Subsea Lifting Operations Løfteoperasjoner under vann s. 6 ...

KTF-Medlemsmøter 2009Marit Anne Stenbergog er blitt en betent sak. (Saken er fyldigomtalt annet sted i bladet).Kommentarer:• Hvorfor ikke benytte motvektstruckog kurv. Skrivebordbestemmelser erikke praktiske. Bruk rådgivere somhar vært ute i det praktiske liv• Mobilkran og kurv er det sikrestei dag. Kranførerne kan dette. Harholdt på med dette i 30 år, og har fåttTO feilmeldinger. Vi må IKKE sannereen god arbeidsmetode. Reviderforskriften, og glem at mobilkranleverandøreneskal modifisere kranene.• Unntaksreglen er håpløs. Godkjentutstyr er i enkelte situasjoner farligereenn unntaksvise løft.• Ved å søke dispensasjon, kan jeg dagå på kant med sikkerheten?• Det sies at vi skal legge press påleverandørene. Det brukes 5-8 millkr på samsvarserklæringer pr år.Av 2000 kraner går kanskje 25 tilNorge. Glem det!Mari Anne Stenberg repliserte at Norge isin tid valgte å ikke ta inn unntaksregelen,og at hvis denne skulle inn, så måttedette skje ved en forskriftsendring. Dettevil ta tid, da forskriften nå ligger i departementetfor godkjenning. Alle kan søkedispensasjon, men da skal det foreliggedokumentasjon på at godkjent utstyr ikkeeksisterer, og det skal foreligge en risikoanalyse.Saken er nok ikke slutt med dette.Noen av dem som hadde innlegg/kommentarerrundt personløft46 KTF 03/04/08