Fokus på risiko 2015
Sjøfartsdirektoratets risikorapport for 2015. Risikovurderinger og føringer for Sjøfartsdirektoratets videre arbeid med skipssikkerheten og reduksjon av risiko for norsk skipsfart.
Sjøfartsdirektoratets risikorapport for 2015. Risikovurderinger og føringer for Sjøfartsdirektoratets videre arbeid med skipssikkerheten og reduksjon av risiko for norsk skipsfart.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TEGNINGER: Gjennom å ha et bevisst forhold til brannsikkerhet kan en <strong>på</strong> designstadiet bidra å reduserer i fartøyets <strong>risiko</strong> i hele levetiden.<br />
FOTO: HAAKON NORDVIK<br />
maskinrom. Derfor vil inspeksjon ha fokus <strong>på</strong> isolasjon av<br />
varme overflater og kvaliteten <strong>på</strong> denne, samt vedlikeholdsrutiner<br />
for å sikre at isolasjonen opprettholdes intakt.<br />
Vi har erfart at en del maskinister i næringen benytter seg<br />
av egenkomponerte løsninger, som ikke alltid er forskriftsmessige<br />
eller forsvarlige. De fleste har heldigvis en høy<br />
yrkesstolthet, og setter sin ære i å holde maskinrommet rent,<br />
ryddig og i god stand.<br />
UTFORMING AV MASKINROM<br />
Å tenke forebyggende brannsikkerhet er svært viktig ved<br />
design og utforming. Regelverker angir minstekrav, men<br />
gjennom å ha et bevisst forhold til brannsikkerhet kan en<br />
<strong>på</strong> designstadiet bidra til å reduserer i fartøyets <strong>risiko</strong> i hele<br />
levetiden.<br />
Ut fra våre <strong>risiko</strong>analyser og <strong>risiko</strong>modell, ser vi et behov for<br />
å dreie saksbehandlingen bort fra detaljkontroll til i større<br />
grad å fokusere <strong>på</strong> design og utforming av maskinrom.<br />
I begrepet design inngår alt fra plassering av rør til brenselolje<br />
i forhold til varme overflater, til antall pumper etc..<br />
Design og utforming av maskinrommet har stor innvirkning<br />
<strong>på</strong> <strong>risiko</strong>en for branntilløp. Et av forslagene til fagteamet vårt<br />
er å kreve at utforming av maskinrom <strong>risiko</strong>vurderes.<br />
På den måten må konsulent, verft, rederi og Sjøfartsdirektoratet<br />
tenke nøye gjennom alle elementer av designet.<br />
Dette kan for eksempel gjelde plassering av utstyr i maskinrommet,<br />
det å unngå varme overflater i nærheten av utstyr<br />
med potensiale for lekkasje, i stedet for å velge løsninger<br />
som krever brannisolering.<br />
Sjøfartsdirektoratet ser en økende tendens til optimalisering<br />
av design for å få mest mulig kostnadseffektive løsninger.<br />
Dette kan bidra til uheldige designløsninger som øker<br />
<strong>risiko</strong>en for branntilløp. Det er ikke sikkert at det som i<br />
utgangspunktet var en kostnadsoptimal løsning, blir den<br />
mest lønnsomme i lengden – spesielt ikke dersom det oppstår<br />
brann som følge av svakheter i komponenter og dårlige<br />
designløsninger.<br />
FOKUS PÅ RISIKO <strong>2015</strong> 43
Change language