen transportleiding als
het verlengen van de stalen HDD-boring tot
voorbij de ontsluitingsweg. “Dat alles moest
gebeuren in een zeer kort tijdsbestek van vijf
weken, ook nog eens midden in de zomervakantie,
en over percelen van verschillende
eigenaren. Goede omgevingsafspraken waren
dus een must. Maar dat kun je wel aan ons
overlaten, zo hebben we al herhaaldelijk bewezen”,
benadrukt Van Ganzenwinkel. “We
hebben dan ook zelf de keukentafelgesprekken
gevoerd, uitgelegd wat we gingen doen en
op die manier de omgeving volledig betrokken
bij de plannen. Vervolgens zijn we in de
uitvoering gestart met het afkoppelen van de
stalen leiding, zodat we de bestaande boring
aan weerszijden zo’n 100 meter konden verlengen.
Stalen buizen zijn hiervoor gelost, uitgereden
en in het veld klaargelegd naast de te
graven sleuf. De buizen zijn vervolgens aan elkaar
gelast. De lasverbindingen zijn gecontroleerd
door röntgen en inwendig afgesmeerd.
Uitwendig is de verbinding ingepakt met een
PE-coating. Na het plaatsen van de bemaling,
is de sleuf ontgraven, zijn buizen ingehesen
en diverse putlassen gemaakt, gecontroleerd,
afgesmeerd en ingepakt. Daarna is de leiding
afgeperst op 8 bar. Na de druk- en sterktetest
is de leiding goedgekeurd voor gebruik.
Na het afpersen is de leiding doorgespoeld
(spuien) en zijn voortdurend monsters genomen
totdat de beoogde kwaliteit was bereikt.
Dit moment noemen we het bacteriologisch
opleveren van de leiding.”
GVK-ISOLATIEKOPPELING
Na het bacteriologisch opleveren had GW
Leidingtechniek maximaal 48 uur de tijd om
de nieuwe leiding aan de noord- en zuidzijde
in te bouwen op de betonnen transportwaterleiding.
“Daarbij werd aan weerszijden ook
een afsluitergroep geïntegreerd met spuivoorzieningen
en het eventueel kunnen afsluiten
van de leiding”, vult Van Ganzenwinkel
aan. “Al met al een behoorlijke ingreep, die
echter geheel volgens planning is verlopen.
De koppeling tussen de nieuwe stalen leiding
en de betonnen transportwaterleiding
is gemaakt via een GVK-isolatiekoppeling met
hulpstukken in gietijzer (mangaten en spuipunten).
Eenmaal ‘verbonden’, kon de betonbuis
De lasverbindingen zijn gecontroleerd door röntgen en inwendig afgesmeerd. Uitwendig is de verbinding
ingepakt met een PE-coating.
'Dat alles moest gebeuren in een zeer
kort tijdsbestek van vijf weken, ook nog eens
midden in de zomervakantie, en over percelen
van verschillende eigenaren'
onder het Afwateringkanaal uit bedrijf worden
genomen. We hebben vervolgens de betonnen
leiding aan de noordzijde tot aan de
zinker verwijderd, inclusief de oude afsluitergroep.
Aan de zuidzijde is de oude betonbuis
in de waterkering losgekoppeld van de zinker,
gedeeltelijk verwijderd en gedämmerd.”
GW Leidingtechniek heeft het project op tijd
opgeleverd, ondanks uitstel van werkzaamheden
in verband met het warme weer in de
zomer. “Een dergelijk project onder tijdsdruk,
met vele stakeholders en een uitvoering mid-
den in de hete zomervakantie laat zien waar
wij als bedrijf toe in staat zijn. Weer een mooie
referentie en een tevreden opdrachtgever”,
besluit Van Ganzenwinkel. ❚
GW Leidingtechniek BV
Schootense Dreef 7
5708 HZ Helmond
T +31 492 57 96 40
E info@gwleidingtechniek.nl
www.gwleidingtechniek.nl
/JAARBOEK
113

SMART
PARTNERSHIP
Notenboom Techniek
Steenpad 23
4797 SG Willemstad
0031 168 46 25 49
info@notenboomtechniek.nl
www.notenboomtechniek.nl
Ottobarkhuis Mechanisatie
Kalverkampen 2
9628 TT Siddeburen
0031 598 43 20 00
info@niestijlmechanisatie.nl
www.niestijlmechanisatie.nl
Jur Soetendaal
Vitterweg 7
6741 JN Lunteren
0031 342 40 13 22
info@jursoetendaal.nl
www.jursoetendaal.nl
Schoonhoven Service
Zwarteweg 41
8097 PR Oosterwolde
0031 525 62 15 44
verkoop@schoonhovenservice.nl
www.schoonhovenservice.nl
Slecoma
De Vlonder 13
5427 DD Boekel
0031 492 32 67 67
info@slecoma.nl
www.slecoma.nl
Middelveld Machines
A.G. Bellstraat 33
7903 AD Hoogeveen
0031 528 85 26 25
info@middelveldmachines.nl
www.middelveldmachines.nl
Kraakman BV
Teylingerstraat 4
2215 RR Voorhout
0031 252 21 12 88
Agriport 127
1175 TA Middenmeer
0031 854 89 76 30
info@kraakman.com
www.kraakman.com
Kuipers Mechanisatie
Arumerweg 95
8748 AC Witmarsum
0031 517 53 30 30
Blauwhuisterlaan 10
8658 LJ Greonterp
0031 515 57 93 57
info@dkuipers.nl
www.dkuipers.nl
Wivo
Dubloen 13
5751 PX Deurne
0031 493 31 46 56
Graafarm 260 met
afstandsbediening
Grondboor
Veldman Mechanisatie
Hellendoornseweg 54
8106 PL Mariënheem
0031 572 35 19 79
info@lmbveldman.nl
www.lmbveldman.nl
H Koop
Koopsweg 1
7587 PL De Lutte
0031 541 51 50 53
info@hkoop.nl
www.hkoop.nl
Helenaveenseweg 13
5985 NK Grashoek
0031 77 308 25 40
info@wivograshoek.nl
www.wivodeurne.nl
Sleuvengraver
Witteveen Mechanisatie
Wenumseweg 39
7302 DE Wenum Wiesel
0031 553 12 12 86
info@lmb-witteveen.nl
www.lmb-witteveen.nl
Frissen Groen Techniek
De Valkenberg 15
6301 PM Valkenburg a/d Geul
0031 436 08 92 00
info@frissen-groentechniek.nl
www.frissen.nl
Munsterman
Breukelaarweg 23
7051 DW Varsseveld
0031 315 24 18 53
Haaksbergerstraat 904
7545 PG Enschede
0031 615 01 09 92
info@munstermanbv.nl
www.munstermanbv.nl
Gebroeders Bonenkamp
Techniek & Handel
Tinbergenlaan 9
3401 MT Ijsselstein
0031 306 88 09 99
Rivierenland
Marconistraat 6
4004 JM Tiel
0031 344 82 03 44
tiel@gebrbonenkamp.nl
www.gebrbonenkamp.nl
Betonmengbak

AVANT MACHINERY
Tekst en Beeld Avant Machinery
Altijd in de buurt
Werk efficiënter met de
juiste aanbouwwerktuigen
Samen met de 45 Avant-centra in België en Nederland organiseert Avant Machinery de verkoop,
verhuur en service van Avant-knikladers en Leguan-spinhoogwerkers. Zo is er altijd een Avantcenter
op maximum 25 kilometer rijden. Dubbel voordeel: je bespaart op je verplaatsingen en
jouw beschikbare werktijd rendeert maximaal dankzij jouw Avant-krachtpatser.
JUISTE MACHINE VOOR
ELKE UITDAGING
Jouw opdrachten zijn elke dag anders. Daarom
heb je voordeel bij een flexibel inzetbare
Avant-oplossing mét het juiste toebehoren.
Een échte alleskunner. Zo behaal je sneller én
efficiënter het beste resultaat. We helpen honderden
professionals in de grond, weg en waterbouw,
dus wij begrijpen hun behoeften en
wensen. De graafarm 260 met afstandsbediening,
sleuvengraver en betonmengbak behoren
steevast tot hun favorieten.
• De Avant-graafarm 260 met afstandsbediening
stelt de gebruiker in staat om naast het
aanbouwwerktuig te staan en zo met een
perfect en ongelimiteerd zicht te werken. Dit
is zeer handig voor graafwerken voor nutsvoorzieningen,
op begraafplaatsen en andere
kleine of smalle ruimtes waar er nauwkeurig
gewerkt moet worden.
• De sleuvengraver is een zeer handig hulpmiddel
voor het graven over langere afstanden,
zoals sleuven voor drainage,
water-, gas- of elektriciteitsleidingen. De
breedte van de sleuf wordt bepaald door
de breedte van de ketting (100 mm, 150
mm of 200 mm) en de graafdiepte loopt
op tot 1200 mm. De uitgegraven aarde
wordt rechts van de sleuf gedeponeerd,
waardoor de sleuf eenvoudig en snel weer
gedicht kan worden.
De sleuvengraver is een zeer handig hulpmiddel voor
het graven over langere afstanden.
• De betonmengbak werd ontwikkeld voor
het mixen van zand, kiezel, water en cement
op moeilijk bereikbare plaatsen en
plaatsen waar geen elektriciteit aanwezig
is. Het zand en/of grind wordt opgeschept
zoals met een traditionele grondbak, cement
wordt samen met het water toegevoegd
en verwerkt tot beton.
Ook benieuwd hoe Avant jou kan helpen sneller
en efficiënter te werken? Ontdek de details van
de doordachte machines op onze website. ❚
Jouw opdrachten zijn elke dag anders. Daarom heb je voordeel bij een flexibel inzetbare Avant-oplossing mét
het juiste toebehoren.
AVANT MACHINERY NV
T +32 11 67 78 65
E info@avantmachinery.be
www.avanttecno.com/nl
/JAARBOEK
115

GEOSONDA BV
Tekst Alon Winnen |
Beeld Geosonda BV
Van hoogbouwprojecten
tot verkeersborden:
geotechnologie is overal
Geosonda is een geotechnisch adviesbureau dat zich richt op grondboringen en grondsonderingen.
De meeste klanten komen langs met bouwplannen en vragen naar de samenstelling van de grond.
Wanneer is het veilig om te bouwen en wanneer niet? Dat is precies wat Geosonda onderzoekt.
Je weet pas of je ergens veilig kunt bouwen
als je weet hoe de grond eruitziet. Directeur
Aad van der Burg: “De enige manier om daar
achter te komen, is met een sondering. Denk
bijvoorbeeld aan bouwen naast een dijk: je
moet echt zeker weten dat de dijk stabiel
blijft na graafwerk.”
Het is dan ook geen verrassing dat sonderen
de belangrijkste activiteit van Geosonda is.
“Vooral voor de woningbouw is het cruciaal.
We meten de weerstand van de grond waarmee
we een indicatie van de grondsoort
maken. Daardoor weet je meteen wat de
hardheid van de bodem is, iets dat je moet
verwerken in het bouwplan.”
INPANDIG SONDEREN
Het hoogtepunt uit 2022 was toch wel de
overname van het bedrijf GeoSupporting. “Zij
waren gespecialiseerd in inpandig sonderen en
we zijn heel blij dat we die kennis en ervaring
in huis hebben gehaald. We boden dat zelf ook
al aan, maar met deze specialisten in huis gaat
het nog sneller.”
Inpandig sonderen is noodzakelijk voor funderingsherstel
of als een gebouw bijvoorbeeld
een kelder of extra verdieping krijgt. Die aanpassingen
kunnen gevolgen hebben voor de
De R19 in Alphen.
116 /JAARBOEK

GEOSONDA BV
we het lab uitbreiden, zodat we nog meer
onderzoek kunnen doen.”
Geosonda heeft het lab aangeschaft om uit
te breiden richting de infrasector. “We zijn nu
vooral actief in de bouwmarkt, denk aan heien.
Maar de infrasector heeft ook ontzettend veel
baat bij bodemonderzoek, dus we zien daar
mooie kansen voor de toekomst.”
Sonderen op veel verschillende plaatsen: zelfs de achtertuin.
fundering, en je moet weten wat voor gevolgen
dat zijn. Voor bedrijven is het goed om te weten
of nieuwe zware machines geplaatst kunnen
worden op de huidige fundering.
EEN NIEUW LAB
Geosonda heeft dit jaar ook nog een nieuw
lab in gebruik genomen. “Goed bodemonderzoek
bestaat uit sonderingen, boringen
en labonderzoek”, volgens Van der Burg. “Je
moet die drie resultaten naast elkaar leggen
om het beste resultaat te krijgen. We hebben
nu alle drie de facetten in eigen beheer,
wat het veel makkelijker maakt.”
Het opzetten en in gebruik nemen van het
lab viel volgens Van der Burg erg mee. “Nieuwe
techniek kan natuurlijk uitdagingen opleveren,
maar we zijn expres klein begonnen
om alles op te vangen. In de toekomst willen
In combinatie met het brede machinepakket
waar Geosonda over beschikt, denkt
Van der Burg dat het bedrijf de sector zeker
kan helpen. “Als ik kijk naar wat we allemaal
doen voor klanten, vind ik dat altijd
wel grappig. We doen bodemonderzoek
voor hoogbouwprojecten in Amsterdam en
Rotterdam, van die enorme flats. Maar we
doen ook onderzoek voor het plaatsen van
verkeersborden en zelfs grafstenen. Breder
kan bijna niet!” ❚
Geosonda BV
Curieweg 19, 2408 BZ Alphen aan de Rijn
T +31 172 44 98 22
E info@geosonda.nl
www.geosonda.nl
GEOTECHNIEK
Sonderingen
Boringen
Bomdetectie
Injectie
Geomonitoring
Landmeten
Paalcontrole
Geosonda B.V.
Curieweg 19
2408 BZ Alphen aan den Rijn
T. +31 (0)172 44 98 22
info@geosonda.nl
www.geosonda.nl
Member of ABO-Group
13997
/JAARBOEK
Naamloos-1 Naamloos-2 1 20-07-2022 14-08-20 09:55 10:25
117

FREYSSINET ZUIDWEST BV
Tekst Alon Winnen |
Beeld Freyssinet Zuidwest BV & Laila Willems
Effectief versterken,
verplaatsen en repareren
van civiele kunstwerken
Bruggen en viaducten zijn een belangrijk onderdeel van onze infrastructuur. We denken er vaak niet bij
na, maar ook deze civiele kunstwerken hebben soms wat liefde nodig. En dat is precies wat Freyssinet
doet. Freyssinet heeft zich in Nederland en daarbuiten bewezen als specialist in het versterken, verplaatsen
en repareren van allerlei constructies. Christian Carlie, Business Development Manager voor
Freyssinet, vertelt alles over het bedrijf, innovaties en de hoogtepunten van het afgelopen jaar.
In 1943 stond Eugène Freyssinet, de uitvinder
van de voorspanning, aan de basis van het innovatieve
bedrijf. “We zijn naast expert in voorspanningstechnieken
en tuikabels een adviserende
en uitvoerende aannemer in vooral de
civieltechnische bouwsector. Daarnaast hebben
we alle kennis in huis om levensduur verlengend
onderhoud uit te voeren, bijvoorbeeld
betonreparaties, constructieve versterking,
kathodische bescherming en injecties. Juist die
combinatie van verschillende technieken en
projecten maakt ons uniek!”
EXTRA VOORSPANNING
“Als je kijkt naar de markt, zie je dat steeds
meer civiele kunstwerken versterking nodig
hebben. En daar hebben wij veel bewezen
oplossingen voor”, aldus Carlie. Eén van deze
oplossingen is de externe voorspanning.
Deze voorspanning heeft zich bewezen als
betrouwbare methode voor het versterken
van vooral grotere bruggen.
Maar bij bijvoorbeeld kleinere viaducten
of meer complexe constructies in de utiliteits-
en industriebouw is vaak onvoldoende
ruimte voor het inpassen van zware ankerblokken
of deviatiepunten om de voorspanning
op de gewenste punten aan te laten
grijpen. “Freyssinet heeft daarom, naast
de standaard voorspansystemen, twee alternatieve
voorspansystemen ontwikkeld.
Hierbij is aanpassing van de te versterken
constructie niet nodig, of blijft het tot een
minimum beperkt. Dit is ons R-systeem en
het X-systeem. De belangrijkste eigenschap
van beide systemen is dat de voorspankabels
uit een enkele streng bestaan en daardoor
eenvoudig in de bestaande constructie
worden ingepast. Deze systemen hebben al
voor groot succes gezorgd bij verschillende
wereldwijde renovatieprojecten.”
LOKALE KENNIS EN
INTERNATIONALE EXPERTISE
Freyssinet biedt oplossingen voor niet-alledaagse
bouwkunde- en infravraagstukken. Dat
Project De Groene Boog. (Beeld: Laila Willems)
118 /JAARBOEK

FREYSSINET ZUIDWEST BV
blijkt uit een aantal uitdagende projecten van
het afgelopen jaar. Carlie vertelt: “We zijn betrokken
bij het lanceren van de KW52A op
het Terbregseplein: twee viaducten over het
plein heen. We zijn verantwoordelijk voor alle
voorspanning, alle tijdelijke ondersteuningen,
opleggingen en het lanceren van het viaduct.
Een omvangrijk en uniek nieuwbouwproject in
opdracht van De Groene Boog.”
Naast dit soort grote nieuwbouwprojecten,
ligt de expertise van Freyssinet bij vervangings-,
versterkings- en renovatieprojecten. “Zo gaan
we in 2023 van start met de vervanging van
de tuikabels van de Galecopperbrug. En in het
project Ring Zuid Groningen hebben we een
tailor-made extern voorspansysteem ontwikkeld
en aangebracht op een kunstwerk wat in
aantal rijbanen is uitgebreid. In het kader van
deze uitbreiding en aardbevingsbestendig bouwen
dienen de bestaande pijlerbalken van het
noordelijke en het zuidelijke dek gekoppeld te
worden door middel van dwarsvoorspanning.
En we gaan aan de slag met de externe versterking
van een viaduct in Gouda voor de provincie
Zuid-Holland. Kortom: het zijn allemaal
mooie en toonaangevende projecten, waarbij
“We zijn verantwoordelijk voor alle voorspanning, alle tijdelijke ondersteuningen, opleggingen en het lanceren
van het viaduct.” (Beeld: Laila Willems)
we lokale kennis combineren met internationale
expertise. Zo ontwerpen we, in samenwerking
met opdrachtgevers, oplossingen voor
onderhouds- en reparatievraagstukken waarbij
veiligheid, duurzame oplossingen en overlastminimalisatie
centraal staan.” ❚
Freyssinet Zuidwest BV
Argon 10, 4751 XC Oud Gastel
T +31 165 51 89 48
E info@freyssinet.nl
www.freyssinet.nl
UW UW SPECIALIST IN IN ZOWEL NIEUWBOUW ALS ALS REPARATIE
FREYSSINET - Argon - Argon 10 4751 10 4751 XC Oud XC Oud Gastel Gastel - Postbus - Postbus 280 280 4730 4730 AG AG Oudenbosch - 0165 - 0165 518948
518948
info@freyssinet.nl
/JAARBOEK
119

MMB MACHINES
Tekst Suzanne van Gaale | Beeld MMB Machines
Garant voor optimale stock
Snelle oplossing voor
onvoorziene storingen
bouwwerfmachines
Bij MMB machines weten ze hoe belangrijk het is dat stilstand van een bouwwerfmachine bij onvoorziene
storingen beperkt wordt tot een strikt minimum. Daarom hebben ze in hun wisselstukkenmagazijn
altijd een uitgebreide voorraad onderdelen voor alle machines uit het gamma chape-,
mortel-, beton- en industriepompen, hogedrukreinigers en ergonomische bouwgereedschappen.
“Ons wisselstukkenmagazijn heeft ruim 3.500
wisselstukken en toebehoren op voorraad in
onze vestiging in Erembodegem in België”, vertelt
Jerry d’Hondt, verantwoordelijke stockbeheer
bij MMB Machines. “Ook hebben we
de nodige stock voorzien voor betonpompen
in Oosterhout, Nederland, en zijn onze servicewagens
goed voorzien van wisselstukken.”
MMB machines is dé ambassadeur in België
van de gerenommeerde Duitse merken Putzmeister,
Probst en Dynajet, en dit voor het
volledige spectrum chape-, mortel-, betonen
industriepompen, hogedrukreinigers en
ergonomische bouwgereedschappen. “Ons
team is inmiddels gegroeid naar 29 gedreven
collega’s, die klaar staan om een antwoord te
bieden op alle mogelijke vragen. Hun missie is
om alle klanten te ontzorgen en hen tevens te
begeleiden in hun zoektocht naar efficiëntie
en duurzaamheid. Dit door het leveren van
kwalitatieve machines. Daarbij hoort eveneens
een doorgedreven service en een hoogwaardige
ondersteuning. Onze slogan is niet
voor niets ‘WE KEEP IT PUMPING’.”
ALTIJD VOLDOENDE VOORRAAD
Om haar klanten goed te dienen, heeft
MMB machines naast een eigen magazijn
een uitnodigende toonzaal. d’Hondt: “We
werken al jaren samen met onze vaste leveranciers.
Daardoor kunnen we vlot schakelen
en leveren. Ook in deze beweeglijke
tijden waarin door leveranciers veelal een
langere levertijd wordt gehanteerd, staat
MMB machines garant voor een optimale
stock.” d’Hondt hecht veel belang aan een
professionele en vooral persoonlijke aanpak.
“Onze klanten kunnen bij ons terecht
in de toonzaal voor direct leverbare wisselstukken,
een offerte op maat voor hun
project en een klantvriendelijke bediening.
Verder pronkt in de toonzaal ons volledige
gamma aan MMB machines.”
Het team van stockbeheer hecht belang aan een persoonlijke service.
SAMENWERKING MET
HET SERVICETEAM
Het wisselstukkenmagazijn van MMB machines
werkt hand in hand samen met het
120 /JAARBOEK

MMB MACHINES
voor een spoedherstelling op de werf. Ingrijpende
herstellingen worden uitgevoerd
in de werkplaats van MMB machines. Mocht
een herstelling of onderhoud van een machine
ongelegen komen in de planning van
de klant, kan er altijd een beroep worden
gedaan op een overbruggingsmachine uit de
MMB huurvloot. ❚
'Ook in deze
beweeglijke tijden
staan we garant voor
een optimale stock'
Het wisselstukkenmagazijn heeft ruim 3.500 wisselstukken en toebehoren op voorraad.
serviceteam. Door de ruggensteun van het
wisselstukkenmagazijn is het serviceteam
beter gewapend voor het uitvoeren van
onderhoud en herstellingen. De servicemedewerkers
hebben een uitgesproken
passie voor techniek en worden regelmatig
bijgeschoold. Ze beschikken over een volledig
ingerichte servicewagen met gereedschappen
en wisselstukken. In geval van een
acute stilstand, zorgt de servicetechnieker
MMB Machines
Innovatiepark 24A, 4906 AA Oosterhout
T +31 162 72 75 07
E info@mmbmachines.nl
www.mmbmachines.nl
WISSELSTUKKEN
VERHUUR
VERKOOP
SERVICE
+31 (0)16 27 27 507
info@mmbmachines.nl
www.mmbmachines.com
/JAARBOEK
121

ACTIVUM FINANCE
Tekst Van Aalst Media | beeld Activum Finance
Financieringsmogelijkheden voor grond-, weg- en waterbouw
Een veelheid aan
financieringsoplossingen
De Grond-, Weg- en Waterbouw is een kapitaalintensieve sector, de investeringen zijn vaak fors. Ook de
MKB-bedrijven moeten beschikken over kranen, bulldozers en shovels om hun vak te kunnen uitoefenen.
Steeds vaker kloppen zij hiervoor aan bij financieringsbedrijven. Casper Barendse van Activum Finance
uit Amsterdam. “Wij zijn zo’n financieringsbedrijf en herkennen de uitdagingen van GWW’ers.”
Het team van Activum Finance.
Het gaat volgens Barendse vaak om MKBbedrijven
met zo’n vijf tot dertig medewerkers
die een dergelijke financiering nodig
hebben. “Maar de investeringen in trucks,
pontons en transportmateriaal drukken
een stevige stempel op de begroting, zeker
nu zich een transitie naar elektrisch ontwikkelt.
En dan hebben we het nog niet
eens over de extra grote investeringen
als duur onderzoeksapparatuur.” Duncan
Dirkzwager, eveneens partner van Activum
Finance: “Grond, Weg- en Waterbouw
is één van de sectoren waarvoor wij
ons inzetten. Wij kennen de branche, zijn
laagdrempelig en komen snel in actie. We
willen graag met ondernemers in gesprek
over hun investeringswensen, al is het maar
om te sparren over een logische route. In
99 procent van de gevallen leveren we, na
de telefonische aanvraag, meteen een offerte,
maar ook een persoonlijk gesprek
plannen we direct in.”
WIJ KIJKEN UITSLUITEND
NAAR DE INVESTERING
Barendse signaleert een toenemende frustratie
van aanvragers bij de traditionele financieringsinstanties
zoals banken. “Ze krijgen
de juiste afdeling niet te pakken, kunnen
pas op lange termijn een afspraak inplannen,
moeten weken wachten op een voorstel of
de aanvraag wordt direct afgewezen. Huisbanken
koppelen doorgaans de zekerheden
van hun debiteuren; een hypotheek, een
RC-krediet en voorraadfinanciering wegen
mee in het toekennen van de financiering.
Wij niet, wij kijken uitsluitend naar de investering,
waarbij alleen het object als onderpand
dient.”
Hiermee is niet gezegd dat alle aanvragen
bij Activum Finance op dezelfde manier
worden gefinancierd. Dirkzwager: “Er zijn
verschillende financieringsmogelijkheden,
waaronder financial lease en operational
lease; financial lease is een lening waarbij
het aangeschafte bedrijfsmiddel als zekerheid
dient en bij operational lease kopen wij
het gewenste bedrijfsmiddel zelf en verhuren
het aan onze klant. Wij beschikken over
een netwerk van zo’n veertig financiers en
wij treden op als adviseur en bemiddelaar.
We bieden ook eigen oplossingen mocht de
markt niets kunnen betekenen. We wegen
de mogelijkheden en selecteren de beste
optie voor onze klant.” Activum Finance
krijgt ook aanvragen voor specialistisch materieel.
Barendse: “Zoals bij de aanleg van
nieuwe sluizen in IJmuiden, waarbij de ondernemer
onderwaterlaswerk moest verrichten.
Hij had een Remotely Operated
Vehicle nodig. Wij snappen dat hij snel wil
handelen en gaan meteen aan de slag.”
122 /JAARBOEK

ACTIVUM FINANCE
Investeringen in trucks, pontons en transportmateriaal drukken een stevige stempel op de begroting.
Activum Finance bestaat sinds 2008 en helpt
sinds die tijd meer dan 2.500 klanten met
equipment lease-oplossingen voor een bedrag
van 750 miljoen euro. “Hierbij gaat het om
graafmachines, trailers, offshore-werkboten
en metaalbewerkingsmachines. Maar ook om
robots, zonnepanelen 3D-meettechnieken
en automatische graafmachines met GPS. Wij
maken gebruik van een netwerk van onafhankelijke
fi nanciers uit Nederland en België, die
wij vakkundig selecteren met de beste klantvoorwaarden
en passende structuur. Dat
doen we in een team van zeven senior adviseurs
met uiteenlopende specialismen. We
helpen snel, duidelijk en oplossingsgericht. Tegelijkertijd
spelen wij ook in op de terugtrekkende
beweging van de traditionele fi nanciers,
mede veroorzaakt door de fi nanciële crisis van
2008. Dit was voor ons destijds de aanleiding
om met veel plezier te beginnen in het aanbieden
van online fi nancieringsoplossingen.” ❚
Casper Barendse: “We willen graag met ondernemers
in gesprek over hun investeringswensen.”
Duncan Dirkzwager: “Grond, Weg- en Waterbouw is
één van de sectoren waarvoor wij ons inzetten.”
'Wij beschikken over een netwerk van zo’n
veertig fi nanciers en wij treden op als
adviseur en bemiddelaar'
Activum Finance BV
Hogehilweg 19, 1101 CB Amsterdam
T +31 20 788 33 00
E info@activum-fi nance.nl
www.financial-lease.nl
/JAARBOEK
123

LEASE IS MORE
GRAAFMACHINE
BETONMIXER
BULLDOZER
GENERATOR /
AGGREGAAT
GRAAF / LAAD
COMBINATIE
HIJSKRAAN /
HOOGWERKER
KNIK / DUMPER
MEETINSTRUMENTEN
SCHRANKLADER /
KNIKMOPS
VERREIKER
WEGENBOUW /
ASFALTEERMACHINE
WIELLADER / SHOVEL
De equipment lease-experts van Activum helpen u graag aan de beste leaseoplossing voor uw nieuwe
of gebruikte GWW-equipment. Van scraper tot ponton, van aggregaat tot asfalteerder.
Interesse?
Bel ons op 020 - 788 33 00 of bezoek onze website:
www.financial-lease.nl/GWW

EASYSTAIRS
Tekst Roel van Gils |
Beeld Easystairs
Duurzaam en veilig
de top bereiken
Een veilige toegang op hoogte creëren. Dat is waar de modulaire en koppelbare trappen van
EasyStairs in uitblinken. Het vormt een duurzaam en veilig alternatief voor de houten ‘bouwtrap’,
die op elk project vakkundig in elkaar wordt gezet om vervolgens na bewezen dienst bij het afval
te belanden. Een gesprek met één van de kersverse eigenaren, Bouwe Bölger.
TORENHOGE AMBITIES
Sinds 2019 timmert EasyStairs hard aan de weg in de bouw- en infrasector
met zijn modulaire oplossingen voor het overbruggen van
beperkte hoogtes of taluds. Bölger heeft samen met zijn compagnon,
Rob Schijvens, het bedrijf in februari 2022 overgenomen van de toenmalige
oprichter en hebben letterlijk torenhoge ambities. “Ons doel is
om het assortiment aan verstelbare taludtrappen, containertrappen,
trappentorens, kooiladders, laad- en los platforms verder uit te breiden
en ook in andere branches te introduceren. De mogelijkheden
zijn enorm”, meent Bölger. “We worden bovendien steeds vaker door
bedrijven uit België en Duitsland benaderd. Onze tijdelijke oplossingen
om veilig op hoogte te komen zijn namelijk uitermate flexibel
inzetbaar en eenvoudig te monteren.”
'Professionaliteit, veiligheid en
duurzaamheid: dat is waar onze
trappen voor staan!'
Mobiele Kooiladders
Universele trappen (talud)
Modulaire trappen
“Onze trappen passen altijd!”.
“Vanwege het modulaire en koppelbare karakter passen onze tappen
en ladders dus vrijwel altijd”, resumeert Bölger. “Voor de infrasector
is de taludtrap verreweg het populairst. Bedrijven hebben nog
maar één trap nodig voor vrijwel alle projecten en verspillen geen
hout of staal en arbeidsuren meer aan het (ver)maken van een tijdelijke
trap. Het complete systeem voldoet uiteraard aan alle eisen
en is volledig gecertificeerd, zodat onze klanten op een duurzame
manier en veilig de top kunnen bereiken.” ❚
Laad & los platform
Containertrappen
Trappentorens
EasyStairs
Wencopperweg 20, 3711 PP Barneveld
T 0850 90 20 70
E info@easystairs.nl
www.easystairs.nl
Met onze SuperStairs bereik je veilig en duurzaam de top!
Verkoop Verhuur Montage
info@easystairs.nl /085-0092070/ easystairs.nl
/JAARBOEK
125

JUTA HOLLAND
Tekst Maud Stekelenburg | Beeld JUTA Holland
Geokunststoffen professioneel,
snel en efficiënt geleverd
De ambitie van JUTA Holland is om zich nog verder te specialiseren als leverancier in de
infrastructuur. “Ons doel is om uit te groeien tot dé leverancier voor de infrasector. Met materialen
om grondstoffen te scheiden, filtreren, beschermen, draineren of af te dichten”, aldus directeur
Berry Post. Om dit doel te bereiken zijn ze ook afgelopen jaar weer druk bezig geweest met
het doorontwikkelen en uitbreiden van hun expertises.
De verhuizing naar Wolvega is afgelopen jaar
toch echt wel een hoogtepunt geweest volgens
Post. “Om nog meer producten op voorraad
te hebben en daardoor snel uit voorraad te
kunnen leveren, zijn we in het voorjaar verhuisd
naar een groter pand. Nu hebben we een
opslagcapaciteit van ongeveer 3.000 m 2 . Bijna
twee keer zo groot als ons vorige pand.”
Daarnaast is JUTA ook bezig geweest met het
uitbreiden van hun logistiek. “We zijn steeds
meer zelf gaan vervoeren om flexibel te zijn
en zelf projecten te kunnen uitleveren. Dit
geeft ons niet alleen meer vrijheid, we kunnen
hierdoor ook supersnel leveren, omdat we alles
zelf in de hand hebben. Een groot voordeel
voor onszelf én onze klanten dus!”
VOORUITSTREVEND
De moedermaatschappij in Tsjechië heeft afgelopen
jaar ook geen moment stilgezeten. “In de
fabriekslocatie zijn grote nieuwbouwprojecten
geweest, zoals een nieuw machinepark dat is
aangelegd. En dat zorgt er weer voor dat we
nog betere producten kunnen leveren. Dankzij
deze upgrade worden onze machines productiever
en flexibeler, en hebben ze meer functionaliteiten
die ook nog eens beter zijn.”
Naast kwaliteit is snel schakelen iets waar
JUTA Holland goed in is. “Van productie tot
aflevering: er zijn geen tussenschakels. Door
deze korte lijntjes hebben klanten direct contact
met ons, waardoor alles een stuk sneller
gaat. We weten zelf wanneer iets de deur uitgaat
en hoeven niet eerst contact op te nemen
met een transportbedrijf. Dat werkt meteen
ook beter voor onze klantrelaties: we weten
precies wie onze klanten zijn en wat ze willen.
Hierdoor worden de geokunststoffen professioneel,
snel en efficiënt geleverd.”
“De geokunststoffen zijn inzetbaar op afvalstortplaatsen,
reservoirs en dammen, wa-
Eigen logistiek geeft ons niet alleen meer vrijheid, we kunnen hierdoor ook supersnel leveren, omdat we alles
zelf in de hand hebben.
126 /JAARBOEK

JUTA HOLLAND
tervoorzienings- en opvangbekkens, tunnels,
ondergrondse constructies en chemische bedrijfsinstallaties.”
GRONDSTOFFEN REDUCEREN
Net als bij andere bedrijven, staat duurzaamheid
ook bij JUTA hoog op de agenda.
Ze gaan mee met de ontwikkelingen en
waren ook afgelopen jaar vooruitstrevend.
“We zijn bezig geweest met het ontwikkelen
van producten waarbij we grondstoffen
reduceren door nieuwe technieken. Daardoor
hebben we minder grondstoffen nodig
voor hetzelfde resultaat. De producten zijn
we volop aan het ontwikkelen en testen. En
dat is iets waar we aankomend jaar zeker
mee doorgaan zodat we de producten écht
op de markt kunnen brengen.” ❚
JUTA is onlangs verhuisd naar een nieuw pand en heeft de opslagcapaciteit verdubbeld tot ongeveer 3.000 m 2 .
JUTA Holland
Grafietstraat 11, 8472 EB Wolvega
T +31 561 61 31 14
E info@juta-holland.nl
www.juta-holland.nl
Geokunststoffen
www.juta-holland.nl
+ 31 561 613 114
/JAARBOEK
127

Specialist in het werven van
civieltechnisch talent.
Technisch talent dat werkt aan de realisatie van de openbare ruimte. Voor vandaag,
voor morgen, voor de toekomst. Ambities waarmaken doen we samen.
eminentgroep.nl • info@eminentgroep.nl • 055 576 95 25

EMINENT
Tekst Suzanne van Gaale | Beeld Eminent
Edwin Wendrich over goed werkgeverschap:
‘Wees trots op je bedrijf
en laat dat ook zien’
Hoe behouden we onze mensen binnen onze organisatie? Hoe zorgen we ervoor dat we de juiste
nieuwe mensen aantrekken die niet binnen een jaar weer weg zijn? Vragen die Edwin Wendrich,
salesmanager Civiele Techniek bij Eminent, bijna dagelijks hoort van zijn opdrachtgevers. In dit
artikel gaat hij dieper in op hoe je met goed werkgeverschap het verschil kunt maken.
'Personeel is het
kapitaal van je
organisatie'
“Veel werkgevers focussen nog te veel op diploma’s,
vereiste werkervaring en skills”, vindt
Wendrich. “Terwijl de grootste meerwaarde van
mensen komt uit hun ambitie en motivatie. Als je
je als werkgever daarin verdiept en dit vraagt aan
(potentiële) werknemers, kan het zomaar zijn dat
de juiste match dichterbij is dan je denkt.” Wendrich
weet waar hij over praat. “Met ruim twintig
jaar ervaring in het vak, werk ik nog altijd met
ontzettend veel passie binnen de civiele sector.
Dagelijks werven we bij Eminent civieltechnisch
talent voor de aannemerij, ingenieurs- en adviesbureaus,
gemeenten en overheid. Maar ons werk
gaat verder dan werven alleen. Het gaat ook om
hoe mensen binnen te houden, om goed werkgeverschap.
De samenwerking en het sparren met
opdrachtgevers is des te belangrijker geworden.”
VIER SUCCESSEN
Goed werkgeverschap is volgens Wendrich een
must als je als bedrijf wilt groeien. Dit houdt onder
meer in dat mensen zich kunnen (door)ontwikkelen
binnen je bedrijf, dat je aandacht hebt
voor de mens achter je werknemer en dat je
groeiambities bespreekbaar maakt. Hard werken
maar ook successen samen vieren. “Personeel
is het kapitaal van je organisatie. Kijk tijdens
een sollicitatie niet naar wat iemand niet kan
maar juist naar wat hij/zij wel kan. Wees zuinig
op de ambassadeurs van jouw bedrijf en laat
bevlogen medewerkers een warm welkom zijn
voor de nieuwe professionals.”
De grootste meerwaarde van mensen komt uit hun
ambitie en motivatie.
VAN FOOD NAAR
CIVIELE TECHNIEK
Een mooi voorbeeld van hoe ambitie en motivatie
het verschil kunnen maken, is een kandidaat
die Wendrich recentelijk met succes heeft
geplaatst. “Peter, al jaren Versmanager bij een
horecagroothandel, wilde heel graag overstappen
naar de civiele techniek om uitvoerder te
worden. Hij had de juiste leidinggevende skills
en dankzij zijn enorme motivatie en de bereidheid
om te investeren, werkt hij nu met plezier
en succes bij een technisch bedrijf waar hij een
Traineeship volgt tot uitvoerder. Een prachtig
voorbeeld van hoe je ook zonder de vereiste
ervaring in een branche, maar met de juiste skills
en motivatie je ambitie waar kunt maken.” ❚
Dagelijks werft Eminent civieltechnisch talent voor de aannemerij, ingenieurs- en adviesbureaus, gemeenten en overheid.
Eminent Groep
Apeldoorn - Eindhoven -
Rotterdam - Zwolle - Breda
T +31 55 576 95 25
E info@eminentgroep.nl
www.eminentgroep.nl
/JAARBOEK
129

AGRULINE
PE 100-RC
Scheurbestendige fittings & leidingen
®
LANGERE LEVENSDUUR
scheurbestendig PE 100-RC
HOGE ECONOMISCHE EFFICIËNTIE
schuurvrije installatie
DUURZAME KOPPELINGEN
betere lasresultaten
ONE STOP SHOPPING
compleet PE 100 RC leidingsysteem
voor gas, waterstof, water, afvalwater
en chemische media
agru Kunststofftechnik Gesellschaft m.b.H. | Ing.-Pesendorfer-Strasse 31 | 4540 Bad Hall, Oostenrijk | www.agru.at |

ZAGRON GRONDBANK BOUWSTOFFEN
Tekst Maud Stekelenburg | Beeld Zagron Grondbank Bouwstoffen
De juiste grond is de basis
voor een goede groeiplaats
Ook het afgelopen jaar was weer druk voor Zagron Grondbank Bouwstoffen. Met hun Terramixx
leveren ze bodemverbeteraars voor een betere groei van bomen. “We zijn gespecialiseerd in de
productie van bomenzand, bomengrond en bomengranulaat voor de standplaatsverbeteringen van
bomen in de stad”, aldus eigenaar Jan Willem Hofmans.
Een jaar geleden werd Hofmans volledig eigenaar van Zagron, een
familiebedrijf dat enkele generaties geleden is ontstaan. “1 januari
2023 bestaat Zagron 10 jaar. We zijn een klein familiebedrijf, maar
dankzij onze jarenlange kennis kunnen we producten van de hoogste
kwaliteit aanbieden.”
UITBREIDEN EN DOORONTWIKKELEN
Doorgroeien staat ook aankomend jaar hoog op de agenda. “We zijn net
verhuisd en gaan onze nieuwe locatie verder uitbreiden, we gaan er voor
zorgen dat we een nog grotere voorraad hebben. Met het grondstoffentekort
is dat iets waar we op in willen spelen. Als een klant ons belt,
vinden we het belangrijk dat we ze meteen kunnen helpen en dat we niet
een week moeten wachten op levering.”
Alles wat Zagron Grondbank Bouwstoffen levert, nemen ze terug en verwerken
ze op hun locatie. “Denk aan puin, groenafval en overtollige grond,
dit kunnen we allemaal mee retour nemen. Zo recyclen we onze grond zelf
op onze eigen locatie. Dat is wel iets waar we uniek in zijn.”
Puinrecycling bij Zagron.
En dat gebeurt allemaal in Ammerzoden. “We zamelen de verschillende
stromen in op ons depot. Als het depot goed gevuld is, komt een mobiele
installatie de materialen verwerken. Hierna zijn de gerecyclede materialen
op verschillende manieren in te zetten. Van biomassa en compost
voor bodemverbeteraars tot aan menggranulaat voor de wegenbouw.
Op deze manier sparen we naast grondstoffen ook het milieu door zo
min mogelijk afval achter te laten.” ❚
Leveren en verwerken van bouwstoffen.
Zagron Grondbank Bouwstoffen
Walderweg 2, 5324 GA Ammerzoden
T +31 418 64 30 39
E info@zagron.nl
www.zagron.nl
Kop van Zuid Rotterdam
walderweg 2 5324 ga ammerzoden
info@terramixx.nl | www.terramixx.nl
/JAARBOEK
131

TERRACON FUNDERINGSTECHNIEK BV
Tekst Tamara Brouwers | Beeld Terracon Funderingstechniek BV
Samenwerking essentieel voor succes
Funderingsbedrijf
nog veelzijdiger
Toonaangevend funderingsbedrijf Terracon stelt zich ten doel
om samen met de klant te zoeken naar de beste oplossing voor
elk funderingsvraagstuk. Van paalfunderingen voor grootschalige
bouwprojecten tot passende fundatiepalen op uitdagende
locaties, Terracon gaat voor ‘best for project’. Directeur Benjamin
Bekhof: “De hele wereld adviseert, maar er moet ook gemaakt
worden. Wij zijn een uitvoerder die advies kan geven.”
Terracon Funderingstechniek is een dochter
van Strukton, maar opereert volledig zelfstandig.
Het funderingsbedrijf kan overweg
met alle typen paalsystemen en is actief in
verschillende sectoren, zoals de industrie,
chemie en de rail-civiele omgeving. Daarnaast
is het bedrijf nu 100% eigenaar van
Tubex, specialist in lastige funderingen. “Wij
'Wij zien graag dat in de bouw
open en transparant
gecommuniceerd wordt'
Terracon biedt oplossingen voor de beperkte ruimte tot heel groot.
132 /JAARBOEK

TERRACON FUNDERINGSTECHNIEK BV
onderscheiden ons door onze ervaren, vakbekwame
medewerkers, modern materieel,
uitgebreide kennis en oplossingsgericht denken.
Door de overname van Tubex zijn wij
als bedrijf nog veelzijdiger geworden.”
ANTWOORD OP ELKE
FUNDERINGSVRAAG
Bekhof benadrukt dat het essentieel is om al
vroeg betrokken te raken bij een project. “Het
is belangrijk om eigenlijk al over de funderingsvraag
na te denken voordat aanbiedingen uitgevraagd
worden. Wij geven advies en kunnen
het werk uitvoeren. Natuurlijk willen wij het
werk graag doen, maar we staan voor ‘best for
project’. Als het nodig is, adviseren wij ook een
andere partij. Ik denk dat die manier van werken
steeds belangrijker wordt. Wij zien graag
dat in de bouw open en transparant gecommuniceerd
wordt. We moeten in de bouw
faalkosten drukken. Gelukkig zie ik dat steeds
meer bedrijven begrijpen dat het niets oplevert
om je kaarten tegen de borst te houden.”
VAN BEPERKTE RUIMTE
TOT HEEL GROOT
De fundering is natuurlijk essentieel voor elk
bouwproject. “Door de overname van Tubex
hebben wij onze mogelijkheden uitgebreid,
We staan voor ‘best for project’.
we bieden oplossingen voor de beperkte
ruimte, tot heel groot. Railinfra wordt ook
een belangrijk speerpunt. Juist dit marktsegment
gaat de komende tijd flink groeien. Dan
hebben we het over het funderen van onderdoorgangen
en spoorviaducten, maar ook de
vele palen onder bovenleidingportalen. Voor
sommige projecten hebben we zware funderingsmachines
nodig en voor andere projecten
machines die bijvoorbeeld met een geringe
werkhoogte uit de voeten kunnen. Deze
behoeften kunnen wij nu beiden vervullen.”
Terracon richt zich niet alleen op de Benelux,
ook in Duitsland en de rest van Europa wil
het bedrijf groeien. “We streven ernaar om
echt een relatie met onze opdrachtgever op
te bouwen. Als je weet wat je aan elkaar hebt
en elkaars manier van werken snapt, gaat het
stilzwijgend goed. Hierbij is samenwerking essentieel
om tot succes te komen. We zijn als
bedrijf vertegenwoordigd in verschillende projectgroepen
en delen ook heel veel informatie
onderling, zodat we van elkaar kunnen leren.
De markt heeft behoefte aan kwaliteit. Ik merk
gelukkig dat opdrachtgevers en klanten dat
steeds meer beginnen te begrijpen.” ❚
Terracon
Funderingstechniek BV
Westkanaaldijk 2, 3542 DA Utrecht
T +31 183 40 13 11
E info@terracon.nl
www.terracon.nl
/JAARBOEK
133

A.P. VAN DEN BERG
Tekst Jodi Bel | Beeld A.P. van den Berg
Van traditioneel handwerk
naar automatisering
De oprichter van A.P. van den Berg was een echt uitvinderstype. En tot vandaag de dag zit
innovatie nog altijd in het DNA van het bedrijf. “Kijk bijvoorbeeld naar onze ST-technologie.
Daarmee automatiseren we zwaar handwerk tijdens het sonderen: dat is een stuk veiliger en beter
voor de werkomstandigheden van medewerkers”, vertelt Algemeen Directeur Mark Woollard.
Het bedrijf A.P. van den Berg ontwikkelt, bouwt
en levert apparatuur en instrumenten voor sondeerprojecten.
Sonderen is een van oorsprong
Nederlandse techniek voor grondonderzoek
waarmee de opbouw en draagkracht van de bodem
kan worden bepaald. Want waar gebouwd
wordt, moet de bodem in kaart gebracht worden.
“Onze systemen kunnen ingezet worden op
land en water: onshore, near-shore en offshore.”
INNOVATIE NA INNOVATIE
A.P. van den Berg houdt nieuwe technologieen
nauwlettend in de gaten. “We werken aan
de toekomst, dus moet onze sondeerapparatuur
daarbij passen. Zo hebben we bijvoorbeeld
een hybride Track-Truck geïntroduceerd:
het landsonderen verloopt dan volledig
elektrisch. Met een volle batterij kun je anderhalve
dag werken. Alleen bij het rijden naar
en van de projectlocatie verbruiken we nog
brandstof”, aldus Woollard.
Op dit moment is het bedrijf vooral veel bezig
met de ST-technologie: een technologie
die ervoor zorgt dat sondeerstangen automatisch
gekoppeld worden, voordat ze de
grond ingaan. A.P. van den Berg heeft dit
eerst op het land in de markt gebracht, en
implementeert het nu ook op zee. “Zo kun
je het proces automatiseren. Je zet het sondeersysteem
bijvoorbeeld op de zeebodem
neer en dit apparaat kan vervolgens automatisch
sonderen. Dat is een stuk veiliger. Want
er moet steeds dieper gesondeerd worden.
Denk bijvoorbeeld aan de bouw van windmolens
op zee.”
Ook op het land waar de zogeheten sondeerstangen
eerder handmatig op elkaar werden
gezet, biedt deze technologie uitkomst. “Het
is veel medewerkersvriendelijker. Bij het zware
handwerk krijgen mensen op veel te jonge
leeftijd al uitval- en slijtageverschijnselen. Ontzettend
zonde en onnodig”, legt Woollard uit.
“Wij vinden het onze taak als ontwikkelaar
om dat te voorkomen. Als je het handwerkproces
automatiseert, kun je een engineer op
het project zetten. Die kan tegelijkertijd ook
kantoorwerk en ontwerpwerkzaamheden
oppakken. Hoe fijn is dat?”
KWALITEIT
Er komt binnenkort een nieuwe norm aan
voor de sondeermethode. A.P. van den Berg
volgt die nieuwe norm al een aantal jaar op
de voet. “We willen er graag aan voldoen.
De nieuwe norm vergt flink wat aanpassingen,
daarom volgen we de ontwikkelingen
Handsfree sonderen zorgt voor verhoogde ergonomie.
‘Het draait bij onze
sondeeroplossingen
allemaal om kwaliteit
en veiligheid’
134 /JAARBOEK

A.P. VAN DEN BERG
scherp. Onder de leveranciers van sondeerconussen
is ons kalibratielaboratorium als
enige ter wereld geaccrediteerd door de
ISO. Die kwaliteitsstempel willen we graag
behouden: onze meetinstrumenten moeten
betrouwbaar zijn.”
De ontwikkelingen gaan dus gestaag door. En
dat niet alleen, komend jaar gaat het bedrijf
ook nog verhuizen. “We krijgen een nieuwe
fabriek en een nieuw kantoor. Dat is hopelijk
halverwege 2023 klaar. Precies op tijd voor ons
55-jarig bestaan in augustus!” ❚
A.P. van den Berg
IJzerweg 4, 8445 PK Heerenveen
T +31 513 63 13 55
E info@apvandenberg.nl
www.apvandenberg.nl
COSON-ST, voor handsfree sonderen
ST-technologie resulteert in een volledig
geautomatiseerde sondeercyclus
Continue sondeerbeweging met groter dieptebereik
20% productiviteitsverhoging
Ergonomisch geoptimaliseerde werkomgeving
A.P. van den Berg
Tel.: +31 (0)513 631355
IJzerweg 4
info@apvandenberg.com
8445 PK Heerenveen www.apvandenberg.com
APB CPT Ad Coson ST 197x130 22082022 try1.indd 1
/JAARBOEK
135

A F SPR A K E N SN E LH E ID BE T R O U W BA A R H E ID
N E T
Z O
ST R A K
A LS H E T
Z A A GW E R K

Duurzaam inkopen
van beton?
Gebruik de BRL K11002.
Met de beoordelingsrichtlijn BRL K11002 kan een certificaat
verkregen worden dat staat voor betrouwbare en transparante
informatie over de duurzaamheid van betonproducten.
Met dit certificaat kunnen producenten aantonen dat het
milieuprofiel, uitgedrukt in MKI-waarde en circulariteit, correct is
berekend. En het geeft opdrachtgevers de garantie dat ze beton
kopen met transparante en betrouwbare milieu-informatie.
Op de hoogte blijven van de BRL K11002 en duurzame bestrating?
Schrijf je in voor de nieuwsbrief op betonhuis.nl
Duurzame
bestrating
Duurzaamheid wordt als
thema steeds belangrijker.
De bestratingsindustrie is
bij uitstek een sector waarin
innovaties op het gebied
van duurzaam beton
geïntroduceerd worden.
Betonnen bestrating is
een duurzame keuze en
wordt aangetoond met
de BRL K11002.
Sterk de toekomst in
betonhuis.nl

VERBOON MAASLAND
Tekst Roel van Gils |
Beeld Verboon Maasland
Specialist op de grens
van land en water
Al meer dan 70 jaar ‘balanceert’ Verboon Maasland op de grens tussen land en water. “We
houden sloten en vaarten bevaarbaar, ontgraven (soms hele diepe) bouwkuipen, verbeteren
kades en voorzien in de aanleg van nieuwe natuur en speciale projecten in de infrastructuur”,
zegt directeur Ruud van Wijk met gepaste trots.
Verboon Maasland richt zich op drie vakgebieden:
de Grond-, Weg- en Waterbouw
(GWW), baggerwerken en specialistische projecten.
“In de GWW werken we met name regionaal
aan kadeverbeteringen, natuurontwikkeling,
beschoeiingsprojecten en bijkomende
infrastructuur”, verduidelijkt Van Wijk. “Zo zijn
we heel actief in De Lier (Zuid-Holland) met
het bouw- en woonrijp maken van percelen.
Daarnaast realiseren we diverse waterbouwkundige
constructies in en voor de gemeente
Maasluis en zijn we nu bezig met de aanbesteding
voor het opwaarderen van de Krimpenerwaard
voor de provincie Zuid-Holland.”
BAGGEREN
Het baggermaterieel van Verboon Maasland
wordt door heel Nederland ingezet met af en toe
een uitstapje naar België. Van Wijk: “We leveren
dan een bijdrage aan het verbeteren van de waterkwaliteit
voor waterschappen en provincies. Momenteel
zijn we in opdracht van KWS Romers bezig
met het baggervrij maken en uitdiepen van het
uitwateringskanaal Passagegeul in Zeeland. Daarbij
voorzien we de kades tevens van nieuwe steenbestortingen.
Binnenkort starten we met het uitbaggeren
van het Mussel-Aa-kanaal in Groningen
om de afvoercapaciteit weer op peil te brengen
én de waterkwaliteit te verbeteren. Het overtollig
slib wordt afgevoerd en in depots verder ver-
Verboon Maasland beschikt over een hele hoge mate van vakkennis en een zeer creatieve en vindingrijke technische dienst die desgewenst materieel(stukken) aanpast
op de plaatselijke situatie.
138 /JAARBOEK

VERBOON MAASLAND
selijke situatie. Een mooi voorbeeld daarvan
vormen de aangepaste materieelstukken voor
onze grote draadkraan die we ingezet hebben
op de Blankenburgverbinding om tussen de vele
steunpunten en stempels de bouwkuip te kunnen
ontgraven. Een werk dat we scharen onder
onze discipline ‘specialistische projecten’, net als
onze bijdrage op het project A16 Groene Boog.
Ook de bouwkuip van de parkeergarage Lammermarkt
in Leiden was er één van de buitencategorie,
eveneens een project dat werd gegund
vanwege onze oplossingsgerichtheid.”
Het baggermaterieel van Verboon Maasland wordt door heel Nederland ingezet met af en toe een uitstapje
naar België.
werkt. Daarnaast zijn we ook regelmatig actief met
binnenstedelijk baggerwerk, waarvoor we speciale
schuifboten in de vloot hebben.”
CREATIEF EN VINDINGRIJK
Over specialistisch materieel gesproken, Verboon
Maasland beschikt volgens Van Wijk over
een hele hoge mate van vakkennis en een zeer
creatieve en vindingrijke technische dienst. “Niet
zelden passen we ons materieel aan op de plaat-
ELEKTRISCHE
LANDRUPSDRAADKRAAN
Verboon Maasland is in de volle breedte bezig om
zich als bedrijf zo duurzaam mogelijk in te richten.
“We investeren fors in emissieloos en -arm materieel,
zoals onze 100% elektrische cutterzuiger
die recent in gebruik is genomen of de volledig
elektrisch aangedreven 105 tons draadkraan. Echt
een grote jongen”, verzekert Van Wijk. “Het is de
eerste landrupsdraadkraan van Nederland die
elektrisch kan draaien op walstroom. De machine
is overigens zodanig uitgevoerd dat we altijd met
een back-up generator kunnen werken, mocht de
walstroom niet aanwezig of toereikend zijn. En
zo zijn we nog met een aantal investeringsplannen
bezig om Verboon Maasland ook in de verre
toekomst gezond te houden en de continuïteit en
winstgevendheid te waarborgen.” ❚
Verboon Maasland
Molenweg 12 3155 AV Maasland
T +31 10 592 20 22
E info@verboonmaasland.nl
www.verboonmaasland.nl
Verrassend
Veelzijdig
Verboon
In Nederland is veilig leven
tussen land en water
essentieel, Verboon Maasland
levert hier al meer dan 70 jaar
een bijdrage aan.
Dit doen wij door sloten en
vaarten bevaarbaar te houden,
bouwkuipen te ontgraven,
kades te verbeteren en de
aanleg van nieuwe natuur
en infrastructuur.
Molenweg 12
3155 AV Maasland
+31 (0) 10 - 59 220 22
info@verboonmaasland.nl
verboonmaasland.nl
/JAARBOEK
139

HDM PIPELINES
i2Pipe ® stelt ons in staat om geautomatiseerd berekeningen uit te voeren voor een grondige risicoanalyse op basis van GIS.
Tekst Roel van Gils |
Beeld HDM Pipelines
Cloudapplicatie ‘voorspelt’
restlevensduur van leidingen
Van veel bestaande leidinginfra in ons land is de conditie of exacte ligging niet of slechts gedeeltelijk bekend.
HDM Pipelines is gespecialiseerd in het geografi sch in kaart brengen van deze assets, het verzorgen
van een risico-inventarisatie en evaluatie tot zelfs het opstellen van een compleet assetmanagementsysteem.
Met de recent gelanceerde cloudapplicatie i2Pipe ® gaat het adviesbureau voor de ondergrondse
infra nóg een stap verder en wordt zelfs een voorspelling gedaan van de restlevensduur van leidingen.
In de jaren zeventig en tachtig zijn er ontzettend
veel leidingen aangelegd in Nederland.
“Wat we vaststellen, is dat veel van onze
klanten (lees: leidingeigenaren en beheerders)
kampen met een verouderd leidingsysteem”,
zegt Henry van der Bij, technisch
directeur van HDM Pipelines. “Veel van deze
leidingen naderen in de komende decennia
het einde van hun levensduur. We staan aan
de vooravond van een omvangrijke vervangingsopgave.
Concreet zicht op de kritische
punten van de vele duizenden kilometers aan
verouderde leidingen én een indicatie van de
restlevensduur zou die operatie wat draaglijker
kunnen maken. Juist dat inzicht bieden
we met i2Pipe ® .”
RESTLEVENSDUUR
HDM Pipelines is al vele jaren gespecialiseerd
in het in kaart brengen van leidingen en het
verzorgen van risico-inventarisaties. “Tot
140 /JAARBOEK

HDM PIPELINES
voor kort gebeurde dat vooral handmatig”,
zegt Van der Bij. “Op een gegeven moment
hebben we besloten om die processen te
gaan automatiseren. Daaruit is i2Pipe ® ontsproten.
Een cloudapplicatie die de afgelopen
twee jaar op poten is gezet en die ook
uitvoerig in de praktijk is getest. i2Pipe ® stelt
ons in staat om geautomatiseerd berekeningen
uit te voeren voor een grondige risicoanalyse
op basis van GIS. Dat wil zeggen dat
op de kaart het risicoprofiel visueel wordt
gemaakt en waar in het leidingsysteem zich
eventuele knelpunten bevinden. De berekeningen
zijn gebaseerd op de NEN3650 met
toevoegingen van Comsima. Die laatste berekent
de spanning in de leiding en de hoekverdraaiing
van de verbinding. Daarnaast maken
we gebruik van ons eigen degradatiemodel,
opgebouwd uit de vele jaren aan ervaring
met inline inspecties. Dat maakt dat we met
i2Pipe ® ook een indicatie kunnen geven van
de verwachte restlevensduur. En waar (in de
toekomst) eventueel corrigerende maatregelen
uitgevoerd moeten worden om de restlevensduur
te verlengen. Die voorspellende
functie is echt uniek in de markt.”
Met i2Pipe ® geeft HDM Pipelines antwoord
op de belangrijkste vragen van een leidingeigenaar:
waar bevinden zich eventuele knelpunten,
wanneer moeten er corrigerende
maatregelen genomen worden, wat gaat het
kosten en in welke periode? Via het online
portaal hebben leidingeigenaren en beheerders
grip op het beheer en onderhoud van al
hun leidingsystemen. ❚
i2Pipe ® kan ook een indicatie geven van de
verwachte restlevensduur van leidingsystemen.
‘Van veel bestaande leidinginfra in ons
land is de conditie of exacte ligging niet of
slechts gedeeltelijk bekend’
HDM Pipelines
Zwettestraat 27a 8912 AV Leeuwarden
T + 31 851 30 19 44
E info@hdm-pipelines.com
www.hdm-pipelines.com
In één oogopslag inzicht in jouw leiding
Risico-evaluatie en -inventarisatie geografisch
weergegeven
Restlevensduurbepaling
Waardebepaling t.b.v. investeringsprogramma
Onze werkvelden
Altijd passend advies
Tracébepaling en knelpuntenanalyse
Kwaliteit
ISO 9001
Veiligheid
VCA
Duurzaamheid
CO2 prestatieladder
Niveau 3
Drinkwater &
afvalwater
Chemie &
Utilities
Energietransitie
Mijnbouw
+31 (0)85 130 1944 Info@hdm-pipelines.com www.hdm-pipelines.com
Naamloos-2 1 10-10-2022 /JAARBOEK 11:24 141

VESTIGIA ARCHEOLOGIE & CULTUURHISTORIE
Tekst Roel van Gils |
Beeld Vestigia Archeologie & Cultuurhistorie
Engineering the past
Het erfgoed tijdig in kaart brengen en oplossingen bedenken voor de opdrachtgever om
kosten en stagnatie tot een minimum te beperken, dat is de rol die Vestigia Archeologie &
Cultuurhistorie van oudsher op zich neemt. Het advies- en onderzoeksbureau op het gebied van
archeologie en cultuurhistorie pleit voor een vroegtijdige betrokkenheid en aandacht bij planontwikkeling
via ‘engineering the past’, want archeologie pas ‘oplossen’ bij de uitvoering leidt
vrijwel altijd tot frictie, hogere kosten en tijdverlies.
Archeologie wordt in de beeldvorming altijd
geassocieerd met opgraven. “Het wordt
als lastig ervaren, komt nooit uit en kost
geld”, zegt Wilfried Hessing van Vestigia.
“Wij proberen aan te geven dat het opgraven
het sluitstuk vormt van archeologie, alleen
in het – voor de bouwer - ergste geval
moet dat ook nog. Er gaat namelijk een heel
traject aan vooraf om te voorkomen dat je
moet opgraven. En hoe eerder je daarmee
begint, hoe lager de kosten voor archeologie
tijdens de uitvoering. Helaas zien we de
laatste tijd steeds vaker gebeuren dat we
pas worden ingevlogen op het moment dat
de uitvoering start. Archeologische begeleiding
ten tijde van het werk lijkt misschien
een tactische oplossing, maar is eigenlijk
heel slecht. Zowel vanuit uitvoerings- als
archeologisch perspectief. Het ‘meekijken’
vormt altijd een risico. Stel er wordt wat gevonden,
dan moet het werk worden stilgelegd
en duurt het altijd langer dan wanneer
je vooraf onderzoek doet, en ben je duurder
uit. Vanuit archeologisch perspectief is
het ook nog slecht omdat de waarnemingsmogelijkheden
bij de meeste begeleidingen
verre van ideaal zijn, en daardoor ook vaak
belangwekkende informatie gemist wordt.”
VAN RISICO NAAR KANS
Proberen alles in een keer te doen pas als je
daadwerkelijk de grond in gaat, is dus in de
meeste gevallen niet bepaald een pragmatische
aanpak, zegt Jeroen Flamman van Vestigia. “Het
vooraf niet kunnen afbakenen van kosten en
tijd, omdat je werkstromen als het ware door
elkaar vlecht, vergroot bovendien het risico op
onbegrip. Door gedegen vooronderzoek brengen
we archeologie van een risico naar een
kans. Een kans om kosten te besparen, maar
ook een kans om eventueel gebruik te kunnen
maken van de relicten uit het verleden, en het
verhaal dat daarbij hoort, om nog iets toe te
voegen aan een project. Bijvoorbeeld door een
nieuwe woonwijk een uniek stukje historische
identiteit mee te geven. Mensen ervaren het
als positief als ze iets weten over de wortels
van hun eigen leefomgeving.” Hessing vult aan:
“Dat is de rol die wij invullen in infraprojecten:
een goede adviseur voor de opdrachtgever en
aannemer zodat projecten optimaal uitgevoerd
kunnen worden. Aan de hand van het gedegen
vooronderzoek moeten er vervolgens in sommige
gevallen opgravingswerkzaamheden in
het veld uitgevoerd worden, maar in de meeste
gevallen helemaal niet. Door bijvoorbeeld een
slimme inpassing is verder onderzoek niet nodig
en kan een project zonder archeologische
opgravingen of begeleidingen uitgevoerd worden.
Maar dan moet je wel in een vroegtijdig
stadium die stappen willen en durven zetten.
Het helpt als de ontwikkelaar dat zelf als eerste
inziet en niet wacht tot de betrokken overheid
met allerlei randvoorwaarden komt.”
Door vooraf goede afspraken te maken kan een sanering gecombineerd worden met archeologisch onderzoek.
WINDPARKEN
Vestigia is momenteel bij verschillende projecten
al vanaf de engineering betrokken,
142 /JAARBOEK

VESTIGIA ARCHEOLOGIE & CULTUURHISTORIE
de bouw van een serie nieuwe windparken”,
zegt Hessing. “Er kunnen daar wrakken of
andere obstakels liggen, of afgedekte prehistorische
vindplaatsen. Op basis van ingewonnen
data van derden – bijvoorbeeld voor het
funderings- en explosievenonderzoek - beoordelen
wij de archeologische waarde. Niet
met als doel om deze op te graven, maar
vooral om de positie van de masten van de
windmasten te verifiëren. Als op die plek bijvoorbeeld
een historisch waardevol scheepswrak
ligt, wordt de fundering opgeschoven.
Door archeologie in een vroeg stadium in
beeld te brengen, loop je niet tegen allerlei
onvoorziene en extreme kosten aan tijdens
de uitvoering.” En dat doet Vestigia ook voor
heel veel projecten op het land. “Wij geven
archeologie een plek in een project, zodat de
aannemer zo veel als mogelijk ongehinderd
zijn werk kan doen, maar ondertussen wel
voldoet aan de verplichtingen van archeologisch
onderzoek”, besluit Flamman. ❚
Vestigia maakt en interpreteert Multibeam en SideScanSonar opnames, onder andere van dit scheepswrak
nabij Terschelling.
zowel op het land als op het water. “Voor
de Rijksdienst van Ondernemend Nederland
zijn we bezig om de risico’s in kaart te
brengen van gebieden op de Noordzee voor
VESTIGIA BV
Archeologie & Cultuurhistorie
Spoorstraat 5, 3811 MN Amersfoort
T +31 33 277 92 00
E info@vestigia.nl
www.vestigia.nl
/JAARBOEK
143

Specialist in inspecties
en advies bij infrastructurele
vraagstukken
Advies —Inspecties—Ontzorgen
Met onze diensten infrastructuur ontzorgen wij u volledig. Wat vindt
u belangrijk? Wat zijn uw doelstellingen?
Persoonlijke aandacht is niet alleen in de beginfase belangrijk; het is
een continu proces. Dat doen wij niet alleen maar samen met u. Onze
gemotiveerde en ervaren vakspecialisten zijn dé garantie voor een
goed resultaat.
Volg ons op :
www.a-quin.nl

A-QUIN
Het volledige A-Quin team in het Jardin d’émail – Jean Dubuffet (het Kröller Müller museum in Otterlo).
Tekst Tamara Brouwers | Beeld A-Quin
Steeds vaker complexe bureaustudies
Nederland veilig houden
Groeiend inspectie- en adviesbureau A-Quin specialiseert zich in de disciplines elektrotechniek,
werktuigbouw, civiele techniek en assetmanagement. “Ik ben er trots op dit werk al ruim 13 jaar te
doen”, zegt algemeen directeur Mans Damen. “Zelf doe ik ook nog steeds installatiewerk voor
Lansingerland en vind het fijn om nog met de benen in de modder te staan.”
De Botlekbrug, een voorbeeld waar A-Quin succesvol
assetmanagement uitvoert.
A-Quin biedt een groot aantal onderzoeken aan,
zoals de NEN 3140 of NEN 2767 toestandsinspectie,
een NEN 1010 opleverinspectie of een
SCIOS Scope 8 of 10 inspectie. Daarnaast brengt
het bedrijf brandrisico’s van elektrische installaties
in beeld (NTA 8220 inspectie volgens SCIOS
Scope 10). Damen: “We treden ook steeds vaker
als installatieverantwoordelijke op binnen een bedrijf.
Onze kennis passen wij toe om de risico’s in
kaart te brengen en de organisatie aan te sturen.
Daardoor wordt duidelijk wat de levensduur is en
komen bedrijven erachter of het verstandig is om
te vervangen, repareren of te investeren. Onze rol
is hiermee uitgegroeid van het uitvoeren van losse
NEN 3140 inspecties tot assetmanagement.”
Damen vervolgt: “Het begint vaak met losse onderzoeken,
maar we worden daarna vaak gevraagd
voor een complexe bureaustudie, die deel
uitmaakt van een programmeringsinspectie. De
onderzoeksresultaten worden geïnterpreteerd en
omgezet naar advies. Hierbij wordt de volledige
decompositie in kaart gebracht en op risico geclassificeerd
waarna de restlevensduur wordt bepaald.
Hierbij maken wij ook de kostenanalyse inzichtelijk
in de vorm van een definitieve objectrisicoanalyse
wat resulteert in onafhankelijk advies aan de opdrachtgever.
Met de uitkomsten adviseren wij de
opdrachtgever op bestuursniveau waarna deze
beslissingen kan nemen over het doen van investeringen
of het nemen van beheersmaatregelen.”
Een van de voorbeelden waarbij A-Quin werd
ingeschakeld voor een complexe bureaustudie
was bij de Koning Willem-Alexandertunnel in
Maastricht. Wim van Teffelen, projectleider: “In
opdracht van Arcadis werden wij ingeschakeld
voor een risico gestuurde inspectie van het object.
Wij waren verantwoordelijk voor het elektronische
en werktuigbouwkundige deel, terwijl
Arcadis zichzelf bezig hield met het civiel technische
aspect. Onderdeel van onze werkzaamheden
waren een bureaustudie en inspectie. Na
een traject met analyses en expertsessies kunnen
we nu bijna ons definitieve onderhouds risicoanalyse
en advies afronden.” Damen: “Onze
klanten kunnen van ons een totaaloplossing
voor hun vraag verwachten. Dit doen wij altijd
samen met de klant, altijd met oog voor elkaar
en met oog op de veiligheid. Wij zetten ons in
om Nederland veilig te houden.” ❚
A-Quin
Industrieweg 43, 3361 HJ Sliedrecht
T +31 184 41 07 12
E info@A-Quin.nl
www.a-quin.nl
/JAARBOEK
145

SHR
Tekst Alon Winnen |
Beeld SHR
Op een goede manier
met hout werken
Een testinstituut, een kenniscentrum en een adviespartner: SHR is het allemaal. Op deze manier stimuleert
SHR innovaties en co-creëren ze duurzame oplossingen. René Klaassen is houtonderzoeker
bij SHR en vertelt meer over de laatste ontwikkelingen in de houtbranche, de houtcursussen en de
testwerkzaamheden van SHR.
Duurzaamheid is in de gehele grond-, wegen
waterbouw een belangrijk thema. Het is
voor het milieu dan ook belangrijk dat er
biobased gebouwd wordt. “Daarom zien
we dat steeds meer bedrijven gaan bouwen
met hout”, legt Klaassen uit. “Hout is namelijk
een hernieuwbaar en zuiver materiaal
dat geen afval geeft. Daarnaast leveren de
bossen wereldwijd genoeg hout op. Vraag
en aanbod zijn hiermee in balans: er is voldoende
hout om aan de vraag van de bouwsector
te kunnen voldoen.”
KENNIS DELEN
“Er wordt gelukkig al steeds meer met hout gebouwd.
Maar om op een goede manier met hout
te bouwen, is kennis nodig.” Daarom heeft SHR
voor het seizoen 2022-2023 vier nieuwe cursussen
ontwikkeld. Ook kunnen de twee cursussen
van afgelopen jaar weer gevolgd worden.
Klaassen legt uit: “De eerste van deze zes
cursussen gaat over de uitgangspunten voor
duurzame gevelbekleding. Hierdoor herkent
men risico’s en kan schade worden voorkomen.
Het is belangrijk om verschillende houttypen
en bewerkingen van elkaar te onderscheiden.
De specifieke eigenschappen ervan
zijn bepalend voor een succesvolle toepassing.
Hierbij is het herkennen van houtsoorten
belangrijk en dat leren cursisten in onze
Veelvoorkomende kleine houten bruggetjes.
146 /JAARBOEK

SHR
Praktijkopdracht bij SHR: Cursus uitgangspunten voor duurzame gevelbekleding.
Cursus houtsoorten herkennen bij SHR.
tweede cursus: ‘Houtsoorten herkennen, 50
veel voorkomende soorten’.”
Ook geeft SHR cursussen over de voorwaarden
voor duurzame houtbouw. “We behandelen
verschillende houtbouwwijzen en wijden
een cursus aan rekenen met hout. Een
voorbeeld hierbij is kruislaaghout (CLT): een
opkomend samengesteld en duurzaam houten
bouwpaneel. Hoe ontwerp je duurzame constructies
en welke normen zijn er? Dat soort
dingen leren onze cursisten.”
“In onze vijfde cursus staat er één vraag centraal:
‘waarom is hout het milieuvriendelijkste
materiaal?’ En in onze zesde en laatste cursus
ligt de focus op de voorwaarden voor houttoepassingen
in grond en water. Een uitgebreid
aanbod waarin we veel van onze kennis delen”,
aldus Klaassen.
TESTEN EN INSPECTEREN
Naast onderzoeken en cursussen verzorgt SHR
ook veel testwerk in de grond-, weg-, waterbouw.
“Zo testen we bijvoorbeeld gevingerlast
hout. Dit zijn elementen die uit twee stukken
hout bestaan, waardoor er via een gelijmde
vingerstructuur een sterke verbinding ontstaat.
Voor damwanden wordt bijvoorbeeld het bovenste
deel van tropisch loofhout gemaakt en
het onderste stuk van naaldhout. Dat soort verbindingen
testen we, zodat we zeker weten dat
ze goed blijven en bouwwerken stabiel blijven.”
“Een mooi voorbeeld van een inspectie is de
haven van Akkrum in Friesland. Hier zijn 15
jaar geleden diverse, tropische houtsoorten
en hergebruikt hout toegepast in damwanden.
Doordat de damwand uit zoveel verschillende
houtsoorten bestaat, hebben we veel geleerd
over hoe hout zich over tijd gedraagt. Dat is
mooi om te zien!”
“Uit de vele inspecties die we uitvoeren, genereren
we ook kennis. Als we tijdens inspecties
problemen constateren die veel voorkomen
dan brengen we dit naar buiten en zoeken we
er oplossingen voor. Al die kennis heeft ons geleerd
om bij innovatieve houttoepassingen goed
te monitoren en we geven constructeurs daarom
ook het advies om dit in hun plannen op te
nemen. Zo stel je constructies op tijd bij. Dat
zorgt ervoor dat houtconstructies lang meegaan
en je er jarenlang plezier van hebt!“ ❚
Inspectie damwand.
SHR
Nieuwe Kanaal 9E,
Postbus 497, 6700 AL Wageningen
T +31 317 46 73 66
E info@shr.nl
www.shr.nl
/JAARBOEK
147

AANNEMINGSBEDRIJF J. DEN BOER
Tekst Yannick Baay | Beeld Aannemingsbedrijf J. Den Boer
Grootschalig grondverzet
met aandacht voor de
omgeving en de natuur
Ton Kuijs werkt al sinds 2005 voor Aannemingsbedrijf J. Den Boer. Eerst als uitvoerder,
vervolgens als projectleider en nu als bedrijfsleider. “We zien een toename in natuur-technische
projecten en daar werken we graag aan mee.”
Bij Aannemingsbedrijf J. Den Boer staat alles
in het teken van grootschalig grondverzet.
“Dat is waar we het allerbeste in zijn. We
zijn in staat om in korte tijd grote hoeveelheden
grond te verzetten. Denk aan infrastructureel
werk langs snelwegen en provinciale
wegen en natuur-technische projecten,
met name langs rivieren en op het water”,
legt Kuijs uit.
MEEWERKEN AAN DE TOEKOMST
Het afgelopen jaar zijn Kuijs en zijn collega’s
druk bezig geweest met een natuur-technisch
project in Groesbeek, Gelderland. “We
kregen vanuit de provincie Gelderland en
Staatsbosbeheer de vraag om natuurgebied
de Bruuk te herstellen. Vanuit omliggende
streken komt er veel kalkrijk kwelwater dit
gebied in. Door agrarisch gebruik en de oude
watergangen kwam het kwelwater te snel
naar de oppervlakte. Door kleipakketten
aan te brengen hebben we ervoor gezorgd
dat het water in de ondergrond blijft en het
gebied kan herstellen. Voor ons een mooie
Hybride bulldozer.
klus, want dit gaat veel verder dan alleen klei
versjouwen. Je herstelt een stuk exclusieve
natuur! Zo dragen we als bedrijf ook echt bij
aan de toekomst van ons land.”
Zand lossen in Almere.
148 /JAARBOEK

AANNEMINGSBEDRIJF J. DEN BOER
Kuijs verwacht volgend jaar meer natuurprojecten
te gaan doen. “Er worden steeds meer
tenders uitgezet door bijvoorbeeld provincies,
waterschappen en Rijkswaterstaat. Projecten
rondom rivieren en uitwaarden zijn
voor ons extra interessant. De klei, zand en
grond die wij daar weghalen, gebruiken we in
andere projecten. Zo gaan we duurzaam om
met grondstoffen. Vooral klei is interessant,
voor de realisatie van dijkverzwaringsprojecten
waar we aan werken.” Met 2 miljoen
kuub klei in eigen voorraad is het makkelijk
schakelen. “Daarnaast gebruiken we ook altijd
onze eigen laadlocaties, vrachtwagens,
schepen en lospontons.”
EERSTE STAPPEN RICHTING
DUURZAAMHEID
Als mkb-bedrijf is het een uitdaging om veel
te investeren in duurzaamheid. “Dat komt
vooral omdat we werken met groot en
zwaar materieel. Klein elektrisch materieel is
al beschikbaar, verder is het nog beperkt.”
Maar dat is geen reden voor J. Den Boer om
helemaal niets te ondernemen. “We hebben
laatst een eerste hybride bulldozer in gebruik
genomen en omdat ‘ie erg goed bevalt komt
er dit jaar een tweede. We zijn erg blij dat we
Grootschalig grondverzet.
die eerste stappen op het gebied van duurzaamheid
kunnen zetten.”
Kuijs is niet alleen trots op de duurzame stappen
van het bedrijf, maar ook op de manier van werken.
“Met onze kleine bezetting kunnen we toch
grote projecten doen, omdat onze machinisten
en chauffeurs ervaring hebben en meedenken
bij projecten. Dat is ook een fijn compliment om
te krijgen van opdrachtgevers. Ons management
heeft praktijkervaring en weet dus goed waar ze
op moeten letten. Zo kunnen we gewoon meedraaien
in de wereld van grotere aannemers.” ❚
Aannemingsbedrijf J. den Boer BV
Marsdijk 9, 4033 CC, Lienden
T +31 344 60 30 44
E info@jdenboer.nl
www.jdenboer.nl
AANNEMINGSBEDRIJF J. DEN BOER B.V.
TRANSPORTBEDRIJF REDUCTUM B.V.
Marsdijk 9 | 4033 CC Lienden | T 0344 - 603 044 | info@jdenboer.nl | www.jdenboer.nl
/JAARBOEK
149

FUNDERINGSTECHNIEKEN VERSTRAETEN
Tekst en Beeld Funderingstechnieken Verstraeten
Klaar voor de toekomst
Specialist op het gebied
van (diep)fundaties
Met reeds een prachtige historie en veel ervaring is Funderingstechnieken Verstraeten, onderdeel van de
Fundexgroup, dé specialist in grondverdringende, trillingsvrije technieken. Het bedrijf investeert fors in de verduurzaming
van het materieel en is betrokken bij de meest uiteenlopende projecten door het hele land, maar
ook ver daarbuiten. Op funderingsgebied is het bedrijf zeer zeker specialist en blijft de ambitie zeer groot.
Funderingstechnieken Verstraeten beschikt over state-of-the-art materieel dat wordt bediend door ervaren personeel in bezit van alle relevante opleidingen en certificaten.
150 /JAARBOEK

FUNDERINGSTECHNIEKEN VERSTRAETEN
Duurzaamheid staat hoog op de agenda bij Funderingstechnieken
Verstraeten en wordt vormgegeven door materieel met lage
emissiewaarden.
Funderingstechnieken Verstraeten heeft dit jaar een nieuwe Fundex F4800 aangeschaft die palen
kan maken met een lengte van zeker 40 meter.
“We zullen in 2023 als funderingsaannemer
ons 70-jarig bestaan kunnen gaan vieren en als
fi rma bestaan we zelfs 120 jaar”, begint Davy
Maes, algemeen directeur van Funderingstechnieken
Verstraeten. “We zijn door de jaren
heen onze producten zoals de Fundex- en
Tubexpalen blijven verbeteren en worden in
de markt gezien als dé specialist op het gebied
van trillingsvrij (diep)funderen voor vele constructies,
maar ook zeker in hoogbouw. Onze
producten geven een zeer hoog draagvermogen,
resulteren in een excellent lastzettingsgedrag
en zijn in combinatie met een fi nancieel
aantrekkelijk plaatje daarom uitermate
geschikt voor dit type constructies.”
STATE-OF-THE-ART MATERIEEL
Funderingstechnieken Verstraeten beschikt volgens
Maes over state-of-the-art materieel dat
wordt bediend door ervaren personeel in bezit
van alle relevante opleidingen en certifi caten.
“We hebben bijvoorbeeld vijf nieuwe generatie
Fundex F3500 machines in ons bezit en dit jaar
zelfs een nieuwe Fundex F4800 aangeschaft. De
laatste kan palen maken met een lengte van zeker
40 meter. Dat gaan we vanaf januari 2023 in
Breskens dan ook doen. Hier gaan we bijna 400
energy-palen installeren voor een nieuw appartementencomplex
in de haven.”
FUNDEX COMBIPALEN
We zien vele (hoofd)aannemers, maar ook
ontwikkelaars en adviesbureaus zeer regelmatig
terugkomen met nieuwe projecten en
daaraan gerelateerd vragen om advies, merkt
Maes op. “Het leveren van kwaliteit, het betrokken
zijn vanaf het begin en de opdrachtgevers
voorzien van goed advies is een pré in
het aannemen en uitvoeren van werken van
importantie. Een voorbeeld hiervan is project
Berghaus in Amsterdam waar we met
twee machines bijna 900 Fundex-combipalen
installeren. Deze Fundex-combipalen, die we
overigens al maken sinds 1976, worden hier
gerealiseerd in een diameter van 850mm in
combinatie met prefab betonelementen van
350x350mm. Een groot karwei dat we uitvoeren
voor de BAM.”
DUURZAAMHEID EN
CIRCULARITEIT
Duurzaamheid staat hoog op de agenda bij
Funderingstechnieken Verstraeten en wordt
vormgegeven door materieel met lage emissiewaarden.
“Daarnaast zoeken we samen
met leveranciers naar besparingen en/of
hergebruik van materialen. We gaan hierin
zeker de komende jaren nog grote stappen
zetten”, belooft Maes. “Continue verbetering
en innovaties van bestaande en nieuwe
technieken heeft ons in de markt een
leidende positie gegeven die we zeer graag
willen behouden.” Wordt dus vervolgd! ❚
Funderingstechnieken
Verstraeten
Brugsevaart 6, 4501 NE Oostburg
T +31 117 45 75 75
E info@fundex.nl
www.fundex.nl
/JAARBOEK
151

ROMBOUTS KUNSTSTOF TECHNIEK
Tekst Roel van Gils |
Beeld Rombouts Kunststof Techniek
Slimmer werken
Rombouts Kunststof Techniek (RKT) uit Tholen is al 36 jaar innovatief in de wereld van kunststofverwerking
en biedt voor de meest uiteenlopende situaties een passende oplossing. Het bedrijf zet
steeds meer in op ‘slimmer werken’ door zoveel mogelijk te prefabriceren onder geconditioneerde
omstandigheden in de eigen ‘prefab shop’. Het borgt de kwaliteit én verkort de doorlooptijd.
In onze goed geoutilleerde werkplaats in
Tholen bereiden we zoveel mogelijk werkzaamheden
voor, zodat het in het veld slechts
een kwestie is van assembleren, vertelt Marcel
van Pagee, directeur van RKT. “We maken
als het ware een bouwpakket met als
enige beperking de maximale afmetingen van
het wegtransport. Oftewel onderdelen van
maximaal 3,5 meter breed en 20 meter lang.
Onderaan de streep leidt dit tot een hogere
kwaliteit en lagere prijs.”
GEMALEN DE PALS
EN ZOUTE SLUIS
In de prefab shop kan RKT zowel thermoharders
als thermoplasten bewerken. De prefab
shops voor thermoplasten en thermoharders
zijn uitgerust met een zeer uitgebreid arsenaal
aan machines en equipment. “Met deze machines
zijn we in staat om bijvoorbeeld heel
precies bepaalde segmentbochten te realiseren.
Dat is in het veld ook wel mogelijk, maar
kost veel meer tijd. En bovendien is het dan
veel moeilijker om het hoge kwaliteitsniveau
'In onze goed geoutilleerde werkplaats in Tholen bereiden we
zoveel mogelijk werkzaamheden voor, zodat het in het veld
slechts een kwestie is van assembleren'
De inzet van dubbele lascontainers verkort de doorlooptijd van een project aanzienlijk.
152 /JAARBOEK

ROMBOUTS KUNSTSTOF TECHNIEK
Leidingwerk in GRVE DN 800 en DN 600 voor de vispassage bij gemaal de Pals wordt volledig prefab
voorbereid waardoor installatie op locatie veel minder tijd vraagt.
te halen”, benadrukt Van Pagee. “Zo hebben
we een belangrijke bijdrage geleverd aan het
visvriendelijk maken van de gemalen De Pals
bij Halsteren en Zoute Sluis bij Nieuw Vossemeer
van het Waterschap Brabantse Delta.
Het leidingwerk in GRVE DN 800 en DN 600
is in onze prefab shop volledig voorbereid, zodat
de installatie op locatie slechts beperkte
tijd in beslag nam.”
PP-TANKS PREFABRICEREN
Voor een goede relatie mochten we afgelopen
jaar zes stuks PP-tanks bouwen, vervolgt Van
Pagee. “Omdat de tanks op een andere locatie
in het gebouw komen te staan moest ook het
bijbehorende leidingwerk worden vernieuwd.
Een hele bijzondere opdracht waarop we onze
creatieve denkkracht lustig konden botvieren.
Niet in de laatste plaats vanwege de relatief
kleine ruimte waar vier van de tanks moeten
komen en het gegeven dat de breedte van de
ingang tot deze ruimte 2,2 meter bedraagt
waardoor de tanks niet in zijn geheel door het
gebouw getransporteerd konden worden. We
hebben ze uiteindelijk in delen voorbereid, vervoerd
en ter plaatse samengesteld.”
LASCONTAINERS
Een ander voorbeeld van slimmer werken, is
de bijdrage van RKT aan de Zeewater Warmte
Koude Opslag bij Duindorp. “Ook hier hadden
we een zeer beperkte ruimte ter beschikking
om alle leidingen te realiseren, ook nog eens
grotendeels onder water. Door alle leidingdelen
als kant-en-klaar pakket voor te bereiden,
is de tijd voor installatie aan de kade en onder
water flink ingekort. In het veld zouden we
minstens twee keer zo lang bezig zijn geweest.”
Van Pagee erkent ook dat niet alles prefab
voorbereid kan worden. “Daarom beschikken
over diverse lascontainers voor het lassen op
locatie, zodat we de condities in het veld ook
naar onze hand kunnen zetten voor de meest
optimale verbinding. Ook dat verstaan we onder
slimmer werken. En zo proberen we op
alle gebieden het onderscheid te maken.” ❚
Rombouts Kunststof Techniek BV
Slabbecoornweg 78, 4691 RZ Tholen
Voltastraat 9c, 8013 PM Zwolle
T +31 166 60 45 30
E info@rkttholen.nl
www.rkttholen.nl
rkttholen.nl
RKT Rombouts
Kunststof Techniek
Al 36 jaar innovatief in kunststof
RKT is een begrip in de kunststofmarkt op het gebied van grote diameters
en moeilijke vraagstukken. We werken met zowel thermoharders als
thermoplasten of een combinatie van beide, waardoor we voor de meest
uiteenlopende situaties een gepaste oplossing kunnen aanbieden.
Prefabricatie van thermohardende en thermoplastische kunststoffen
in eigen werkplaatsen
Las en installatiewerkzaamheden op elke mogelijke locatie
Tank en apparatenbouw
Herstel en renovatie
Coating en vele andere innovatieve oplossingen
Of het nu gaat om kleinere of hele grote diameters, om moflassen,
spiegellassen, draadlassen of extrusielassen van thermoplasten
of het lijmen en lamineren van thermoharders, met onze
gecertificeerde monteurs en eigen machinepark zijn
we uitstekend voorbereid op elke klus!
info@rkttholen.nl
+31 (0)166 60 45 30
/JAARBOEK
153

KW TRANS SHIPPING BV
Tekst en Beeld KW Trans Shipping BV
Het roer vast in handen
Woelige wateren
De coronacrisis ligt nog maar net achter ons, als de oorlog in Oekraïne in alle hevigheid in februari
2022 losbarst en de wereld (en misschien wel meer specifiek Europa) overvalt. De ontwrichting
die de oorlog meebrengt, laat volgens KW Trans inmiddels ook een economisch slagveld zien;
energieprijzen en voedselprijzen rijzen de pan uit door onzekerheid, logistieke belemmeringen
en politieke keuzes. Bedrijven en consumenten in Nederland worden geconfronteerd met een
torenhoge inflatie. Dat alles terwijl de arbeidsmarkt de afgelopen jaren al krap was en de prijzen
voor bouw- en grondstoffen al jaren een stijgende lijn vertoonden. Door al deze perikelen zou
men bijna vergeten, dat Nederland sinds 2019 min of meer op slot staat vanwege de stikstofcrisis.
In deze woelige economische wateren heeft
KW Trans het roer vast in de handen genomen
om het bedrijf – als het ware door de storm –
naar een veilige haven te leiden. “Kijken hoe
de wind waait en koers verleggen”, zeemanstermen
die heel goed van pas komen om het
bedrijf KW Trans te runnen.
“Nederland is net zoveel binnenvaartland als
landbouwland, dus ook onze sector ligt onder
het vergrootglas, wat milieubelasting betreft”,
aldus Jacco Wakker, directeur van KW Trans.
“Sinds het losbarsten van de stikstofcrisis in
de landbouw, zijn wij al ruim vier jaar geleden
gaan nadenken over de nieuwe eisen voor de
scheepvaart en wat dat betekende voor noodzakelijke
investeringen en vervangingen binnen
de vloot. Hiermee willen wij inspelen op een
veranderende wereld en de groene opinie.”
Waar de wetgeving KW Trans verplicht om minimaal
te voldoen aan CCRII is het bedrijf bij groot
De Destiny II is een hybride werkschip dat in de toekomst emissieloos kan varen en zal beschikken over een sterke werkkraan.
154 /JAARBOEK

KW TRANS SHIPPING BV
Jacco Wakker, directeur van KW Trans Shipping.
KW Trans heeft 4 splijtbakken in zijn vloot. De splijtbak KW3 is hier in combinatie met de Dancing Water te zien.
De kraan van de Discovery is 140 ton/m en
5.600 kg op 19 meter.
onderhoud en vervangingsinvesteringen binnen
de vloot direct doorgeschakeld naar Stage
V. “Daardoor kunnen de Dancing Water en de
Waterlady varen met de minimale uitstoot van
NOx en roet. Water Lady is een van de weinige
duw- en sleepboten in Nederland met Stage
V-motoren. Daardoor is het schip inzetbaar
op projecten met strenge CO 2
- en stikstofeisen.
Ook de Dancing Water is voorzien van Stage V-
motoren.” Met deze boten assisteert KW Trans
bij toonaangevende projecten, zoals de reconstructie
van de Afsluitdijk, de dijkversterking op
de Markermeerdijken en de bouw van het windmolenpark
op het IJsselmeer.
VERNIEUWING LIGT OP STOOM
Wat KW Trans betreft stopt het groen denken
daar niet mee. Jacco: “Inmiddels zijn wij in
2022 begonnen met de nieuwbouw van een
uniek hybride werkschip. Vanaf eind 2022 kan
de nieuwe Destiny onze klanten op locatie bedienen
met duw-, sleep- en werkdiensten, tegen
0% emissie van CO 2
, NOx en roet. “Het
nieuwe schip levert enorme milieuvoordelen
op voor onze opdrachtgevers.”
De Destiny II is het zusje van de huidige Destiny,
met als voordeel dat in principe de hele dag elektrisch
gevaren kan worden. Het is een zogenaamde
multicat, een schip dat op meerdere manieren
kan worden ingezet. De boot kan duwen en slepen,
beschikt over een zeer sterke werkkraan en
heeft een groot werkdek voor het vervoeren van
goederen en het leveren van assistentie bij baggerwerkzaamheden.
De Destiny is overal in te zetten
en kan ook in ondiepe wateren varen.
Volgens Jacco is het belangrijk om niet stil
te zitten, maar om juist in te spelen op een
veranderende wereld. “Groen denken is niet
alleen een kwestie van investeren, het moet
binnen de bedrijfsvoering een operationele
houding zijn, die onze klanten ook tegenkomen
op de werkvloer. Door regelmatig onderhoud
en een groene werkhouding van ons
personeel zijn wij in staat om het roer vast in
de handen te houden.” ❚
KW Trans Shipping BV
Foksdiep 28b, 8321 MK Urk
T +31 527 65 01 36
E info@kwtrans.nl
www.havendiensten.com
/JAARBOEK
155

KW TRANS
VAART
GOEDKOOP
MET GROEN
VAREN
Meer weten over KW Trans Shipping BV?
Neem contact op via info@kwtrans.nl, bel ons op
+31 20 337 5570 of bezoek onze website
www.havendiensten.com
Bijzonder transport
Duw- en sleepdiensten
Baggerassistentie
Verhuur van splijtbakken
Vervoer van duwbakken
Waterwerken

KOOPS GRONDMECHNICA
Tekst Julie Sudmeier & Alon Winnen | Beeld Koops Grondmechanica
Daadkrachtig adviesbureau voor geotechnisch
en milieukundig bodemonderzoek
Koops Grondmechanica heeft al meer dan 25 jaar ervaring in geotechnisch, geohydrologisch
en milieukundig bodemonderzoek. Albert Palsma, eigenaar van het bedrijf, vertelt:
“We hebben alles in eigen huis: zelfs ons eigen geotechnisch laboratorium.”
Sinds 1996 werkt Koops Grondmechanica samen met een groep onafhankelijke,
zelfstandige en ervaren adviseurs onder de naam Koops & Romeijn
Geogroep. “Zo wisselen we kennis uit en ondersteunen we elkaar met geotechnisch
en milieukundig grondonderzoek, geotechniek en geohydrologie.”
EÉN DIENSTENPAKKET
Door die samenwerkingen biedt het bedrijf een uitgebreid dienstenpakket.
“Zo verrichten we uiteenlopende werkzaamheden: van sonderingen
tot mechanische grondboringen en van monstername voor geotechnisch
laboratoriumonderzoek tot bodemonderzoek. En we hebben er de capaciteit
voor met vier rups aangedreven sondeerwagens, midirups, twee
minirupsen en twee mechanische boorstellingen.”
TOONAANGEVENDE PROJECTEN
Koops Grondmechanica is vooral actief in de bouw. Daarnaast zijn ze
sinds een paar jaar ook actief in de infra, ten behoeve van de energietransitie.
“Afgelopen jaar onderzochten we bijvoorbeeld de landkabeltracés
voor de windparken IJmuiden Ver Alpha en Beta. En diverse kabeltracés
zoals Tennet Zuidwest 380 kV Oost.”
Sonderingen Tennet station Maasvlakte.
Koops Grondmechanica BV
Oosteinde 4B, 9301 LJ, Roden
T +31 522 26 00 84
E info@koopsgrondmechanica.nl
www.koops-grondmechanica.nl
“Verder hebben we op de Maasvlakte diverse geotechnische onderzoeken
uitgevoerd ten behoeve van een CO 2
-leiding (Porthos), waterstofleidingen en
warmeteleidingen voor WartmtelinQ. Deze leidingen lopen van de olieraffinaderijen
naar de zee: een mooie manier om CO 2
-uitstoot te verminderen.”
Ook voor 2023 staan er nieuwe projecten op de planning. “We gaan
voor een waterstofleiding vanaf de Eemshaven naar Delfzijl geotechnisch
onderzoek uitvoeren. Zo kan de stroom die op zee wordt opgewekt
naar een nieuwe waterstoffabriek geleid worden. Op die manier werken
we samen aan een duurzame toekomst.” ❚
GRONDIG
BODEMONDERZOEK
WAAR OP GEBOUWD
KAN WORDEN
SONDERINGEN | BORINGEN
GEOTECHNISCH LABORATORIUM ONDERZOEK
GEOMONITORING | GEOTECHNISCHE ADVIEZEN
MILIEUKUNDIG BODEMONDERZOEK | GEOHYDROLOGIE
Geotechnische boringen ten behoeve van kabeltracé Hollandse kust.
Oosteinde 4B, 9301 LJ Roden | Postbus 151, 9300 AD Roden
T (0522) 26 00 84 | E info@koopsgrondmechanica.nl
koops-grondmechanica.nl
/JAARBOEK
Koops_Advertentie_GWW_95x130_221010.indd 1 12-10-2022 16:00
157

BASETIME
Tekst en Beeld Basetime
Deformatiemetingen
automatiseren
Met hoogwaardige, nauwkeurige en betrouwbare apparaten
Informatie over vervormingen en kleine bewegingen van objecten, zoals bruggen en kades, wordt
deformatie genoemd. Indien de deformatie te veel wordt, kan de functie van het object in gevaar
komen waardoor er stremmingen kunnen optreden. Denk hierbij aan het niet meer kunnen sluiten
van bruggen of het scheefzakken van kades. Ook de deformatie van grondlichamen, zogenoemde
zetting, dient gemeten te worden. Vanuit deze expertise is Basetime ontstaan.
“De behoefte aan meer grip op de bewegingen
van terreinen en objecten groeit. De eisen aan
precisie en betrouwbaarheid worden steeds
hoger en mensen willen de informatie snel, automatisch
en in hun eigen beheeromgeving gebruiken”,
aldus Martijn Arkesteijn van Basetime.
Om invulling te geven aan deze behoefte heeft
Basetime de Locator One ontwikkeld. Initieel
ontworpen voor het geautomatiseerd meten
van zakbaken is dit innovatieve device ook
uitstekend geschikt voor de monitoring van
bouwkuipen en damwanden.
GEAUTOMATISEERDE
DATAVERZAMELING
De Locator One is Basetime’s eerste apparaat
en is ontwikkeld om, met behulp van zakbaken,
het maaiveld en de extra aangebrachte grondlagen
van bijvoorbeeld nieuw aan te leggen
terreinen, wegen en dijken autonoom te monitoren.
Door de apparaten bovenop geplaatste
zakbaken te monteren, worden er geautomatiseerd
zettingsmetingen verzameld. Dit gebeurt
op een vooraf vastgesteld tijdstip. De zeer
nauwkeurige data die dit oplevert, worden
via de cloud doorgestuurd naar het Basetime
dashboard of een eigen managementsysteem
met behulp van een API.
DUURZAAMHEID EN
VOORSPELBAARHEID
De Locator One werkt zonder batterijen en is
CO 2
-neutraal tijdens het gebruik. Dankzij het
autonoom monitoren hoeven landmeters niet
periodiek naar het project te komen, wat resulteert
in een besparing van tijd en brandstof. Ook
verhoogt dit de veiligheid op de bouwplaats en
geeft het de mogelijkheid om de schaarse landmeters
in te zetten op meer hoogwaardige acti-
158 /JAARBOEK

BASETIME
viteiten. Een mooie win-winoplossing in deze tijd
van personeelsschaarste en een toenemende
behoefte aan duurzame oplossingen.
Naast de eerdergenoemde voordelen van duurzaamheid
en automatisering levert de Locator
One nauwkeurige data op. De combinatie van
precieze metingen op een vooraf gedefi nieerd
tijdstip verhoogt de basis om betrouwbare voorspellingen
van onder andere het zettingsgedrag
te doen. De stabilisatieperiode wordt hierdoor
eerder inzichtelijk en de ophogingen kunnen
exacter, en daardoor vaak eerder, verantwoord
aangebracht worden. Projecten kunnen hierdoor
versneld worden opgeleverd, wat een grote bijdrage
levert aan het projectresultaat, een CO 2
-
besparing meebrengt en tevreden omwonenden
en/of opdrachtgevers oplevert.
TOEPASSINGSMOGELIJKHEDEN
Door de grote diversiteit aan instellingen
biedt de Locator One meerdere toepassingsmogelijkheden.
Dit geldt onder andere voor
het aantal metingen per tijdseenheid; van
éénmaal tot 24 keer (of vaker middels externe
voeding) per dag. Automatische signaalen
grenswaarde waarschuwingen kunnen ingesteld
worden, waardoor één persoon een
groter aantal projecten kan monitoren. Ook
is het systeem internationaal inzetbaar, doordat
de data in elk wereldwijd coördinatensysteem
gepresenteerd kan worden.
“Data en automatisering vormen een belangrijke
basis voor het doen van betrouwbare
voorspellingen in het bewegingsgedrag
van een asset”, vertelt Arkesteijn. “Alleen
indien we als sector deze digitaliserings- en
automatiseringsslag kunnen maken, is het
mogelijk om de enorme infrastructurele opgave
die we hebben betaalbaar, ecologisch
verantwoord en met de beschikbare mensen
te realiseren.” ❚
Basetime BV
Lichtschip 75A, 3991 CP Houten
T +31 35 300 03 01
E info@basetime.nl
www.basetime.nl
AUTONOOM METEN
VAN DEFORMATIE
LOCATOR ONE
Accurate data en betrouwbare
voorspelbaarheid, overal ter wereld.
/JAARBOEK
159

GEBR. OLIEMAN BV
Tekst en Beeld Gebr. Olieman BV
“Kwaliteit staat op één,
daarna volgt de prijs”
Duizenden bouwvergunningen moeten opnieuw beoordeeld worden, omdat de Raad van State een
streep heeft gezet door de bouwvrijstelling stikstof. Dat heeft enorme gevolgen voor lopende bouwprojecten.
Het kan leiden tot uitstel of zelfs afstel van diverse projecten. Zo ook voor Gebr. Olieman.
Medeoprichter Hans Olieman vertelt wat voor impact deze veranderingen op zijn bedrijf hebben.
Sinds 1980 is Gebr. Olieman BV actief als handelsmaatschappij
in hoogwaardige veengrond,
veengrondproducten en teeltaarde. Met een
ruim assortiment, gecertificeerde grond en
alle kennis en ervaring op zak zijn ze een bevoegd
aannemersbedrijf. Maar net zoals alle
andere bedrijven zijn ze afhankelijk van de
wet- en regelgeving in hun branche.
'Ik heb alles geleerd, door het gewoon te doen'
De bouwvrijstelling stikstof werd op 1 juli 2021
ingevoerd. Vanaf die datum konden bouw-
, sloop- en eenmalige aanlegactiviteiten een
stikstofvrijstelling krijgen. Iets meer dan een
jaar later, staat er een streep door deze wet en
moeten bedrijven als Gebr. Olieman daar de
gevolgen van onder ogen zien. Olieman: “Het
heen en weer schommelen van de wet- en regelgeving
heeft veel invloed op ons en onze
opdrachtgevers. Als we nu een project opstarten,
zijn onze opdrachtgevers vaak niet op de
hoogte van de laatste wijzigingen waardoor wij
eerst moeten kijken of de juiste vergunningen
en ontheffingen wel aanwezig zijn.”
DE GROND WORDT
VAAK VERGETEN
In principe sta je als opdrachtnemer aan de
kant van de opdrachtgever. “Hij heeft je namelijk
het vertrouwen geschonken om voor hem
werkzaamheden uit te voeren, en nu moet je
Het maken, leveren en verwerken ter plaatsen van hoogwaardige (veen)grondstoffen: wij doen het!
160 /JAARBOEK

GEBR. OLIEMAN BV
“Ook onze overheid neigt steeds meer naar
dit principe. Zeker als je advies vraagt van de
gevestigde bedrijven ter plaatse. Werk in 10-
12 m1 veen is toch anders dan op de Veluwe,
om iets te benoemen. Met name zetting en
dergelijke is toch wel een aandachtspunt.”
Met een ruim assortiment, gecertificeerde grond en alle kennis en ervaring op zak zijn we een bevoegd aannemersbedrijf.
eigenlijk het wispelturige beleid van onze overheid
uit gaan leggen. Vervolgens adviseren, om
daarna tot de conclusie te komen dat het ook
nog extra kosten met zich meebrengt.”
“Al zijn deze extra kosten dan akkoord, komt
nog eens het probleem van het tijdspad. Wij zijn
namelijk al te laat gestart in verband met perikelen
van levering van bouwmaterialen en dergelijken.
Nu dit er nog eens boven op. Je wilt je
namelijk ook behouden om de bouwaannemer
hiervan de schuld te geven. Hij heeft zijn handen
vol aan zijn activiteiten zoals een bouwwerk
realiseren in een ook al te krappe tijdsbestek.”
Na deze constatering is de volgende vraag: hoe
voorkom je dit? “Mijns inziens kan dit mogelijk
door eerder met elkaar te bespreken hoe eenieder
zijn eigen kennis kan inbrengen. Ik denk
niet dat ik het beter weet, maar na ruim 50
jaar ervaring heb ik wel het nodige (bij)geleerd.
Ons advies is gratis!”
“Als je daar van tevoren geen rekening mee
houdt, kan je nog zoiets moois realiseren,
maar wat 2 jaar later al aan herstel toe is. Kosten
en frustraties die dan ontstaan zijn moeilijker
op te lossen dan wanneer je dat in het
begin ontdekt had. Eigenlijk is dit ook één van
de pijlers van ons bedrijf. Andere facetten zoals
het maken, leveren en ter plaatse verwerken
van hoogwaardige (veen)grondstoffen, en
voor het openbaar groen RAG-gekeurde bomengrond
en bomenzand, zijn hier onlosmakelijk
aan verbonden. Het is een versterking
van het geheel.” ❚
Gebr. Olieman BV
Tempeldijk 40, 2811 PJ Reeuwijk
T +31 182 39 53 99
E info@gebr-olieman.nl
www.gebr-olieman.nl
/JAARBOEK
161

BOUWHEKKEN NEDERLAND
Tekst Roel van Gils |
Beeld Bouwhekken Nederland
Dé partner in
tijdelijke afzettingen
Bouwhekken, dranghekken, barriers, schrikhekken, verkeerskegels en geleidebakens, het is slechts
een greep uit het omvangrijke assortiment van Bouwhekken Nederland. De partner in tijdelijk
afzettingen heeft ‘alles’ in huis voor een veilig terrein, en indien gewenst ook nog eens volledig in
de huisstijl van de infra-aannemer.
Bouwhekken Nederland levert alles op het
gebied van tijdelijke en semipermanente afzettingen,
inclusief alle accessoires, toebehoren
en opslagmogelijkheden. “We verkopen
niet alleen, maar faciliteren ook regelmatig
producten voor verhuuropdrachten”, zegt
Jornd van der Heide van Bouwhekken Nederland.
“Daarbij werken we nauw samen
met verschillende verhuurders door het
hele land om opdrachtgevers snel en efficient
te voorzien van tijdelijk hekwerk.”
MONTAGE
Behalve het leveren van tijdelijke afzettingen
kan Bouwhekken Nederland desgewenst
ook de montage en demontage voor rekening
nemen. Van der Heide: “Tot 2017 verzorgden
we deze extra service nog in eigen
beheer, inmiddels werken we nauw samen
met een aantal partners, verspreid over het
hele land, om de montage snel en vakkundig
te realiseren. De lijnen met de planners zijn
kort, waardoor we snel kunnen schakelen.”
CAMERABEVEILIGING
Ook voor beveiliging op en rondom de tijdelijke
afzettingen, ben je bij Bouwhekken
Steven zet dagelijks de bestellingen klaar.
162 /JAARBOEK

BOUWHEKKEN NEDERLAND
Lars en Jornd, de trotse eigenaren van
Bouwhekken Nederland.
Nederland aan het juiste adres. “Voor de
camerabeveiliging hebben we een samenwerking
met Kooi uit Drachten”, zegt Van
der Heide. “Kooi is een vakkundige partij
die wereldwijd timmert aan de weg op
het gebied van tijdelijke camerabeveiliging.
Hun expertise is een welkome aanvulling op
onze dienstverlening om onze opdrachtgevers
volledig te kunnen ontzorgen.”
GRAFISCHE ONTWERPEN
Over ontzorgen gesproken: bouwhekken,
voeten, koppelingen en schoren vormen
de basis van het hekwerk. “Maar daarnaast
ontwerpen en leveren we eventueel ook
banners, logo’s, uitvoerdersborden, enz.
Voor elk type afzetting hebben we een specifieke
template zodat een perfecte uitstraling
is gegarandeerd”, benadrukt Van der
Heide. “We hebben zelfs een grafische ontwerpster
in huis die kan meedenken met
onze opdrachtgevers en op verzoek alles
kan ontwerpen.” ❚
TEAM EN ONZE BELOFTES
Bouwhekken Nederland opereert met een
selecte groep van tien werknemers die
breed ingezet kunnen worden. “Omdat we
werken met een kleine groep en de lijnen
naar toeleveranciers en transporteurs klein
zijn, is het mogelijk om snel te schakelen en
te leveren:
• Offertes binnen 2 uur per mail
• Standaard levering binnen 1-2 werkdagen.
Indien gewenst een levering
binnen een werkdag.
• Scherpe prijzen en een
hoogwaardige kwaliteit
• Montage en camerabeveiliging in handen
van experts op hun eigen gebied.”
'Met een snelle service en kwalitatief scherp
geprijsde producten zetten wij elk terrein af'
Bouwhekken Nederland
Riddersmaweg 8, 9291 NC Kollum
T +31 512 53 86 76
E info@bouwhekkennederland.nl
www.bouwhekkennederland.nl
/JAARBOEK
163

FACTO GEO
Tekst en Beeld FACTO GEO
24/7 monitoring voor
vervanging Spiekerbrug
Als je door de Grotestraat loopt, gelegen midden in het winkelcentrum van Almelo, heb je er vaak
geen erg in: bij boekwinkel ‘Bij de Aa’ loop je over een brug. Die brug over de Aa ligt er al zo’n zeventig
jaar en wordt de komende tijd vervangen door een nieuwe brug: de Spiekerbrug. Om schade
aan de omliggende bebouwing en de kademuren te voorkomen is er een bewezen en innovatief
monitoringsplan opgesteld. Als alles goed gaat kun je in april 2023 over de nieuwe brug lopen.
De uitvoering van het monitoringsplan geeft de
gemeente Almelo en de aannemer rust en zekerheid
omdat de directe omgeving, waaronder
historische panden en kademuren, 24/7 gemonitord
worden op trillingen, deformaties, verzakkingen,
zettingen, verschuivingen en scheurvorming.
Indien nodig kan er zelfs direct ingegrepen
worden tijdens de bouwwerkzaamheden. Keizer
Bouwmanagement en FACTO GEO hebben
hiervoor de handen ineengeslagen. Gezamenlijk
voeren ze het monitoringsplan uit.
“FACTO GEO kennen we als een betrouwbare
partner, zij hebben kennis en ervaring met betrekking
tot het geodetische deel van het monitoringsplan:
continue volautomatisch monitoren
en traditioneel monitoren”, zegt Gerben Keizer
van Keizer Bouwmanagement. “Wij zijn bekend
en kundig met het geotechnische deel: het uitvoeren
van de bouwkundige vooropnames en
het monitoren met trillingssensoren en camera’s.
Het monitoren gaat via een nieuw concept
waarbij de trillingsmeters zijn gekoppeld aan een
Oude brug over de Aa met rechts de Wubbo Ockels
bank. Deze bank komt op een andere mooie plaats
in Almelo. (Beeld: Keizer Bouwmanagement)
camerasysteem waardoor bij een alarm direct
kan worden gezien wat de oorzaak is.”
NASIM-SYSTEEM
In dit project hebben beide partijen een aantal
voorbereidende activiteiten samen uitgevoerd,
zoals onder andere het plaatsen van de prisma’s
en het aanleggen van een stroomvoorziening.
Andre Harsevoort van FACTO GEO: “Ook
voor dit project zetten we ons NASIM ® volcontinu
monitoringssysteem in. NASIM staat
voor Netwerk Automatic Survey Imaging Monitoring,
en is een zelf controlerend geometrisch
referentienetwerk en ondersteunt realtime het
intensieve binnenstedelijk bouwproces, 24/7.
Verder hebben we voor dit project een Trimble
S9 op een balkon geplaatst op ongeveer 6 meter
hoogte. Vanuit deze strategische plek is heel
goed de bouwplaats te overzien. Na eenmalige
plaatsing van de 4 referentiesprisma’s (buiten
het beïnvloedingsgebied) en 12 deformatieprisma’s,
meet dit systeem geruisloos en automatisch
24/7 volgens een vast tijdsinterval (elke
5 minuten) de geplaatste monitoringprisma’s.
Daarmee wordt de eventuele verschuiving in X,
Y en Z vastgelegd en direct opgemerkt.”
24/7 INZICHT
Het interval is afgestemd op de werkzaamheden
van de aannemer: intensief gedurende
de werkzaamheden en minder intensief
buiten werktijd. “Aan het eind van elke dag
rapporteren we de meetresultaten in een
monitoringsrapport”, zegt Harsevoort. “Bij
eventuele overschrijding van de aangegeven
grenswaarden wordt direct en volautomatisch
een melding gedaan aan de geautoriseerde
contactpersoon van de opdrachtgever.
Er is zelfs een zogenaamde ‘alert-lijst’,
waarmee meerdere personen tegelijk deze
melding automatisch ontvangen. Ook heeft
de opdrachtgever zelf direct toegang tot
Artist impression van nieuwe brug over de Aa.
(Beeld: gemeente Almelo)
onze ‘monitoringsoftware cloud’ en daarmee
24/7 inzicht in de actuele meetresultaten.
Met ons NASIM-systeem kunnen wij direct
inspelen op de vele uitdagingen in dergelijke
projecten. Zelfs bij een calamiteit hebben we
het systeem in korte tijd operationeel. Dit
is van steeds groter belang om bij bouwwerkzaamheden
onze opdrachtgevers en de
omgeving gerust te stellen, zeker waar grote
snelheid is geboden.”
Gezamenlijk hebben we een belang dat we
onze klant en aannemer ontzorgen, zodat de
nieuwe brug in het voorjaar van 2023 kan worden
opgeleverd, zonder schade aan de omgeving,
resumeert Keizer. “Want schade voorkomen
is nog altijd beter dan genezen.” ❚
FACTO GEO
Keulenstraat 17, 7418 ET Deventer
T +31 88 718 12 00
E info@facto-geo.nl
www.facto-geo.nl
/JAARBOEK
165

+
MILIEU | ADVIES | ONDERZOEK
Advisering bij complexe bodemvraagstukken met betrekking
tot milieutechnisch en civieltechnisch bodemonderzoek
Voorbereiden en begeleiden van bodemsaneringen
Voorbereiden en begeleiden van ingrepen in de waterbodem
Partijkeuringen van grond, niet-vormgegeven bouwstoffen en
vormgegeven bouwstoffen
Onderzoek naar de aanwezigheid van o.a. de Japanse Duizendknoop
Uitvoeren van civieltechnisch onderzoek
Uitvoeren bodemonderzoek
Uitvoeren van asbestonderzoek in bodem en puinlagen
Uitvoeren van waterbodemonderzoek
De Koppeling 15 A | 6986 CS Angerlo
0313 47 65 45 | info@diseo.nl | www.diseo.nl
Naamloos-2 1 01-11-2022 09:42
Partner voor
gedegen geodata
F ACTO G E O
D e dienstverlening van F A C T O G E O is gericht op het ondersteunen van onze
op drachtgevers m et p roducten en diensten gedurende de gehele levenscy clus
ij de inricting de optimalisering en et onderouden van de sieke
leeomgeving o uw edrijsterrein.
igendosregistratie rojectrealisatie Assetinforatie
Laten we samenwerken
inoactogeo.nl www.actogeo.nl
K eulenstraat 1 7 7 4 1 8 E T D eventer

DISEO
Tekst Roel van Gils |
Beeld Diseo
Milieurisico’s managen
Om stagnatie tijdens de uitvoering van een project te voorkomen, is het belangrijk om de risico’s in de
bodem zo goed mogelijk te beheersen. Diseo kan dat als geen ander. Het milieutechnisch bodemadvies-
en onderzoeksbureau is sterk specialistisch in grote projecten en heeft zijn toegevoegde waarde
al ruimschoots bewezen. Een gesprek met beide oprichters Martijn Veenhuis en Rudo Koster.
RISICO’S TACKELEN
Bij de versterking van de Waaldijk tussen Wolferen-Sprok
heeft Diseo al in de voorbereidende
fase zoveel mogelijk risico’s in kaart gebracht en
geëlimineerd. Milieurisico’s managen bij grootschalige
projecten betekent volgens Koster dat je de
spelregels perfect moet kennen. “Op het moment
dat dit werk op de markt kwam, zijn wij gevraagd
om de kansen en risico’s in kaart te brengen. Kansen
ten aanzien van het hergebruik van grondstromen
en risico’s als het gaat om verontreinigingen
of juist beperkingen van hergebruik. Met name de
risico’s kunnen een behoorlijke impact hebben op
de planning. Daarom is het belangrijk om dat ruim
voor de uitvoering al te tackelen. Het verkleint de
kans op stagnatie tijdens de uitvoering.”
Milieurisico’s managen bij grootschalige projecten betekent dat je de spelregels perfect moet kennen.
Ook bij verschillende projecten van het programma
Ruimte voor de Rivier, heeft Diseo
een wezenlijke bijdrage geleverd, waaronder
de Dijkteruglegging Lent, direct ook één van de
grootste van Nederland. “In een heel kort tijdsbestek
moesten enorme hoeveelheden grond
worden verzet”, blikt Veenhuis terug. “Aan ons
de taak om alle risico’s te managen, zowel milieukundig
als civieltechnisch en alle raakvlakken
met archeologie, niet gesprongen explosieven
en flora en fauna te beheersen. Vrijwel al onze
disciplines kwamen hier wel aan bod.” Koster
tot besluit: “Wij zorgen voor kwalitatief en
robuust onderzoek, zodat een aannemer een
project onverstoord kan aanvliegen.” ❚
Wij verzorgen alle vormen en soorten van
milieukundige onderzoeken en adviezen in
de breedste zin van het woord, die nodig zijn
voor een ‘onverstoorde’ realisatie van projecten,
begint Veenhuis. “Werken waar wij veel
bij betrokken zijn, zijn onder meer werkzaamheden
in de uiterwaarden, dijkversterkingen,
het aanleggen van natuurvriendelijke oevers,
bodemsaneringen en kribverlagingen. We zijn
dus sterk specialistisch. Door onze jarenlange
ervaring op dit soort projecten kunnen we
heel goed inschatten wat de aannemer wenst
en waarin hij ondersteuning nodig heeft.”
BEGRIJPELIJKE TAAL
Diseo is sterk specialistisch in grote projecten.
“Je moet echt wel specialistische kennis uit de
eerste hand paraat hebben om in dergelijke
veelal complexe projecten snel te kunnen acteren”,
weet Koster. “Er is geen tijd om ‘met kantoor’
te overleggen. We zijn geen huisarts die
van alles een beetje weet, maar weten op ons
specialistische vakgebied alles. Het lastige van
het hele milieuaspect voor een aannemer is dat
het allerlei raakvlakken heeft met overige conditionerende
werkzaamheden. Met een flexibele
club van mensen zijn wij in staat om de
complexe wet- en regelgeving snel op te knippen,
te vertalen in onderzoeken die aansluiten
bij het werk en dat alles helder te communiceren
naar de aannemer. Grondonderzoek is
één, maar het vertalen en beheersbaar maken
van risico’s in relatie tot de planning en uitvoering
is twee. Dat is waar wij goed in zijn.”
Diseo BV
De Koppeling 15 A, 6986 CS Angerlo
T + 31 313 47 65 45
E info@diseo.nl
www.diseo.nl
HP bodemonderzoek.
/JAARBOEK
167

duurzame
draagkracht
De IJB Groep heeft vestigingen in Lemmer, Emmeloord, Kampen en Lelystad. In
Nederland zijn we marktleider op het gebied van funderingen. We leveren prefab
heipalen, funderingsbalken, betonmortel en andere betonproducten door heel
Nederland en steeds vaker ook richting Duitsland. De IJB Groep is de totaalontzorger
als het gaat om funderingsconstructies. Dat betekent dat we sonderen, adviseren,
construeren, produceren en monteren.
Met ruim 70 jaar ervaring kunnen we elke funderingsvraag
efficiënt en professioneel beantwoorden. We doen dit
voornamelijk binnen de burgerlijke en utiliteitsbouw en
steeds meer in GWW. De werkzaamheden beginnen al voor
een bezoek aan de locatie. We verzamelen gegevens voor
het best mogelijke advies. Met eigen prefab heipalen, balken,
boorpalen en mortel leggen we de fundering aan. Zo leggen
we de solide basis waar onze opdrachtgevers onmiddellijk
mee verder kunnen.
Duurzaamheid is binnen de IJB Groep een belangrijk
begrip. Zo zijn al onze locaties in het bezit van het gouden
CSC-certificaat. De strenge eisen ten aanzien van dit
internationaal erkende keurmerk, sluiten naadloos aan op
de maatschappelijk verantwoorde bedrijfsvoering van onze
Groep. Hierin wordt, naast veiligheid, betrouwbaarheid,
eerlijkheid, deskundigheid, duurzaamheid en gezondheid
ook gekeken naar de herkomst van grondstoffen en de CO2
prestatieladder.
Lemmer I Emmeloord I Kampen I Lelystad I 0514 56 88 00 I info@ijbgroep.nl I ijbgroep.nl

WIJ ZIJN SPECIALIST IN MONITORING-
EN POSITIONERING OPLOSSINGEN.
De verbindende schakel tussen ontwerp, realisatie en beheer van infrastructurele projecten.
Wil je meer grip krijgen op complexe infrastructuur projecten? Neem contact met ons op.
Westkanaaldijk 2, 3542 DA Utrecht The Netherlands | +31 (0)30 248 69 11 | info@geocon.eu | www.geocon.eu

GEOCON
Tekst Chris Elbers | Beeld Geocon
Monitoring als schakel tussen
ontwerp, realisatie en beheer
voor de civiele inframarkt
Infrastructurele projecten worden doorgaans uitgevoerd in een complexe, dynamische omgeving.
Een decor waar de belangen groot zijn, onvoorspelbare factoren spelen en meerdere stakeholders
actief zijn. Dat alles maakt een glashelder inzicht vooraf en een beheersbaar risico tijdens de uitvoering
noodzakelijk. Geocon, expert in monitorings- en positioneringsoplossingen voor de civiele
infrastructuur, zorgt daarvoor. Deskundig, betrouwbaar en altijd met de focus op de beste oplossing.
Geocon is de schakel tussen ontwerp, realisatie
en beheer tijdens infrastructurele
projecten. Groot én klein. "Door via meten
en monitoren de juiste informatie te genereren,
maken we de materie inzichtelijk", zegt
Carlos Bosma, bedrijfsleider van Geocon.
"Concreet zorgen we ervoor dat onze opdrachtgevers
hun projecten met een grote
betrouwbaarheid, veiligheid en beheersbaarheid
kunnen uitvoeren. We creëren
waarden, in alle schakels binnen de keten.
Vooral als het gaat om risicobeheersing,
ontwerpverificatie en kwaliteitsborging van
projecten. Doelen die we integraal en vanuit
een breed perspectief benaderen, met
diverse meettechnieken, processen én onze
mensen. En altijd met de aard van het project
als nadrukkelijk uitgangspunt. We verkopen
geen meetsystemen, maar integreren
een dienst die de klant succes brengt, die
risico's op de projectlocatie minimaliseert
en hem de zekerheid geeft dat het project
conform de planning met succes wordt gerealiseerd.
Dáár ligt onze kracht. En dat doen
we binnen uiteenlopende infrastructurele
omgevingen. Zo zijn we veelal in de weer
met het monitoren van bouwkuipen. Niet
raar als je weet dat ongeveer 90 procent van
de projectrisico's in de civiele bouw ónder
de grond spelen. Verder richten we ons regelmatig
op spoormonitoring en zie je ons
vaak in omgevingen waar tunnels en caissons
gepositioneerd moeten worden. Een zeer
specifiek werk waarvoor de grootste nauwkeurigheid
vereist is. Simpelweg omdat je
het in één keer goed moet doen."
ALTIJD MAATWERK
Het activiteitenpalet van Geocon omvat
grofweg vier onderdelen die als een com-
pleet pakket of afzonderlijk kunnen worden
afgenomen. De start wordt gevormd door
een monitoringsplan, waarbinnen het maken
van een heldere, alomvattende risicoanalyse
en systeemontwerp centraal staat.
Onderdeel 2 omvat de verzameling van de
gewenste data met behulp van een integraal
monitoringsysteem en hoogwaardige
sensoren. "De derde fase staat in het teken
van de dataverificatie", aldus Bosma. "Een
activiteit die onder meer de analyse en rapportering
van de verzamelde gegevens betreft.
Het slotstuk is het bijsturen tijdens
de uitvoering. De informatie die wij boven
water hebben gehaald, kan soms aanleiding
zijn tot het nemen van maatregelen
en aanpassingen om tot het beoogde resultaat
te komen. Ook daarvoor doen we met
onze meet- en monitoringsexpertise
belangrijk voorwerk." ❚
170 /JAARBOEK

GEOCON
Bouwkuipmonitoring
integreert verschillende
technieken om het
risicoprofi el te beheersen.
DE 3B'S
De aanpak van Geocon rust op drie
solide pijlers: de waarborg voor een
tiptop dienstverlening.
Belofte
Door altijd op zoek te zijn naar de
beste oplossing verzekert Geocon de
klant van een betrouwbaar resultaat.
Bewijs
• Een gestructureerde en bewezen
werkmethodiek die kwaliteit waarborgt.
• Een integrale oplossing die bestaat uit
de best passende technologie om de
vraag te beantwoorden.
• Passend in werkmethoden en
-processen van de gebruiker/klant.
Basis
• Dé specialist voor integrale monitoringsen
positioneringsoplossingen.
• Netwerk van medewerkers met
specialistische kennis, ervaring en talent.
• Open en veilige bedrijfscultuur met
respect voor elkaar.
Geocon
Westkanaaldijk 2, 3542 DA Utrecht
T +31 30 248 69 11
E info@geocon.eu
www.geocon.eu
/JAARBOEK
171

GEORGE BV
Tekst Tamara Brouwers | Beeld George BV
Van data naar absolute metingen
Anders en slimmer meten
In 2018 begonnen Yme Dekter en Ronald Batist aan een nieuwe uitdaging. De oprichting van een
eigen meetbedrijf, in nauwe samenwerking met zusterbedrijf Buijtenhuis Nijkerk BV. George BV
telt nu 13 specialisten in uitvoeren van metingen voor bouw, industrie, GWW/Infra en overheid.
Anders en slimmer meten is het devies van het bedrijf.
“We willen geen standaard meetbedrijf zijn, maar
werken in het hoogste segment”, zegt Yme Dekter.
“Zoals het spelen in de Championsleague.”
Om dit te bereiken nam George BV in 2020 Ratio
Survey over. Ratio Survey specialiseert zich in
monitoring en zet hiervoor verschillende middelen
in, zoals hoogtebouten, tiltsensoren en trillingsmeters.
“Dit is een waardevolle toevoeging
aan ons bedrijf. Bijvoorbeeld omdat er steeds
meer in binnenstedelijk gebied gebouwd wordt.
Dit maakt het belangrijk om omliggende gebouwen
in de gaten te houden.”
Ronald Batist: “Met de overname hebben we
de juiste kennis in huis gehaald. Ratio Survey
heeft 25+ jaar ervaring in anders en slimmer
meten. We kunnen efficiënter werken met
middelen die we hebben.” Dekter: “Autonome
meetinstrumenten nemen steeds meer
zaken over. Dat is gunstig, omdat ook wij te
maken hebben met personeelstekorten. De
nieuwste sensoren worden met elkaar verbonden
om alle data in beeld te krijgen. Met
onze landmeetkundige kennis zetten wij deze
relatieve data om naar absolute metingen.”
COMBINEREN VAN
KENNIS EN DATA
Volgens Batist is het vooral belangrijk wie
de metingen verricht en interpreteert. “Een
scanner kan data opleveren die er goed uitziet,
maar niet strookt met de werkelijkheid.
Het is daarom belangrijk om landmeetkundige
kennis te combineren met slimme apparaten
van nu.” Dankzij de nieuwe werkwijze verandert
het werk behoorlijk, zo werken minder
mensen buiten. “Met een 3D-scan kunnen we
in korte tijd heel veel omgeving in kaart bren-
George B.V. combineert landmeetkundige kennis met slimme apparaten.
172 /JAARBOEK

GEORGE BV
'We kunnen efficiënter werken met de
middelen die we hebben'
Metingen van een jacht kunnen werkzaamheden
vergemakkelijken.
gen. Als het ware kan een man het werk buiten
doen, terwijl de data door de specialisten
binnen wordt geïnterpreteerd.”
In coronatijd bracht George BV in Den Bosch
de Binnendieze in beeld. Dekter: “De bootjes
konden toen niet varen, het ideale moment
voor onze werkzaamheden. In een maand tijd
hebben we 3,5 kilometer volledig in beeld gebracht.
Dat zou 10 jaar geleden nooit gekund
hebben. Deze meting functioneert als nulmeting.
Over een paar jaar kunnen we de meting
opnieuw doen en zien waar beweging in een
kademuur of brug zit. De gemeente kan dan
preventief werkzaamheden uitvoeren.”
Batist: “Onze metingen kunnen ook van belang
zijn bij verbouwingen. Zo brachten wij
een kantoorpand in kaart waarin appartementen
moesten komen. Dankzij onze exacte
data kunnen prefab elementen worden
gemaakt om dit in korte tijd te realiseren.”
George BV past zijn expertise ook toe bij de
jachtbouw. “Voorafgaand aan de werkzaamheden
van een jacht bij de werf, gaan wij eerst
naar het jacht toe om op locatie metingen uit
te voeren. Met deze exacte meetdata gaat de
engineer aan de slag, waardoor er een goede
voorbereiding en een snellere doorlooptijd is
van de werkzaamheden bij de werf. Tegenwoordig
praten we erover of het heel eenvoudig
is, maar meten is ontzettend belangrijk
voor het maken van het juiste product.” ❚
George BV
Beulekamperweg 4
3862 NV Nijkerk
T +31 33 303 06 90
E info@georgebv.nl
www.georgebv.nl
Wij zijn
GEORGE.
Uw meetspecialist.
GEORGEBV.NL
Industrie
Bouw
Overheid
GWW/Infra
Maritiem
Monitoring
/JAARBOEK
173

HYDROTON
Tekst Tamara Brouwers | Beeld Hydroton/Topview Luchtfotografie
Hydraulische aandrijvingen voor landtunnel bekisting ‘De Groene Boog’
RUIME ERVARING IN
BETONBOUW
In 2012 leverde Hydroton soortgelijke hydraulische
aandrijvingen voor ‘De Groene
Loper’, de dubbeldeks landtunnel in de A2
door Maastricht, met daarbovenop de provinciale
weg N2. “We leveren turn-key maatwerk
oplossingen, waarbij de gehele installatie
rijdt, heft, schuift en afstempelt door middel
van hydraulische aggregaten, borgmoervijzels,
dubbelwerkende cilinders en elektrohydraulische
aandrijvingen. De elektronische
aansturing en bediening is uitgevoerd met
afstandsbedieningen en besturingen die door
Hydroton zijn ontwikkeld. Ook het aansluihydraulische
systeemtechniek
Binnen de GWW is hydrauliek niet meer weg te denken. Naast de aandrijving van mobiele
voertuigen zoals shovels, hijskranen en graafmachines vormt hydrauliek het hart van talloze
andere machines. Voor mobiele machines, maar ook voor stationaire aandrijvingen zoals van
hogedruk vijzelsystemen en betonbekistingen. Hydroton uit De Meern (Utrecht) is gespecialiseerd
in maatwerk hydraulische aandrijvingen voor verschillende toepassingen in alle
technische sectoren. De focus ligt op stationaire elektro-hydraulische aandrijvingen.
“Hydroton concentreerde zich in het verleden
vooral op het ontwerpen en bouwen
van elektro-hydraulische aggregaten, cilinders
en besturingseenheden. Tegenwoordig
ligt de focus meer op complete hydraulische
systemen en turn-key oplossingen.” Aan het
woord is Paul Plomp, operationeel directeur
bij Hydroton. “De vraag naar onze expertise
en oplossend vermogen is de laatste jaren
verder toegenomen. Onze servicemonteurs
zijn nu vaker bezig met het aansluiten en inbedrijfstellen
van omvangrijke productielijnen in
de industrie en complete aandrijvingen voor
sluizen en bruggen in de civiele sector.”
EXPERTISE EN
OPLOSSEND VERMOGEN
Hydroton zette zijn expertise in bij het
ontwerp van de Rottemerentunnel voor
de snelweg A16 Rotterdam. Een uitdagend
project, want hoe stort je op een efficiënte
wijze ‘in het werk’ zo’n tunnel van 2,2 kilometer
lang? Plomp: “Dankzij onze jarenlange
ervaring in de betonsector werden wij gevraagd
om mee te denken over een oplossing
op het gebied van aandrijftechniek voor
aannemerscombinatie De Groene Boog.
Al snel werd duidelijk dat er verschillende
betonmallen moesten worden ontworpen
die zowel hydraulisch verrijdbaar zijn als in
hoogte en breedte versteld kunnen worden.
Zo kan de klant zelfstandig de tunneldelen
op locatie storten in moten van 25 meter
lang. Er werden verschillende betonbekistingen
gebouwd, elk specifiek om wanden
en tunneldaken te kunnen storten.” Hydroton
ontwierp per bekisting de hydraulische
aandrijving met twee ringleidingen voor de
olieaanvoer. Dankzij een slimme CAN-bus
verbinding wordt iedere functie verbonden
met de centrale besturing die op afstand
bediend kan worden.
Hydroton leverde de hydraulische aandrijvingen om de betonbekistingen beweegbaar te maken.
174 /JAARBOEK

HYDROTON
'De vraag naar onze
expertise en oplossend
vermogen is de
laatste jaren verder
toegenomen'
Een animatie van dubbeldeks landtunnel ‘De Groene Loper’ in Maastricht.
ten op locatie, het uitvoeren van onderhoud
en verhelpen van storingen wordt compleet
verzorgd door onze specialisten, om de klant
maximaal te ontzorgen”, aldus Plomp.
SPECIALIST IN
MAATWERK HYDRAULIEK
Hydroton is ook actief in andere takken
binnen de GWW. Zo blinkt het bedrijf
ook uit in hydraulische aandrijvingen voor
het voorspannen van wapeningsstaal, zoals
in bruggen, viaducten, kanaalplaten en heipalen.
Verder levert Hydroton ingenieuze
vijzelsystemen en produceert vijzels met
een werkdruk van 700 bar in eigen beheer.
Daarnaast worden bewegingswerken van
beweegbare bruggen en sluizen ontworpen
en in bedrijf gesteld.
“Met een team van 30 techneuten werken wij
dagelijks aan de verkoop, engineering, productie
en inbedrijfstelling van hydraulische
systemen, installaties en componenten in alle
technische sectoren. Daarnaast leveren we
ouderwets goede ondersteuning op het gebied
van service en onderhoud. Wij zijn benieuwd
welke uitdaging ú voor ons heeft!” ❚
Hydroton BV
Damzigt 23, 3454PS De Meern
T +31 30 242 50 80
E info@hydroton.nl
www.hydroton.nl
hyd_0962_adv_GWW2022_A_v2_LC.indd 1 14-10-2022 /JAARBOEK 13:53 175

PRIMANED
Tekst en Beeld Primaned
Specialist in projectbeheersing
Sturen op resultaat
Paul Vogels, directeur: “Primaned is gespecialiseerd in projectbeheersing van complexe multidisciplinaire
projecten. Een onvoldoende ontgonnen vakgebied. Er is een toenemend besef bij klanten dat
beheersing van projecten door omgevingsvariabelen en regelgeving meer aandacht nodig heeft.”
Projecten komen in financiële, leverings- of
inzetproblemen doordat onvoldoende is gestuurd
op een resultaat. “We helpen organisaties
controle op tijd, geld, scope en risico’s
te houden”, aldus Vogels. “Het levert een
belangrijke bijdrage aan het resultaat en de
kwaliteit. Levering van de juiste consultancy,
software, opleiding en ondersteuning op de
projecten zorgt voor een goede begeleiding,
samenwerking en integratie.”
Primaned is dé Oracle Primavera specialist
van de Benelux en groeide in 25 jaar uit tot
specialist in projectbeheersing. “Wij hebben
nu diverse specialistische softwarepakketten,
en ruim 80 project-, systeem- en businessconsultants,
docenten en IT-specialisten
in dienst. Zij starten projectomgevingen op,
werken aan projecten, trainen en ondersteunen
onze klanten. Door onze unieke aanpak
werken we als team en ontwikkelen we integraal
ons dienst-/productpakket.”
HET BELANG VAN DRAAGVLAK
“Als ervaren analisten bewaken de adviseurs
de relevante projectdata. Hierdoor
maken wij goede inschattingen van wat
moet gebeuren op het gebied van tijd, geld,
scope, resources en risico’s. Een voorspelling
heeft geen waarde als niemand erin gelooft.
Als iedereen in het project aanhaakt is
er een kans dat het resultaat wordt behaald,
draagvlak is cruciaal. De consultants investeren
daarom veel tijd in het alles goed vast
en uitleggen, bijsturen en controleren.”
Vogels: “Uitgangspunt is de klant helpen, de
inzet van onze diensten en tools verschilt per
bedrijf en project. Vaak begeleiden wij een
project van A tot Z, een andere keer werken
we eraan om een bedrijf klaar te stomen
voor een nieuw project. Welke aanpak ook,
de professionals van Primaned zijn de spin in
het web bij onze opdrachtgever.”
VAK VAN COMMUNICATIE
EN KENNIS
Dennis Breed, HRD-manager: “Ons werk doe
je niet van achter je computer, je wilt elk relevant
overleg bijwonen en de onderneming en
mensen kennen. Communicatieve vaardigheden
en gedrag zijn erg belangrijk. Zo selecteren
en trainen wij onze medewerkers. Samen leren
wij van de verschillende sectoren waardoor we
die aanpak vervolgens sector overstijgend kunnen
toepassen. Dat is een van de succesfactoren
van ons bedrijf.”
Projectbeheersing is een vak van communicatie
en kennis, daarom is opleiding in de eigen
Academy onderdeel van de dienstverlening
die Primaned biedt. Breed: “Wij trainen de
principes, planningsbasis, omgang met risico’s
en het gebruik van de specifieke software.
Hierdoor spreken alle klantmedewerkers dezelfde
taal, verhogen we de slagingskans en
creëren we beheerste projecten.”
Primaned is trotse partner van Delft Hyperloop VII, een team van TU Delft studenten dat werkt aan het
Hyperloop systeem.
In deze tijd van schaarste blijft Primaned jaarlijks
groeien. Vogels: “We werken aan uitdagende
projecten en hebben tevreden klanten.
176 /JAARBOEK

PRIMANED
Primaned helpt organisaties controle op tijd, geld, scope en risico’s te houden.
In veel branches passen we onze expertise al
toe en door omgevingsfactoren als energie, klimaat
en innovatie breiden we dit uit.” Klimaatdoelen
zorgen ervoor dat sectoren veranderen
of in omvang toenemen. Primaned vergroot
daarom haar team van adviseurs continu met
talentvolle academici en HBO’ers om nieuwe
inzichten en kennis binnen te halen in de groep.
Vogels: “Wij waren al betrokken bij de realisatie
van de eerste windparken. Innovatie in
deze markten is groot waardoor bouwmethodes
en aanpak continu wijzigen. Goed voorspellen
van resultaten is dan cruciaal voor het
succes van onze klant. Wij zijn dan in de opstartfase
al betrokken bij de inventarisatie van
kansen, risico’s en plannen.”
Primaned en haar klanten kunnen zo de komende
jaren een duurzame relevante bijdrage
leveren aan onze leefomgeving. ❚
“Wij trainen de principes, planningsbasis, omgang met risico’s, en het gebruik van de specifieke software.”
'Vaak begeleiden wij een project van A tot Z,
een andere keer stomen we een bedrijf klaar
voor een nieuw project'
Primaned
Barbizonlaan 55,
2908 ME Capelle aan den IJssel
T +31 10 442 51 77
E info@primaned.com
www.primaned.com
/JAARBOEK
177

Primaned
Specialist in projectbeheersing
Direct persoonlijk contact?
Heeft u een vraag of heeft u behoefte aan
meer informatie over Primaned of Project
Controls? Wij helpen u graag verder!
• Energietransitie
• Infrastructuur
• Vastgoed management
• High-tech
• Offshore
+31 10 44 25 177 | info@primaned.com

WE DO
SERIOUS
BUSINESS
Incidenten veilig, snel en effectief aanpakken
Met ons team van specialisten beredderen wij incidenten op de weg, op het water, in de havens,
op het spoor en bij bedrijven. Ook voor ondersteuning bij uw project, calamiteitentrainingen of
advies kunt u bij ons terecht. Als ervaren en vakkundige specialist nemen wij uw zorgen uit handen.
Om wat voor (milieu)incident het ook gaat; onze professionals bieden een oplossing op maat.
Bel voor hulp met onze meldkamer: 0800-870 20 20. Wij staan 24/7 voor u klaar.
wilchem.nl
Burgemeester Keijzerweg 12, 3352 AR Papendrecht, Tel: +31 (0) 78 641 39 88

WILCHEM
Tekst Maud Stekelenburg | Beeld Wilchem
Allround specialisten voor de hele GWW.
“Geen incident is ons te gek”
Wilchem staat 24 uur per dag paraat. Als gespecialiseerd bedrijf beperken ze de gevolgen van
milieu-incidenten en ongevallen met (gevaarlijke) stoffen. Dit noemen we incidentmanagement.
“Doordat we ons materieel op meerdere plekken kunnen inzetten, zijn we erg flexibel en kunnen
we helpen bij veel verschillende soorten incidenten in de GWW”, vertellen bedrijfsleider
René van Pelt en Hoofd Bedrijfsbureau Willem Bekkink.
“Om even een voorbeeld te geven van ons
werk. Wanneer er bij een bouwput, die in de
buurt van oppervlaktewater is een olielekkage
ontstaat, komen wij aan bod. We zorgen er niet
alleen voor dat de vervuilde grond wordt verwijderd,
ook zorgen we met diverse olie-absorberende
materialen en een olieskimmer dat de
olie van het water afkomt”, zegt Bekkink.
Dit voorbeeld is er één uit duizenden. Wilchem
richt zich namelijk niet op één specifieke
doelgroep, maar zet zich in voor
meerdere partijen. Zo werken ze voor de
overheid, aannemers, (logistieke) bedrijven
en ook voor bijvoorbeeld particulieren. Ze
zijn ontzettend breed inzetbaar en gaan
daarom geen incident in de GWW uit de
weg. “Als een klant een incident heeft en
ons alarmnummer belt, zijn wij binnen een
uur ter plaatse”, zegt Bekkink.
“We hebben een eigen meldkamer die 24/7 bereikbaar
is en er staan continu mensen standby
om te helpen bij een incident. Met zo’n 55
medewerkers kunnen we veel aan. En daarnaast
hebben we ook een sterk netwerk van partners
en leveranciers. Bij grotere incidenten kunnen
we onze krachten bundelen”, legt Van Pelt uit.
SPECIALISTISCHE DIENSTVERLENING
Ondanks dat ze zo breed inzetbaar zijn, is Wilchem
op alle mogelijke vlakken een specialist.
“Je moet echt wel weten wat je doet. Als er op
een schip bijvoorbeeld een container lekt, kan
het hele ruim vol liggen met gevaarlijke stoffen.
Dan is het belangrijk dat je weet met welke beschermende
kleding je naar binnen mag, welke
adembescherming je nodig hebt en hoe je de
situatie het beste aanpakt”, legt Bekkink uit.
“Bij incidenten nemen we de klant alles uit
handen, zodat ze zelf nergens aan hoeven te
denken en het incident op een goede manier
wordt afgehandeld. En dan pakken we echt het
totaalpakket. Dus ook de coördinatie en communicatie
rondom zo’n incident”, zegt Van Pelt.
Bekkink voegt daar graag een voorbeeld aan
toe: “Neem bijvoorbeeld een vrachtwagen
Trainingen in het eigen trainingscentrum.
180 /JAARBOEK

WILCHEM
Verwijderen gevaarlijke stoffen met behulp van onafhankelijke ademlucht.
met een lekke dieseltank, die een snelweg
helemaal bevuilt. Als wij deze verontreiniging
weghalen, kijken we ook gelijk wat er in de
berm terecht is gekomen. Dan gaan we aan
de slag met bodemonderzoek en doen we
ook de sanering. Dit doen we direct, zodat
de verontreiniging niet groter wordt dan nodig.
Hoe sneller je erbij bent, hoe sneller je
kunt handelen. En dat is echt onze kracht,
snelheid en fl exibiliteit.”
KENNIS DELEN
Wilchem zorgt goed voor haar mensen. “We
geven onze medewerkers de mogelijkheid om
interne opleidingen te volgen en zorgen dat
hun kennis altijd up to date is”, legt Van Pelt uit
“We hebben ook een eigen trainingscentrum.
Omdat we zo breed georiënteerd zijn, is het belangrijk
dat alle medewerkers ook breed opgeleid
zijn. Het zijn namelijk allround specialisten. Het
trainingscentrum is er dus om medewerkers op
te leiden, maar ook om onze klanten mee te nemen
in een stukje incidentmanagement. Zo delen
we onze kennis en laten we onze expertise goed
naar voren komen”, zegt Bekkink.
STEENTJE BIJDRAGEN
AAN HET MILIEU
Aankomend jaar wil Wilchem zich nog meer
focussen op duurzaam ondernemen. Zo bekijken
ze op welke vlakken ze een steentje bij
kunnen dragen aan het milieu. “Zo halen we
Verkeersmaatregelen bij een ongeval.
veel afvalstoffen van de weg af die we door
het hele land transporteren, naar allerlei afvalverwerkers.
Dat gaat gepaard met veel CO 2
-
uitstoot. Daarom gaan we een eigen waterzuiveringsinstallatie
bouwen zodat we aanzienlijke
hoeveelheden CO 2
reduceren”, zegt Bekkink.
“Daarnaast zijn we volop bezig met het investeren
in elektrifi catie van onze eerstelijnsvoertuigen
en zijn we bezig om onze voertuigen
op duurzame brandstof te laten rijden.
Ook de ontwikkelingen richting waterstof
volgen we op de voet. Dus mocht daarin iets
veranderen, zijn we er snel bij. Zo zijn we niet
alleen goed voor de mens, maar ook voor het
milieu”, sluit Bekkink af. ❚
Wilchem
Burgemeester Keijzerweg 12,
3352 AR Papendrecht
T +31 78 641 39 88
T 0800 870 20 20 (Alarm)
E im@wilchem.nl
www.wilchem.nl
/JAARBOEK
181

VAN MONSJOU & PARTNERS
Het monitoren van de omgeving en het specifiek in kaart brengen van de kwaliteit en gevoeligheid van panden en objecten, het is ‘dagelijkse kost’ voor Van Monsjou & Partners.
Tekst Roel van Gils |
Beeld Van Monsjou & Partners
Omgevingsinvloeden
(actief) monitoren
Bij bouw- en infraprojecten die worden uitgevoerd in de nabijheid van belendende bebouwing
of andere objecten is uiterste zorgvuldigheid geboden. Om schade te voorkomen is monitoring
van de omgevingsbeïnvloeding cruciaal. Onafhankelijk inspectie- en expertisebureau Van Monsjou &
Partners houdt zich al 25 jaar bezig met het monitoren van omgevingsinvloeden en hanteert een
geheel eigen werkwijze. Een gesprek met Sander van Monsjou.
Na twaalf jaar gewerkt te hebben als schade-expert
in de bouw en infra, is Van Monsjou in 1997
voor zichzelf begonnen als onafhankelijk inspectieen
expertisebureau. “Inmiddels zijn we 25 jaar verder
en werken we dagelijks met 15 gemotiveerde
collega’s aan de meest uiteenlopende projecten.
Centraal staat daarin het monitoren van de omgeving
en het specifi ek in kaart brengen van de
kwaliteit en gevoeligheid van panden en objecten.
De bestaande staat/positie wordt op voorhand
vastgelegd om vervolgens tijdens de uitvoering van
een project actief te monitoren op geluid, trillingen,
grondwater, scheurvorming, scheefstand, enz.”
ACTIEVE MONITORING
Veel van onze concullega’s laten het monitoren
over aan apparatuur, waarbij automatisch alarmmeldingen
naar de aannemer/uitvoerder worden
gestuurd, vervolgt Van Monsjou. “Dat werkt natuurlijk
wel, maar wij prefereren een actieve monitoring.
Onze ervaring is dat de aandacht vaak na
een tiental loze alarmmeldingen verslapt. Wij pakken
daarentegen zelf de alarmmeldingen op, doen
een eerste check en trekken vervolgens selectief
aan de bel. Dat maakt dat bouwende partijen niet
voor elk ‘wissewasje’ worden lastiggevallen en dat
ze alerter reageren op serieuze meldingen.”
182 /JAARBOEK

VAN MONSJOU & PARTNERS
VAN DIJKVERZWARING TOT
KADEMUURHERSTEL
Van Monsjou & Partners is breed georiënteerd
maar de laatste jaren veel actief in onder meer
binnenstedelijke rioolvervangingsprojecten, dijkverzwaringsprojecten
en kadeherstel-operaties.
“Zo verzorgen we al sinds 2016 voor Alliantie
Markermeerdijken monitoring van omgevingsinvloeden
die de grootschalige dijkversterkingsopgave
met zich meebrengt. Een dynamisch en
omvangrijk project, ook nog eens in een prachtige
omgeving”, zegt Van Monsjou. “Daarnaast
zijn we betrokken bij de pilot van de gemeente
Amsterdam voor het innovatief herstel van 200
kilometer kademuren. Er zijn drie combinaties geselecteerd,
die ieder hun eigen methode voor het
trillingsarm vervangen van een kadetraject gaan
testen. Voor de pilot op de Lijnbaansgracht monitoren
wij de omgevingsbeïnvloeding op trillingen,
geluid en hoogtemetingen.”
Omdat we breed zijn onderlegd in al het monitoringwerk,
hebben onze opdrachtgevers slechts
één aanspreekpunt voor inspectie- en monitoringswerkzaamheden
bij bouw- en infraprojecten,
resumeert Van Monsjou. “Door onze platte
organisatiestructuur zijn we in staat om snel in te
spelen op onverwachte situaties. Bij de Markermeerdijken
bijvoorbeeld wordt regelmatig ad hoc
een beroep op ons gedaan om een meting uit te
voeren of een trillingsmeter te plaatsen. Ook dat
verstaan we onder actief monitoren.” ❚
Om schade te voorkomen is monitoring van de omgevingsbeïnvloeding cruciaal.
Van Monsjou & Partners BV
Postbus 478, 1940 AL Beverwijk
T +31 251 22 14 46
E info@vanmonsjoupartners.nl
www.vanmonsjoupartners.nl
MONITORING BOUW EN INFRAPROJECTEN – 25 JAAR
• Bouwkundige opnamen (NIVRE - BRL 5024 gecertificeerd)
• Trillingsmeting (conform SBR-A 2017 - BRL 5023 gecertificeerd)
• Nauwkeurigheidswaterpassing (Z)
• Deformatiemeting (XYZ) – Total Station handmatig en volcontinue
• Geluidsmeting (NEN 61672, Klasse 1 geluidsmeters)
• Inclinometing
• Peilbuismeting
• Scheurmeting
• Fijnstofmeting
Telefoon 0251-221446
www.vanmonsjoupartners.nl
Staalstraat 163
1951MB Velsen-Noord
/JAARBOEK
183

AMPLIAR UITZENDBUREAU
Tekst Tamara Brouwers | Beeld Ampliar uitzendbureau
Winst voor werkgevers en uitzendkrachten
Werk is altijd
belangrijk
Charles van Teeseling, directeur
van Ampliar Uitzendbureau
heeft een drive. Al bijna 25 jaar
helpt hij, samen met zijn teams,
mensen met een afstand tot de
arbeidsmarkt aan werk. In bijna
in alle gevallen zijn dat uitkeringsgerechtigden.
Wat klein
begon groeide sinds die tijd uit
tot een succesvolle onderneming.
Inmiddels heeft Ampliar
ruim 14.000 mensen in Nederland
aan een baan geholpen.
Ampliar heeft een sterke focus op de bouwen
infrasector. “Op Kop van Zuid in Rotterdam
droegen wij in 1998 bij aan het eerste
grote project daar, gebouwd door wat toen
HBG was (nu BAM). Ik was toen net directeur.
Het was ook ons eerste grote project.
Ze hadden een bestekverplichting, omdat op
gemeentegrond werd gebouwd. Inmiddels
doen we al 25 jaar zaken met hen.”
Charles van Teeseling,
directeur van Ampliar Uitzendbureau.
BIJDRAGE AAN DE GROEI
VAN ROTTERDAM
De Kop van Zuid heeft een geweldige transformatie
ondergaan. Bij die ontwikkeling zijn
vanaf het begin bij alle projecten mensen
met een afstand tot de arbeidsmarkt ingezet.
“Zoals bij het bouwen van De Rotterdam,
Toren op Zuid, Las Palmas en de Cruise Terminal.
Ook bij andere Rotterdamse projecten
was dit het geval, zoals het Centraal Station
en de Markthal. Deze mensen hebben
gewerkt aan de groei van Rotterdam. Dat is
mooi om te zien. Binnen de GWW hebben
we de afgelopen jaren prachtige projecten
mogen ondersteunen middels de inzet van
184 /JAARBOEK

AMPLIAR UITZENDBUREAU
Social Return. Neem projecten als de ondertunneling
van de A2 Maastricht, ontwikkeling
I-lent (Ruimte voor de Waal), project Eemshaven,
Kustwerk Katwijk en vele andere infrawerken.
Recentelijk zijn wij actief bij grote
projecten als de Groene Boog (A16-A13), de
Afsluitdijk en de Rijnlandroute. Niet alleen
met grote, ook met kleinere bouwbedrijven
werken wij samen. Daar zijn wij trots op.”
Ampliar Uitzendbureau blijft zich ontwikkelen
en speelt in op gebeurtenissen in
de markt. Van Teeseling: “In de beginjaren
hielpen wij nog geen vaklui aan het werk,
dat doen wij nu wel vaker. We kunnen een
invulling geven aan alle niveaus. Van laaggeschoolde
krachten tot mensen met een
afgeronde HBO- of universitaire opleiding.”
Deze vakkrachten worden door Ampliar
ondersteund en begeleid. “Sommige mensen
bellen om ons te bedanken, omdat we
hen aan een normaal bestaan hebben geholpen,
zonder schulden.”
SUCCESVOLLE
SCHOLINGSTRAJECTEN
De mensen van Ampliar zijn werkzaam en
woonachtig door heel het land, verdeeld over
vijf regio’s, met elk een eigen regiomanager
en projectbegeleiders. “Zo weten we precies
wat de plaatselijke regelgeving met betrekking
tot Social Return is, in alle steden van Nederland.”
Ook Van Teeseling merkt de gevolgen
van personeelstekort. “Er blijft behoefte aan
mensen met scholing. Daarom verzorgen wij
nu bijvoorbeeld scholingstrajecten voor Boskalis.
Zij zijn zeer succesvol. Deze mensen
zijn door ons geselecteerd en worden na hun
‘inservice-opleiding’ van een jaar automatisch
aangenomen op een reguliere baan.”
Op GWW gebied probeert het uitzendbureau
telkens nieuwe trajecten te starten. “Het
is nodig om mensen te scholen, maar laten
we eerlijkheidshalve de mensen niet vergeten
die hier door hun tekortkoming, leeftijd
of anderzijds niet geschikt voor scholing zijn.
In dat geval kijken we naar wat kandidaten wel
kunnen, bijvoorbeeld voorbereidend en assisterend
werk. Wij ondersteunen hierbij, om
niet geschoold werk goed te laten verlopen,
in samenwerking met de bouwmaatschappij.
Werk is immers voor iedereen belangrijk. Social
Return draagt daar zeker toe bij.” ❚
'Niet alleen met grote, ook met kleinere,
bouwbedrijven werken wij samen.
Daar zijn wij trots op'
Ampliar Uitzendbureau
Oostzeedijk 276D, 3063 CA Rotterdam
T +31 10 412 00 90
E info@ampliar.nl
www.ampliar-uitzendbureau.nl
/JAARBOEK
185

EXTRA DATA AAN
NLCS-OBJECTEN
TOEVOEGEN
NIEUW!
INFRACAD 8
• MEER OVERZICHT MET
ENTITY DATA VIEWER
• INFRACAD NLCS
BIBLIOTHEEK 5.0
• NOG VEEL MEER
NLCS-FUNCTIONALITEIT
WWW.INFRACAD.NL
DOWNLOAD TRIAL
ONLINE DEMO
GRATIS WORKSHOP
INFRACAD MAP
Geo-informatie (PDOK)
en KLIC verwerken
· BGT en Kadastrale kaart importeren
· KLIC-meldingen importeren
· Luchtfoto’s importeren
· Import volledig conform NLCS
· Desktop-versie voor AutoCAD LT,
BricsCAD en MicroStation
NIEUW!
NIEUW!
INFRACAD
#1 NLCS applicatie voor
ontwerpen en toetsen
· Marktstandaard voor efficiënt werken met NLCS
· Automatische legenda en bijschriften
· Krachtige ‘Controle en herstel’ functionaliteit
· Efficiënte gereedschappen en ontwerptools
Beheer van bibliotheken, incl. NLCS-objectdata
Verbeterde sondering-functionaliteit
INFRACAD CE
Landmeetkundige software
voor professionals
· Geschikt voor alle merken apparatuur
· Dwars- en lengteprofielen verwerken
· Uitzetbestanden maken en bijhouden
· Werken met eigen meetcodes
· Verwerking volledig conform NLCS
· Krachtige Civil 3D gereedschappen

ARKANCE SYSTEMS
Tekst Karlijn Raats | Beeld Arkance Systems
InfraCAD 8: grote uitbreiding van
NLCS-functionaliteit
Arkance Systems, met een compleet portfolio van software, hardware, cursussen en diensten,
begeleidt bedrijven in de digitale transitie binnen de vakgebieden bouw, infra en maakindustrie.
De Autodesk Platinum Partner loopt voorop in de markt en heeft onlangs InfraCAD 8.0
gelanceerd. Deze nieuwe InfraCAD-versie bevat een grote uitbreiding van de NLCSfunctionaliteit
en is daarmee voorbereid op toekomstige ontwikkelingen van de NLCS.
Met drie vestigingen (Almelo, Oss en Veenendaal)
en bijna 100 medewerkers is Arkance
Systems de grootste Autodesk-specialist in Nederland
voor de vakgebieden Bouw, Infrastructuur
en Maakindustrie. Arkance Systems is met
InfraCAD marktleider in Nederland. De software
faciliteert in NLCS (Nederlandse CAD
Standaard), dé CAD-standaard die bijdraagt
aan het gemak om informatie gestructureerd
binnen processen te delen.
NLCS EN INFRACAD 8.0
Arkance Systems ondersteunt organisaties bij
de digitale transformatie naar CAD, BIM en Industry
4.0. Met onder andere de verplichting
vanuit Forum Standaardisatie ziet Arkance Systems
dat het gebruik van de NLCS steeds meer
toeneemt. Met name de relatie opdrachtgeveropdrachtnemer
wordt daarbij steeds belangrijker.
“Vanaf 2013 kan NLCS worden toegepast
binnen InfraCAD. De afgelopen jaren heeft Arkance
Systems deze steeds verder uitgebreid in
de InfraCAD-oplossing”, vertelt InfraCAD-consultant
en -projectleider Frank van der Heijden.
“InfraCAD 8.0 is eind 2022 gelanceerd en we
merken dat klanten er erg tevreden over zijn.”
UITBREIDINGEN VOOR
SPECIFIEKE UITVRAGEN
Een van de uitbreidingen is dat Arkance Systems
de NLCS binnen InfraCAD toepasbaar heeft gemaakt
voor de toepassing netbeheer. Ook is Infra-
'InfraCAD is uitgebreid met een generieke
oplossing om specifieke wensen van
opdrachtgevers in de uitvraag weer te geven'
CAD uitgebreid met functies die extra data toevoegen
die niet direct op het ontwerp zichtbaar
hoeven te zijn, maar later van belang zijn voor bijvoorbeeld
beheertoepassingen. Van der Heijden:
“Hierbij kan het om verschillende soorten informatie
gaan, zoals datum van aanleg, inspectiedatum
of andere data die van belang kan zijn. Met andere
woorden, alle data die waardevol zijn binnen
het proces van ontwerp naar beheer.”
De opdrachtgever wil bovendien vaak dat de
aannemende partij deze gegevens op de juiste
manier aanlevert, zodat ze probleemloos
her- of gebruikt kunnen worden in het systeem
van de opdrachtgever. Arkance Systems
begeleidt de diverse betrokken partijen, zoals
overheden, om helder te krijgen welke informatie
belangrijk voor hun organisatie is en hoe
deze uit te vragen. Daarnaast kunnen ook ingenieursbureaus
en aannemers worden begeleid
in hoe zij deze informatie kunnen toepassen
binnen hun projecten.
GENERIEKE OPLOSSING VOOR
DIVERSE VAKGEBIEDEN
Van der Heijden: “Nu is het wel zo, dat elke
opdrachtgever extra data vraagt, maar uiteraard
op zijn specifieke vakgebied. Hiertoe is
InfraCAD uitgebreid met een generieke oplossing
om specifieke wensen van opdrachtgevers
in de uitvraag weer te geven. De
NLCS-objectdata kunnen eveneens eenvoudig
binnen de InfraCAD NLCS-bibliotheek gekoppeld
worden aan ontwerpobjecten. Door
goed te blijven luisteren naar waar de klant
behoefte aan heeft, wil Arkance Systems de
markt optimaal bedienen.” ❚
Frank van der Heijden, consultant/projectleider InfraCAD.
Arkance Systems
Het Wendelgoor 11 Almelo
T +31 88 872 00 00
E info.nl@arkance-systems.com
www.arkance-systems.nl
/JAARBOEK
187

BONNEVELD BV
Tekst Tamara Brouwers | Beeld Bonneveld Aannemingsbedrijf BV
wij scheppen een band
“Mensen zijn het kapitaal dat wij hebben”, zegt Harry van der Heiden, directeur van Bonneveld
Aannemingsbedrijf B.V. Samen met zoon Anco vertelt hij over de expertise van het bedrijf en
zijn visie op de toekomst. “We zijn een bedrijf met én voor mensen, dat geef ik ook mee aan de
jongens die de toekomst hebben.”
Bonneveld Aannemingsbedrijf verzorgt de complete
uitvoering van grond-, weg- en waterbouw.
Daarbij worden geavanceerde technieken gecombineerd
met moderne apparatuur. Bonneveld
weet alles van bouwkuipen, bodemsaneringen,
onderwaterwerken en rail-infra. Daarnaast
biedt Bonneveld Gewapende Grondconstructies
BV (als uitvoerend partner in Joosten Concepts)
gewapende grondconstructies, paalmatrassen en
EPS-constructies aan, van A tot Z.
SOCIAAL FAMILIEBEDRIJF
“Dat is wat we doen, maar wie we zijn is een erg
sociaal bedrijf”, zegt Harry van der Heiden. Zoon
Anco sluit hier bij aan. “We zijn echt een familiebedrijf,
voor mij letterlijk, want naast mijn vader,
werken ook mijn broer en moeder in het bedrijf.
Daarnaast is iedereen hier gelijk aan elkaar. Na
een week werken kun je gewoon bij de directeur
naar binnen lopen. Ook hebben onze mensen veel
ruimte om door te groeien binnen ons bedrijf.”
Bonneveld verzorgt het grondwerk voor diverse bouwbedrijven.
188 /JAARBOEK

BONNEVELD BV
Bonneveld heeft een zeer divers machinepark.
Bij onderwaterwerk is een machine met een lange giek nodig.
“Het ‘wij-gevoel’ is heel sterk aanwezig”,
zegt Harry. Sinds enkele jaren draagt hij het
bedrijf stapsgewijs over aan zonen Anco en
Leon, en hoofd-uitvoering Stefan Albers,
die van jongs af aan bij het bedrijf betrokken
is. “Hier bouwen wij langzaam naar toe, om
te zorgen dat het goed gebeurt. Ik wil een
bedrijf met visie neerzetten waar zij mee
verder kunnen.”
Anco: “We verzorgen het grondwerk voor diverse
bouwers en hebben een goede relatie
met hen opgebouwd. Dat is precies wat wij belangrijk
vinden, een echt partnerschap.” Dit zijn