11.07.2015 Views

Subsea Lifting Operations Løfteoperasjoner under vann s. 6 ...

Subsea Lifting Operations Løfteoperasjoner under vann s. 6 ...

Subsea Lifting Operations Løfteoperasjoner under vann s. 6 ...

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

BedriftsbesøkSTOR: 150 tonner på lekter på Fornebu (Foto: Kynningsrud)SERVICE: Terje Andersen utfører «brukers vedlikehold«.Avdeling VinterbroDenne avdelingen er i realiteten envidereføring og videreutvikling av SkiKranservice As som ble kjøpt opp i1997, og Bjørn Sperstad, den tidligereeier av Ski Kranservice, har bygd oppdenne avdelingen og er også avdelingsleder.Arvid Løken er kundekontaktmot markedet.Dette er det største maskindetasjementether i Oslo, ogmaskinmessig denstørste avdelingeni Kynningsrud,med hele 50 enheter,hvorav kran/transport utgjør20, kan Kynningsrudfortelle.Vi har også små”satelitter” påBryn og i Drammen,noe som gjøross mer fleksibleog ikke så følsomfor svingninger imarkedet.Hva med lifter?- Vi drev ogsåmed lifter tidligere,men det erute. Det er transport og løft som er vårgreie, sier Eirik Kynningsrud.I utviklingen fremover ser vi at mobilkranenetar mange av jobbene somtårnkranene hadde tidligere på byggeplassene,og vi ser en stadig utviklingav lastebilkranene som får størreog større kapasitet, og erstatter de småmobilkranene. Likeledes skjer det enstadig utvikling innen området spesialtransporter.Dette er en utvikling vi følger nøye medpå, og som vi vil være en del av, avslutterEirik Kynningsrud.På vår vandring på området treffer viogså på sjåfør Terje Andersen, med langfartstid i firmaet, i ferd med å utføre”brukers vedlikehold” på kranbilen.Han har nok å gjøre og trives i jobben.Sakkyndig kontrollArbeidstilsynet har nå hatt en gruppe fraFagforumet i arbeid for å komme frem tilkriteria for hvordan sakkyndig kontroll skalutøves, som har levert sin innstilling. Samtidigvet vi at dette med sakkyndig kontrollav mobilkraner er et ”ømt” punkt mht. kontrollav <strong>under</strong>vogna.Biltilsynet vil klassifisere mobilkraner somtung lastebil, men det mener ikke flertalleti kranbransjen, som mener at kontrollørersom har kontroll av krandelen også bør hakompetanse til å sjekke <strong>under</strong>vogna. Hvamener du om dette?- Jeg mener at det i forbindelse medsakkyndig kontroll av krandelen påmobilkraner også må skje en kontrollav <strong>under</strong>vogna, spesielt styring og ikkeminst bremsetesting. Her har vi å snakkeom en spesiell form for transport, derKTF 03/04/08 13

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!