for fremtidens innovative næringsliv. 2010 - Innovasjon Norge

More documents

Recommendations

Info

MARITIM OFFENSIV PÅ MØRE NCE Maritime på Møre er ikke opptatt av aktivitet, men av resultater. Så langt er resultatet meget godt – deres offensive tankegang gjør det teknologisk ledende miljøet stadig bedre. Den maritime næringsklyngen på Møre har lang fartstid. På grunn av sin innovasjonsstyrke og ledende posisjon i verden ble klyngen allerede i 2004 valgt ut til å være en del av pilotprosjektet ”Centre of Expertise”. Dette dannet grunnlag for at klyngen ble en del av den nasjonale storsatsingen Norwegian Centres of Expertise (NCE) i 2006. Kultur og holdninger driver innovasjon Norsk maritim næring er anerkjent for sine høyteknologiske løsninger, spesielt innen avanserte marine operasjoner. 13 Per Erik Dalen er leder av NCE Maritime og bidrar aktivt til den offensive utviklingen på Møre. Mye av det som skapes i klyngen kan kopieres av utenlandske konkurrenter, men ikke alt. – Utenlandske selskaper legger ikke produksjon til Norge av ren godhet. Vi er ikke alltid billigst, men vår kultur og holdninger driver innovasjon og bidrar til at vi leverer markedsledende produkter og tjenester. Derfor foretrekkes vi, sier Per Erik Dalen, leder av NCE Maritime. Dalen forteller at en flat organisasjons- struktur, samt kultur for samarbeid og uformell kommunikasjon, gjør det enkelt å sette i verk nye prosjekter. Dette er årsaken til at klyngen stadig tiltrekker seg nye internasjonale aktører. Konkurrenter samarbeider Klyngen strekker seg etter en ambisiøs vekst og dette krever at de involverte selskapene samarbeider godt. Dette kan være utfordrende når selskapene i noen sammenhenger er nære samarbeids- partnere, og andre ganger aktive konkurrenter. Årets skip 2008: Island Wellserver er et brønnintervensjonsfartøy som utfører mange operasjoner som tidligere krevde en oljerigg. Fartøyet ble kåret til Ship of the year i 2008. Foto: Island Wellserver. UT design fra Rolls-Royce. – Det er klart at det ikke alltid er enkelt. Men, vårt fokus er at både konkurranse og samarbeid bidrar til å skape mer innovative og konkurransedyktige produkter. Dette er en enorm styrke for industriklyngen på Møre, som vi må ta vare på og utvikle videre, understreker Dalen. Han bemerker at det er enklest for selskaper å samar- beide langs verdikjeden. Ruster Møre for fremtiden Bedriftene i klyngen er ekstremt globale Innovativt sikkerhetssystem I 2008 ble selskapet Shipmaster AS etablert. Dette skjedde etter at NCE Maritime hjalp to gründere, som ikke kjente til hverandre, til å finne sammen. Shipmaster utvikler og leverer et databasert prosedyresystem som bidrar til å øke sikkerheten ved komplekse maritime operasjoner. Systemet sikrer bedre etterlevelse, dokumentasjon og utvikling av rede- rienes sikkerhetsstyring, og på denne måten bidrar de til å øke sikkerheten i takt med den økende kompleksiteten innen maritime operasjoner. Nylig fikk ShipMaster en stor kontrakt med Bourbon Norway Offshore hvor de skal levere sin innovative løsning til ti av rederiets mest avanserte fartøy. Også flere andre rederier viser nå interesse og flere har bestilt prøve- løsninger av systemet. – de selger og rekrutterer i alle markeder. Konkurransen om de beste hodene er ikke lenger kun lokal og regional, den er nå også global. Dette krever blant annet at man legger til rette for solide utdannings- muligheter. Derfor støtter NCE Maritime aktivt utviklingen av nye og spesialiserte masterstudier, og i tillegg er de pådriver for etablering av nye forskningsprosjekter og gaveprofessorater i regionen. Så langt er to masterstudier innen produkt- og systemdesign og skipsdesign på plass ved Høyskolen i Ålesund, og et tredje er på vei. NCE Maritime tilbyr også et trainee-program i samarbeid med Høgskolen i Ålesund. – Stadig mer avansert teknologi krever stadig mer kompetanse. Satsning på forskning og utdanning er helt nødvendig. Både for å være konkurransedyktige i fremtiden og ikke minst tiltrekke oss dyktige talenter, sier klyngelederen. Kilder: www.nce.no, www.ncemaritime.no, www.menon.no, www.knowledgehub.no og www.shipmaster.no
Årets skip 2009: Far Samson, verdens kraftigste ankerhåndteringsfartøy, utfører operasjoner som ellers krever tre ulike fartøy. Far Samson ble kåret til Ship of the year i 2009. FAKTA NCE Maritime • Klyngen er knyttet til offshore skipsaktivitet og besto i 2009 av 15 skips-designselskaper, 18 rederier, 14 skipsverft og 159 utstyrsleverandører. • Til sammen utgjør dette 21 000 dyktige medarbeidere og en omsetning på cirka 59 milliarder kroner i 2009. • Klyngens mål er å øke omsetningen fra 20 milliarder i 2002 til 100 milliarder i 2016. Med en omsetning på cirka 59 milliarder i 2009 er de er på god vei mot målet. • Ålesund Kunnskapspark (ÅKP) er fasilitator for NCE Maritime på vegne av den maritime næringen i regionen. • I desember 2008 var NCE Maritime en av de første i næringen til å gi et gaveprofessorat til Høgskolen i Ålesund for å styrke den maritime kompetansen i regionen. www.ncemaritime.no 14
Page 1 and 2: NÆRINGSKLYNGER - for fremtidens in
Page 3 and 4: Dette er en statusrapport fra arbei
Page 5 and 6: - Klyngeprogrammene har tre klare f
Page 7 and 8: NORWEGIAN CENTRES OF EXPERTISE OG A
Page 9 and 10: Tysklands første offshore vindpark
Page 11 and 12: ARENA- PROGRAMMET Arena forsterker
Page 13 and 14: Klyngesamarbeid på sitt beste - I
Page 15: Sammenslåingen og opprettelsen av
Page 19 and 20: Midt-Norsk havbruk Kjenner lusa på
Page 21 and 22: FAKTA • Kongsberg er et av de mes
Page 23 and 24: - Klyngeformen gir oss nødvendig l
Page 25 and 26: - Hadde det ikke vært for de priva
Page 27 and 28: Kobbelv Vertshus, Sørfold. Daglig
Page 29 and 30: selskapene gjør mer bruk av åpen
Page 31 and 32: FAKTA • NCE Raufoss er Norges st
Page 33 and 34: ARENA- PROGRAMMET Arena forsterker
Page 35 and 36: NORWEGIAN CENTRES OF EXPERTISE OG A

for fremtidens innovative næringsliv. 2010 - Innovasjon Norge

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?