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DE
Mit der Servicearbeit darf nicht begonnen werden,
wenn:
- der Motor nicht abgestellt ist.
- der Zündschlüssel steckt.
Um bestimmte Justierungen und Reparaturen ausführen zu
können, müssen oberes Gehäuse und/oder Riemenschutz demontiert
werden (Abb. 10, C+D).
DEMONTAGE DES OBEREN GEHÄUSES (MODELL
521)
1. Durch Lösen der drei Schrauben den Auswerfer vom Befestigungsring
demontieren.
2. Den Tankdeckel abschrauben.
3. Die beiden Schrauben an der Vorderkante des oberen Gehäuses
lösen.
4. Die fünf Schrauben an der linken Seite des oberen Gehäuses
lösen.
5. Die entsprechenden Schrauben an der rechten Gehäuseseite
lösen.
6. Die drei Schrauben an der Hinterkante des oberen Gehäuses
lösen.
7. Das obere Gehäuse entfernen.
DEMONTAGE DES RIEMENSCHUTZES
1. Den Wärmeschutz entfernen, E.
2. Zuerst die vier Schrauben an der Vorderkante des Riemenschutzes
lösen.
3. Dann die beiden Schrauben lösen, die den Riemenschutz
am oberen Gehäuse halten.
Anm. Wenn das Gehäuse bereits demontiert ist, Punkt 3
überspringen.
4. Zuletzt die Schraube lösen, mit der der Riemenschutz am
unteren Gehäuseteil befestigt ist, F.
5. Den Riemenschutz entfernen.
JUSTIEREN DER EINSTELLKURBEL
Kann der Auswerfer nicht maximal in beide Richtungen gewendet
werden, ist die Einstellkurbel zu justieren (Abb. 11).
1. Muttern an der Befestigung lösen.
2. Befestigung so einstellen, daß der Abstand zwischen der
Schneckenschraube und der Spur im Zahnradkranz 3,2 mm
beträgt.
3. Muttern anziehen, wenn der Abstand korrekt ist.
EINSTELLUNG DES KUPPLUNGSSEILS
Das Kupplungsseil ist bei der Lieferung korrekt eingestellt.
Sollte eine Einstellung erforderlich sein:
1. Z-Haken des Steuerbügels lösen (Abb. 12, G+H).
2. Manschette nach oben führen (Abb. 13, I).
3. Seil durch das obere Loch in der Seilbefestigung führen,
so daß man eine Schlaufe im Seil erhält.
4. Z-Haken von der Seilbefestigung lösen (Abb. 13, J+K).
DEUTSCH
- Schlingert die Schneeschraube bei Belastung, ist das Seil
durch Versetzen des Hakens in das nächste untere Loch zu
verkürzen.
- Dreht sich die Schneeschraube bei gelöstem Steuerbügel
weiter, ist das Seil durch Versetzen des Hakens ins nächste
obere Loch zu verlängern.
5. Manschette nach unten über die Seilbefestigung führen.
6. Oberen Z-Haken im Steuerbügel einhaken.
Schneefräse starten und sicherstellen, daß sich die
Schneeschraube bei gelöstem (abgeschaltetem)
Steuerbügel nicht mehr bewegt.
Sollte dies der Fall sein, wenden Sie sich an eine autorisierte
Service-Werkstatt.
EINSTELLUNG DES ANTRIEBSRIEMENS
Liegen die Riemenscheiben von Motor und Schneeschraube
nicht auf einer Linie, ist starker Riemenverschleiß die Folge.
Folgendes kontrollieren:
1. Riemenschutz demontieren.
2. Lineal an Außenseite der Schneeschrauben-Riemenscheibe
plazieren. Sicherstellen, daß die beiden Riemenschrauben
von Motor und Schneeschraube auf einer Linie liegen (Abb.
14, L+M).
Ist dies nicht der Fall, Motorriemenscheibe einstellen:
3. Die beiden Stoppschrauben an der Motorriemenscheibe
lösen.
4. Lage der Motorriemenscheibe so verändern, daß diese mit
der Schneeschrauben-Riemenscheibe auf einer Linie liegt.
5. Stoppschrauben anziehen.
6. Riemenschutz anschrauben.
Ist der Antriebsriemen stark beschädigt oder verschlissen,
Riemen austauschen.
WECHSEL DES ANTRIEBSRIEMENS
Der Antriebsriemen wurde speziell für diese Maschine konstruiert
und ist mit einem neuen Originalriemen, der bei Ihrem
Fachhändler und/oder Ihrer autorisierten Service-
Werkstatt erhältlich ist, zu ersetzen.
1. Riemenschutz demontieren.
2. Den Riemen von der Spannrolle lösen (Abb. 15, N)
3. Den Riemen von der Motorriemenscheibe abziehen, O.
Vorsichtig, damit die Riemenführungen nicht verbogen werden.
4. Den Riemen von der Schneeschrauben-Riemenscheibe abziehen.
5.DenRiemenaustauschen.
6. Den neuen Originalriemen in umgekehrter Reihenfolge
montieren.
7. Sicherstellen, daß der Riemen richtig in den Rillen der
Riemenscheiben liegt.
Anm. Die Riemenführungen sollen 1,5 mm vom Riemen ent-