13.07.2015 Views

Basstatistik över olyckor och trafik samt andra bakgrundsvariabler - VTI

Basstatistik över olyckor och trafik samt andra bakgrundsvariabler - VTI

Basstatistik över olyckor och trafik samt andra bakgrundsvariabler - VTI

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

I stort (Minibasstatistiken sid. 13–18) är antalet dödade i <strong>trafik</strong>en de senaste årenfortfarande lika många som 1996–98. Detta gäller mestadels också för olikaundergrupper även om vissa skillnader kan noteras.Svårt skadade enligt polisenTotalt antal svårt skadade (enligt polisen) antar sina lägsta värden åren 1996–1998(räknat från 1970 <strong>och</strong> framåt) för att sedan öka något under efterföljande år (sid 17).Detsamma gäller för svårt skadade bilförare, bilpassagerare, motorcyklister <strong>och</strong>mopedister (bilaga 7). Antal svårt skadade cyklister har dock fortsatt att minska ävenefter 1998 medan antal svårt skadade gående legat kvar på samma nivå.Det skall noteras att täckningsgraden för polisens rapportering av svårt skadade är låg(ca 60 %) <strong>och</strong> ännu lägre för lindrigt skadade (SIKA/SCB). Lägst är täckningsgraden förcyklister. Övergången till STRADA (sid 7) har sannolikt påverkat polisens rapportering<strong>och</strong> klassificering av <strong>trafik</strong>skador de senaste åren.Lindrigt skadade enligt polisenTotalt antal lindrigt skadade enligt polisen har varit tämligen konstant från 1970-taletsbörjan fram till mitten av 1990-talet (sid 17). Under de senaste åren har dock antaletökat för att år 2003 <strong>och</strong> 2004 anta de största värdena någonsin under modern tid.Mönstret varierar dock för olika <strong>trafik</strong>antkategorier (bilaga 8). Antal lindrigt skadadebilförare har successivt ökat mera under åren. Det största antalet lindrigt skadadebilförare kan noteras för år 2003 <strong>och</strong> 2004, vars antal är drygt 30 % högre än för åren1996–1998. Även antal lindrigt skadade bilpassagerare uppvisar sina högsta värdennågonsin åren 2003–2004.Totalt antal skadade <strong>och</strong> dödade enligt polisenUtvecklingen för antal dödade <strong>och</strong> skadade (svårt eller lindrigt) enligt polisen uppvisarett likartat mönster med antal lindrigt skadade (bilaga 9). Sålunda kan även här noterasatt år 2003 <strong>och</strong> 2004 registrerades såväl det största totala antalet dödade <strong>och</strong> skadadesom det största antalet dödade <strong>och</strong> skadade bilförare.TrafikförsäkringenAntal anmälda skadefall <strong>och</strong> skadade personer i <strong>trafik</strong>försäkringen (sid. 15) haralltsedan 1996-98 ökat i ungefär samma omfattning som totalt antal skadade (<strong>och</strong>dödade) enligt polisen.Svårt skadade enligt patientstatistikenTotalt sett är antalet svårt skadade enligt patientstatistiken 3 gånger fler än antalet svårtskadade enligt polisen (sid. 14–15). Skillnaden är ännu större vad gäller svårt skadadecyklister, ca 7–10 gånger fler enligt patientstatistiken.Svårt skadade bilister enligt patientstatistiken (bilaga 16) minskade från ca 5 300 år1988 till ca 4 300 per år 1996–98 men därefter har antalet (år 2002) stigit till ca 5 600.Antalet svårt skadade cyklister i <strong>olyckor</strong> mot motorfordon är den enda gruppen somuppvisar en minskning, från ca 1 200 år 1988 till ca 800 per år 1996–98 <strong>och</strong> ca 600 år20 <strong>VTI</strong> notat 2005

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!