Byggeplads Oslo Plads og Østerport Station Etape 2
Byggeplads Oslo Plads og Østerport Station Etape 2
Byggeplads Oslo Plads og Østerport Station Etape 2
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Der er lys for enden af tunnelen<br />
Banestyrelsen<br />
Pakhusvej 10<br />
2100 København Ø<br />
Telefon 8234 0000<br />
www.banestyrelsen.dk<br />
loko@bane.dk<br />
Maj 2003<br />
Tilrettelæggelse: Allan Numelin<br />
Layout: punktum design<br />
Fot<strong>og</strong>raf: Morten Bjarnhof<br />
Kortdesign: Søren Varming<br />
Trykkeri: K. Larsen & Søn A/S<br />
Der vil fortsat være begrænsninger i t<strong>og</strong>trafikken til<br />
<strong>Østerport</strong> <strong>Station</strong>, <strong>og</strong> t<strong>og</strong>afgange vil fra tid til anden<br />
skifte perron, så hold øje med skiltningen på stationen<br />
<strong>og</strong> lyt til højttalerudkald.. Ændringerne i t<strong>og</strong>driften kan<br />
læses i DSBs særkøreplaner, som kan fås på stationer-<br />
ne. Her kan man <strong>og</strong>så læse, hvilke t<strong>og</strong> man med fordel<br />
kan benytte i stedet for de aflyste afgange.<br />
S-t<strong>og</strong>strafikken er ikke berørt i større omfang.<br />
Vejtrafikken på broen<br />
De nuværende kørebaner flyttes i maj måned fra den<br />
nordlige til den sydlige halvdel af broen. Det gælder<br />
<strong>og</strong>så for cyklister.<br />
For fodgængerne er der en ny lysreguleret fodgænger-<br />
overgang fra broens sydlige del ved Østre Anlæg til<br />
fortovet langs byggepladsen ved stationen.<br />
Fodgængere kan orientere sig på de opstillede tavler.<br />
Busser<br />
Der ændres ikke ved placeringen af bussernes holde-<br />
pladser.<br />
Bussernes numre ændres pr. 25. maj, se kortet.<br />
Taxier<br />
Taxiholdepladsen vil fortsat være placeret lige uden for<br />
butikscentret.<br />
Cykel-parkering<br />
Den nye byggeplads betyder inddragelse af enkelte<br />
cykel-parkeringspladser på stationsforpladsen. I stedet<br />
kan man benytte de to midlertidige cykel-parke-<br />
ringsområder samt stativerne på sydsiden af broen. Der<br />
er fortsat aflåst cykel-parkering i den vestlige tunnel<br />
under pladsen.<br />
Tidsplan<br />
2003:<br />
2004:<br />
Vi bygger nye spor<br />
T<strong>og</strong>et holder<br />
længere fremme<br />
Følg de orange skilte<br />
Der vil fortsat være tydelig orange<br />
skiltning i hele byggeperioden, der<br />
hvor der er ændringer i adgangs-<br />
vejene. Og der vil være placeret<br />
kort på <strong>Oslo</strong> <strong>Plads</strong> der viser, hvor<br />
man befinder sig, <strong>og</strong> hvordan man<br />
finder rundt.<br />
Maj:<br />
Trafikken på <strong>Oslo</strong> <strong>Plads</strong> omlægges <strong>og</strong> byggepladsen flytter til<br />
stationssiden. Spornumrene ændres.<br />
August-november:<br />
Perron ved spor 3 <strong>og</strong> 4 forlænges.<br />
Oktober-januar:<br />
Spor 2 lukkes for trafik på grund af bronedrivning, der henvises<br />
til spor 3 <strong>og</strong> 4.<br />
14. december 2003 – 24. marts 2004:<br />
2. hovedspor spærres mellem Hellerup <strong>Station</strong> <strong>og</strong> <strong>Østerport</strong><br />
<strong>Station</strong> på grund af spor- <strong>og</strong> spunsvæg-arbejde. Indskrænkninger<br />
i t<strong>og</strong>trafikken.<br />
Marts-maj:<br />
Perronbroen fra Østbanegade forlænges til fjernt<strong>og</strong>sperronerne.<br />
Sommer:<br />
<strong>Oslo</strong> <strong>Plads</strong> overleveres til færdiggørelse af terminalprojekt for<br />
busser mv.<br />
December:<br />
LOKO-projektet afsluttes.<br />
Tidsplanen er foreløbig <strong>og</strong> kan ændre sig i løbet af perioden.<br />
LOKO-projektet er støttet af EU.<br />
<strong>Plads</strong> til flere t<strong>og</strong><br />
København H - <strong>Østerport</strong><br />
Maj 2003<br />
<strong>Byggeplads</strong> <strong>Oslo</strong> <strong>Plads</strong><br />
<strong>og</strong> <strong>Østerport</strong> <strong>Station</strong><br />
<strong>Etape</strong> 2
BYGGEPLADS OSLO PLADS OG<br />
ØSTERPORT STATION – ETAPE 2<br />
<strong>Oslo</strong> <strong>Plads</strong> <strong>og</strong> <strong>Østerport</strong> <strong>Station</strong> har i det seneste år<br />
været præget af hektisk byggeaktivitet. Nu omlægger<br />
Banestyrelsen byggepladsen for at begynde på anden<br />
etape af byggeriet. For de, der færdes på <strong>og</strong> omkring<br />
<strong>Oslo</strong> <strong>Plads</strong> <strong>og</strong> <strong>Østerport</strong> <strong>Station</strong> betyder det ændrede<br />
adgangsforhold.<br />
Baggrunden for byggeriet er Banestyrelsens LOKO-pro-<br />
jekt (Lille Opgradering af København <strong>og</strong> Omegn).<br />
Projektet skal skabe plads til flere fjern- <strong>og</strong> regionalt<strong>og</strong><br />
i hovedstaden. Det sker blandt andet ved at ændre<br />
Københavns Hovedbanegård fra endestation til gen-<br />
nemkørselsstation, så t<strong>og</strong>ene ikke fylder op i perron-<br />
sporene. I stedet bliver <strong>Østerport</strong> <strong>Station</strong> endestation<br />
for flere t<strong>og</strong>.<br />
Banestyrelsen har allerede sikret, at der er forbindelse<br />
fra de to nordgående hovedspor til alle otte perronspor<br />
på Hovedbanegården, tidligere var der kun forbindelse<br />
til fire perronspor fra hvert hovedspor. Samtidig er sig-<br />
nalsystemet mellem Hovedbanegården <strong>og</strong> <strong>Østerport</strong><br />
ændret for at sikre, at t<strong>og</strong>ene kan køre tættere efter<br />
hinanden. Det betyder en øget fleksibilitet <strong>og</strong> bedre<br />
mulighed for at undgå forsinkelser.<br />
De t<strong>og</strong> der i dag har endestation på Hovedbanegården,<br />
skal i stedet kunne ende <strong>og</strong> vende på <strong>Østerport</strong> <strong>Station</strong>.<br />
Derfor etableres der her opstillings- <strong>og</strong> vendespor, samt<br />
et helt nyt perronspor med ny perron. Det nye perron-<br />
spor skærer sig ind under butikscentret ved siden af<br />
stationen.<br />
På <strong>Oslo</strong> <strong>Plads</strong> flytter den store byggeplads, der hidtil<br />
har været placeret på broens sydlige del ved Hotel<br />
<strong>Østerport</strong>, over på stationssiden i løbet af maj måned.<br />
Den mindre, indhegnede byggeplads ved butikscentret<br />
bliver ændret lidt, så der igen bliver adgang til statio-<br />
nen fra arkaden langs butikscentret.<br />
Adgang til perronerne<br />
Fra den 25. april er perronnumrene på <strong>Østerport</strong> <strong>Station</strong><br />
ændret. Det betyder, at det nye spor, der er under opfø-<br />
relse, hedder ”Spor 1”, det oprindelige ”Spor 0” er ændret<br />
til ”Spor 2” osv. De nuværende to S-t<strong>og</strong>sspor bliver<br />
fremover kaldt for ”Spor 5” <strong>og</strong> ”Spor 6”(se kortet).<br />
Sporene 12 <strong>og</strong> 13 på sydsiden af stationen ændrer ikke<br />
numre.<br />
Bemærk: Bussernes numre er gældende fra 25. maj 2003<br />
BUS<br />
Dag Hammerskjölds Allé<br />
n<br />
1A<br />
15<br />
85N. 83N<br />
BUS<br />
1A<br />
15<br />
85N. 83N<br />
Information<br />
Gangrute<br />
mod<br />
Østerbro<br />
mod city<br />
Signaturforklaring<br />
Gangrute i tunnel<br />
v v<br />
Østbanegade<br />
19<br />
83N<br />
mod<br />
Østerbro<br />
min.<br />
2.20<br />
De adgangsveje, der i det forløbne år har været lukket<br />
eller ændret, vil blive reetableret. D<strong>og</strong> vil gangstien i<br />
underføringen langs spor 12 være spærret i en periode<br />
på fire-fem måneder fra sommeren 2003. Det betyder,<br />
at passagerer i kørestol, passagerer med barnev<strong>og</strong>ne<br />
m.fl. i den periode må stå af på en station før <strong>Østerport</strong><br />
<strong>og</strong> skifte til S-t<strong>og</strong>, hvis de er med et t<strong>og</strong>, der holder i<br />
spor 12. T<strong>og</strong> i spor 12 kommer fra <strong>og</strong> afgår til det syd-<br />
lige Sjælland/Falster <strong>og</strong> Kalundborg.<br />
Post<br />
P<br />
Spor Spor<br />
6 5<br />
<strong>Østerport</strong><br />
<strong>Station</strong><br />
<strong>Østerport</strong><br />
Cykler<br />
Spor Spor<br />
Cykelstalden<br />
<strong>Byggeplads</strong><br />
<strong>Byggeplads</strong><br />
Hotel<br />
<strong>Østerport</strong><br />
2.40<br />
2.20<br />
Irma<br />
5.00<br />
Spor 2 vil være åben for trafik fra 28. april til oktober.<br />
Herefter lukkes sporet for at nedrive den nordlige halv-<br />
del af broen <strong>og</strong> anlægge det nye spor 1. Sporet åbnes<br />
igen i januar 2004.<br />
T<strong>og</strong> kører i stedet fra spor 3 <strong>og</strong> 4.<br />
Perronen til spor 3 <strong>og</strong> 4 vil blive ombygget <strong>og</strong> for-<br />
længet i efteråret 2003, se tidsplanen sidst i pjecen.<br />
T<strong>og</strong>trafikken<br />
<strong>Oslo</strong> <strong>Plads</strong><br />
Østre Anlæg Den Frie Udstilling<br />
Spor<br />
13<br />
4<br />
Spor<br />
12<br />
3<br />
Spor<br />
2<br />
Nyt spor<br />
Taxi<br />
P<br />
P<br />
Nordea<br />
3.50<br />
3.50<br />
26<br />
29<br />
mod City<br />
3.50<br />
3.50<br />
3.50<br />
Øster<br />
Voldgade<br />
Folke Bernadottes Allé<br />
v v<br />
26<br />
29<br />
mod<br />
Langelinie<br />
& Nordhavn<br />
Grønningen<br />
FOREL\BIGT TRYK
Change language