Evaluering av parallelloppdrag om Havnepromenaden i ... - Fjordbyen
Evaluering av parallelloppdrag om Havnepromenaden i ... - Fjordbyen
Evaluering av parallelloppdrag om Havnepromenaden i ... - Fjordbyen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Team GGs forslag <strong>om</strong> å sammenkoble flytebrygger og etablere felles landingspunkter<br />
er spennende, realistisk og godt. Det samme gjelder team GHAs forslag <strong>om</strong> samme<br />
innerst i kilen.<br />
Hjortnes<br />
Pr<strong>om</strong>enaden må legges på innsiden <strong>av</strong> fergeterminalen og etter hvert Hjortnesbuen<br />
slik at biltrafikken til og fra terminalen kan skje uhindret; også i byggeperioden. Alle<br />
3 forslagene ser ut til å ta hensyn til dette.<br />
Filipstad<br />
Filipstad er i dag et aktivt <strong>om</strong>råde med 2 kaier: Nykaia (Filpstadkaia vest) og<br />
Filipstadkaia. Over kaiene tas partilast, stykkgods og bulk (veisalt). I<br />
s<strong>om</strong>mersesongen betjener kaiene de største cruisskipene, herunder inn/utsjekk <strong>av</strong><br />
snuh<strong>av</strong>nspassasjerer. Dette stiller relativt strenge kr<strong>av</strong> til <strong>av</strong>sperring <strong>av</strong> kai<strong>om</strong>rådene<br />
ifm terrorsikring (ISPS).<br />
Bunkersanlegg (gass) for Nesoddfergene er lokalisert her.<br />
Dagens h<strong>av</strong>nevirks<strong>om</strong>het, s<strong>om</strong> antas å fortsette i 10 år, er i hovedsak ikke forenlig<br />
med pr<strong>om</strong>enade. Områdene kan likevel åpnes opp i kortere perioder; f.eks i<br />
forbindelse med planlagte arrangementer.<br />
Plassering <strong>av</strong> team W/Rs testbed Studenterkaia må justeres for ikke å beslaglegge<br />
arealer fra h<strong>av</strong>nevirks<strong>om</strong>het.<br />
Team GGs vegetasjon må kanskje justeres noe.<br />
Ved permanent pr<strong>om</strong>enade må det tas hensyn til at 250 m kaifront skal tilgodeses<br />
gjestende fartøyer, s<strong>om</strong> skoleskip, marinefartøy og større yachter; dvs fartøyer s<strong>om</strong><br />
ikke krever terrorsikring. Fortøyningpullerter og fenderverk må derfor bevares, og det<br />
må være adk<strong>om</strong>st for utrykningskjøretøy og varelevering.<br />
Rådhusbryggene<br />
Det er påkrevet med tilgang til kaier for utrykning, varelevering og gående. Ingen <strong>av</strong><br />
forslagene k<strong>om</strong>mer i konflikt med dette.<br />
Nordre Akershuskai<br />
Kaifrontene må beholdes for båtfortøyning. Ingen <strong>av</strong> forslagene k<strong>om</strong>mer i konflikt<br />
med dette.<br />
Akershusutstikkeren<br />
Kaifrontene beholdes for båtfortøyning. Viktig med snumulighet for busser.<br />
Ingen <strong>av</strong> forslagene behøver å k<strong>om</strong>me i konflikt med dette<br />
Søndre Akershuskai<br />
Kr<strong>av</strong> til terrorsikring nødvendiggjør <strong>av</strong>sperring <strong>av</strong> kaiareal i tilknytning til kaifront i<br />
hele skipets lengde ved anløp <strong>av</strong> cruiseksip. I tillegg er det nødvendig med<br />
oppstillingsplasser for buss, taxi og kiss&ride, samt toll, skipsagenter,<br />
vareleverandører og politi.<br />
20
Change language