Evaluering av parallelloppdrag om Havnepromenaden i ... - Fjordbyen

More documents

Recommendations

Info

som i forslaget skisseres fra promenaden til den bakenforliggende by. Forslaget innbefatter heller ikke fjorden i samme grad som de to øvrige forslag. I team GHA sitt forslag er ideen om å innlemme og aktivisere fjordrommet, og gjøre fjorden til en integrert del av promenaderommet, sentral. Nye forbindelser og destinasjoner beskrives. Hvordan promenaden kobler seg til den bakenforliggende by er i mindre grad belyst, men også her er allmenningene de sentrale forbindelsesledd. Team GG sitt forslag kobler promenaden til den bakenforliggende by ved å beplante og oppgradere de allmenninger, som møter promenaden. Selve møtet mellom allmenning og promenade oppfattes som en form for hengsel, hvor bylivet kan intensiveres. Tilretteleggelse for mangfold, ulike brukergrupper, land og vann I forslaget til team W/R siteres det fra en rekke intervjuer med nåværende brukere av Havnepromenaden. For noen er Aker brygge utfluktsmål nr. 1, mens andre bevisst forsøker å unngå stedet. Det understreker, at brukergruppene ikke bare består av forskjellige aldersgrupper, men også av forskjellige livsstiler og ulike interessegrupper (skatere, turister, beboere og butikkinnehavere etc.). En av forslagets sentrale ideer er å etablere og organisere en rekke såkalte testbeds, hvor byens institusjoner og borgere inviteres til å bidra til utviklingen av promenadens aktiviteter og elementer. Det er et konkret forslag om hvordan man på en kontrollert måte kan invitere mangfold inn i prosessen og la brukergrupper bidra til utviklingen. Det gir promenadeprosjektet et demokratisk aspekt, som også utvilsomt vil øke oppmerksomheten og eierskapet til prosjektet blant byens borgere. Forslaget til team W/R berører, som det eneste, de konflikter som uunngåelig vil oppstå når byrommene langs vannet i de kommende årtier utvikles og forandres. «Når et sted blir mer pulserende kan det være på bekostning av f.eks. fiskerne som bruker det i dag. Det vil alltid være en avveining.». Denne forståelse for prosjektets sosiale implikasjoner kjennetegner forslaget, og avspeiler et team med faglig kompetanse som dekker bredden for integrert byutvikling. Som i de øvrige forslag, arbeider team GHA implisitt med en forestilling om at promenaden er for alle. Det arbeides ikke systematisk med forskjellige brukergrupper, men med en variert programmering av de forskjellige destinasjoner som må forventes å henvende sig til forskjellige brukergrupper. Noen henvender seg til nærmiljøet, andre til hele byen. I forslaget inngår en skatepark innerst i Frognerkilen. Det beskrives hvordan skateparken er designet i samarbeid med Oslo Skateboard Forening, og dermed fremstår skateparken som et eksempel på hvordan forskjellige brukergrupper kan inkluderes i utviklingen av promenaden. Også team GG arbeider med en forestilling om at promenaden skal være for alle. Forslaget beskriver hva promenaden vil kunne tilby de forskjellige aldersgrupper, men utover dette rommer forslaget ikke overveielser om forskjellige brukere, kobling mellom steder og brukergrupper eller brukergruppenes eventuelle involvering i prosessen. Tilgjengelighet 18
Forslaget til team W/R ser Havnepromenaden som en mulighet for å fremme vilkårene for bæredyktig transport i storbyen. Der skjelnes nøye mellom ruter og overflater beregnet til hurtig transport og pendlertrafikk, og soner for opphold og langsom bevegelse. Den hurtige trafikken skal holdes utenfor Havnepromenaden. Dermed handler forslaget ikke kun om å skape adgang til og fra promenaden, men promenaden blir selv en viktig del av svaret på fremtidens tilgjengelighet til byens sentrum. Tilgjengelighet er i forslaget til team GHA en helt avgjørende forutsetning for promenadeprosjektets suksess. Forslaget ønsker å sikre lett adkomst for alle hele året ved å utvikle en bred vifte av eksisterende og nye transportformer både på land- og vannsiden. Nye ruter, holdeplasser, parkeringsmuligheter og forbindelser er detaljert beskrevet. Fra ny fjordtrikk til private kajakker. Forslaget anbefaler videre at det gjennomføres en konkurranse for konstruksjon av en lett og fleksibel broløsning, som kan skape midlertidig atkomst og forbindelse mellom områder som er avsperret på grunn av byggeaktivitet. Team GG arbeider med tilgjengelighet som et allment prinsipp, og de understreker at blant annet broer skal tilpasses funksjonshemmede. Forslaget peker på at en fjordbåt vil kunne øke tilgjengeligheten til promenaden fra vannsiden. 2.4 Forhold til havneaktiviteter Ingen av de tre teamene har kommet med noen kreative forslag til strakstiltak for hvordan utforme arealene hvor sambruk av havn og havnepromenade er nødvendig. På den andre side er det utfordrende. Team GHA har foreslått ny cruisepir for å unngå ISPS sone langs kai. Forslaget gir mange muligheter på land, både til publikumsarealer men også for å løse trafikk i tilknytning til havneaktivitetene. Det er ekspansivt forslag som må sjekkes nærmere ut om er teknisk, økonomisk og havneteknisk løsbart. Team W/R har foreslått å gjøre ISPS sonen bredere for bla å gjøre gangsonen mer generøs når båt ikke ligger ved kai. På den andre side blir både trafikkarealet/buss og fotgjengermuligheten forbi området ved båtanløp enda mindre. Team GGs forslag f.eks på Akerhusstranda er noe uklart mht ISPS. Fjordfergeanløp og nedtrapping til sjøen lar seg ikke forene med cruise/skipstrafikk. Generelt sett medfører bedret tilgang til havnearealene for publikum økt fare for konflikt mellom skipstrafikk og seilbåter, robåter og badende i sommerhalvåret. Cruiseskipsankomstene skjer normalt så tidlig om morgenen at det i dag ikke medfører store problemer. Avgangene derimot krever i noen tilfeller eskorte av politibåt; dette kan sikkert bli mer aktuelt i fremtiden. Badende langs kaiene kan neppe unngås helt på anlegg som ikke er avsperret. Frognerstranda Frognerstranda har liten betydning for havneaktiviteten når det gjelder de større båtene, men er desto mer viktig for småbåtvirksomhet og kanskje også på sikt for lokalferger og lignende. Tiltakene som gjør inngrep i småbåthavnen må utredes videre og diskuteres med brukerne av småbåthavnene. 19
Page 1 and 2: Evaluering av parallelloppdrag om H
Page 3 and 4: Innholdsfortegnelse Del 1 Innlednin
Page 5 and 6: 1.2 Føringer fra program for paral
Page 7 and 8: Illustrasjon Havnepromenaden og vis
Page 9 and 10: Illustrasjon av Frognerstranda, Tea
Page 11 and 12: 1.4 Om evalueringsgruppen En evalue
Page 13 and 14: Team Gullik Gulliksen AS landskapsa
Page 15 and 16: E18 og Mosseveien er barrierer i hv
Page 17: Alle tre gruppene foreslår lekepla
Page 21 and 22: Alle forslagene synes å ta på alv
Page 23 and 24: Team GG har noen gode ideer som kan
Page 25 and 26: Vurdering av team White arkitekter
Page 27 and 28: kan være med på å binde sammen h
Page 29 and 30: Kongensgate. Dette er tidligere utr
Page 31 and 32: 3.2 Evalueringsgruppens anbefaling
Page 33: Følgende elementer skal vurderes o

Evaluering av parallelloppdrag om Havnepromenaden i ... - Fjordbyen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?