03.11.2014 Views

Planbeskrivelse - reguleringsplan for nordre del av Enger.pdf

Planbeskrivelse - reguleringsplan for nordre del av Enger.pdf

Planbeskrivelse - reguleringsplan for nordre del av Enger.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Porsgrunn kommune<br />

<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong><br />

<strong>Enger</strong>, Vallermyrene<br />

Utg<strong>av</strong>e: 01<br />

Dato: 2012-03-01


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 2<br />

DOKUMENTINFORMASJON<br />

Oppdragsgiver: Porsgrunn kommune<br />

Rapportn<strong>av</strong>n: <strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene<br />

Utg<strong>av</strong>e/dato: 01 / 2012-03-01<br />

Arkivreferanse: -<br />

Oppdrag:<br />

Oppdragsbeskrivelse:<br />

Oppdragsleder:<br />

Fag:<br />

Tema<br />

Leveranse:<br />

Skrevet <strong>av</strong>:<br />

Kvalitetskontroll:<br />

Asplan Viak AS<br />

521156 – Justering <strong>av</strong> rundkjøring og <strong>reguleringsplan</strong> <strong>for</strong> <strong>Enger</strong><br />

Tekniskplan samt <strong>reguleringsplan</strong> med beskrivelse og bestemmelser<br />

Knut Eigil Larsen<br />

Plan<br />

Veganlegg og Næring<br />

Detaljplan (PBL)<br />

Knut Eigil Larsen<br />

www.asplanviak.no<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 3<br />

FORORD<br />

Asplan Viak AS har vært engasjert <strong>av</strong> Porsgrunn kommune <strong>for</strong> å utarbeide ny<br />

<strong>reguleringsplan</strong> <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, på Vallermyrene i Porsgrunn kommune. Einar<br />

Barosen har vært Porsgrunn kommunes kontaktperson <strong>for</strong> oppdraget.<br />

Knut Eigil Larsen har vært oppdragsleder <strong>for</strong> Asplan Viak.<br />

Knut Eigil Larsen<br />

Oppdragsleder<br />

Bjørg Wethal<br />

Kvalitetssikrer<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 4<br />

INNHOLDSFORTEGNELSE<br />

1 Sammendrag ....................................................................................................................... 5<br />

2 Eiendoms<strong>for</strong>hold og planstatus .......................................................................................... 5<br />

2.1 Eiendoms<strong>for</strong>hold .......................................................................................................... 5<br />

2.2 Kommuneplanens areal<strong>del</strong> .......................................................................................... 5<br />

2.3 Reguleringsplaner........................................................................................................ 5<br />

3 Beskrivelse <strong>av</strong> planområdet................................................................................................ 6<br />

3.1 Eksisterende bebyggelse og opparbeidede arealer ................................................... 6<br />

3.2 Naturgrunnlag/vegetasjon ........................................................................................... 6<br />

3.3 Vann- og <strong>av</strong>løps<strong>for</strong>hold ............................................................................................... 6<br />

3.4 Trafikk<strong>for</strong>hold ............................................................................................................... 7<br />

4 Planprosess ........................................................................................................................ 8<br />

4.1 Varsel om planoppstart................................................................................................ 8<br />

5 Beskrivelse <strong>av</strong> plan<strong>for</strong>slaget ............................................................................................... 8<br />

5.1 Areal ............................................................................................................................. 8<br />

5.2 Regulerings<strong>for</strong>mål, utnyttelsesgrad og byggehøyder ................................................. 8<br />

5.3 Planfaglige vurderinger.............................................................................................. 10<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 5<br />

1 SAMMENDRAG<br />

Planen legger til rette <strong>for</strong> etablering <strong>av</strong> større områder med næringsvirksomhet. I denne<br />

planen har en stort sett opprettholdt tidligere arealbruk. Bakgrunn <strong>for</strong> planjusteringen er<br />

flytting <strong>av</strong> rundkjøringen på fylkesveg 32 (tidligere rv 36) i planområdet. Rundkjøringen er<br />

flyttet lengre mot nord <strong>for</strong> å unngå erverv <strong>av</strong> eksisterende bensinstasjon.<br />

2 EIENDOMSFORHOLD OG PLANSTATUS<br />

2.1 Eiendoms<strong>for</strong>hold<br />

Planen omfatter eiendommer på begge sider <strong>av</strong> fylkesveg 32 (tidligere riksveg 36). På<br />

vestsida <strong>av</strong> fylkesvegen er det i dag i hovedsak næringseiendommer og ubebygd areal. Den<br />

største grunneieren er Rose Eiendom AS/ NHP Eiendom AS. Endringene i gjelden plan er<br />

gjort i samråd med dem. Områdene på østsiden <strong>av</strong> fylkesvegen er i dag boligeiendommer.<br />

Noen <strong>av</strong> eiendommen er ervervet eller grunneier har et ønske om å selge.<br />

2.2 Kommuneplanens areal<strong>del</strong><br />

<strong>Enger</strong>området ble vist som industri/håndverksområde i areal<strong>del</strong>en i 1987, og som<br />

næringsområde med en større <strong>av</strong>grensning i areal<strong>del</strong>ene fra 1995, 2000 og 2007. Ingen <strong>av</strong><br />

areal<strong>del</strong>ene har hatt bestemmelser knyttet til næringsområder, men det har vært<br />

retningslinjer knyttet til næringsområdene, og disse ble endret fra 2000 til 2007.<br />

Forslaget til <strong>reguleringsplan</strong> er i samsvar med kommuneplanens areal<strong>del</strong>. Plan<strong>for</strong>slaget viser<br />

løsninger på de trafikkmessige ut<strong>for</strong>dringene som denne <strong>del</strong>en <strong>av</strong> Eidanger har, og det<br />

legges til rette <strong>for</strong> videreutvikling <strong>av</strong> attraktive næringsområder. Området er både<br />

sentrumsnært og ligger gunstig plassert i <strong>for</strong>hold til hovedvegnettet (fv32 og E18).<br />

2.3 Reguleringsplaner<br />

Planområdet omfattes <strong>av</strong> gjeldende <strong>reguleringsplan</strong>er. Deler <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>området ble regulert til<br />

industri i <strong>reguleringsplan</strong> nr. 608, stadfestet 29.5.1974. Kommunen regulerte senere området<br />

i tråd med areal<strong>del</strong>en fra år 2000 til <strong>for</strong>retning/ kontor/ industri-<strong>for</strong>mål gjennom<br />

«Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene», vedtatt 25. mars 2004. Gjennom denne<br />

<strong>reguleringsplan</strong>en er det åpnet <strong>for</strong> <strong>for</strong>retningsvirksomhet innen<strong>for</strong> hele <strong>Enger</strong>området. På<br />

Felt F/K/I 11 tillates det 2000 m 2 detaljhan<strong>del</strong>, inkludert 1200 m 2 dagligvare<strong>for</strong>retning, med<br />

tillegg <strong>av</strong> 1000 m 2 <strong>for</strong>retningsmessig service virksomhet, til sammen 3000 m 2<br />

detaljvirksomhet. For de resterende feltene tillates «<strong>for</strong>retingsareal <strong>for</strong> plasskrevende varer»<br />

som ikke omfattes <strong>av</strong> kjøpesenterbegrepet. Bebyggelsen tillates bebygd med areal på 50 %<br />

og i tre etasjer.<br />

Deler <strong>av</strong> <strong>reguleringsplan</strong>området (ca. 130 daa) var allerede i 2004 utbygd etter tidligere<br />

<strong>reguleringsplan</strong>. For resterende <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>planen (ca. 170 daa) ble det satt<br />

rekkefølgebestemmelser om etablering <strong>av</strong> nytt kryss mellom d<strong>av</strong>ærende rv36 (nå fv 32) og fv<br />

2(Ullinvegen) før utbygging kan skje. Bakgrunn <strong>for</strong> kr<strong>av</strong>et er bedring <strong>av</strong> trafikksikkerheten.<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 6<br />

Reguleringsplanen <strong>for</strong> <strong>Enger</strong> er vedtatt med tillatt grad <strong>av</strong> utnytting på 50 % BYA og <strong>del</strong>vis<br />

60 % BYA, i 3 etasjer med gesimshøyde 11 m.<br />

3 BESKRIVELSE AV PLANOMRÅDET<br />

3.1 Eksisterende bebyggelse og opparbeidede arealer<br />

Med unntak <strong>av</strong> et større område i den nordvestre <strong>del</strong>, samt et område på vestsiden <strong>av</strong><br />

riksvegen i sør, er planområdet i store trekk utbygd. Bebyggelsen består i hovedsak <strong>av</strong><br />

industri- og lagerbygg med maks 2 etasjer. I området er det også en <strong>del</strong> lagerhaller og<br />

brakker <strong>av</strong> mer midlertidig karakter. I området er det også en veletablert bensinstasjon.<br />

Øst <strong>for</strong> riksvegen er det i dag sort sett boliger innen<strong>for</strong> planområdet.<br />

Noen <strong>av</strong> eiendommene på vestsiden <strong>av</strong> riksvegen har i dag direkte adkomst fra denne.<br />

Øvrige eiendommer har adkomst fra baken<strong>for</strong>liggende vegnett.<br />

En høgspentlinje i luftstrekk krysser planområdet og begrenser arealbruken i området.<br />

3.2 Naturgrunnlag/vegetasjon<br />

Største <strong>del</strong>en <strong>av</strong> området er flatt og ligger i snitt på ca. kote 10. I søndre <strong>del</strong> <strong>av</strong> området<br />

stiger terrenget mot øst, sør og vest.<br />

I de flate <strong>del</strong>ene <strong>av</strong> området er det generelt dårlige grunn<strong>for</strong>hold, løsmasser bestående <strong>av</strong><br />

torv over meget bløt silt og leire. Den dypeste <strong>del</strong>en <strong>av</strong> myra finnes sør <strong>for</strong> Grenland<br />

transports bygning. Generelt må det sies at grunn<strong>for</strong>holda i området ikke er særlig gunstige<br />

med hensyn til å utnytte arealene til byggegrunn og veggrunn. Det er utført <strong>for</strong>belastning og<br />

masseutskifting i <strong>del</strong>er <strong>av</strong> området med tanke utbygging.<br />

De planlagte områdene har i liten grad vegetasjon <strong>av</strong> spesiell verdi. Deler <strong>av</strong> området synes<br />

å være tidligere dyrka mark med spredte oppslag <strong>av</strong> løvtrevegetasjon, spesielt langs bekker<br />

og drensgrøfter.<br />

3.3 Vann- og <strong>av</strong>løps<strong>for</strong>hold<br />

Det går spillvannsledninger, vannledninger og overvannsledninger i planområdet. En<br />

gjennomgang <strong>av</strong> planutkastet sammen med kommunalteknikk indikerer at planen kan<br />

gjennomføres uten vesentlige omlegginger <strong>av</strong> eksisterende ledningsnett.<br />

Gjeldene plan <strong>for</strong>utsetter at eksisterende bekkelukkinger <strong>for</strong>lenges under nytt vegsystem og<br />

på området F/K/I 5.<br />

I resten <strong>av</strong> plan området skal dagens bekker holdes åpne i dagstrase eller i ny trase i de<br />

regulerte grøntstrukturene.<br />

Planer <strong>for</strong> bekkelukking og eventuelle kryssinger <strong>av</strong> bekkedrag skal godkjennes <strong>av</strong><br />

kommunalteknikk i Porsgrunn kommune.<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 7<br />

3.4 Trafikk<strong>for</strong>hold<br />

Fylkesveg 32 (tidligere riksveg 36) går gjennom planområdet. Dette er en veg med mye<br />

trafikk. Trafikken er økende mot Porsgrunn sentrum. I søndre <strong>del</strong> <strong>av</strong> plan området ligger<br />

krysset mellom fylkesveg 32 og fylkesveg 2. Krysset har stor trafikkbelastning og<br />

framkommeligheten er dårlig i rusjperioene. Dette skaper problemer <strong>for</strong> kollektivtrafikken.<br />

Figuren viser trafikk på dagens<br />

fylkesveger. Trafikktalla er ÅDT 2011.<br />

Trafikkmengden på riksveg 32 gjør et sprang i dette kryssområdet.<br />

Figuren viser ulykker med personskade<br />

langs fylkesvegnettet i perioden 2000 –<br />

2007.<br />

Grønne sirkler viser ulykker med lettere<br />

personskade.<br />

Blå sirkler viser ulykker med alvorlig<br />

personskade.<br />

I planområdet er det i dag flere kryss og direkte <strong>av</strong>kjørsler til fylkesveg 32. Dette sammen<br />

med relativt store trafikkmengder gjør at det skjer en <strong>del</strong> ulykker i området. Ulykkene er i<br />

hovedsak lokalisert til kryssområdene.<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 8<br />

Den planlagte omleggingen <strong>av</strong> fylkesveg 2 med ny rundkjøring på fylkesveg 32 og stenging<br />

<strong>av</strong> eksisterende kryss og <strong>av</strong>kjørsler langs fylkesveg 32. Vil erfaringsmessig gi klare<br />

<strong>for</strong>bedringer både når det gjelder trafikk<strong>av</strong>vikling og trafikksikkerhet. For boligområdene i<br />

Vallerområdet øst <strong>for</strong> fylkesveg 32 vil det også være positivt at krysset med Ullinvegen flyttes<br />

nordover på Vallermyrene. Da trafikken på fylkesveg 32 blir redusert gjennom store <strong>del</strong>er <strong>av</strong><br />

området.<br />

4 PLANPROSESS<br />

4.1 Varsel om planoppstart<br />

Plan arbeidet er varslet <strong>av</strong> Porsgrunn kommune.<br />

5 BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET<br />

5.1 Areal<br />

Planområdet måler totalt ca. 176,4 daa.<br />

5.2 Regulerings<strong>for</strong>mål, utnyttelsesgrad og byggehøyder<br />

I plan<strong>for</strong>slaget er planområdet i hovedsak regulert til Forretning/kontor/industri som tidligere<br />

plan. Dette <strong>for</strong>målet er også valgt <strong>for</strong> arealene på østsiden <strong>av</strong> fylkesveg 32 som er innen<strong>for</strong><br />

planområdet. Disse arealene blir liggende mellom to veger og er der<strong>for</strong> lite egnet til<br />

bolig<strong>for</strong>mål.<br />

I tillegg er det innen<strong>for</strong> planområdet regulert arealer til:<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Forretning/kontor/industri<br />

Bensinstasjon<br />

Kjøreveg<br />

Gang- og sykkelveg<br />

Annen veggrunn – grøntanlegg<br />

Energianlegg<br />

Grønnstruktur<br />

Frisiktlinjer<br />

Faresoner<br />

Flomfare<br />

PBL § 12-5 AREALFORMÅL<br />

Bebyggelse og anlegg<br />

F/K/I 1 - 7<br />

Planen legger opp til en fleksibel arealbruk i næringsområdene, i tillegg til industri<strong>for</strong>mål vil<br />

både kontor<strong>for</strong>mål og begrensede <strong>for</strong>mer <strong>for</strong> <strong>for</strong>retnings<strong>for</strong>mål være tillatt.<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 9<br />

Med unntak <strong>av</strong> <strong>del</strong>felt F/K/I 4 vil det ikke tillates <strong>for</strong>retningsdrift i <strong>for</strong>m <strong>av</strong> salg <strong>av</strong> dagligvarer i<br />

planområdet.<br />

I området F/K/I 6 ønsker en å legge til rette <strong>for</strong> storhan<strong>del</strong> med, 6000 m 2 BRA<br />

hvitevare<strong>for</strong>retning, 8000 m 2 BRA møbel<strong>for</strong>retning og 2000 m 2 <strong>for</strong>retning <strong>for</strong> <strong>del</strong>er, verktøy og<br />

utstyr til motorkjøretøy og hjem / hytte.<br />

I dette området stilles det samtidig kr<strong>av</strong> til maksimum 1 biloppstillingsplass pr. 100 m 2 BRA.<br />

BS1 – Bensinstasjon<br />

Dette er i prinsippet en vider føring <strong>av</strong> dagens situasjon. Den viktigste endringen er at dagen<br />

<strong>av</strong>kjørsler mot fylkesveg 32 (tidligere rv36) stenges og stasjonens adkomst må snues mot<br />

baken<strong>for</strong>liggende vegnett – <strong>for</strong>lengelsen <strong>av</strong> Ullinvegen. Denne knyttes til fylkeveg 32 via ny<br />

rundkjøring.<br />

E1 – Energianlegg<br />

Arealet omfatter eksisterende trafostasjon og plass til eventuell utvi<strong>del</strong>se <strong>av</strong> denne.<br />

Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur<br />

Kjøreveg<br />

Vegene i plane er regulert med samme bredder som gjeldene planer. Riksveg 36 er regulert<br />

med en bredde på 7,5 meter vegareal. Mellom Eidanger bakken og rundkjøringa er det lagt<br />

inn en 2 meter bred rabatt mellom kjørefelta. Framtidige fylkesveger vest <strong>for</strong> riksvegen er<br />

regulert med 7 meter vegareal. Leirgata og Bjørndalvegen er regulert med en kjørefeltbredde<br />

på 3,25 meter. Her er reguleringsgrensa lagt i senterlinje veg.<br />

Veg 1 er regulert so adkomst til eiendommen 43/66. Veg 2 er felles adkomst til<br />

virksomhetene i området F/K/I 3 og området E1.<br />

Gang- og sykkelveg/Fortau<br />

Gang- og sykkelvegene er regulert med en bredde på 3 meter. Fortauene på vestsiden <strong>av</strong><br />

riksvegen er regulert med bredde 3-3,5 meter. Mens <strong>for</strong>taua langs Leirgata og<br />

Bjørndalvegenv er regulert med bredde 2,5 meter.<br />

Annen veggrunn – grøntanlegg<br />

Areal mellom skulderkant på veg eller gang- og sykkelveg og eiendomsgrense. Arealet skal<br />

sikre behov areal til tekniske anlegg og <strong>for</strong> snøopplag, samt gi plass til skjerming mot<br />

tilliggende eiendommer.<br />

Grønnstruktur<br />

Arealer regulert til grønnstruktur er arealer langs eksisterende bekkedrag i søndre <strong>del</strong> <strong>av</strong><br />

planområdet, mellom kjørevegen og område F/K/I 6, mellom området F/K/I 7 og F/K/I 7. I<br />

disse grøntstrukturen er det lagt til rette <strong>for</strong> at kan håndtere overvannet i åpne bekker som i<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 10<br />

dag. Det <strong>for</strong>utsettes at bekken over området F/K/I 6 legges om og føres ut <strong>av</strong> området via<br />

grøntdraget. Bekken må da også legges om noe nord <strong>for</strong> plan området.<br />

Er det behov <strong>for</strong> å krysse bekkedraga med interne veger skal løsningen <strong>for</strong> bekkekryssingen<br />

godkjennes <strong>av</strong> kommunalteknikk i Porsgrunn kommune.<br />

Grøntdraga langs <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> planområdet benyttes som skjerming mot tilstøtende<br />

områder.<br />

Frisikt<br />

Det er regulert frisiktslinjer alle kryss. Følgene siktkr<strong>av</strong> er benyttet:<br />

Rundkjøringer: 10X45 m<br />

Kryss Ullinvegen X Floodmyrvegen: 10X84 m<br />

Kryss ny adkomst X Leirgata: 10X30 m<br />

Det er stilt kr<strong>av</strong> om at frisiktssoner skal vises i situasjonsplan <strong>for</strong> areal til barnehage, da<br />

trafikk og adkomstløsning vil være en <strong>del</strong> <strong>av</strong> denne planen.<br />

PBL § 12-6 HENSYNSSONER<br />

Faresone<br />

Dette er en sikring <strong>av</strong> sonen rundt eksisterende høyspent trase som går over området.<br />

Flomfare<br />

Denne sone er lagt inn i <strong>del</strong>er <strong>av</strong> sonen <strong>for</strong> grøntstruktur <strong>for</strong> å kunne opprettholde og<br />

håndtere overvannet i åpne bekkeløp.<br />

5.3 Planfaglige vurderinger<br />

5.3.1 Lokaliseringsvurdering<br />

Det er i <strong>for</strong>bin<strong>del</strong>se med dette plan <strong>for</strong>slaget gjort få slike vurderinger, da planen stort sett er<br />

en mindre justering <strong>av</strong> gjeldene plan.<br />

5.3.2 Grønnstruktur<br />

Grønnstruktur, skjermbelter skal etableres som vist i plan<strong>for</strong>slaget. Dette skal gjøres samtidig<br />

med utbygging <strong>av</strong> tilstøtende arealer.<br />

5.3.3 Estetikk<br />

Det er stilt kr<strong>av</strong> om at bygningsmassen skal gis en god og harmonisk ut<strong>for</strong>ming mht.<br />

volumer, fasader, material- og fargebruk.<br />

5.3.4 Enøk<br />

Når et slikt stort næringsområde skal videreutvikles er det rimelig at det vurderes en<br />

energi<strong>for</strong>syning i <strong>for</strong>m <strong>av</strong> vannbåren varme.<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS


<strong>Planbeskrivelse</strong> – Reguleringsplan <strong>for</strong> <strong>nordre</strong> <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Enger</strong>, Vallermyrene 11<br />

5.3.5 Kulturminner<br />

Telemark Fylkeskommune har stilt kr<strong>av</strong> om arkeologiske registreringer. Disse er <strong>for</strong>eløpig<br />

ikke gjennomført.<br />

5.3.6 Søknad om tillatelse til tiltak<br />

I bestemmelsene er det stilt kr<strong>av</strong> hva søknadene skal inneholde.<br />

5.3.7 Trafikk og vegut<strong>for</strong>ming<br />

Vegsystemet i denne planen er i prinsippet det samme som i gjeldene planer. Det er bare<br />

<strong>for</strong>e tatt mindre justeringer. Rundkjøring med fylkesveg 32 er flyttet ca. 50 meter lenger nord.<br />

Det er lagt opptil et godt differensiert vegnett med eget tilbud til myke trafikkanter langs alle<br />

vegnene i planområdet.<br />

Rundkjøringen er konstruert med tanke på framkommelighet <strong>for</strong> alle typer kjøretøy og sjekket<br />

med sporing med 22 meter lang vogntog. Videre er <strong>av</strong>bøyningen i rundkjøringen sjekket <strong>for</strong> å<br />

kontrollere at vegnormalenes kr<strong>av</strong> overholdes.<br />

5.3.8 Kollektiv transport – trafikksikkerhet<br />

Busslommene langs fylkesveg 32 er plassert nærmest mulig den planlagte undergangen <strong>for</strong><br />

å gi brukerne en tryggest mulig løsning. Bruken <strong>av</strong> disse busslommene er noe usikker. De<br />

viktigste bussrutene vil trolig svinge <strong>av</strong> i rundkjøringen og kjøre på den nye vegen gjennom<br />

området. Busslommen på denne vegen også <strong>for</strong>søkt plassert <strong>for</strong> å gi brukerne et best mulig<br />

tilbud med god passering til gang- og sykkelvegnettet i området.<br />

Trafikksikkerheten er ivaretatt gjennom oppbygging <strong>av</strong> et godt differensiert vegnett med godt<br />

tilbud til alle trafikkantgrupper. Kryss og rundkjøringer er ut<strong>for</strong>met med god sikt og en <strong>for</strong>m<br />

som sikrer riktig fartsnivå. Det er lagt opp til at myke trafikanter skal krysse de overordnede<br />

vegene i tilknytning til rundkjøringen. Det gir en trafikksikker løsning.<br />

Alle direkte <strong>av</strong>kjørsler til riksvegen stenges.<br />

5.3.9 Støyskjerming<br />

Det er ikke regulert boliger langs vegene i plan området det er der<strong>for</strong> ikke vist støyskjerming.<br />

Stenging <strong>av</strong> dagens kryss og flyttingen <strong>av</strong> rundkjøringen nordover langs fylkesveg 32 gjør at<br />

trafikkbelastningen reduseres på strekningen mellom dagen kryss og den nye rundkjøringa.<br />

Det er positivt i <strong>for</strong>hold til boliger inne i Vallerområdet.<br />

5.3.10 Universell ut<strong>for</strong>ming<br />

Ved ut<strong>for</strong>ming <strong>av</strong> veg og trafikksystem har en i størst mulig grad <strong>for</strong>søkt å ta hensyn til<br />

framkommelighet og sikkerhet <strong>for</strong> alle trafikkantgrupper.<br />

Kr<strong>av</strong>et til universell ut<strong>for</strong>ming må også innarbeides ved ut<strong>for</strong>ming <strong>av</strong> bygg og utomhus<br />

arealer i de enkelte <strong>del</strong>områdene.<br />

Porsgrunn kommune<br />

Asplan Viak AS

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!