27.07.2013 Views

Plastics in the classroom - Norway - Presentasjon av plast

Plastics in the classroom - Norway - Presentasjon av plast

Plastics in the classroom - Norway - Presentasjon av plast

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

OPPGAVE TRE<br />

1 Nevn eksempel på en<br />

gjenstand som i dag lages <strong>av</strong><br />

m<strong>in</strong>dre råstoff enn tidligere.<br />

Fungerer gjenstanden i dag<br />

bedre, dårligere eller likedan<br />

som før?<br />

Tror du det betyr spart energi<br />

at man bruker m<strong>in</strong>dre råstoff<br />

til å lage den?<br />

Hva går besparelsene ut på?<br />

og m<strong>in</strong>dre emballasje hver gang man<br />

laster opp en trailer eller et tog. Det<br />

reduserer utslipp, drivstoff-forbruk og<br />

kostnader. Vaskepulver pakkes nå i<br />

<strong>plast</strong>poser, noe som betyr 90% m<strong>in</strong>dre<br />

emballasje enn da det ble levert i<br />

kartonger.<br />

Forbedr<strong>in</strong>ger i design og teknologi<br />

når det gjelder biler, har medført en<br />

dramatisk reduksjon <strong>av</strong> drivstoffforbruket.<br />

Fra 1974 til 1988 falt<br />

forbruket med gjennomsnittlig 14% for<br />

18 bilmodeller i Europa. Plast bidro til<br />

m<strong>in</strong>st halvparten <strong>av</strong> besparelsene med<br />

redusert vekt og bedre aerodynamikk<br />

takket være <strong>av</strong>anserte støpemetoder.<br />

M<strong>in</strong>imal påvirkn<strong>in</strong>g og maksimal<br />

gjenv<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g ved slutten <strong>av</strong><br />

livssyklusen.<br />

Ofte ser vi på <strong>av</strong>fall når vi tenker på å<br />

spare ressurser. Men vi må stille ett<br />

viktig spørsmål før vi <strong>av</strong>gjør om <strong>av</strong>fallet<br />

skal gjenv<strong>in</strong>nes eller kastes. Kanskje vi<br />

kan h<strong>in</strong>dre at det blir <strong>av</strong>fall i det hele<br />

tatt, enten ved å redusere<br />

materialmengden som går med til å lage<br />

produktet, eller ved å forlenge dets<br />

levetid ved ombruk. En stor<br />

supermarkedkjede oppmuntret kundene<br />

til å ta med kjedens <strong>plast</strong>poser tilbake<br />

og bruke dem igjen neste gang de skulle<br />

handle. De lokket med et lite beløp i<br />

pant for hver <strong>plast</strong>pose som ble brukt på<br />

nytt. Resultatet ble at de reduserte<br />

bruken <strong>av</strong> nye poser med 60 millioner<br />

på et år, og sparte 1000 tonn <strong>plast</strong>!<br />

Bærekraftig<br />

utvikl<strong>in</strong>g<br />

og hva vi kan bidra med<br />

til daglig<br />

Gjøre en <strong>in</strong>nsats for å transportere<br />

oss selv.<br />

Forskjellige transportmåter får<br />

forskjellige konsekvenser for miljøet.<br />

Hvis for eksempel alle reiste til jobb eller<br />

skole med buss i stedet for i hver s<strong>in</strong> bil,<br />

ville vi bruke m<strong>in</strong>dre drivstoff og<br />

forårsake færre utslipp. Dette vil ikke<br />

alltid være den mest praktiske<br />

løsn<strong>in</strong>gen, men folk bør oppfordres til å<br />

velge den.<br />

Plast betyr mye for<br />

energiøkonomiser<strong>in</strong>g <strong>in</strong>nen transport,<br />

fordi materialet er lett og reduserer<br />

vekten på kjøretøyet. Slik økonomiser<strong>in</strong>g<br />

oppnås ganske enkelt ved å velge <strong>plast</strong><br />

framfor tyngre materialer, og ved<br />

teknologiske framskritt.<br />

Med <strong>plast</strong> har man gjort det mulig å<br />

fremstille verdens største gjenstand i ett<br />

stykke - en jernbanevogn. Den er<br />

produsert i Sveits og har fire vesentlige<br />

fordeler: vognen er raskere å produsere;<br />

den er 25% lettere enn vanlige vogner;<br />

den krever m<strong>in</strong>dre råstoff og det brukes<br />

m<strong>in</strong>dre energi i produksjonen. L<strong>av</strong>ere<br />

vekt betyr at det skal m<strong>in</strong>dre energi til<br />

for å dra vognen, det gir m<strong>in</strong>dre slitasje<br />

på mask<strong>in</strong>eri, hjul og sk<strong>in</strong>ner - og<br />

<strong>plast</strong>materialet ruster jo ikke!<br />

Ser vi <strong>in</strong>n i framtida, er det ikke<br />

nødvendig å være profet for å forutsi at<br />

ultra-lettvekt kjøretøyer vil bli lagd <strong>av</strong><br />

<strong>plast</strong>; det samme vil deler <strong>av</strong> motoren,<br />

<strong>av</strong> overfør<strong>in</strong>ger og drivaksler. Dette kan<br />

resultere i en 500-kilos bil med optimal<br />

utnyttelse <strong>av</strong> drivstoff, en bil som veier<br />

m<strong>in</strong>dre enn passasjerene og bagasjen<br />

den frakter, uten at det går ut over<br />

sikkerheten.<br />

OPPGAVE FIRE<br />

1 Undersøk på hvilke<br />

måter d<strong>in</strong>e medelever<br />

kommer seg til skolen.<br />

List opp hvilke deler <strong>av</strong> de<br />

forskjellige kjøretøyene som<br />

er lagd <strong>av</strong> <strong>plast</strong>, f.eks.<br />

bilseter og sykkelskjermer.<br />

F<strong>in</strong>n ut hva disse delene<br />

ellers kunne vært lagd <strong>av</strong>,<br />

f.eks. lær eller metall.<br />

Beskriv så fordeler og<br />

ulemper ved å bruke <strong>plast</strong>,<br />

med hensyn til funksjon,<br />

miljøpåvirkn<strong>in</strong>g og pris.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!