Nonneseter/Bystasjonen - Hordaland fylkeskommune

Øvrige kriterierEksisterende byggPassasjerserviceVareleveringTrinnvis utviklingEkspressgodsekspedisjonBossugFleksibilitet og rom(byutvikling)Samlet vurderingEksisterende ekspressbussterminalbygg kan betjene ca 2/3 av by-/forstadsplattformene på en god måte.Det er plass til å anlegge et bygg for passasjerservice i vestre delhvis denne funksjonen ikke løses på Nonneseter eller på søndre del itilknytning til fjern-/ekspressbussterminalen.Varelevering er meget godt ivaretatt sammen med gangforbindelse nord.3 plattformer kan fjernes på Nonneseter når plattformbehovet etter hvertreduseres.Det er plass til ekspressbussgods i søndre del.Dette kan eventuelt anlegges i den sørlige delen. Det vil gå på bekostningav reguleringsplasser for busser.Denne løsningen er en del av en todelt terminal på begge sider avbybanens holdeplass. Det gir rom for fleksible løsninger. Det gir også romfor å utvikle arealet langs Fjøsangerveien til gangforbindelse med elleruten integrering av områder med vannspeil.Løsningen er litt spredt med lange avstander mellom påstigningsplattformer, noe som gir litt dårligoversikt. Dette må kompenseres med gode informasjonssystemer. Reguleringsparkering delerterminalen visuelt i to. Eksisterende gangkulverter utnyttes ikke.Løsningen har få og oversiktlige kryssinger på bakkeplan. Den får likevel litt trekk på trafikksikkerhetfordi gangtunnelen er fjernet og dermed leder all gangtrafikk til overflaten. Den er lett å tilpasse tiluniversell utforming og er et godt grunnlag for rasjonell drift.Løsningen er tidligere avvist av byrådet i Bergen.Figur 3.9 Delt løsning med nord alternativ 239Nonneseter/Bystasjonen - plangrunnlag for utvikling av terminalområdet