I N F O R M A S J O N S M A G A S I N F R ... - Ulstein Group

More documents

Recommendations

Info

26 Normand Aurora Første utanlandsbygde skip frå Ulstein Design 16. september vart plattformforsyningsfartøyet ”Normand Aurora” levert frå nederlandske Merwede Shipyard til Solstad. Ulstein Design AS står bak designet, og dette er første eksterne prosjekt for selskapet. Ulstein Design sitt første eksterne prosjekt er no avslutta. Den nye ULSTEIN P105 “Normand Aurora” vert overlevert 16. september. (Foto: Photo Sea Sky Martin). - Som fyrste eksterne prosjekt for Ulstein Design har dette vore eit særs viktig prosjekt, fortel prosjektleiar Rolf Olsen Husø i Ulstein Design. Prosjektframdrifta viser at vi er i stand til å utføre slike eksterne oppdrag på ein god måte. - Fartøyet vert levert på tid, og det har vore god dialog gjennom prosjektet mellom Solstad, Ulstein Design og byggjeverftet, seier prosjektleiar i Solstad, Odd Nordam. PÅ KRENGEPRØVE Fleire av dei tilsette ved Ulstein Design har hatt ulike oppfølgingsoppgåver i Nederland. Senioringeniør Tor Kåre Hareide deltok under krengeprøva nokre dagar før overlevering. - Det var nesten som å vere ved Ulstein Verft, fortel han. Merwede Shipyard har sjølv ein dyktig teknisk stab som veit kva dei gjer, og det var eit svært positivt møte med folket og verftet der. Vi ser at nederlendarane har gjort ein god jobb og levert kvalitetsarbeid. - Neste prosjekt utanlands for Ulstein design er to skip i Brasil. Er det spanande å jobbe i ei bedrift som etter kvart tar steget ut i verda? - Det å ha kontakt med skipsbyggjarar i andre land og sjå korleis dei arbeider er interessant. Vi ser at slike prosjekt krev meir enn om skipa blir bygde her i Ulsteinvik. ULSTEIN I DAG NR. 2/2005 Det krev meir dokumentasjon og oppfølging, og avstandane er lengre, seier Tor Kåre Hareide. KOMPAKT SKIP ”Normand Aurora” som vart bygd ved Merwede er av designet ULSTEIN P105, som er eit mellomstort multifunksjonelt plattform forsyningsfartøy. Skipet er kompakt og godt utnytta. Med ei lengde på 86 meter og ei breidde på 19 meter, kan fartøyet ta ei dekkslast på 2725 tonn, og cargotankane kan ta åtte ulike lastar. Skipet er det fjerde totalt som er bygd av dette designet og har dei første vekene operert i spotmarknaden i Nordsjøen.
Johan van Vuuren (produksjonssjef Merwede), Peter van der Poel (prosjektleiar Merwede) og Rolf Olsen Husø (prosjektleiar Ulstein Design) konkluderte med godt gjennomført prosjekt frå begge hald. - Vi arbeider gjerne med Ulstein Design igjen Alle fartøy som har vore bygde ved Merwede Shipyard har verftet sjølv designa, med unntak av eitt; ”Normand Aurora”, ein ULSTEIN P105, frå Ulstein Design AS. Ulstein Design tok turen til Merwede for å evaluere byggeprosjektet, og kom attende med gode skotsmål. - Ulstein Design har vist at dei kan gjennomføre kontraktar utanfor eige verft. Vi leverte ”Normand Aurora” til rett tid, og reiarlaget er veldig godt nøgde med fartøyet, fortel prosjektleiar Peter van der Pool ved Merwede Shipyard. GOD KOMMUNIKASJON Byggestart på ”Normand Aurora” var i august 2004, og blei levert til Solstad 16. september 2005. Peter van der Poel var prosjektleiar for bygginga av ein ULSTEIN P105. Og han har vore fornøgd med arbeidet som har blitt gjort kring bygginga av båten. Han fortel at det har gått raskt å få tilsendt designinformasjon og anna kontraktfesta informasjon. Han har også hatt nær kontakt med prosjektgruppa til Ulstein Design. FØRSTE OFFSHOREFARTØY Både Merwede og Ulstein Design har erfart at eit og anna problem har dukka opp. I løpet av prosjektet viste det seg at Ulstein Design og Merwede hadde ulike oppfatningar om byggjemetodar, men etter litt tilpassing har arbeidet gått greitt. - Vi vert veldig stolte om Ulstein Design vil at vi skal byggje båt for dei igjen. No veit vi kva vi kan forvente, og det er godt å ha ULSTEIN I DAG NR. 2/2005 slike prosjekt innimellom slik at vår eiga konstruksjonsavdeling kan arbeide med andre prosjekt, seier produksjonssjef Johan van Vuuren. Johan van Vuuren understrekar at Ulstein og Merwede er konkurrentar, men at det kan kome godt med å alliere seg i tider med stort arbeidspress. - Vi byggjer alle typar skip, men dette er altså det første offshorefartøyet. Og no når det er boom på denne marknaden er det klart at vi også ynskjer å vere med på leiken, seier han. 27
Page 1 and 2: ULSTEIN I DAG INFORMASJONSMAGASIN F
Page 3 and 4: vasjon SAMARBEID Og nettopp i innov
Page 5 and 6: in igjen ønsket å ta en prosjektj
Page 7 and 8: ULSTEIN I DAG NR. 2/2005 7
Page 9 and 10: - Det var eit fantastisk framskritt
Page 11 and 12: - Hadde ikke kommet i mål uten inn
Page 13 and 14: Fire av de 36 lærlingene som er i
Page 15 and 16: - I Ulstein Design leker vi oss med
Page 17 and 18: Etablerer selskap i Brasil - Den br
Page 19 and 20: Bourbon bruker kjempe B til merkeva
Page 21 and 22: Bygg 272 er i rute Godt samarbeid m
Page 23 and 24: esparelser vil få ekstra stor bety
Page 25: jon ble tv-dokumentar ”Normand Ma
Page 29 and 30: Ulstein Verft Satsar på ettermarkn
Page 31 and 32: MANGE KURS Kursverksemda har vorte
Page 34 and 35: 34 Er med på å skape verdens best
Page 36: B Ulstein Elektro avdeling Mjølsta

I N F O R M A S J O N S M A G A S I N F R ... - Ulstein Group

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?