Onderzoeksprojecten (2000 - 2500 van 3528)

Modellen voor turbulentie in complexe stromingen.
Vrije Universiteit Brussel
Abstract: Vooreerst zullen de testgevallen met afscheidingsbel, die in het vorig project bemeten werden, aangewend worden door de RUG-groep en
de VUB-groep, dienst stromingsmechanika, voor verdere ontwikkeling van transitiemodellen. Hierbij zal het model uitgewerkt in het vorig project als
basis dienen. Een veel meer algemene vergelijking voor het transport van de intermittentiefaktor is zeker nodig. Verder dient het tot nu toe
gebruikte turbulentiemodel ook veranderd te worden. Als tweede onderdeel in het project zal de onderzoeksploeg gedetailleerde metingen
verrichten op turbulente (niet transitionele) stromingen met recirculatie en swirl. Een brandergeometrie zal hiervoor aangewend worden. In een
derde onderdeel van het project zullen de RUG-groep en de VUB-groep, dienst stromingsmechanika, niet-lineaire k-e modellen ontwikkelen die
aangepast zijn om de turbulente stroming met recirculatie en swirl te berekenen. Hierbij zal gebruik gemaakt worden van testgevallen die in de
literatuur beschikbaar zijn en de testgevallen die binnen dit project bemeten worden. Als vierde deel in dit project zullen de beide onderdelen van
de VUB-groep gedetailleerde metingen verrichten van het snelheidsveld in een stroming met verbranding in de bestaande branderproefstand. De
bedoeling hiervan is een volledige set van snelheidsgegevens, temperatuurgegevens en concentratiegegevens van een stroming met verbranding
samen te stellen.
Organisaties:
• Stromingsmechanica
Onderzoekers:
• CHARLES HIRSCH
• ERIK DICK
Modelleren van ballastspoor voor hogesnelheidstreinen.
K.U.Leuven
Abstract: Het doel van deze PhD thesis is het ontwikkelen van geavanceerde numeriekemodellen die inzicht verschaffen in het fysische en
mechanisch gedrag vanballastsporen voor hogesnelheidstreinen. De nadruk in de studie zal liggen ophet gedrag van de ballast en sub-ballast
lagen en op de invloed vaninhomogeniteiten in de spooropbouw op de gegenereerde trillingen.Gebaseerd op numerieke studies met de discrete
elementenmethode en de eindige elementenmethode zullen, gebruik makend van homogenisatietechnieken, geavanceerde continuummodellen
worden afgeleid uit de micro-structuur van de granulaire materialen. De modellen zullen worden gecalibreerd met behulp van experimentele
gegevens die bekomen worden via metingen op geinstrumenteerde spoorsecties en cyclische triaxiaalproeven. Degradatievan het spoor ten
gevolge van een grootaantal aspassages zal ook worden bestudeerd.
Organisaties:
• Departement Burgerlijke Bouwkunde
Onderzoekers:
• Geert Degrande
Modelleren van de perceptie van lichtbronnen.
K.U.Leuven
Abstract: De laatste decennia werden verschillende colour-appearance modellen ontwikkeld. Deze modellen laten toe om op basis van objectief
meetbare grootheden (spectralen radiante) te voorspellen hoe personen de kleur van objecten zullen waarnemen in termen van kleurtint,
kleurigheid en helderheid, rekening houdend met chromatische adaptatie en helderheid van de omgeving. Zij zijn echter enkel geldig voor kleine
testoppervlakken in gecontroleerde omstandigheden, maar het is duidelijk dat deze modellen zekerook nuttig kunnen zijn, mits aanpassing, voor
het beschrijven van het visueel comfort van ruimtes.Tot op vandaag is er echter geen model beschikbaar voor de evaluatie van 'self-luminous
stimuli' zoals lichtbronnen gezien tegenover een verlichte achtergrond.Dit project zal visuele perceptie van dergelijke stimuli relateren aan objectief
meetbaredata en op basis hiervan een nieuw model trachten te ontwikkelen.
Organisaties:
• Afdeling ESAT - ELECTA
Onderzoekers:
• Peter Hanselaer
Modelleren van de wisselwerking tussen microstructuur (inclusief kirstallografische textuur) en magnetische
eigenschappen van polykristallijne zachtmagnetische materialen op ijzerbasis
Universiteit Gent
Abstract: Speurtocht naar de fundamentele verbanden tussen de microstructuur, inclusief de textuurcomponenten, van elektrische stalen en hun
magnetische eigenschappen ten einde een model op te bouwen dat moet toelaten aangepaste productieprocessen te ontwerpen voor verbeterde
kwaliteiten van elektrisch staal.
Organisaties:
• Vakgroep Toegepaste Materiaalwetenschappen
Onderzoekers:
• Yvan Houbaert
Modelleren van gestructureerde dynamische systemen via parametrische enniet-parametrische technieken.
K.U.Leuven
Abstract: De doelstelling van dit project Modelleren van gestructureerde dynamische systemen via parametrische en niet-parametrische technieken
is een synergie te realizeren tussen verschillende methodes voor het modellerenen identificeren van gestructureerde niet-lineaire dynamische
systemen.Parametrische en niet-parametrische methodes zullen bestudeerd worden in connectie tot support vector machines en klassieke
systeemidentificatie technieken. Dit project beoogt van complementaire en unificerende inzichten te bekomen met een beter inzicht naar de invloed
van onderliggendeassumpties (bv. hoe cruciaal is het van een bepaalde modelstructuur op te leggen), waarom sommige methodes goed zijn voor
sommige problemen en falen op andere, het combineren van paradigma's en het integreren van deverschillende methodes, en data-gedreven
structuur-selectie.
Organisaties:
• Afdeling ESAT - SCD: SISTA/COSIC/DOCARCH
Onderzoekers:
• Johan Suykens
Modelleren van hedendaagse routeringsproblemen
Universiteit Hasselt
Abstract: Een zeer druk wegennet verhoogt de behoefte aan gedegen rittenplanningsbeslissingen. De huidige verkeerssituatie creëert onzekere
reistijden. De betrouwbaarheid van reistijden kan mee in rekening gebracht worden bij de planning van voertuig routes. Dit project zal een kader
voorstellen voor de ondersteuning van beslissingen met betrekking tot transportplanning op tactisch niveau. Het probleem is gemodelleerd als
Tijdsafhankelijk Rittenplanningsprobleem. Een heuristisch algoritme zal ontwikkeld worden om probleemgevallen met een realistische omvang op te
lossen. Vervolgens wordt dit algoritme toegepast om een gevoeligheidsanalyse uit te voeren om te bepalen welke congestievermijdende