2007 nr. 3 - BMW Klubben Norge

var det ikke lenger bare sola på
himmelen som skinte. Ikke ofte at
en ser så mange blide mennesker
på en gang. Sannsynligvis som et
resultat av kursets første aha-opplevelse.
Og det skulle komme flere.
Kursets neste fase: Hvor fester
man blikket gjennom en sving
Her var det ikke nok med å gløtte
dit en skulle. Tydelig vri på hodet,
mest mulig vinkelrett målt mot
asfalten var øvelsen. Utfordringen
var å finne naturlige siktepunkter,
og at en bruker sidesynet aktivt for
å registrere omverden. På banen
er det nå en merkbar bedre «flyt
i trafikken». Du verden hvor mye
lettere og raskere en kan forsere
en sving, bare ved å bruke blikket
riktig. Dette ble fulgt opp av
trening på gasskontroll. Nedbremsing
og riktig fart inn i svingen. I
svingen er det bare å følge på med
gassrulla for å opprettholde farten,
samt at motorsykkelen får et løft
som gir en større margin før støtta
subber nedi.
Tryggheten øker nå til de aller
fleste. Det er godt å kjenne at den
gode følelsen på banen er der.
R1100S’en oppfører seg med stor
eleganse, og viser sin styrke med
stabilitet og sikkerhet. Nå ber den
rett og slett om å få litt mer gass.
Farten øker. Ikke over 80% av
egen maksytelse, men til et nivå
der underholdningsverdien og nytelsen
er sterk. Som vanlig når nytelsen
er stor, så er det alltid noen
som påpeker at en har syndet. Inn
i depotet kommer pekefingeren.
Får melding om at det er helt ok
med litt hastighet, men forbudet
med forbikjøring i sving gjelder
fortsatt. That’s it! Meldingen mottas
uten sure miner. Selvsagt skal
en ikke forstyrre andre.
Lunsjen fortjener en liten kommentar.
Gjennom jobb har undertegnede
en del kontakt med
lokale matprodusenter som selger
sine produkter til turister og andre
matglade mennesker. Var derfor
ekstra interessant å oppleve at
hvalkjøtt-gryte var en lokal delikatesse
i Storforshei! Kan det være
at en lokal matprodusent satser
på hvaloppdrett En av instruktørene
nevnte at de hadde fått
det samme dagen før også på det
forrige kurset. Sannsynligvis har
dette ingen sammenheng, og at
det tilfeldigvis er sesong for hvalkjøtt
akkurat nå. Når det er sagt,
så var maten god, og vi ble mett.
Alle vet jo at «Intelligent people
need intelligent food!»
Oftest når en er på kurs så er deltakerne
trøtte og lite engasjerte
etter lunsjen. Men ikke her. Full
innsats når en skulle gå på de
neste sekvensene. Kontrastyring,
bremseøvelser, og til slutt frikjøring.
Det er forbløffende hvor lett
en kan skifte kurs på motorsykkelen,
bare ved et lett push på den
ene styreholken. Bremseøvelsen
ble lagt opp som et aldri så lite
dragrace. To og to startet samtidig
med det mål å få opp skikkelig fart
på langstrekka, for så å bremse til
stillstand ved en markør. Morsomt.
Det er flere av oss BMW-førere
som har betalt en del lapper for
ABS-bremser. Da var det også veldig
kjekt å kjenne hvordan en slik
teknisk detalj egentlig fungerer.
Den mest heftige kjøringen ble utført
av en av styrets representanter
(som dere har lagt merke til blir
ikke navn nevnt her). En R1100RT
på bakhjul ut fra startblokka er et
heftig skue. Og når oppmerksomheten
til publikum først var fanget,
benyttet han muligheten til å demonstrere
hvordan en defekt ABSbremse
fungerer. RT’en la igjen en
skikkelig lakris på asfalten med
heftig røyk fra bakdekket. Slike
styrerepresentanter vil «BMW MC
Trøndelag» ha!
Til slutt var det frikjøring der alle
elementer skulle trenes på. Fortsatt
var ikke målet å nå raskeste
rundetider. Målet var læring innenfor
det tempo som hver og en fant
behagelig. Junior hos oss klarte
liksom aldri å slutte. Han, pluss
en til sørget for ambulansepersonellet
måtte stå til disposisjon tida
ut. Så sovnet han også umiddelbart
når vi kom tilbake til hytta.
Oppsummering
Takk for en knakende lærerik og
morsom helg. Det skjedde ikke en
eneste skade på kurset, bortsett
fra ei defekt bensinpumpe på
en rød R1150RS (navn fortsatt
ikke nevnt). I tillegg er ca 1/5 av
sidestøtta på min R1100S skrapet
vekk! Kanskje er det andre
som mangler noe også. At folk
hadde tatt seg ut på kurset fikk vi
bevis for på fredags kvelden. Ble
ikke seinkveld på noen, og det
lille inntaket av god drikke foran,
under og etter maten, virket bare
søvndyssende J. Til slutt har vi
en bestilling: Alle deltakere på
førerutviklingskurset i år håper at
«BMW MC Trøndelag» arrangerer
kurs på ACR også i 2008.
Rapport fra Eldsterådet
Tekst: Vidar J. Husa
Etter utallige oppfordringer bryter
vi opp de støle leddene våre og
blåser støvet av skrivemaskinen
igjen. Sliter litt med å få deler til
den gamle Remington, men vi er
jo ingen ungdommer selv lenger
heller. Vi reagerer med glede på at
Hilde på vestlandet er i gang med
sine fortreffelige garasjerapporter
igjen og ikke minst æresmedlemskap
i klubben. Vel fortjent Hilde.
Vi har som vanlig deltatt på noen
treff i inn og utland i år også, men
vi må fremheve spesielt to treff
som har vært særdeles vellykket.
På delt førsteplass ligger Kirkenærtreffet
og treffet på Dokka. Kirkenær
husker ikke verken visepresidenten
eller sekretæren så mye
av. Pga været og depresjon over at
halve sommeren faktisk var oppbrukt,
og på den andre siden gleden
over å se igjen hyggelige BMW
venner, ble det fortært litt for mye
etanol på både fredag og lørdag.
Presidenten som er en stødig kar,
kunne på søndag ettermiddag
oppsummere helgens begivenheter
og slo fast at treffet hadde vært
usedvanlig bra som vanlig. Et lite,
uhøytydelig og kjempekoselig treff.
Igjen en stor takk til Tove og Terje
for dette arrangementet som flere
BMW kjørere burde få med seg.
Gjøvik-gjengen skal også ha en
stor takk for nok et vellykket arrangement,
selv om det til tider var kø
på dass i rushtiden og at meteorologene
løy så det rant av dem med
tanke på spådommer om sol. Det
siste er selvfølgelig Kai helt uten
skyld for.
et under at de to greide å bli enige
om kjøp og salg. (Miraklenes tid
er ikke forbi.) Vi gleder oss til å se
denne R 75/5 ferdig restaurert da
visepresidenten har et usedvanlig
godt håndlag med gamle motorsykler
og kvinnfolk.
Et annet under er at sekretæren
som har vært ihuga K-fan, har
blitt lykkelig eier av en R 75/6
med rådebank. Sekretæren som
er positiv av natur sier at lyden av
metall mot metall gir seg ved et
visst turtall og at gule propper og
fartsvind eliminerer denne lyden.
Visepresidenten gnir seg i hendene
og venter på den store smellen,
slik at han blir kvitt en del deler til
blodpris. Han har mye død kapital
liggende rundt på diverse lager i
Østfold som skulle vært omsatt i
klingende mynt.
Eldsterådet kan ikke ha unngått å
få med seg at det er en debatt om
utseende på klubbmerket. Vi er litt
delt i dette synet da sekretæren
synes at nåværende merke kanskje
hadde passet bedre i en båtforening
enn i en MC-klubb. Men han
er jo en mann av få ord og litt
beskjeden, så han lar de eldste
få avgjøre. Vi har kommet frem til
at merket i og for seg er bra, men
skulle vi driste oss til å komme
med en betraktning så bør båten
snues. Den seiler etter vår mening
feil vei. Sekretæren har også fått
refs av presidenten for å ikke ha
flyttet seg til riktig hjørne på treffplassen
i Dokka ved avstemningen
under årsmøtet. Grunnen til at
sekretæren ble sittende ved denne
begivenheten, var at han plutselig
fikk ei pen jenta fra Trysil på fanget
under årsmøtet. Dette hadde
ingenting med klubbmerke å gjøre,
fnyste presidenten, men som gutt
hadde han likevel en viss forståelse
for det inntrufne.
Igjen oppfordrer vi alle BMW-kjørere
til å ta det pent på veiene i
høst og betrakte alle bilister like
uberegnelige som norske sommere.
Eldsterådet.
Sekretærens nye hobby. Det gikk ikke mange
milene før visepresidenten ble kvitt en del
deler. Ørepropper og fartsvind hjalp visst ikke
mot rådebank. Men det var morsomt, så lenge
det varte. Gleden og entusiasmen til gammelbokser
har fått en liten knekk. Nei K er tingen.
En annen viktig begivenhet i år er
at visepresidenten og BMW-spesialist
Anders har greid å bli enig om
en forretning, der prisen på skrotet
er konfidensielt. Det er rett og slett
22 BMW-bladet nr. 3 – 2007
BMW-bladet nr. 3 – 2007 23