Endringer ved revisjon 01.12.2010 - Jernbaneverket

More documents

Recommendations

Info

Jernbaneverket Sikkerhetshåndboken Styringssystem Dok. nr. i ProArc: STY- 0348 Side: 8 av 11 Utarbeidet av: Sikkerhet Rev.: 08 Godkjent av: Sikkerhetsdirektøren Dato: 01.12.2010 BEGREP Sikkerhetsbevis (safety case) Sikkerhetskrav Sikkerhetskritisk funksjon Sikkerhetsledelse Sikkerhetsnivå Sikkerhetsprogram Sikkerhetssertifikat Sikkerhetsstyring Sikkerhetsstyringssystem Sikkerhetstiltak Sikkerhetsvurdering Sikkerhetsvurderingsrapport DEFINISJON/ FORKLARING (KILDE) Dokument som viser at et produkt tilfredsstiller spesifikke sikkerhetskrav. (EN 50126, fritt oversatt) De sikkerhetsegenskaper (kvalitative eller kvantitative) i et system og driften av dette (herunder driftsregler) som er nødvendig for å oppfylle sikkerhetsmål pålagt i lovgivningen eller av selskapet. (Felles sikkerhetsmetoder) Overordnede funksjoner som også er av sikkerhetsmessig betydning og som ved fravær kan medføre en topphendelse. Funksjonene kan være relatert til tekniske eller organisatoriske forhold på operativt, taktisk og strategisk nivå. Sikkerhetsledelse er det aspektet av ledelse som handler om å effektivt koordinere personell, tid, materiell, planlagte oppgaver og budsjett for å nå sikkerhetsmålene. Statistisk forventet antall døde per år (PLL-verdi) for hele, eller deler av det nasjonale jernbanenettet. Beskriver hvordan prosjektet ivaretar sikkerhetsansvaret gjennom prosjektets løp. En bekreftelse på at jernbaneforetaket har et eget sikkerhetsstyringssystem som kan oppfylle kravene fastsatt i TSIer og i andre relevante EØS-regler samt i nasjonale sikkerhetsregler. (FOR 2005-12-16 nr 1490, Lisensforskriften). Organisasjon og systemer opprettet av en infrastrukturforvalter eller et jernbaneforetak med på henblikk sikker forvaltning av deres virksomhet. (FOR 2005-12-16 nr 1490, Lisensforskriften). Se sikkerhetsstyring. Et sett handlinger som enten reduserer frekvensen av hvor ofte en fare forekommer eller reduserer følgene av den for å oppnå og/eller opprettholde et akseptabelt risikonivå. (Felles sikkerhetsmetoder) Systematisk gjennomgang av farer. Det dokumentet som inneholder konklusjonene av vurderingen av systemet under vurdering utført av en assesserende enhet. (Felles sikkerhetsmetoder)
Jernbaneverket Sikkerhetshåndboken Styringssystem Dok. nr. i ProArc: STY- 0348 Side: 9 av 11 Utarbeidet av: Sikkerhet Rev.: 08 Godkjent av: Sikkerhetsdirektøren Dato: 01.12.2010 BEGREP Skade Skadestedsleder Skinnegående materiell Skjult feil Sportilgangsavtale (til det nasjonale jernbanenett) Storulykke Synergi System Teknisk system Tilgjengelighet (Availability) DEFINISJON/ FORKLARING (KILDE) Alle hendelser som har medført skade på person, infrastruktur, miljø eller materiell. (Synergi) Polititjenestemann som har ledelsen av redningstjenesten på skadestedet. Kjøretøy, med eller uten trekkraft, for bruk på jernbane eller lignende sporsystem. (FOR 2005-12-19 nr 1621, Sikkerhetsforskriften). Feil som ikke er åpenbar/detekterbar for driftspersonalet ved utførelse av normale rutiner. Administrativ, teknisk og finansiell avtale mellom Jernbaneverket og Trafikkutøver med hensikt å regulere betingelser for tilgang til og tildeling av infrastrukturkapasitet, på det nasjonale jernbanenett. En hendelse som for eksempel et større utslipp, en brann eller eksplosjon i forbindelse med at en aktivitet i en virksomhet omfattet av denne forskrift får en ukontrollert utvikling som umiddelbart eller senere medfører alvorlig fare for mennesker, miljø eller materielle verdier, og der det inngår farlige kjemikalier. (Arbeidstilsynet, Storulykkeforskriften). Jernbaneverkets dataverktøy for registrering, oppfølging, korreksjon og rapportering av uønskede hendelser. Enhver del av jernbanesystemet som er gjenstand for en endring. (Felles sikkerhetsmetoder) Et produkt eller en samling av produkter, herunder prosjekterings-, gjennomførings- og støttedokumentasjon; utviklingen av et teknisk system begynner med dets kravspesifikasjon og avsluttes med at systemet godkjennes; selv om utformingen av relevante grensesnitt med mennesker vurderes, er menneskelig operatører og deres handlinger ikke omfattet av et teknisk system; vedlikeholdsprosessen som er beskrevet i vedlikeholdshåndbøkene, men ikke selv er en del av det tekniske systemet. (Felles sikkerhetsmetoder) Et produkts evne til å være i den tilstanden hvor den utfører dens tiltenkte funksjon, under gitte betingelser i et gitt tidsintervall, under antakelsen av at nødvendige eksterne ressurser er tilstede. (EN 50126, fritt oversatt)
Page 1 and 2: Jernbaneverket Sikkerhetshåndboken
Page 13: Jernbaneverket Sikkerhetshåndboken
Page 23 and 24: Krav til risikoanalyse Dette dokume
Page 25 and 26: Nr Beskrivelse av krav til miljøri
Page 51 and 52: Dokumentnummer: Dato: Revisjon:
Page 59 and 60: Enkel risikoanalyse for standard l
Page 61 and 62: Analyseskjema - avansert Dette skje
Page 63 and 64: Mal for fareregister Fareregisteret
Page 65 and 66:
Jernbaneverket Sikkerhetshåndboken
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123:
show all

Endringer ved revisjon 01.12.2010 - Jernbaneverket

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?