29.07.2013 Views

2012 nr. 1 - BMW Klubben Norge

2012 nr. 1 - BMW Klubben Norge

2012 nr. 1 - BMW Klubben Norge

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Nyheter fra Berlin<br />

En gjetning på<br />

hvordan den<br />

nye væskekjølte<br />

R 1200 GS vil se ut i<br />

2013 utgave (ikke et<br />

offisielt <strong>BMW</strong>-bilde).<br />

Nye medlemmer siden desember 2011<br />

Medlemsnavn, Poststed Sykkeltype<br />

Erik Chapman, 3320 VESTFOSSEN K1200S<br />

Ole-Krister Sundby, 9006 TROMSØ<br />

Terje Vandli, 2816 GJØVIK K1300GT<br />

Magne Flå, 7335 JERPSTAD K1200LT<br />

Harald Kallevik, 5532 HAUGESUND R60, R69S, R75/5<br />

Karl Johnny Tangen, 3050 MJØNDALEN<br />

4<br />

Våren er her for fullt og har for lengst kommet<br />

til Berlin. Jeg skal ikke plage dere med<br />

betraktninger rundt våren, men min venn<br />

Per har i det siste oppholdt seg i Berlin og<br />

kan melde en del nytt derfra (via vår «muldvarp»<br />

i <strong>BMW</strong>-fabrikken, Michael):<br />

For det første går produksjonen av de nye<br />

scooterne for fullt på det nye samlebåndet<br />

som er bygget for å kunne produsere alle<br />

modeller. Vi kan sikkert vente å se en del av<br />

disse på norske veier – priser på sykler og<br />

utstyr finner du på www.bmw-motorrad.no.<br />

Den store salgssuksessen nå er de nye<br />

K1600-modellene – fabrikken klarer ikke å<br />

levere nok. Ikke så overraskende, kanskje?<br />

Medlemsnavn, Poststed Sykkeltype<br />

Even Jarle Thun, 7712 STEINKJER K1100RS<br />

Bjørn Graff, 3470 SLEMMESTAD K1600GT ’12<br />

Jon-Arne Simonsen, 7046 TRONDHEIM 1300GT<br />

Håvard Huseby, 0192 OSLO F800GS<br />

Arill Trehjørningen, 1488 HAKADAL S1000RR<br />

Svein Ludviksen, 3128 NØTTERØY K1200LT<br />

En nyhet som kommer til 2013-sesongen<br />

er den væskekjølte R 1200 GS – se vedlagte<br />

bilde (ikke et offisielt <strong>BMW</strong>-bilde,<br />

dette er en gjetning). I følge Michael er det<br />

vanskelig å se forskjell på dagens 1200motor<br />

og den nye. Den observante kan<br />

dog merke seg at eksosrøret kommer ut på<br />

undersiden av sylinderen – trolig for å få<br />

bedre kjøling. Med andre ord – det er noe å<br />

se fram til for alle GS-venner.<br />

Ha en fin vår og forsommer!<br />

PS: Ikke glem at du kan skrive i <strong>BMW</strong>bladet.<br />

Kanskje noen vil lese om dine<br />

opplevelser? Og ta bilder med god<br />

oppløsning!<br />

Medlemsnavn, Poststed Sykkeltype<br />

Johnny Søvik, 6100 VOLDA R1200RT<br />

Nils Terje Bømvik, 1613 FREDRIKSTAD K1200GT ’08<br />

Arnstein Kvitland, 7056 RANHEIM R75/5 ’74<br />

Ragnar Eide, 6057 ELLINGSØY 1150 GS<br />

Tore Bergstrøm, 4842 ARENDAL R1150R<br />

Rockster ’04<br />

<strong>BMW</strong>-bladet <strong>nr</strong>. 1 – <strong>2012</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!