Evaluering av parallelloppdrag om Havnepromenaden i ... - Fjordbyen

Kongensgate. Dette er tidligere utredet og trasé langs Akershusstranda inngår i
bystyrets vedtak om Prinsipplan for gatebruk i sentrum. I hvilken grad det medfører
trafikksikkerhets- og barriereproblemer vil være avhengig av fremtidig detaljering,
hastighetsnivå og frekvens. Trikk øker områdets offentlige karakter og gir utvidet
tilgjengelighet som kan bidra til å aktivisere området. For øvrig er forslaget godt
gjennomtenkt når det gjelder viktigheten av sammenheng med byens transportsystem.
De har i liten grad kommet frem med designelementer som skal identifisere
promenaden, basert på ideen om at dette ikke er nødvendig. Noen elementer kan
gjentas, men bør ikke nødvendigvis være i samme design.
Vurdering av team Ghilardi+Hellsten Arkitekter m.fl
Et modig og ekspansivt forslag som inneholder de virkelig store fysiske endringene av
Oslo sjøfront som vil kunne gi radikale nye muligheter. Besvarelsen deres er konkret,
svært kostbar og ekspansiv. Teamet lanserer et konsept hvor fjorden og øylandskapet
skal oppfattes som en overordnet allmenning, et godt grep som utvider forståelsen av
forholdet mellom byen og fjorden.
Et gjennomarbeidet, detaljert og pent presentert forslag til en helhetsplan. Teamet går
til oppgaven med etablering av et enkelt og sterkt helhetsgrep: Grepet består i å
oppfatte promenaden som en kombinasjon av destinasjoner og forbindelser. Ved å
differensiere mellom forskellige typer destinasjoner (lokale, bydelsmessige og
bymessige) og forbindelser (på fjorden og på land) oppstår et samlet bilde av en
variert og dynamisk promenadestrekning, som evner å henvende seg til mange
brukergrupper – fra éndagsturisten til den lokale beboer. Grepet med destinasjoner og
forbindelser vitner også om en grunnleggende forståelse for den måte en
promenadestrekning typisk fungerer for brukerne.
Forslaget er innovativt i dets inkludering og forslag til ny-kolonisering av hele
fjordrommet (selv om dette er basert på et scenarie med mer offentlig båttransport i en
nær framtid, hvilket ennå ikke er sannsynliggjort).
Forslaget anbefaler utvikling av en designhåndbok, som kan sikre en visuell
sammenheng i hele promenaden. Som gjennomgående designelementer foreslås enkle
(billige) elementer med utgangspunkt i det maritime utstyr, som allerede finnes på
promenaden. Dette forekommer å være en god idé, hvis man skal skape sammenheng
i det visuelle uttryk, uten å tvinge grunneierne til å etablere nye og fremmedartede
designelementer, som kanskje konflikterer med det lokale byromsinventar. De
gjennomgående og gjenkjennbare strukturene er kanskje litt svake.
Delstrekningenes identitet fremheves ikke så tydelig i forslaget, dog søkes
kulturhistoriske verdier på Akershusstranda ivaretatt ved å frigi areal på land og
bevare granittkaien med en ny stor parallellkai trukket ut i sjøen. Et slikt omfattende
tiltak kan likevel antas å være kontroversielt mot Akershus festning.
Forslagets fremmer en idé til finansieringsmodell. Her anbefales en modell, hvor
grunneierne samler promenadearealene i et felles utviklingsselskap. Hvis det
realiseres, vil det motvirke konflikter mellom særinteresser, gjøre det mulig å sikre en
helhetsorientert utvikling av de forskjellige strekningene og unngå virkningene av
ulike økonomiske vilkår. Vår vurdering er imidlertid at eierskapet til grunnen er
29