SNOW MAX SNOW STAR

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FR
Avant le nettoyage, la réparation ou l’inspection, toujours
s’assurer que toutes les pièces mobiles sont arrêtées et
que toutes les commandes sont débrayées.
Si le chasse-neige est laissé sans surveillance, débrayer
toutes les commandes, arrêter le moteur et retirer la clé de
contact.
Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur sauf lors du
transport vers et hors du lieu d’entrepôt. Dans ces cas-là,
veiller à ce que la porte soit ouverte. Les gaz d’échappement
présentent un danger mortel.
Ne jamais conduire en travers de terrains en pente. Conduire
du haut vers le bas et du bas vers le haut. Se montrer
prudent en changeant de direction dans une pente. Éviter
les pentes raides.
Ne jamais utiliser le chasse-neige avec un équipement de
protection insuffisant ou lorsque tous les dispositifs de
sécurité ne sont pas en place.
Les dispositifs de sécurité existants ne doivent pas être
déconnectés ni mis hors service.
Ne pas modifier les réglages de régulateur du moteur et
ne pas trop pousser le moteur. Le risque de blessure augmente
lorsque le moteur tourne à un régime trop élevé.
Ne jamais utiliser le chasse-neige à proximité de barrières,
voitures, carreaux, pentes etc. sans un réglage correct
du déflecteur de la goulotte d’éjection.
Toujours tenir les enfants à l’écart de la zone à déneiger
et faire en sorte qu’un autre adulte les surveille.
Ne pas surcharger le chasse-neige en conduisant trop vite.
Faire marche arrière avec prudence. Regarder derrière
avant et pendant la marche arrière, pour détecter les obstacles
éventuels.
Ne jamais diriger la goulotte d’éjection vers autrui. Ne
laisser personne se tenir devant le chasse-neige.
Débrayer la vis sans fin lorsque le chasse-neige est transporté
ou n’est pas utilisé.
N’utiliser que les accessoires éventuels agréés par le fabricant.
Ne jamais conduire le chasse-neige sans une vue dégagée
et un éclairage satisfaisant.
Toujours veiller à conserver un bon équilibre et une bonne
prise du guidon.
Ne jamais utiliser le chasse-neige sur un toit.
Ne pas toucher les éléments du moteur qui chauffent lors
de l’utilisation. Risque de brûlures.
ENTRETIEN ET REMISAGE
Serrer tous les écrous et vis pour que le chasse-neige soit
en bon état de marche.
Toujours utiliser des pièces de rechange d’origine. Des
pièces de rechange qui ne sont pas d’origine peuvent entraîner
des risques de blessure même si elles s’adaptent
sur le chasse-neige.
FRANÇAIS
Ne jamais remiser le chasse-neige avec de l’essence dans
le réservoir dans un bâtiment où les vapeurs peuvent entrer
en contact avec un feu ouvert ou des étincelles.
Laisser le moteur refroidir avant de remiser le chasse-neige.
Avant une période de remisage prolongé, toujours se reporter
aux instructions du manuel concernant les mesures
à prendre.
Remplacer les étiquettes d’avertissement et d’instruction
endommagées.
Après utilisation, laisser le moteur tourner quelques minutes,
la vis sans fin embrayée, afin d’éviter à cette dernière
de geler.
MONTAGE
Remarque : les côtés gauche et droit sont considérés du point
de vue du conducteur derrière le chasse-neige.
DÉBALLAGE
1. Enlever tous les éléments séparés qui se trouvent dans le
carton.
2. Couper le carton aux quatre coins.
3. Sortir le chasse-neige du carton.
GUIDON
1. Défaire les molettes de blocage des deux côtés de la partie
supérieure du guidon (fig. 1).
2. Déplier la partie supérieure du guidon.
3. S’assurer que le câble d’embrayage n’est pas coincé dans
le guidon. Serrer les molettes de blocage.
4. Enlever le plastique de protection autour du guidon.
GOULOTTE D’ÉJECTION (MODÈLE SNOW STAR)
1. Tourner la goulotte de façon à ce qu’elle pointe vers
l’avant. Pousser le boîtier de la vis sans fin vers l’avant et le
bas pour que la goulotte puisse être tournée au-delà de l’arrêt
(fig. 1b).
2. Faire basculer la goulotte vers l’arrière jusqu’à ce que le
trou du tuyau d’éjection arrive en face du trou de l’anneau.
3. Placer la vis dans le trou (fig. 2).
4. Visser l’écrou et serrer.
MANIVELLE (MODÈLE SNOW STAR)
1. Couper le collier de serrage qui maintient la manivelle.
2. Retirer la goupille fendue, la rondelle et le chapeau en
plastiquedelamanivelle.
3. Placer la partie avant de la manivelle dans le trou de la
fixation (fig. 3, A).
4. Monter le chapeau en plastique et la rondelle et verrouiller
avec la goupille fendue.
5. Contrôler le fonctionnement de la goulotte en tournant au
maximum dans les deux sens. La goulotte doit pouvoir tour-