Medlemsblad for BMW Klubben Norge – nr. 3-2009 – 9. årgang Me ...

Over: Herresalongen iDalen Hotel.Over til høyre:Fra damesalongenfem eksemplarer ble fullført, som en følgeav streng norsk bilpolitikk på den tiden.Ikke spesielt rart at bedriften gikk konkurs.Et eksemplar står utstilt i Lunde.Ellers er Lunde kjent for Bratsberg Teglverk,Norges eneste som er i virksomhet. Av mereksotiske ting foregår «Wings and Wheels»-treffet på flyplassen i Lunde hvert år islutten av juni. Vi passerte tilfeldigvis dette– veldig mange amerikanske kjøretøy i allealdre, både på to og fire hjul, langs veien.Kjempestort opplegg med flyoppvisning ogpremiering av kjøretøy.Fra Lunde begynner den virkelig morsommeveien – langs Straumen via Strengen oglangs nordsiden av Flåvatnet. Virkelig flottMC-vei med god asfalt, svinger og bakker ioverflod. Sveriges morsomste MC-vei kan gåå legge seg. Det er lite trafikk her, for detteer et tynt befolket strøk av landet – det tilbysgratis boligtomter ved Kilen, ca. 20 kmsør for Seljord.Fjågesundbrua og blir litt større. Vi forsattemot Kviteseid og tok Dalavegen opp motE134, i stedet for å kjøre til Brunkeberg.Det kunne vært bedre dekke på denneveien, men allikevel en morsom bakvei.Ruta gikk videre til Høydalsmo og så motDalen på rv 45 – her finnes en liten utgaveav Trollstigen. Bra med svinger, men ikkefullt så stor høydeforskjell – faktisk 400meter i sju svinger ned mot Bandak, motomtrent 450 i Trollstigen med 10 svinger. Ien av svingene ligger Eidsborg stavkirke framiddelalderen (datert til 1250) ved sidenav Vest-Telemark Museum – vel verd enstopp. Kirka er en av de minste stav kirkenei landet og er spesiell ved at den har tresponbåde på tak og vegger. Den er nyligtjærebredd.Over: Replika avgammel buss somfrakter passasjerertil og fra båtene påTelemarkskanalen.Over til høyre:Fra peisestua.Dalen Hotel sett fraBandak-siden.I Dalen ligger det ærverdige Dalen Hotel,et av «De historiske – hotel & spisesteder»,en organisasjon for hoteller og spisestedermed en lang historie, individuelt særpreg oghvor historien bevisst er satt inn i markedsføringenav bedriften. Dalen Hotel åpnet i1894 og er bygget i en romantisk stil meddrakehoder, tårn og spir, altaner, utspringog gesimser typisk for denne tiden. Detteførte til at det ble raskt kjent ute i Europaog trakk mange prominente gjester. Hotelletfremstår i dag nærmest som ved åpningenog ligger i en stor park ved enden avBandak. Båtene langs Telemarkskanalenhar sin endestasjon her i sommersesongen,når hotellet er åpent.Hotellet hadde i sin storhetstid før 2. verdenskrigmed mange berømte gjester, bl.a.Kong Oscar II og DronningSophie av Norge ogSverige. Også utenlandskekongelige kom hit, kongen avThailand (tidligere Siam), keiser Wilhelm avTyskland og kong Leopold av Belgia. Hotelletholdt på å gå til grunne etter at kanalbåttrafikkenble lagt ned på sekstitallet – dethadde lenge gått nedover etter 2. verdenskrigda tyskerne brukte det til forlegning.Det meste av det originale interiøret forsvantogså etter krigen.Predikanten Åge Samuelsen var den somhadde tro på framtiden for Dalen. Hankjøpte hotellet, men han lykkes ikke medå få i stand bygningene. Derimot ga hanhotellet uvurderlig oppmerksomhet ogPR. Gjennom sin innsats skaffethan – etter sin død – interessefor å investere i bevaring avhotellet. Tokke kommunenog den lokal bankenvar drivkrefteneVed Fjågesund ender Flåvatnet og gårover i Kviteseidvatnet. Veien går over14 BMW-bladet nr. 3 – 2009BMW-bladet nr. 3 – 2009 15