Les hele foredraget (pdf) - Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo
Les hele foredraget (pdf) - Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo
Les hele foredraget (pdf) - Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6<br />
studenter. Den eneste bygningen omkring Dittenhullet som ikke ble revet, skulle vernes. Bare<br />
fasaden står igjen, kvartalet er for øvrig fullstendig nytt. Kostnadene til bevaring var enorme fordi<br />
vegtunnelene i Ibsenringen løper rett under. Det siste eksemplet er en gul trebygning som står igjen<br />
rett ved det nye hovedkvarteret på Akershus festning. En hverdagslig bygning uten pretensjoner,<br />
men den er gammel <strong>og</strong> har full materialautentisitet. Argumentasjonen er at det faktisk autentiske<br />
må bevares så lenge det overhodet er mulig. Tomta hadde kunnet benyttes langt fornuftigere om<br />
bygningen hadde blitt revet, men anekdoten måtte leve videre. Min påstand at dette hadde neppe<br />
skjedd i noe annet land <strong>og</strong> i ingen by utenfor Norge.<br />
Eksemplene illustrerer selvfølgelig hvordan objektenes verdi reduseres når de frarøves kontekst <strong>og</strong> –<br />
i tilfelle lunsjbaren <strong>og</strong> T<strong>og</strong>ahjørnet – <strong>og</strong>så autentisitet. Strategien krever at objektene velges med<br />
omhu <strong>og</strong> bearbeides med raffinement. Kanskje man burde stille noen krav til bruk av narrativt vern<br />
som strategi <strong>og</strong> velge som premiss at bygningen som vernes har stor legitimitet som verneobjekt, at<br />
vernet ikke ødelegger transformasjonsmulighetene vesentlig, at objektet gjennom bearbeidningen<br />
ikke blir redusert til dekorasjon, <strong>og</strong> at objektet får en fornuftig gjenbruk <strong>og</strong> blir resirkulert som noe<br />
samfunnsmessig nyttig.<br />
Men narrativt vern reiser <strong>og</strong>så diskusjoner om i hvilken grad det vernede skal være bestemmende<br />
for det nye. Dette er jo selve klassikeren i arkitekturdiskusjonen etter at kulturminnevernet har<br />
beveget seg fra opposisjon til posisjon <strong>og</strong> har full støtte både fra den støyende <strong>og</strong> stille majoritet.<br />
Denne diskusjonen har drept en rekke gode prosjekter. Det verste mordet sett med norske øyne er<br />
trolig Københavnernes gemene avvising av Fehns vinnerprosjekt ”Fuglen” i den internasjonale<br />
arkitektkonkurransen om nybygg for Det Kongelige Teater. I <strong>Oslo</strong>sammenheng kommer jeg ikke<br />
utenom å bruke OMAs <strong>og</strong> etter hvert Space Groups forslag til regulering av Vestbanetomta som<br />
eksempel. Vestbanen er interessant som et eksempel på det som Lotte Sandberg i sin<br />
mastergradsoppgave i urbanisme fra 2006 v kaller et ”komplekst, flokete <strong>og</strong> uavklart forhold mellom<br />
vern <strong>og</strong> fornyelse”. Saken problematiserer ”narrativt vern”, den er interessant i forhold til å trekke<br />
grenser for de antikvariske myndighetenes kompetanseområde, <strong>og</strong> den er interessant i forhold til<br />
diskusjon av kulturminnevern <strong>og</strong> ny arkitektur generelt.<br />
Hovedbygningen på den da nedlagte Vestbanestasjonen ble fredet i 1994. Bygningen ble fredet i<br />
kraft av å være et monumentalbygg som etter riksantikvarens oppfatning var viktig for framveksten<br />
<strong>og</strong> utviklingen av norsk arkitektur i forrige århundre. Det var ”stilpåvirkende” <strong>og</strong> hadde<br />
”stilskapende kraft” for annen norsk arkitektur. Kanskje lurte ”føre var” prinsippet i bakgrunnen.<br />
Tomta var attraktiv <strong>og</strong> en visste ikke hva som ville skje. Anlegget ble i praksis frarøvet alt innhold<br />
som jernbenestasjon ribbet for spor, perronger <strong>og</strong> etter hvert sjølve banen mot Skøyen. ”Vi sitter<br />
igjen med et relikt. Lukt, lyder, alt som vitner om reisen er borte.. Det gjør det riktig å snakke om et<br />
”narrativt vern”, sa fungerende byantikvar Dag Bjørnland i et møte jeg deltok i 2001.